《轨道检查车运用管理办法》(2014)253

TG/XH212—2014电务检测车运用管理办法第一章总则第一条电务检测车由特种用途车辆及其通信、信号检测系统（以下简称检测系统）构成，用于检测通信信号设备工作状态、发现设备隐患和指导现场设备维护。

为规范电务检测车运用及维护管理工作，特制定本办法。

第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）及所属各单位电务检测车的运用和管理，其他装有电务检测系统的专用车辆的运用管理参照本办法执行。

第三条铁道基础设施检测中心（以下简称检测中心）、铁路局应配备电务检测车。

车体应符合国家和总公司的相关技术标准，具备加挂直供电列车机次位的能力，其构造速度应满足160公里/小时动态测试要求。

第四条检测系统应具备轨道电路、补偿电容、应答器、牵引回流、机车信号和无线列调、GSM-R系统等信号、通信设施的检测功能。

第五条电务检测工作应严格执行国家及总公司的相关规定、技术标准，提供的检测数据和报告应科学、准确、公正。

第二章组织机构与职责第六条电务检测车实行总公司、铁路局两级管理。

总公司电务检测车检测由总公司运输局组织，检测中心具体实施，铁路局配合；铁路局电务检测车检测由铁路局组织实施。

第七条运输局电务部是电务检测车运用维护管理工作的业务指导部门，负责制定技术标准及规章制度；负责全路电务检测车和检测系统配置的规划；编制总公司电务检测车年度检查计划，监督、指导全路电务检测车运用管理工作。

第八条检测中心在总公司运输局指导下负责总公司电务检测车运用和技术管理工作，制定电务检测车运用管理细则；按照总公司运输局年度检测计划编制检测中心电务检测车检测计划并组织落实；承担全路干线的定期检测和一般线路不定期抽检；负责对全路检测数据的汇总、统计、分析和统一管理；组织全路电务检测车检测工作人员技术培训；负责组织全路电务检测车检测系统年度标调标定工作。

第九条铁路局电务处是本局电务检测车的业务主管部门，负责制定本局电务检测车运用管理细则；负责制定本局电务检测车检测计划并组织实施，及时上报检测数据；对总公司、铁路局检测车检测发现的问题进行整改和反馈；配合完成总公司电务检测车的检测工作。

轨道车安全管理办法为确保轨道车的安全运行和保障乘客、员工的生命财产安全，制定本轨道车安全管理办法。

一、总则1.1 目的和依据本轨道车安全管理办法的目的是为了规范轨道车的运行管理，确保乘客和员工的安全。

本管理办法依据国家相关法律法规，结合轨道车特点制定。

1.2 适用范围本管理办法适用于所有轨道车线路和相关设施的运行和管理。

二、轨道车安全管理组织体系2.1 安全管理组织机构轨道车安全管理机构由车辆管理部门、线路管理部门和安全监督部门组成，分工明确，相互配合，共同保障轨道车的安全。

2.1.1 车辆管理部门车辆管理部门负责对轨道车辆的运行状况进行监督和管理，包括车辆技术状况、安全设备、维护保养等内容。

2.1.2 线路管理部门线路管理部门负责对轨道车线路的运行状况进行监督和管理，包括线路状态、信号灯、轨道道口等内容。

2.1.3 安全监督部门安全监督部门负责对轨道车安全运行进行监督和管理，包括安全培训、事故调查等内容。

2.2 安全管理责任2.2.1 车辆管理部门车辆管理部门负责轨道车的日常检查和维护，确保车辆技术状况良好，安全设备齐全有效。

2.2.2 线路管理部门线路管理部门负责轨道车线路的巡查和维护，确保线路状态良好，信号灯准确。

2.2.3 安全监督部门安全监督部门负责制定轨道车的安全培训计划和监督培训的执行，及时调查和处理轨道车事故。

三、轨道车安全运行管理3.1 安全培训和教育轨道车安全培训和教育是确保乘客和员工安全的重要一环。

车辆管理部门、线路管理部门和安全监督部门应定期进行安全培训和教育，包括紧急情况处理、安全设备使用和运营规范等内容。

3.2 轨道车日常检查和维护车辆管理部门应定期对轨道车进行检查和维护，确保车辆技术状况良好，安全设备完好。

发现问题及时处理，确保轨道车的安全运行。

3.3 轨道车线路巡查和维护线路管理部门应定期对轨道车线路进行巡查和维护，确保线路状态良好，信号灯准确。

对于发现的问题及时修复，保障轨道车的安全运行。

轨道车安全运用规定前言轨道车是指在铁路、地铁、路面电车等轨道交通线路上行驶的车辆，具有载客和运输货物等功能。

作为重要的交通工具，轨道车的运输安全是社会发展的重要保障。

本文将介绍轨道车安全运用规定的相关内容，以便于广大读者更好地了解和掌握相关知识。

概述轨道车安全运用规定是指依据法律法规以及行业标准制定的，为保障轨道车运输安全而制定的相关规定。

轨道车安全运用规定的主要内容包括车辆设备的使用检测、驾驶员的培训和考核、运输安全管理等方面。

本文将分别就以下几个方面对轨道车安全运用规定作详细介绍。

轨道车设备的使用检测轨道车的设备使用检测是指对轨道车的各种设备进行检测和维护，以保证车辆的正常使用和安全运行。

轨道车的设备使用检测一般包括以下几个方面：1.机械设备的检测轨道车机械设备是指车辆的制动、转向、速度和通信等方面的设备。

机械设备的检测主要包括对设备的超声波探伤、磁力探伤和视觉检测等，以确保设备的完好性和安全性。

2.信号设备的检测轨道车的信号设备是指用于控制车辆行驶方向和速度，并通知驾驶员的设备。

信号设备的检测主要包括对信号灯、信号号等进行检测，以确保设备的正常运行和安全性。

3.电气设备的检测轨道车的电气设备是车辆的电机、电控系统和电缆线等设备。

电气设备的检测主要包括对设备的绝缘测试、安装检测和电流测试等，以确保设备的安全性和运行效率。

驾驶员的培训和考核驾驶员是轨道车运输安全的关键人员，对于驾驶员的培训和考核是轨道车安全管理的关键环节。

驾驶员的培训和考核主要包括以下几个方面：1.驾驶技术的培训和考核驾驶技术是指驾驶员的驾驶能力和技术水平。

驾驶员的培训和考核主要包括对驾驶员的技术水平和驾驶能力进行全面评估，考试合格后方可上岗。

2.安全知识的培训和考核安全知识是指驾驶员的有关安全知识和应急处理的知识。

驾驶员的培训和考核主要包括对驾驶员的安全意识和安全知识进行培训和考核，使其掌握应急处理的基本技能和方法。

3.驾驶员的健康检查驾驶员的健康状况是其驾驶能力的重要保障，因此轨道车安全管理规定其必须接受定期的健康检查，确保其身体健康并能够胜任工作。

铁道部轨道车管理规则前言为了确保铁路交通安全运行，保障轨道车辆正常运行，铁道部制定了相应的轨道车管理规则。

本文档将全面介绍轨道车管理规则的相关内容。

适用范围本规则适用于所有运营和使用铁路轨道车的单位、机构和个人。

轨道车运营前准备轨道车检查在进行轨道车运营前，必须对轨道车进行全面检查。

具体的检查内容包括：1.车体结构和车辆外观是否正常；2.车轴、轮辋、轮轴是否有异响或接触畸变；3.制动器、空气悬挂装置、转向架等机械部件是否有异常；4.内部乘客动力车辆的客室设施、供暖、通风等设备是否正常运行；5.车门和行车安全系统是否正常。

人员准备在进行轨道车运营前，必须对相关人员进行充分的培训和安全教育。

具体的人员准备内容包括：1.驾驶员必须持有效的铁路安全运行证，同时具备相关的驾驶技能和经验；2.相关工作人员必须持有效的工作证，且经过相关的培训和考试合格后，方可进行相关工作。

车辆调试在进行轨道车运营前，必须对车辆进行调试，确保车辆的各项性能正常。

具体的车辆调试内容包括：1.检测车辆的轮径、轴距等是否符合标准；2.测定车辆悬挂、制动以及动力系统的性能和稳定性；3.检查电气设备，修理电气线路，确认电气设备的运行是否正常。

轨道车的运营管理轨道车的速度管理铁路轨道车的运行速度应符合相关的铁路安全规定。

当车辆通过隧道、桥梁等路段时，应降低车速，确保铁路交通运输的安全。

轨道车安全指引1.操作员必须熟悉车辆的各项控制系统以及操作规程；2.操作员必须定期参加安全培训和实践工作，提高安全意识；3.轨道车应遵守相关的交通安全法规和车辆管理规定，确保各项操作符合安全标准。

轨道车的维修管理铁路轨道车在运营过程中，难免会出现各种故障和损坏。

为了确保铁路交通的正常运行，应对轨道车进行定期的检修和维护。

具体的维修管理内容包括：1.检查车辆的外观、内部设施、行车安全系统等方面；2.对车辆的机械部件和电气部件进行检修和保养；3.对发现的问题及时进行修复。

《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文件轨道车运行控制设备运用维护管理办法是由铁道部颁发的指导性文件，旨在规范和管理轨道车的运行控制设备的运用、维护和管理工作。

下文将详细介绍该文件的内容，并对其进行解析。

《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》（以下简称《办法》）适用于我国铁路系统内的轨道车运行控制设备的运用、维护和管理工作。

该文件在保证轨道车运行的安全、高效的前提下，对轨道车运行控制设备的运用和维护进行了详细的规范。

首先，《办法》明确了轨道车运行控制设备的定义和分类。

根据设备的功能、安装位置等特点，轨道车运行控制设备可以分为运行安全监控设备、车务通信设备、列车自动防护设备等多种类型。

每种类型的设备都有特定的功能和运用要求。

其次，《办法》规定了轨道车运行控制设备的运用管理要求。

这包括设备安装和调试、装备使用、设备维护和检修等方面的要求。

例如，《办法》明确规定了设备的安装位置和安装方法，设备的安装工作必须符合相关技术标准，确保设备稳定可靠。

在设备的使用方面，《办法》要求相关人员必须接受专业培训，并持有相应的操作证书，确保设备的正常运行和使用安全。

此外，该文件还规定了对设备的定期维护和检修要求，确保设备的长期稳定运行。

第三，《办法》还明确了轨道车运行控制设备的故障处理和事故应急管理要求。

为了保障轨道车运行的安全，设备故障和事故应急管理非常重要。

文件规定了设备故障的排查和处理程序，以及事故发生时的紧急处置措施。

在出现设备故障时，相关人员应及时报告并进行排查、修复。

而在发生事故时，应迅速采取措施，防止事故扩大和进一步危害。

最后，《办法》还强调了对轨道车运行控制设备的管理要求。

文件要求对设备进行分类管理，建立健全设备档案，并进行定期检查和评估。

此外，文件还要求设备的技术改进和更新，以适应铁路发展的需要。

总的来说，铁总46号文件《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》旨在规范和管理轨道车运行控制设备的运用、维护和管理工作。

轨道车运用管理安全控制措施轨道车是一种用于在轨道上运行的交通工具，通常用于城市公共交通系统或货物运输。

为了确保轨道车的运营安全，需要采取一系列管理和控制措施。

首先，轨道车运营管理的安全控制措施包括车辆检查维护、驾驶员培训和管理、车辆运行监控和安全制度等。

车辆检查维护是确保轨道车安全运行的关键环节，包括定期检查车辆的机械、电气和通信设备，以及保养和更换损坏或老化的部件。

驾驶员培训和管理是确保驾驶员具备操作轨道车的技能和知识，并遵守交通规则和安全操作程序的重要措施。

车辆运行监控包括实时监控车辆运行状态、行驶速度和位置等，以及记录相关数据进行分析和评估。

安全制度包括制定和实施安全操作规定、紧急情况处置程序和车辆事故报告制度等，以确保各项安全措施得以贯彻执行。

其次，轨道车的安全控制措施还包括车辆设计和建造、轨道设施维护和安全监测等方面。

在轨道车的设计和建造阶段，应考虑到车辆的稳定性、刹车系统的可靠性和紧急疏散通道的设置等因素，以确保乘客在紧急情况下能够安全撤离。

轨道设施维护是确保轨道车运行平稳的重要保障，包括定期检查和维修轨道、信号灯和电力系统等设施，以确保其符合安全标准和运行要求。

安全监测包括使用传感器、摄像头和监控系统等技术手段，实时监测轨道车运行状态和轨道设施的安全性能，及时发现和处理潜在的安全风险。

此外，轨道车运营还需要制定紧急情况应急预案和安全培训计划等，以应对突发事件和提高员工的安全意识和应急能力。

紧急情况应急预案应包括灾害事故、恐怖袭击和突发故障等各种紧急情况的处置程序和应急处理措施。

安全培训计划应定期开展培训课程，包括安全意识教育、驾驶员技能培训和应急演练等，以提高员工对安全问题的认知和应对能力。

最后，轨道车运用管理安全控制措施还需要与相关机构建立合作和信息共享机制。

与公安机关、消防部门和卫生部门等合作，建立信息共享和联动机制，以便在紧急情况下能够及时响应和协同处置。

另外，与其他轨道车运营单位建立信息交流和经验分享平台，共同研究和解决运营安全管理中的问题，提高整体运营水平和安全效能。

轨道检查车运⽤管理办法铁道部⽂件铁运[2005]17号关于发布《轨道检查车运⽤管理办法》的通知为适应铁路提速和轨检技术的发展需要，进⼀步规范轨道检查车的运⽤管理，部组织修订了《轨道检查车运⽤管理办法》，现予发布，⾃2005年3⽉1⽇起实⾏。

铁道部原⼯务局《轨道检查车使⽤管理办法》（⼯综技〔1996〕39号）同时废⽌。

⼆○○五年⼀⽉⼗九⽇轨道检查车运⽤管理办法第⼀章总则第⼀条轨道检查车（以下简称轨检车）是检查轨道状态，查找轨道病害，评定线路动态质量，指导线路维修的动态检查设备，其作⽤是通过检查了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）、线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，对线路养护维修⼯作进⾏指导，实现轨道科学管理。

第⼆条轨检车为特种⽤途车，其检测系统应具有良好稳定的⼯作状态，以确保其检测数据的准确、可靠。

第三条轨道检查必须严格执⾏国家和铁道部有关技术标准及规定，提供的检测结果和报告必须科学、准确、公正。

第四条本办法⽤于轨检车的运⽤和管理，各铁路局（含青藏铁路公司，下同）及铁道科学研究院应依照本办法制定运⽤管理细则。

第⼆章职责与分⼯第五条轨检车检查分为两级：铁道部轨检车检查和铁路局轨检车检查。

铁道部轨检车检查在运输局的领导下由部基础设施检测中⼼（以下简称部检测中⼼）组织实施，铁路局轨检车检查由铁路局组织实施。

第六条运输局负责拟定全路轨检车的检测标准和运⽤管理规章制度，负责制定铁道部轨检车的年度检查计划。

各铁路局应根据铁道部的有关规定和要求，编制本局轨检车的年度检查计划，完成局管内轨道检查任务。

铁道部轨检车编挂直达特快列车检查提速⼲线时，运输局应派员每⽉⾄少添乘⼀次，有关铁路局应派⼯务处主管领导每⽉⾄少添乘⼀次；检查其它线路时，有关铁路局⼯务处应派员添乘。

第七条部检测中⼼是全路轨检车运⽤和设备技术管理的执⾏机构，承担全路重要⼲线的轨道检查，对⼀般线路进⾏抽检；分析轨道质量状况；承担轨检车检测设备的新制、改造、维护和修理⼯作；组织全路轨检车的年检对标及⼈员技术培训。

轨道车的安全运用规定第一章总则第一条目的和依据1.为了保障轨道车的安全运用，确保员工和设备的安全，订立本规定。

2.本规定依据国家相关法律法规、行业标准和企业实际情况订立，适用于公司内部全部轨道车的使用和管理。

第二条适用范围本规定适用于公司全部轨道车的日常运用和维护管理工作。

第二章安全责任第三条安全管理责任1.公司依照法律法规的要求，设立安全管理部门，明确安全管理人员的职责和权限。

2.安全管理人员负责订立并实施安全管理制度，组织开展安全培训和演练，及时处理安全事故，并协调相关部门落实安全工作。

第四条轨道车司机责任1.轨道车司机是轨道车安全运用的第一责任人，应具备相应的驾驶证件和操作技能。

2.轨道车司机应严格遵守交通规定，确保列车行车安全，并及时报告和处理突发情况。

3.轨道车司机应按规定进行日常车辆检查和维护，确保车辆的正常运行。

第三章轨道车的安全操作第五条操作规范1.轨道车司机应在操作前认真阅读轨道车使用手册，了解车辆的结构、性能和操作要求。

2.在驾驶过程中，司机应认真驾驶，遵守相关信号标志，确保行车安全。

3.轨道车司机应依据道路和天气条件合理调整速度，谨慎操控车辆，避开超速行驶和急刹车。

第六条装载要求1.轨道车司机应依照规定的装载要求放置货物，确保货物坚固、稳定。

2.轨道车司机应在装载前检查货物的重量和数量，确保不超出车辆的承载本领，避开超载运输。

第七条安全隐患排查1.轨道车司机在操作轨道车前，应检查车辆的各项安全装置、制动系统和照明设备等是否正常工作。

2.轨道车司机发现任何异常情况和安全隐患，应立刻上报，并及时采取必需的措施进行处理，确保车辆安全。

第四章轨道车的维护管理第八条车辆检修1.公司应定期对轨道车进行检修维护，确保车辆各项功能和安全装置的正常运行。

2.轨道车司机应依照规定的维护计划进行日常检查和保养，及时发现并报告车辆故障。

第九条车辆保养1.轨道车司机应保持车内车外的清洁和卫生，及时清理车辆内部的垃圾和杂物。

地铁轨道检查车使用办法
1每千米扣分总数S的计算公式：
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S = ∑∑K i T i C ij
i =1 j=1
式中S——每千米扣分总数（各级、各项偏差扣分总和）；
K i——各级偏差的扣分数；
T i——各项的加权系数，T1~ T7均为1；
C ij——各检查项目各级偏差的个数。

2 轨道质量指数（TQI）的计算公式：
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TQI =∑σi
i =1
1 n
σi = —∑( x ij – x ij2)
n j=1
式中σi——各项几何偏差的标准差；
x ij ——各项几何偏差在单元区段中连续采样
点的幅值xij的算术平均值；
n ——采样点的个数（200m单元区段中
n=800）。

3 使用要求
1）轨检车应按规定进行标定和对标；
2）轨检车的走行和测量系统应经常保持技术状态良好和检测准确；
3）轨检车出车前应安排好检测计划，并通报有关单位。

4轨检车的维修运用管理按分公司相关文件规定执行。

5轨检车检查轨道线路评分统计报告见下表：
轨检车轨道线路检查评分统计报告表
20 年月
车次：车间跟班负责人：车间主
任：年月日。