[四川] 绵阳至九寨沟高速公路即将开建

四川省九寨沟(甘川界)至绵阳公路路基土建工程施工、、、合同段砂石料采购招标文件（招标编号：）招标人：江西省路桥工程集团有限公司九绵高速公路合同段中国建筑第七工程局有限公司九绵高速公路合同段河南省路桥建设集团有限公司九绵高速公路合同段大成工程建设集团有限公司九绵高速公路合同段年月日招标文件目录一、投标公告二、投标人须知三、投标文件格式四、投标书的递交五、授予合同六、评审一、投标公告（一）工程概述：九绵高速公路项目位于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市境内，是《国家公路网规划（年年）》银川至昆明高速公路（）平凉至绵阳联络线（）的重要路段，也是《四川省高速公路网（年）》成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要部分。

项目起自九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，顺接拟建的甘肃省武都至九寨沟（甘川界）公路，经双河、平武、桂溪、江油，止于绵阳市游仙区张家坪，接已建的成渝地区环线绵阳至遂宁段和京昆国家高速公路广元至绵阳段，（含省界的青龙桥隧道甘肃境内约）。

、九绵高速合同段主要位于九寨沟县境内，起于甘肃境内（），止于（），主线全长。

其中主线桥梁座，匝道桥梁座，支线桥梁座，涵洞道，隧道座，搅拌站位于九寨沟县郭元乡回龙村内。

、九绵高速合同段主要位于九寨沟县境内，起于郭元乡郭元村（），止于（），主线全长。

其中主线桥梁座，隧道座，号搅拌站位于九寨沟县郭元乡郭元村号搅拌站位于九寨沟县郭元乡下抹地村。

、九绵高速合同段位于九寨沟县境内，起始桩号为（），终点桩号为（），工程路线全长约公里；有双河特大桥米座，罗伊大桥米座，隧道座，搅拌站位于九寨沟县双河乡松柏村对面旁（右侧米），交通方便。

、九绵高速合同段位于九寨沟县境内，起始桩号为，终点桩号为，工程路线全长约公里；特大桥座，大桥座，隧道座，搅拌站位于九寨沟县双河乡下甘座村省道右侧（对应主线里程米）。

（二）现对、、、合同段工程所用砂石料实施招标，请各单位按照招标文件规定的内容和格式参与投标。

激动哭了！成都到九寨沟，居然只需要4个⼩时了！⼀路美哭了！现在从成都到九寨沟⾄少都要⼋九个⼩时！可是⼩编告诉你哦，马上只需4个⼩时了！不信？请看！ 今年，九绵⾼速已被国家发改委、交通运输部确定为2016年加快推进前期⼯作的重点公路，是四川省2016年新开⼯重点项⽬。

8⽉24⽇，省交通厅透露，G8513线九寨沟（川⽢界）⾄绵阳段⾼速公路⼯程可⾏性研究报告通过国家发改委审查。

九绵⾼速建成通车后，成都去九寨沟将不必再经九环线，⽽是全程⾼速，4个⼩时有望到达。

长度 路线全长259.154公⾥，其中主线长241.638公⾥，九寨沟⽀线长17.516公⾥ 起⽌点 起于川⽢界青龙桥，⽌于绵阳市东林乡张家坪 途径地区 九寨沟县、平武县、北川县、江油市、绵阳市游仙区 与哪些⾼速相接 北接拟建的G8513平凉⾄绵阳⾼速公路⽢肃段 南连已建的G5京昆⾼速⼴元⾄绵阳段和G93成渝地区环线绵阳⾄遂宁段 建设⼯期6年 九绵⾼速建成后对于喜欢⾃驾的旅游达⼈可谓是⼀个⼤好的消息，建成后，从绵阳⾄九寨沟将缩短⾄3⼩时，成都到九寨沟只需4⼩时左右。

⽽且最重要的是！秋天四川什么地⽅的景⾊最美那应该是神奇的九寨了想想今后4⼩时就能到九寨⼼⾥还有点激动呢~贴⼼的⼩编为⼤家整理了⼀份九寨攻略拿⾛不谢哦！ 什么时候去九寨沟旅游最好耍？ “九寨归来不看⽔”，是对九寨沟景⾊真实的诠释。

泉、瀑、河、滩108个海⼦，构成⼀个个五彩斑斓的瑶池⽟盆。

长海、剑岩、诺⽇朗、树正、扎如、⿊海六⼤景观，呈“Y”字形分布。

翠海、叠瀑、彩林、雪峰、藏情、蓝冰，被称为“六绝”。

神奇的九寨，被世⼈誉为“童话世界”，号称“⽔景之王”。

九寨沟四季景⾊皆迷⼈，⼈各有所好，但⼀般以秋季游玩最佳。

这时九寨沟的树林已变成了彩林，满⼭遍野的红、黄，再加上其它蓝天⽩云碧⽔等的颜⾊作为过渡和点缀，俨然成了⼀个上帝的调⾊盘。

去九寨沟必玩景点 五花海 五花海位于九寨沟的⽇则沟中段，孔雀河上游，由于海底的钙华沉积、各种颜⾊的藻类以及岸边五彩的林⽊倒影⽽呈现出五颜六⾊。

绵阳市简介绵阳是四川省区域中心城市、四川省第二大城市，素有“富乐之乡”、“西部硅谷”美誉的绵阳，是我国重要的国防科研和电子工业生产基地，先后获得过联合国改善人居环境最佳范例奖（迪拜奖)、国家环境保护模范城市、国家级创业型城市（全国创业先进城市）、国家园林城市、全国文明城市、国家卫生城市、中国人居环境奖、中国最佳宜居城市等诸多荣誉，是国务院批准建设中国唯一的科技城。

中文名称：绵阳外文名称：Mian Yang别名：涪城，绵州行政区类别：成渝经济区中心城市、地级市所属地区：中国西南下辖地区：安县、三台县、盐亭县、北川县政府驻地：高新区火炬大厦电话区号：0816邮政区码：621000地理位置：中国四川盆地西北部面积：20249.45平方公里人口：540.7万(2010年末)方言：四川方言绵阳话气候条件：亚热带湿润季风气候著名景点：涪江—安昌江沿岸的城市观光带、富乐山、西山、南湖、仙海等景区机场：绵阳南郊机场火车站：绵阳站、绵阳东站、绵阳北站、车牌代码：川B市树：香樟市花：月季经度范围：103°45′E～105°43′E纬度范围：30°42′N～33°03′N市区人口： 108万（2010年末）绵阳是四川省第二大城市，也是四川省第二个建成区人口过百万的特大城市，是享誉世界的伟大浪漫主义诗人——李白的故乡，自古有“蜀道明珠”、“富乐之乡”之美誉。

绵阳历史悠久，人杰地灵。

古名“涪城”、“绵州”，自公元前201 年汉高祖设置涪县以来，已有2200 多年建城史，历来为郡、州治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。

绵阳是党中央、国务院批准建设的中国唯一科技城、成渝经济区西北部的中心城市、全国首批“三网融合”试点城市、全国首批“促进科技和金融结合”试点市，建成全国文明城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家级创业型城市（全国创业先进城市）、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城.行政划区绵阳市共下辖两行政区（涪城区、游仙区）；七开发区：绵阳国家级高新技术产业开发区、中国（绵阳）科技城经济技术开发区、中国（绵阳）科技城科教创业园区、中国（绵阳）科技城现代农业科技示范区、中国（绵阳）科技城仙海旅游度假区、中国（绵阳）科技城游仙经济试验区、中国（绵阳）科技城金家林总部经济试验区、中国（绵阳）一市：江油市，并代管四川省政府科学城办事处。

广元至九寨沟高速公路平武至广元段项目前期工作正加紧推进2011年1月6日为适应经济社会发展的新形势、新要求，进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局，1月4日，省长蒋巨峰主持召开的省政府第74次常务会议，审定了《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》调整方案。

调整后的规划增加了广元至九寨沟高速公路平武-广元东西横向路线。

广元至九寨沟高速公路平武至广元段是兰海高速公路广元至陇南段和绵阳至九寨沟高速公路之间的连接线，兰海高速公路广元至川甘界将于2012年建成，甘肃境内川甘界至陇南段也已开工，预计2013年前后将全线贯通。

绵阳至九寨沟高速公路已完成各项前期工作，即将开工。

省政府在此次调整全省高速公路路网方案中新增了广元至九寨沟高速公路平武至广元段。

该项目起于兰海高速青川木鱼互通，经青川县城、青溪镇、马鬃关，止于绵阳市平武县接绵九高速。

路线全长约110公里（其中：绵阳境段30公里，广元境段80公里），估算投资约138亿元。

该项目的建成对于加快开发川北片区九寨沟、唐家河、白龙湖、皇泽寺等旅游资源，提高地震灾区经济振兴具有十分重要的意义。

目前，市交通局正加紧作该项目的前期工作，力争早日开工建设。

广元到九寨沟有望高速直达发布时间：2012-03-06未来，广元市民或来广元旅游的游客如果想快速去九寨沟，不必再担心广元—文县—九寨沟的路况了，也不用绕道成都或绵阳。

因为，广元至甘肃文县的高速公路修建已被提上议事日程。

届时，广元将开通直达九寨沟的高速公路。

合作框架合作建设广元至文县高速2月25日至26日，市委书记罗强，市委副书记、市长马华率广元市党政代表团在甘肃陇南市进行考察。

26日上午，在武都召开的座谈会上，广元市委副书记、市长马华和陇南市委副书记、市长孙雪涛分别代表两市签订了《广元——陇南两市战略合作框架协议》。

未来两地在旅游方面的合作是这份协议的核心内容。

根据这份协议，两市将合作建设广元至文县高速公路，从而与九寨沟进行对接。

成绵高速扩容方案一、背景介绍成绵高速公路是连接中国成都市和绵阳市的一条重要交通干线。

随着两市经济的快速发展，该高速公路在近年来的交通压力下已逐渐显现出承载能力不足的问题。

为了解决这一问题，我们提出了成绵高速扩容方案。

二、问题分析1.流量增长：随着城市人口的增加和交通需求的增长，成绵高速公路的车流量逐年增加，使得现有的路况变得拥堵不堪。

这不仅影响了交通效率，还带来了安全隐患。

2.缺乏应急通道：目前的成绵高速公路没有设置应急通道，一旦发生车祸或其他突发事件，往往会导致交通瘫痪，难以及时处理。

3.瓶颈路段：成绵高速的某些路段存在瓶颈，道路宽度狭小、拓宽空间有限，导致通行能力受限。

三、解决方案1. 扩容道路：针对现有拥堵路段，可以考虑对部分路段进行道路扩容。

扩宽道路宽度，增加车道数量，提升通行能力。

同时，合理规划出口和收费站位置，以减少拥堵和排队情况。

扩容工程需要充分考虑交通流量的变化情况，预留足够的扩容空间。

2. 增加应急通道：在现有的成绵高速公路中设置应急通道，使其成为一条真正具备应急通行能力的高速公路。

这样，在发生突发事件时，能够及时疏散车辆，保证车辆在短时间内能够迅速通行，减少交通压力和安全风险。

3. 引入智能交通管理系统：通过引入智能交通管理系统，可以及时获取成绵高速公路的交通信息，并做出相应的调整。

可以实时监控道路情况，提前预警，并通过调节车流分配、优化信号灯等手段，缓解交通拥堵，提高通行效率。

4. 采用高新技术：例如，利用无人驾驶技术，可以提高车辆的通行效率和安全性。

通过引入自动驾驶技术，减少了人为驾驶导致的交通拥堵，提高了车辆的通行速度和稳定性。

四、预期效果1. 通行能力提升：通过道路的扩容和优化，成绵高速公路的通行能力将大幅提升，减少拥堵情况，提高车辆通行效率。

2. 安全性提升：设置应急通道和引入智能交通管理系统，能够更好地应对突发事件，提高交通安全性。

3. 减少交通时间：通过增加通行能力和优化交通管理，减少车辆在高速公路上的停留时间，缩短交通时间。

绵阳到九寨沟自驾游攻略行程介绍：第1天：早上约7：00从绵阳出发（出发时间会因季节而调整，最终以导游通知为准），沿江油、平武前往九寨沟，平武可自费参观深山故宫-报恩寺（40元/人）,翻杜鹃山,抵达九寨沟沟口,晚餐后可自费参加藏民家访（时间约120分钟），品尝烤羊、手抓肉及爽口的青稞酒、酥油茶。

（全程约340公里，时间约7个小时）第2天：早餐后到九寨沟沟口，换乘观光车（尽量坐靠司机的同侧，因为第一条沟的景点都在靠司机的方向）前往整个行程的游览重点－九寨沟世界级风景保护区。

九寨沟是由翠海、叠瀑、彩林、烟云、雪峰以及奇异多彩的藏族风情组成格调自然风韵独具的仙境。

九寨沟的景观主要分布在树正沟、日则沟、则查洼沟三条主沟内，这三条沟略似"人"字形。

景区内有九寨沟最宽、最高、最雄伟壮观的三大瀑布；珍珠滩瀑布、诺日朗瀑布、熊猫海瀑布，景区内共有一百多个高山湖泊及数十处高低不一的流泉飞瀑等景观。

最美最奇特的是九寨沟的水，清冽透底，变幻无穷；晚餐后可自费欣赏独具藏羌民族特色的藏羌歌舞晚会（约120分钟）；温馨提示：（1、九寨沟口海拔约1900米，沟内海拔最高点长海3100米，大多数游客没有高原反应，请放心游玩。

（2、在景区禁止吸烟，有吸烟习惯的客人请忍耐忍耐，否则会受到高额罚款；（3、此日午餐不含，请自行前往诺日朗自助餐厅用餐（50--98RMB/人）或自备食品。

第3天：早餐后乘车前往川主寺，途中参观五彩广场（尙亨林卡、藏九堂）了解神奇的高原水晶和藏族神奇的藏医藏药（购物点60分钟左右），后品尝高原特色——牦牛肉（购物点40分钟）。

午餐川主寺，午餐后经丹云峡风景区观赏美丽的自然风光顺江而下返回绵阳。

结束愉快的行程。

自驾路线1、罗江上成绵高速行驶，过磨家沟约300米后进入绵广高速2、沿绵广高速行驶18.0公里，从绵阳北/江油出口离开（经绵阳北收费站），朝江油方向，进入S2052、沿S205一直向前行驶，过涪江后左转进入S2052.1沿S205行驶59.4公里（经水口庙收费站（江油）），过北川羌族自治县桂溪初中约50米后进入S1052.2沿S105行驶39.4公里（经牛角垭收费站（平武）），过涪江后左转进入S2053、沿S205一直向前行驶，过九寨沟风景区约50米后左转3.1沿S205行驶179.7公里（经北山收费站（平武）），过中和村约50米后进入S3013.2沿S301行驶52.1公里（经九寨沟收费站），过九寨沟风景区约50米后左转5、行驶153米，到达终点。

四川省九寨沟至绵阳高速公路LJ20合同段里程桩号：K130+275～K137+600（ZK130+300～ZK137+600）质量保证体系广东冠粤路桥有限公司九绵高速公路LJ20合同段项目经理部2018年1月目录1.质量目标和工程创优策划 (1)2.质量管理组织机构与职责 (1)2.1组织机构 (2)2.2质量部门职责 (3)2.3各级质保人员职责 (6)3.质量保证体系 (24)4.质量控制措施 (25)4.1 制度控制措施 (25)4.2 检测试验控制措施 (29)4.3 防治质量通病的措施 (31)4.4 已完工程和设备的保护措施 (36)4.5施工过程控制 (40)5.质量事故及突发质量事件的应急措施 (41)5.1项目风险预测与防范 (42)5.2质量事故应急预案 (45)质量保证体系1.质量目标和工程创优策划为确保本标段的工程质量，使产品在形成过程中始终处于受控状态，本标段的各道工序质量按照《公路工程质量检验评定标准》进行质量评定和验收。

质量目标如下：质量目标总体目标/创优目标交工验收质量评定：合格竣工验收质量评定：优良创优目标：单位工程目标合格率100%分部工程目标合格率100%分项工程目标合格率100%，一次交工验收合格率100%。

创优工程工程创优计划1、施工过程中积极开展创优活动的各项工作；2、施工过程中项目部认真做好施工控制及相关资料的收集整理工作，主要体现为做好质量管理、安全生产、文明施工、建立QC小组、建立一线工人学校、申报资料与工程资料的收集与整理的工作。

创优组织机构建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，贯彻执行质量目标和质量管理办法。

建立以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，通过过程控制来保证施工质量；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术过硬的工程技术人员，以高、精、专的施工技术队伍来实现质量目标。

线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路环境影响报告书简本项目概况拟建工程主线起于九寨沟县川甘界青龙桥，经平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，顺接绵阳至遂宁高速，设十字形枢纽互通立交与绵广高速相交。

九寨沟支线起于双河松柏，止于九寨沟县城北中田山接省道。

路线位于东经°′～°′，北纬°′～°′区内，呈南北向条带状展布。

项目建设里程公里，包含主线及九寨沟支线，其中项目主线路线长公里（阿坝州境公里，绵阳市境公里；其中黄土梁隧道段已单独立项并取得环评批复）；九寨沟支线长公里（均位于九寨沟县境内）。

主线及九寨沟支线均采用路基宽米、设计车速公里小时的高速公路标准。

项目经过九寨沟县、平武县、北川县、江油市、绵阳市游仙区等县区。

建设方案环境比选根据确定的路线起点和终点，综合考虑路线的主要控制因素、地形地貌、环境敏感区及地方政府意见，在九寨沟至绵阳高速公路规划通道范围内，拟定了、、、、、、、、、线路线设计方案，详见表。

表绵九路路线设计方案一览表方案和方案因线走廊平通～桂溪段为“”地震重灾区，路线与中央断裂带平行且距离较近，江油过境也存在东线走廊比较，特拟定桥头九岗岭～南泽坝（响岩镇南）～北城～沿涪江经武都～江油～张家坪方案进行论述性比选论证。

方案穿越观雾山省级自然保护区缓冲区、实验区及窦圌山—佛爷洞风景名胜区核心景区，存在重大法律障碍，环境不可行；方案不存在法律障碍，且从环境保护角度而言，方案优势明显。

因此环评推荐采用方案。

方案和方案鉴于平武县城以北火溪河路段与省道和火溪河电站开发项目相互干扰严重，拟定黄羊坝～水晶～阔达走廊路线方案进行论述性比选论证。

方案穿越小河沟省级自然保护区核心区、缓冲区和实验区，且无法避让，存在重大法律障碍，环境不可行；方案不存在法律障碍，且从环境保护角度而言，方案优势明显。

因此环评推荐采用方案。

省界接线比较段：方案和方案起点川甘交界区域，根据特殊的地形、地质环境条件，结合川甘两省路网规划、提出了线走廊，接线点青龙桥；线走廊，接线点摩天岭；以及线走廊的局部比较方案线，接线点野猪关梁子三个接线点。

绵西、绵苍、九绵……绵阳9条高速、9条快通可能即将经过你家门口！《关于全面推动高质量发展的决定》明确提出要推进中国科技城超常发展推动四川经济副中心和西部经济强市建设取得重大进展。

经济发展，交通必然先行。

在科博会到来之际小编梳理了部分交通建设情况，一大波高速公路、国省干线和骨干道路来袭快看看有没有从你家门口经过的——01绵西高速绵西高速又称绵南高速，起于绵阳绕城高速南环线，途经三台、游仙、盐亭，接已建成的绵遂高速和绵阳绕城高速南环线，止于南充市顺庆区。

其中游仙段全长3.739公里，总投资3.04亿元。

项目建成后，绵阳到南充的距离将从160.5公里缩短至138.5公里，形成绵阳至重庆的又一条高速通道，并串起沿线5条高速公路。

目前，项目全路段路基施工已经完成，并实现部分路段通车，正在抓紧时间进行路面工程施工，预计2018年底建成通车。

02绵苍高速绵苍高速又称绵万高速，起于游仙区G5成绵高速扩容魏城枢纽，穿徐家镇，途径梓潼县、剑阁县、苍溪县、巴中市，止于万源市。

该条高速是川东北地区高速公路网的重要组成部分，也是成都、德阳、绵阳、广元、巴中经达州万源市至陕西出川的又一通道，串联成都平原经济区和川东北经济区。

据区交通局规划负责人介绍，目前项目选线工作、工可编制已经完成，正同步办理省政府“BOT 政府补助”建设模式的授权和完善PPP“两报告、一方案”，预计2019年开工建设。

03九绵高速九绵高速公路起于九寨沟甘川界青龙桥，经平武、北川、江油，止于游仙区张家坪交通枢纽，对接绵遂高速，并设十字形枢纽互通式立交连接绵广高速。

九绵高速公路全长244.97公里，绵阳境内187.3公里。

其中游仙段全长5.8公里，总投资5.4亿元。

据介绍，项目已于2017年进场施工，预计2022年建成通车，项目建成后，从绵阳到九寨仅需3个多小时。

区交通局相关负责人介绍，“目前游仙区已投入1800万元用于九绵高速征地拆迁，杆管线迁改方案已经落实，即将进场施工。

绵阳公路基本情况和“十二五”规划情况（1）全市公路基本情况一、公路概况2010年底，全市公路通车里程15756.076公里。

按照行政等级分，国道210.949公里（含高速公路112公里），省道731.281公里，县道2408.784公里，乡道2582.867公里，村道9659.872公里，专用道路162.323公里；按公路等级分，高速公路112公里，一级407.766公里，二级801.703公里，三级889.175公里，四级7104.455公里，等外级6440.977公里；按照路面状况分，沥青混凝土路面523.767公里，水泥混凝土路面5918.317公里，简易铺装3639.596公里，未铺装5562.396公里。

二、交通量情况全市交通量管理机构共计11个，地市级机构1个，县乡级机构10个。

（一）观测点数量目前，共有各类观测站点109个，其中连续式0个，间隙式109 个。

国道上各类观测站点3 个，间隙式观测站点3 个；省道各类观测站点23个，，间隙式观测站点23个；县道各类观测站点58个，间隙式观测站点58个；乡道各类观测站点25个，间隙式观测站点25个。

（二）观测里程覆盖率国家干线公路网交通情况调查工作观测里程99公里，观测里程覆盖率为100.39%，其中，国道网观测里程99公里，观测里程覆盖率为100.39%；省道观测里程766公里，观测里程覆盖率为103.89%；县道观测里程1630公里，观测里程覆盖率为66.63%；乡道观测里程435公里，观测里程覆盖率为16.83%；（三）国省干线交通量情况国道网情况。

国道当量交通量为4592pcu/日，自然交通量为3478辆/日；机动车当量交通量为4386pcu/日，自然交通量为3131辆/日；汽车当量交通量为3645 pcu/日，自然交通量为2611辆/日。

国道适应交通量为16187pcu/日；拥挤度为0.28，；行驶量为45万车(pcu)公里/日。

绵阳至九寨沟高速公路设计理念
刘杨青;舒泽波
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2013(000)010
【总页数】2页(P132-133)
【作者】刘杨青;舒泽波
【作者单位】江西省交通设计研究院有限责任公司;江西省交通设计研究院有限责任公司
【正文语种】中文
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1.绵阳三江大桥叠层曲线组合斜拉桥设计理念和关键技术 [J], 宁平华;乐小刚;杨勇
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3.3S技术在高速公路项目生态评价中的应用——以京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程为例 [J], 操梦帆
4.绵阳近三年以重建为主拟建至九寨沟高速公路 [J],
5.绵阳-九寨沟高速黄土梁特长隧道拟年底开建 [J],
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