建筑工程公司车辆管理制度
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工程公司车辆使用管理制度一、总则1. 本制度旨在规范工程公司车辆的使用、维护和管理,确保车辆安全、高效、经济地运行。
2. 公司所有车辆必须遵守国家交通法规,保障行车安全,严禁违章操作。
3. 本制度适用于公司所有车辆及使用人员。
二、车辆管理部门1. 公司应设立专门的车辆管理部门,负责车辆的日常管理和维护工作。
2. 车辆管理部门应制定详细的车辆使用计划,并进行定期的车辆检查。
3. 车辆管理部门负责车辆的购置、报废、保险等事务处理。
三、车辆使用申请1. 使用车辆前,员工需向车辆管理部门提出书面申请,明确用车时间、目的地、预计里程等信息。
2. 车辆管理部门根据申请情况和车辆使用计划,合理安排车辆。
四、车辆使用规范1. 司机必须持有有效的驾驶证件,并熟悉相关法律法规。
2. 使用车辆时,司机应严格遵守交通规则,保证行车安全。
3. 车辆在出发前应进行必要的检查,确保车况良好。
4. 使用车辆期间,如发生故障或事故,应立即报告车辆管理部门。
五、车辆维护保养1. 车辆管理部门应制定车辆维护保养计划,并严格执行。
2. 司机应做好日常的车辆清洁和保养工作,保持车辆内外整洁。
3. 定期对车辆进行全面检查,及时发现并解决潜在的问题。
六、费用管理1. 车辆使用产生的费用应按照公司规定进行报销。
2. 对于私用公车等违规行为,公司将依法追究相关责任。
七、违规处理1. 违反本制度规定的,公司将根据情节轻重给予相应的处罚。
2. 对于造成公司财产损失的行为,责任人应承担相应的赔偿责任。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施,由车辆管理部门负责解释。
2. 本制度的修改权属于公司高层管理,任何修改都应及时通知全体员工。
建筑公司车辆管理制度为加强本公司车辆管理,降低油耗,节约费用,安全行车,最大限度的发挥车辆的使用效益,确保公务用车和施工现场用车,特制订本管理办法,本管理办法适用于公司所有车辆。
第一章车辆管理第一条领导用车、部门办公用车由办公室管理。
第四条保障领导的专车,每天用车结束后,用车领导须在台账上签字。
第二章车辆使用第六条司机驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等),如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应及时修理。
第七条车辆不得借给他人学习驾驶。
第八条司机必须严守交通规则。
第九条司机不得擅自将车辆开回家,或作私用,违者罚款____元。
公务完成后要及时将车停到公司车库或指定位置。
第十条车辆出车时应将车辆停放于停车场或适当位置。
第十一条任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃,由驾驶人赔偿损失,并予以处罚。
第十二条司机应爱护车辆,保证机件、外观良好,使用后应将车辆清洗干净。
第三章车辆维修与保养第十三条司机应及时对车辆进行检修、清洗以保证车辆处于良好状态。
第十四条公司所属车辆必须到公司指定的修车点进行维修和保养,在维修和保养前必须提前一天向办公室申请,经主管领导批准后由办公室出一人一同前去维修、保养。
第十五条如由于司机使用不当或疏于保养,而导致车辆损坏或机件故障,所需维修费全额由司机承担。
第四章违规与事故处理第十六条有下列情形之一,出现违反交通规则或发生事故,责任由司机承担,并予以记过或解除劳动合同。
1、无照驾驶。
2、未经许可将车借与他人使用。
第十七条违反交通规则,其罚款由司机承担。
第十八条发生交通事故时,如果是司机违章造成的,在扣除公司保险承担的金额后,其余部分由司机负担,公司可视情节给予适当的补偿。
第五章申请用车的条件和乘车办理业务的处理办法第十九条工程管理人员去工地安排、检查、指导工作和参加工程例会。
第二十条财务人员去银行取现金(每周星期五)、存款、到项目部发放工资。
建筑工程车辆管理制度一、总则第一条为了加强建筑工程车辆的管理,保障建筑工程车辆的安全、环保、经济、高效运行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《建筑工程施工安全生产管理条例》等法律法规,结合我国建筑工程车辆的实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内从事建筑工程施工的各类车辆,包括工程用车、混凝土搅拌车、物料运输车、吊车、泵车等。
第三条建筑工程车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理、节能减排的原则,确保车辆运行的安全、环保、经济、高效。
第四条建设单位、施工单位、车辆使用单位(以下简称“单位”)应建立健全建筑工程车辆管理制度,明确责任,落实措施,确保建筑工程车辆的安全运行。
二、车辆采购与验收第五条单位在采购建筑工程车辆时,应选择符合国家相关法律法规、行业标准和技术要求的车辆,并确保车辆的质量、性能和安全。
第六条单位应组织对采购的建筑工程车辆进行验收,验收内容包括车辆的合格证明、技术资料、安全设施、环保设施等。
验收不合格的车辆不得投入使用。
三、车辆登记与备案第七条单位应建立健全车辆登记制度,对每辆建筑工程车辆进行登记,登记内容包括车辆的基本情况、使用单位、使用性质等。
第八条单位应将登记后的建筑工程车辆向当地交通管理部门备案,并取得相应的行驶证、驾驶证等证件。
四、车辆安全管理第九条单位应定期对建筑工程车辆进行安全检查,确保车辆的安全设施齐全、有效。
安全检查内容包括车辆的结构、制动系统、灯光信号、安全带等。
第十条单位应定期对建筑工程车辆的驾驶人员进行安全培训,提高其安全意识和操作技能。
第十一条单位应制定建筑工程车辆的应急预案,明确应急处理程序、应急措施和责任人员。
第十二条单位应加强对建筑工程车辆的停放管理,确保车辆停放有序,不妨碍交通和安全。
五、车辆环保管理第十三条单位应按照国家和地方环保法规的要求,对建筑工程车辆进行环保检查,确保车辆排放符合国家标准。
第十四条单位应定期对建筑工程车辆进行污染排放监测,对不符合排放标准的车辆进行整改或淘汰。
施工的管理制度施工的管理制度11、严格执行《市政府关于印发无锡市工程运输安全专项整治工作方案的通知》。
2、对外来车辆进行认真询问登记,未经许可不得入内,未戴安全帽的人员禁止进入施工现场,外来人员严禁留宿工地。
3、施工单位必需在投标文件中明确承诺将工程运输业务发包给有资质和证照齐全的工程运输单位。
4、工程运输业务发包时,建设单位与施工单位、施工单位与工程运输单位必需签订道路运输安全责任书,明确双方在工程运输中的安全管理责任及责任追究措施,自发接受政府和有关部门的依法监管,自发接受社会各界的广泛监督。
5、值班期间要做好交接班记录,对发觉的问题车辆要适时上报。
6、对全部进出施工现场的.车辆,认真做好验证工作,办理有关手续。
7、认真做好门前环境卫生工作,保持清洁。
施工的管理制度2通过招投标获得施工权的各施工单位必需遵守我公司现场管理的有关规定,认真组织好本身承包项目的施工,保质、保工期、保安全的完成施工任务。
一、监理单位、施工单位应尽职尽责完成国家规范和地方法规所规定的各项任务,施工单位必需接受建设单位、质量监督站、监理公司等人员的监督和管理,严格按图纸、施工及验收规范施工。
二、承包单位不得将全部工程转包给他人,或将其承包的工程肢解后以分包的名义转包给他人。
三、承包单位的项目经理和施工技术人员必需具备相应的资格证书及相应的施工本领,且必需设专职项目经理和施工技术人员,施工过程中甲方发觉施工技术人员或项目经理中有不称职或在其他工地兼职者,甲方有权要求更换有关人员及项目经理,否则甲方将停止合同,损失由承包单位负责。
四、承包单位对工程的施工质量负责不得以任何理由违反施工规范和设计要求,安全标准、降低工程质量(降低工程质量的损失由承包单位负责)承包单位使用的建筑材料,建筑构配件和设备,其质量要求必需符合国家规定的标准。
五、施工场地划分及场地布置标准:(一)按现有的场地及道路在基础施工前认真编制好施工组织设计报监理,经监理及甲方驻工地代表批阅签字后,可按施工组织设计的平面图架设电缆、安装水管、搭设临时设施(工棚、仓库等)。
项目工程车辆管理制度我们需要明确车辆管理的目标,即确保车辆的安全、高效和经济性。
基于这一目标,管理制度应围绕以下几个方面展开:车辆采购与登记、日常维护与保养、操作规程、安全教育与培训、应急处理以及监督检查等。
一、车辆采购与登记在车辆采购环节,应根据项目需求选择性能稳定、经济环保的车辆,并完成相关的法律手续,如购买保险、上牌照等。
所有车辆信息应记录在案,包括车型、车号、购置时间、维保记录等,以便进行有效管理。
二、日常维护与保养车辆的日常维护与保养是确保其良好运行状态的关键。
制度中应规定定期检查的内容和周期,如轮胎磨损情况、润滑油更换、刹车系统检查等。
同时,建立车辆维修档案,记录每次维修的时间、内容及费用,以便跟踪车辆健康状况。
三、操作规程为了保障驾驶员和其他工作人员的安全,必须制定严格的操作规程。
这包括启动前的检查、操作时的注意事项、停车后的检查等。
规程应详细到每一个操作步骤,确保在任何情况下都有明确的指导原则。
四、安全教育与培训驾驶员的安全意识和操作技能对于车辆管理至关重要。
制度中应包含定期的安全教育培训计划,涵盖交通法规、事故预防、急救知识等内容。
通过考核和认证,提高驾驶员的整体素质。
五、应急处理面对车辆故障或事故,快速有效的应急处理机制能够最小化损失。
制度中应设立应急预案,明确报告流程、救援队伍的组织和职责分配等。
确保在紧急情况下能够迅速响应。
六、监督检查制度的执行需要定期的监督检查来保障。
这包括对车辆使用情况的监控、对驾驶员遵守规程的抽查以及对维护保养工作的评估等。
通过持续的监督,可以及时发现问题并加以改进。
公司工程用车制度一、目的与原则为加强公司车辆管理,确保车辆安全、高效运行,特制定本制度。
本制度以公正客观为原则,旨在规范车辆使用和维护,减少浪费,延长车辆使用寿命。
二、适用范围本制度适用于公司所有工程用车,包括但不限于运输车辆、施工机械等各类用于工程作业的车辆。
三、管理职责1. 车辆管理部门负责车辆的日常管理、维护、调度和年检等工作。
2. 车辆使用人员负责车辆的正确使用和日常检查,发现问题及时上报。
3. 财务部门负责车辆费用的审核、报销和成本控制。
四、用车程序1. 车辆使用前,使用人员需向车辆管理部门提出用车申请,并明确用车时间、目的地及用途。
2. 车辆管理部门根据申请情况进行审批,并做好车辆调度工作。
3. 使用人员在用车结束后,应及时归还车辆,并填写车辆使用记录。
五、车辆维护1. 车辆应定期进行保养和维护,确保车况良好。
2. 使用人员应做好车辆日常检查,包括轮胎气压、油水电等基本情况。
3. 发现车辆故障应立即停止使用,并报告车辆管理部门。
六、费用管理1. 车辆加油、维修等费用应按照公司规定执行,严禁私自垫付或挪用。
2. 使用人员应保存好相关费用的票据,按程序报销。
3. 财务部门应定期对车辆费用进行审计,确保费用合理。
七、安全管理1. 使用人员必须遵守交通法规,保证行车安全。
2. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。
3. 发生交通事故时,应保护现场,并及时报告车辆管理部门和保险公司。
八、违规处理违反本制度规定的,根据情节轻重,给予警告、罚款或其他纪律处分。
九、附则本制度自发布之日起实施,由车辆管理部门负责解释。
如有变动,以公司最新规定为准。
建筑工程运输车辆管理制度一、总则为了规范建筑工程运输车辆的管理,保障施工安全、保障人员生命财产安全,提高工程施工效率和质量,特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有参与建筑工程施工的运输车辆,包括但不限于运输混凝土、砖瓦、沙石、水泥等物资的车辆。
三、车辆准入管理1.所有参与建筑工程的运输车辆,必须经过相关部门的审核并取得合法的运输资质才能进入施工现场。
2.运输车辆必须具备有效的行驶证、车辆合格证、运输许可证等相关合法证件,并定期进行年检、保养、维修以保证车辆运行安全。
3.管理人员应对运输车辆进行严格的管理,定期检查车辆的状况,确保车况良好,并在施工现场设立专门的停车场进行集中管理。
四、驾驶员管理1.驾驶员必须持有有效的驾驶证,并熟悉道路交通安全法规,保持良好的驾驶习惯。
2.驾驶员要求按照工作安排,保证准时到达并正确卸载货物,并保证货物的运输安全。
3.对于违反交通法规、擅自加装设备、私自改动车辆等行为的驾驶员,将受到相应的处罚并禁止再次参与建筑工程运输。
五、车辆安全管理1.对于车辆的保养维护工作,建立定期检查、保养、维修的制度,并做好相应的记录。
2.在施工现场设立专门的车辆进出口,确保运输车辆的安全、有序进出,避免发生拥堵、碰撞等事故。
3.定期对车辆进行安全检查,包括轮胎、刹车、车身完整性等方面,确保车辆运行安全。
六、应急管理1.对于突发事件,如交通事故、车辆故障等情况,应立即通知管理部门,并按照相关规定做出处理。
2.为防范火灾等事故,车辆上不得带有易燃易爆液体及其他危险品。
3.建立应急预案,对于各类紧急情况做出明确的指导和处理方案。
七、违规处理1.对于违反管理制度的运输车辆,应进行严肃处理,包括但不限于罚款、封停车辆、取消合作资格等。
2.违规行为的驾驶员,将受到相应的处罚并可能面临法律责任。
八、附则1.本管理制度自颁布之日起生效,如有任何变动将另行通知。
2.对于因违反本制度而造成的意外事故,责任由相关单位和个人承担。
建筑工程土方运输管理制度一、总则为规范建筑工程土方运输管理工作,保证工程施工进度和质量,保障施工现场安全,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于建筑工程项目土方运输管理工作。
三、管理责任1. 项目部负责人:对土方运输管理工作全面负责,确保土方运输安全、有序进行。
2. 工程监理:对土方运输过程进行监督检查,及时发现和解决问题。
3. 土方运输人员:严格按照本制度的规定进行施工操作,严禁违规行为。
四、土方运输工作程序1. 施工单位提出土方需求计划,经项目部审批后,确定土方开挖地点、数量和运输路线。
2. 按照土方需求计划,开展土方开挖作业,注意遵守相关安全规定和操作规程。
3. 土方装车后,由专门的运输车辆进行运输,司机要遵守交通法规,确保安全稳定地将土方送达目的地。
4. 运输车辆到达目的地后,按照工地安排的地点进行卸载,注意避免影响周围居民和其他建筑工地。
5. 检查土方卸载情况,对未经批准擅自卸载土方的违规行为进行严厉批评和处理。
六、安全管理1. 土方运输车辆必须符合相关行业标准,保证车辆状况良好,司机持有合格的驾驶证和道路运输许可证。
2. 运输车辆必须定期进行维护保养,保证车辆正常运行,杜绝因车辆故障造成的安全事故。
3. 司机必须严格遵守交通法规,不得超速行驶,不得酒后驾驶,必须系好安全带,遵守交通信号灯,注意车距和行车安全。
4. 在雨雪等恶劣天气和夜间能见度低的情况下,应暂停土方运输工作,以确保安全运输。
五、违规处理对违规行为,按以下程序进行处理:1. 如发现擅自更改土方运输计划,将按照项目部规定进行严厉批评和处理。
2. 如发现未经批准私自使用土方运输车辆,将立即停止其行驶,并严肃处理相关责任人。
3. 如发现违反交通法规、安全操作规程等行为,将给予警告、罚款、记过等处罚。
4. 如发生交通事故,将按照法律法规要求进行处理,严厉追究相关人员的责任。
六、附则本制度自颁布之日起生效,有任何疑问和困难,请及时向项目部负责人或监理部门反映,以便及时解决。
建筑工程车辆冲洗管理制度为了保障建筑工程现场环境的清洁、卫生,保护周边环境,确保工程质量和施工安全,制定本管理制度。
一、适用范围本管理制度适用于建筑施工现场的施工车辆、设备运输车辆、工程机械等车辆的冲洗管理。
二、管理要求1.施工现场周边应设置专用车辆冲洗点,统一安排专职人员进行车辆冲洗管理。
2.各种进入施工现场的车辆应经过严格的检查,并在检查过后进行冲洗。
3.各类车辆必须定期进行冲洗,严禁未冲洗车辆进入施工区域。
4.施工车辆应进行分类管理,根据施工区域不同,分为进口车辆、出口车辆、水泥车辆等。
5.冲洗点应设置冲洗器材、冲洗液等,保证车辆冲洗的效果。
6.严格执行冲洗制度,对违反规定的车辆进行处罚。
三、具体操作1.冲洗点设置根据施工现场的情况和需要,确定车辆冲洗点的位置和数量,确保覆盖面积和效果。
2.冲洗液配制根据建筑施工现场的污染情况和车辆类型,配制适合的冲洗液,确保冲洗效果和环保要求。
3.冲洗程序车辆进入冲洗点后,由专职人员进行检查,确认无误后,进行冲洗程序。
4.冲洗设备维护定期检查和维护冲洗设备,确保设备正常运转,及时更换磨损的部件。
5.种类车辆监管不同种类车辆的使用需按照规定进入相应的冲洗点,确保冲洗效果和施工现场的卫生环境。
6.禁止性行为禁止未冲洗的车辆进入施工现场,禁止违规冲洗等行为。
四、责任分工1.施工现场管理部门负责制定和执行车辆冲洗管理制度,监督施工现场的车辆冲洗工作。
2.专职人员负责车辆冲洗工作的具体执行,保证工作质量和效率。
3.各类车辆的驾驶员负责按照规定进行冲洗程序,确保车辆进入施工现场无污染。
五、违规处理对违反车辆冲洗制度的行为,施工现场管理部门应当给予相应的处理,包括警告、罚款、停工等。
六、附则1.本管理制度于规定日期开始实施,有效期为一年。
2.制度的修订和完善由施工现场管理部门负责,并报领导批准。
3.本管理制度未尽事宜,由施工现场管理部门负责解释。
以上是关于建筑工程车辆冲洗管理制度的具体内容,希望各相关人员认真执行,确保施工现场的清洁环境和工程质量。
第一章总则第一条为规范公司公务用车的使用和管理,提高车辆使用效率,确保车辆安全,降低运营成本,根据国家相关法律法规和公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公务用车的采购、使用、维护和报废等环节。
第三条本制度旨在确保公务用车的合理使用,充分发挥车辆效能,保障公司业务开展和员工出行需求。
第二章车辆采购与配置第四条公司公务用车的采购,应遵循公开、公平、公正的原则,按照公司预算和实际需求进行。
第五条公司公务用车的配置,应充分考虑车辆类型、性能、油耗、维护成本等因素,选择符合国家规定和公司实际情况的车型。
第六条公司公务用车采购前,应进行市场调研,对比不同品牌、车型的性能和价格,确保采购到性价比高的车辆。
第三章车辆使用与管理第七条公司公务用车使用范围:1. 公司高层管理人员出差、考察、会议等活动;2. 公司业务洽谈、项目调研、现场监督等工作;3. 员工因公外出,需乘坐公务用车的;4. 公司其他因公出行的需求。
第八条车辆使用规定:1. 未经公司批准,不得擅自使用公务用车;2. 严禁公车私用,不得将公务用车用于非公务活动;3. 乘坐公务用车的人员应遵守交通规则,文明驾驶;4. 驾驶员应定期参加交通安全教育培训,提高安全意识。
第九条车辆维护与保养:1. 公司公务用车实行定期维护保养制度,确保车辆性能良好;2. 驾驶员应按时对车辆进行检查,发现问题及时报告;3. 维护保养费用纳入公司预算,确保车辆正常运行。
第四章车辆报废与更新第十条车辆报废标准:1. 车辆使用年限达到国家规定年限;2. 车辆维修成本过高,经济性不合理;3. 车辆技术性能严重下降,无法满足公司需求。
第十一条车辆更新程序:1. 提出更新申请,经公司批准;2. 进行市场调研,选择合适车型;3. 完成车辆购置手续,办理过户手续。
第五章奖惩与监督第十二条对遵守本制度、表现突出的驾驶员,公司给予一定的奖励。
第十三条对违反本制度、造成不良影响的驾驶员,公司将根据情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
建筑工程公司车辆管理制度
建筑工程公司车辆管理制度
1 负责车辆管理以及对驾驶员的教育、管理工作。
驾驶员要努力学习车辆驾驶技术、保养维修常识和交通规则,不断提高业务水平。
2 公司公务车的证照及其验证等事务统一由办公室负责管理,办公室有权定期检查车辆管理情况,由车队长负责组织驾驶员学习交通安全管理条例,强化安全意识。
3 驾驶员因公用车时,须事先向办公室主任申请调派,主任可依事情重要性合理安排派车,不按规定申请者,不得派车。
4 每车设车辆使用记录表格,并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符,努力降低单车运行成本。
5 每车设置车辆养护记录表,由车队队长于每次加油及修理或保养时记录,以了解车辆受控状况,每月初连同行驶记录一并转办公室审查并存档。
6 车辆保养
6.1车辆维修、清洗、打蜡等应先填写车辆请修报告,注明行驶的里程,核准后方得送修。
6.2车辆应有指定厂商保养,特约维护厂维修,否则维护费一律不准报销。
自行修复者,可报销买材料零件费用。
6.3车辆行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换配件时可视实际情况需要与领导沟通后进行修理,但修理费不得超过500元。
6.4由于驾驶员使用不当或疏于保养致使车辆损坏或机身故障所需修护费用应依情节轻重由公司与指定车辆驾驶人或车辆负责人分担。
6.5使用人应爱护车辆,保证机件,外观良好,使用后应将车辆清洗干净。
7 违规与事故处理
7.1酒后驾驶、无照驾驶及违反交通规则被罚者责任及罚金自负。
7.2未经许可将车擅自借予他人使用者重罚。
,如非公派出车各种事故维修费用由驾驶员自负,并追究责任。
如非公派出车遇到交通肇事一切自负,如被拘留按旷工处理。
7.3各种车辆如在公务途中遇到交通肇事,应立即通知l22事故科和保险公司理赔科,勘察现场,分清事故责任并立即通知办公室,并与相关人员联合,协调处理,如属轻微事故,可进行初步处理后再向办公室报告。
7.4意外事故造成车辆损坏,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险额后再视实际情况由驾驶人与公司分担。
8费用报销。
8.1公务车用油,由公司车辆行驶里程,用油量等以现金或油票等方式在指定加油站为车辆加油。
8.2公务车维修费用以相关凭证实报实销。
9 驾驶员管理制度
9.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则,遵守公司员工管理手册,安全驾车。
同时遵守本公司其它相关的规章制度。
9.2司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。
9.3司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁。
(包括车内、车外和引擎的清洁)。
9.4出车前要检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补。
如高速出车回来,要检查存油量,发现存油不足时,应立即加油,不得出车时才临时加油。
9.5司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不能自行检修的,应立即报告车队长并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准,不许私自将车辆送厂修,违者费用不予报销。
9.6出车在外时停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。
钥匙及行驶证件交给管理人员。
不准私自用车。
9.7司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车一定保证证件齐全。
9.8晚间司机要注意休息,不准疲劳驾驶,不准酒后驾车。
违者罚款50元/次。
9.9司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担。
9.10司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。
行车途中如发生交通事故,适用快速处理方式解决;如必须现场处理,应立即报警待处,不得逃离现场。
如因违反交通规则、违章驾驶而发生事故的,司机应承担全部后果和责任。
9.11车内不准吸烟,要保证车内干净整洁。
9.12提倡敬业精神,自觉加强职业道德修养,端正驾驶作风。
凭用车申请出车,与用车部门搞好协作,要准时出车。
未经领导批准不得公车私用。
感谢您的阅读!。