2014级高起专铁道交通运营管理《铁路信号与通信设备》第二次作业答案
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《铁路通信与信号》课程复习资料一、填空题:1.进站信号机的作用主要用来防护。
2.组织区间行车的方法有:和。
3.驼峰机车遥控系统基本分为和两大类。
4.进站信号机的具体设置,应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端(顺向时为警冲标)大于米的地点。
5.按动作速度分类,转辙机分为和。
6.依据进路的重要性,可将进路分为和。
7.驼峰进路控制包括推送进路、和。
8.按照站内作业的性质,可以将进路分为和。
9.目前普遍使用的测长设备有、和音频测长器等。
10.按照人机关系来分类,列控系统可分为和两种类型。
11.按是否可挤,转辙机分为转辙机和转辙机。
12.按功能分,平面调车集中联锁有、和多组溜放三种电路类型。
13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括:①,②只有两个条件全部满足,系统可从非常站控模式转为分散自律模式。
14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响,以至信号显示距离有时难以满足运营要求。
因此,应根据实际需要,对进站、通过(指防护所间区间的)、遮断和防护等绝对信号机,装设,以防止冒进绝对信号。
15.《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)中规定:因地形、地物影响信号显示的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得小于米。
16.ATC系统应包括下列控制等级:控制中心自动控制模式;;车站自动控制模式;车站人工控制模式。
17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、、、无线通信系统及车站广播系统等部分。
18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分,在我国铁路上,依据运营要求,固定信号采用下列基本信号的颜色有:_________、_________和_________。
19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,叫做_________。
20.我国铁路上规定制动距离为_________米。
这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。
21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。
1. 铁道信号系统的主要功能是什么?A. 提高列车速度B. 确保列车安全运行C. 减少列车维护成本D. 增加列车载客量2. 下列哪项不是铁道信号的基本类型?A. 手动信号B. 自动信号C. 电子信号D. 机械信号3. 信号机的主要作用是什么?A. 显示列车速度B. 指示列车前进方向C. 显示列车位置D. 显示列车状态4. 下列哪项是轨道电路的主要功能?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信号D. 调整列车轨道5. 列车自动控制系统(ATC)的主要目的是什么?A. 提高列车速度B. 确保列车安全C. 减少列车维护成本D. 增加列车载客量6. 下列哪项是列车自动防护系统(ATP)的主要功能?A. 防止列车碰撞B. 提高列车速度C. 减少列车维护成本D. 增加列车载客量7. 列车自动控制系统(ATC)包括哪些子系统?A. ATP, ATO, ATSB. ATP, ATO, ATCC. ATS, ATO, ATCD. ATP, ATS, ATC8. 下列哪项是列车自动运行系统(ATO)的主要功能?A. 自动控制列车速度B. 防止列车碰撞C. 减少列车维护成本D. 增加列车载客量9. 列车自动监控系统(ATS)的主要功能是什么?A. 监控列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信号D. 调整列车轨道10. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要优点?A. 提高列车速度B. 确保列车安全C. 减少列车维护成本D. 增加列车载客量11. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要缺点?A. 成本高B. 维护困难C. 操作复杂D. 以上都是12. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要应用?A. 高速列车B. 城市轨道交通C. 货运列车D. 以上都是13. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要发展趋势?A. 智能化B. 自动化C. 网络化D. 以上都是14. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术?A. 通信技术B. 控制技术C. 计算机技术D. 以上都是15. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要标准?A. 国际标准B. 国家标准C. 行业标准D. 以上都是16. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是17. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是18. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是19. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是20. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是21. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是22. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是23. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是24. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是25. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是26. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是27. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是28. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是29. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是30. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是31. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是32. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是33. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是34. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是35. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是36. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是37. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是38. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是39. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是40. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是41. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是42. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是43. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是44. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是45. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是46. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是47. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是48. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是49. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是50. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是51. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是52. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是53. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是54. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是55. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是56. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是57. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是58. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是59. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是60. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是61. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术解决方案?A. 技术创新B. 系统集成C. 标准化D. 以上都是62. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术应用案例?A. 日本新干线B. 法国TGVC. 德国ICED. 以上都是63. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术发展方向?A. 高速化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是64. 下列哪项是列车自动控制系统(ATC)的主要技术挑战?A. 安全性B. 可靠性C. 兼容性D. 以上都是答案:1. B2. D3. B4. A5. B6. A7. A8. A9. A10. B11. D12. D13. D14. D15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D61. D62. D63. D64. D。
1. 铁路信号系统的主要功能是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置2. 下列哪项不是铁路信号的基本类型?A. 视觉信号B. 听觉信号C. 电子信号D. 机械信号3. 铁路信号灯中,红色信号灯表示什么?A. 停车B. 减速C. 注意D. 通行4. 铁路信号灯中,绿色信号灯表示什么?A. 停车B. 减速C. 注意D. 通行5. 铁路信号灯中,黄色信号灯表示什么?A. 停车B. 减速C. 注意D. 通行6. 铁路信号系统中的联锁设备主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车速度D. 监测列车位置7. 铁路信号系统中的自动闭塞系统的作用是什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全间隔D. 监测列车位置8. 铁路信号系统中的列车自动控制系统(ATC)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车速度D. 监测列车位置9. 铁路信号系统中的列车自动防护系统(ATP)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 防止列车超速D. 监测列车位置10. 铁路信号系统中的列车自动运行系统(ATO)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 自动控制列车运行D. 监测列车位置11. 铁路信号系统中的列车自动识别系统(ATIS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 识别列车身份D. 监测列车位置12. 铁路信号系统中的列车自动调度系统(ATS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 调度列车运行D. 监测列车位置13. 铁路信号系统中的列车自动监控系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置14. 铁路信号系统中的列车自动报警系统(ATWS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置15. 铁路信号系统中的列车自动记录系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置16. 铁路信号系统中的列车自动测试系统(ATTS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置17. 铁路信号系统中的列车自动维护系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置18. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统(ATDS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置19. 铁路信号系统中的列车自动修复系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 修复列车故障D. 监测列车位置20. 铁路信号系统中的列车自动更新系统(ATUS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 更新列车软件D. 监测列车位置21. 铁路信号系统中的列车自动备份系统(ATBS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 备份列车数据D. 监测列车位置22. 铁路信号系统中的列车自动恢复系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 恢复列车数据D. 监测列车位置23. 铁路信号系统中的列车自动保护系统(ATPS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 保护列车数据D. 监测列车位置24. 铁路信号系统中的列车自动安全系统(ATSS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全D. 监测列车位置25. 铁路信号系统中的列车自动管理系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 管理列车运行D. 监测列车位置26. 铁路信号系统中的列车自动控制系统(ATCS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车运行D. 监测列车位置27. 铁路信号系统中的列车自动监控系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置28. 铁路信号系统中的列车自动报警系统(ATWS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置29. 铁路信号系统中的列车自动记录系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置30. 铁路信号系统中的列车自动测试系统(ATTS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置31. 铁路信号系统中的列车自动维护系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置32. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统(ATDS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置33. 铁路信号系统中的列车自动修复系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 修复列车故障D. 监测列车位置34. 铁路信号系统中的列车自动更新系统(ATUS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 更新列车软件D. 监测列车位置35. 铁路信号系统中的列车自动备份系统(ATBS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 备份列车数据D. 监测列车位置36. 铁路信号系统中的列车自动恢复系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 恢复列车数据D. 监测列车位置37. 铁路信号系统中的列车自动保护系统(ATPS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 保护列车数据D. 监测列车位置38. 铁路信号系统中的列车自动安全系统(ATSS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全D. 监测列车位置39. 铁路信号系统中的列车自动管理系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 管理列车运行D. 监测列车位置40. 铁路信号系统中的列车自动控制系统(ATCS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车运行D. 监测列车位置41. 铁路信号系统中的列车自动监控系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置42. 铁路信号系统中的列车自动报警系统(ATWS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置43. 铁路信号系统中的列车自动记录系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置44. 铁路信号系统中的列车自动测试系统(ATTS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置45. 铁路信号系统中的列车自动维护系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置46. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统(ATDS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置47. 铁路信号系统中的列车自动修复系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 修复列车故障D. 监测列车位置48. 铁路信号系统中的列车自动更新系统(ATUS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 更新列车软件D. 监测列车位置49. 铁路信号系统中的列车自动备份系统(ATBS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 备份列车数据D. 监测列车位置50. 铁路信号系统中的列车自动恢复系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 恢复列车数据D. 监测列车位置51. 铁路信号系统中的列车自动保护系统(ATPS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 保护列车数据D. 监测列车位置52. 铁路信号系统中的列车自动安全系统(ATSS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全D. 监测列车位置53. 铁路信号系统中的列车自动管理系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 管理列车运行D. 监测列车位置54. 铁路信号系统中的列车自动控制系统(ATCS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车运行D. 监测列车位置55. 铁路信号系统中的列车自动监控系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置56. 铁路信号系统中的列车自动报警系统(ATWS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置57. 铁路信号系统中的列车自动记录系统(ATRS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置58. 铁路信号系统中的列车自动测试系统(ATTS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置59. 铁路信号系统中的列车自动维护系统(ATMS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置60. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统(ATDS)主要用于什么?A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置1. C2. D3. A4. D5. B6. B7. C8. C9. C10. C11. C12. C13. C14. C15. C16. C17. C18. C19. C20. C21. C22. C23. C24. C25. C26. C27. C28. C29. C30. C31. C32. C33. C34. C35. C36. C37. C38. C39. C40. C41. C42. C43. C44. C45. C46. C47. C48. C49. C51. C52. C53. C54. C55. C56. C57. C58. C59. C60. C。
运营管理14版课后答案1、闭塞区间是指由信号机划分的办理闭塞或完成闭塞功能的区间。
[判断题] *对错(正确答案)2、接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,防护信号机或出站兼防护信号机后方的一段线路。
[判断题] *对错(正确答案)3、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。
[判断题] *对错(正确答案)4、运营时间内,闭塞设备、信号设备、联锁设备,严禁检修。
[判断题] *对错(正确答案)5、掉道是指列车逆向经过道岔且道岔不正确,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
[判断题] *对错(正确答案)6、开通直股或经常开通的位置是道岔的定位。
[判断题] *对(正确答案)错7、开通侧向或不经常开通的位置是道岔的反位。
[判断题] *对(正确答案)错8、顺向道岔是使列车先经过辙叉心,后经过尖轨的道岔。
[判断题] *对(正确答案)错9、逆向道岔是使列车先经过尖轨,后经过辙叉心的道岔。
[判断题] *对(正确答案)错10、正线是载客列车运营的贯穿线路。
正线分为区间正线和站内正线。
站内正线兼作到发线。
[判断题] *对(正确答案)错11、到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
[判断题] *对(正确答案)错12、站线是指车站内正线及指定其他用途的线路。
[判断题] *对(正确答案)错13、联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。
[判断题] *对(正确答案)错14、限界为规定车辆运行和轨道周围构筑物的轮廓尺寸线。
[判断题] *对(正确答案)错15、为保证接发列车及调车作业的顺利进行,将道岔与有关信号机或闭塞设备建立起一种相互联系、相互制约的联锁关系,由车站负责管理、统一操纵。
[判断题] *对(正确答案)错16、当转辙机机械锁闭失去控制时,不能实现机械锁闭时,可进行人工加锁。
[判断题] *对(正确答案)错17、信号机防护的一方为外方,反之为内方。
1. 铁路信号系统的主要功能是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:C2. 以下哪种信号设备用于指示列车前方线路的状态?A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 应答器答案:A3. 轨道电路的主要作用是什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 提供列车运行信息D. 监测列车状态答案:A4. 转辙机的主要功能是什么?A. 改变轨道方向B. 控制列车速度C. 检测列车位置D. 提供列车运行信息答案:A5. 应答器在铁路信号系统中的作用是什么?A. 检测列车位置B. 提供列车运行信息C. 控制列车速度D. 监测列车状态答案:B6. 以下哪种信号机显示表示列车可以进入前方区间?A. 红灯B. 黄灯C. 绿灯D. 白灯答案:C7. 红灯信号机表示什么意思?A. 列车可以进入前方区间B. 列车必须停车C. 列车可以减速通过D. 列车可以加速通过答案:B8. 黄灯信号机表示什么意思?A. 列车可以进入前方区间B. 列车必须停车C. 列车可以减速通过D. 列车可以加速通过答案:C9. 白灯信号机表示什么意思?A. 列车可以进入前方区间B. 列车必须停车C. 列车可以减速通过D. 列车可以加速通过答案:D10. 以下哪种通信技术用于列车与地面之间的通信?A. GSM-RB. Wi-FiC. LTED. Bluetooth答案:A11. GSM-R在铁路通信中的主要作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:C12. Wi-Fi在铁路通信中的主要作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:A13. LTE在铁路通信中的主要作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:D14. Bluetooth在铁路通信中的主要作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:B15. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A16. ATP在铁路信号系统中的作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:C17. ATO在铁路信号系统中的作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:B18. ATS在铁路信号系统中的作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:D19. ATC在铁路信号系统中的作用是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置答案:A20. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOD. ATC答案:A21. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B22. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C23. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D24. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A25. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B26. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C27. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPC. ATSD. ATC答案:D28. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A29. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B30. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C31. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D32. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A33. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B34. 以下哪种设备用于列车自动监控?B. ATOC. ATSD. ATC答案:C35. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D36. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A37. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B38. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C39. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D40. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A41. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B42. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C43. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D44. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A45. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B46. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C47. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D48. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A49. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B50. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C51. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D52. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A53. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B54. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C55. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D56. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A57. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B58. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C59. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D60. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A61. 以下哪种设备用于列车自动运行?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:B62. 以下哪种设备用于列车自动监控?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:C63. 以下哪种设备用于列车自动控制?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:D64. 以下哪种设备用于列车自动停车?A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC答案:A答案1. C2. A3. A4. A5. B6. C7. B8. C9. D10. A11. C12. A13. D14. B15. A16. C17. B18. D19. A20. A21. B22. C23. D24. A25. B26. C27. D28. A29. B30. C31. D32. A33. B34. C35. D36. A37. B38. C39. D40. A41. B42. C43. D44. A45. B46. C47. D48. A49. B50. C51. D52. A53. B54. C55. D56. A57. B58. C59. D60. A61. B62. C63. D64. A。
第一章铁路信号一、填空题1、铁道信号是()、提高区间和车站通过能力以及编组站编组能力的控制设备的总称。
2、铁路信号是指示行车或调车的运行条件()的,所有行车人员都必须严格遵守,以保证安全。
3、铁路信号分为()和视觉信号,其中视觉信号又分为移动信号、手信号、固定信号和机车信号。
4、视觉信号是利用信号灯光的()、数目、形状、亮灯的状态来表示信号命令。
5、听觉信号是用()信号命令6、地面固定信号机应设置于所属()(或)设于所属线路上空,特殊情况下经铁路局批准也可设于所属线路右侧。
7、在正线和通过超限货物列车的站线上信号机机柱中心线距离所属线路中心线为()、其它站线中心线距离信号机机柱中心线为2150mm、矮型信号机机柱中心线距离所属线路中心线为1875mm。
二、选择题1、进站信号机引导信号是()A、红色/蓝B红色/月白色C绿色D黄色/月白色2、发车表示器设于()A较大客流的车站B有两个发车方向的车站C落石区D次要线路上3、接车进路信号机()A有引导信号B不设引导信号C引导信号不起作用D只能兼作调车信号机4、铁路信号的基本颜色是()A紫色黄色绿色B红色黄色月白C红色蓝色绿色D红色黄色绿色5、在半自动闭塞区段出站信号点双绿灯表示()A开往主要线路B开往次要线路C表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲D表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲6、发车进路信号机点绿灯表示()A列车进正线停车B列车由站内正线出发,前方信号机均在开放状态C列车在该信号机前停车D列车运行到次架信号机前准备停车7、视觉信号有()A信号机B口笛C响墩D角号8、听觉信号有()A信号表示器B信号旗C响墩D闪光信号9、信号机的定位显示是指()A信号机开放状态B信号机关闭状态C不经常保持的显示状态D经常保持的显示状态10、透镜式色灯信号机灯座和光源采用()A盘式灯座和双灯丝灯泡B定焦盘式灯座和有色光源C定焦盘式灯座和双灯丝灯泡D定焦灯座和双灯丝灯泡三、判断题1、出站信号机点黄灯不能发车。
1题1. 铁道信号系统的主要功能是什么?A. 保证列车安全运行B. 提高列车速度C. 减少列车维护成本D. 增加列车载客量2. 下列哪项不是铁道信号的基本类型?A. 视觉信号B. 听觉信号C. 电子信号D. 机械信号3. 什么是自动闭塞系统?A. 一种手动控制列车运行的系统B. 一种通过计算机自动控制列车运行的系统C. 一种通过信号灯自动控制列车运行的系统D. 一种通过人工调度控制列车运行的系统4. 铁道通信系统的主要组成部分不包括以下哪项?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 电力供应系统5. 下列哪项技术不属于现代铁道通信技术?A. GSM-RB. LTEC. Wi-FiD. Morse Code6. 铁道信号灯的颜色通常不包括以下哪种?A. 红色B. 黄色C. 绿色D. 蓝色7. 下列哪项不是铁道信号设备的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性8. 铁道信号系统中的“联锁”是什么意思?A. 信号设备之间的物理连接B. 信号设备之间的逻辑连接C. 信号设备之间的电气连接D. 信号设备之间的机械连接9. 下列哪项不是铁道通信系统的功能?A. 列车调度B. 旅客信息服务C. 货物运输管理D. 列车维修10. 铁道信号系统中的“进路”是指什么?A. 列车的行驶路线B. 列车的停靠站点C. 列车的维修路线D. 列车的调度路线11. 下列哪项技术不属于铁道信号技术?A. 轨道电路B. 信号灯C. 无线电通信D. 联锁系统12. 铁道通信系统中的“调度电话”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修13. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统14. 铁道信号系统中的“信号机”主要用于什么?A. 显示列车速度B. 显示列车位置C. 显示列车运行状态D. 显示列车调度信息15. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统16. 铁道信号系统中的“轨道电路”主要用于什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信息D. 调度列车运行17. 下列哪项不是铁道信号系统的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性18. 铁道通信系统中的“无线电系统”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修19. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统20. 铁道信号系统中的“联锁设备”主要用于什么?A. 控制列车速度B. 控制列车位置C. 控制列车运行D. 控制列车调度21. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统22. 铁道信号系统中的“信号机”主要用于什么?A. 显示列车速度B. 显示列车位置C. 显示列车运行状态D. 显示列车调度信息23. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统24. 铁道信号系统中的“轨道电路”主要用于什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信息D. 调度列车运行25. 下列哪项不是铁道信号系统的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性26. 铁道通信系统中的“无线电系统”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修27. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统28. 铁道信号系统中的“联锁设备”主要用于什么?A. 控制列车速度B. 控制列车位置C. 控制列车运行D. 控制列车调度29. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统30. 铁道信号系统中的“信号机”主要用于什么?A. 显示列车速度B. 显示列车位置C. 显示列车运行状态D. 显示列车调度信息31. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统32. 铁道信号系统中的“轨道电路”主要用于什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信息D. 调度列车运行33. 下列哪项不是铁道信号系统的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性34. 铁道通信系统中的“无线电系统”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修35. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统36. 铁道信号系统中的“联锁设备”主要用于什么?A. 控制列车速度B. 控制列车位置C. 控制列车运行D. 控制列车调度37. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统38. 铁道信号系统中的“信号机”主要用于什么?A. 显示列车速度B. 显示列车位置C. 显示列车运行状态D. 显示列车调度信息39. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统40. 铁道信号系统中的“轨道电路”主要用于什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信息D. 调度列车运行41. 下列哪项不是铁道信号系统的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性42. 铁道通信系统中的“无线电系统”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修43. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统44. 铁道信号系统中的“联锁设备”主要用于什么?A. 控制列车速度B. 控制列车位置C. 控制列车运行D. 控制列车调度45. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统46. 铁道信号系统中的“信号机”主要用于什么?A. 显示列车速度B. 显示列车位置C. 显示列车运行状态D. 显示列车调度信息47. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统48. 铁道信号系统中的“轨道电路”主要用于什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信息D. 调度列车运行49. 下列哪项不是铁道信号系统的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性50. 铁道通信系统中的“无线电系统”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修51. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统52. 铁道信号系统中的“联锁设备”主要用于什么?A. 控制列车速度B. 控制列车位置C. 控制列车运行D. 控制列车调度53. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统54. 铁道信号系统中的“信号机”主要用于什么?A. 显示列车速度B. 显示列车位置C. 显示列车运行状态D. 显示列车调度信息55. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统56. 铁道信号系统中的“轨道电路”主要用于什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 显示列车信息D. 调度列车运行57. 下列哪项不是铁道信号系统的标准要求?A. 可靠性B. 安全性C. 经济性D. 美观性58. 铁道通信系统中的“无线电系统”主要用于什么?A. 旅客服务B. 列车调度C. 货物运输D. 列车维修59. 下列哪项不是铁道信号系统的组成部分?A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 旅客信息系统60. 铁道信号系统中的“联锁设备”主要用于什么?A. 控制列车速度B. 控制列车位置C. 控制列车运行D. 控制列车调度61. 下列哪项不是铁道通信系统的组成部分?A. 电话系统B. 无线电系统C. 计算机网络系统D. 旅客信息系统答案1. A2. D3. C4. D5. D6. D7. D8. B9. D10. A11. C12. B13. D14. C15. D16. A17. D18. B19. D20. C21. D22. C23. D24. A25. D26. B27. D28. C29. D30. C31. D32. A33. D34. B35. D36. C37. D38. C39. D40. A41. D42. B43. D44. C45. D46. C47. D48. A49. D50. B51. D52. C53. D54. C55. D56. A57. D58. B59. D60. C61. D。
1. 铁道信号系统的主要功能是什么?A. 提供列车速度信息B. 确保列车安全运行C. 提供列车位置信息D. 提供列车调度信息2. 下列哪项不是铁道信号的基本类型?A. 手动信号B. 自动信号C. 电子信号D. 机械信号3. 铁路通信系统的主要组成部分不包括以下哪项?A. 电话系统B. 无线电系统C. 信号灯系统D. 数据传输系统4. 下列哪项技术用于铁路信号系统的远程控制?A. GSM-RB. GPSC. RFIDD. NFC5. 铁路信号系统中的“闭塞”是什么意思?A. 列车停止运行B. 列车减速运行C. 确保一段轨道上只有一列车运行D. 列车加速运行6. 下列哪项是铁路信号系统中的紧急信号?A. 绿色信号B. 黄色信号C. 红色信号D. 白色信号7. 铁路通信系统中的GSM-R代表什么?A. Global System for Mobile Communications - RailwayB. General System for Mobile Communications - RoadC. Global Satellite for Mobile Communications - RailwayD. General Satellite for Mobile Communications - Road8. 下列哪项不是铁路信号系统中的信号灯颜色?A. 蓝色B. 绿色C. 黄色D. 红色9. 铁路信号系统中的“进路”是什么意思?A. 列车的行驶路线B. 列车的停车位置C. 列车的维修路线D. 列车的调度路线10. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车定位?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi11. 铁路信号系统中的“信号机”是什么?A. 用于显示信号的机器B. 用于控制信号的机器C. 用于传输信号的机器D. 用于接收信号的机器12. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输方式?A. 有线传输B. 无线传输C. 光纤传输D. 声波传输13. 铁路信号系统中的“信号区间”是什么意思?A. 信号机的控制范围B. 信号机的显示范围C. 信号机的传输范围D. 信号机的接收范围14. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车调度?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi15. 铁路信号系统中的“信号控制”是什么意思?A. 控制信号的显示B. 控制信号的传输C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度16. 下列哪项不是铁路通信系统中的电话系统类型?A. 有线电话B. 无线电话C. 光纤电话D. 卫星电话17. 铁路信号系统中的“信号传输”是什么意思?A. 信号的显示B. 信号的控制C. 信号的接收D. 信号的调度18. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车控制?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi19. 铁路信号系统中的“信号接收”是什么意思?A. 接收信号的显示B. 接收信号的控制C. 接收信号的传输D. 接收信号的调度20. 下列哪项不是铁路通信系统中的无线电系统类型?A. 短波无线电B. 超短波无线电C. 微波无线电D. 光波无线电21. 铁路信号系统中的“信号调度”是什么意思?A. 调度信号的显示B. 调度信号的控制C. 调度信号的传输D. 调度信号的接收22. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车监测?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi23. 铁路信号系统中的“信号显示”是什么意思?A. 显示信号的控制B. 显示信号的传输C. 显示信号的接收D. 显示信号的调度24. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输协议?A. TCP/IPB. UDPC. HTTPD. FTP25. 铁路信号系统中的“信号控制中心”是什么?A. 控制信号的显示B. 控制信号的传输C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度26. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车通信?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi27. 铁路信号系统中的“信号传输系统”是什么?A. 传输信号的显示B. 传输信号的控制C. 传输信号的接收D. 传输信号的调度28. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输设备?A. 路由器B. 交换机C. 调制解调器D. 信号灯29. 铁路信号系统中的“信号接收系统”是什么?A. 接收信号的显示B. 接收信号的控制C. 接收信号的传输D. 接收信号的调度30. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车定位?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi31. 铁路信号系统中的“信号调度系统”是什么?A. 调度信号的显示B. 调度信号的控制C. 调度信号的传输32. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输网络?A. 局域网B. 广域网C. 城域网D. 信号网33. 铁路信号系统中的“信号显示系统”是什么?A. 显示信号的控制B. 显示信号的传输C. 显示信号的接收D. 显示信号的调度34. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车控制?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi35. 铁路信号系统中的“信号控制系统”是什么?A. 控制信号的显示B. 控制信号的传输C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度36. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输介质?A. 电缆B. 光纤C. 无线电波D. 信号灯37. 铁路信号系统中的“信号传输控制”是什么意思?A. 控制信号的显示B. 控制信号的传输C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度38. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车监测?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi39. 铁路信号系统中的“信号接收控制”是什么意思?A. 控制信号的显示C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度40. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输方式?A. 有线传输B. 无线传输C. 光纤传输D. 声波传输41. 铁路信号系统中的“信号调度控制”是什么意思?A. 控制信号的显示B. 控制信号的传输C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度42. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车通信?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi43. 铁路信号系统中的“信号显示控制”是什么意思?A. 控制信号的显示B. 控制信号的传输C. 控制信号的接收D. 控制信号的调度44. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输协议?A. TCP/IPB. UDPC. HTTPD. FTP45. 铁路信号系统中的“信号控制显示”是什么意思?A. 显示信号的控制B. 显示信号的传输C. 显示信号的接收D. 显示信号的调度46. 下列哪项技术用于铁路信号系统中的列车定位?A. RFIDB. GPSC. NFCD. Wi-Fi47. 铁路信号系统中的“信号传输显示”是什么意思?A. 显示信号的控制B. 显示信号的传输C. 显示信号的接收D. 显示信号的调度48. 下列哪项不是铁路通信系统中的数据传输设备?A. 路由器B. 交换机C. 调制解调器D. 信号灯答案:1. B2. D3. C4. A5. C6. C7. A8. A9. A10. B11. A12. D13. A14. A15. A16. C17. B18. A19. C20. D21. B22. B23. D24. D25. D26. D27. B28. D29. C30. B31. B32. D33. D34. A35. D36. D37. B38. B39. C40. D41. D42. D43. A44. D45. A46. B47. B48. D。
铁道通信信号作业题及参考答案一、填空题1.各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差:内锁闭道岔不大于10mm;外锁闭道岔不大于5mm。
2.电气化区段更换轨道电路钢丝绳引接线时,应先设好两横一纵临时回流线。
3.极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
4.轨道电路的跳线和引接线,断股不得超过 1/5 。
5.EI32计算机联锁系统一般分为分线柜、接口架、分线盘三个分界点。
6.6502电气集中联锁系统的室内外分界点是分线盘。
7.6502电气集中室内设备一般设置有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、在信号楼电源室设有电源屏、在室内电缆引出处还设有分线盘。
8.驼峰自动化设备包括驼峰电气集中、道岔自动集中、(转辙设备)、调速设备、测量设备、控制设备、机车信号和推峰机车速度自动控制设备以及信息管理系统联网等设备。
9.驼峰信号开放后,对其推送线上的联结(迂回线、禁溜线)的道岔实行锁闭。
10.驼峰从纵断面分,溜放部分有加速坡、(中间)坡、道岔区坡和编组线坡。
11.TDCS系统由调度所子系统和车站子系统两大部分组成。
12.调度集中对车站实行分散自律控制和非常站控两种控制模式。
13.在CTCS-2级列控系统的基础上,地面增加RBC设备,车载设备增加GSM-R 无线电台和信息接收模块,实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输,构成CTCS-3级列控系统。
14.半自动闭塞机闭塞电源分为线路电源和局部电源两部分。
15.无线列调系统由调度总机、车站电台、机车综合通信设备、有线通道等部分组成。
二、选择题1.CTC数据传输通道的要求是(B)(A)数字通道应不小于1M (B)数字通道应不小于2M(C)数字通道应不小于3M (D)数字通道应不小于4M2.FZH-CTC分散自律调度集中系统中KVM延长器在正常情况下上面的指示灯是(B)(A)同时亮(B)交替闪烁(C)全灭灯(D)信号传输时亮3.室外电缆配线图中102-42(6)的42表示( B )(A)电缆长度(B)电缆芯数(C)电缆备用芯4.ZD6双机六线道岔启动电压是( A )(A)直流220 (B)交流220 (C)交流1105.ZD6双机六线道岔表示电路的电压有( C )(A)交流电压(B)直流电压(C)交流、直流电压6.进站信号机点一个红灯和一个月白灯电路逻辑关系式(A )(A)LXJ↓ YXJ↑(B)LXJ↑ YXJ↑(C)LXJ↓ YXJ↓7.出站信号机点两个绿灯电路逻辑关系式(A )(A)ZXJ↓-LXJ↑(B)ZXJ↑-LXJ↑(C)ZXJ↓-LXJ ↓8.无极继电器接点编号中个位为1表示是( A )。
1. 铁道信号系统的主要功能是什么?A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置2. 下列哪项不是铁道信号的基本类型?A. 手动信号B. 机械信号C. 电子信号D. 视觉信号3. 什么是ATP系统?A. 自动列车保护系统B. 自动列车控制系统C. 自动列车定位系统D. 自动列车监测系统4. 下列哪项是CTC系统的全称?A. Centralized Traffic ControlB. Centralized Train ControlC. Continuous Traffic ControlD. Continuous Train Control5. 铁道通信系统中,GSM-R代表什么?A. Global System for Mobile Communications - RailwayB. General System for Mobile Communications - RoadC. Global Satellite for Mobile Communications - RailwayD. General Satellite for Mobile Communications - Road6. 下列哪项不是铁道信号设备?A. 信号灯B. 轨道电路C. 道岔D. 列车广播系统7. 轨道电路的主要作用是什么?A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 提供列车运行信息D. 监测轨道状态8. 下列哪项是铁路信号中的“红灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意9. 什么是PIS系统?A. 乘客信息系统B. 列车信息系统C. 轨道信息系统D. 信号信息系统10. 下列哪项是铁路信号中的“黄灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行11. 什么是CBTC系统?A. 基于通信的列车控制B. 基于计算机的列车控制C. 基于控制的列车通信D. 基于通信的列车通信12. 下列哪项是铁路信号中的“绿灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行13. 什么是ERTMS?A. European Rail Traffic Management SystemB. European Railway Traffic Management SystemC. European Rail Transport Management SystemD. European Railway Transport Management System14. 下列哪项是铁路信号中的“白灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行15. 什么是RBC?A. 区域控制中心B. 列车控制中心C. 轨道控制中心D. 信号控制中心16. 下列哪项是铁路信号中的“蓝灯”信号的含义?B. 减速C. 注意D. 通行17. 什么是TMS?A. 列车管理系统B. 轨道管理系统C. 信号管理系统D. 通信管理系统18. 下列哪项是铁路信号中的“紫灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行19. 什么是ATS?A. 自动列车调度系统B. 自动列车控制系统C. 自动列车监测系统D. 自动列车保护系统20. 下列哪项是铁路信号中的“橙灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行21. 什么是SCADA系统?A. 监控与数据采集系统B. 信号控制与数据采集系统C. 列车监控与数据采集系统D. 轨道监控与数据采集系统22. 下列哪项是铁路信号中的“灰灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行23. 什么是MSS?A. 移动信号系统B. 移动服务系统C. 移动支持系统D. 移动安全系统24. 下列哪项是铁路信号中的“棕灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行25. 什么是DMS?A. 数字信号系统B. 数字管理系统C. 数字监测系统D. 数字维护系统26. 下列哪项是铁路信号中的“粉红灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行27. 什么是OCC?A. 运营控制中心B. 轨道控制中心C. 信号控制中心D. 列车控制中心28. 下列哪项是铁路信号中的“黑灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行29. 什么是LCC?A. 线路控制中心B. 列车控制中心C. 信号控制中心D. 轨道控制中心30. 下列哪项是铁路信号中的“银灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行31. 什么是BTS?A. 基站系统B. 信号系统C. 轨道系统D. 列车系统32. 下列哪项是铁路信号中的“金灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行33. 什么是NMS?A. 网络管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统34. 下列哪项是铁路信号中的“铜灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行35. 什么是RMS?A. 轨道管理系统B. 信号管理系统C. 列车管理系统D. 通信管理系统36. 下列哪项是铁路信号中的“铁灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行37. 什么是CMS?A. 通信管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统38. 下列哪项是铁路信号中的“铅灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行39. 什么是EMS?A. 环境管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统40. 下列哪项是铁路信号中的“锡灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行41. 什么是FMS?A. 文件管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统42. 下列哪项是铁路信号中的“锌灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行43. 什么是GMS?A. 全球管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统44. 下列哪项是铁路信号中的“铝灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行45. 什么是HMS?A. 健康管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统46. 下列哪项是铁路信号中的“镁灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行47. 什么是IMS?A. 信息管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统48. 下列哪项是铁路信号中的“钙灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行49. 什么是JMS?A. 作业管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统50. 下列哪项是铁路信号中的“钾灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行51. 什么是KMS?A. 知识管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统52. 下列哪项是铁路信号中的“钠灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行53. 什么是LMS?A. 学习管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统54. 下列哪项是铁路信号中的“锂灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行55. 什么是MMS?A. 多媒体系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统56. 下列哪项是铁路信号中的“铍灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行57. 什么是NSS?A. 网络支持系统B. 信号支持系统C. 轨道支持系统D. 列车支持系统58. 下列哪项是铁路信号中的“硼灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行59. 什么是OSS?A. 运营支持系统B. 信号支持系统C. 轨道支持系统D. 列车支持系统60. 下列哪项是铁路信号中的“碳灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行61. 什么是PSS?B. 信号支持系统C. 轨道支持系统D. 列车支持系统62. 下列哪项是铁路信号中的“氮灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行63. 什么是QMS?A. 质量管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统64. 下列哪项是铁路信号中的“氧灯”信号的含义?A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行答案:1. C2. B3. A4. A5. A6. D7. A8. A9. A10. B11. A12. D13. A14. C15. A16. A17. A18. C19. A20. B21. A22. A23. A24. B25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A50. A51. A52. A53. A54. A55. A56. A57. A58. A59. A60. A61. A62. A63. A64. A。
2014级高起专铁道交通运营管理《铁路信号与通信设备》第二次作业答案
一、填空题:
1.闭塞分区
2.单线双向自动闭塞
3.至少有两个
4.半自动闭塞,自动站间闭塞,自动闭塞
5.列车到达
6.集中安装式
7.组合类型图
8.双机并用,热备
9.顺序,始端,终端
10.区段锁闭
11.牵出
12.电动机吸收转动惯量
13.颜色,数目,亮灯
14.数字化,网络化,智能化,综合化
15.行车安全,运输效率,信息,行车人员劳动条件
二、选择题:
1.D
2.C
3.D
4.C
5.C
6.B
7.A
8.D
9.B 10.B
11.C 12.B 13.C 14.A 15.A
三、判断题:
√××√√√√√×××××××
四、名词解释:
1. 容许信号:列车在列车信号机显示红灯,显示不明或灯光熄灭时允许列车限速通过,并随时准备停车的信号
2. 联动道岔:排列进路时,几组道岔要定位都要在定位,要反位则都要在反位,这些道岔称为联动道岔。
3. 联系电路:按照站场线路的状况,为满足车站运营的某些特殊的要求,需要在6502电气集中定型电路的基础上,增加一些电路,这些电路被称为6502电气集中的联系电路。
4. 选岔电路:办理进路时当按下进路始端和终端按钮后,按照操作人员的意图自动选出进路上有关道岔位置的电路,称为选岔电路。
5. 变通进路:指在进路的始、终端之间有几条径路时,通常把一条路径最短,通过道岔数量少或影响其他作业较少的进路规定为基本进路,其余的进路称为变通进路。
6. 移频自动闭塞:以钢轨为通道,以移频的方式传递低频控制信息,自动的控制区间通过信号机的显示,指挥列车运行的自动闭塞方式。
7. 基本进路:站内由一点向另一点运行有几条径路时,规定常用的一条(对其他作业影响最小)径路为基本进路。
8. 进路锁闭:指已将进路上的道岔和敌对进路锁好。
列车驶入进路后,即使是信号关闭了,如列车不出清进路(或道岔区段),进路也不得解锁。
具有此种功能的锁闭,叫做进路锁闭。
五、简答题:
1. 闭塞分区长度是如何规定的?
答:即通过信号机之间的距离,每个闭塞分区的最小长度必须满足《列车牵引计算规程》规定的列车制动
率全值的0.8的常见制动和紧急制动的制动距离。
2.ZPW-2000A型自动闭塞的特点有哪些?
答:(1)实现了对调谐单元的断线检查和对拍频信号干扰的防护
(2)实现了轨道电路参数的优化,提高轨道电路的传输长度
(3)加大了传输距离,使系统的性能价格比大幅度提高降低工程造价
(4)提高了发送移频信号频率的精度和接收移频信号的抗干扰能力
(5)接收器采用成对双机并联运用,提高了系统可靠性
3. 正常解锁电路的动作规律是什么?
(1)受运行中的列车或调车车列的控制,自动进行解锁;
(2)先关闭信号,通过LJ的励磁电路实现三点检查;
(3)迎着列车或调车车列运行方向的LJ先吸起,12线和13线网路交替工作;
(4)KF解锁电源是瞬间接通,利用CJ滞后励磁特性传递的。
4. 什么是电气集中?电气集中由哪些设备组成?
答:将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督,并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁,用继电器实现联锁关系的称为继电电气集中联锁,简称电气集中。
电气集中由两大部分组成:室内设备和室外设备;室内设备有:控制台、区段人工解锁盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘;室外设备有:信号机、转辙机、轨道电路、电缆和箱盒设备。
5. 进站信号机的作用,设置地点、以及原因。
答:进站信号机作用:防护车站,指示进站列车的运行条件,保证接车进路的正确和安全。
设置地点:安装在距离最外方进站道岔尖轨尖端(顺向警冲标)不少于50m的地方。
原因:为了满足调车作业的需要,即一台机车挂一节或两节车辆,有一股道转向另一股道的转线作业时不致越过出站信号机,但该距离也不宜超过400m,因该距离延长后,会影响车站的通过能力又不便于管理。
6. 道岔区段一送多受具有哪些特点?
答:道岔区段一送多受具有的特点:一送多受轨道电路设有一个送电端,在每个分支轨道电路的另一端设一个受电端,各分支受电端轨道继电器的前接点串接在主轨道继电器电路中,当任意一分支分路时,分支轨道继电器落下,主轨道继电器也落下,将主轨道继电器接点用在联锁电路中。
六、论述题:
1. 区间通过色灯信号机布置原则有哪些?
答:(1)在货运为主的线路上,应按货物列车运行速度曲线及时间点布置;以客运为主的线路上,应按旅客列车运行速度曲线及时间点布置。
(2)两追踪列车之间以三个闭塞分区间隔布置通过信号机
(3)区间通过信号机,应在车站进站、出站信号机位置确定后布置
(4)在不影响行车效率的情况下,尽可能并列布置
(5)不宜设置通过信号机的情况
(6)机车信号机的显示距离
2. 开放信号的基本联锁条件有哪些?
答:(1)进路必须在空闲状态
(2)未建立敌对进路
(3)进路上道岔位置正确
(4)信号机必须手动开放,自动关闭,应能防止自动重复开放(包括防护道岔)位置正确,并且确实被锁在规定位置信号机必须足在办理进路时经车站值班员的操纵才能开放。
(5)列车信号和调车信号自动关闭时机不同
(6)列车信号和调车信号应能随时手动关闭
(7)进站信号机的允许灯光因故障熄灭时应自动改点禁止灯光
(8)进站信号机和正线上的出站信号机开放时应先检查红灯灯丝的完整性,当红灯断丝时不准许开放允许灯光。
3. 简述ZYJ7型电液转辙机的动作原理?
参考答案:
ZYJ7型电液转辙机油路系统的动作原理:
当电动机带动油泵逆时针方向旋转时,油泵从油缸右侧腔内吸出油,泵出的液压油经活塞杆中心圆孔注入油缸的左腔,即左腔内为高压油,由于活塞杆固定不动,所以高压油推动油缸向左移动。
当油缸动作到位时,油泵从右边的单向阀吸出油,泵出的液压油经左侧的滤清器和溢流阀回到油池。
电动机带动油泵顺时针方向旋转时,油泵从油缸左侧腔内吸入油,泵出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸右侧,使油缸右腔为高压,此时油缸向右移动。
ZYJ7型电液转辙机机械动作原理:
当道岔转换至定位位置时(例如拉入),推板的拉入锁闭面与拉人锁块的锁闭面相吻合使锁块不能移动,拉入锁块的斜锁闭面与锁闭铁拉人锁闭面相互吻合,使锁块和动作杆不能伸出,此时称为转辙机拉入锁闭状态。
当电动机启动,泵出的高压油推动油缸向伸出方向移动时,推板随油缸移动,移动25 mm时推板拉入锁闭面全部退出拉入锁块的锁闭面。
此时,转辙机为解锁状态。
推板继续移动,即带动伸出锁块、销轴、动作杆移动,动作杆又带动拉入锁块离开锁闭铁拉入锁闭面,迫使拉入锁块移动,拉入锁块动作面跟随推板拉入动作面。
这时转辙机进入了转换状态。
油缸和推板继续移动,至伸出锁块锁闭面将要与锁闭铁伸出锁闭面接触,则进入增力状态。
这时伸出锁块由推板伸出动作面和锁闭铁伸出锁闭面接触。
此后推板再向前15.2 mm(动作杆相应动作7.6 mm)即为增力阶段。
推板继续移动9.8mm(从两面开始接触,共移动25 mm)伸出锁块斜锁闭面与锁闭铁伸出锁闭面完全密贴吻合,转辙机为伸出锁闭状态。