学习任务1 自动变速器的使用与认识

一、实习目的通过本次车辆认知实习，旨在让我对汽车变速器有一个全面、深入的了解，掌握变速器的结构、工作原理、拆装方法以及维护保养知识。

同时，通过实习，培养我动手实践能力，提高我对汽车维修行业的认知。

二、实习内容1. 变速器概述变速器是汽车传动系统的重要组成部分，主要负责将发动机输出的动力传递给驱动轮，实现汽车的加速、减速、停车等功能。

变速器分为手动变速器、自动变速器和无级变速器三种类型。

2. 手动变速器手动变速器是通过驾驶员的操作，通过换挡杆控制离合器、齿轮的接合与分离，实现汽车的加速、减速、停车等功能。

手动变速器主要由齿轮、轴、离合器、同步器、壳体等部件组成。

3. 自动变速器自动变速器是通过电子控制单元（ECU）自动控制液压系统，实现汽车的加速、减速、停车等功能。

自动变速器主要由行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等部件组成。

4. 无级变速器无级变速器是一种连续变化的变速器，通过控制钢带和两个锥形轮的直径，实现汽车的加速、减速、停车等功能。

无级变速器主要由锥形轮、钢带、驱动轴等部件组成。

5. 变速器拆装与维护保养（1）拆装步骤1）卸下变速器与发动机的连接部件；2）拆卸变速器与驱动桥的连接部件；3）拆卸变速器与车身的连接部件；4）拆下变速器内部零件；5）装配步骤与拆卸步骤相反。

（2）维护保养1）定期更换变速器油；2）检查变速器各部件的磨损情况；3）检查液压系统密封性；4）检查电子控制系统工作情况。

三、实习总结1. 通过本次实习，我对汽车变速器有了全面的认识，了解了变速器的结构、工作原理、拆装方法以及维护保养知识。

2. 实习过程中，我掌握了手动变速器和自动变速器的拆装技巧，提高了动手实践能力。

3. 通过实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解，为今后从事相关工作打下了基础。

四、实习体会1. 变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其结构复杂，工作原理繁多，需要我们在学习中不断积累经验。

2. 在实习过程中，我们要注重理论与实践相结合，不断提高自己的动手实践能力。

汽修授导型教案变速器结构和工作原理一、教学目标1. 了解变速器的作用和分类2. 掌握变速器的结构组成3. 理解变速器的工作原理4. 能够分析常见变速器故障并制定维修方案二、教学内容1. 变速器的作用和分类1.1 作用：调节发动机输出的扭矩和速度，以适应不同的行驶条件1.2 分类：手动变速器、自动变速器、CVT 变速器等2. 变速器的结构组成2.1 输入轴：接收发动机传来的动力2.2 输出轴：将动力传递给驱动轮2.3 齿轮：实现不同速比的转换2.4 同步器：实现齿轮的平稳换挡2.5 油泵：提供变速器工作所需的油液2.6 控制单元：控制变速器的换挡逻辑和操作3. 变速器的工作原理3.1 液力变矩器：利用油液传递动力，实现发动机和变速器之间的连接3.2 齿轮换挡：通过不同齿轮的组合，实现不同的速比和扭矩输出3.3 同步器作用：消除齿轮间的转速差，实现平稳换挡3.4 控制单元作用：根据行驶条件，自动选择合适的挡位三、教学方法1. 采用讲解、演示、实操相结合的方式进行教学2. 使用教学模型或实物进行讲解，帮助学生直观理解变速器结构3. 安排实操环节，让学生亲手操作变速器，加深对工作原理的理解四、教学评估1. 课堂问答：检查学生对变速器作用和分类的掌握情况2. 实操考试：评估学生对变速器结构和工作原理的理解程度3. 课后作业：布置相关题目，巩固所学知识五、教学资源1. 教学模型或实物变速器2. PPT 课件3. 教学视频或纪录片4. 维修手册或教材5. 实操车辆和工具六、教学活动1. 引入新课：通过展示变速器实物或图片，引发学生对变速器的兴趣，提出问题引导学生思考。

2. 讲解变速器的作用和分类：详细讲解变速器的作用和各种类型的特点，结合实际车辆进行分析。

3. 分析变速器的结构组成：利用模型或实物，逐个讲解变速器的各个组成部分及其功能。

4. 讲解变速器的工作原理：结合示意图和实际操作，讲解变速器的工作原理和换挡过程。

一、实训目的通过本次实训，使学生了解自动变速器的基本结构、工作原理及维修方法，掌握自动变速器的操作技能，提高学生对汽车传动系统的认识，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实训内容1. 自动变速器概述自动变速器是现代汽车中一种重要的传动装置，它能够根据汽车行驶速度和发动机负荷自动进行升降档位，从而实现汽车平稳、高效的行驶。

自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、控制系统等部分组成。

2. 自动变速器结构（1）液力变矩器：位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。

它利用液力传动的原理，将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴。

其主要作用是起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器。

（2）齿轮变速器：包括齿轮变速机构和换挡执行机构。

常用的齿轮变速器主要有行星齿轮式和普通齿轮式两种。

其主要作用是进一步扩大液力变矩器传递过来的转速、扭矩的变化范围，并使自动变速器具有空挡和倒挡，用以中断动力传递和实现倒车。

（3）控制系统：自动变速器的核心部分，主要包括油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路。

其主要作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。

3. 自动变速器工作原理（1）液力变矩器将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴。

（2）根据汽车行驶速度和发动机负荷，控制系统自动调节油压，控制离合器和制动器的结合与分离，实现升降档位。

（3）齿轮变速器根据档位的变化，进一步扩大转速、扭矩的变化范围，实现汽车平稳、高效的行驶。

4. 实训操作（1）拆装自动变速器：了解自动变速器的结构，掌握拆装方法。

（2）故障诊断：通过观察、听诊、检测等方法，诊断自动变速器的故障。

（3）维修：根据故障原因，进行相应的维修操作。

三、实训总结通过本次实训，我对自动变速器的结构、工作原理及维修方法有了更加深入的了解。

一、实训目的与要求本次实训旨在通过实际操作，让学生深入了解自动变速器的工作原理、结构组成以及维修方法，提高学生对汽车自动变速器系统的认识和实践操作能力。

通过本次实训，学生应达到以下目标：1. 熟悉自动变速器的基本结构和工作原理。

2. 掌握自动变速器的拆装、检查和维修方法。

3. 能够对自动变速器进行故障诊断和排除。

4. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训内容本次实训主要分为以下几个部分：1. 自动变速器结构认知首先，通过对自动变速器实物或模型的观察，了解其基本结构。

包括液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等部分。

2. 自动变速器拆装实训在专业老师的指导下，进行自动变速器的拆装实训。

拆装过程包括：（1）拆卸液力变矩器；（2）拆卸行星齿轮机构；（3）拆卸液压控制系统；（4）拆卸电子控制系统；（5）清洗和检查各部件；（6）装配各部件。

3. 自动变速器故障诊断实训通过故障模拟或实际故障案例，让学生掌握自动变速器故障诊断方法。

包括：（1）观察故障现象；（2）分析故障原因；（3）确定故障部位；（4）实施故障排除。

4. 自动变速器维修实训在掌握自动变速器拆装和故障诊断的基础上，进行自动变速器的维修实训。

包括：（1）更换损坏的部件；（2）调整各部件间隙；（3）测试维修后的自动变速器性能。

三、实训过程1. 自动变速器结构认知首先，通过观察实物或模型，了解自动变速器的基本结构。

然后，查阅相关资料，深入学习各部件的工作原理。

2. 自动变速器拆装实训在专业老师的指导下，进行自动变速器的拆装实训。

拆装过程中，注意以下几点：（1）严格按照操作规程进行；（2）注意安全，防止发生意外；（3）仔细观察各部件的安装位置和顺序；（4）做好记录，以便后续分析和总结。

3. 自动变速器故障诊断实训通过故障模拟或实际故障案例，让学生掌握自动变速器故障诊断方法。

在实训过程中，注意以下几点：（1）观察故障现象，分析故障原因；（2）使用诊断仪器和设备，确定故障部位；（3）记录故障诊断过程，以便后续分析和总结。

汽车设计变速器的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解变速器在汽车中的作用及其工作原理；2. 学生能掌握不同类型变速器（如手动变速器、自动变速器）的结构组成及特点；3. 学生能了解变速器设计的基本原则和关键参数。

技能目标：1. 学生具备运用CAD软件绘制变速器简易图纸的能力；2. 学生能通过小组合作，分析并解决变速器设计中的实际问题；3. 学生能运用数学和物理知识进行变速器关键参数的计算。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对汽车工程设计和机械制造的热爱，激发创新意识；2. 学生通过课程学习，增强团队合作意识和解决问题的自信心；3. 学生认识到变速器设计在汽车产业中的重要性，关注汽车行业的可持续发展。

课程性质：本课程为高二年级汽车工程兴趣小组的选修课程，注重理论知识与实践操作的相结合。

学生特点：学生具备一定的物理和数学基础，对汽车工程感兴趣，具有较强的动手能力和探究精神。

教学要求：结合学生特点，注重培养学生的学习兴趣和动手能力，通过小组合作、实践操作等方式，提高学生的综合运用知识解决实际问题的能力。

在教学过程中，关注学生的情感态度价值观的培养，使学生在学习专业知识的同时，形成正确的价值观和人生观。

二、教学内容1. 理论知识：- 变速器的作用与工作原理；- 手动变速器与自动变速器的结构、原理及优缺点对比；- 变速器设计的基本原则及关键参数计算。

参考教材章节：第三章“汽车传动系统”，第5节“变速器”。

2. 实践操作：- 利用CAD软件绘制变速器简易图纸；- 小组合作，分析并解决变速器设计中的实际问题；- 变速器关键参数计算的实际应用。

3. 教学大纲安排：- 第一周：变速器作用、工作原理及结构组成的学习；- 第二周：手动变速器与自动变速器的对比学习；- 第三周：变速器设计原则及关键参数计算；- 第四周：实践操作，包括CAD绘图、问题分析和参数计算；- 第五周：总结与展示，学生分享学习成果。

教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节内容，确保学生能够掌握变速器相关知识，并通过实践操作提高综合运用知识解决实际问题的能力。

学习模块一：三轴五挡变速器解体
任务一三轴式手动变速器认知课时：学时
班级：组别：姓名：掌握程度：□优□良□及格□不及格
二、原理与应用
1、安装位置（下图1仅供参考，以实际实训车型为准）
如图1所示请指出变速器在实车位置丰田前置前驱发动机左侧。

图1 变速器位置
2、如图2所示变速器是几轴变速器（提示：颜色区别），
有几个挡位分别是：
该图是三轴式手动变速器。

一档、二档，三档，
四档、五档（直接档）、倒挡
3、如图3所示简述变速器变速的基本原理
1.变速器采用斜齿圆柱齿轮传动。

倒挡，采用齿圆柱齿轮齿合传动
2.小齿轮带动大齿轮输出转速降低
转矩增加。

大齿轮带动小齿轮时，输出转速增高，转矩降低。

3. 换挡原理。

i大于一低速挡，i等于一直接档。

i小于一超速挡，
4.在前进挡基础上加惰性齿轮，改变齿轮方向实现倒车。

4、如图4所示简述变速器锁止机构的工作原理
自锁原理：防止脱档。

互锁原理：防止进入两个档位，挡位轴中间有
互锁销。

思考：锁止机构损坏会导致哪些故障现象
挂挡错误或者挂挡后会弹到空挡，不能自锁及互锁。

5、如图5所示标注同步器各部分名称并简述其工作原理
同步器，使等啮合齿轮快速线速度同步。

结合套，结合花键毂与带啮合齿轮齿圈。

学习模块一：三轴变速器拆装流程。

《汽车底盘构造与检修》（第2版）答案项目一传动系的构造与检修任务一离合器的检查与维护学习任务单答案1.离合器安装在发动机与变速器之间，它的作用是保证汽车起步平稳；档位时切断发动机的动力传递；还能防止传动系过载。

2.离合器主要由飞轮、压盘、从动盘和操纵机构四部分组成。

3.写出图中数字所指零件的名称：1. 飞轮2. 离合器从动盘3. 离合器压盘4. 分离轴承5. 离合器拔叉6. 离合器分泵7. 输油管8. 离合器总泵9. 储油罐 10. 推杆 11. 离合器踏板 12. 回位弹簧4.离合器压盘的作用是压紧或不压紧离合器从动盘，压紧即离合器结合，传递动力；不压紧即分离，中断动力的传递。

5.离合器压盘按结构不同有膜片弹簧式和周布弹簧式两种。

6.离合器从动盘的作用是通过摩擦作用将动力传递到变速器输入轴，它的双面都有摩擦衬片，前、后摩擦片分别通过铆钉铆接在波形弹性片上。

7.离合器处于接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙，称为离合器的自由间隙。

踩下离合器踏板时，首先必须消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。

为了消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。

任务二手动变速器的检查与维护学习任务单答案1.变速器的功用是实现变速、变矩；实现倒车和实现动力传递中断。

2.变速器按操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。

3.当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速增加。

当在主动齿轮和被动齿轮之间再加一个中间齿轮传动时，此时就能改变传递的方向，从而行成倒档。

4..写出图中数字所指零件的名称：1. 输入轴2. 四档齿轮3. 三档和四档同步器4. 三档齿轮5. 二档齿轮6. 倒档轴倒档齿轮7. 倒档齿轮8. 倒档轴9. 一档齿轮 10. 五档齿轮 11. 五档齿轮 12. 四档被动齿轮13. 输出轴 14. 三档被动齿轮 15.二档被动齿轮 16. 一档和二档同步器17. 一档被动齿轮 18. 五档被动齿轮5.同步器的作用是依靠摩擦力，使两个齿轮转速同步，从而达到快速换挡，减少齿轮之间的冲击和磨损。

自动变速器的工作原理自动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它的作用是根据车速和发动机转速的变化，自动调整车辆的档位，以提供最佳的动力输出和燃油经济性。

在汽车行驶过程中，自动变速器能够平稳地进行档位的切换，提供更舒适的驾驶体验。

那么，自动变速器是如何实现这一功能的呢？接下来，我们将详细介绍自动变速器的工作原理。

自动变速器由液压系统、齿轮组件和控制单元三部分组成。

液压系统负责传递动力，齿轮组件则实现不同档位的切换，控制单元则监测车速和发动机转速，并根据需要调整液压系统和齿轮组件的工作状态。

首先，当车辆行驶时，发动机会产生动力，并通过传动系统传递到自动变速器。

液压系统中的液压泵会将液压油压力增加，并传递给离合器和制动器。

离合器和制动器通过控制液压油的压力，实现齿轮组件的切换。

当需要进行档位的切换时，控制单元会监测车速和发动机转速，并发送信号给液压系统，调整液压油的压力，使得离合器和制动器能够平稳地切换齿轮。

其次，齿轮组件是实现档位切换的关键部件。

自动变速器中通常采用行星齿轮系统，它由太阳轮、行星轮和内齿轮组成。

当需要进行档位的切换时，液压系统会控制太阳轮、行星轮和内齿轮之间的离合器和制动器，从而实现不同档位的切换。

这种结构能够实现平稳的档位切换，并且具有较高的传动效率。

最后，控制单元是自动变速器的大脑，它监测车速和发动机转速，并根据预设的程序进行控制。

控制单元能够根据车辆行驶状态和驾驶员的需求，自动调整液压系统和齿轮组件的工作状态，以提供最佳的动力输出和燃油经济性。

现代的控制单元通常采用电子控制技术，能够实现更精准的控制，并且具有自学习功能，能够根据车辆的使用情况进行调整，以提供更加个性化的驾驶体验。

总的来说，自动变速器通过液压系统、齿轮组件和控制单元的协同工作，实现了档位的自动调整，从而提供了更加舒适和高效的驾驶体验。

它能够根据车速和发动机转速的变化，自动选择最佳的档位，提供最佳的动力输出和燃油经济性。

一、实习背景随着汽车工业的快速发展，汽车变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其重要性日益凸显。

为了更好地掌握汽车变速器的构造、原理和维修技术，我们参加了为期一个月的汽车变速器实训课程。

本次实训旨在通过实际操作，提高我们的动手能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实习目的1. 熟悉汽车变速器的结构、原理和维修方法；2. 掌握汽车变速器拆卸、清洗、装配等基本技能；3. 培养团队协作精神，提高动手操作能力；4. 深化对汽车变速器维修技术的理解，为今后从事相关工作做好准备。

三、实习内容1. 变速器结构认识：了解变速器的类型、结构特点、工作原理等；2. 变速器拆卸与装配：学习变速器拆卸、清洗、装配等操作步骤；3. 变速器故障诊断：掌握变速器故障诊断方法，分析故障原因；4. 变速器维修与保养：了解变速器维修与保养要点，提高维修质量；5. 变速器拆装实训：通过实际操作，熟练掌握变速器拆装技能。

四、实习过程1. 变速器结构认识：通过实物展示和图片讲解，了解变速器的类型、结构特点和工作原理。

例如，学习手动变速器、自动变速器、无级变速器等不同类型变速器的特点。

2. 变速器拆卸与装配：在专业老师的指导下，学习变速器拆卸、清洗、装配等操作步骤。

例如，学习拆卸变速器壳体、同步器、齿轮等零部件，清洗零部件，以及装配变速器。

3. 变速器故障诊断：通过分析故障现象，掌握变速器故障诊断方法。

例如，学习利用诊断仪读取故障码，分析故障原因，确定维修方案。

4. 变速器维修与保养：了解变速器维修与保养要点，提高维修质量。

例如，学习更换变速器油、检查离合器、同步器等零部件，以及调整变速器齿轮间隙等。

5. 变速器拆装实训：在专业老师的指导下，进行变速器拆装实训。

通过实际操作，熟练掌握变速器拆装技能，提高动手能力。

五、实习收获1. 理论知识：通过实习，我们对汽车变速器的结构、原理和维修方法有了更深入的了解，为今后从事相关工作奠定了理论基础。

汽车自动变速器工作原理
汽车自动变速器是一种能够根据车辆行驶状况自动选择合适的挡位进行换挡的装置。

其工作原理主要涉及离合器、齿轮和液压控制系统。

首先，汽车自动变速器的离合器系统起到连接或分离发动机和变速器的作用。

当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器压盘与变速器输入轴的摩擦片分离，发动机的动力不传递至变速器。

而当离合器释放时，发动机的动力通过输入轴传到变速器。

其次，汽车自动变速器中的齿轮系统包含一组不同大小的齿轮，这些齿轮可通过转动实现不同的挡位。

通常变速器有多个齿轮（包括同步器等部件）组成的轮系，在不同的挡位下，通过齿轮组的组合或离合，实现不同的传动比。

最后，汽车自动变速器还包含一个液压控制系统，用于判断车辆行驶状态并控制换挡。

液压控制系统通过传感器监测车速、油门踏板以及其他重要参数，然后控制液压阀门的开闭，以调整油压来实现换挡。

例如，当车速升高时，液压控制系统会感知到这一变化并自动切换到更高的挡位以提供更高的速度。

综上所述，汽车自动变速器工作的基本原理是通过离合器的连接与分离、齿轮的组合和液压控制系统的调节，实现车辆的自动换挡，并根据不同的行驶状态选择合适的挡位来进行传动。

一、实习目的通过本次变速器实验实习，掌握汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法，了解变速器在汽车传动系统中的作用，培养实际操作能力和团队协作精神。

二、实习时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实习地点XX汽车技术学院实习基地四、实习内容1. 变速器结构认识实习过程中，我们对手动变速器、自动变速器以及CVT无级变速器的结构进行了详细的认识。

通过观察实物和图纸，了解了变速器的各个部件，如齿轮、轴、离合器、制动器、同步器等。

2. 变速器工作原理通过实验，我们掌握了手动变速器、自动变速器以及CVT无级变速器的工作原理。

了解了发动机与变速器之间的动力传递过程，以及变速器在不同工况下的工作状态。

3. 变速器拆装实验实习过程中，我们进行了手动变速器的拆装实验。

按照以下步骤进行：（1）拆卸变速器壳体：首先拧下变速器壳体上的螺丝，取下变速器壳体。

（2）拆卸齿轮：取下齿轮、轴等部件，观察齿轮的啮合关系。

（3）拆卸离合器：拆卸离合器部件，观察离合器的工作原理。

（4）拆卸制动器：拆卸制动器部件，观察制动器的工作原理。

（5）拆卸同步器：拆卸同步器部件，观察同步器的工作原理。

（6）清洗和检查部件：对拆卸下来的部件进行清洗和检查，确保其性能良好。

（7）组装变速器：按照拆卸的相反顺序，将变速器部件重新组装。

4. 变速器故障诊断与排除通过实验，我们学习了变速器常见故障的诊断与排除方法。

了解了故障现象、原因及解决措施。

五、实习心得1. 通过本次实习，我对汽车变速器的结构、工作原理有了更深入的了解，提高了实际操作能力。

2. 实习过程中，我学会了如何拆卸、组装变速器，掌握了变速器故障诊断与排除方法。

3. 实习过程中，我体会到了团队协作的重要性，与同学们共同完成了实验任务。

4. 通过本次实习，我对汽车传动系统有了更全面的了解，为今后的学习和工作打下了坚实基础。

六、总结本次变速器实验实习，使我掌握了汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法，提高了实际操作能力和团队协作精神。