下载文档原格式
汽车行驶系统知识总结归纳汽车行驶系统是指车辆在道路上行驶时所需要的各种装置和部件的总称，它直接影响着汽车的安全性、稳定性和舒适性。
本文将对汽车行驶系统的主要组成部分进行总结归纳，以帮助读者深入了解汽车行驶系统的原理和功能。
一、发动机系统发动机是汽车行驶系统的核心部分，它通过燃烧燃料提供动力，驱动车辆前进。
发动机系统包括燃油系统、冷却系统、点火系统和排气系统等。
燃油系统负责将燃油供应给发动机，并控制燃油的喷射和混合；冷却系统则通过循环冷却液降低发动机的温度，保证其正常运行；点火系统提供高压电火花使燃料点燃；排气系统将燃烧后的废气排出。
二、传动系统传动系统将发动机产生的动力传输到车辆的驱动轮上，使车辆能够行驶。
传动系统包括离合器（或变速器）、传动轴、差速器和驱动轮等。
离合器负责控制发动机与变速器之间的连接与分离，实现平稳启动和换挡；传动轴将动力由变速器传递到差速器；差速器分配驱动力到两个驱动轮，保证车辆的稳定性和转弯性能。
三、悬挂系统悬挂系统支撑整个车身，并提供舒适的乘坐感受。
悬挂系统包括弹簧、减震器、悬挂横梁和悬挂臂等。
弹簧通过吸收道路不平造成的冲击，减少车身的震动；减震器则通过控制弹簧的弹性，使车辆保持平稳的行驶；悬挂横梁和悬挂臂则连接车轮和车架，支撑车身。
四、制动系统制动系统用于控制车辆的速度和停车。
制动系统包括制动踏板、制动盘（或制动鼓）、制动片（或制动鞋）和制动液等。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液被推至制动盘（或制动鼓），使制动片（或制动鞋）与制动盘（或制动鼓）产生摩擦，从而减速或停车。
五、转向系统转向系统用于控制车辆的方向。
转向系统包括转向柱、转向齿轮和转向机构等。
当驾驶员转动转向盘时，转向柱将转动力传递给转向齿轮，通过转向机构使车辆改变方向。
转向系统还包括转向助力装置，提供额外的力量以减轻驾驶员转动转向盘的力度。
六、电气系统电气系统提供车辆所需的电力供应和电子设备的控制。
电气系统包括蓄电池、发电机、起动机、线路和开关等。
汽车行驶六大操纵机构的运用方法汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）一、方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向。
2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点。
3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿。
4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副。
5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。
即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。
（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。
即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。
（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。
（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。
（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。
向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。
汽车行驶基本原理结构
1. 发动机系统
发动机是汽车的动力源,通过内燃机的工作原理将化学能转化为机械能。
发动机的主要部件包括气缸体、活塞、连杆、曲轴以及配气机构等。
2. 传动系统
传动系统的作用是将发动机产生的动力传递到驱动轮,使汽车能够行驶。
主要包括离合器、变速器、万向传动装置、差速器和半轴等。
3. 行驶系统
行驶系统包括车架、悬架系统、制动系统和转向系统。
车架是整车的底盘骨架;悬架系统使车轮与车身相互独立,吸收路面不平整冲击;制动系统能够使汽车减速或停车;转向系统控制车辆行驶方向。
4. 电气系统
电气系统为汽车各电器设备提供电能,包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统和仪表等。
5. 附件系统
附件系统包括空调、音响、安全气囊等,为乘员提供舒适性和安全性。
汽车各系统有机地结合在一起,通过各自功能的协调运作实现汽车的正常行驶。
发动机产生动力,传动系统将动力传递给驱动轮,行驶系统使汽车保持正确方向和平稳行驶,电气系统为各电器提供电能,附件系
统则提高了乘坐质量。
一、上下车动作我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解：1、（安全检视）上车前的安全检视，安全检视的方法是逆时针绕车一周检视。
安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物：第二，检查车辆轮胎技术状况。
车身表面有无异常，车身下面的路面有无滴痕。
2、上车动作：上车包括开车门前的观察和上车动作。
（1）开门前的观察：上车打开车门前应向侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。
（2）上车动作：面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板下方，关好车门。
3、下车动作：下车包括开门前的观察和下车动作。
（1）开门前的观察：下车时先通过左后视镜观察，再向左转头观察左后方安全情况，确认安全后打开车门下车。
（2）下车动作：下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
4、容易出现的错误和注意事项。
（1）上车前不绕车安全检视。
（2）开、关车门前不转头向后观察。
二、方向盘的功用及操作方法1、转向盘的功用。
（名称及通用叫法）：这是转向盘，也叫方向盘。
功用：它的功用是改变汽车行使的方向，在一般情况下向左打方向盘汽车向左行使，向右打方向盘汽车向右行使。
2、转向盘的操作。
转向盘的操作包括转向盘的握法、双手操作法和单手操作法。
（1）转向盘握法：转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
握的位置：在一般情况下，左手握在左下方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时针，左手握在9--10时位置，右手握在3--4时位置。
握的手法：两手稳住方向盘轮缘，拇指向上自然伸直接在轮缘上缘，其余四指导由外向里握住轮缘外缘。
（2）双手操作法：双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。
推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。
推滑法：推滑法是由推拉演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。
汽车行驶基本原理结构
1. 发动机
发动机是汽车的"心脏",它通过燃烧汽油或柴油等燃料产生动力。
主要由曲轴连杆和活塞等组成,通过活塞的往复运动将燃料的化学能转化为机械能。
2. 传动系统
传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上。
主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等部件。
离合器可以使发动机与变速器临时分离,变速器可以改变动力的输出比例,传动轴将动力传递到车轮,差速器使两个车轮的转速可以不同。
3. 制动系统
制动系统用于减速或停车,包括制动踏板、制动蹄、制动盘/制动鼓等部件。
当驾驶员踩下制动踏板时,液压或气压会推动制动蹄夹紧制动盘/鼓,产生阻力使车辆减速。
4. 转向系统
转向系统使汽车能够改变行驶方向,主要由方向盘、转向节、转向机构和车轮组成。
驾驶员转动方向盘,通过转向机构带动前轮左右摆动,从而改变行驶方向。
5. 悬架系统
悬架系统的作用是支撑车身、缓冲路面震动,提高行车舒适性。
主要
由减振器、弹簧和稳定杆等构成。
当车辆行驶在不平路面时,悬架系统可以吸收冲击,保护车身和乘客。
6. 车身和底盘
车身是整车的骨架,为乘员提供安全空间。
底盘包括车架、车轮和各种部件的支撑系统,使发动机、变速箱、制动系统等部件牢固安装。
以上是汽车行驶基本原理结构的主要组成部分,它们相互协调工作,使汽车能够正常行驶。
六大操作机构归纳①转向盘操作：左手为主，右手为辅，一手拉动一手送，转动方向不可猛，原地严禁方向动。
②离合器踏板的操作：快踩慢抬基本法，养成习惯才到家。
③制动器的操作：两手紧握方向盘，脚跟靠底为支点，用力大小随车速，保持位置平行住。
④加速操纵杆的操作：脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。
⑤变速操纵杆的操作：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。
⑥驻车制动杆操作：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹，杆向后拉按钮下，向前推送车动啦！起步、停车顺口溜：两调一系要做好，听好指令考灯光，灯光合格再路试，顺序如下要记清：一踩二挂三转向，四鸣五瞭六手刹，稳态离合慢加油，起步变道关转向，停车瞭望更做好，右打转向右变道，放松油门降车速，右侧行驶看边距，塔下离合二制动，车辆平稳停路边，拉紧手刹摘空挡，关闭转向松离合，脚刹抬起动作完。
直角转弯：起步后视看边距，左镜挡住内线角，缓打方向看外线，转过直角方向回，方向回正车前行。
曲线行驶：起步入口中间行，车前左点延右线，延此边距向左转，车到中间向右转，车前右点延左线，延此边距向右转。
侧方位停车：起步右视看边距，车过库前把车停，摘前挂倒右后视，看到左线右打舵，右打左打均平缓，车速方向成比例，挡角缓回缓打舵，回头观察左后视，左右压虚左打舵，车虚平行方向正。
坡起：起步右视看边距，看点重合双脚底，拉紧手刹抬脚刹，打转向来按按钮，握住手刹抬离合，音变车抖离合停，慢送手刹车前行，手刹到底稳离合。
倒库：起点边距1米2，车身平行往后倒，右后三角找端点，看点打舵别打死，右视后看找边线，控制边线找平行，直线后退看库前，左镜挡线把车停，摘倒挂一起步行，机盖进线左打舵，车身摆正方向正，摘一挂倒左进库，左驾门边找端点，看点打舵别打死，左视后看找边线，控制边线找平行，直线后退看库前，左镜挡线把车停。
汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车六大操纵机构的功用与操作方法The manuscript was revised on the evening of 2021汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。
现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。
方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。
方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。
交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8至7时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3至4是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。
单手循环法可按翻腕法操作。
汽车六大操纵机构的功用与操作办法汽车的六大操纵机构分别是驾驶系统、制动系统、悬挂系统、传动系统、转向系统和照明信号系统。
以下将分别介绍其功用及操作办法。
一、驾驶系统（操纵杆、操纵轮等）驾驶系统是汽车操纵的核心，驾驶员通过操纵杆、操纵轮等来控制汽车前进、停止、变速和转向等动作。
操作办法如下：1.操纵轮：通过左右转动操纵轮控制汽车的转向。
左转操纵轮向左转动，右转操纵轮则向右转动。
2.仪表盘：驾驶员可以通过监控仪表盘上的速度表、转速表、水温表等来掌握汽车的运行状况，及时调整驾驶操作。
3.油门踏板：通过控制右脚踩油门踏板的深浅来调节汽车的速度。
4.刹车踏板：通过控制右脚踩刹车踏板的力度来减速或停车。
二、制动系统制动系统用于控制汽车的制动，具有保证行车安全的重要作用。
操作办法如下：1.制动踏板：通过右脚踩下制动踏板来使制动器发动，实现减速或停车的效果。
2.驻车制动：驻车制动一般位于驾驶员座椅旁边，操纵驻车制动手柄可固定住汽车。
上拉手柄为打开制动，下压手柄为解除制动。
三、悬挂系统悬挂系统负责汽车与路面的接触，稳定车身，并吸收道路不平产生的震动。
操作办法如下：1.悬挂震动控制：驾驶员通过调节悬挂系统来调整汽车的行驶舒适性，可根据实际需要适当调硬或调软悬挂。
2.轮胎气压调节：保持轮胎气压正常可以提高悬挂系统的工作效果，驾驶员应定期检查轮胎气压，并根据需要调整。
四、传动系统传动系统是汽车动力传递的关键，主要由发动机、离合器、变速器和传动轴等部件组成。
操作办法如下：1.离合器：当换挡时，通过左脚踩下离合器踏板，将发动机与变速器分离，以实现换挡的顺畅。
2.变速器：通过手动或自动变速器的操作，调节发动机的转速和输出扭矩，以改变汽车的速度和牵引力。
五、转向系统转向系统用于控制汽车的转向方向，包括前轮转向机构和方向盘等部分。
操作办法如下：1.方向盘：通过左右转动方向盘来控制汽车的转向方向。
方向盘向左转动，汽车向左转向；方向盘向右转动，汽车向右转向。
汽车中常用的机构包括：
1. 曲柄连杆机构：用于将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动汽车的车轮。
2. 配气机构：用于控制发动机的进气和排气，保证燃烧过程的正常进行。
3. 传动机构：用于将发动机的动力传递到车轮，实现汽车的行驶。
4. 转向机构：用于控制汽车的行驶方向。
5. 制动机构：用于使汽车减速或停止。
6. 悬挂机构：用于缓冲和减少路面冲击，提高汽车的行驶舒适性和稳定性。
这些机构在汽车的设计和制造中起着重要的作用，它们的性能和可靠性直接影响着汽车的性能和安全性。
汽车运行知识点总结大全汽车是现代社会中的重要交通工具，而了解汽车的运行知识点对于保障行车安全和延长汽车寿命都至关重要。
本文将总结汽车运行的各个方面知识点，包括引擎、变速箱、制动系统、悬挂系统、轮胎、电气系统、空调系统等，希望对读者有所帮助。
一、引擎1. 发动机类型汽油发动机：普遍用于汽车上，根据点燃方式可以分为点火式和压燃式。
柴油发动机：主要应用于商用车辆和重型车辆上。
2. 发动机排列方式直列发动机：缸体在一条线上排列。
V型发动机：缸体呈V字型排列。
对置发动机：两排缸呈对对称排列。
3. 发动机结构气门结构：发动机气门控制进气和排气。
活塞结构：活塞上下运动转化为发动机的功率输出。
4. 发动机工作原理四行程工作：进气-压缩-点火-排气。
汽油机燃油供应：燃油喷射系统。
点火系统：火花塞通过高压电击发燃油。
5. 发动机故障排除熄火故障：主要原因有供油不足、点火系统故障。
爆震故障：燃烧不顺畅引起的故障。
二、变速箱1. 变速箱种类手动变速箱：通过离合器和换挡杆手动控制档位。
自动变速箱：通过液力变速器和齿轮组自动调整档位。
2. 变速箱工作原理换挡原理：手动变速箱通过离合器和换挡杆进行档位切换。
液力传动：自动变速箱通过液力变速器传动实现档位切换。
3. 变速箱维护定期更换变速箱油：防止齿轮摩擦产生金属碎屑。
检查离合器片磨损：避免离合器片磨损导致无法顺畅换挡。
三、制动系统1. 制动系统种类液压制动系统：通过踩踏刹车踏板传递力到刹车片上。
电子制动系统：电子控制制动压力实现刹车效果。
2. 制动系统工作原理摩擦制动原理：刹车片与刹车盘之间的摩擦力抑制车辆运动。
电子控制原理：通过电子传感器实时监测车速和制动情况。
3. 制动系统故障制动失灵：刹车片磨损、制动液泄漏等原因导致制动失效。
ABS故障：防抱死系统故障会导致制动失效。
四、悬挂系统1. 悬挂系统结构弹簧结构：支撑车辆重量。
减震器结构：减少车身震动。
2. 悬挂系统工作原理吸震原理：减震器通过内部活塞来消化车身震动。
汽车行驶基本原理结构汽车作为现代生活中不可或缺的交通工具，其行驶基本原理结构涉及到多个方面。
本文将从以下几个方面对汽车行驶基本原理结构进行详细阐述，以期帮助读者更好地理解和掌握汽车行驶的内在机制。
一、动力系统汽车的动力来源于内燃机，主要包括汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过燃烧混合气体产生动力，驱动汽车的行驶。
柴油发动机则利用高压喷射柴油，实现高效能的燃烧，为汽车提供动力。
动力系统的主要组成部分包括：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等。
二、传动系统传动系统是将发动机产生的动力传递至驱动轮，使汽车行驶的机构。
传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和轮胎等部分。
离合器在发动机和变速器之间起到连接和切断动力传递的作用；变速器则根据行驶速度和负荷的变化，调整发动机的转速和输出扭矩；传动轴将动力传递至主减速器，再通过差速器调整两侧驱动轮的转速差，保证汽车在曲线行驶时的稳定；轮胎则承担着汽车与地面之间的摩擦力，提供驱动力和制动力。
三、悬挂系统汽车悬挂系统连接车身与车轮，主要作用是缓解地面不平带来的冲击，提高行驶的舒适性。
悬挂系统包括弹性元件、减振器和横向稳定器等部分。
弹性元件如弹簧和扭力杆，能够承受车身和地面之间的垂直载荷；减振器则通过液力传递，消耗车身与地面之间的相对运动能量，减轻冲击；横向稳定器则提高汽车在曲线行驶时的稳定性。
四、制动系统汽车制动系统是保证行车安全的重要装置。
制动系统主要包括行车制动系统和驻车制动系统。
行车制动系统分为盘式制动器和鼓式制动器，通过摩擦片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦，实现车辆的减速和停车。
驻车制动系统则通过刹车分泵、刹车总泵、刹车分路阀、刹车助力器和刹车盘等部分，实现车辆在停车状态下的稳定。
五、转向系统汽车转向系统负责控制汽车行驶方向。
转向系统主要包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。
转向操纵机构包括转向盘和转向轴，驾驶员通过操作转向盘，实现汽车行驶方向的改变；转向器将驾驶员的操作转化为车轮的转动；转向传动机构则将转向器的转动传递至车轮，实现汽车行驶方向的调整。
一.教师活动（1）复习（2）导入新课（3）讲授新课（4）师生互动（5）课堂总结（6）布置作业二.教学内容转向盘、变速杆、驻车制动杆、离合器踏板、制动踏板和加速踏板是手动挡汽车的六大操纵机构。
熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧是保证我们安全行车的关键，也是我们必备的基本操作技能。
(一) 转向盘作用：控制导向车轮，改变车辆行驶的方向，使汽车直行、向左或向右转弯。
1. 转向盘的正确握法两手分别置于9点和3点钟方向，食指到小指四个手指由外向里自然地握住转向盘盘缘，拇指沿转向盘缘自然地按住，两肘自然微曲下垂。
2. 转向盘的操作方法操作时应以“左手为主，右手为辅”的方法。
转向时要用“一推一拉，推拉结合”的方法。
（1）纠正转向法：即少打少回，及时打及时回，适用于直线行驶。
（2）半把转向法：即一推一拉，在180°范围内转动，不换手，打多少回多少，适用一般转弯。
（3）整把转向法：即交替转动法，操作时手背向外，手心贴盘，双手交替着连续转动转向盘。
一般适用于急转弯、调头等。
3. 注意事项（1）禁止在静止状态下原地转动转向盘，易造成转向机件损坏和轮胎磨损。
（2）行驶中避免习惯性晃动转向盘，易造成车辆左右摆动、蛇行行车。
（3）转向时不能掏方向，易造成驾驶员手腕受伤。
（4）单手不能长时间握盘，双手不能在一个点握盘或交叉握盘，更不能双手离盘，若发生紧急情况时反应及操作时间将延长，或者操持不稳导致事故发生。
(二) 变速杆作用：通过操纵变速杆来改变不同比例的的合分，汽车可以实现加速、减速、停车或者倒车。
1. 变速杆正确握法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操纵变速杆。
可根据不同挡位的需要，手腕做适当的转动。
2. 各档位基本功能：手动挡汽车：前进挡按由上到下，先左后右的顺序递增；倒档一般在左上或右下角；横向中间为空挡。
1-2档低速档，3档中速档，4-5档高速档，R档倒车档，档位越低驱动力越大，而速度最慢，则反之。
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法1、转向盘（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
（2）向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。
左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。
右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
（3）向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
（4）转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。
也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆（简称变速杆）可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构（又称手刹车）驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。
不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板（简称离合）（1）踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应该一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。
掌握好半联动，才可以实现平稳起步。
5、制动踏板（即通常所说的刹车）制动踏板用于减速、停车。
踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。
踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板（常称油门）踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。
操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、其他操纵件（1）点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。
点火开关一般设有四个位置，分别标注0或look（插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住）、I或ACC（在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用）、II或ON（发动机工作位置）、III 或START（起动机工作位置）。
汽车主要操纵装置的规范操作摘要】驾驶人掌握汽车主要操纵装置正确的操作方法，对熟练掌握汽车驾驶要领和安全行车有十分重要的意义。
文章介绍了汽车六大主要操纵装置的操作方法及注意事项，力图提高驾驶人对汽车主要操纵装置正确操作的认识。
【关键词】汽车;操纵装置;操作方法;注意事项【中图分类号】U471【文献标识码】C【文章编号】1005-9646(2009)02-0156-02驾驶汽车，实质就是各主要操纵装置的操作和综合运用，汽车驾驶技术，就是各主要操纵装置的规范操作及其协调配合能力。
汽车主要操纵装置的规范操作是汽车驾驶教学第一阶段的重要内容，驾驶人掌握正确的操作方法，对全面提升驾驶技术和安全行车，减少汽车机械损耗，将起到事半功倍的作用。
汽车主要操纵装置包括转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、变速器操纵杆、驻车制动器操纵机构等。
1转向盘转向盘是操纵汽车行驶方向的装置。
正确运用转向盘是确保车辆沿着正确路线和安全行驶的重要条件。
11操作方法。
（1）操作转向盘一般以左手为主，右手为辅。
（2）握法：双手的四指由外向内握，大姆指自然伸直贴在内沿盘缘。
（3）握的位置：汽车直线行驶时，转向盘按钟表时针的位置比拟，左手一般在9至10时之间，右手一般在3至4时之间。
（4）推拉法：一般在平直道路上行使，转向盘转动量较少，调整或修正行驶方向时使用。
指一手推一手拉，以推为主的操作方法。
使用中，拉转向盘的手在不便拉动时变为虚握，让转向盘在手中顺势滑移。
如向右转操作：左手上推，右手下拉，右手到5点位置时放松五指变为虚握，让转向盘在手中滑移。
如向左转操作：右手上推，左手下拉，左手到7点位置时放松五指变为虚握，让转向盘在手中滑移。
（5）交叉法：一般在转向盘转动量较多或连续转动转向盘时使用，指双手反复交替转动转向盘的操作方法。
如向右转操作：左手上推，右手下拉，右手到5点位置时，迅速从左手上方移握到转向盘上方向下拉动，此时左手移握到8至9点位置继续上推，以此反复。
汽车六大操纵机构的功用与操作方法WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。
现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。
方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。
方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。
交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8至7时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3至4是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。
单手循环法可按翻腕法操作。
手制动器的操作要领以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：(1)拉紧时。
