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顺丰最新版优化设计方案初稿物流与供应链管理2010年11月方案摘要随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严格的服务要求，物流网络系统的优化设计是解决相关问题的重要切入点之一，引起了各物流公司和工商企业的普遍关注和重视。
市场经济和信息化条件下的企业间竞争，是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争，具体到我国尚未成熟的物流行业，这种竞争又演化成为一种现状化程度的较量，谁率先实现了现代化的物流管理和运作，谁的现代化程度高，谁就能在物流市场中领先对手。
本方案在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上，指出其可能存在的问题，根据案例实际，本优化方案明确了以下的指导思想：以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点，帮助顺丰集团在方案的规划期内实现物流运营管理的现代化。
在指导思想的总体框架内，方案从战略和战术两个层面对顺丰集团的网络中心进行了优化设计：在战略层面上，以将顺丰集团一流的速递服务公司作为企业的战略目标，以物流网络的优化和设计作为企业战略基础；在战术层面上，从顺丰集团现存的及潜在的问题入手，在增值服务可行性、人力资源开发与利用、大客户管理、成本管理、时间定价、低碳行动设计六个层面提出了系统化、全方位、具有较强可操作性的顺丰集团发展规划。
本优化方案的目标是：（1）涵盖案例中的绝大部分信息，突出重点；方案从案例中反映出顺丰运集团的实际问题入手，紧密围绕确定的以顺丰集团优化和创新为核心的选题进行规划设计。
方案综合利用了案例中50%以上的信息，忠于案例中提供的事实和依据，并根据我国实际做出了一些合理的假设，对于案例中描述的问题提出了综合性的解决方案。
同时，方案以总体战略为指导，将涵盖的所有问题有机结合起来，形成了系统化、整体性的发展规划。
（2）提高技术含量，增强创新性方案在紧密结合顺丰集团实际的基础上进行了理念创新、流程创新、方法创新和技术创新，为顺丰集团的发展壮大注入新鲜血液。
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流信息系统设计课程代码: 1103181题目: 顺丰速递物流信息系统分析年级/专业/班:学生姓名:学号: 200516033B28开始时间: 2010 年 6 月 16 日完成时间: 2010 年 7 月 4 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日物流信息系统设计课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__专业：交通运输年级：2010一、设计题目物流信息系统设计:二、主要内容分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件）三、具体要求完成信息系统分析内容包括：(1)软件功能需求分析(2)业务流程分析(3)数据流程分析(4)数据字典(5)存取分析(6)处理逻辑描述完成信息系统设计内容包括：(1)系统结构设计(2)系统软硬件配置(3)数据库设计(4)代码设计(5)输入输出设计(6)模块功能说明（也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）四、主要技术路线提示系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）：(1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标；(2)调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图；(3)完成数据流程图；(4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述；(5)根据数据流程图完成系统结构图；(6)进行系统软硬件配置;(7)进行代码设计；(8)进行数据库设计；(9)进行输入输出设计；(10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。
五、进度安排第一天——第五天：完成四中(1)(2)；第五天——第十天：完成四中(3)(4)(5)；第十天——第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。
六、完成后应上交的材料课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）七、推荐参考资料(不少于3篇)[1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002[2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999[3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005[4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007指导教师签名日期年月日系主任审核日期年月日目录摘要 (3)1引言错误!未定义书签。
目录摘要 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ - 1 - 1 引言----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 2 - 1.1 问题的提出........................................................................................................................................... - 2 - 1.1.1配送中心概述.................................................................................................................................... - 2 - 1.1.2影响配送中心选址的因素................................................................................................................ - 2 -1.2任务与分析 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 4 -2 设计方案-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 6 - 2.1分级加权平均法 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 6 - 2.2最短路径法 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 7 - 2.3 CFLP方法-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 10 - 2.3.1 CFLP方法的特点............................................................................................................................ - 10 - 2.3.2 CFLP方法的应用环境.................................................................................................................... - 10 - 2.3.3CFLP方法工作步骤.......................................................................................................................... - 11 - 2.3.4计算.................................................................................................................................................. - 12 - 2.3.5优缺点及使用环境.......................................................................................................................... - 12 - 结论 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ - 13 - 致谢 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ - 14 - 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 15 -摘要物流配送中心选址是否合理，对物流中心的功能发挥与整体的经营效益会带来很大的影响。
物流配送SF公司物流系统优化设计姚影杨丽梅西南石油大学，四川成都610039）摘要：本文主要根据SF的具体情况，对其企业的采购方式进行优化设计，主要包括：通过对主要采购方式的定性分析来选择最优采购方式，选择适当的地方建立集中采购中心，并且对采购信息系统进行优化设计，然后运用定量的方法进行需求预测，以达到能够对未来的需求量进行有效控制，最后将分散采购与集中采购的成本进行预算，评价集中采购的经济效果。
关键词：采购预测；采购方式；预算成本；SF中图分类号:F724.6文献识别码：A文章编号：2096-3157（2019）20-0031-02以SF采购中心的年终总结大会为背景，部门每个员工都总结了自己对采购部一整年工作情况，大家都有针对性的提出了很多问题，在总结经验教训的同时，也为了做好下一年工作的部署。
本文依据SF年终大会中所提出的问题，对采购方式问题进行分析优化，选最最优采购方式并对其进行改进创新。
—、任务分析根据对案例的分析研究，总结出采购部的工作人员提出的几个问题：（1）针对质检问题采用驻厂QC方案后，供应商无法满足企业特殊化要求。
（2）在驻厂QC人员的绩效评定方面,缺乏一套完善的评定系统。
（3）采购周期长与传统模式相冲突，需求预测也有失准确性，使得采购高成本居高不下,采购计划的制定也不恰当。
（4）公司没有完善的采购信息系统，供需双方和子公司信息不对称,采购活动盲目性强，造成采购效率不高。
针对以上问题，本文主要在SF企业的采购模式和采购信息系统的完善上做出相应的优化设计，找出备选采购模式，选择出恰当模式，完善采购信息系统，并且进行成本预算和利益得失的分析，最终评定出最优方案。
二、方案设计1.采购模式备选方案SF公司目前的采购模式十分不合理，需要选择新的采购模式降低成本，实现企业利益最大化，物流活动中最常见的采购模式为集中采购，联合采购和即时制采购。
SF公司主要以大宗物品采购为主，并且采购品种比较单一，除此之外，由于采购物品和厂家自身的客观因素，以及产品市场价格的波动，企业无法对产品的需求做出精确的预测，由此造成的货物积压或者供不应求对企业业务造成巨大的损失。
浅析顺丰物流的现状及优化方案江阴学院管理系 09物流一班孙仲科 09090413目录目录 (1)课题研究的意义 (2)快递业的简单论述 (2)我国民营快递业的兴起 (2)顺丰速递的概述 (3)顺丰的发展前景 (4)3顺丰速递现处的环境（SWOT分析） (5)顺丰速运在行业中所处的优势 (5)3.1.1快捷的速度 (5)3.1.2灵活性高 (5)3.1.3企业文化,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5 3.1.4专线包机 (5)劣势 (6)3.2.1 网点少联系不便，快递网络局限 (6)3.2.2 从业人员素质普遍较低，服务质量 (6)3.2.3 品牌效应缺失 (6)3.2.4资金不足，融资渠道不畅通 (6)机会 (7)3.3.1入世后的机遇 (7)3.3.2EMS的市场份额逐年递减 (7)3.3.3电子商务日益发展，配送市场潜力巨大 (7)3.3.4快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇 (7)威胁 (8)3.4.1《邮政法》对快递业的影响 (8)3.4.2入世的威胁 (8)3.4.3激烈的市场竞争 (8)4顺丰速运发展中存在的问题及对策 (9)增加站点的设置，提升市场份额 (9)提升服务意识，夯实发展基础 (10)实施差异化战略，树立品牌 (11)5结论 (12)前言自从第一家快递企业于1979年诞生之后，中国的快递行业迅速发展。
21世纪初，中国经济迅猛发展。
至此，对物流产业和现代流通方式产生更大的需求和更高的要求。
中国2001年进入WTO后，各个领域都加快了对外开放的进程，电子商务的快速发展也对快递业有一个更大的需求，快递市场已处于一个快速发展的时期。
目前中国快递市场每年还在以超过30％的速度高速增长，此规模已经超过200亿。
在巨额利润的诱惑下，国际快递巨头纷纷抢滩中国市场。
在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下，中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。
毕业设计毕业设计题顺丰物流配送网络优化设计毕业设计类型□产品设计□工艺设计■方案设计姓名班级所属系部物流管理系专业企业物流指导教师职称完成时间摘要：本文对顺丰物流公司进行简单的，对顺丰物流公司配送系统的现状进行了分析，找出了顺丰物流配送系统存在的主要问题，对顺丰公司的配送系统的线路规划、车辆调度、配送信息系统、操作人员等方面提出了优化方案，通过运用现代技术和方法，来提高物流企业的运作效率水平和效率，以及理性分析物流配送信息系统的现状和问题，并引进新的管理理念提高公司的效益。
关键词：物流，配送系统，优化第1章顺丰物流公司简介 (2)1.1 顺丰物流公司概述 (2)1.2 顺丰物流公司业务简介 (2)1.3 物流配送系统概述 (3)第2章顺丰物流公司配送系统存在的主要问题 (4)2.1 线路选择欠缺完善的模式 (4)2.2 车辆调度标准化程度不高 (5)2.3 配送信息系统不完善 (6)第3章顺丰物流公司企业配送系统的优化 (7)3.1线路选择优化 (7)3.2车辆调度优化 (7)3.3 配送信息系统完善 (9)总结 (11)致谢 (12)参考文献 (13)第1章顺丰物流公司简介1.1 顺丰物流公司概述顺丰速运，于1993年3月26日在广东顺德成立。
初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
为向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。
经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌。
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流系统分析与优化课程设计课程代码: 1204179题目:SF速运集团物流系统分析与优化——物流标准化运作流程设计年级/专业/班: 2011级物流管理1班学生姓名: 王建学号: 312011********* 开始时间: 2013 年 6 月 17 日完成时间: 2013 年 6 月 28 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日目录摘要 (3)1 引言 (4)1.1 问题的提出 (4)1.2国内外研究的现状 (4)2 设计方案 (6)2.1 分拨中心作业优化 (6)2.1.1 分拨中心的作用 (6)2.1.2 问题分析和解决问法 (7)2.1.3结果预测 (7)2.2收派件作业流程优化 (7)2.2.1收派件标准化作业方式 (8)2.3 客服管理优化 (10)2.3.1大客户流失原因 (10)2.3.2 防止大客户流失的主要手段 (10)结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)摘要随着物流行业的发展，SF速运的业务内容也越来越复杂，客服的质量要求越来越高，管理难度不断增加。
尤其是在分拨中心，由于分拨中心的员工素质不同，作业质量参差不齐，致使SF速运内部运作流程混乱，管理成本上升，对客户的服务水平也难以得到提升。
这种情况下，SF速运急需要借助一套科学、适用的标准化运作流程来拜托困境。
运用标准化的运作流程能是企业有效地化繁为简，提高工作效率和服务水平。
从而降低管理的运营的成本，为企业创造更多的利润，为客户提供更好的服务。
在对SF速运的案例研究分析基础上，设计了一套物流标准化运作流程方案。
方案以标准化流程表为基础，提出对SF速运所存在的问题的解决方案，并根据预测效果的分析和评价得出结论。
希望这套优化设计方案能对SF速运有一定的实际应用价值和参考作用。
关键词：标准化运作流程优化设计1 引言SF速运集团有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际。
国内速递及报关，报检等业务的民营速递企业。
毕业设计论文顺丰速运（集团）有限公司网点布局与路由优化目录前言 (1)第一部分粤闽干线优化华东地区网络优化 (5)一、粤闽干线路由优化 (5)（一）符号说明 (5)（二）方案比较 (6)二、粤闽干线网络布局优化 (15)（一）模型假设 (15)（二）符号说明 (15)（三）旧运输模式的总成本 (16)（四）新运输模式的总成本 (17)（五）总成本比较分析 (19)三、华东区三个一级分拨中心覆盖区域的划分 (20)四、长三角交叉对开与循环对开的运输模式比较 (22)（一）符号说明 (22)（二）总成本比较 (22)（三）结论 (24)第二部分航空运输网络的优化 (24)一、问题及解决思路 (25)二、需要调整航线的选取 (25)（一）符号说明 (26)（二）多混合性决策 (27)三、运行模式选择 (35)（一）散航运行成本 (35)（二）全货机运行成本 (38)（三）结论 (38)附录1：长三角一级中心覆盖范围划分程序.................................................错误!未定义书签。
附录2粤闽车辆安排优化C++程序................................................................错误!未定义书签。
前言根据大赛委员会所提供的案例材料分析，我们发现顺丰速运（集团）有限公司目前所遇到的问题主要归纳为生产运作管理问题、人力资源管理问题、营销管理问题、意外管理问题、财务管理问题、信息化管理问题、战略管理问题等等。
具体见下表：从上表分析可得，案例1——案例7主要反映了顺丰公司在生产运作管理方面的问题，主要包括四个方面：快递网络布局与路径安排（网点建设和布局规划及人员运作效率评价问题）、快递网络节点规划（快递分拨中心的建设，分拨中心运行方式对快递成本时效的影响问题）、采购管理（供应商如何选择与质量管理问题）、日常运作管理（设备管理，服务流程设计与优化问题）；案例1和案例8主要反映了顺丰公司人力资源管理方面的问题，主要集中表现为公司员工的职业生涯规划设计，员工心理健康与心理问题疏导；案例9主要反映了顺丰公司在市场营销中对大客户如何进行市场细分与定位，怎样进行客户关系管理问题；案例10中DDS的倒闭对顺丰速递公司在处理突发意外风险、应急处理反应机制上提出了新的警示与思考；案例11 和案例12主要涉及到顺丰速递公司预算管理制度及相关指标体系的构建，成本管理与预算管理的关系；案例14主要集中分析顺丰公司信息系统体系应如何选择合适的业务管理系统，怎样解决现有系统运行中存在可扩展性较差、缺乏良好协同性、统一管控与分部个性化需求的矛盾、被动反应等问题案例13在全球化“低碳”的形势下，顺丰公司如何应对这一新的挑战，制定怎样的行动方案去有效地利用政策优势来提升自身竞争力对于快递企业而言，快递服务网络的网点布局与路由线路的科学合理规划对于快递企业的发展有着至关重要的影响，也是快递服务企业市场竞争力的体现。
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流系统分析与优化课程设计课程代码: 8235700题目:SF速运集团物流系统分析与优化——配送过程的优化设计年级/专业/班:学生姓名:学号:开始时间:2012 年7 月02 日完成时间:2012 年7 月13 日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45）总分（100）指导教师签名：年月物流系统分析与优化课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_____8235700____ 专业：物流管理年级：2009级一、设计题目SF速运集团物流系统分析与优化——子题目自定二、主要内容根据提供的SF速运集团案例，自主确定设计的领域和方向，完成设计内容。
设计内容可以包括以下项目：●企业物流战略优化设计；●物流网络优化设计；●物流系统重组优化设计；●物流增值服务项目优化设计；●物流绩效评估体系设计；●物流设施设备优化设计；●物流标准化运作流程设计；●物流各环节运作的优化设计；三、具体要求及应提交的材料1、系统分析的原则：定性分析与定量分析相结合。
2、设计说明书（论文）格式参照《课程设计说明书样本》及《课程设计说明书规范化要求》。
3、论文字数要求：6000字以上。
4、按时提交论文，不得抄袭，剽窃他人著作，否则以不及格处理。
5、课程设计结束后需提交课程设计说明书的打印文档和电子文档（刻光盘）。
6、课程设计档案袋装档要求参照《课程设计说明书规范化要求》。
四、主要技术路线提示1、阐明问题本阶段的内容包括:提出问题的目的、问题的边界和约束条件、划分系统和环境、阐明解决问题的对策和资源、确定评价指标。
其中最关键的是：系统目的、评价指标和约束条件的确定。
2、寻找备选方案本阶段的内容包括:拟定解决问题的大纲和决定分析的方法，搜集相关的资料并分析其相互关系，寻找解决问题的各种可行方案，并进行初步筛选。
物流系统规划与设计》课程设计——以粤闽干线为例一、顺丰物流系统网络优化的意义改善物流系统，既是企业自我完善的需要，也是适应市场变化的需要。
顾客需求愈来愈突出个性化，导致不确定性增加，迫使企业对快速变化的市场快速准确地作出正确的反应。
另外，日益激烈的市场竞争给企业带来了更大的压力。
随着经济全球化和知识经济时代的到来，无国界化企业经营的趋势愈来愈明显，整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化。
与此同时，高新技术的迅猛发展提高了生效效率，缩短了产品更新换代周期，加剧了市场竞争的激烈程度。
因此，企业物流管理如何适应新的竞争环境已成为我国企业关注的焦点。
通过对我国企业面临的环境和挑战的分析，从而要求企业必须把物流系统优化提上日程。
现代物流系统中，物料的搬运系统及组织管理的工作，常常要求对物资进行统一分配、合理调运、正确规划、全面安排，经常会有多种解决方案。
例如，制订最佳的投资计划和生产计划；认为选择最佳的生产布局和物料搬运系统流程；确定产品的最佳的配套生产；制订最佳的物质调运计划等。
衡量最佳方案的标准可以从不同的角度出发，以求得某项指标达到最大值或最小值。
例如，要求工厂企业的劳动生产效率最高、资源的利用率最高等。
这些都要是物流系统优化所要研究和解决的问题。
二、顺丰速运（集团）有限公司概况顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993 年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区 (包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
物流系统分析、规化设计韩啟松132511002015/10/24目录顺丰物流系统分析与优化设计 (1)1顺丰速递公司企业简介 (1)2物流系统分析 (1)2.1系统组成 (2)2.1.1物流节点分析（包括货站、货场、仓库,公路、铁路、水运等港口站点等) (2)2.1.2物流装备 (3)2.1.3信息技术 (3)2.1.4业务流程 (3)2.2系统结构 (4)3运营现状 (5)3.1现状 (5)3.2运营结构 (5)4顺丰物流存在的问题 (6)4.1运输区域及枢纽设置 (6)4.2时效性 (7)4.3运输成本 (7)5优化方案 (8)5.1枢纽选择 (8)5.2充分利用其他运输方式 (10)6总结 (11)参考文献 (11)顺丰物流系统分析与优化设计摘要：现在，快递行业已经发展的越来越成熟，我国也已经出现了很多快递企业，像顺丰、申通、圆通等大型快递企业。
快递企业已经在人们的日常生活中有着举足轻重的地位，从物流角度来看，缩短企业物流系统各要素流程时间，提高效率，最大满足客户的需求。
随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送的一体化趋势日益明显，如何及最大的满足客户的需求，快递企业物流系统优化是解决问题的关键之一。
本文结合物流相关理论分析顺丰系统组成、结构与特点、运营现状、以及不足之处及改进方案。
关键词：顺丰；物流系统；组织结构；分析评价；优化设计1顺丰速递公司企业简介顺丰速运集团有限公司（以下简称顺丰）总部设在深圳。
作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
顺丰快递的一个战略指导思想是由区域性快递公司发展成全国性快递公司。
顺丰快递从广东起家，在夯实了珠三角地区密集的快递网络之后，向长三角地区复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地区不断扩张。
目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，攻击282个城市。
其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。
顺丰快递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸”。
即：根据自身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。
在经济发达地区建设密集网点的，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有顺丰的快递站点；华南的附件、长江三角洲的上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。
2物流系统分析2.1系统组成2.1.1物流节点分析（包括货站、货场、仓库,公路、铁路、水运等港口站点等)目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，辐射282个城市。
其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。
其网络策略是“自然延伸”，根据自身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。
在经济发达地区建设密集网点，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有SF的快递站点；华南的附近、长三角的上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。
顺丰在中国大陆目前已建有2200多个营业网点，覆盖了国内32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。
顺丰在香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在台湾2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
顺丰在韩国2010年顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。
顺丰在新加坡2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。
顺丰在马来西亚2011年8月1日顺丰开通了收派服务。
为了确保运送的质量，顺丰快递稳扎稳打，所有网点完全自营，没有建立任何代理网点或采取加盟连锁的方式，针对市场，根据自身实力和发展程度开设店铺。
但这必然造成部分市场的损失，网点覆盖率较低。
顺丰速递在全国主要设有三大区域，分别是华北、华东以及华南。
各个区域之间以航空运输,2.1.2物流装备顺丰物流在各个区域之间以航空运输,顺丰一共有8条专线包机，往返于北京、上海、深圳。
这三地是顺丰快件的分拨中心，即华北分拨中心、华东分拨中心、华南分拨中心，分别辐射东北、西北、华东、华中、华南、西南方向。
快件经由这些分拨中心进行初次分拨后，会根据货物目的地的远近决定是否转飞或参加干线车的中转。
现在顺丰的专线包机增加到了13条，并且顺丰购买了自己的飞机，成立了“泓图航空公司”，其学员（从快递员中提拔了6名）已经在民航学院进行飞行员的培训。
其次有短途汽运，快递派送专车进行集散和配送。
2.1.3信息技术丰采用信息监控系统hht手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时安全送达。
先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能。
方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登录顺丰网站，享受网上自助下单和查询服务。
灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。
2.1.4业务流程2.2系统结构这里主要分析顺丰的功能结构，如下图所示3运营现状3.1现状顺丰快递产业发展迅速，目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群，为中心的4大区域性快运快递圈。
同时这4大快运快递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。
部分大城市和特大城市已经成为区域性快运快递产业发展中心。
3.2运营结构4顺丰物流存在的问题4.1运输区域及枢纽设置顺丰快递在大陆设立三个航空区域华北、华东以及华南。
顺丰区域的划分尽管覆盖面积够广，但是在运输过程中会造成运输成本的增加。
特别是运输量最大的华东区域。
在华南区域，有长沙，武汉及深圳等城市，这也会造成航空运输过程中区域划分混乱，邮件传递过程长等问题。
4.2时效性根据网络部分调查资料显示。
目前网络内航空快件实效达成情况入下图所示，数据来源：网络百度文库.中国物流调查现状研究顺丰大部分的航空件可以实现次日达，可是仍然有将近40%的航空件是隔日或更久才能到，这大大的浪费了航空资源，并没有达到高成本换来高时效的结果。
同时我们发现，顺丰快递的到达时间相对分散，这样的分散必定会造成空载率高的现象，追求时效是很重要，可是当次日14-18点都可以提早到早晨到时，我们应该想办法解决这个问题。
4.3运输成本2010年各地区货物运量总值（万/吨）顺丰物流系统主要覆盖区为北京深圳等几个大城市，而对于其余的城市，例如重庆，西安，郑州，长沙，乌鲁木齐的发件数未达到14000kg，就算使用B737也必定有空载率。
沈阳，武汉，福州，遵义，怒江的发件量处于一种尴尬的境界，两架飞机多了，一架飞机不够。
航空运输成本包括租赁货机的费用以及航空公司运营成本。
包机和机腹舱是顺丰速递集团主要的航空运输手段。
影响顺丰速递公司运输成本的主要有运输量、运输距离、运输方式等因素。
运输量是影响顺丰运输成本最重要的因素，运输量越大、单位SF运输成本就越低，单位运输碳排放量就越小。
运输的变动成本一般与运输量的增减成正比，即物理量增加时，快递的绝对值也随之增加。
5优化方案5.1枢纽选择由于顺丰在大区之间采用航空运输方式，所以，这里主要讨论了航空配送区域的划分和枢纽选址，来达到以下目的1）低空载率通过顺丰的数据分析可以发现，很多城市之间是无法装机，保证载量的。
必定会造成空载率，那么我们设想，把所有的集中起来，这样便可以实现了2)提高时效性这样，在其中一个一级航空集中区，我们只用分开到哪个一级航空集中区的件，大大提高时效。
同时，在另一个一级航空集中区，我们可以只用分拣少数几个周边地区的件，再一次大大提高时效。
3)提高可选择性因为每个区域的邮件都运输至一个地方，那么可以针对每日具体的邮件量，选择飞机的型号，以满足空载率。
针对顺丰在中国大陆的发展，我们有以下枢纽选择：西南:成都、重庆、昆明、贵阳华东，华南：长沙、武汉、福州、上海、杭州、无锡华北，东北：北京、西安、郑州、潍坊、沈阳、乌鲁木齐南部：深圳现在划分了四个区域，结合每个城市货物的集散量，可以在每个区域中选择航空枢纽。
通过数据调查和对比，得出以下结果：1区：顺丰在华东地区的航空资源优势突出，已经在该区域设置有三个可供全货机起降的航空枢纽（一级中转场），分别位于上海，杭州和无锡。
地面网络覆盖华东地区24个大中城市。
通过数据我们也可以看出，上海，杭州，无锡收件量好寄件量都是很大的。
据一项调查结果显示：数据来源：网络百度文库.顺丰航空运输优化杭州的快件量明显多，根据上面的模型我们可以得出，快件量的多少很大程度上会影响成本，同时上海的地价太高，也不适合发展具有规模效应的全自动分拣中心。
杭州萧山国际机场比无锡苏南国际机场拥有更优秀的地理位置以及发展空间，它将建成依托长江三角洲、辐射全国、连接东亚、东南亚、澳大利亚和欧美的我国区域性航空枢纽中心。
所选择杭州为主要航空枢纽。
2区：2134数据来源：网络百度文库.顺丰航空运输优化每个城市每天的快件量都是很多的，同时很大一部分是向北京以及南方发件。
同时，很多大公司的总部定于北京，针对北京得天独厚的地理优势，我们认为C区的航空枢纽应该建在北京。
3区：数据来源：网络百度文库.顺丰航空运输优化根据以上数据对比分析，结合各个地区地理特点，由于云南昆明比较偏离中心，同时贵阳作为省会，有很完备的周边交通设施，我们设计选择贵阳市作为西南地区的航空枢纽。
4区：深圳不论是在发件总数还是收件总数，都大大超过其他地区，如果选择其他地区而把深圳的快件运输过去，成本太高。
合理选择航空枢纽后，建立功能齐全的中专枢纽，同时利用各个枢纽的交通运输优势，采用多式联运，可以利用目前的高铁来弥补航空运输的部分缺陷。
5.2充分利用其他运输方式5.2.1利用高铁资源从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。
考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。
所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。
本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案在顺丰的二级中转站之间以及二级与一级中间，我们可以利用这样的方式，例争取相关部门支持，探索快递企业与其他运输企业的合作模式，鼓励利用城际高速铁路和高速客运班线运送快件；推动建立快件优先配舱、优先安检、快速通关的“绿色通道”。
