汽车爬坡能力

一．判断题（2分/个，24分）1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。

（×）解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。

（√）3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。

（×）解：应该是小4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。

（×） 解：0377.0i i rn u g a =且与功率平衡图来确定最高转速 5. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。

（√）6. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。

（√）7. 只要发动机省油，汽车就一定省油。

（×）解：发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油8. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分配。

（√）9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。

（×）解：取决于两个摩擦副的摩擦力，⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力10. 稳态转向特性为不足转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。

（√）11. 人体承受4~8HZ 垂直振动的能力是最强的。

（√）12. 提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。

（）二．某些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

（7分）三．汽车的稳态转向特性可用稳定性因数K 表征⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=122k b k a L m K 试利用上式分析下列问题：（共3⨯5分=15分）1） 前轮充气压力高于标准气压，汽车稳态转向特性向什么方向变化；2） 后轴车轮由单胎变为双胎（其他结构不变），汽车稳态转向特性向什么方向变化；3） 后轴车轮由子午线轮胎换为普通斜交轮胎，汽车稳态转向特性向什么方向变化；4） 汽车装载后重心后移，汽车稳态转向特性向什么方向变化；5） 将前后悬架侧倾角刚度比值21φφK K 提高后，汽车稳态转向特性向什么方向变化；四．金属式无级变速器（CVT ）能够提高汽车的燃油经济性，试说明其理论依据。

小班体育游戏教案《小汽车爬坡》
教学目标：
1. 学习和掌握小汽车爬坡游戏的规则和技巧。

2. 提高幼儿的协作能力和体能水平。

教学准备：
1. 平坦的场地。

2. 小汽车模型或标志物。

3. 一些障碍物，如小桥、小山坡等。

教学步骤：
引入活动：
1. 介绍游戏背景和规则：小汽车要爬坡，但是坡上有一些障碍物会妨碍小汽车的行进，需要幼儿团队合作克服困难。

2. 展示一辆小汽车模型或标志物，解释它要爬上的坡是如何设计的（可以用图示说明）。

游戏规则：
1. 将幼儿分成若干小组，每组一辆小汽车。

2. 在场地上设置一些障碍物，如小桥、小山坡等，让小汽车爬过去。

3. 每组的幼儿轮流操作小汽车，通过操作小汽车的方式，让小汽车成功爬过障碍物。

4. 一旦小汽车在爬坡过程中停下来，就轮到下一组的幼儿操作小汽车。

5. 所有小组的幼儿都轮流操作过后，看哪个小汽车成功爬上了最高的坡。

亲自示范：
1. 示范操作小汽车的技巧，让幼儿们学习如何克服障碍物。

2. 重点指导幼儿们要观察坡的高度和坡上的障碍物，并调整小汽车的速度和方向。

扩展活动：
1. 调整障碍物的高度和复杂程度，让幼儿们面对更高难度的挑战。

2. 引导幼儿们自己设计障碍物，让其他小组的幼儿爬过去。

总结：
1. 回顾游戏规则和操作技巧。

2. 鼓励幼儿们分享自己的体会和困难，以及他们是如何解决问题的。

3. 表扬幼儿们的努力和协作精神。

评估：
观察幼儿们合作的过程，以及他们是否能够成功克服障碍物。

引言运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性，所以，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。

汽车发动机输出的有效功率除经传动系消耗一部分外，全部输入到驱动轮上，用以克服行驶阻力，称为驱动功率或牵引功率，常用比功率、后备功率和动力因数等作为汽车动力性的评价指标。

在室内台架测试汽车动力性时，常用底盘输出最大功率、加速时间和最大扭矩等作为主要评价指标。

在道路测试时，常用最高车速、加速时间和最大爬坡度等作为主要评价指标。

最大爬坡度指汽车在良好的路面上，以1对越野汽车来说，最大爬坡度是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%的坡路；对载货汽车要求有左右的最大爬坡度。

目前，在牵引车动力链匹配设计时，最大爬坡度一般也设定在30%1 爬陡坡试验结果与计算的差异1.1 爬陡坡试验结果某车型坡，爬陡坡试验结果见表 表1 爬陡坡试验结果根据GB/T 12539—2018 汽车爬陡坡试验方法中最大爬坡度的折算公式 αm = sin -1[G a1/G a ×i 1/i 2×sinα +(G a1/G a ×i 1/i 2-1)×f]=25.3%式中 αm ——最大爬坡度；α1——试验时实际坡度，16.6%；G a1——汽车实际总质量，48 2 最大爬坡度折算公式的分析GB/T 12539汽车爬陡坡试验方法中规定，在采用非一挡爬坡后折算最大爬坡度的折算公式。

第一版GB/T 12539—1990中，最大爬坡角αm =sin -1(G a1/G a ×i 1/i 2×sinα1）忽略了车辆爬坡时的加速度、风阻和滚阻。

第二版牵引车爬坡试验分析□文/孙 黎 李艳岭 冯 帅 雷颖絜 李 冀 刘 钊(东风商用车有限公司技术中心)【摘要】爬坡性能作为重要的汽车动力性指标，是车辆设计及试验验证的重要指标之一。

但由于牵引车大马力、多挡化及电控限扭的影响，爬坡性能试验已渐渐不能完全反映其爬坡性能。

车的五个基本属性特性汽车的动力性汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。

在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。

最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。

按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。

加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。

加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。

现多介绍原地起步加速性的参数。

因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。

原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。

有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。

超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。

这里特别要指出的是，加速性能的测试与驾驶员的驾车换档技术与环境有密切的联系。

驾驶员技术水平的不同，行驶路面的不同，甚至气候条件的不同，所反映出来的加速时间也会不同。

车厂给出的参数往往是样车所能达到的最佳值，因此作为用户来说，这个参数仅能做为参考。

爬坡能力：指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。

对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%或30°的坡路；对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力；轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。

选车误区：功率大，动力性就好最大功率是汽车的重要指标，也是消费者最为关心的。

汽车性能评价指标汽车性能到底与哪些参数有关？通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。

动力性汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。

汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。

最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。

数值越大，动力性就越好。

汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。

常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。

汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。

燃油经济性汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km,而在美国，则用MPG或mi/gall表示，即每加仑燃油能行驶的公里数。

燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。

另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。

制动性汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。

汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。

制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。

制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。

制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

目前主流车型均配置ABS ESP等配置就是提高方向稳定性。

汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。

操控稳定性汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

测试汽车爬坡能力的方法
1.选择坡度适当的山路作为测试场地，确保坡度较缓，路面较平整，并且没有障碍物和交通。

2.准备一辆性能较好的车辆，最好是四驱或全驱车型，并在车辆后部挂上负重，以模拟真实情况中车内乘客和行李的重量。

3.将车辆停在坡道底部，将手刹拉紧，挂上一档挡，然后松开刹车，观察车辆能否顺利启动并开始往上行驶。

4.在车辆行驶过程中，观察车速和引擎转速的变化，确保车辆能够平稳地行驶，不会出现抖动、熄火等情况。

5.根据测试需要，可以逐步增加坡度，观察车辆的爬坡能力和稳定性。

同时，还可以测试车辆在不同地面条件下的爬坡能力，如泥泞、湿滑和崎岖等情况。

6.进行测试时，要注意安全，确保测试场地周围没有其他车辆和行人，同时还要防止车辆滑坡和翻车等危险情况的发生。

7.根据测试结果，可以对车辆的爬坡能力进行评估，并适当调整车辆参数，以提高车辆的性能和驾驶体验。

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