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施工监测技术的未来趋势与展望随着科技的不断发展和工程建设的日益复杂化，施工监测技术在工程项目中的重要性也日益凸显。
施工监测技术是指在工程建设过程中对施工进度、质量、安全等方面进行实时监测和控制的技术手段。
它为工程项目的顺利进行提供了强有力的支撑，同时也能够提高施工效率、保障工程质量和安全。
未来施工监测技术的发展趋势主要体现在以下几个方面：一、智能化监测系统的应用。
随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，智能化监测系统将成为未来的趋势。
智能化监测系统能够通过传感器、摄像头等设备实时采集施工现场的数据，利用人工智能算法对数据进行分析和处理，提供准确的监测结果和预测信息。
通过智能化监测系统，工程管理人员可以实时了解施工进度、质量和安全情况，及时采取相应措施，提高施工效率和质量。
二、无人机在施工监测中的应用。
随着无人机技术的快速发展，无人机在施工监测方面有着广阔的应用前景。
无人机可以通过空中拍摄、测量等方式获取施工现场的高清影像和准确数据，实时监测和记录施工过程中的各种情况。
无人机的应用可以大大提高施工监测的效率和精度，同时减少人力成本和施工风险。
三、虚拟现实和增强现实在施工监测中的应用。
虚拟现实和增强现实技术可以将虚拟模型与实际施工现场相结合，实现对施工过程的高度还原和可视化展示。
通过虚拟现实和增强现实技术，工程管理人员可以在电脑或智能设备上实时查看施工现场的情况，对施工进展进行分析和评估。
这将大大提高施工监测的便利性和可靠性，减少人力和时间成本。
四、传感器技术的创新与应用。
传感器是施工监测技术中最基本的组成部分，其创新与应用将对施工监测技术的发展起到至关重要的作用。
未来，传感器技术将向更小、更集成、更灵敏的方向发展。
同时，传感器将与其他技术进行融合，实现更全面的监测和控制能力。
通过传感器技术的创新与应用，工程管理人员可以更准确、便捷地获取施工过程中的各种参数和信息，及时发现并解决问题。
总之，未来施工监测技术将朝着智能化、自动化、精准化和可视化方向发展。
施工组织设计中的施工现场监测与控制施工组织设计是指在工程施工过程中，为了保证施工工期、质量和安全等方面的要求，合理安排施工各种资源的使用，提前做好施工准备工作，从而确保工程施工的顺利进行。
而施工现场监测与控制则是施工组织设计中至关重要的一环，它对施工现场进行实时的监测和控制，以保证施工工程的质量和进度。
一、施工现场监测的目的和重要性施工现场监测是指对施工现场各个方面进行实时、全面的检测和监控，以获取相关数据并进行分析，为施工过程中的控制和调整提供科学依据。
施工现场监测的目的主要包括以下几点：1. 了解工程施工过程中的实际情况：通过监测，可以准确了解工程施工过程中各项参数的实际情况，包括土壤、地质、水位、气象等方面的数据。
2. 及时发现和解决问题：通过监测，可以及时发现施工过程中可能出现的问题，如地质灾害风险、施工安全隐患等，以便及时采取相应的措施加以解决。
3. 确保工程质量：通过监测，可以对施工过程中的质量关键点进行监控，以确保施工过程中各项技术指标的达标。
4. 指导施工过程中的控制和调整：通过监测数据的分析，可以为施工过程中的控制和调整提供科学依据，以保证施工工程的顺利进行。
施工现场监测的重要性在于，它对保障施工工程的质量和进度起着至关重要的作用。
只有通过实时监测，及时发现并解决施工过程中的问题，才能保证工程质量和工期的顺利完成。
二、施工现场监测的内容和方法施工现场监测的内容主要包括以下几个方面：1. 地质灾害监测：包括山体滑坡、地面沉降、地震和地下水位等，通过测量地质灾害相关数据，及时预警并采取相应的应对措施。
2. 水文水资源监测：包括河流水位、库容、水质和水量等数据的监测，以确保施工过程中对水资源的合理利用和保护。
3. 施工安全监测：包括施工现场的安全隐患、安全设备的使用情况、劳动保护等方面的监测，以确保施工过程中的安全。
4. 质量监测：包括土方工程的夯实度、深基坑的变形和支护的力学性能等方面的监测，以确保施工过程中的质量要求。
工程质量的监测与控制工程质量是工程建设过程中至关重要的一个环节。
为确保工程质量的稳定和可靠，工程质量的监测与控制显得尤为重要。
本文将从工程质量监测的目的、方法和工程质量控制的重要性等方面探讨工程质量的监测与控制。
一、工程质量监测的目的工程质量监测的主要目的是为了发现和纠正工程建设中的质量问题，以确保工程的安全性和稳定性。
具体包括以下几个方面：1. 发现缺陷和隐患：通过监测，可以及时发现工程建设中出现的缺陷和隐患，避免在工程竣工后出现质量问题，从而减少事故隐患。
2. 确保符合标准：监测可以确保工程施工过程中的质量符合相关的标准和规范要求，为工程竣工后的验收和运营提供可靠依据。
3. 提高工程质量：监测可以及时发现施工过程中存在的问题，并根据监测结果采取相应的措施，以提高工程质量，减少质量问题发生的可能性。
二、工程质量监测的方法工程质量监测方法的选择应根据工程类型和施工环境等因素进行合理的判断和选择。
以下是几种常见的监测方法：1. 物理测试方法：通过使用相关的物理测试设备和仪器进行工程质量的监测和测试，如使用测量仪器进行土壤密度测试、混凝土抗压强度测试等。
2. 抽样检测方法：通过对工程建设过程中的材料进行抽样检测，以验证其符合相关标准和规范要求。
例如，在混凝土浇筑过程中，抽取一定数量的混凝土进行强度测试。
3. 在线监测方法：采用传感器等在工程施工过程中进行实时监测，如在桥梁施工过程中使用应变计监测桥梁的变形情况。
4. 非破坏检测方法：通过采用无损检测技术，如超声波检测、红外热像仪等，对工程结构的隐蔽部位进行监测，以评估结构的质量状况。
三、工程质量控制的重要性工程质量控制是在工程施工过程中采取一系列措施和方法，以确保工程质量符合要求的过程。
工程质量控制的重要性在于：1. 保证工程的安全性：质量控制能够有效地发现并解决施工过程中的质量问题，从而保证工程的安全性和稳定性，减少事故的发生。
2. 提高工程的可靠性：通过严格控制施工过程中的各项质量指标，可以提高工程的可靠性和耐久性，延长工程的使用寿命。
桩基施工中的施工质量控制与检测技术桩基施工是建筑工程中一个重要的环节，其施工质量直接影响着整个建筑物的稳定性和安全性。
为确保桩基施工质量，施工过程中的质量控制与检测技术显得尤为重要。
本文将探讨桩基施工中的施工质量控制与检测技术。
一、质量控制1.施工前准备：在桩基施工前，必须进行充分的前期准备工作，包括确定施工方法、选择适宜的工艺流程，制定施工方案等。
此外，还需对施工现场进行勘察，了解地质情况，以便合理选择桩的类型和尺寸。
2.材料选择：桩基施工所使用的材料直接关系到施工质量。
在材料选择过程中，应根据设计要求和地质条件选择合适的材料，确保其质量合格、性能稳定。
3.设备检查：施工设备的性能直接决定了施工的质量和效率。
在桩基施工过程中，需要对施工设备进行定期检查和维护，确保其正常运行。
4.施工过程控制：桩基施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，确保各项施工工序按要求进行。
同时，还需加强对施工现场的管理，控制施工过程中的各种因素，确保施工质量。
二、质量检测技术1.地质勘测：地质勘测是桩基施工前的必要工作，通过对地质环境的勘测，可以了解地下的地质情况，为施工提供依据。
地质勘测的主要内容包括土壤鉴别、地下水位和土层分布等。
2.桩基检测：桩基的质量检测是确保施工质量的重要环节。
桩基的检测主要包括桩身的质量检测和桩端的质量检测。
桩身的质量检测主要通过超声波检测和动载试验等手段进行，而桩端的质量检测主要通过静载试验和动力触探试验等手段进行。
3.质量评估与分析：对桩基施工过程中的数据进行质量评估与分析，可以得出桩基施工的质量情况，并对其进行合理的评价和分析。
这种方法可以及时发现施工质量问题，并采取相应措施进行调整和改进。
4.监测与预警系统：为了提前发现桩基施工中可能存在的问题，可以采用监测与预警系统，监测桩基施工过程中的各项指标，并对异常情况进行预警提示。
这样可以有效地预防和避免施工质量问题的发生。
总结：桩基施工中的质量控制与检测技术对于确保施工质量至关重要。
公路隧道施工过程变形监测及控制经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。
面对不断增加的隧道施工数量，社会各界人士对其施工质量又提出了更高的标准。
但是通过实际调查发现，在实际公路隧道施工过程中极易出现变形问题，一方面影响正常施工进度的基础上，另一方面不利于项目质量水平的提升。
本文就公路隧道施工过程变形监测及控制展开探讨。
标签：公路隧道;施工变形;监测引言在我国，国土面积非常广阔，而且拥有各种各样的地形地貌，具体建设公路期间，常常需要贯穿山区、丘陵等，这时就必须挖掘隧道。
想要将隧道的施工效果有效的提升，途径之一就是不断优化施工技术，除此之外，还需要不断对施工控制有效的增强。
1公路隧道施工特点公路的隧道施工中，很容易受到自然因素和周围环境的影响。
隧道工程本身非常复杂，施工时可能会发生不少无法预测的情况，比如遇到瓦斯或者溶洞等，使整个隧道工程难度加大，并且隧道工程还很容易受到不同工程作业间的影响。
由于隧道工程内部的空间有很大的局限性，因此整个工程施工的工序会存在交叉的现象，在这样狭小的内部空间范围内施工，增加了施工难度。
隧道工程还容易受到地质影响，隧道所在地的地质一般都很复杂，很容易出现塌方等状况，这也为工程施工带来很大威胁。
2高速公路隧道施工技术2.1隧道洞口施工技术对于隧道洞口的施工来说，展开施工前，一定要综合考量施工现场的实际情况，涵盖有水文情况、地质情况等，特别要注意的是勘测仰坡情况，之后通过得到的各项数据对其施工期间也许会出现的问题进行有效的预判，同时设计好相应的预防方案。
如果施工处在雨季，则要将有关的防护方案制定好，规避隧道周边的山坡由于雨水的侵蚀出现塌方的情况，还有，隧道洞口的周围必须科学的设置一些排水道。
展开隧道外墙作业时，一定要合理的选择挖掘方式，明挖法是最经常用到的，在内部展开作业，就需要运用暗挖法。
当隧道洞口施工完成后，想要将洞口的张力和韧性有效的提升，就必须将洞口利用钢筋进行绑扎，然后利用全断面形式进行混凝土浇筑作业。
复杂工程施工中的现场监测与控制技术现代工程建设中，复杂工程施工的现场监测与控制技术扮演着重要的角色。
这种技术的应用，不仅可以确保项目按照规划顺利进行，同时也能保障工程质量和施工安全。
本文将从监测技术和控制技术两个方面，探讨复杂工程施工中的现场监测与控制技术。
在复杂工程施工中，现场监测技术是实现工程质量控制和施工安全的基础。
通过采集工程现场的实时数据，监测技术可以对工程施工的各项指标进行监测和分析，并根据情况及时采取措施。
首先，施工现场的环境监测对于保障工人的健康非常重要。
例如，在隧道工程中，通过监测空气质量、粉尘浓度等参数，可以及时发现问题，为工人提供健康的工作环境。
其次，对于复杂结构的施工，如桥梁和高楼建设，现场监测技术可以帮助工程师实时监测结构的变形和振动情况，及时发现潜在的安全隐患。
此外，对于基础设施工程，监测地下水位、地下管线等参数，可以有效预防和解决施工过程中的问题，保障工程的顺利进行。
现场监测技术的发展与科技进步紧密相关。
随着传感器技术、物联网技术和大数据分析的不断成熟，现场监测技术不断创新和改进。
例如，无线传感器网络可以方便地安装在工程现场，实时采集数据，并通过网络传输到监测中心。
这样的技术创新大大提高了监测效率，并减轻了工程师的工作负担。
同时，大数据分析技术的应用，可以对海量的监测数据进行快速分析和处理，发现工程存在的问题，并提供相应的解决方案。
这些技术的应用，为现场监测提供了更加准确、高效和全面的手段，为复杂工程施工的顺利进行提供了强有力的保障。
除了现场监测技术，现场控制技术也是复杂工程施工中不可或缺的一环。
通过现场控制技术，可以有效地控制和调节工程施工过程中的各项参数，确保工程按照规划和设计顺利进行。
首先，现场控制技术可以帮助工程师实现对施工设备和机械的精确控制。
如在大型桥梁施工中，可以通过控制液压系统和伸缩机构，准确地控制施工过程中支架的升降和结构的运动。
其次，现场控制技术可以通过自动化设备和控制系统，提高施工工艺的准确性和一致性。
地铁施工过程中的质量控制与监测在城市规划和发展中，地铁作为一种现代化的交通工具正在得到广泛应用。
地铁的施工过程中，质量控制与监测是至关重要的环节。
本文将从施工质量要求、质量控制措施和监测技术三个方面进行详细介绍和探讨。
一、施工质量要求地铁的施工质量直接关系到运营安全和乘客的出行体验。
因此，制定合理的施工质量要求是确保地铁建设质量的基础。
首先，地铁隧道施工要保证隧道的规模、线形和位置满足设计要求。
隧道的封闭和排水系统要达到设计方案的要求，确保地铁车辆和乘客的安全。
此外，地铁的轨道系统、信号系统、通信系统等也需要符合相关的标准和规范，保证列车运行的安全和正常。
最后，在地铁施工过程中还需重视环境保护，控制噪音和振动对周边环境的影响。
二、质量控制措施为了保证地铁施工的质量，组织实施科学、有效的质量控制措施至关重要。
首先，建立适当的质量管理体系，明确各施工环节的责任和要求。
施工方要制定详细的质量控制方案，明确质量控制的目标和方法。
其次，加强质量检查和评估，制定合理的质量检验标准和评估指标，对施工过程中的关键节点进行检查和评估，及时发现和纠正问题。
此外，施工方还需建立健全的质量记录系统，记录施工过程中的关键数据和信息，为质量控制提供参考和依据。
同时，施工方要加强对施工人员的培训和管理，提高其技术水平和质量意识，确保施工操作的规范和正确性。
三、监测技术监测技术在地铁建设过程中起着至关重要的作用。
通过采用先进的监测技术，可以实时监测地铁施工过程中的各项指标，及时发现和预防施工质量问题。
首先，地铁隧道施工过程中可以通过激光测量技术对隧道的封闭度进行监测，及时发现和修复漏水问题。
其次，利用地铁施工过程中的振动监测技术，可以对地铁施工对周边环境的振动影响进行实时监测和评估，做出相应的控制措施。
此外，还可以利用自动化位移监测系统对地铁施工过程中的隧道变形和沉降进行监测，及时发现和处理相关问题。
最后，借助无损检测技术，可以对地铁施工材料的质量和性能进行评估，确保施工的质量。
公路隧道施工过程变形监测及控制摘要：基于提高公路隧道施工安全水平的目的，围绕隧道施工过程的变形监测问题，做简单的论述，提出监测与控制的方法，共享给相关人员参考借鉴。
根据课题研究提出，采用现代化监测装置，构建动态实时化监测系统，掌握隧道施工变形情况，采取针对性控制措施，保障作业的安全。
关键词：公路工程；隧道施工；变形监测；控制方法近年来，建造高速路成为公路建设的重要目标。
隧道的建设可达到缩短距离的效果，因此被广泛建设。
从建设实际分析，隧道施工潜在很多风险，尤其是变形风险，增加了安全危险系数，因此要做好全面严格的把控，保障作业的安全。
1公路隧道施工过程变形监测的目的根据隧道工程施工实践总结，做好监控量测，能够起到保障施工作业安全和质量以及地面车辆正常运行等的作用。
监测实施的目的如下：1）通过工程监测掌握施工对周围环境造成的影响，例如地表沉降以及地上建筑物沉陷等。
2）通过动态监测掌握施工动态变化，实现对围岩变形的有效控制，指导隧道施工作业。
3）采取变形监测手段，分析支护参数以及施工方法的合理性、准确性，为后续的支护与衬砌施工作业提供依据，保障支护结构的效果。
除此之外，方便及时确定隧道施工对策与措施，保障作业的安全。
2公路隧道施工过程变形监测与控制的实例分析2.1 案例概述以A项目为例，属于双洞双向隧道，选择右线施工变形监测进行研究。
工程施工长度大约为1456m，最大开挖跨度参数为14.173m，开挖高度参数为10.8m。
V级围岩段的开挖作业宽度参数为12.16m，开挖总高度参数为9.923m。
按照施工设计，预留变形量初定为12cm，后期结合围岩变化加以调整。
经过综合分析，采用了三台阶施工方案。
2.2 隧道施工变形风险分析根据隧道施工经验分析，开展各项操作，将会给地层结构的完整性带来影响，造成一定的损坏。
土体受损之后，增加了沉降的风险。
隧道情况不同，例如围岩或埋深差异等，组织开展开挖作业，造成的地形变形范围也有着很大不同。
振动在施工中的控制与监测方法引言：施工过程中，振动是一个不可避免的因素。
然而，过大的振动可能对结构物造成损害，对周围环境和人体健康产生不良影响。
因此，在施工中控制和监测振动是非常重要的。
本文将探讨一些常用的控制和监测振动的方法。
1. 施工过程中的振动控制在施工过程中，需要采取一系列措施来减轻振动对结构物的影响。
首先，合理设计施工方案，避免施工过程中产生过大的振动。
其次，采用减振装置，如减振器、吸振器等，可以有效降低振动的传递。
此外，选择低振动的施工设备和工具也是减轻振动的有效方法。
2. 声波法监测振动声波是一种可以传递振动信息的波动，利用声波来监测振动是一种常见的方法。
通过在结构物中布置合适的传感器，可以实时监测振动的强度和频率。
这种方法可以提供有关振动行为的详细信息，帮助施工人员及时采取相应的措施。
3. 振动传感器监测振动振动传感器是一种专门用于监测振动的传感器。
它可以将振动信号转换为电信号，并通过数据采集装置进行处理和记录。
振动传感器可以广泛应用于不同类型的结构物中，如桥梁、楼房等。
通过分析振动信号的特征，可以判断结构物的振动状况并采取相应的措施。
4. 数值模拟分析方法数值模拟分析是一种基于计算机模型的方法，可以模拟施工过程中的振动情况。
通过建立适当的数学模型和物理模型，可以预测振动的强度和传播路径。
这种方法具有可操作性强、成本低廉等优势，可以在施工前进行参数调整，减轻振动对结构物的影响。
5. 远程监测系统远程监测系统是一种基于互联网或移动通信网络的监测方法。
它通过布置传感器和数据采集装置，将实时监测数据传输到远程服务器。
施工人员可以通过电脑或手机随时查看和分析振动数据。
远程监测系统具有实时性强、覆盖范围广等特点，可以及时发现振动异常并进行控制。
6. 振动传导路径分析振动的传导路径分析是一种追踪振动传播路径的方法。
通过采集振动信号在结构物中不同位置的数据，可以分析振动的传导途径和传播速度。
这种方法可以帮助确定振动的源头，并采取相应的控制措施，从而有效减轻振动的影响。
施工过程监测和控制技术1 施工过程测量技术1.1 施工控制网建立技术(1) 主要技术内容施工控制网是施工放样的依据，其精度要求高，测设困难。
利用GPS 精密定位技术和全站仪观测技术能达到省时、省力、提高工作效率的目的，且成果的可靠性有保障。
利用GPS 建立施工控制网，一般采用GPS 相对定位原理，根据工程的具体条件和特点，布设满足该工程施工测量要求的控制网。
控制点的布设应根据工程的总体布局设计，控制网的网形应能保证控制网有足够的几何强度和观测数据有足够的可靠度。
控制网的观测应采用静态观测模式，并根据精度要求确定相应的观测时间（具体要求可参照有关规范）。
控制网的数据处理应采用经鉴定过的商品化专用软件进行，并根据实际情况进行电离层改正、尺度比改正和投影面改正等。
对于一般工程，控制网最弱点的点位中误差应小于±10mm，对于大型工程和设备安装，控制网最弱点的点位中误差应小于±5mm。
全站仪是目前施工测量普遍采用的一种新型测量仪器，由于其集成化的设计，为施工测量提供了极大的方便。
利用全站仪建立施工控制网可采用测角、测边或边角同测模式。
对于一般工程，应充分利用全站仪方便测边的优势，尽量采用测边网的形式，这时应注意控制网应有足够的图形强度和多余观测。
对于测量精度要求高的工程，应尽量采用边角同测的形式，以保证控制网的精度和可靠性。
控制点的布设应根据工程的布局和工程的地质条件设计，并保证点位的稳定和良好的通视效果。
控制网的观测应选择有利的观测时间，在距离测量时应同步测量相应的气象元素，并对测量结果进行气象改正。
控制网的观测结果应按照有关规范进行必要的检核和改正，并利用鉴定过的商品化软件进行数据处理。
控制网的点位精度可参照有关规范和工程施工要求确定。
(2) 技术指标施工控制网的建立应根据具体工程的类型和特点，参照下列规范执行：1) 《全球定位系统（GPS）测量规范》CH 2001-92；2) 《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98；3) 《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ73-97；4) 《国家三角测量规范》GB/T 17942-2000；5) 《精密工程测量规范》GB/T15314-94；6) 《工程测量规范》GB 50026-93；7) 《中短程光电测距规范》GB/T 16818-1997；8) 《国家一、二等水准测量规范》GB 12897-91；9) 《测绘产品检查验收规定》CH1002-1995。
(3) 适用范围大型土木工程的施工、大型机械设备的安装等。
(4) 已应用的典型工程该技术在国内外的很多大型土木工程建设中都得到成功应用，例如：民用高层建筑施工、高速公路施工、工业厂房、水电工程、桥梁工程等都得到普遍应用。
比较典型的工程有：三峡水利枢纽工程、小浪底水利枢纽工程、杭州湾大桥工程、润扬长江公路大桥等。
1.2 施工放样技术(1) 主要技术内容①全站仪坐标法放样技术全站仪具有测量精度高，仪器的集成化、自动化和智能化程度高等优点，已大量应用于各类工程的施工测量中。
坐标法放样是充分利用全站仪的这些优点，直接利用施工控制点和放样点的坐标进行放样工作，避免了大量的放样数据的准备工作，提高了施工测量的工效，同时也减少了施工放样中可能出现的差错。
该技术对一些形体复杂的建筑物放样工作有明显的优势。
全站仪坐标法放样一般直接利用全站仪内置的放样程序进行，用户只需输入测站点坐标和放样点坐标。
当有一批点需放样时，用户可以事先将这些点的坐标输入全站仪，这极大地方便了放样工作的进行，有利于提高工作效率。
在利用全站仪放样点位时，应注意加入必要的改正参数（如：仪器常数、气象元素等），特别对于三维坐标放样，应注意加入适当的大气折光系数改正。
坐标法放样结果应采用其他有效的方法进行检核，以防止测量结果错误的发生。
②测距仪高程传递技术高程传递一般采用水准测量和悬挂钢尺的方法解决，这些方法劳动强度大，所需时间长，且测量成果的精度和可靠性有时得不到保证。
现代测距仪具有测量精度高，观测快捷、方便等优点，只需将目前常用的测距仪或全站仪稍作改进，就可完成高程传递的测量工作。
该技术对超高层建筑物的高程传递特别有效。
测距仪高程传递直接利用测距仪的测距功能进行，在测量时，要求测距仪处于铅垂状态，并于反射棱镜处于同一铅垂线上。
测距仪高程传递的精度主要取决于测距仪的测距精度和仪器高的量取精度，因此，应根据施工测量的要求确定所采用的仪器型号，并采用适当的方法精确量取仪器高。
(2) 技术指标本技术的应用应参照下列规范执行：《精密工程测量规范》GB/T15314-94、《工程测量规范》GB 50026-93、《中短程光电测距规范》GB/T 16818-1997 (3) 适用范围大型土木工程的施工、大型机械设备的安装等。
(4) 已应用的典型工程润扬长江公路大桥、三峡水利枢纽工程、上海国际会议中心等。
1.3 地下工程自动导向测量技术(1) 主要技术内容自动导向测量技术主要应用于顶管工程的施工控制，其目的是测量出顶管机头当前的位置，并与设计管道轴线进行比较，求出机头当前位置的左右偏差（水平偏差）和上下偏差（垂直偏差），以引导机头纠偏。
自动导向测量系统的测量原理就是传统的支导线测量。
与传统导线测量不同的是，自动引导测量系统在各点同时架设有自动观测全站仪和棱镜，并且每台全站仪都通过电缆与计算机联接。
在计算机的指挥下，各站点上的全站仪相互配合，按导线测量的测量程序，自动有序地测量导线各点的转折角、垂直角以及导线各点之间的边长，并把角度和边长测量数据自动传回给计算机，由计算机进行数据处理。
利用自动导向测量技术可有效地提高施工测量的工作效率，实现施工过程的动态控制，保证工程的质量。
(2) 技术指标本技术的应用应参照下列规范执行：《工程测量规范》GB 50026-93、《中短程光电测距规范》GB/T 16818-1997(3) 适用范围本技术主要适用于顶管工程、隧道工程、城市地铁工程等的施工控制。
(4) 已应用的典型工程上海市合流污水工程穿越黄浦江底的长距离曲线顶管施工。
2 特殊施工过程监测和控制技术2.1 深基坑工程监测和控制(1) 主要技术内容深基坑工程是开挖深度大于5m 的基坑工程。
深基坑工程的监测与控制则是一种比较复杂的信息反馈与控制。
深基坑工程监测是指在深基坑开挖施工过程中，借助仪器设备和其他一些手段对围护结构、基坑周围的环境（包括土体、建筑物、构筑物、道路、地下管线等）的应力、位移、倾斜、沉降、开裂、地下水位的动态变化、土层孔隙水压力变化等进行综合监测。
深基坑工程控制则是根据前段开挖期间的监测信息，一方面与勘察、设计阶段预测的性状进行比较，对设计方案进行评价，判断施工方案的合理性；另一方面通过反分析方法或经验方法计算与修正岩土的力学参数，预测下阶段施工过程中可能出现问题，为优化和合理组织施工提供依据，并对进一步开挖与施工的方案提出建议，对施工过程中可能出现的险情进行及时的预报。
以便采取必要的工程措施。
(2) 技术指标深基坑工程监测与控制技术应符合国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 和中华人民共和国行业标准《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 的规定。
(3) 适用范围深基坑工程监测与控制可用于建筑工程、市政工程等的基坑开挖中的支护结构、主体结构基础、邻近建筑物、构筑物、地下管线等安全与保护。
(4) 已应用的典型工程深基坑工程监测与控制在国内的土建工程中，例如高层建筑基础、工业厂房、桥梁基础等得到普遍应用。
比较典型的工程有上海耀华皮尔金顿浮法玻璃熔窑基坑、上海三角地广场基坑等。
2.2 大体积混凝土温度监测和控制(1) 主要技术内容大体积混凝土温度监测是对水泥水化热、混凝土浇筑过程中的浇筑温度、养护过程中混凝土浇筑块体升降温、里外温差、降温速度及环境温度等进行测试和监测。
监测工作将给施工组织者及时提供信息，反映大体积混凝土浇筑块体内温度变化的实际情况及所采取的施工技术措施效果，为施工组织者在施工过程中及时准确采用温控对策提供科学依据。
大体积混凝土温度控制是防止混凝土由于内外温差产生温度应力和裂缝，核心措施是减小混凝土结构内的温度梯度，技术措施就是“内降外保”。
(2) 主要技术指标根据国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 第4.5.3 条规定：对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围以内；当设计无具体要求时，温差不宜超过25︒C。
降温速度一般要小于1.0︒C/ 天～1.5︒C/天。
(3) 适用范围大体积混凝土温度监测和控制技术适用于高层建筑筏板基础、箱基底板，桩基承台，大型设备基础，结构物中其他厚度较大的混凝土梁、墙，如沉井井壁等。
(4) 已应用的典型工程大体积混凝土温度监测和控制技术已应用于许多土建工程中，比较典型的有上海金茂大厦厚筏基础、江阴长江公路大桥锚碇大体积混凝土等。
2.3 大跨度结构施工过程中受力与变形监测和控制(1) 主要技术内容大跨度结构施工监测是对施工全过程中实际发生的各项影响结构内力与变形的参数进行测量与分析。
测量是施工监控中的重要环节，它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。
受力监测包括结构截面的应力(包括混凝土应力、钢筋应力、钢结构应力等)、预应力水平、温度应力的监测。
施工控制包括结构变形控制、结构应力控制、结构稳定性控制等。
大跨度结构施工控制则是结合实测的内力与变形数据，随时分析各施工阶段结构内力、变形与设计预测值的差异并找出原因，提出修正对策，以确保在建成后结构的内力、外形曲线与设计尽量相符。
(2) 主要技术指标大跨度结构施工监测监控是一个“施工-测量-计算分析-修正-预告”的循环过程，根本要求是在确保结构安全施工的前提下，要做到结构形状和内力符合设计规定的允许误差范围。
具体实施时必须遵照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 和《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。
(3) 适用范围大跨度结构施工监测与控制适用于包括预应力混凝土结构、钢结构、轻型结构、桥梁等大跨度结构施工中的受力与变形监控。
(4) 已应用的典型工程大跨度结构施工监测与控制已应用的典型工程包括国家大剧院主体建筑钢结构、上海大剧院钢屋盖、上海体育场马鞍型屋盖、上海浦东国际机场候机楼钢屋架、上海国际会议中心单层球网壳等重大工程。
