下载文档原格式
1---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合超级富豪靠卖杂货起家励志人物20世纪50年代，香港的房地产市场上出现了一位叱咤风云的人物霍英东。
当年，他曾经创下1年卖出100多幢楼的地产神话，并由此打造了亿万身价的霍氏集团。
现在大家熟悉的分期付款、按揭供房就是霍英东发明的。
霍英东在房地产业的最高峰时期，曾经拥有香港70%的建筑生意，名下的60多家公司大都经营房地产生意，是香港名副其实的土地爷。
现在香港的地产界大佬李嘉诚、李兆基、郭炳湘等等都是在他之后才慢慢做大的。
那么，霍英东当年是如何进入地产界的？他的第一桶金又是怎么赚到的呢？海上运输，赚来第一桶金霍英东的一生颇具传奇色彩，____年5月10日，霍英东出生在香港一个水上人家。
因家境贫困，霍英东6岁前都没穿过鞋子。
7岁那年，两个哥哥和父亲相继去世，后来，香港又被日军占领，生活更加困难。
作为家里唯一的男子汉，霍英东退学出去打工了。
说是打工，其实就是做苦力，可是身材瘦小的霍英东，不是干苦力的料，每个工作都干不长就被老板辞退了。
没有办法，霍英东的母亲只好东借西挪地帮他开了一家杂货铺。
生活安定下来的霍英东和邻居家的女儿吕燕妮结了婚，过着安定平淡的生活。
不久，母亲的一个决定改变了霍英东整个人生。
____年战争结束，香港的经济形势好起来了，霍英东的母亲就觉得一家人不能总守着一个杂货铺，她想着能不能把店兑出去，开一个小小的船行，去搞点海2---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合上货运的生意。
其实霍英东当时还有一个去洋行当文员的机会，300港元1个月，收入不错，也轻松稳定，不过，他最后还是尊重了母亲的决定。
于是，他们买了几条船，在海上搞运输。
结果几年下来，机会果然就来了。
____年，朝鲜战争爆发，一些欧美国家开始对中国进行全面的经济封锁，导致战略物资的价格飞涨，于是，不少海外商人就铤而走险，将违禁物资偷偷运往中国内地，因为利润丰厚，霍英东也加入这场冒险中。
他组织了运输船队，三年中每天不断地把黑铁皮、橡胶、轮胎、棉花、药品等重要物资运送到澳门，再想办法转往内地。
红顶巨贾霍英东的财富传奇作者：史哲郭力来源：《时代中国》2007年第01期2006年10月28日晚7时许，83岁的霍英东在北京回暖的秋意中溘然辞世。
29日上午，香港沙宣道33号，那栋用一块大石建造起的欧陆古堡，曾经聚集着荣耀与艳羡的霍家大宅，正被淡淡的阴郁笼罩着，即便面前开阔的大屿山海景也无法将之化解。
闻讯而来的数十名记者，追逐着每一个进出这里的人，甚至一度引起住家报警投诉。
霍家来往的亲友，即便霍宅那个印度裔的管理员，脸上也带着愁容。
霍英东的一位传记作者认为他生性喜欢冒险，但比起他100港币就敢落标1．8万的机器，朝鲜战争期间的走私，投资房地产或者经营建筑而言，他最大的“冒险”莫过于把自己的人生际遇也押在了穿越那道曾经阻隔了东西方的“铁幕”上。
在过去的50年中，或许从霍英东着手积累自己人生的第一桶金开始，他就自觉不自觉地在“铁幕”两边的舞台上扮演着独特的角色，而他人生最精彩之处，也莫过于无论按照怎样的标准——无论是资本主义世界的，还是社会主义世界的——他都是一个成功者。
政治生涯的第一桶金香港的鲤鱼门海峡，寓“鲤鱼跳龙门”之意。
不足500米宽的海面，一座灯塔，引领着几代香港人的出发与归航。
正是在这里，27岁的霍英东找到了事业的起点。
1950年，他的船队满载大陆急需的军用物资，绕过英国军舰的层层监控，途经文天祥当年长叹的伶仃洋，最后卸货在深圳蛇口。
霍英东出生在渔民人家。
艰辛的海上生活，令他失去了父亲和两个哥哥，他的母亲因此带着他“上岸谋生”。
然而他还是回到了大海，并最终直登龙门。
1950年12月，朝鲜半岛战火正酣，英美等国开始对中国实施全面禁运。
“凡是一个士兵可以利用的东西不许运往共产党中国。
”美国商务部的官员这样说道。
而在日本、台湾地区再到东南亚的包围圈中，香港和澳门是最后的缺口。
在香港和澳门，中共设立的贸易机构“香港华润公司”和“澳门南光公司”尽管采购到了铁皮、橡胶、药品等物资，却苦于无法将其运往内地。
霍英东的历程（奋斗让他走向成功）霍英东，香港著名的房地产业巨子。
可谁又知道，霍英东先生的今天是由“价值七角钱”的苦力一步一步干起来的呢？童年时的贫寒家境和成年以后的生活坎坷、煎熬，磨炼了霍英东的毅力，也培养了他自强不息、勇于进取、敢于拼搏的奋斗性格。
第二次世界大战时期，日本人扩建机场，他去当苦力，日报酬是七角钱和半磅配给米。
那时，他每天只吃一碗粥和一块米糕，饿得头昏眼花。
结束以后，霍英东投身于运输业，朝鲜战争爆发后，他又开展了航运业，生意十分兴隆。
霍英东不满足于运输业已经取得的成就，又开始向房地产业进军，从此，房地产成了他致富的基础。
勤奋的门捷列夫（通过奋斗达到目标）俄国杰出的化学家门捷列夫，一生从事化学研究，勤奋不息，硕果累累。
由于生活清苦和过于用功，门捷列夫在大学时期身体累垮了，住进了医院。
他偷偷地把书本纸笔带进病房，一天也没有停止过学习。
到了晚年，他常常生病，视力衰退到半盲，双手颤抖到不能写字，但仍口授由秘书笔录编写自传，整理自己的著作。
临终前三个星期，他还参加讨论了乘飞艇到北极探险的计划。
门捷列夫就是以这样不断奋斗的精神，发现了元素周期律，发表了500多篇科学著作，其中包括篇幅达数千页的著作。
轮椅上的霍金（人生的意义就在于奋斗）英国物理学家史蒂芬·霍金创立了新的宇宙学说，著有《时间简史》等书，被人们称为“当今世界上继爱因斯坦之后最杰出的理论物理学家”。
他在1963年被确诊为肌肉萎缩症，医生认为他只能活2年时间了。
他却支持到现在，取得卓越的成就，获得学术界与大众一致的敬重，这与他坚强的意志，顽强的生命力息息相关。
1970年，霍金不得不借助轮椅，至今已有30余年之久，但他始终坚持物理学研究，甚至在丧失说话功能之后，仍然依靠机器工作。
北师大天文系教授何香涛在80年代初期曾参加霍金的学术报告会，当时霍金的病情已经很严重，与人交流也很不方便，但他始终坚持奋斗，刻苦钻研。
霍金大学时结识的朋友狄克斯说：“当霍金所热爱的东西都失去时，他不仅坚强地活着，而且伟大地活着，他所带给人们的不仅仅是科学的智慧，还有人类最可贵的不息的奋斗精神。
霍英东从一张入场券起家无论多么富有的人，即便是家有万贯，但是，都有他万丈高楼平地起的时候，都有他不起眼的掏第一桶金的时候。
霍英东靠15港元买到一张入场券，而意外地赚到2.2万港元，从此启动了他发家致富的人生旅途，成就了他的闻名遐迩的大事业。
哎，我们急于创业的青年人，能不能从中得到一些启迪呢？霍英东是香港知名实业家。
1945年，抗日战争结束，大批的战后遗留物资堆积在香港岛上，当时的港英政府准备拍卖这些剩余物资。
霍英东对其中的40台轮船机器很感兴趣，他的朋友嘲笑他说：“就凭你，能买下那40台轮船机器？”霍英东摸摸口袋，身上只有15港元，只能买一张拍卖会的入场券，但霍英东在心里却告诉自己：“我并不是一无所有，我还能买一张入场券！”霍英东找到一些开工厂的朋友，向他们推荐这40台机器，结果一个渔船修理厂的朋友愿意出4万港元购买。
这样一来，霍英东有了底气。
他用15港元买了一张入场券，以1.8万港元的价格拍下了这批机器。
随后他收下朋友的4万港元，霍英东获得了平生的第一桶金——2.2万港元。
诚然，霍英东以这种方式迈出他成功的第一步，是有他特殊的偶然性的。
但是，偶然性中是包含着他的必然性的。
这就是：他对创业的急迫和执着，以及时时处处留心对外部世界，尤其是市场的观察。
这样，他就在偶然的遭遇中，敏锐地抓住了有用的信息，又找到了适当的买主，结果他就淘来了第一桶金，迈开了走向成功的步伐。
现在，我们有些身无分文的青年人，如果通过霍英东的这个故事能够获得有些启迪或灵感，而不是简单地模仿，也许会通过你的特殊的方式，也能淘到你的第一桶金。
再积以时日，说不定你就是第二个霍英东，以至超过霍英东。
谁说这是不可能呢？！。
【成功励志】霍英东：从穷困潦倒到亿万富豪（下）东沙岛冒险1948年，霍英东25岁，正是人生中富有浪漫色彩的岁月。
有一天，他听人说：东沙岛一带的海底有大量的海人草，那是制造胃药的原料，何贤在澳门有间公司收购，每磅1美元。
霍英东听了，很想试一试。
但未出过远海，又缺乏航海知识，母亲也极力反对，他却下定决心，与别人合股，成立公司。
他以刚投标购进的机帆船入股，折价3万元，加上其他人投资，筹得10万元。
他在香港长洲招了渔民80人，给了些安家费，连同船员，共90余人出发。
那时东沙岛属广东省管辖，出海执照须由广东省建设厅签发。
由于未办好出海手续，船到三门关，被海关扣留。
船上的工具舢板、锚、救生艇等，海关说是货物，都要扣留。
90多人困在船上，滞留了10天，带去的咸肉、咸鱼都吃光了。
后来转去汕尾，途中又遇上风浪。
所招渔民，多是海陆丰人，汕尾是他们的老家，许多人不告而别，纷纷散走。
霍英东只得在汕尾重新招一批人。
经过一番周折，才终于启航出海。
他们终于到达了东沙岛。
船一靠岸，顾不得远航疲劳，霍英东立刻带领船员搬运物资上岸，搭起住所，建立贮存海人草的仓库。
能够顺利到达东沙，这对霍英东来说当然是一个重大的突破。
但是，他们登上的不是什么"金山"。
而是"地狱"。
打捞海人草，不像在陆地割草那么轻松。
这种海藻生长在三、四米深的海底珊瑚丛中，他们缺少必要的潜水工具，只自制了潜水眼镜，在水底能看见海人草，每个人吸上一口气潜下去，没采到多少海藻就急着浮上水面，靠着船舷喘气了。
有时那些珊瑚芒刺，又尖又硬，一不小心就会被割破，还得随时防备鲨鱼的攻击呢！这样浮上潜下的，翻腾扑登了一天，一个人也采不了半筐海人草。
当地天气酷热，太阳从早上5点钟就露出海面了，白天气温高达40℃以上，岛上没遮没挡，火辣辣的阳光烤得人的皮肤发疼。
海滩被阳光晒得银白一片，眼睛也难以睁开。
每人只有戴着黑色眼镜才能活动。
在海上采捞海人草时，连竹帽也不能戴，整天任由烈日暴晒。
霍英东先生是怎样创业的霍英东先生为国家发展和现代化建设事业作出了重大贡献。
改革开放以来，霍英东积极投身内地经济建设。
先后投资或捐赠了番禺大石大桥、洛溪大桥、沙湾大桥和广珠公路上的4座大桥等多个重大项目。
下面一起看下霍英东先生是怎样创业的?从两手空空到资产亿万，霍英东的独到眼光和经营艺术，在香港富豪中，除与李嘉诚比肩而立，再无出其右者。
作为一名创业大师，霍英东的传奇发家史，被世人所津津乐道，对于今天的创业者来说更极具启迪意义;而在一名企业家成功之后，以品德和情怀回馈社会方面，霍英东也是令人敬仰的长者和大家。
贫穷练就无所畏惧晚年的霍英东没有人生来就是企业家。
霍英东曾经说：“在香港这些富豪里，我的出身是最苦的。
”别的不说，仅凭霍英东小时全家穷得连鞋都穿不上就可见一斑。
从事船运接驳生意的父亲在霍英东7岁时去世，全靠母亲做工养家。
为了省一点钱，霍英东每天花半个钟头急步上学。
在学校里霍英东最喜欢的课外活动是踢球，但又不敢踢得太久，因为要回去帮助母亲记账和送发票。
霍英东回忆说：“这种紧张生活，经常弄得我筋疲力尽，头昏眼花，甚至神经衰弱。
不过，这对于我又是一个极好的锻炼，使我后来走入社会以后，不管生活多么艰辛，工作多么繁忙，自己也不怎样畏惧，倒是能够从容对付。
”20世纪40年代，日本军队侵占香港。
霍英东高中毕业后的第一份工是在轮船上做铲煤工，那时霍英东才18岁。
但因为体格太弱，这份工没有做多久。
其后在太古船坞抡大锤打铁，也是同样命运。
当时香港修建启德机场，征集大量劳工，霍英东经过在机场里做事的朋友介绍，进了机场当苦力。
工钱是每天七毫半。
霍英东不愿只卖力气，便认了师傅想学开汽车。
一天洗车时，看见有辆车的车钥匙仍留在那里，霍英东便爬上去试开。
但刚巧停车时车轮歪斜着，汽车溜走撞到另一部车上。
日本人把霍英东毒打一顿，随即这份工也丢了。
在太古糖厂的经历也好不到哪里去，霍英东在化验室工作，用硫酸学制氢气时发生了小型爆炸，结果又被厂方辞退。
2006年10月28日晚，中华一代传奇巨商霍英东病逝。
无法参加下月在香港举行的第十届京港洽谈会，或许将成为他最后的遗憾。
致力于让更多人富起来、使内地与港澳经济共同发展是霍英东毕生的努力，所有的成就已足以荣耀、慰籍他84年的人生。
仅靠百元发家致富霍英东的第一桶金只用了100港元就换来了，也许这足以证明他是个天生的商人。
抗日战争刚刚结束，正值香港百废待兴、运输业急需发展。
干过渡轮加煤工、机场苦力、修车学徒的霍英东年仅20岁，他和母亲认为这是值得把握的好时机。
于是两人毅然决定把一直经营的杂货店卖给了别人，把卖杂货店得到的7000港元全部投入到香港的舶运业中。
霍英东认为，看准和抓住时机、找到出路是极其重要的。
而在当时的香港，只剩下一种生意可营运——处理战后大量物资和沉船。
而在之后的朝鲜战争爆发时，霍英东率领船队冲破美军的海上封锁，将大批急需的物资运到内地，并收取运输费。
几年下来，霍英东赚了一大笔。
在1945年至1948年间，霍英东凭100港元参加战时剩余物资拍卖，在拍卖剩余物资的数年内净赚颇丰。
由于香港的舶运生意越做越多，霍英东的竞争对手也越来越多。
1948年的某一天，霍英东从朋友口中听说东沙岛一带的海底有大量制造胃药原料的海人草，有澳门公司每磅1美元购买有关原料。
处于商海中的霍英东一听到有关消息后，就迫不及待与别人合股成立公司，连同船员共90余人出发勇闯东沙岛。
最后，霍英东在这个荒岛苦熬了6个月。
将打捞到的海人草陆续卖掉以后，扣除各项必需开支，最终一分钱也没赚到。
但正是因为体验过从得到失的经历，霍英东在日后的生意经营中倍加谨慎，这也为他人生的事业奠定了基础。
首批投资内地的港商30岁那年，霍英东已经积蓄了丰厚的财产。
此时，他把目光投向了房地产业，决定把自己的资金全部押在地产上大干一场。
结果，在短短一年间他就赚了超过600万港元。
在这几年里，聪明的霍英东首创了“分期付款”和“卖楼花”，并制订出大厦的公共契约，这些招数如今已成为全世界地产行业通行的惯常做法。
财富名人霍英东艰苦的创业故事霍英东原籍广东省番禺县，1923年5月10日，出生于香港一个水上人家。
祖父霍达潮，曾拥有大风帆船，来往于省港澳之间，从事货运生意。
但当霍英东来到这个世界上的时候，家境已相当困难，全靠父亲租船驳运货物维持生活，入息不多，生活艰辛，他们全家穷得连鞋都穿不上，无论寒冬酷暑，都是赤脚行走。
有一次过旧历年，他父亲第一次穿双新鞋上街，在小摊档把鞋脱了，蹲在凳上吃粉，吃完双脚落地便走。
回到船上，才发现竟然没有把鞋穿回来，因为向来没有穿鞋的习惯。
那时没有天气预报，水上人家生命毫无保障。
霍英东的两个哥哥就在一次台风中沉船丧生，一个5岁，一个7岁。
他的母亲幸被叔父救起，但不久他的叔父也在风浪中翻船淹死。
大约是在霍英东7岁那年，父亲患病不幸去世，年仅40多岁。
因为染病时间很长，天天用中草药治疗，把本来就很有限的一点钱都花光了，死后只草草地埋在青衣岛上。
父亲去世以后，霍英东一家生活更加困难了。
那时，他还有一个9岁的姐姐，一个5岁的妹妹，生活的重担全落在他母亲身上。
母亲是一位顽强、刻苦、勤奋的人，在那多灾多难的日子里，她没有被生活的重压折服，而是挺直腰杆，辛苦操劳，把丈夫遗留下来的驳运生意继续经营下去。
这驳运生意就是与外海的货轮接洽，代它们把货物用小舢舨运到岸上来。
当时接运的主要货物是煤炭。
霍家自己没有驳船，从轮船货主那儿把生意接下来，然后分给舢舨客驳运，从中赚取微薄的佣金。
因为霍英东父亲在世时人缘很好，母亲又豁达得体，多数的货主和舢舨客都颇为同情这一家孤儿寡母，日子倒也还能勉强维持下去。
霍英东的母亲虽然自己目不识丁，但希望自己的儿女知书识墨。
大约在霍英东6岁那年，便由别人背着去拜师启蒙。
接着在帆船同业义学就读，那是免费的，他家住在船上，随处漂泊，上课很不正常，有时放学后连船也不易寻找。
到第三班时，转入敦梅小学。
这间小学是要收费的，其中有一个免费班，但仅招收30人。
学生要作一篇文章应考，霍英东还是考上了，而且在录取的名字中，第一个便是他。
后来，他又转读皇仁书院。
书院的学制是倒过来从第八班开始的，相当于初中一年级。
那时，书院的第八班，共招三个班，每班30人，但大多数是经过老师、家长及各种关系介绍入学的，真正通过录取的不足10人。
应考时也要求作一篇文章，霍英东也是第一个被录取了。
霍英东在校读书很是勤奋，成绩总是排在前几名。
他后来回忆说："那时我读书十分专心，总是不甘落后，偶有成绩落在第三名以下，自己便觉脸红。
"在皇仁书院，零英东算是接受了比较系统的教育，除了完成学校规定的学业之外，他还广泛阅读了不少文学作品，如《金银岛》、《鲁滨逊漂流记》等。
那段日子，他的生活是相当艰辛的，因为皇仁书院学费很高。
为了省下一点钱，霍英东常常不坐电车，花半个钟头急步上学。
在学校里他最喜欢的课外活动便是踢球，大概因为他当时身体比较瘦弱，想炼出一副强健的体格。
不过，他不敢踢得太久，总是匆匆地踢三几十分钟便急着跑回家，因为要回去帮助妈妈记帐和送发票。
他后来回忆说："这种紧张生活，经常弄得我筋疲力尽，头昏眼花，甚至神经衰弱。
不过，这对于我又是一个极好的锻炼，使我后来走出社会以后，不管生活多么艰辛，工作多么繁忙，自己也不怎样畏惧，倒是能够从容对付。
"霍英东在皇仁书院读到第三班，算来这已是高中毕业，进入大学预科。
此时太平洋战争爆发了，日本开始进攻香港，霍英东的学业也被迫结束了。
在香港沦陷的日子日军占领香港时，霍英东母亲和人合伙购置的"兴和"小火轮给日军征用了，生活没着落，他也失学了。
和当时许多人一样，初时靠摆卖家里的衣服杂物度日。
不久，生活又迫着他到轮船上去做火伕。
轮船是烧煤的，他做铲煤工，这是他的第一个职业，那时他才18岁。
霍英东干得非常吃力，回到家里全身骨架像散了似的，倒下床就呼呼入睡了。
只干了9个月，在老板裁员时给解雇了。
不久，霍英东花了10元日本旧军票，托人介绍到太古船坞抡大锤打铁。
霍英东虽然当过火伕，但还是干不了这种要求极严的重活。
接着又有人叫他转到风炮铆钉处，霍英东抡起那吧吧直叫的风炮，震得双手一直打抖。
于是，又吹了。
1942年夏天，日本军队扩建启德机场，征集大量劳工，霍英东经在机场里做事的朋友介绍，进了机场当苦力。
工钱是每天七毫半，因粮食奇缺，每人每天配给六两米，扣去二毫，实得五毫半。
机场在九龙，早上七点半上班，要提早两个小时出门。
傍晚放工，走路回家又得花两小时，每天都干得筋疲力荆那时，他很想学一门技术，有了一技之长，就不用这样天天做苦力了，但是学什么呢？有一次，他提着50加仑重的汽油桶，因为力气不足，压伤了指头。
有一个好心的主管见他身体瘦弱，劝他不如干别的工作，霍英东便趁机提出学开汽车，主管竟然答应了。
霍英东真是喜出望外，心想学到技术可以返内地开汽车，离开沦陷的香港了。
但那时的人很保守，不愿教。
学师的照例要先干一两年杂务，然后才学技艺。
他因此只能在旁留心看师傅如何操作，这叫做"偷师"。
每当师傅察觉到，便立刻借故支开他，叫他拆电池。
当时轿车很少，日本人出入也只是坐货车，晚上停放在机场上。
一天，下午5时多了，车已停好，霍英东洗车时，看见有辆车的车匙仍留在那里。
他便爬上去，把火打着试开汽车。
但刚巧停车时车轮歪斜着，汽车启动撞到另一部车上。
日本人知道了，把他毒打一顿，这份工也丢了。
不久，霍英东进了太古糖厂，在化验室工作。
他做惯粗工，笨手笨脚的，常常把玻璃器皿打碎。
想多学点技术，常常弄出点事。
一次，和另一学师仔用硫酸学制氢气，并用火点燃，氢气将空气中的氧气混合，轰隆一声巨响炸开了，他满脸玻璃碎片。
糖厂的人以为是炸弹爆炸，结果又被厂方辞退了。
日本占领香港时，全港实行米粮配给，他又到仓库去干磅米工作，叫做"打哩"，就在西环货仓处上班。
初时以为秤大米不难，干起来却不是那么回事。
他在这边过磅，仓库在那边验收，还要赶火车运往新界。
一批苦力扛着米包排长龙，等着过磅，要称准180斤一包，多了不行，少一些仓库又不肯收，手脚稍为慢些，排队等候的苦力就紧催，这份差事也难干下去。
1942年，母亲倾其所有，连金链也卖掉了，和其他13人合股，在湾仔鹅颈街开了间杂货店，取名叫"有如"。
其实本意名为"有和"，但登记办证时写得太潦草，误写为"有如"，也就将错就错。
这家杂货店由霍英东管理，每天早上六时多开店，洗漱刚毕，顾客便陆续蜂拥而来。
有时一下子来十多人，都要招呼妥当，站在路边兜揽住，免得顾客跑到别处去。
一个顾客往往要买几样以至十多样，什么蒜头、豆豉、咸菜、咸鱼等等。
他拿着秤，手势要快、要靓，不然，顾客便不满意，说给少了。
在机场干活虽然吃力，但不必动脑，在杂货店里却整天要料理这样那样。
就是吃顿饭也不得安宁，得站着吃，随时准备招呼顾客。
到了晚上10时，伙计纷纷放工逛街，霍英东还得留在店里煮酱料、添甜醋，调制酱油。
日军占领时期，样样都缺，都得自己制作。
深夜12时了，还要封盖好一切杂物。
店内老鼠横行，什么都咬，蚝豉、发菜……样样都要收拾好，才能离店。
一年365日，天天如此，一个小时也偷闲不得。
在这段日子里，霍英东起早贪黑，奔波劳碌，但"那是经营生意的好训练。
"由于他细心精明的经营，杂货店的生意日渐兴拢这段生活，对霍英东是很好的磨炼，他从中获得经营管理的良好训练，培养了坚强的意志和灵活的处事方法。
重操父辈的驳运旧业但杂货店的工作毕竟是太繁杂、太劳累了。
1945年战争结束，万物更新，各行各业逐渐活跃起来，运输业自然急需发展。
霍英东和他母亲都看准了这个时机，毅然把杂货店顶给别人，得了7000元，决心重操父辈的驳运旧业。
那时摆在霍英东面前的，有两条出路：一是平平稳稳的路，也有过这样的机会。
他曾申请到太古洋行，当个文员，已被复信接纳，月薪300港元，这在当时还过得去。
文员生涯，"朝九晚五"养妻育儿，只要不出大差错，论资升职，可保生活安定。
另一条是坎坷的路：暂时帮母亲搞运输，再寻求别的机遇。
这虽前途叵测，但他不甘平淡，终于选择了后者。
帮母亲做驳运生意，霍英东管帐，没有工资，但一家人的生活费用母亲全包起。
家庭环境仍很艰难，但总算比过去好一些了。
要强好胜的霍英东自然不以此满足。
他认为，看准和抓住时机找到出路是极其重要的'。
当时的香港只有一种生意好做，就是处理战后大量物资和沉船。
他非常注意宪报上关于战后物资拍卖的消息，及时标购那些只需小修的小艇、廉价的舢板、海军的机器等，然后迅速转卖出去。
由于他缺乏资金，难以放手大干。
有一次，他看准一批海军机器，并且以18000元中标。
他兴高采烈回家请母亲凑钱交款。
想不到母亲断然拒绝。
霍英东借贷无门，眼看到手的一笔大买卖落空了。
人急智生，霍英东找到一位工厂老板，商量租借其仓库存放机器，老板看了机器，同意租仓；霍英东看老板对机器很欣赏，提出可以卖给老板，老板开口愿出4万元，霍英东求之不得，迅速成交。
1945年至1948年间，霍英东净赚22000元。
这是他在拍卖剩余物资的数年内赚的一笔大数。
回忆这段往事，他不无感慨地说，这确是很好的机遇，如果那时我有足够的资金，就可多赚几大笔了。
东沙岛冒险1948年，霍英东25岁，正是人生中富有浪漫色彩的岁月。
有一天，他听人说：东沙岛一带的海底有大量的海人草，那是制造胃药的原料，何贤在澳门有间公司收购，每磅1美元。
霍英东听了，很想试一试。
但未出过远海，又缺乏航海知识，母亲也极力反对，他却下定决心，与别人合股，成立公司。
他以刚投标购进的机帆船入股，折价3万元，加上其他人投资，筹得10万元。
他在香港长洲招了渔民80人，给了些安家费，连同船员，共90余人出发。
那时东沙岛属广东省管辖，出海执照须由广东省建设厅签发。
由于未办好出海手续，船到三门关，被海关扣留。
船上的工具舢板、锚、救生艇等，海关说是货物，都要扣留。
90多人困在船上，滞留了10天，带去的咸肉，咸鱼都吃光了。
后来转去汕尾，途中又遇上风浪。
所招渔民，多是海陆丰人，汕尾是他们的老家，许多人不告而别，纷纷散走。
霍英东只得在汕尾重新招一批人。
经过一番周折，才终于启航出海。
他们终于到达了东沙岛。
船一靠岸，顾不得远航疲劳，霍英东立刻带领船员搬运物资上岸，搭起住所，建立贮存海人草的仓库。
能够顺利到达东沙，这对霍英东来说当然是一个重大的突破。
但是，他们登上的不是什么"金山"。
而是"地狱"。
打捞海人草，不像在陆地割草那么轻松。
这种海藻生长在三、四米深的海底珊瑚丛中，他们缺少必要的潜水工具，只自制了潜水眼镜，在水底能看见海人草，每个人吸上一口气潜下去，没采到多少海藻就急着浮上水面，靠着船舷喘气了。
