《广播系统应用案例》PPT课件

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音柱（用于西直门站台 ）
该扬声器铝型材箱体结构， 输出功率为5W/10W。具有 良好的防护性能，适于公 共广播区使用。在本工程 项目中，该音柱接5W抽头。
性能指标如下： 输入方式：100V平衡式 额定输出功率：5/10W 频率响应：70～18KHz 灵敏度：91dB 尺寸：470×105×100mm 重量：4.1kg 安装方式：壁挂
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强指向性扬声器 （用于各站出入口 ）
壁装方 式
该扬声器为铝型材箱 体结构，输出功率为 5W/10W。具有良好的 防护性能，适于公共 广播区使用。
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强指向性扬声器 （用于各站出入口 ）
吊装方 式
性能指标如下： 输入方式：70V/100V平衡 式 额定输出功率：5W/10W 频率响应：80Hz～15kHz 灵敏度：声压级≥90dB 尺寸：Ф140×190mm 重量：2.2Kg 安装方式：壁挂、吊装
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• 列车到发自动广播功能 • 噪声检测及音量自动调节功能 • 广播音量、频响调节功能 • 广播输出电平自动压缩功能 • 夜间音量调节功能 • 无线广播功能 • 系统不停机检修功能 • 功放自动检测与切换功能 • 电源检测、延时加电及抗电磁
干扰功能 • 防雷功能 • 统一时间管理功能 • 广播与旅客信息系统联动功能 • 优先级设置功能双语广播功能
控制功能
故障显示 功能
话筒广播 功能
背景音乐 功能
监听功能
编组功能
一键取消 功能
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车站广播操作功能
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车站广播控制终端操作功能
功能图标显示、 人员操作指示
显示功能
分区管理功能
选区选择图标、 广播区分布电子 地图
权限内管辖广 播选区进行选 择监听、监听 音量可调
系统交换控制工控机所包含的接口及性能指标：
• 与车站传输系统连接的数据接口，用于车站与中心广播设备之间的数 据通信；（接口形式10M以太网 ）
• 与无线通信系统的数据接口，用于经授权的运营值班员可利用无线通 信系统的便携台通过车站广播系统对车站进行全区或分区广播；（接 口形式 RS422，波特率9600bps）
TG200AZ功率放大器的性能指标：
• 额定输出电压：100V平衡 • 额定输出功率：每路10W（共12路） • 频率响应：100Hz～8KHz≤±6dB • 失真度：≤5%（1KHz） • 信噪比：≥70dB • 输入灵敏度：0dB
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电源时序控制器
电源时序控制器前面版图
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中心广播 控制台 操作功能
可对全线
可显示 可对广播
各站进行 可对 全线各站 权限内的 可分类
电子地图
话筒广播、 任意站、 正在广播的 各广播选区 预录制 任意广播区 优先级别 进行监听，
查询， 也可
语音广播、 进行广播 及所占用的 监听音量 打印输出
线路广播
广播区
可调
语音信源 采用
MP3方式， 总时长为 120分钟。
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广播系统设备构成
• 控制中心广播设备
包括中心广播控制终端、中心广播控制台、中心广播机柜设备、中心 网络管理服务器。
• 车站广播设备
包括车站广播控制终端及车站广播控制台、站台监察亭控制终端及站 台监察亭广播控制台、广播机柜设备(含车站广播控制单元、功率放 大器、电源时序控制器)、噪声传感器、扬声器及线缆等。
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栅格吊顶扬声器
该扬声器外观工艺质量好， 不易产生锈蚀，起膜、脱落 等现象。扬声器上变压器带 有抽头，分别为6W、3W、 1.5W，在本工程项目中，该 扬声器一般接3W抽头。
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板式吸顶扬声器（用于各站站台、站厅 ）
性能指标如下： 输入方式：100V平衡式 额定输出功率：3W，带有 1.5W、3W、6W抽头，最大功 率6W 频率响应：80Hz～18kHz 灵敏度：声压级≥94dB 防尘：本扬声器具有防火罩 原产地：中国 重量：0.96Kg(含防火罩) 安装方式：吸顶、吊装
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广播控制单元
• 在广播控制单元显示屏的下方有F1、F2、F3、F4、Enter 和4个方向键，这些按键是今后我们将要对这套设备进行 一般调试时用到的。
• F1设定的是站号等一般信息。F2设定的则是扬声器音量。 F3、F4为退出键。
• 广播控制单元无备用机。
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QH1-12功放切换分机
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监听功能
显示占用功能
各级广播占用指 示、选区占用的 指示
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车站广播控制台操作功能
广播区选择
LED显示灯显 示
显示 功能
广播 分区 管理
当车站广播 控制台误播 了时，按下 一键取消键， 可立即切断 正在进行的 广播
一键 取消 功能
在车站广播控制终端失效时， 利用广播控制台可以进行广 播操作，实现上述各种广播 功能
TG200A 功放
电源时 序控制 器
工控1机1
TG200A功率放大器
TG200A后面板图
A
B
+
-
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TG200A前面板图
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TG200A功率放大器
TG200A功率放大器的功能：
• 对输入电路、电压放大、功率放大自检保护及电源等电路，具有外线 短路、断路、电压过大、电流过大、温度过高、中点电位漂移、开机 延时等多种保护功能。每个有1路输出，一般带站厅或站台的所有喇 叭。
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噪声传感器 （用于各站厅、站台 ）
栅格 吊顶 噪声 传感 器
输入方式：100V平衡式 接线方式：1.5W抽头端 频率响应：80Hz～ 18kHz 灵敏度：声压级≥94dB 防尘：本探测器具有防 火罩 原产地：中国 重量：0.96Kg(含防火 罩) 安装方式：吸顶
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电源时序控制器后面版图
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电源时序控制器
电源时序控制器的功能：
• 电源时序控制器是为控制系统设备供电的配套设备。 • 用于系统中的各设备延时逐台加电，以减小系统对电网的冲击，防止
电网掉闸。该设备对电源在开关过程中产生的浪涌冲击有很好的防止 和消除作用，特别是电网瞬间倒电时，对系统设备延时启动供电功能， 保护系统软件程序的正常工作。
切换分机后面板图
切换分机前面板图
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QH1-12功放切换分机
QH1-12功放切换分机的功能：
• QH1-12功放切换分机主要用于对TG200AZ内置的功放模块的切换。 • 检测功率放大器TG200AZ内的功放模块的状态，当检测到功放模块出
现故障后，可将故障功放模块的输入、输出端同时切断，并将备用功 放模块接入系统，实现功放模块的自动切换。
电源时序控制器的性能指标：
• 输入：220V（±15%） • 输出：10路（延迟端），220V（±15%） • 1路（常通端），220V（±15%） • 延迟时间：1s
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系统交换控制工控机
系统交换控制工控机前面版图
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系统交换控制工控机后面版图
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系统交换控制工控机
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后备 模式
广播 分区 占用
广播区占用 指示
监听 功能
权限内管辖 广播选区进 行选择监听、 监听音量可 调
紧急 广播 功能
外部 音源 接入
可接入外部 音源设备， 在其它音源 播出时，背 景音乐自动 停止
当车站广播控制单元内选区广播模 块发生故障时，按下紧急广播按键， 将车站广播控制台的音频通过应急 通道直接送与功放，此时打开全部 广播区，进行全区广播
TG200A功率放大器的性能指标：（小心触电）
• 额定输出电压：100V平衡
• 额定输出功率：200W
• 频率响应：60Hz～16KHz≤±1dB
• 失真度：≤1%（1KHz）
• 信噪比：≥80dB
• 输入灵敏度：0dB
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广播控制单元
车站控制单元后面版图
车站控制单元前面版图
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噪声探测器
板式 吸顶 噪声 探测 器
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பைடு நூலகம்30
NH-D噪声 探测器
噪声探测器
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建设四号线 开启新生活
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TG200AZ功率放大器
TG200AZ后面板图
TG200AZ前面板图
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TG200AZ功率放大器
TG200AZ功率放大器的功能：
• 当其它某路功放模块出现故障时，将发出报警并有报警显示，并具有 报警输出接口。每个有12路输出，一般只带一个终端喇叭，少数能带 2-3个喇叭。
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广播系统构成图
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广播系统的功能
• 中心广播操作功能 • 车站广播操作功能 • 多级优先广播功能 • 预示音功能 • 预录音存储功能 • 语音拼接及下载功能 • 广播编组及设定功能 • 平行广播功能 • 应急广播功能 • 监听功能 • 预听功能 • 已录制语句的切断功能 • 广播自动退出功能 • 集中录音功能 • 声光报警功能
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站台监察亭广播功能
• 广播控制终端功能
• 广播控制台操作功能
显示功能
广播 分区管理
显示功能
广播 选区管理
占用显示
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后备模式
广播 选区占用
背景 音乐功能
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车站广播系统机柜
TG200A 功放
车站控 制单元
噪声输 入单元 （接燥 感） TG200A Z功放
QH1-12 切换分 机
• 与PIS系统的接口，用于接收PIS系统提供的列车在车站运行的旅客服 务信息；（接口形式 RS422，波特率9600bps ）
• 与车站各广播控制台转接接口，用于车站各广播控制台与数字汇接模 块进行数据通信； （接口形式10M以太网 ）
• 与车站广播控制单元内其他各模块的内部通信接口。
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• 车辆段广播设备(广播维护管理终端)
放置于车辆段通号车间，广播维护管理终端由PC机、彩色液晶显示器、 打印机组成。内部安装广播维护管理软件，按本项目功能要求编制并 提供。
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广播系统模拟环境搭建示意图
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中心广播操作功能
中心广播 操作功能
中心广播 控制终端 操作功能
广播系统的简介
在地铁运营中，广播系统主要用于控制中心调度人员、 车站值班员、站台值班员向车站旅客进行： • 公众语音广播 • 通告地铁列车运行 • 安全、向导等服务信息 • 向工作人员发布作业通知 • 当车站发生火灾等灾难时，广播系统可兼作消防广播用途，
广播包括防灾内容紧急广播。
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