通用门式起重机简介

（一）桥式起重机门式起重机桥（门）式起重机主梁、端梁、平衡梁（支腿）、小车架不应有裂纹和明显变形; 腐蚀超过原厚度的10%应予报废。

主梁跨中上拱度应为：（0.09%〜0.14%） S,且最大上拱度应控制在S/10范围内; 主梁跨中的下挠值应控制在跨度1/700范围内；端梁有效悬臂处的上翘度应为:（0.9/350〜1.4/350） L1或L2 （S：表示跨度；LI、L2：表示有效悬臂长度）。

刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度应为hlWHl/2000（hl：表示下沉深度；H1：表示起升高度）。

通用门式起重机跨度极限偏差应为：当SW26m时，△s=±8mm,相对差不应大于8mm；当S>26m时，△s=±10mm,相对差不应大于10mm。

行走机构应符合下列规定：接头处的高低差不应大于1mm；接头处的头部间隙不应大于2mm；接头处的侧向错位不应大于1mm；对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许误差不应大于15mm；两端最短一段轨道长度应放在不小于1.5m处加挡铁；轨道纵向坡度不应超过0.5%；固定轨道的螺栓和压板不应缺少，垫片不应窜动，压板应固定牢固；轨道不应有裂纹或严重磨损等影响安全运行的缺陷；传动系统的驱动轮应同向同步转动。

制动及安全装置应符合下列规定：运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置；各限位器应齐全、灵敏、有效；导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠；外露传动部分防护罩（盖）应完好齐全；应装有防雨罩；进入起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有机构均应停止工作；大车轨道铺设在工作面或地面时，起重机应设置扫轨板；扫轨板距轨面不应大于10mm；应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便；在主梁一侧落钩的单主梁起重机应设置防倾翻安全钩；小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻；吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，功能应可靠、有效；桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；滑线端的端梁下，应设置防护板。

门式起重机概述尊敬的用户：感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。

在使用过程中，如出现质量问题，请与我们（河南卫华重型机械股份有限公司）驻当地的服务网点联系，或直接与我们崔经理联系，并盼望您对本产品提出改进意见。

一、产品概述通用门式起重机（以下简称起重机）是一种桥架通过两侧支腿及地梁支承在地面轨道上的桥架型起重机。

是使挂在起重机吊钩或其它取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平移动的起重设备。

它广泛适用于工矿、码头、铁路等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作，其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），可同时使用其中二种或三种。

该起重机设计制造过程严格依照：GB/T14406-93《通用门式起重机》；GB3811-83《起重机设计规范》；GB6067-85《起重机械安全规程》等国家标准及相关特种设备制造安全监察规程。

1、起重机的分类：（1）、按金属结构（机构数量）的型式分：1）、按金属结构组成可分为实腹箱形梁式和桁架式两种；2）、按主梁结构型式可分为双梁、单主梁两种，门架结构的型式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。

3）、根据起升机构数量可分为单小车结构、双小车结构和多小车结构。

4）、按支腿数目可分为门式起重机和半门式起重机（代号：MB）（2）、按起重机主梁型式、取物装置、小车配置等特征，划分为如下种类：1）、箱式双主梁：吊钩门式、代号MG，双小车吊钩门式ME，抓斗门式MZ，电磁门式MC，抓斗吊钩门式MN，抓斗电磁门式MP，三用门式MS。

2）、箱式单主梁：吊钩门式、代号MDG，双小车吊钩门式MDE，抓斗门式MDZ，电磁门式MDC，抓斗吊钩门式MDN，抓斗电磁门式MDP，三用门式MDS。

3）、桁架式与箱式结构的区别在于在上述代号右下角加注小写字母“h”.2、使用环境条件：（1）、起重机的电源为三相交流，频率为50HZ，电压为380V。

通用门式起重机悬臂端上翘度的测量计算方法作者：郝凤齐来源：《科技资讯》2011年第10期摘要：通用门式起重机是常用的起重设备，在实际的应用中会因为各种原因造成系统的变形，因此需要定期进行检验，而悬臂上翘度就是重要的指标之一。

因此采用科学的灵活的检测和计算方法是获得准确上翘度的根本。

关键词：门式起重机起重机结构上翘度测量计算中图法分类号: U455 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2011)4(a)-0000-001 通用门式起重机门架结构门式起重机的起重重量一般在50吨以下，最常见的是5-32吨的起重机，但也有较大的起重机型号，如一些特殊的货场使用的100吨起重机。

通常门式起重机的跨度在30m范围内可以不用考虑温度对其的影响，可采用双钢支腿的结构，刚性支腿的上部与主要承载梁连接处的截面积一致，而下部截面积则要下横梁的宽度一致，形成一种上大下小的形式，并且与主梁构成刚性连接。

如果跨度设计大于30m那么就需要考虑温度对变形的影响，可采用一刚一柔的支腿结构，柔性支腿的上部和下部的截面积相同，与主梁的连接采用的是柔性连接。

通用门式起重机可以分为单梁和双梁。

在大多数的工厂和码头、铁路货场等使用的多为双梁式起重机。

并且常常设计成双悬臂的桥架结构。

这种起重机的小车和桥式起重机的小车是可以互换的。

这种结构中双梁的截面积是不相同的，由于较轻的彬架结构需要复杂的生产过程才能完成制造，且维护不便，所以箱型的双梁结构被广泛的应用到了双梁起重机上，并获得了成功。

2 通用门式起重机悬臂上翘度的测量和计算对门式起重机的上翘度的检测是对门式起重检验的重要考核项目，同时起重机作特殊的机械设备在其监督和检验规程中也规定了对上翘度的检验内容。

根据起重机设备安装规程的验收和检验标准规定，下面对其上翘度的计算和测量做简要介绍：首先采用机械将主梁进行垫高，垫架的中心线应当设置在主梁座外侧挡板外700mm的位置上，两侧的座板位置的主梁上翼板的高度差应当在小于2mm的范围内，将水准仪放置在合理位置，同时将标尺在两个基准零点上放好，测定两个零点的数值即得到h0，在将标尺放置到主梁的悬臂端的主要腹板上，用水准仪测量的数据，这个数据有两个即为h1、h2，这样就可以测量和计算悬臂梁的上翘度，计算公式如下：公式中的F01、F02是两端悬臂上翘度实际测量的结果，h1、h2则是两端悬臂上翘度的检测值；h0则是主梁两个零点位置的检测值，记为h01、h02的平均数值；△F01、△F02则是底座垫对上翘度的影响系数值。

通用门式起重机技术说明通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。

主梁采用双梁偏轨箱形结构，支腿与下横梁组成A型。

根据使用要求，门架一般带有一个或两个悬臂。

门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件，无悬臂时不带马鞍。

主梁上部作走台用，栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。

起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。

小车架由钢板焊接而成，用来放置工作机构。

起升机构用来垂直升降物品，由传动装置（电动机、减速器、制动器等）和卷绕装置（卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等）组成。

小车运行机构采用集中传动，由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。

大车运行机构采用分别传动形式，大吨位大跨度时采用台车形式。

小车及大车运行机构均设有防雨罩。

所有工作机构控制均在司机室操作，司机室为封闭式结构，骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成，合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。

内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，配有灭火器、电风扇，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。

司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外，另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。

门外设有梯子平台，便于司机人员从地面进入司机室，平台上另有通向桥架走台的斜梯，供检修人员用。

起升机构及大小车运行机构均装有限位开关，设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。

一.设计、制造遵守的主要标准及规范GB 3811 《起重机设计规范》GB 6067 《起重机械安全规程》GB 5905 《起重机试验规范和程序》GB/T14406 《通用门式起重机》GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB 700 《碳素结构钢》GB 8918 《优质钢丝绳》GB 5972 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》JB 4315 《起重机电控设备》二.主要性能参数及说明1.性能参数：详见方案图2.设备技术说明：2.1主梁为偏轨箱型结构，满载垂直静挠度< S/800；满载自振频率≥2Hz。

电动葫芦门式起重机也叫龙门吊，比较常见的类型是MH型花架式单梁门式起重机。

属于一种装卸作业的特种设备。

下面从它的结构、特性以及应用方面给您详细地介绍一下。

（一）结构：
采用CD1和MD1型两种,主梁是工字钢和钢板的组合梁，大车运行机构主要由电动机、制动器、减速机、车轮等组成，该机工作级别为A5级，操作方式地面和操作室操作，可有可无用户自行选择。

主要由四个部分构成，一是金属结构，金属结构由主梁、支腿和地梁等组成，一般有箱型和桁架型两种形式；二是起升机构，为电动葫芦；三是运行机构，包括小车和大车运行机构，小车运行机构一般由集成于电动葫芦本体的三合一电机驱动，大车运行机构一般是三合一电机或带独立制动器的二合一电机驱动；四是安全保护系统包括起升限制器、超载限制器、行程限制器、缓冲器以及抗风防滑装置等组成。

（二）特性：
具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性属强等特点，可以吊物件较长的货物。

电动葫芦可以单独运行和同步运行，起升机构可以同时起升和单独起升。

（三）应用场合
该机适合用于工厂、铁路货场、港口码头、水电站、地铁施工、仓库货场、建筑工地、水泥制品厂、机械或结构的装配场、水电站等露天作业的场地中作起重运输装卸等工作，也适合于在室内车间工作。

以上就是我们对于电动葫芦门式起重设备的介绍了，希望对您有一定的帮助。

门座式起重机一、用途与特点门座式起重机（俗称门机）系混凝土大坝施工用的主力设备之一，在火电建设组装场和工厂、码头及船厂也有应用。

结构介于建筑塔式起重机与港口装卸起重机或造船起重机之间，下设有门座以供运输车辆通过。

对于大坝浇筑混凝土用门座式起重机，要求采用易于拆卸及安装的拆拼式结构，其单元构件的外形尺寸须限制在公路、铁路运输的界限尺寸以内；兼具浇筑混凝土与安装设备的双重功能（以下分别称为浇筑工况和安装工况）。

浇筑工况时，各机构速度快，工作频繁，要求达到每小时10～12个工作循环以上，工作级别A6；安装工况时，必须能通过改绕钢丝绳或其他措施增大起重机在小幅度范围内的起重能力，要求工作慢而平稳，以利吊装就位，相当于工作级别A3～A4。

现有国产门机用于浇筑工况与安装工况的最大额定起重量之比约为1∶3～1∶2.5。

95%大坝用的门机均为国产，有浇筑工况时的额定起重量有100kN（3m3混凝土吊罐）和200kN（6m3混凝土吊罐）两种。

20世纪70年后开发的新机型，最大幅度增加到45～62m，在门座上设置了高塔架，实际上是一种门座式塔机，门机高架化，浇筑高度大大提高，一次可浇筑较高的大坝或浇筑到较高的部位，减少搬迁起重机——栈桥系统的次数，甚至不用栈桥而节约大量钢材和加快施工进度。

即使采用缆机和塔带机施工，由于其覆盖范围有限，其他水工建筑物如厂房、船闸、护坝等往往仍需配置一定数量的门机。

门机有动臂和定臂两种，动臂门机可以减少配置门距，抬吊方便；定臂门机自重轻，变工况容易，变幅功率小。

目前国产浇筑用门机多为动臂式。

国产门机尚需进一步完善品种系列，增加选择余地；在发展“高架化”的同时，实现“自升自装”，并能调整塔架高度，减少安装和拆卸难度；应能随时快捷地变换工况。

二、门座式起重机的构造特点部分常用门座式起重机分别简述如下。

1.DMQ540／30型门座式起重机DMQ540／30型门机（图6-39）具有37.5m长的刚性起重臂，可以在18～37m 幅度范围内全回转，门座轨距为7m，可同时通行2列窄轨（762mm）机车。

门式起重机的分类门式起重机是一种用于起重物体的机械设备，能够从垂直位置将重物平移、抬升或放下，主要用于工厂、仓库及其他工业环境中。

门式起重机可以根据起重种类、装载能力及工作环境等因素分为多种类型，其中最常见的有半自动门式起重机、手动门式起重机、固定门式起重机、折叠式门式起重机等。

一、半自动门式起重机半自动门式起重机是由电动推门及曳引滑轮组成的一种特殊的门式起重机。

它可以自动推动门架，从而抬起重物，并自动以一定的速度将重物放下。

此外，半自动门式起重机还可以有效防止在操作能力有限的情况下抬起重物。

特点：1、可以自动推动门架，抬起重物，并自动以一定的速度将重物放下；2、操作简单，操作能力有限的情况下也可以抬起重物；3、具有较高的效率，能够以较大的速度抬起重物；4、结构简单，容易维护。

二、手动门式起重机手动门式起重机是一种简单的门式起重机，需要手动操作，可以用来起重较轻的重物，也可以用来操作顶升机械设备。

手动门式起重机由电动门架、把手、升降机构等组成，通过把手控制它的运动，可以把重物平移、抬升或放下。

1、操作简单，可以操作较轻的重物；2、结构简单，避免了使用复杂的技术；3、使用成本较低，适用于经济有限的情况；4、起重速度慢，不能满足高速起重的需求。

三、固定门式起重机固定门式起重机是一种常用的门式起重机，它由电动门架及把手组成，主要用于重物的平移抬升或放下。

固定门式起重机可以有效避免重物在操作过程中发生偏移，还可以在起重位置附近停留和改变方向，可以满足不同场地的需求。

特点：1、结构简单，操作简单方便；2、可以有效避免重物在操作过程中发生偏移，同时可以在起重位置附近停留和改变方向；3、较高的安全性，有效预防意外发生；4、起重能力高，经久耐用，可以长期高效地工作；5、可以满足不同场地的需求。

四、折叠式门式起重机折叠式门式起重机是一种特殊的门式起重机，它由门架及把手组成，能够实现折叠的功能，可以有效降低安装空间，便于运输和存放。

附录四：门式起重机门式起重机是指桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机，俗称“龙门吊”。

与桥式起重机的主要区别在于是否有支腿支撑。

一、门式起重机型式分类门式起重机可按构造、悬臂、支承方式、使用场合、取物装置、起重小车等几种方式进行分类，这里着重介绍下按构造、悬臂及起重小车三种分类方式。

1.门式起重机按主梁分为。

a)单梁门式起重机(见图4-1)；b)双粱门式起重机(见图4-2)。

图4-1图4-22、门式起重机按悬臂分为：a)双悬臂门式起重机；b)单悬臂门式起重机；c)无悬臂门式起重机。

3、门式起重机按其取物装置分为a)吊钩门式起重机；b)抓斗门式起重机；c)电磁门式起重机；d)二用门式起重机；e)三用门式起重机。

4、门式起重机按操纵方式分为:a)司机室操纵；b)地面有线操纵；c)无线遥控操纵；d)多点操纵。

5、门式起重机按小车数量分为a)单小车吊钩门式起重机；b)双小车吊钩门式起重机；c)多小车吊钩门式起重机二、门式起重机的型号表4-1 通用门式起重机分类和代号表（GB/T14406）序号 主梁型式名称小车 代号 1 双梁吊钩式起重机 单小车 MG 2 双小车ME 3 抓斗门式起重机 单小车MZ 4 电磁吸盘门式起重机 MC 5 抓斗吊钩门式起重机 MN 6 抓斗电磁吸盘门式起重机MP 7 三用门式起重机MS 8 单主梁吊钩门式起重机 单小车 MDG 9 双小车 MDE 10 抓斗门式起重机 单小车MDZ 11 电磁吸盘门式起重机MDC 12 抓斗吊钩门式起重机 MDN 13 抓斗电磁吸盘门式起重机MDP 14 三用门式起重机MDS标记示例：① 具有主、副钩的起重量为40/10t ，跨度为42m ，工作级别为A3的单主梁吊钩门式起重机，标记为：MDG40/10-42A3。

② 起重量为5t ，跨度26m ，工作级别A5的双梁三用门式起重机，标记为：工作级别 跨度，m 额定起重量，t 代号，见表4-1MS5-26A5。

通用门式起重机使用说明书一、概述（一）说明书适用范围本说明书适用于电动双梁门式起重机、单主梁（L、C型）门式起重机和电动葫芦门式起重机的吊钩、抓斗、电磁、两用、三用起重机的安装、验收、使用和维修。

（二）主要尺寸及技术参数（详见随机图纸）三、（用途）门式起重机主要用于露天作业，根据使用场合的不同，又可分为吊钩、抓斗、电磁及吊钩—抓斗，吊钩—电磁，抓斗—电磁等两用或三用及双小车多种形式。

其工作环境温度-25℃~+40℃。

海拔高度不超过2000m。

超过上述工作环境时，可作为特殊订货。

工作时风速应≤6级，风速大于6级时严禁工作。

（四）到货验收起重机到用户后，应根据发货、装箱清单仔细清点零部件，并将清点结果填入“设备档案卡中”（用户自备）。

二、起重机的安装（一）、安装前的准备及注意事项1、安装前要熟悉随机图纸及各种技术资料，根据技术要求，消除由于运输或保管不当所产生的误差和变形。

如有结构件变形，校正后方可安装。

2、安装前应检查锈蚀情况，消除锈污，必要时重新油漆和组装。

各转动部位应转动灵活，各联接部分的联接牢固可靠。

螺栓联接牢靠，滑轮，卷筒车轮等运转应灵活，轴承等各润滑应注有润滑脂。

3、起重机搬运时，应避免扭、弯、撞击等事故。

起吊时应捆扎主梁，严禁捆扎走如。

捆扎处必须有衬垫物。

根本上直接在地面或梁上拖动构件。

4、存放时应安置平稳，并摆平垫实，摆放的在面应坚实，不得下沉，以免金属结构变形，在露天存放时，应妥善保管，要有防晒防腐措施，如有积水应设法排掉。

（二）起重机安装前检验2、运行机构检查项目（车轮在架空情况下检测）（1）车轮垂直偏斜①当横涔采用镗孔装车轮轴时（如LD型端梁）tgd≤±0.0025②当采用角型轴承箱时a≤1/400 L为测量长度，且上边向外侧。

（2）车轮水平偏斜①当横梁采用镗孔时（如LD型端梁）tgΦ≤0.004四个车轮p1- p2≤1/1000-1/1200且在同一轴线上的两个车轮偏斜方向相反多于四个车轮时，同一轨道上的所有车轮间不得大于1/1800，且不控制车轮的偏斜方向。

通用门式起重机标准通用门式起重机是一种用于工业和建筑领域的起重设备，它具有结构简单、操作方便、起重能力大等优点，在许多领域都有着广泛的应用。

为了确保通用门式起重机的安全运行和有效使用，制定了一系列的标准，以规范其设计、制造、安装、使用和维护。

本文将就通用门式起重机的标准进行详细介绍。

首先，通用门式起重机的设计标准是非常重要的。

设计标准应包括起重机的结构设计、材料选用、安全系数、工作性能等方面的要求。

设计标准的合理性直接关系到起重机的安全性和使用性能，因此在设计阶段就需要严格遵守相关标准，确保起重机的设计符合要求。

其次，通用门式起重机的制造标准也是至关重要的。

制造标准应包括起重机的加工工艺、装配要求、质量控制等方面的规定。

制造标准的执行对于保证起重机的质量和性能起着决定性作用，只有严格按照标准要求进行制造，才能确保起重机的质量可靠，达到设计要求。

另外，通用门式起重机的安装标准也是必不可少的。

安装标准应包括起重机的安装位置、基础要求、安装工艺、调试要求等方面的规定。

安装标准的执行对于确保起重机在安装后能够正常运行起着重要作用，只有严格按照标准要求进行安装，才能确保起重机的安装质量和安全性。

此外，通用门式起重机的使用和维护标准也是非常重要的。

使用和维护标准应包括起重机的操作规程、维护周期、维护方法、故障处理等方面的规定。

使用和维护标准的执行对于确保起重机能够安全、稳定、高效地运行起着重要作用，只有严格按照标准要求进行使用和维护，才能确保起重机的正常运行和延长使用寿命。

综上所述，通用门式起重机的标准对于保证起重机的安全运行和有效使用起着至关重要的作用。

只有严格遵守相关标准，才能确保起重机的设计、制造、安装、使用和维护符合要求，从而保证起重机的质量可靠，安全稳定地运行。

希望相关从业人员能够充分认识到标准的重要性，切实执行相关标准要求，共同维护起重机的安全和有效运行。