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中国（上海）自由贸易试验区保税区域综合统计报表制度中国（上海）自由贸易试验区管理委员会保税区管理局制定2019年本报表制度根据《中华人民共和国统计法》、《中国（上海）自由贸易试验区条例》等有关规定制订。
《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象, 必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报，拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中国（上海）自由贸易试验区条例》第八条规定：管委会负责自贸试验区内投资、贸易、金融服务、规划国土、建设、交通、绿化市容、环境保护、人力资源、知识产权、统计、房屋、民防、水务、市政等有关行政管理工作。
本制度由中国（上海）自由贸易试验区管理委员会保税区管理局负责解释目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式（一）综合定报表式1、中国（上海）自由贸易试验区保税区域内资企业统计报表 (4)2、外商投资企业投资、经营情况统计报表 (8)3、中国（上海）自由贸易试验区保税区域外商投资企业补充统计报表 (11)4、中国（上海）自由贸易试验区保税区域融资租赁业统计报表 (13)（二）综合年报表式中国（上海）自由贸易试验区保税区域融资租赁业统计报表 (15)四、主要指标解释和填报说明 (19)一、总说明（一）总则1、为科学、有效地组织中国（上海）自由贸易试验区保税区域（以下简称“保税区域”）统计工作，按照《中华人民共和国统计法》、《中国（上海）自由贸易试验区条例》等法律、法规，制定本制度。
2、保税区域统计工作的基本任务是对保税区域投资企业的投资情况、生产经营情况、外汇收支情况、从业人员和劳动报酬情况进行系统的统计调查和统计分析，开展统计监督，及时、准确、全面地反映保税区域经济发展状况，为保税区域宏观管理和制定政策提供依据。
2019版上海浦东机场综合保税区进出口贸易分析报告目录第一节上海浦东机场综合保税区进出口贸易现状概况 (1)第二节上海浦东机场综合保税区进出口贸易进出口金额指标分析 (2)一、上海浦东机场综合保税区进出口金额现状统计 (2)二、上海浦东机场综合保税区进出口金额（2016-2018）统计分析 (2)三、上海浦东机场综合保税区进出口金额（2017-2018）变动分析 (3)第三节上海浦东机场综合保税区进出口贸易出口金额指标分析 (4)一、上海浦东机场综合保税区出口金额现状统计 (4)二、上海浦东机场综合保税区出口金额（2016-2018）统计分析 (4)三、上海浦东机场综合保税区出口金额（2017-2018）变动分析 (5)第四节上海浦东机场综合保税区进出口贸易进口金额指标分析 (6)一、上海浦东机场综合保税区进口金额现状统计 (6)二、上海浦东机场综合保税区进口金额（2016-2018）统计分析 (6)三、上海浦东机场综合保税区进口金额（2017-2018）变动分析 (7)图表目录表1：上海浦东机场综合保税区进出口贸易现状统计表 (1)表2：上海浦东机场综合保税区进出口金额现状统计表 (2)表3：上海浦东机场综合保税区进出口金额（2016-2018）统计表 (2)表4：上海浦东机场综合保税区进出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (3)表5：上海浦东机场综合保税区出口金额现状统计表 (4)表6：上海浦东机场综合保税区出口金额（2016-2018）统计表 (4)表7：上海浦东机场综合保税区出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表8：上海浦东机场综合保税区进口金额现状统计表 (6)表9：上海浦东机场综合保税区进口金额（2016-2018）统计表 (6)表10：上海浦东机场综合保税区进口金额（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (7)第一节上海浦东机场综合保税区进出口贸易现状概况上海浦东机场综合保税区进出口贸易现状详细情况见下表（2018年）：表1：上海浦东机场综合保税区进出口贸易现状统计表第二节上海浦东机场综合保税区进出口贸易进出口金额指标分析一、上海浦东机场综合保税区进出口金额现状统计表2：上海浦东机场综合保税区进出口金额现状统计表二、上海浦东机场综合保税区进出口金额（2016-2018）统计分析表3：上海浦东机场综合保税区进出口金额（2016-2018）统计表三、上海浦东机场综合保税区进出口金额（2017-2018）变动分析表4：上海浦东机场综合保税区进出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）第三节上海浦东机场综合保税区进出口贸易出口金额指标分析一、上海浦东机场综合保税区出口金额现状统计表5：上海浦东机场综合保税区出口金额现状统计表二、上海浦东机场综合保税区出口金额（2016-2018）统计分析表6：上海浦东机场综合保税区出口金额（2016-2018）统计表三、上海浦东机场综合保税区出口金额（2017-2018）变动分析表7：上海浦东机场综合保税区出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）第四节上海浦东机场综合保税区进出口贸易进口金额指标分析一、上海浦东机场综合保税区进口金额现状统计表8：上海浦东机场综合保税区进口金额现状统计表二、上海浦东机场综合保税区进口金额（2016-2018）统计分析表9：上海浦东机场综合保税区进口金额（2016-2018）统计表三、上海浦东机场综合保税区进口金额（2017-2018）变动分析表10：上海浦东机场综合保税区进口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）。
上海外高桥保税物流园区一.物流园区的物流系统现状一）基本情况上海外高桥保税物流园区是国务院批准的首家区港联动试点项目，是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，享受保税区和出口开发区的相关政策，2004 年 4 月 15 日经海关总署联合验收小组验收通过，封关运作面积 1.03 平方公里。
园区计划于 2006 年底基本建成，总投资 33 亿元人民币。
上海外高桥保税物流中心有限公司是园区开发建设、项目经营和营运管理的主体，由上海外高桥集团和上海国际港务集团合资组建。
公司注册资本金 4 亿元人民币，具备房地产开发、港口经营和国际货代资质，致力于为进区企业提供全面完善的配套服务，包括：仓库租售、办公室租赁、商务咨询；注册代理、报关报检、公共仓库；区内运输、查验服务、机械使用、理货服务、堆场作业；物业管理、后勤保障。
公司计划建成 14 万平方米集装箱堆场和 70 万平方米的现代化物流仓库，实现集装箱年综合处理能力 100 万 TEU 。
园区文化：开放、联盟、创新、繁荣。
发展目标：形态开发高标准、服务管理高效率、项目引进高层次、企业经营高效益。
公司宗旨：针对性经营、个性化服务。
公司总经理：荣坚岗常务副总经理：邢慷弟二）地理位置背靠保税区，毗邻外高桥一、二、三期码头。
上海外高桥保税物流园区占地 1.02 平方公里，比邻外高桥二期码头，设有直通卡口直接相连，实现真正意义上的区港联动。
现一期仓库招商工作圆满结束，并已完成二期仓库的建设。
三）营运情况企业入住情况：封关运作以来，园区共引进物流企业 26 家，其中有从事国际、国内商品采购、配送及分拣、分配、分销的跨国采购中心；从事国际国内中转、多国多地区快速集并和国际联合快递业务的国际航运集团；从事仓储自动化、包装标准化和配送高效化的现代物流服务和临港增值服务的第三方物流企业。
本着“合作、联盟、创新、繁荣”的宗旨，外高桥物流中心公司致力于营建货物通关最畅捷、综合成本最低廉、服务配套最完善、管理运作最规范的良好投资环境，为投资者创造最大的价值增值空间。
上海外高桥保税区类别：国家级开发区发表于：2004-5-1共被阅读过4657次上海外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的全国第一个规模最大、启动最早的保税区，集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体，外高桥保税区规划面积10平方公里，目前已开发运作区域8.5平方公里。
截止2002年末，保税区累计批准投资项目6001个，吸引投资总额73.21亿美元，投资者来自世界72个国家和地区。
世界500强的跨国公司中已有85家进驻保税区。
2002年保税区投资企业共与世界上116个国家和地区建立了进出口贸易往来。
外高桥保税区管理委员会是上海市人民政府的派出机构,统一管理保税区的行政事务及社会发展。
理优势上海外高桥保税区位浦东新区前沿，处于黄金水道和黄金岸线的交汇点，面对良好的深水岸线，背依富饶的长江三角洲腹地。
地处长江三角洲冲积平原，海拔4-5米，平均潮位3.25米，深埋320米土体，主要是第四纪黏土与砂性土交互沉积的地层，属非地震多发地带。
该地区属北亚热带海洋性季风气候，四季分明，全年季候温和湿润，夏季多东南风，冬季吹西北风，年平均气温16℃左右，一月最低，为-3℃，七、八月最高，约28℃。
雨日140天，主要集中在5-8月，年降雨量1500毫米，无霜期约280天。
外高桥港区连接长江深水岸线与外高桥保税区，西距吴凇港口约7公里，东距长江出海口约85公里。
已建成一期（顺岸式码头岸线900米，吞吐能力为120万TEU，3个集装箱泊位。
）、二期工程（顺岸式码头岸线899米，吞吐能力为80万TEU，2个三、四代集装箱泊位和1个第一代集装箱泊位。
），拟建三期（顺岸式码头岸线680米，设计吞吐能力为近期50万TEU，远期60万TEU，2个三、四代集装箱泊位。
）、四期工程（总工程岸线总长4.6公里，一期拟开发1250米岸线，年通过能力100万TEU，拟建4个三、四代顺岸式集装箱泊位。
）。
外高港区作为上海国际航运中心的组成部分，已成为外高桥保税区国际贸易、保税仓储、物流分拨的重要枢纽。
外高桥研究报告外高桥是上海的一个重要的外贸综合保税区，它位于浦东新区的东海湾，周边环境优美，交通便捷，是上海市为促进国际贸易发展而设立的特殊经济区域。
本篇研究报告将从外高桥的背景、发展现状、优势与挑战等方面对外高桥进行分析和研究。
一、背景1. 外高桥保税区创立于1990年，是中国首个综合型保税区。
它由外高桥国际贸易合作区和外高桥自由贸易试验区组成，占地约15平方公里。
2. 外高桥地理位置优越，距离上海浦东国际机场约30分钟车程，距离上海港约20公里，交通十分便利。
3. 外高桥以进出口贸易为主导产业，拥有一流的物流基础设施和现代化的管理体系，吸引了大量的国内外企业投资进驻。
二、发展现状1. 外高桥已成为中国最大的进出口商品集散地之一，每天有大量的货物通过外高桥港口出口或进口。
2. 外高桥保税区设立了一系列的政府服务机构，如海关、工商、税务等，方便企业进行海关报关、注册登记等手续。
3. 外高桥建立了“一站式”服务平台，提供各种贸易服务，如商务咨询、物流配送、企业培训等，帮助企业降低运营成本。
三、优势1. 外高桥地理位置独特，毗邻上海港，是进出口贸易的重要枢纽，货物可以快速便捷地运输到全国各地，降低了物流成本。
2. 外高桥保税区拥有完善的基础设施，包括现代化的港口、仓储设施、道路网络等，为企业提供了良好的生产环境。
3. 外高桥拥有一流的海关及其他政府服务机构，企业办理手续简化，效率高，能帮助企业更好地开展贸易业务。
四、挑战1. 外高桥保税区竞争激烈，存在着其他保税区的竞争压力，需要不断提升自身的服务水平和竞争力。
2. 外高桥还需要加强与其他国家和地区的贸易合作，扩大市场，拓宽贸易渠道。
3. 外高桥还需要研发更多的创新产品和技术，提高产业附加值，增加经济效益。
综上所述，外高桥保税区是上海市为促进国际贸易发展而设立的特殊经济区域，它具有地理位置优越、完善的基础设施和便捷的政府服务机构等优势。
外高桥在进出口贸易方面已取得了显著成就，但也面临着竞争激烈、市场拓展和产业升级等挑战。
上海市（全市）利用外资情况3年数据分析报告2019版报告导读本报告针对上海市利用外资情况现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示上海市利用外资情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解上海市利用外资情况提供重要参考及指引。
上海市利用外资情况数据分析报告对关键因素外商直接投资合同项目数量，当年实际使用外资金额等进行了分析和梳理并进行了深入研究。
上海市利用外资情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。
相信上海市利用外资情况数据分析报告能够帮助大众更加跨越向前。
目录第一节上海市利用外资情况现状 (1)第二节上海市外商直接投资合同项目数量指标分析（均指全市） (3)一、上海市外商直接投资合同项目数量现状统计 (3)二、全国外商直接投资合同项目数量现状统计 (3)三、上海市外商直接投资合同项目数量占全国外商直接投资合同项目数量比重统计 (3)四、上海市外商直接投资合同项目数量（2016-2018）统计分析 (4)五、上海市外商直接投资合同项目数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国外商直接投资合同项目数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国外商直接投资合同项目数量（2017-2018）变动分析 (5)八、上海市外商直接投资合同项目数量同全国外商直接投资合同项目数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节上海市当年实际使用外资金额指标分析（均指全市） (7)一、上海市当年实际使用外资金额现状统计 (7)二、全国当年实际使用外资金额现状统计分析 (7)三、上海市当年实际使用外资金额占全国当年实际使用外资金额比重统计分析 (7)四、上海市当年实际使用外资金额（2016-2018）统计分析 (8)五、上海市当年实际使用外资金额（2017-2018）变动分析 (8)六、全国当年实际使用外资金额（2016-2018）统计分析 (9)七、全国当年实际使用外资金额（2017-2018）变动分析 (9)八、上海市当年实际使用外资金额同全国当年实际使用外资金额（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：上海市利用外资情况现状统计表 (1)表2：上海市外商直接投资合同项目数量现状统计表 (3)表3：全国外商直接投资合同项目数量现状统计表 (3)表4：上海市外商直接投资合同项目数量占全国外商直接投资合同项目数量比重统计表 (3)表5：上海市外商直接投资合同项目数量（2016-2018）统计表 (4)表6：上海市外商直接投资合同项目数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国外商直接投资合同项目数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国外商直接投资合同项目数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：上海市外商直接投资合同项目数量同全国外商直接投资合同项目数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：上海市当年实际使用外资金额现状统计表 (7)表11：全国当年实际使用外资金额现状统计表 (7)表12：上海市当年实际使用外资金额占全国当年实际使用外资金额比重统计表 (7)表13：上海市当年实际使用外资金额（2016-2018）统计表 (8)表14：上海市当年实际使用外资金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国当年实际使用外资金额（2016-2018）统计表 (9)表16：全国当年实际使用外资金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：上海市当年实际使用外资金额同全国当年实际使用外资金额（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节上海市利用外资情况现状上海市利用外资情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：上海市利用外资情况现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
外高桥2019年财务分析综合报告外高桥2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为125,108.19万元，与2018年的119,533.83万元相比有所增长，增长4.66%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也有所增长，企业扩大市场销售的战略是成功的，经营业务开展良好。
二、成本费用分析2019年营业成本为635,383.84万元，与2018年的568,182.04万元相比有较大增长，增长11.83%。
2019年销售费用为27,114.66万元，与2018年的27,728.29万元相比有所下降，下降2.21%。
2019年在销售费用下降的情况下营业收入却获得了较大幅度的增长，企业采取了非常成功的销售战略，营销效率显著提高。
2019年管理费用为42,331.81万元，与2018年的42,164.93万元相比变化不大，变化幅度为0.4%。
2019年管理费用占营业收入的比例为4.73%，与2018年的5.47%相比有所降低，降低0.73个百分点。
营业利润有所提高，管理费用支出控制较好。
2019年财务费用为27,877.92万元，与2018年的27,711.71万元相比变化不大，变化幅度为0.6%。
三、资产结构分析2019年企业存货所占比例较大，经营活动资金缺乏，资产结构并不合理。
与2018年相比，2019年预付货款增长过快。
从流动资产与收入变化情况来看，与2018年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。
四、偿债能力分析从支付能力来看，外高桥2019年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。
企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。
五、盈利能力分析内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
外高桥定增投资报告公司是以保税区开发建设为主营的上市公司。
多年来，公司依托保税区的区位优势和政策优势，不断加大招商力度，积极开拓功能市场，切实提升服务水平，形成了地产开发、贸易、加工和物流四个主要业务板块。
其中地产开发中的土地和物业转让出售以及租赁收入是公司主要的营收和利润来源。
公司下属外高桥保税区（10平方公里）和外高桥报税物流园区构成了自由贸易试验园区的核心区域。
外高桥2013年中期营收及毛利结构公司2013年上半年实现营业收入39.8亿元，毛利16.6亿元，其中物业和土地转让出售收入16.1亿元，毛利11.4亿元，占整体营收和利润的39%和65%；租赁收入4.7亿元，贡献毛利2.5亿元，占公司整体营收和利润的14%和12%。
自贸区挂牌引发区内及周围土地和物业价格快速攀升自贸区设立以后，自贸区及其周边物业价格快速上升。
目前周边二手商品住宅价格已上升40%左右，达到2.5万/平；厂房价格上升60%左右，达到1万/平，租金也相应上涨60%左右，达到1元/平/天。
自贸区写字楼售价已从年初不足万元的水平上涨到了3.5-4万元/平，涨幅达300%以上！相应的，写字楼日租金也从此前的2-3元/平上涨到了8元/平左右。
工业办公楼租金也翻了3 倍多，达到3.8元/平。
由于自贸区现阶段的稀缺性，上海自贸区区域土地和物业供不应求的局面未来两三年内都难以得到根本性的改变，相应的资产价格也将有望维持较高的水平。
由政策基本面引发的价格巨大涨幅也引发了对外高桥相关资产的价值重估。
13年10月23日，上海金煜坤实业发展有限公司以2.3亿元竞得中国航空器材集团公司转让的外高桥保税区约 1.5万方物业，为自贸区成立以来公开出让的首宗物业，单价约为 1.6万元/平，用途为仓储、展示、办公等，溢价率达到 92%。
而目前外高桥区域的一般工业厂房价格在1万元/平左右，未来仍有较大的上升空间。
13年11月27日，公司出让的保税区G13-03地块成交楼面均价为 4192元，而可以对比的是，此前在12月10日出让的保税物流园区综合物流仓库的楼面价也仅5800元，一般土地出让的楼面价仅在1500元左右。
外高桥五期1. 简介外高桥五期是位于上海外高桥保税区的一个重要经济开发区。
它是上海市政府于1990年代初规划设立的自由贸易试验区，被誉为中国对外开放的窗口和先行先试区。
外高桥五期的建设旨在吸引各类国内外企业投资并发展，推动上海及中国服务贸易与先进制造业的发展。
2. 区位优势外高桥五期位于上海外高桥保税区中心地带，占地面积以及产业规划非常规范。
该区域与南汇、浦东新区毗邻，其紧邻外高桥港，拥有优越的港口资源。
此外，区域内还有高速公路、铁路以及轨道交通等交通网络，使得外高桥五期成为一个独具竞争力的经济区域。
3. 产业布局外高桥五期的产业布局非常多样化，涵盖了多个行业，包括汽车、航空航天、信息技术、生物医药、金融、物流等。
这些行业的布局相互补充，形成了一个完整的产业链，为企业提供了更多的合作机会和市场发展潜力。
同时，外高桥五期还重视知识产权保护和技术创新，为企业提供良好的创新环境。
4. 功能区划为了提高工作效率和资源利用率，外高桥五期按功能区划分为多个区域。
其中，有工业区、商贸区、科技研发区和服务区等。
这种功能区划的设计为不同行业企业提供了更精准的落地环境，使得企业能够更好地集聚和协同发展。
5. 基础设施外高桥五期注重基础设施的建设，为企业提供良好的发展环境。
目前，该区域已经建设了完善的电力、水务、通信等基础设施。
此外，外高桥五期还建设了一些公共设施，如园区管理中心、教育机构、医疗保健等，为企业员工提供便利的生活和工作条件。
6. 优惠政策为吸引更多的企业投资，外高桥五期还实施了一系列优惠政策。
这些政策包括税收减免、贷款优惠、人才引进等，为企业提供良好的投资环境和发展机遇。
此外，外高桥五期还积极参与国际合作，与许多国家建立了合作机制，促进经贸交流和合作。
7. 发展前景外高桥五期在过去的几年里取得了不俗的发展成绩，吸引了大量的国内外企业投资。
未来，随着先进制造业和服务贸易的不断发展，外高桥五期将进一步提升自身的创新能力和核心竞争力。
上海外高桥保税区发展物流业的国际比较与对策一、上海外高桥保税区物流园区的设施现状与规划外高桥保税区位于上海东北端，濒临长江口，处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇点。
贴近保税区东边的外环运河，连通长江和黄浦江，可通300吨级驳船，是保税区货运经内河运输的主要通道。
上海虹桥国际机场距保税区约36公里，而浦东国际机场则位于保税区东南面，车程20分钟即可到达。
外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的全国第一个保税区，也是我国15个保税区中规模最大的保税区。
保税区规划面积10平方公里，已开发运作区域8.5平方公里；集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体。
1.外高桥保税区的设施状况（1）硬件设施：参见表1。
(2)软件设施：建有完善的光缆等通讯基础设施。
现已建成电信局房，通讯线路容量达16万门，已开通ISDN、ADSL线路。
建成了国际国内直拨电话、传真和电传在内的可提供DDN数据专用网、Internet高速接入、服务器托管、宽带数据网接入、ISP国际互联网增值业务服务等各类n信息服务。
2.外高桥保税区的集装箱吞吐量发展概况：详见图11993-2002年集装箱吞吐量呈逐年稳步增长态势，年均增长率为32.7%。
2002年的集装箱业务主要集中于集装箱货运站、仓储和分拨业务，其比重约占总吞吐量的96%；而冷藏和增值服务两项业务则刚刚起步。
3.外高桥保税区的物流发展战略与规划：物流基地包括三个部分①外高桥国际物流园区规划：一期规划面积约为1.03平方公里，计划于2005年初步建成。
二期规划面积为1.53平方公里，计划于2010年初步建成。
②外高桥保税区物流园区发展战略：园区开发建设采用基础物流、第三方物流、专业物流和技术物流在空间上集中布局，成为综合服务功能的物流汇集点；建立与海关、港口、铁路、航空公司、货运、船务代理以及其他港口、保税区等专业网站联网的电子商务平台和物流网络；为货主提供最经济、快捷、安全的货物清关、报检、配送、运输和多式联运等一站式服务，在加强硬件建设的同时，积极构筑符合国际惯例的软环境；简化行政事项，提高政府工作效率和货物通关速度；率先与国际接轨，放宽外资物流企业的市场准人，在外贸经营权、货代、分销等领域进一步开放，最终实现贸易和物流的便利和自由化。
