商业综合体审图要点

评审会确认复审设计院回复甲方意见审查单位意见确认审查意见（有异议时召开评审会），形成一审结论复审结果确认1.1设计文件应完整1.1.1施工图文件完整（参照标准版施工图图纸目录）。E□是□否□优化1.1.2应按模板要求编制完成《消防设计专篇》。A□是□否□优化2.1与方案对照情况2.1.1总平面布局、人车流组织应与方案一致。E□是□否□优化2.1.2不得擅自改变万达集团批准的方案、指标。C□是□否□优化2.2达到规范、规定要求2.2.1总平面图应明确表示消防通道及消防救援场地，并表示出雨棚等出挑构件。A□是□否□优化2.3重点把控项目2.3.1应明确表示各出入口与市政道路标高、交通流线及站点之间关系。应与景观竖向设计一致。主要道路应设计公交车站和出租车泊接停靠站。E□是□否□优化2.3.2绘制一层组合平面图，将道路关系、各出入口关系、±0.000标高等反映在图面上。C□是□否□优化2.3.3万达广场/万达茂如采用地下室停车，需沿不同方向主要道路设两个或两个以上车库出入口，以分解交通。不宜在商铺前横向设车道出入口。出入口坡道应双进双出，不得做单车道，且净宽不小于8米宜为9米。C□是□否□优化2.3.4地下机动车出入口在下坡前应设反坡，顶点高于地面不小于250mm。在车道敞开段终端及车道底部应设置与坡道同宽的截流水沟、耐轮压的金属沟盖及闭合的挡水槛。B□是□否□优化2.3.5与道路垂直的机动车出入口需留有缓冲空间，出入口与道路之间缓冲空间宜为10m，不小于6m。A□是□否□优化2.3.6主要出入口标高，应满足15年一遇的防涝设计要求。同时高于相邻城市道路标高不小于0.75m。入口前不应设台阶，通过缓坡与城市道路相连,坡度不大于3%，多雨地区坡度不小于1%。B□是□否□优化3.1与方案对照情况3.1.1平面布局、交通动线应与方案一致。E□是□否□优化3.1.2各主力店开口、布局应与方案一致。E□是□否□优化3.1.3各楼电梯间、扶梯、步道、卫生间应与方案一致。E□是□否□优化3.2达到规范、规定要求3.2.1疏散宽度是否符合万达安全管控要求及国家规范，并提供疏散宽度计算表。D□是□否□优化3.2.2室内步行街公共区首层任一点至直通室外的最近疏散门的距离不应超过60m,二层及以上各层内任一点到安全出入口的距离不应大于37.5m。A□是□否□优化3.2.3室内步行街两侧商铺内任一点至最近疏散门的距离,高层不应大于20m，多层不应大于22m。主力店、次主力店、超市内任一点至最近安全出口疏散门的距离不应大于37.5mA□是□否□优化3.2.4院线疏散门不能直通疏散楼梯间时，应采用长度不大于12.5m的疏散走道通至最近的安全出口；每个观众厅的人员疏散出口不应少于2个，当观众厅面积大于400㎡时，不应少于3个。A□是□否□优化3.2.5万达广场/万达茂上部塔楼的疏散楼梯应独立设置。D□是□否□优化3.2.6万达广场/万达茂消防控制室宜布置在地下一层或首层。消防控制室应做300mm高防水门槛。D□是□否□优化3.2.7室内步行街首层应按安全区考虑，步行街公共区域按一个防烟分区、一个防火分区考虑。A□是□否□优化3.2.8防火分区的划分、防火门的位置及做法应得到商业规划院的确认。E□是□否□优化3.2.9步行街首层与地下层之间不应设置中庭、自动扶梯等上下连通的开口。A□是□否□优化3.2.10步行街商铺与步行街走道间应设置不小于耐火极限1.00h的防火分隔或采用设有闭式自动喷水灭火系统保护的防火玻璃与走道或步行街进行分隔。A□是□否□优化一、设计文件审查说明初审部位分项序号审查内容问题类别小计问题类别施工图完成情况评定A类问题 个，B类问题 个，C类问题 个，D类问题 个，E类问题 个1.1商业项目施工图审查要点—建筑项目名称项目编号地块或分期名称编制时间

交底确认签字

（设计单位、项目公司、规划院） 设计自检签字 项目公司审核

规划副总签字 规划院审核

专项负责人签字

注：□中请打“√”、“X”。“√”表示符合或赞同管控要点要求；“X”表示不符合或不赞同管控要点要求

1 附件4-1

______________商业综合体项目施工图设计管控要点——建筑专业

管控

分项 序号 管控要点 交底确认 设计自检 项目公司审核 规划院审核

（一）消防及安全管控要点

总体

要求 1 应按模板要求编制完成《消防及安全设计专篇》 □ □ □ □

2 总平面图应明确表示消防通道、消防救援场地及相关消防设施。 □ □ □ □

消防

疏散

平面

布置 3 疏散宽度是否符合规范要求，并提供疏散宽度计算表。 □ □ □ □

4 每个观众厅的人员疏散出口不应少于2个，当观众厅面积大于400㎡时，不应少于3个 □ □ □ □

5 购物中心上部塔楼的疏散楼梯应独立设置。 □ □ □ □

6 购物中心的员工宿舍，应布置在商管用房内，不允许放于地下建筑内。 □ □ □ □

7 购物中心消防控制室应布置在首层或地下一层。 □ □ □ □

8 防火分区的划分、防火门的位置及做法应得到规划院的确认 □ □ □ □

消防

构造

平面

布置

9 步行街两侧建筑的商铺，其面向步行街一侧的围护构件的耐火极限不应低于1.00h,并宜采用实体墙，其门、窗应采用乙级防火门、窗；当采用防火玻璃墙（包括门、窗）时，其耐火隔热性和耐火完整性不应低于1.00h;采用耐火完整性不低于1.00h的非隔热性防火玻璃墙（包括门、窗）时，应设置闭式自动喷水灭火系统进行保护。相邻商铺之间面向步行街一侧应设置宽度不小于1.0m、耐火极限不低于1.00h的实体墙。 □ □ □ □

10 次主力店应采用3.00h的墙体与相邻商铺分隔，面向步行街一侧应采用耐火极限2.00h的分隔物进行分隔；当面向步行街一侧采用钢化玻璃时，应设置自动喷水冷却系统保护，且设计喷水时间大于2.0h. □ □ □ □

商业综合体审图要点

随着城市化进程的不断加快，商业综合体的建设成为了一个城市发展的重要组成部分。商业综合体具有业态多样、功能齐全、服务集成等特点，对于城市的人口流动、商业经济的繁荣都有积极的促进作用。而在商业综合体的审图过程中，需要注意的地方也是很多的。下面将从多个方面，对商业综合体的审图要点进行详细讲解。

首先，审图要注重场地环境

商业综合体的建设包括地面商业和地下商业。在审图过程中需要考虑到场地环境，这包括通行情况、周围建筑物的高度、建筑物的朝向等。在约束条件较多的城市中，通常需要充分考虑周围经济发展状况、人员流动情况、城市规划要求和充足的停车位等场地条件。

其次，审图要注重建筑本身的特点

商业综合体一般以购物中心和娱乐中心为主要组成部分。在审图过程中，需要注重建筑本身的特点，比如建筑的高度、立面设计、使用空间等等。立面设计是商业综合体审图的重点之一，因为它可以更好地展示建筑内部的各种商业形态，吸引顾客进入商业综合体，提高商场的经营效益。

再次，审图要注重商业形态

商业综合体是由众多商家组成的。在审图过程中，需要充分了解这些商家的业态，并根据业态来做出相应的设计，包括商业分区、进出口布置、功能布置、隔断方式等。这些分区的划分需要考虑商业形态的需求，不能出现分区混乱的情况，同时应保证分区界限清晰，方便管理和维护。

最后，审图要注重安全问题

商业综合体是一个大型的商业建筑群体，人流量大，对于安全问题需要格外关注。审图过程中需要考虑安全通道、安全出口和灾难逃生通道等问题。此外，还要考虑消防安全问题，包括防火间距、火灾报警系统等。

以上就是商业综合体审图要点的详细讲解。商业综合体作为一种新兴商业形态，其审图要点是多方面的。只有根据所在地情况、建筑特点以及商业形态等要素，综合考虑，才能做出更符合市场需求的商业综合体建筑。

A

A 商业综合体筹备期审图关注要点

商管公司作为商业产品的使用者和管理者，前期参与规划的目的和任务就在于对项目从使用功能的实现和后期运营效果的预期上实施专业把控，这将对项目的规划和商业品质提升起到重要作用。

一、商业项目设计研讨阶段的图纸重要关注点

1、商业项目设计要点研讨、建筑方案(含方案深化)设计评审、空调冷热源论证、各专项设计评审等。

2、审图关注的事项：交通、停车位、管理用房、消防疏散通道、变形缝。

1、审图关注要点（交通）

（1）大型商业综合体应结合城市主要交通道路设置，结合步行街入口设置。

（2）在整个广场的竖向布置上，整个广场的各出入口的数量合理，位置与客流动线相匹配。从商业角度看各出入口应与市政过街人行横道、人行天桥、地下通道、地下交通出入口等有机结合，尽可能利用公共交通设施拉动客流的作用以及可能存在的地面坡度进行“多首层”设计。

（3）重点关注广场内外交通动线与城市周边大交通的关系和交通组织。地下停车场至少应有两处双向出入口并且分别设在不同的道路上，出入口位置应最大限度地降低对地面步行路线和客流出入口的影响，同时还要保证项目周边车辆到达和离开的车流动线便捷顺畅，不致形成交通拥堵； 同时应对整个广场的独立对外通道和内部垂直交通（扶梯、货梯、观光梯等）设计统筹考虑。

2、审图关注要点（停车） A

A 根据当地法规的规定，结合城市私家车辆的保有量、当地居民购物出行习惯等因素，合理规划机动车和非机动车的停车位数量，除了按照规定满足商务和住宅（如有）的需要外，供商业部分使用的停车位数量通常应保证吞吐能力达到1000辆/小时以上。

3、审图关注要点（管理用房）

根据综合体的特点及管理模式，管理用房包括大商业管理用房和销售型物业的管理用房，还有食堂等辅助用房。大商业用房面积应达到1000平方米左右；销售型物业（含大商业塔楼）的面积不得低于当地物业管理法规规定的管理用房面积（通常为3‰-5‰）；管用房位置应设置在地上区域。大商业部分和销售物业部分位置应各自独立，避免后期出现住宅物管用房产权纠纷问题。