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随着城市轨道交通产业的快速发展，我国轨道交通产业的制造水平和科技能力也得到了显著提高，车辆保有量和技术含量也得到了明显改善。
城市轨道交通对于缓解城市交通压力具有重要的作用，但是因其自身的运行环境的特殊性，人们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。
目前新建地铁线路数量不断增加，一旦轨道交通建成，故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。
当轨道交通车辆出现故障时，不仅会对乘客的乘车舒适性造成影响，车辆故障严重时也会对车辆性能造成影响，造成不可估量的经济损失。
因此，对城市轨道交通车辆运行过程中的故障进行分析，如何采取有效的检修与维护技术，对提高车辆运行安全性与可靠性具有重要的作用。
2城轨交通的检查和修理2.1 车辆的检修分类车辆检修有以下几种分类:按检修制度分，可分为预防性检修和故障性检修。
预防性检修又分为计划修、状态修和均衡修三种形式。
按检修作业方式分，分为现车修和互换修两种。
按检修制式分厂修段修分修制和厂修段修合修制。
2.1.1 车辆检修制度(1)预防性检修预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前，为了限制故障的产生面对设备采取的维修措施。
其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。
预防性检修有以下三种。
①计划修是根据确定的计划，达到事先确定的时间周期或车辆运行公里数时，对相应设备进行检查和处理。
每个城市的计划修的标准都不一样。
比如北京城市轨道交通车辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、定修、双月修、双周修和列检等。
②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。
主要通过对车辆实际运行状态的研究，可以有效地控制故障的发生。
具体来说，它检查车辆的运行状态，并定期监视和监视车辆。
采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本，具有较强的经济性和灵活性。
其优点是可以减少维修次数和车辆保养及停车次数，减少保养工作量和人工成本，减少人工拆卸造成的设备损坏，达到优化保养计划的目的。
OSH风险辨识与风险评估汇总表
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OSH风险辨识与风险评估汇总表河北省高速公路京石改扩建工程JS5项目部
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范文范例指导学习JHA及SCL风险评价方法讲解一、作业危害分析（JHA）介绍作业危害分析（Job Hazard Analysis，JHA）又称作业安全分析（Job Safety Analysis，JSA）、作业危害分解（Job Hazard Breakdown, JHB），是一种定性风险分析方法。
实施作业危害分析，能够识别作业中潜在的危害，确定相应的工程措施，提供适当的个体防护装置，以防止事故发生，防止人员受到伤害。
此方法适用于工艺操作，设备设施检修等。
作业危害分析将对作业活动的每一步骤进行分析，从而辨识潜在的危害并制定安全措施作业危害分析的主要步骤是：1、确定（或选择）待分析的作业；2、将作业划分为一系列的步骤；3、辨识每一步骤的潜在危害；4、确定相应的预防措施。
划分的作业活动步骤不能太笼统, 步骤划分也不宜太细，以致出现许多的步骤。
根据经验，一项作业活动的步骤一般不超过10项，要保持各个步骤正确的顺序。
为了辨识危害，需要对作业活动作进一步的观察和分析。
辨识危害应该思考的问题是：可能发生的故障或错误是什么？其后果如何？事故是怎样发生的？其他的影响因素有哪些？发生的可能性？以下是危害辨识的部分内容：·是否穿着个体防护服或配戴个体防护器具？·操作环境、设备、地槽、坑及危险的操作是否有有效的防护？·维修设备时，是否对相互连通的设备采取了隔离？·是否有能引起伤害的固定物体，如锋利的设备边缘？·操作者能否触及机器部件或机器部件之间操作？·操作者能否受到运动的机器部件或移动物料的伤害？·操作者是否会处于失去平衡的状态？·操作者是否管理着带有潜在危险的装置？·操作者是否需要从事可能使头、脚受伤或被扭伤的活动（往复运动的危害）？·操作者是否会被物体冲撞（或撞击）到机器或物体？·操作者是否会跌倒？·操作者是否会由于提升、拖拉物体或运送笨重物品而受到伤害？·作业时是否有环境因素的危害——粉尘、化学物质、放射线、电焊弧光、热、高噪音？工作危害分析（JHA）记录表单位：二车间日期：3月18日风险度R ：a) 轻微的（L×S=1～3）；b) 可承受的（L×S=4～8）；c) 中等的（L×S=9～12）；d) 重大的（L×S=15～16）；e) 不可承受的（L×S=20～25）建议的改进措施：A—表示轻微的，不必采取措施；B—表示可承受的，应维持现状、保持记录，但要保持检查或测量；C—表示中等的，应制定管理制度、规word版本整理分享定、规程进行控制；D—表示重大的，应制定目标、指标、管理方案，限期治理；E—表示不可承受的，应立即采取隐患治理措施；word版本整理分享二、安全检查表分析（SCL）所谓安全检查表，就是为系统地辨识和诊断某一系统的安全状况而事先拟好的问题清单。
车辆管理考核评分表模板1. 背景介绍在车辆管理中，为了确保安全、高效的运营，评估和监控车辆管理工作的效果十分重要。
车辆管理考核评分表是一种常用的工具，用于对车辆管理工作进行综合评估和打分。
本文将提供一个车辆管理考核评分表模板，旨在帮助管理者制定科学、合理的评估标准，提升车辆管理水平。
2. 考核评分表模板考核指标权重评分标准得分车辆保养20% 车辆按时进行定期保养，保养记录完整，并且车辆状况良好维修维护20% 车辆存在问题时能够及时维修，维修记录完整，并能有效预防故障发生驾驶员素质30% 驾驶员遵守交通规则，安全驾驶，具备良好的驾驶技术和服务意识节能环保20% 车辆使用燃油或能源合理，降低能源消耗和环境污染安全管理10% 车辆装备有必要的安全设备，驾驶员严格遵守安全操作规程总分100%3. 考核指标解释3.1 车辆保养车辆保养是车辆管理中非常重要的一项工作，对车辆的良好状态和正常运行起着至关重要的作用。
考核车辆保养时，可以评估车辆是否按时进行定期保养，并记录保养情况。
车辆保养情况良好的得分较高。
3.2 维修维护及时维修和维护车辆是车辆管理的一项关键任务。
评分时可以考虑车辆维修维护记录是否完整，同时也可以评估车辆维修维护工作的预防性能，即是否能有效预防故障的发生。
3.3 驾驶员素质驾驶员作为车辆管理的重要一环，对车辆运行的安全和效率起着至关重要的作用。
评估驾驶员素质时，可以考虑驾驶员是否遵守交通规则，是否具备良好的驾驶技术和服务意识等因素。
驾驶员素质良好的得分较高。
3.4 节能环保节能环保是现代社会的重要指标之一。
在车辆管理中，评估车辆的节能环保情况，可以考虑车辆使用燃油或能源的合理程度，以及对能源消耗和环境污染的降低程度。
3.5 安全管理安全管理是车辆管理中至关重要的一部分。
评估车辆的安全管理情况时，可以考虑车辆是否装备有必要的安全设备，并且驾驶员是否严格遵守安全操作规程等因素。
4. 总结车辆管理考核评分表模板是一种科学、合理的工具，可以帮助管理者对车辆管理工作进行综合评估和打分。
山东省普通国道养护工程后评估工作案例济宁市普通国道预防养护工程后评估报告目录1.养护项目概述 (1)2.项目过程评价 (3)3.实施效果评价分析 (10)4.评估结论 (13)5.实施经验总结 (13)一、养护项目概述（一）项目概况1、G342日凤线K414+600-K418+500段位于济宁市梁山县境内，路面宽度12米，长度3.9km。
总体为东西走向，是济宁市重要的交通运输通道。
根据2022年交通量观测数据，该路段汽车平均日交通当量数为25912辆/日，其中集装箱、特大及大型货车占比43%，属于重载交通。
该路段于2016年进行中修罩面。
自中修通车运营以来，该路段一直以日常养护为主，路面病害以灌缝、挖补、局部刮油等为主。
2、G342日凤线K360+200-K363+200段位于济宁市汶上县境内，一级公路标准，路面宽度21米，长度3km。
总体为东西走向，是济宁市重要的交通运输通道。
根据2022年交通量观测数据，该路段汽车平均日交通当量数为29864辆/日，其中集装箱、特大及大型货车占比23%，属于重载交通。
该路段于2016年进行中修。
自中修通车运营以来，该路段一直以日常养护为主，路面病害以灌缝、挖补、局部刮油等为主。
3、G327连固线K248+119-254+265段位于济宁市曲阜县境内，一级公路标准，路面宽度24米。
设计时速80km/h,是济宁市重要的交通运输通道。
根据2022年交通量观测数据，该路段汽车平均日交通当量数为29864辆/日，其中石料运输车辆、特大及大型货车占比36%，属于重载交通。
该路段于2016年进行大修。
自中修通车运营以来，该路段一直以日常养护为主，路面病害以灌缝、挖补、局部刮油等为主。
按照路面维修计划,为保证道路良好的服务水平,延长路面的使用寿命,2022年对以上路段路面病害处治后，实施微表处及碎石封层等预防养护。
（二）项目技术标准1、G342日凤线K414+600-K418+500段位于济宁市梁山县境内，大路口镇至任楼村。
作业条件危险性评价法1作业条件危险性评价法是一种重要的评价方法，能够对不同作业条件进行科学、系统的评估和分析，旨在识别和评估存在的危险因素和危险程度，并针对性地采取措施加以防护和控制，从而保障生产安全和人身安全。
下面将就作业条件危险性评价法进行详细解读。
1.作业条件危险性评价法的概述作业条件危险性评价法是一种针对作业现场进行风险评估的方法，是现代安全管理中常用的一种风险评价方法。
它是通过系统的、科学的方法，来识别、评估和控制作业现场的潜在危险因素，以达到有效保护工人生命安全和身体健康的目的。
2.作业条件危险性评价法的基本流程作业条件危险性评价法的基本流程包括以下几个方面：(1) 评估范围确定：确定评估对象的规模、范围和重点。
(2) 危险源识别：对相关的作业区域、设备、工具和活动进行细致的检查与调查，找出其中存在的或可能存在的危险因素和危险源。
(3) 危险性分析：对潜在的危险因素和危险源进行分类和分级，评估其严重程度及可能导致的事故后果。
(4) 风险评估：将危险源的可能发生性和其严重程度综合评估，确定风险等级及其后果。
(5) 风险管控：对识别出的重要危险源及时采取相应的预防和控制措施，降低和控制风险。
(6) 安全管理改进：监测和评估风险控制效果，对安全管理系统进行改进和提升。
3.作业条件危险性评价法的关键技术作业条件危险性评价法的关键技术包括以下几个方面：(1) 危险源识别技术：确定作业现场的危险源和危险因素，包括物理、化学、生物、机械、电气等方面。
(2) 危险性分析技术：对识别出的危险源逐个进行分析，评估其对环境、设备、人员以及邻近地区等可能造成的损害及可能导致的伤亡程度。
(3) 风险评估技术：根据所发现的危险源和危险程度，综合评估其可能导致的损害等级和工人的危险暴露时间，以及危害的累积效应等。
(4) 危险性管控技术：针对风险评估结果，制定有效的防范与控制措施，并对其进行监控和检验，确保风险得到控制和管理。
GB 38900-2020机动车安全技术检验表（人工检验部分）填写方法一、基本信息填写方法1.号牌号码（编号）：按机动车行驶证填写号牌号码，新车按出厂合格证填：新车+车架号后6位。
2.车辆类型：按机动车行驶证填写车辆类型，新车按GA 802-2019《道路交通管理机动车类型》规定，填写中型普通客车、大型普通客车、中型自卸式货车，等等。
3.里程碑读数：按机动车实际里程填写。
4.使用性质：按机动车行驶证填写使用性质。
5.道路运输证号：营运车辆按道路运输证填写。
6.车辆出厂日期：按登记证书或PDA调取信息填写，新车按出厂合格证填写。
7.初次登记日期：按机动车行驶证填写初次登记日期。
8.检验日期：按机动车受检当天日期填写。
A1填写示例：二、安全检验采集信息填写方法1.机动车所有人拟申报的使用性质（注册登记安全检验）：新车注册登记安全检验的机动车填写，根据询问送检人的结果填写使用性质，目的是确定所需要检验的项目。
根据GA 802—2019 机动车使用性质分为：a）营运：公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、租赁、教练、货运、危化品运输；b）非营运：警用、消防、救护、工程救险、营转非、出租转非；c）运送学生：运送幼儿（幼儿校车）、运送小学生(小学生校车)、运送中小学生(中小学生校车)、运送初中生(初中生校车)。
2.是否全时/适时四驱：通过外检和询问送检人，判断机动车是否全时或适时四驱，根据判定填写“是”或“否”。
3.转向轴数量：单转向轴的填写“1”、双转向轴的填写“2”。
4.驻车制动是否使用电子控制装置：外检查看驻车制动是否使用电子控制装置，根据查看情况填写填写“是”或“否”。
5.是否配备空气悬架：通过外检查看机动车是否配备了空气悬架，根据查看情况填写“是”或“否”。
A2填写示例：三、检验结果填写方法1.依据GB 38900-2020规定的检验项目和检验要求，采用对应方法进行检验，将检验结果填写至判定栏中，检验时，对于合格的检验项目，在检验内容对应的判定栏内划“○”；对于不合格的检验项目，应在检验内容对应的判定栏划“×”；对于不适用于送检车辆的检测项目以“—”在判定栏填写。
一、日常维护二、一级维护一级维护作业内容序号项 目作 业 内 容1点火系检查、调整2发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器清洁或更换3曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面、制度液液面高度检查4曲轴箱通风装置、三效催化转化装置外观检查5散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓检查校紧6空压机、发电机、空调机皮带检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度7转向器检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位8离合器检查调整离合器各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效符合规定符合规定操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
技 术 要 求工作正常各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好；滤清器应清洁，安装牢固符合规定齐全、无损坏机动车辆日常、一级、二级维护作业项目 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
1.对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2. 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
3. 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
9变速器、差速器检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞10制动系检查紧固各制动管路、检查调整制动踏板自由行程11车架、车身及各附件检查、紧固各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效符合规定制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠。
制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水、制动踏板自由行程符合规定三、二级维护 除一级维护作业外。
