高级客车类型划分及等级评定表 - 交通部

附件1 高级客车类型划分及等级评定表
附件2 车型等级对照表
附件3 关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明
一、车辆各项技术参数及服务装备均需符合评定表中的要求，只要有一项低于相应类型及等级的标准限值，在核发《道路运输证》时就不能核定为该类型及等级。

确需降级的，由地市级道路运输管理机构对该车型进行现场核查和实测，确认符合标准后，才予以降级。

高级客车等级只能下降一个等级。

二、评定表中各车型的技术参数及服务装备等均以新出厂的车辆为依据，所有内容均经过现场核查或实测。

对于在用营运客车，还应根据车辆的实际技术状况进行等级评定。

三、对已评定类型及等级的客车如因改装（改造），引起评定表中所列技术参数及服务装备变化的，需重新核定等级。

四、评定表中划“-”的为该等级车型该项技术参数或服务装备不要求。

附件4 企业名称与厂家简称对照表。

交通运输部关于贯彻落实交通行业标准《公共汽车类型划分及等级评定》(JT/T888―2014)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2014.09.05•【文号】交运发[2014]182号•【施行日期】2014.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通运输部关于贯彻落实交通行业标准《公共汽车类型划分及等级评定》（JT/T888-2014）的通知（交运发〔2014〕182号）交通行业标准《公共汽车类型划分及等级评定》（JT/T888-2014）业已发布，自2014年9月1日起实施。

为积极稳妥地做好该标准的贯彻实施工作，现就有关工作提出如下要求：一、充分认识贯彻实施JT/T 888-2014标准的重要意义近年来，各地认真贯彻落实国务院关于优先发展公共交通的方针政策。

通过加大投入力度、加快体制改革等措施促进了公交的快速发展，取得了显著成效，城市公交出行分担率稳步上升。

同时人民群众对公共汽车的安全性、舒适性以及节能环保等方面提出了更高的服务要求。

为规范公共汽车的运营管理，统一公共汽车的技术标准，使车辆的技术配置更加合理，并有利于车辆的维护与修理，有必要从车辆主要技术性能和配置要求方面制定交通行业标准《公共汽车类型划分等级评定》。

JT／T 888-2014标准作为公共交通领域的一项重要技术标准，对各类公共汽车的安全性、节能环保、舒适性等相关配置和性能指标提出了具体的要求。

认真贯彻落实JT/T 888-2014标准，对促进公共汽车技术升级、引导我国客车产业健康发展、提高公共交通服务质量、推进公交优先政策的落实具有重要的意义。

各地交通运输部门、城市公共交通管理机构、公交运营企业以及客车生产企业，要深刻认识和理解实施JT/T888-2014标准的重要意义，切实提高贯彻实施标准的自觉性和严肃性。

二、认真做好JT/T 888-2014标准的宣贯工作为深入做好JT/T 888-2014标准的宣贯和实施工作，按照《2014年度部内有关司局培训计划》，交通运输部将统一组织开展JT／T 888-2014标准的宣贯工作，并委托中国公路学会客车分会负责标准宣贯培训的具体工作，相关工作安排由中国公路学会客车分会另行通知。

1、类别 大型客车：车长大于9米的客车。

中型客车：车长小于或等于9米的客车。

2、大型客车分高三级、高二级、高一级、中级和普通级等五个等级。

3、大型客车等级评定条件见下表：指标 大型高三级客车 大型高二级客车 大型高一级客车 大型中级客车 大型普通级客车动力性设计车速>125公里/时 设计车速>120公里/时 设计车速>110公里/时 设计车速>87公里/时 除大型高三级、大型高二级、大型高一级和大型中级客车以外、符合《汽车旅客运输规则》规定的大型客车比功率>14.5千瓦/吨 比功率>11.0千瓦/吨 比功率>11.0千瓦/吨 比功率>9.0千瓦/吨行驶 平顺性前悬挂用独立悬挂悬挂采用气囊弹性元件悬挂可采用气囊弹簧、钢板与气囊组合弹簧或少片变截面钢板弹簧 （<3片）悬挂采用气囊弹性元件制动性设有ABS 装置和缓行器设有ABS 装置设有ABS 装置 气制动车设置储能弹簧制动装置 气制动车设置储能弹簧制动装置 气制动车设置储能弹簧制动装置密封性防雨密封性符合国家标准规定（GB12481） 防雨密封性符合国家标准规定（GB12481） 防雨密封性符合国家标准规定（GB12481） 防雨密封性符合国家标准规定（GB12481） 防尘密封性符合国家标准规定（GB12479） 防尘密封性符合国家标准规定（GB12479）防尘密封性符合国家标准规定（GB12479） 防尘密封性符合国家标准规定（GB12479）车内噪声车内匀速噪声<70db车内匀速噪声<75db车内匀速噪声<78db车内匀速噪声<79db空气调节空调系统兼有制冷和采暖功能，且采用独立式制冷和采暖装置，人均装机制冷量和采暖量>1880KJ/h空调系统兼有制冷和采暖功能，且采用制冷和采暖装置中至少有一种为独立式，人均装机制冷量和采暖量>1880KJ/h 空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h ，人均采暖热量不小于1670KJ/h 空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h ，人均采暖热量不小于1670KJ/h设有通风换气装置，人均通风换气量>25m 3/h 设有通风换气装置，人均通风换气量>25m 3/h 设有通风换气装置，人均通风换气量>25m 3/h 设有通风换气装置，人均通风换气量>20m 3/h 具备自动调节车内温度和通风换气量的功能具备自动调节车内温度和通风换气量的功能，或设置供乘客自行调节冷暖风量及通风换气量的开关装置 燃烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置 烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置 设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置乘客座椅 座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1480毫米座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>680毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>420毫米，双人座椅座垫宽度>840毫米，座椅深度>420毫米，靠背（含头枕）高度>650毫米，同方向座椅间距>700毫米，面对面座椅间距>1300毫米 靠背角度调节>25度靠背角度调节>20度靠背角度调节>20度座椅座垫和靠背应是弹簧型或软垫型采用2＋2排列形式 采用2＋2排列形式 采用2＋2排列形式 采用2＋2排列形式除第一排和面对面座椅外，其它座椅设踏脚板车内 服务设施卫生间设有洗手池和用水（或其它化学试剂冲洗的便池），便池冲洗、洗手水排放、通风机等具有良好的功能卫生间设有洗手池和用水（或其它化学试剂冲洗的便池），便池冲洗、洗手水排放、通风机等具有良好的功能设有冷热饮料供应设施设有冷热饮料供应设施设有冷热饮料供应设施 设有立体声音响装置及话筒 设有立体声音响装置及话筒设有立体声音响装置及话筒应设有音响装置设有彩色闭路电视 设有彩色闭路电视 设有彩色闭路电视 每个座位设有阅读灯 每个座位设有阅读灯侧窗设有挂式或卷式窗帘侧窗设有挂式或卷式窗帘侧窗设有挂式或卷式窗帘侧窗设有挂式或卷式窗帘整车布置与内饰乘客区通道宽度>350毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅 乘客区通道宽度>350毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅乘客区通道宽度>350毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅乘客区通道宽度>300毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅发动机是中、后置 发动机是中、后置 发动机是中、后置行李舱容积>10立方米行李舱容积>8立方米行李舱容积>6立方米行李舱容积>3立方米内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定 内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定。

营运客车类型划分及等级评定Type dividing and class rating forCommercial motor-vehicles of passenger transport中华人民共和国交通行业标准（JT/T 325—2004）代替JT/T 325—2002 2004-11-12 中华人民共和国交通部发布前言本标准代替JT/T325-2002《营运客车类型划分及等级评定》。

本标与JT/T325-2002的主要差异如下：1. 根据GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》及GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修改或增补下列评级指标：营运客车安装ABS、行驶记录仪、车外顶行李架、汽车安全带、匀速(50km/h)行驶车内噪声及特大型营运客车；2. 增加了一些条款的具体要求或规定：车身承载式结构、复合悬架、比功率及人均通风量计算等；3. 修改了高级卧铺客车卧铺布置及各部位尺寸的规定；4. 新增了特大、大型高三、高二级的客车“在底盘动力总成间配置CAN总线”；5. 表格中减少文字叙述内容。

本标准由交通部公路司提出并归口。

本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械总公司、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司及常州公路运输有限公司。

本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、吴明、谢星、李显生。

本标准所代替标准的历次发布情况为：JT/T325-1997，JT/T325-2002 。

营运客车类型划分及等级评定1 范围本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和条件。

本标准适用于在道路上使用的经营性客车。

是交通管理部门对其评级的依据。

2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本准则，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

交通运输部关于贯彻落实交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325―2013)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2013.07.29•【文号】交运发[2013]448号•【施行日期】2013.07.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于贯彻落实交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325-2013）的通知（交运发﹝2013﹞448号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），上海市、天津市交通运输和港口管理局：交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325）作为交通运输部门对道路客运车辆实施管理的重要基础性标准，多年来对推动道路客运装备技术进步、规范道路客运市场经营秩序、不断改善道路客运安全和服务质量发挥了重要作用。

日前，新修订的《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325-2013）标准已正式发布实施。

为积极稳妥地做好该标准的贯彻实施工作，现就有关工作提出如下要求：一、充分认识贯彻实施JT/T 325-2013标准的重要意义近来，部结合当前道路客运安全新形势和提高客运服务质量的新要求，在落实道路客运安全管理制度，进一步提升道路客运服务能力等方面采取了一系列措施，相继出台了多项管理制度和标准规范，JT/T 325-2013标准作为主要的一项标准，对各类等级客车的安全性、节能环保、舒适性等相关配置和性能指标适时提出了更高的要求。

认真贯彻落实JT/T 325-2013标准，将有利于促进道路客运车辆技术升级，引导我国客车产业健康发展，有利于确保道路客运安全管理制度的落实，有利于不断提高道路客运服务质量，有利于保持道路客运业可持续发展的能力。

因此，各地交通运输部门、道路运输管理机构以及各相关客车生产企业，要从保障道路旅客生命安全、促进道路客运业可持续发展、推动我国客车产业升级的高度，深刻认识和理解实施JT/T 325-2013标准的重要意义。

高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架。

交通部关于发布高级客车类型划分及等级评定表(第十批)的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.09.04•【文号】交公路发[2003]385号•【施行日期】2003.09.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通部关于发布高级客车类型划分及等级评定表(第十批)的通知（交公路发[2003]385号）各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)：为适应道路客运市场需要，加快道路客运运力结构调整步伐，进一步推进营运客车类型划分及等级评定工作，根据《营运客车类型划分及等级评定规则》(交公路发(2002)590号)的规定，现发布《高级客车类型划分及等级评定表》(第十批)，请认真组织贯彻实施。

附件：一、《高级客车类型划分及等级评定表》(略)二、关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明三、企业名称与厂家简称对照表中华人民共和国交通部二00三年九月四日附件二：关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明一、车辆各项技术参数及服务装备均需符合等级评定表中的要求，只要有一项低于相应类型及等级的标准限值，在核发时就不能核定为该类型及等级。

二、评定表中各车型的技术参数及服务装备等均以新出厂的车辆为依据，所有内容均经过现场核查或实测。

对于在用营运客车，还应根据车辆的实际技术状况进行等级评定。

三、对已评定类型及等级的客车如因改装(改造)，引起表中所列技术参数及服务装备变化的，需重新核定等级。

四、评定表中划“—”的为该等级车型该技术参数或服务装备不要求。

附件三：企业名称与厂家简称对照表┏━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━┓┃序号│申报企业名称│厂家简称┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃ 1 │北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司│北京北方┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃ 2 │北京市汽车修理公司交通客车制造厂│北京交通┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃ 3 │北京中大燕京汽车有限公司│中大燕京┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃ 4 │天津伊利萨尔客车制造有限公司│伊利萨尔┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃ 5 │上海万象汽车制造有限公司│上海万象┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃ 6 │长城汽车股份有限公司│保定长城┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃7 │沈阳沈飞日野汽车制造有限公司│沈飞日野┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃8 │海门市客车厂│华新客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃9 │金龙联合汽车工业（苏州）有限公司│苏州金龙┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃10│一汽客车无锡汽车厂│无锡太湖┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃11│南通客车厂│南通客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃12│无锡神舟汽车制造有限公司│无锡神舟┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃13│江苏友谊汽车有限公司│江苏友谊┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃14│牡丹汽车股份有限公司│牡丹汽车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃15│张家港市东鸥有限公司│东鸥客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃16│南京依维柯汽车有限公司│依维柯┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃17│盐城中威客车有限公司│盐城中威┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃18│跃进轻型汽车股份有限公司（扬州跃进通达│跃进┃┃│客车有限公司）│┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃19│亚星-奔驰有限公司│亚星-奔驰┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃20│扬州亚星客车股份有限公司│扬州亚星┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃21│扬州江淮宏运客车有限公司│扬州江淮宏运┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃22│江都宏运客车有限公司│江都宏运┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃23│合肥客车制造有限责任公司│合肥客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃24│安徽安凯汽车集团有限公司│安徽安凯┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃25│东风杭州汽车有限公司│东风杭汽┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃26│杭州江淮信腾旅行车有限公司│杭州江淮信腾┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃27│横店集团神马汽车股份有限公司│横店神马┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃28│厦门金龙旅行车有限公司│厦门金旅┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃29│厦门金龙联合汽车工业有限公司│厦门金龙┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃30│江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂│江西上饶┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃31│江西凯马百路佳客车有限公司│江西凯马┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃32│山东临沂飞燕客车有限公司│临沂飞燕┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃33│中通客车控股股份有限公司│中通客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃34│青岛太平洋客车有限公司│青岛太平洋┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃35│内蒙古第一机械制造（集团）有限公司│北方奔驰┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃36│烟台舒驰客车有限责任公司│烟台舒驰┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃37│郑州宇通客车股份有限公司│郑州宇通┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃38│东风特种汽车有限公司│东风特种┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃39│湖南三湘客车集团有限公司│湖南三湘┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃40│三一重工股份有限公司│三一重工┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃41│长沙梅花汽车制造有限公司│同心客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃42│衡阳客车专用车厂│衡阳雁城┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃43│广州市红桥客车制造有限公司│广州红桥客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃44│广州穗景客车制造有限公司│广州穗景┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃45│佛山市飞驰汽车制造有限公司│佛山飞驰┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃46│东风汽车（惠州）有限公司│东风惠州┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃47│广东银龙汽车工业有限公司│广东银龙┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃48│广东富达企业集团客车有限公司│广东富达┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃49│广州羊城汽车有限公司│广州羊城┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃50│广州云山汽车厂│广州云山┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃51│珠海市广通汽车有限公司│珠海广通┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃52│四川省客车制造有限责任公司│四川峨嵋┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃53│成都隆鑫汽车制造有限公司│成都隆鑫┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃54│贵州万达客车股份有限公司│贵州万达┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃55│贵州云马飞机制造厂│云马客车┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃56│国营四达机械制造公司│国营四达┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃57│陕西汽车集团有限责任公司│陕西欧舒特┃┠──┼───────────────────┼──────┨┃58│桂林客车工业集团公司│桂林桂联┃┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━┛。