本溪市加油加气站布点专项规划说明书A4版

本溪市总体规划文本及说明书目录第一章总则 1第二章社会经济发展目标 3 第三章市域城镇体系规划 5 第四章城市性质、职能与规模 20 第五章城市空间布局 21 第六章城市综合交通规划 23 第七章城市公共设施系统规划 28 第八章城市居住用地规划 31 第九章城市工业及仓储用地规划 32 第十章城市园林绿地系统规划 35 第十一章城市景观风貌规划 38 第十二章城市历史文物保护规划 41 第十三章城市环境保护规划 42 第十四章城市工程规划 46第十五章城市综合防灾体系规划 53 第十六章城市近期建设规划 59 第十七章城市远景发展规划 62 第十八章市区乡镇建设规划 63 第十九章旧城更新与棚户区改造65 第二十章市区空间管制 68 第二十一章实施措施 69 第二十二章附则 70 附表：71表1 本溪市区（市辖区）2021年规划建设用地平衡表表2 本溪中心城区2021年规划建设用地平衡表 71 表3 中心城区快速路、主干路、次干路一览表 72 表4 规划城市公园与城市广场一览表 7571 表5 国家、省、市文物保护单位一览表 76 表6 本溪市域旅游资源一览表 78第一章总则第1条编制目的为了抓住国家振兴东北老工业基地的战略机遇期，加快实现本溪市全面建设小康社会发展目标，贯彻科学发展观，积极促进本溪和谐社会的构建，特进行《本溪市城市总体规划（2021～2021）》调整。

第2条编制依据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国环境保护法》、《城市规划编制办法》（2021）、《城镇体系规划编制审批办法》、《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知（国发[2002]13号）》、辽宁省实施《城市规划法》办法等法律、法规、规章、通知及规范性文件。

《中华人民共和国国民经济与社会发展第十一个五年规划纲要》、《辽宁省国民经济与社会发展第十一个五年规划纲要》、《辽宁省城镇体系规划（2002-2021）》、《沈阳经济区（辽中城市群）合作协议框架》（2021）、《本溪市城市总体规划（2021～2021）》、《本溪市国民经济和社会发展第“十一五”规划纲要》以及国家、省、市各部门的专项规划。

《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2002）（2006年版）GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。

第三部分说明书目录第一章概述 (1)第二章加油、加气站现状分析与评价 (2)第三章加油、加气站需求预测 (3)第四章加油、加气站布点规划 (5)第五章规划管理及实施措施 (10)附表 (13)第一章概述规划背景本溪市位于辽宁东部山区，是沈阳经济区的重要组成部分，也是辽宁东部社会经济较为发达的城市之一。

目前已发展成为下辖两县四区，总人口157余万人，以钢铁、医药工业为主的综合性工业城市。

2009年全年本溪生产总值688.4亿元，按可比价格计算，比上年增长18.3%。

其中，第一产业增加值38.5亿元，比上年增长7.4%；第二产业增加值409.6亿元，比上年增长22.2%；第三产业增加值240.3亿元，比上年增长13.6%。

三次产业增加值占全市生产总值的比重为5.59：59.50：34.91。

本溪人均生产总值44251元，按可比价格计算，比上年增长18.3 %。

加油站是成品油流通的终端载体，是联结成品油生产与消费的桥梁和纽带，在成品油流通领域中有着举足轻重的作用。

随着科学技术的发展，环境污染日益严重，我国石油资源的相对不足，我国也在大力推广和加快发展应用压缩天然气（CNG）汽车，所以加气站的建设也需要列入议事进程。

目前中国石油昆仑天然气有限公司已经进入本溪开展天然气加气站建设。

为了优化加油、加气站布局，引导、推广使用清洁燃料，保障城市交通功能安全运行，促进城市市政设施建设，有必要进行科学、合理的规划布点，从而保障国家能源高效合理利用，方便人民生活需求，有利于社会经济的发展。

2010年沈阳经济区上升为国家战略，获批国家新型工业化综合配套改革试验区。

本溪市处于沈阳经济区的重要位置，沈本一体化进程加快，沈溪新城，太子河新城、桥北工业园区、火连寨新市镇的建设为本溪市的发展打开了新的空间。

基于上述原因，2002年所做的《本溪市市区加油（汽）站布局规划》，已难以适应我市经济及社会发展的需要。

为此，根据上级主管部门的要求，由市建委指令我院编制《本溪市中心城区及桥北工业区加油、加气站布点规划（2010-2020）》。

XX市加油加气充电站布点专项规划（2013-2020年）说明书目录一、规划基础 (1)1、规划背景 (1)2、规划依据 (1)3、指导思想与原则 (1)4、规划范围和期限 (2)5、技术路线 (3)6、规划目的和重点 (3)二、加油、加气、充电站现状分析与评价 (4)1、XX社会经济发展现状 (4)2、机动车保有量 (5)3、现有道路及近期道路建设情况 (7)4、现有加油站、加气站、充电站基本情况与分布特点 (7)5、现状问题总结 (11)三、加油、加气、充电站需求预测 (11)1、社会经济发展趋势预测分析 (11)2、道路交通规划 (12)3、机动车保有量发展趋势预测分析 (12)4、成品油、燃气、充电需求预测分析 (15)5、加油、加气、充电站合理规模确定 (17)6、加油、加气、充电站需求预测分析 ............................................................. 20 四、加油、加气、充电站布局规划 (22)1、加油站布局规划 (22)2、加气站布局规划 (24)3、充电站布局规划 (25)4、近期建设规划 (26)五、科学规范加油、加气、充电站行业发展 (28)六、附表 (30)附表一：现状加油站点一览表 .............................................. 错误!未定义书签。

附表二：现状加气站点一览表 (33)附表三：现状加油站点评价一览表 (33)附表四：规划加油站点一览表 (36)附表五：规划加气站点一览表 (40)附表六：规划加气站点一览表 (40)附表七：近期实施计划一览表 (40)XX市加油加气充电站布点规划一、规划基础XX市是古九州之一，面积545平方公里，人口54.8万（不包括王因、黄屯），现有7镇3个街道办事处，是全国百强县和XX省重点支持发展的30强县市。

历史文化悠久，九州文化、大禹文化、佛教文化等交相辉映，2008年兴隆塔地宫佛教圣物的惊世显现，引起海内外广泛关注。

本溪市中心城区及桥北工业区加油、加气站布点规划（2010-2020）第一章总则第一条规划目的为适应城市未来的发展和需要，指导新的加油、加气站的布点设置，引导、推广使用清洁燃料，保障城市交通功能安全运行，促进城市市政设施建设，并结合本溪市的实际，特编制《本溪市中心城区及桥北工业区加油、加气站布点规划（2010-2020）》。

（以下简称本规划）。

第二条规划指导思想从本溪市实际情况出发，提出能够适应本溪市中心城区及桥北工业区车辆交通发展的需要，逐步建立起与国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化成品油和天然气销售服务网络体系。

第三条规划原则1、严格控制总量,合理优化布局,逐步建立起与国民经济相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油、加气站服务网络体系。

2、要与城市总体规划、专项规划和中心城区及桥北工业区各地块的控制性详细规划密切衔接，结合城市发展，与城市道路交通量相适应，以适应城市车辆及道路交通发展的需要。

3、因地制宜，根据不同片区的用地性质及道路交通流量，依据科学的服务半径和分布密度，合理布局，同时避免对城市消防、交通和环保的影响。

4、加油、加气站规划应体现规划与管理相结合的原则。

必须有配套和管理措施和政策法规相对应，有统一的管理体系和严格的监督机构配套，保证规划的顺利实施。

5、规划布点要满足消防，安全防护有关技术规范。

第四条规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》（2008、1、1）；2、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；3、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）；4、《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ84-2000）5、《成品油市场管理办法》（商务部2006年第23号令）；6、《关于做好汽车加气站管理工作的通知》（辽商联发[2005]248号）7、《本溪市城市总体规划调整（2007年-2020年）》（中国城市规划设计研究院）8、《本溪市太子河新城核心区概念性城市设计》9、《本溪钢铁深加工（桥北）产业园城市设计》10、《本溪市城市公共客运交通规划（2005-2020）》第五条规划期限2010年—2020年。

加气站总平面布置示意图及说明1本节各设计方案未布置排污池，实际可在储气工艺区就近设置。

2本节各设计方案按平面地坪设计，对于地形高差较大的地形，可参照布置。

3本节各设计方案仅提供典型的布置方案，在参阅进行设计时，要严格执行国家相关标准并与周边环境相配合。

4具体加气站设计，要根据加气站建设标准确定占地面积、罩棚面积、站房面积及低温液泵、储罐与加气机等设备的配置。

5参阅本节设计方案进行具体加气站设计时，可将几种接近实际的方案结合，吸取合理要素，优化设计。

方案一：长边临道式加气站平面布置说明：1、本方案为1～2万方/日LNG加气站站区平面布置。

加气站等级为二级站。

2、本方案站区整体形状矩形，长边临道，站地面积：48米×43米，布置规则，加气区域宽敞，大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。

3、站区周边环境应满足国标GB50156-2006要求，即38米范围内应无明火或散发火花点和一级民用或重要公共构建筑物等。

28米范围内无二级民用建筑保护物。

4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。

5、本方案站房与罩棚搭接1米，罩棚长24米，宽19米，下设四车道，其中：加气岛横向净距10米，纵向净距7.5米，加气机与站房间距5米，当罩棚下出现车辆排队时，可充分利用加气岛横向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加气区。

6、动力配电采用箱式变配电站，占地4米×3米，站房后侧摆放，间距站房1米以上，距离站内其他设备、设施7米以上，实际可根据现场城市电网位置引进电源电缆。

说明：1、本方案为1～2万方/日LNG加气站站站区设计平面布置。

2、本方案站区整体形状矩形，长边临道，站地面积：54米×37米，布置规则，加气区域宽敞，大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。

运气拖车到站后倒行驶入停车泊位，入口车道与到站停靠的拖车之间应设活动隔离桩。

3、站区周边环境应满足国标GB50156-2006要求，即38米范围内应无明火或散发火花点和一级民用或重要公共构建筑物等。

加油站专项规划.**市加油站行业发展规划说明书第一章概述一、规划背景（一）宏观发展背景长期以来，人们的目光一直集中在汽车制造业，而对汽车背后市场重视不够。

随着汽车需求增长的释放，汽车背后的市场因汽车销售的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。

**市位于**省北部，是“中国专用汽车之都”，是**省对外开放的“北大门”，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。

同时，**处于**城市圈和**城市圈之间，地处**、**、宜昌城市发展轴中间，境内有南北交通大动脉京广铁路、**国道，汉丹铁路和312、**国道横贯东西，新建的宁西铁路连接线、汉十高速和随岳高速公路，正在修建的麻竹高速公路形成了**交通枢纽的地位，交通运输需求将越来越旺盛。

（二）规划编制背景成品油市场流通秩序关系着我市国民经济的发展和广大消费者的切身利益。

为满足不断变化的城乡发展和人民生产生活需要，加油站（点）的发展建设，必须保持合理、健康、平稳、有序、科学的发展态势，为此，有必要进一步完善加油站行业发展规划，确保规划科学合理，根据商务部《关于印发<成品油分销体系“十二五”发展规划编制工作总体方案>的通知》(商商贸发[2009]393号)和《省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知》（鄂商运[2010] 8号）的文件精神，受**市商务局委托，我院接到任务后在对我市加油站点的现状进行充分调研，对未来加油站的需求进行充分论证的基础上，特编制本规划。

二、规划编制依据1、《中华人民共和国城乡规划法》2008年1月2、《**市城市总体规划》（2009—2020年）3、《**市城市总体规划》（2009—2020年）4、《**城乡总体规划》（2010-2030）5、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）6、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）7、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）8、《关于印发<成品油分销体系“十二五”发展规划编制工作总体方案>的通知》(商商贸发[2009]393号)9、《省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知》（鄂商运[2010] 8号）10、《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》（商改字[2004]14号）11、《成品油零售企业管理技术规范》（商务部公告2004年第89号）12、《关于规范成品油市场秩序，加强成品油市场监管工作的要求》(鄂商运[2005] 7号)13、《**“十二五”农村公路发展规划》14、**市商务局提供的加油站建设其他相关材料三、规划指导思想与原则1、指导思想以国家整顿和规范成品油市场的要求为指导，从**市加油站现状出发，通过对社会经济发展趋势的科学分析和加油站需求的科学预测，在满足广大消费者需求的前提下，通过规划编制和实施，加强加油站行业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，逐步建立起与全市经济发展相适应、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油站销售服务网络体系，促进**市经济和社会的发展。

《城市加油加气充电站专项规划（20 22-2035年）》项目建议书委托单位编制单位2022年04月28日一、规划背景加油加气充电站是城市重要基础设施之一，是城市生产，人们生活必须的社会公用设施，其规模及网点的布局体系对加快城市建设步伐、促进城市物质文明与精神文明建设起着积极而重要的作用，需要建设完善的、满足城市需要的现代化加油加气充电站销售服务网络体系来与之相配套。

落实《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》、《2022年省国土空间规划工作要点》等文件的相关要求，为完善中心城市的加油加气充电基础设施建设，促进相关行业的健康有序发展，改善城区投资环境和创造良好的人居环境，推动经济社会全面可持续发展，特编制本规划。

二、规划范围及期限规划范围为县域。

规划期限为2022-2035年，其中，近期为2022-2025年，远期为2026-2035年。

三、规划依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2 014）；《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）；《汽车加油加气站设计与施工规范》（ＧＢ50156－201 2）；《城镇燃气管理条例》（2011年3月）；《危险化学品安全管理条例》（国务院令2002年第344号）；《成品油市场管理办法》（商务部2006第23号令）；《成品油零售企业管理技术规范》（SB/T10390—2004）；《爆炸与和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058 -1992）。

四、技术路线深入分析现状加油加气充电站发展现状及政策法规、车辆交通量现状等相关资料，对机动车保有量和过境车辆、机动车能耗、能源结构、油气电需求等因素进行分析和预测，进而得出规划期内所需的加油、加气、充电站总数，再对其进行规划布局，并对近期项目进行空间落位，提出相应的管理办法与实施策略，规划技术路线如下所示。

五、规划内容1、加油（加气、充电）设施现状调查与分析。

第二节总平面布置第3.2.1条汽车加油站的布置，应符合下列要求：一、加油站的进、出口，应分开设置。

二、加油站进、出口道路的坡度，不得大于6%。

三、当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。

第3.2.2条汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表3.2. 2的规定。

表3.2.2 汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离（m）注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。

②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。

③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。

④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于5m，与实体围墙的安全距离可不限。

第3.2.3条站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于5m。

第3.2.4条加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求：一、停车场内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。

二、停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。

第3.2.5条一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建筑高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。

第三节站房与加油岛第3.3.1条加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0.2m。

第3.3.2条加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。

专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3.6m。

第3.3.3条加油岛的设计应符合下列规定：一、加油岛应高出停车场的地坪0.2m；二、加油岛的宽度不应小于1.2m。

三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于0.6m。

第四节油罐第3.4.1条加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。

第3.4.2条加油站油罐的设置，应符合下列规定：一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。

建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上。

二、当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮的措施。