主动进气格栅对整车性能的影响

汽车主动进气格栅技术开发研究作者：高树亮黄壮齐俞晓勇王磊罗颖来源：《企业科技与发展》2016年第02期【摘要】随着国内新的油耗法规的实施，汽车生产厂家在面临激烈竞争的同时，需要直面严峻的汽车降油耗任务，这对汽车的制造成本及性能提出了极大的考验。

主动进气格栅技术可以协助汽车厂家以较低的成本实现明显的节油效果。

文章详细介绍了主动进气格栅的功能、优点和开发方法及理论依据，并对控制策略及发展前景作了简要介绍。

【关键词】汽车；主动进气格栅；研究【中图分类号】U462.3 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）02-0049-041 主动进气格栅的优点主动进气格栅（Active Grille System，简称AGS）是近些年汽车工程技术领域一项新兴的节油技术，它具备成本相对较低，节油效果明显的特点，目前它已在欧洲及北美汽车市场普及应用。

它通过在行驶过程中合理地控制前进气格栅的开度，达到调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升汽车燃油经济性。

同时，主动进气格栅系统能够改善发动机暖机过程中的排放，提升汽车发动机效率，已在国外中高端车型中应用，而国内自主品牌对其应用目前仍处于空白阶段。

1.1 气动阻力的减弱AGS系统主要通过控制冷却空气流以改进车辆气动阻力。

冷却系统的设计功能如下：即使在最恶劣的驾驶条件下，也必须为发动机冷却提供足够制冷能力，因此在所有其他驾驶条件下（大部分使用工况下），存在多余的冷却空气流和因此带来的阻力，尤其在公路巡航期间，格栅叶片能够关闭以减少风阻，同时降低燃料消耗及二氧化碳的排放。

考虑到现实的驾驶条件，从不同项目得出的值如下：对于客车二氧化碳减少量达到3 g/km，对于重型货车燃油减少量达到1 L/100 km[1]。

1.2 冷起动和暖机性能优化最近，AGS所带来的冷起动及暖机性能优化让各汽车生产厂家越来越关注，例如改善的发动机预热及发动机停止后机舱里的热保留。

Vol. 48 No. 2Apr. 2019第48卷第2期 小型内燃机与车辆技术2019 年 4 月 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE 汽车进气格栅对发动机舱热管理的影响李惠常印坤施晓光(一汽轿车股份有限公司吉林长春130000)摘 要：进气格栅作为汽车发动机舱冷却空气的入口，对发动机舱热管理的开发起到了重要的作用。

格栅开口位置、开口大小以及格栅的细节设计都会对气流产生影响。

热管理需要对格栅进行优化设计，保证足够的风量进入发动机舱，以满足整车的散热性能。

关键词：热管理压力系数S CFD 有效进风面积中图分类号:U467.4+1文献标识码：A 文章编号:2095-8234(2019)02-0037-03The Influence of Automobile Intake Grille on EngineCompartment Thermal ManagementLi Hui, Chang Yinkun, Shi XiaoguangFAW Car Co., Ltd. (Changchun,川in, 130000, China)Abstract : As the inlet of cooling air, intake grille plays an important role in the development of enginecompartment thermal management. The location and size of the opening, as well as the details of the grille,affect the airflow. Thermal management requires an effectively optimized grille to ensure sufficient air flowinto the engine compartment to meet the heat dissipation performance of the vehicle.Keywords : Thermal management; Pressure coefficient (Cp); CFD; Effective air intake area引言随着汽车市场的发展，用户对汽车动力性、舒 适性的要求以及国家对节能和降低油耗的要求越来越严格，汽车整车拥有越来越多的散热零部件 （增压器、空调、变速器、48 V 电机等）。

主动闭合式进气格栅控制原理嘿，你有没有发现现在的车越来越聪明了？尤其是那些高端车型，简直能让你怀疑它们是不是有“心脏”和“大脑”一样。

今天咱们就来说说一个可能你不太注意的小东西——主动闭合式进气格栅。

听起来是不是有点复杂？但它的工作原理比你想象的要简单得多。

你知道吗？这玩意儿可不只是为了让车子看起来更帅气，背后可是有一套高科技的原理呢。

你想啊，车子开着开着，空气得进去，发动机才能运转，对吧？那进气格栅就得起个大作用。

平常呢，咱们看到的那种车前脸上的“散热口”就是进气格栅。

它看似普通，实则有大用处。

格栅可不是“任性”的，它的开合是有讲究的。

传统的车格栅是“死”的，一开就开，关就关，根本不管外界温度和车子的运行状态。

可现在，这种“老顽固”的设计已经不合时宜了，主动闭合式进气格栅就成了新宠。

你可别小看这个主动闭合的设计，它背后可藏着一套精妙的控制系统。

当车速比较低的时候，格栅会自动闭合，减少空气阻力，从而提升燃油效率。

这个原理就像是你穿上一件风衣，迎风走，风衣的“襟”自然而然就会被压紧，抵挡住风的侵袭。

你看，节能又环保，谁不喜欢？但如果车速高了，发动机的温度也升高了，格栅会自动打开，给发动机降温散热。

这一来二去，车子的表现就变得更加高效，不但能提高油耗经济性，还能保护发动机，避免它因为过热而受损。

这种“聪明”的设计，其实就像咱们人类根据天气变化增减衣物一样，合适的时机做合适的调整，既聪明又体贴。

有些朋友可能会问了，既然有这么多好处，为什么以前的车没这玩意儿？嗯，说白了，过去的技术和设计理念没那么先进。

那时候，车企就想着，车就是车，开得稳就好，其他的都可以忽略。

而现在嘛，随着科技发展，大家越来越重视环保和节能，车子也不再只是一个简单的交通工具，而是一个“智能系统”。

有了更高效、更环保的动力需求，咱们的车子也就必须跟着变得更加聪明了。

你可能还会疑惑，格栅能自己关上，自己开开，这不容易坏吗？别担心，这个主动闭合式进气格栅的设计其实相当耐用。

主动进气格栅对汽车性能的影响研究发表时间：2019-09-20T11:37:54.453Z 来源：《建筑细部》2019年第4期作者：陈林[导读] 我国汽车行业的发展越来越快，私家车已经进入我国的各家各户，因此人们对汽车的要求也在不断地提高，汽车的性能是人们关注的重点。

陈林四维尔丸井（广州）汽车零部件有限公司 510530摘要：我国汽车行业的发展越来越快，私家车已经进入我国的各家各户，因此人们对汽车的要求也在不断地提高，汽车的性能是人们关注的重点。

本文主要从通过定性和定量两种分析方法，对主动进气格栅（AGS）不同开度对整车性能的影响进行了详细的分析。

主动进气格栅在低温情况可以有效减少加热时间，将油耗大大降低；在汽车高速行驶时，使用主动进气格栅可以将汽车的风阻进行有效的降低，将动力性能进行提高，即使空调处于冷却功能，也可以控制主动进气格栅处于适当的开度，以降低风阻。

另外，主动进气格栅也能够对空调的暖风性能进行有效的提升。

通过对控制策略的优化，主动进气格栅可以对整车的经济性进行有效的提升，从而达到提高汽车的动力性的目的。

关键词：主动进气格栅；汽车；性能；研究引言作为汽车前部造型的重要组成部分的进气格栅，它对整个汽车的设计风格有些非常深远的影响，而且，还是空气流入汽车的发动机舱内的入口。

目前，汽车上的进气格栅大多都是一个固定的结构，同时主动进气格栅（AGS）是一个设备依赖于控制电动机开启一定角度或关闭进气格栅通过测量发动机水温、油温、空调系统状态、进气温度和其他信息。

当进气格栅的状态发生变化时，空气流量、空气进气引擎舱内的流动方向将受到影响，这将导致有效逆风面积的变化，内部流场和其他气动阻力的整个车辆的冷却系统都会发生变化，然后对整车的性能产生一系列的影响。

因此，有必要对AGS进行最优控制分析。

一、主动进气格栅的内涵众所周知，汽车的前部是传统燃油车的进气格栅，其主要两大功能，分别是为发动机提供进气和散热。