汽车构造总复习

汽车构造》期末考试复习题及参考答案复题课程代码）一、名词解释1、CA1092：CA代表XXX制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。

2、最大装载质量：汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg）（所谓载重量）。

3、平均燃料消耗量：汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L／100km）。

4、压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。

5、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。

6、发动机负荷：指发动机在某一转速下当时发出的实际功率（转矩）与同一转速下所可能发出的最大功率（转矩）之比，以百分数表示。

7、燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。

是可燃夹杂气着火的空间。

8、湿式缸套：气缸套表面面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套表面面是构成水套的气缸套。

9、扭曲环：在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。

10、全支承曲轴：每个曲拐两边都有主轴承支承的曲轴。

11、离合器踏板自由路程：为消弭分离轴承与分离杠杆內端之间的间隙所需的离合器踏板的路程。

12、转弯半径：转向盘转到极限位置时，外转向轮的中央平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm）。

二、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（B）。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2、燃油耗费率最低的负荷是（B）。

A、怠速B、大负荷C、中等负荷D、小负荷3、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（C）。

A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷4、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。

A、3000次B、1500次C、750次5、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）。

上篇发动机系统名词解释压缩比：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

一般用ε表示。

式中：－气缸总容积；－气缸工作容积；－燃烧室容积；工作循环：每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。

气门重叠：一段时间内，进气门和排气门同时开启的现象称为气门重叠。

悬架：悬架是车桥（或车轮）与车架（或承载式车身）之间的一切传力连接装置的总称。

气门间隙：发动机在冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

发动机工作容积：活塞从下止点运动到上止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。

所有气缸工作容积的总和称为发动机的工作容积。

一般用（气缸工作容积）表示：式中： D－气缸直径，单位；S－活塞行程，单位；配气相位：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间活塞行程：活塞运动上下两个止点间的距离称为活塞行程。

点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

麦弗逊式悬架：即滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。

前轮前束：安装前轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者之差称为前轮前束。

过量空气系数（表达式）：燃烧1燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数，记作φa。

即：起动转矩：发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。

总论/概述单元1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？发动机底盘车身电器与电子设备2. 国产汽车产品型号编制规则一．发动机基本结构与原理单元1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？进气行程：将空气与燃料在气缸外的化油器，节气门体或进气道内混合，形成可燃混合气被吸入气缸；压缩行程：将可燃混合气压缩，缩小容积，加大密度，升高温度，有利于迅速燃烧，产生较大压力；作功行程：混合气体燃烧作功，将化学能转化为机械能；排气行程：排出燃烧后的废气。

判断题1. 离合器位于变速器和同步器之间（ X ）2. 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。

（V ）3. 摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。

（ V ）4. 分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。

（ V ）5. 离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。

（ X ）1. 变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。

（ X ）2. 变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。

这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。

（ X ）3. 变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。

（ V ）4．变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

（ X ）5.变速箱的直接档传动效率最高。

（ V ）1. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。

（ V ）2. 十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。

（ V ）3. 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。

（ V ）4、普通万向节的不等速性是指主、从动轴在转动一圈内的平均速度不相等。

（ X ）5、传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振。

（ V ）1.断开式驱动桥配用独立悬架。

（ X ）2．双曲线齿轮必须使用专门的双曲线齿轮油。

（ V ）3．普通行星锥齿轮差速器具有转矩等量分配的特性。

（ V ）4．双级主减速器也是双速主减速器。

（ X ）5．后桥壳必须密封，以避免漏气漏油。

（ X ）1. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。

（V ）2. 汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。

（V ）3. 转向轮偏转时，主销随之转动。

（V）4. 越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。

（X ）5. 主销后倾角度变大，转向操纵力增加。

（V ）1. 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

汽车构造复习题总结汽车构造复习题总结3、驱动附着条件：附着力FΦ是汽车所能发挥驱动力的极限：FtF，此式即为汽车行驶的附着条件。

2、内燃机基本术语：（3）活塞行程S：上、下止点间的距离S称为活塞行程。

曲轴的回转半径R称为曲柄半径。

显然，曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。

对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其S＝2R（4）气缸工2D作容积VS:上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。

VSS，式中D为气缸直径(mm)，S为活6410塞行程(mm)。

（5）内燃机排量VL:内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。

VLiVS，式中i为气缸数。

（6）燃烧室容积Vc:活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。

（7）气缸总容积Va:气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。

（8）压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。

压缩比越大，VV压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

a1S。

（9）工况:内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，VcVc以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。

曲轴转速即为内燃机转速。

（10）负荷率:内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。

负荷率通常简称负荷。

3、四冲程汽油机工作原理:四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。

因此，活塞行程可分别用四个过程命名。

1.进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。

此时排气门关闭，进气门开启。

在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。

空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

2.压缩行程进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。

一、填空，简答P51燃烧室的基本要求汽油机的燃烧室有活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。

基本要求：1)结构紧凑和表面积小以减少热量损失及缩短火焰行程2)混合气体压缩终了时具有一定的气流运动，以提高混合其燃烧速度，保证混合气体得到及时和充分的燃烧。

P61 活塞冷态时的几何形状是什么？为什么？（A）活塞裙部横向断面形状:冷态条件下,长轴在垂直于活塞销轴线方向上的椭圆形原因:质量分布不均匀压力分布不均匀(气体压力,侧压力)磨损不均匀（B）活塞纵向断面形状:冷态条件下,上小下大锥体原因:温度分布不均匀质量分布不均匀压力分布不均匀P64活塞环的密封原理，①第一密封面，活塞环弹力，环贴在气缸壁上，燃气压力对环背的作用力，使环紧贴在气缸壁上②第二密封面，燃气压力对环上端面的作用力，使环紧贴在环槽的下端面。

P65图2-31矩形环的泵油作用、危害及其措施断面形状A.矩形断面（A）特点（B）泵油现象活塞下行时，由于环及缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠在环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙及背隙内。

活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上，第一道环背隙里的机油经过上边隙就进入气缸中。

如此反复，像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压入燃烧室 .（C）危害燃烧室内形成积碳和增加机油消耗，环槽内有可能形成积碳，是环被卡死在环槽中，失去密封做做，划伤气缸壁，甚至使环折断。

（D）措施在气环下面装有油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。

P77曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于气缸数、气缸排列方式（直列或v形等）和发火次序。

在安排多缸发动机的发火次序时，应注意：（1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免进气行程中可能发生的抢气现象（即相邻两缸进气门同时开启）；（2）作功间隔应力求均匀，也就是说，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间应力求均匀。

对缸数为i的四冲程直列发动机而言，发火间隔角为720°；，即曲轴每转720°／i；时，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳P91气门间隙就是发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有用以补偿气门受热膨胀的间隙P92配气定时1.原则采用延长进、排气时间方法:气门的开启和关闭时刻并不正好在上止点和下止点时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，提高发动机性能1）进气门提前角α在排气行程接近终了，进气门在上止点前提前开启的角度保证进气行程开时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸（2）进气门滞后角β在压缩行程开始初期，进气门在下止点后滞后关闭的角度活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气（3）进气行程持续角整个进气行程持续时间:180°+α+βα一般为10°～ 30°，β一般为 40°～80°。

《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。

2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。

3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。

二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。

A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。

A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。

A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。

A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。

A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。

（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。

（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。

（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。

汽车构造考试复习资料汽车构造复习资料一、名词释义1压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。

2.发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。

3．废气涡轮增压：利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。

4.柱塞有效行程：喷油泵柱塞上升时，柱塞行程从完全关闭柱塞套上的油孔到连接柱塞滑槽和柱塞套上的回油孔。

5．气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

这一欲留的间隙就是气门间隙。

6．气门锥角：气门密封锥面的锥角。

7.活塞行程：活塞从一个止点移动到另一个止点的距离。

8.小循环：冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。

此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环9、冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。

10、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。

11.发动机负荷：指发动机在一个转速下产生的实际功率与在相同转速下产生的最大功率之比，以百分比表示。

12．离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。

为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。

13.方向盘定位：方向盘、转向节和前桥之间的一定相对安装位置。

14．转向加力装置：将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。

15.B-D为低压轮胎，B为轮胎断面宽度；D是轮辋直径，单位为英寸，“-”是指低压轮胎。

汽车构造思考题1. 汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪三大部分组成？节约能源，环境保护，行车安全。

车身，底盘，发动机。

2. 画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。

汽车的行驶阻力有哪几个？Mt:转矩 Ft:驱动力 F0：车轮对地面的力行驶阻力：滚动阻力，空气阻力，坡度阻力。

3. 什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？驱动条件：Ft>=Ff+Fw+Fi 附着条件：F φ〈=Ft=G*φ途径：增大发动机转矩，提高传动系的传动效率，减小车轮半径。

4. 什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？工作循环：发动机每次将热能转化成机械能，都必须吸入新鲜充量，压缩燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排出汽缸的一系列过程称为一个工作循环。

发动机排量：发动机全部汽缸工作容积的总和。

压缩比：压缩前汽缸内气体的最大容积与压缩后气体的最小溶剂之比。

5. 四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？压缩行程：为使吸入汽缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，使发动机产生较大的功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积减小，温度升高。

排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气必须从汽缸中排出，以便进行下一个行程。

不同点：混合气的形成不同（汽：汽缸外混合；柴：汽缸内混合），着火方式不同（汽：点燃，柴：压燃）。

6. 发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率主要性能指标：动力性能指标，经济性能指标，运转性能指标有效转矩：发动机通过飞轮输出的平均转矩；有效功率：发动机通过飞轮输出的功率；燃油消耗率：发动机每输出1KW 的有效功率，在一小时内消耗的燃油质量。

（以克为单位）7.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？发动机速度特性：当燃油供给调节机构位置不变时，发动机的性能参数（有效转矩，有效功率，燃油消耗率）随发动机转速的变化而改变的特性。

汽车构造复习思考题及作业0总论复习摸索题1、汽车由哪几部分组成？各部分的功用如何？2、汽车驱动力是如何产生的?保证汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？汽车行驶方程式指的是什么？3、新标准中汽车是如何分类的？4、汽车的总体布置形式有哪几种？各自的特点及应用如何？P18页：1～10题。

第一章汽车发动机复习摸索题一、说明术语1、发动机排量2、压缩比3、有效功率4、标定功率5、速度特性曲线6、发动机外特性、7、工况8、负荷率二、问答与运算题1、简述四冲程汽油发动机的工作原理。

2、解放CA6102型发动机，其活塞行程为115mm，试运算出该发动机的排量。

（提示：CA6102发动机的缸径为102mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。

3、国产165F、495Q、6135Q、1E65F、4100Q内燃机各代表什么含义？4、发动机常用的性能指标有哪些？P39页：1~4第二章机体组及曲柄连杆机构复习摸索题一、说明术语1、全支承曲轴2、非全支承曲轴3.扭曲环4.活塞销偏置5.“全浮式”活塞销6.曲轴平稳重7.燃烧室8.湿式缸套二、简答题1、无气缸套式机体有何利弊?什么缘故许多轿车发动机都采纳无气缸套式机体?2、什么缘故要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却?在结构上如何保证上述区域的良好冷却?3、什么缘故要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形?4、曲柄连杆机构的功用如何?由哪些要紧零件组成?5、若连杆刚度不足，可能发生何种故障?6 、活塞销与销座、连杆小头的连接要紧有那两种类型，各自的含义是什么？7、何谓发动机的点火顺序和作功（点火）间隔角？8、简要叙述曲轴扭转减振器的功用。

9、曲轴上的平稳重和发动机的平稳机构各起什么作用?什么缘故有的曲轴不加平稳重，有的发动机不设平稳机构?10、什么缘故说多缸发动机机体承担拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷（受力分析）?11、扭曲环装入气缸后什么缘故会发生扭曲?正扭曲环和反扭曲环的作用是否相同?P86页：1～9作业：举例说明曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系？第三章配气机构复习摸索题一、说明术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角二、简答题1、阻碍充气效率的因素有哪些？2、作出配气相位图，并分析进、排气门早开与迟闭的缘故。

汽车构造综合复习题一、填空题1、汽油机一般由两个机构、个系统组成，而柴油机由两个机构和个系统组成。

2、气缸体与曲轴箱组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、、等机件。

3、活塞连杆组主要包括活塞、、和连杆等机件。

4、曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、等机件。

5、汽车发动机气缸的排列形式有直列式、V型和。

6、在多缸发动机中，只覆盖一个气缸的气缸盖，称为；7、能覆盖全部气缸的气缸盖那么称为。

8、汽油机常用燃烧室形状有楔形燃烧室、燃烧室和燃烧室。

9、油底壳的主要作用是贮存机油和封闭曲轴箱，同时也可起到作用。

10、连杆组由连杆体、连杆盖、连杆和连杆等组成。

11、活塞工作时产生机械变形和热变形，使活塞裙部横断面变成长轴在方向上的椭圆。

12、为了保证气缸的密封性，并防止环卡死在缸内或胀死于环槽中。

安装时，活塞环应留有端隙、和。

13、连杆小头用来安装，以连接活塞。

14、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、、带轮、正时齿轮(或链条)等组成。

15、平衡重的作用是平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的与其力矩，有时也平衡活塞连杆组的往复惯性力与其力矩，以使发动机运转平稳。

16、安装曲轴扭矩减震器的目的是为了减小曲轴的。

17、配气机构的传动方式有齿轮驱动、链驱动和三种。

18、化油器喉管的作用是改变气流的流通截面，从而加大气流速度。

形成一定的。

19、电控汽油喷射系统一般由空气系统、燃料系统和系统组成。

20、发动机的进排气系统由空气滤清器、进气管、排气管和等组成。

21、目前，轿车用排气消声器由前消声器，和后消声器以与连接收等组成。

22、柴油机供应系由燃油供应、、混合气形成与废气排出四套装置组成。

23、国产A型柱塞式喷油泵由分泵、油量调节机构、、泵体四局部组成。

24、水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、和水温监测、控制装置等组成。

25、在冷却系统中调节冷却强度采取的措施是：改变通过散热器的和改变冷却水的流量。

26、当流经散热器的空气温度升高时，硅油风扇离合器处于状态。

汽车构造复习题及答案汽车构造复习题1、汽车总体构造通常由发动机、底盘、车身以及电器与电子设备四大部分组成。

3、内燃机就是将热能为能机械能。

按活塞运动方式相同可以分后为往复活塞式和旋转活塞式两种。

4、在起火方式上，汽油机就是使用熄灭起火方式，柴油机就是使用压燃起火方式。

5、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机，即每个工作循环要经过进气、压缩、和作功、排气四个活塞行程。

曲轴转两圈，完成一个工作循环。

6、发动机的机体组与由气缸体、气缸盖和油底壳等共同组成。

7、装在活塞上的活塞环包括气环和油环。

8、气门组由气门、气门导管、气门弹簧和气门座共同组成。

9.电控燃油喷射系统用英文表示为__efi，防抱死制动控制系统用英文表示为_abs_。

10、柴油机尾气排放量的有害物存有co、hc、nox和微粒。

11．填表题（10分）：已知发动机点火顺序为1-3-4-2，根据发动机的的工作原二、选择题1、汽车的总体布置形式存有几种，以下就是则表示发动机前置前驱动的就是（b）a、frb、ffc、rrd、mr2、现代小轿车上以的发动机的压缩比大约为（c）a、3~5b、6~9c、9~11d、12~153、在四气缸发动机内，曲轴每转周便存有一个气缸在作功。

（a）a、半周b、一周c、两周d、1/4周4、国产发动机的型号4100q，其中“100”就是则表示（c）a、长度为100cmb、高度为100cmc、缸径为100mmd、宽度为100cm5、放入气缸内的做为密封用的气环的切口间隙通常为（c）。

a、0mmb、0.1~0.2mmc、0.25~0.8mmd、1~2mm6、在使用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙通常为（a）。

a、0.25~0.3mmb、1mmc、0.3~0.35mmd、0.4~0.5mm7、以下传感器中输入的信号属数字信号的就是（c）a、水温传感器b、氧传感器c、光电式传感器d、电磁式车速传感器8、以下元器件属执行器的就是（c）a、水温传感器b、空气流量计c、喷油器d、电磁式车速传感器9、以下元器件不属于执行器的就是（b）a、汽油泵b、烟度计c、点火线圈d、活性炭罐电磁阀10、过量空气系数大于1的混合气称作（b）a、浓混合气b、稀混合气c、标准混合气d、过浓混合气11、加热系节温器阀门打开温度过低，可以并使发动机（a）a、过热b、温度过低c、温度适宜d、温度上升12、使用微机对发动机燃油喷气系统展开掌控，已沦为发动机（b）掌控的最佳方法。

第一篇汽车发动机总论1.BJ1061型汽车属于（）A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车2.JL6121S型汽车属于（）A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车3.4×2型汽车的驱动轮数为（）A．4 B．2 C．8 D．6第1章汽车发动机的工作原理及总体构造单项选择题4.6135Q柴油机的缸径是（）A．61mm B．613mm C．13mm D． 135mm5.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）A．180°B．360°C．540°D．720°6.排量为2520ml的六缸发动机，其燃烧室容积为60ml，压缩比等于（）A．6 B．7 C．8 D．97.四冲程发动机转速为2000r/min时，同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（）A．2000 B．1000 C．1500 D．5008.四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）A．180°B．360°C．120°D．60°9.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）A．发动机工况B．有效功率C．工作效率D．发动机负荷10.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）A．指示功率B．有效功率C．最大转矩D．最大功率填空题11.柴油机在进气行程进入气缸的是。

12.六缸四冲程发动机作功顺序一般是1－4－2－6－3－5或。

13.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周。

14.汽油机着火方式是。

15.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、行程和排气行程。

16.柴油机着火方式是。

17.V6发动机的气缸数为缸。

判断题18.按l－5－3－6－2－4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。

19.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

20.对多缸发动机来说，所有气缸的作功行程是同时进行的。

汽车构造复习题一、计算题1．一台四缸发动机缸径为88mm ，行程为68mm ，试计算气缸工作容积？解：2. 发动机气缸工作容积为422mL ，燃烧室容积为43mL ，试计算该发动机的气缸总容积和压缩比? 该发动机是汽油机还是柴油机? 解：该发动机的总容积为465mL ，压缩比小于11，是汽油机。

3. 一台六缸发动机的气缸总容积为450mL ，燃烧室容积为22mL ，试计算该发动机的排量?解：该发动机的排量为2.568L 。

4.一台四行程发动机从进气行程的起点到做功行程的终点，发动机曲轴旋转多少度？从进气行程的起点到做功行程的终点活塞移动3个行程，曲轴旋转540度。

二、改错：1. 一台四缸四行程汽油机曲轴旋转二周，完成一次能量转换。

四次2．压缩行程活塞下行，排气门关，进气门开。

混合气进入缸内。

进气3．作功行程缸内高温高压的气体推动曲轴旋转产生机械功。

活塞移动4．活塞处于下止点处，气缸燃烧室容积达到最大。

气缸容积5. 压缩比ε等于气缸工作容积Vs与燃烧室容积Vc之比。

总容积Va6．柴油机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、启动系统、冷却系、润滑系构成。

没有点火系统7. 轿车的分类是按载重量的大小来分的。

发动机排量8. 汽车“凯迪拉克”是法国品牌。

美国9．1949年新中国成立之时，我国就建成长春第一汽车制造厂，开始1956年生产解放牌4t载重货车。

10．世界上第一台柴油四冲程发动机是美国人1882年发明的。

德国人三．单选题1．活塞从上止点运动到下止点的距离，称为。

A．行程B．面积C．容积D．排量2. 多缸发动机各气缸的总和，称为发动机排量。

A．工作容积B．燃烧室容积C．总容积D．总压力3. 压缩行程气缸内气体温度t和压力p的变化是。

A．t升高p下降B．t下降p升高C．t升高p升高D．t下降p下降4. 燃料燃烧所产生的转化为有效机械功的百分数称为有效热效率。

A．机械能B．化学能C．热能D．电能5. 柴油机的压缩比是。

传动系统；在发动机与驱动轮之间传递发动机动力的所有零部件总称为传动系，传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等零部件构成，其中主减速器、差速器、半轴等零部件组装在一起，统称为驱动桥。

液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

离合器的工作原理；离合器的主动部分和从动部分可以借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分的转动不同步。

离合器踏板自由行程；从踩下离合器踏板开始到离合器自由间隙完全消失所对应的踏板行程称为自由行程。

当从动盘摩擦片磨损以后，自由间隙将减小，离合器踏板自由行程也会相应减小，可以通过离合器踏板自由行程的大小判断自由间隙的大小。

当离合器踏板自由行程过小时，意味着离合器的自由间隙过小，需要进行调整，必要时还要更换从动盘才有可能恢复踏板的自由行程。

液力变矩器；液力变矩器与液力耦合器的工作原理基本相同，与耦合器不同的是变矩器不仅能传递转矩，且能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同而改变涡轮输出的转矩值。

二者在结构上最大的不同点在于变矩器比耦合器多了导轮机构。

驱动桥；驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并实现降速以增大转矩。

驱动桥有多种不同类型，其中非断开式驱动桥，也称整体式驱动桥，由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴组成，与非独立悬架相配合。

断开式驱动桥与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。

为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器的半轴与车轮之间用万向节和传动轴连接。

转向驱动桥是具有转向功能的驱动桥，前轮驱动汽车的前桥都是转向驱动桥。

车轮总成；车轮总成由车轮和轮胎两部分组成，其中车轮由轮毂、轮辋和它们之间的连接件轮辐组成。

0 总论一、填空题1．JN1181C13汽车属于货车，其总质量为18t。

2．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。

3．汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、起动系统、润滑系统、冷却系统等部分组成。

4．汽车行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力、加速阻力等组成。

二、选择题1。

4×2型汽车的驱动轮数为（ B ）。

A。

4 B.2 C.8 D.62．BJ1061型汽车属于（ C ）。

A。

客车 B.轿车 C。

货车 D.越野汽车3.CA1092型汽车，其中的数字“1”表示。

A 轿车B 货车C 客车D 越野车4.CA7226L型汽车，其中的数字“7”表示。

A 轿车B 货车C 客车D越野车第一章汽车发动机的工作原理和总体构造一、填空题1。

目前汽车的动力源是发动机。

2。

热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种.4。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。

6. 发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和曲轴转速等。

7．发动机的经济性指标是指燃油消耗率.6。

柴油机主要由等两大机构四大系组成。

7。

汽油机主要由等两大机构、五大系组成.8。

发动机通过飞轮对外输出功率称为。

9。

发动机的动力性指标包括和等.10。

在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有。

二、判断改错题1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。

（×）改正:交替进行的2．发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。

( √）改正：3．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。

（×）改正:汽油机压缩比增大到一定程度，因产生爆燃与表面点火而使动力性变坏4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

（×）改正：删去柴油机5．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。

（×)改正：吸入的是纯空气6．柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。

汽车构造复习题一、名词解释：上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(上册p16)供油定时:指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有正确的供油时刻供油提前角：指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角最佳供油提前角：指指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的某一个转角，动力性、经济性最好的转角。

升功率：每升气缸工作溶剂所发出的功率气缸间隙：活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。

（上册p48）压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。

过量空气系数：燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。

（p109）空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。

经济混合气：当燃用Φa=的可燃混合气时，燃烧完全，燃烧消耗率最低，故称这种混合气为经济混合气。

其混合比为经济混合比（上册p109）经济混合比：见上怠速：怠速是指发动机对外无功率输出的工况。

这时可燃混合气燃烧后对活塞所作的功全部用来克服发动机内部的阻力，使发动机以低转速稳定运转（上册p110）标定工况：发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩有效功率：全程“发动机有效功率”，简称“轴功率”。

发动机机轴上所净输出的功率，是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部损耗向外有效输出的功率气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。

（上册p88）配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时（上册82）气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠（上册p83）汽油喷射系统：汽油喷射式发动机的燃油系统简称喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器，将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置（上册113）单点喷射：几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射（上册114）多点喷射：每一个气缸设置一个喷油器，哥哥喷油器分别向各缸进气道喷油，这种喷射方式称为多点喷射。

汽车发动机构造与维修总复习一、填空题1、汽车的动力源＿发动机＿。

2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。

3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。

4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。

5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。

6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。

7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。

8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。

9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。

10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。

11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。

12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。

13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。

14、活塞销与活塞销座孔与连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。

15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。

连杆__小头_与活塞销相连。

16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。

17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。

18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。

19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。