株北牵引变电所系统主接线图

1WL 2WL 1WL 2WL9QS 10QS1QS 2QS 1QS 2QS 1QF 2QF 5QS 3QF 6QS3QS 4QS 3QS 5QS 4QS7QS 3QF 6QS 8QST-1 T-2 T-1 T-21QF 2QF (a ) (b ) 图2-2 桥式接线 (a) 内桥带外跨条接线 ；(b ) 外桥接线 两回 进线（电源引入线）分别经断路器接入两台主变压器，若在两条电源引入线之间用带断路器的横向母线（汇流母线）将它们连接起来，即构成桥式接线。

带断路器的横向母线通常称为连接桥。

当桥式接线的两回电源引入线接入电力系统的环形电网中时，断路器经常处于闭合状态以便系统功率穿越。

根据连接桥的所在的位置不同，桥式接线又分为外桥式接线和内桥式接线。

（1）内桥带外跨条接线如图2-2(a)所示，连接桥若设置在靠变压器侧，则构成了内桥式接线。

为了提高内桥接线的供电的可靠性和运行的灵活性，一般在进线断路器外侧再设置一条带隔离开关的横向母线（称为外跨条）。

内桥带外跨条接线在两条电源进线回路上均有断路器，任一电源线路故障不影响向牵引变电所的供电。

主接线正常运行时，如电源1WL 供电，2WL 备用；主变压器T-1运行，T-2备用。

此时，除隔离开关9QS 、10QS 、8QS 断开，其他开关均闭合，使系统功率从桥断路器通过，如图2-2(a)中的箭头所指的方向所示。

电源1WL 经1QS 、1QF 、3QS 、7QS 将电能传递给T-1，另一回电路冷备用。

电源1WL 经1QS 、1QF 、3QS 、5QS 、3QF 、6QF 、4QS 、2QF 、2QS 将电能传递给周边变电所，完成系统功率穿越。

内桥带外跨条式主接线在两条电源进线上均设有断路器，如断路器1QF 、2QF 。

若电源1WL 故障，需要退出检修时，反映该故障的继电器保护装置动作，断路器1QF 断开，电源1WL 退出运行，同时，电源2WL 测的电源断开点自动闭合，2WL 投入运行。

I b
(U ) U c C
(I ) I bc C
(U ) U a A
ϕC ϕb
ϕa ϕB
(I ) I ab B
ϕA
I a
(I ) I ca A
(U ) U b B
4 三相Yn,d11联接牵引变电所
4 三相Yn,d11联接牵引变电所
5 Scott联接牵引变电所
w2 I cFra bibliotek U β
U α
U β
6 阻抗匹配平衡变压器
设两个外移线圈 ， 匝数为W3
内缩三角形联结的一角c，与轨道、接地网连接，两端分别接 到牵引侧两相母线上，由两相牵引母线分别向两侧对应的供电 臂牵引网供电。
6 阻抗匹配平衡变压器
6 阻抗匹配平衡变压器
λ +1 1 ⎛ ⎞ − ⎜ ⎟ λ + 2 λ + 2 ⎞ ⎛ IA ⎞ ⎜ ⎟⎛ I α ⎜ ⎟ 1⎜ ⎛ 1 ⎜ ⎟ ⎞ ⎛ 1 ⎞⎟ + k3 ⎟ − ⎜ + k3 ⎟ ⎟ ⎜ ⎟ ⎜ IB ⎟ = ⎜ − ⎜ ⎠ ⎝λ+2 ⎠ ⎜ ⎟ ⎜ ⎟ K ⎜ ⎝λ+2 ⎟ Iβ I C ⎝ ⎠ λ +1 ⎜ − 1 ⎟⎝ ⎠ ⎜ ⎟ λ+2 λ+2 ⎝ ⎠
牵引变电所 电分相
牵引变电所
接触网 回流线 列车 钢轨
电分相
牵引变电所采用2路电源进线，2台牵引变压器，一主一备 方式运行。110或220kV电源经牵引变压器后，降压为1×25kV 或2×25kV，然后供给牵引网。 牵引网如同电力系统的输电线路，它由馈电线、接触网、 轨道回路组成。接触网架设在铁路上方，电力机车通过受电 弓与接触线滑动接触而获得电能。

安装接线的认识
3
端子排图 一、端子排的类型和作用
(1) 一般端子(B1—1) ：用于盘内外导线的一般连接。 (2) 试验端子(B1一2型或D1—口S型)：用于需要接入试验仪表的电流 回路中。可以在不切断二次回路的情况下检校测量表计和继电器。一般 交流回路应设臵试验端子。 (3) 连接型试验端子(B1一3型或D1—口SL型)：它同时具有试验端子 和连接端子的作用，用于端子上需要彼此连接的电流试验回路中。 (4) 连接端子(B1一4)：用于同一导线编号的多根分支线连接。此端 子的绝缘隔板在正中螺钉处开臵一缺口，以便通过连接片将相邻的端子 连接起来。 (5) 终端端子(B1一5)：用于固定或分隔不同安装单位的端子排，终 端端子不接线，上面打有文字符号，表明端子排的归属。 (6) 标准端子(B1一6)：直接连接盘内外导线用。 (7) 特殊端子(B1一7)：用于需要很方便断开的回路中。如闪光母线、 预告音响小母线等回路。
学习情境三 牵引变电所的二次回路
学习子情境2
安装接线的认识
简介
安装接线图是用于表明配电盘的类型，各二次设备在盘上 的安装位臵以及设备间的尺寸及二次设备接线情况的图。 它是生产厂家制造控制盘、保护盘以及现场施工安装接线 所依据的主要图纸，也是变电所运行维护等项工作的主要参 考图。 在安装接线图中，各种仪表、继电器和端子排都是按国标 图形绘制的。 安装接线图一般包括盘面布臵图、端子排图和盘后接线图。
安装接线的认识
3
端子排图
端子排是二次电路中各设备间接线的过渡连接设备，由单 个接线端子组成。 表示各接线端子的组合及其与盘内外设备连接情况的图称 为端子排图。 它反映了配电盘上需要装设的接线端子数目、型号、导线 去向，详细表明了各端子的接线情况，是变电所配电盘的生 产、安装以及运行维护必不可缺少的图纸。

牵引变电所主接线
• 1.根据牵引变电所主接线图讲解.
• 2.分析线路图. • 3.组员：张佳雄，罗言信，丁树林 • 朱福海，何 勇，莫 茜
• AT供电方式牵引变电所主接线，向带有自耦变 压器（AT）供电方式牵引网供电的交流牵引变 电所电气主接线 • TRONG>AT供电方式牵引变电所主接线 </STRONG>（main electrical connection scheme of traction substation for power supply system ）向带有自耦变压器</FONT>（AT）供 电方式牵引网供电的交流牵引变电所电气主接线。 这种牵引变电所多数采用特殊结构的三相一两相 平衡变压器为主变压器，以减小单相不对称牵引 负荷对电力系统负序电流的影响，实现降压和变 相功能，并以2 ×25 kV电压馈线向AT牵引网供 电。其主接线图见下图。
• 牵引侧2 ×25 kV两相电压Uα，Uβ间相位 移为π/2，且Uβ=Uα•e-jπ/2 ，由相应于斯 科特（scott）接线主变压器高边绕组T和低 边绕组M的次边取得，其引出线分别为TT， FT和TM，FM 连接至相应的两组带双极隔 离开关分段的单母线系统（见图）,正常运 行时两组隔离开关均合闸，仅在某段母线 检修时将其断开。每段母线部设有电压互 感器（PT）,以便某段母线检修或故障而停 电时，不至中断对测量表计和继电保护电 压回路的供电.
• 从Uα，Uβ相的两段牵引母线各馈出两回路 馈线T，F（正馈线）和T，N，F，分别向 复线牵引网左、右两次侧供电区上、下行 线路供电。在两回路馈线断路器之间，设 有备用断路器RQ，通过相关隔离开关的转 换操作，可使RQ代替任一馈线断路器工作。 此外，每相母线还连变压器次边绕组 不能连获得与地电连接（通过火花间隙） 的中性点N，故在每路馈线T，F的断路器后 面设置一台自耦变压器（AT）、其容量与 线路牵引网所设AT容量相同.使列车在邻近 牵引变电所的AT段（约10 km）内运行时， 仍能产生吸流效应。若主变压器次边绕组 具有可以接地运行的中性点或变压器内部 带有自耦变压器及输出端子,则可不另设AT。

•（二）外桥式接线：连接桥设在线路侧（即靠 （二）外桥式接线 外桥式接线： 近线路断路器），其特点是：每一主变压器回路 均设有断路器. 均设有断路器.
1、运行分析：
（1）当变压器发生故障或需检修时，只需断开 主变压器回路的断路器，并不影响线路的正 常供电； （2）当线路发生故障或停电检修时，将使与 该线路连接的变压器短时中断运行，经转换 操作后方可恢复供电
牵引变电所电气主接线
桥式接线
重点：（1）电气主接线图形符号； 重点 （2）内桥式接线的运行分析。 难点：（1）系统功率穿越的概念： 难点 （2）外跨条的作用。 授课班级： 授课班级：981 授课日期：2000.4.11 授课日期： 授课人： 授课人：郑社宁
第一节 电气主接线概述
1、什么叫电气主接线？ 什么叫电气主接线？
（一）内桥式接线：连接桥设置在靠变压器侧。 内桥式接线：
1、运行分析：
（1）正常运行时： 正常运行时： 9G、10G断开，其它开关 闭合，使系统功率 10G断开，其它开关 从桥断路器穿越。 当一路电源供电，一路电源备用， （2）当一路电源供电，一路电源备用，任一断 路器（DL1）检修时： 路器（DL1）检修时： 闭合跨条开关，断开1DL， 闭合跨条开关，断开1DL，再断开 1G、3G即 3G即 可。 当任一主变压器（ 故障时： （3）当任一主变压器（如B-1）故障时： 与故障变压器连接的两台断路器1DL、3DL都 与故障变压器连接的两台断路器1DL、3DL都 必须断开，暂时中断系统功率穿越。 恢复供电的办法： 闭合9 闭合9G、10G；断开1DL、3DL；打开7G；再 10G；断开1DL、3DL；打开7 闭合1DL、3DL；打开9 闭合1DL、3DL；打开9G、10G即可。(外跨条的作 10G即可。( 用）

13、综合自动化系统：变电所、分区所和AT所二次设备采用集控制、保护、监 测和远动于一体的微机综合自动化装置。 1kV以下的交流电力电缆采用VV22-1kV型电力电缆。控制电缆采用具有屏 蔽功能的KVVP2型控制电缆
变电所主接线现场图
合武线麻城北变电所主接线
合武线变电所主接线特点
合武线牵引变电所进线也是采用220KV电源，由一路电源供电，另一 路电源热备用。两条系统中间无跨条开关。
其他变电所设施
武广高铁、合武客专变电所均按照无人值班、有人值守来设计，分区所、 AT 所按照无人所设计。所内设有环境监控装置，激光对射、碎窗报警、门禁 报警等多种防止侵入措施。所内还安装有视屏监视装置，能对变电所室内外 进行远程监视。
武广高铁还增设在线监测屏及电缆在线监测装置，主要对变压器气体监 测及断路器电流电压、电缆头感温进行在线监测。
两台断路器之间的连接母线上接有两台自耦变压器，每台自耦变压 器通过双极电动隔离开关接于母线上，一台运行，一台备用。
合武线分区所主接线
合武线AT 所主接线
合武线变电设备特点
1、主变压器、自耦变压器：采用油浸自冷式 2、2x27.5KV/27.5KV户外真空断路器（西门子） 3、220KV 断路器（德国西门子） 4、2x27.5kv户外电动（手动）隔离开关
变电主要设备特点
6、避雷器：采用氧化锌避雷器配在线监测器。 7、2×27.5kV/27.5kV断路器（西门子）：户内真空断路器配弹簧储能操
作机构 8、2×27.5kV/27.5kV隔离开关：户内三工位隔离开关配电动隔离开关 9、2×27.5kV和1×27.5kV设备 真空断路器、三工位隔离开关、电流互
客专主变压器
变电主要设备特点
2、220kV断路器：户外柱式SF6断路器配弹簧储能操作机构。（苏州阿海珐） 3、220kV 隔离开关（西安力华）：户外柱式，改变运行方式的隔离开关采 用电动操作机构，检修用的隔离开关均采用手动操作机构并配电磁锁。 4、220kV电流互感器（北京天威）：户外柱式干式电流互感器。 5、220kV电压互感：户外柱式电容式电压互感器

目录目录 (1)第1章课程设计目的和任务要求 (1)1.1设计目的 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计依据 (1)第2章牵引变电所变压器的选型 (2)2.1牵引变压器的优缺点 (2)2.2牵引变压器的备用方式 (2)2.3变压器的容量 (3)2.3.1容量计算 (3)2.3.2安装容量和台数 (4)第3章主接线设计 (4)3.1.1 倒闸操作 (5)第4章短路计算 (6)4.1短路计算的目的 (6)4.2短路点的选取 (7)4.3短路计算 (7)第5章高压设备的选择 (9)5.1母线的选择 (9)5.1.1 110kV侧高压进线的选择 (9)5.1.2 27.5kV侧母线的选择 (10)5.2高压断路器的选取 (11)5.2.1 110KV侧断路器选取 (11)5.2.227.5kV侧断路器选取 (12)5.3隔离开关的选取及校验 (13)5.3.1110kV侧隔离开关选取 (13)5.3.227.5kV侧隔离开关选取 (13)5.4电压互感器的选取 (14)5.5电流互感器的选型和校验 (15)5.5.1110kV侧电流互感器的选取 (15)5.5.227.5kV侧电流互感器的选取 (16)第6章并联无功补偿 (17)6.1并联电容补偿的作用 (17)6.2并联电容补偿装置主接线及元件作用 (17)6.3并联无功补偿计算 (18)第7章继电保护 (20)7.1继电保护的任务和要求 (20)7.1.1继电保护的任务 (20)7.1.2继电保护基本要求 (20)7.2电力变压器继电保护的选择 (21)第8章防雷保护 (21)8.1避雷装置的选取 (21)参考文献 (22)第1章课程设计目的和任务要求1.1设计目的本课程设计较系统的阐明了牵引变电B设计的基本方法和步骤。

重点在于对牵引变压器的选择、牵引变压器的容量计算、运行技术指标的计算；电气主接线的设计；导线的选择。

分章节进行阐述，经过多方面的校验，从经济实用的角度出发，力求设计出一套较优的方案。

灯光监视回路：适用于一般有人值班变电所； 音响监视回路：可用于无人值班变电所或大型变电所。 隔离开关电动控制、信号回路 直流快速开关控制、信号回路
符号说明
HD 红色信号灯 LD 绿色指示灯
符号说HWJ明 合闸位置信号继电器
FWJ 分闸位置信号继电器
DL 断路器 HQ 合闸线圈
FTJ 防跳继电器 (或称跳跃 闭锁继电器TBJ)，
安装接线图适应对二次设备装置进行制造、安装或调试、检 修时使用。
安装接线图例图
应该对二次回路中每段连接导线都分别编以相应的数字代号作
为标记。
安装接线图绘制
编号标记方法应遵循“等电位原则”，亦即在同一电位上的不 同分支导线均标记同一数字代号，而在回路中具有电位差异的不同 段导线则标记不同的数字代号。在交流回路中编号取为连续递增的 数字，并需标示出相、序别。在直流回路中的编号数字系从正极起 始依次编以奇数顺序的数字，当通过设备元件的线圈或灯具等负载， 改变了导线电位的极性后，换以偶数顺序的数字。
读图规则：直流回路部分，力求按照各部件流通电流的顺序，
即按其工作时各部件的动作次序，自上而下、由左至右地排列成 行。对同一元件的不同线困、接点等应用相同的文字标注，并在 展开接线图的一侧可以方便地加注文字说明，从而便于清楚地了 解相应部分电路的作用。
特点：一般包括盘面布置图、盘后接线图和端子排接线团等组成
部分。在盘后接线图和安端子装排接接线线图中图，对继电器、表计等元件
及其辅助端子、连接导线等，都需按其实际形状、位置尺寸成比
例地由盘后视绘制出来。
图中不画出连接导线而是采用“相对标志”的方法加以表示。 所谓“相对标志”法也就是在调子排(或设备元件)的每一端头标记 出与它连接的另一端头所接设备元件(或端子排端子号码)的标志。

第三节牵引变电所主结线牵引变电所按其在电网中的位置、重要程度和电源引入方式的不同可分为：中心变电所，它有4路以上进线并有系统功率穿越；通过式变电所，它有两路进线并有系统功率穿越；分接式变电所，它有两路进线，无系统功率穿越。

所谓系统功率穿越是指该变电所的母线上有其它变电所的负荷电流通过。

如图3—9,其中1QB、7QB为中心变电所；3QB、5QB为通过式变电所；2QB、4QB、6QB为分接式变电所。

牵引变电所的主结线由电源侧、主变压器、牵引侧三部分主结线组成：一、牵引变电所110kV侧的电气主接线对于中心牵引变电所，110kV电源引入线回路数较多，变电所中主变压器一般为两台。

为使每一台主变压器能从任一回路电源获得电能(因每一回路电源都有可能停电)，这就需要架设汇流母线，以便将各电源回路的电能汇集起来，各用电回路再从母线上获得电能，以提高供电的可靠性和经济性。

因此，对大型变电所来说，母线型式的主接线是中心牵引变电所110kV电源侧电气主结线的核心。

通过式牵引变电所110kV侧一般采用桥式结线。

分接式牵引变电所110kV采用双T结线。

二、牵引变压器主结线（一）三相YN，d11接线变压器三相YN，d11接线变压器用于直接供电方式或吸流变压器供电方式中。

变压器高压侧绕组以星形方式与电力系统的三相相联接。

变压器低压侧绕组接成三角形，其中c端子的一角经电流互感器接至接地网和钢轨(吸流变压器供电方式时接回流线)；另两角（变压器a、b 端子）分别经电流互感器、断路器和隔离开关引接至牵引母线（参见图2-5）。

其主结线如图3—10所示。

（二）单相变压器单相变压器最简单。

变压器高压侧接电力系统的线电压。

在采用直接供电方式或吸流变压器供电方式时，变压器低压侧一端经电流互感器、断路器和隔离开关引接至牵引母线，另一端经电流互感器接至接地网和钢轨或回流线（参见图2-1）。

其主接线如图3—11所示。

当采用自耦变压器（AT）供电方式时，变压器低压侧两端均设置断路器和隔离开关，接至T和F母线上（T母线与接触网导线T相连接；F母线与牵引网中正馈线F相连接），变压器中点（此单相变压器副边绕组带中点抽头）直接接至中性线N母线（N与钢轨R相连接）。

1WL 2WL 1WL 2WL 9QS 10QS1QS 2QS 1QS 2QS 1QF 2QF 5QS 3QF 6QS3QS 4QS 3QS 5QS 4QS7QS 3QF 6QS 8QST-1 T-2 T-1 T-21QF 2QF (a ) (b ) 图2-2 桥式接线 (a) 内桥带外跨条接线 ；(b ) 外桥接线 两回 进线（电源引入线）分别经断路器接入两台主变压器，若在两条电源引入线之间用带断路器的横向母线（汇流母线）将它们连接起来，即构成桥式接线。

带断路器的横向母线通常称为连接桥。

当桥式接线的两回电源引入线接入电力系统的环形电网中时，断路器经常处于闭合状态以便系统功率穿越。

根据连接桥的所在的位置不同，桥式接线又分为外桥式接线和内桥式接线。

（1）内桥带外跨条接线如图2-2(a)所示，连接桥若设置在靠变压器侧，则构成了内桥式接线。

为了提高内桥接线的供电的可靠性和运行的灵活性，一般在进线断路器外侧再设置一条带隔离开关的横向母线（称为外跨条）。

内桥带外跨条接线在两条电源进线回路上均有断路器，任一电源线路故障不影响向牵引变电所的供电。

主接线正常运行时，如电源1WL 供电，2WL 备用；主变压器T-1运行，T-2备用。

此时，除隔离开关9QS 、10QS 、8QS 断开，其他开关均闭合，使系统功率从桥断路器通过，如图2-2(a)中的箭头所指的方向所示。

电源1WL 经1QS 、1QF 、3QS 、7QS 将电能传递给T-1，另一回电路冷备用。

电源1WL 经1QS 、1QF 、3QS 、5QS 、3QF 、6QF 、4QS 、2QF 、2QS 将电能传递给周边变电所，完成系统功率穿越。

内桥带外跨条式主接线在两条电源进线上均设有断路器，如断路器1QF 、2QF 。

若电源1WL 故障，需要退出检修时，反映该故障的继电器保护装置动作，断路器1QF 断开，电源1WL 退出运行，同时，电源2WL 测的电源断开点自动闭合，2WL 投入运行。

带旁路母线等形式。 •双母线又分为普通双母线、双母线分段、3/2断路器（又叫
一台半断路器）、双母线及带旁路母线的双母线等形式。 •无母线的主接线形式有单元接线、桥形接线和角形接线。
第一 节
汽车污染源及主要污染物
1 汽车大气污染源
汽车的有害气体主要通过汽车尾气排放,曲轴箱 窜气和汽油蒸汽3个途径进入大气中,造成对大气的 污染。
2020/3/4
2 汽车排放试验规范
由汽车排放标准可以看出，各国的排放污染物限值有较大差异，这种差 异主要是来源于各国汽车排放试验规范的不同。
2020/3/4
第四节 汽车排放检测与试验技术
1 运行工况模拟
１. 底盘测功机 底盘测功机的测试系统如图２-17所示，包括转
鼓、惯性质量、测功机、行驶监视仪、控制台、排气采 样及分析仪、记录仪等。以转鼓表面来代替路面，并通 过加载装置给转鼓轴施加行驶阻力。
2020/3/4
２. 与国际接轨的现行国家排放标准 国家技术监督局曾于1999年3月10日颁布了4项国家汽车排 放标准。分别是«汽车排放污染物限值及测试方法»(GB14761— 1999)、«压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排放污染物 排放限值及测试方法»(GB1769１—1999)、«压燃式发动机和装 用燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法 »(GB3847—1999)、«汽车用发动机净功率测试验方法»(ＧＢ/ Ｔ 17692—1999)。
1、对电气主接线的基本要求： （1）保证必要的供电可靠性和电能的质量 （2）具有一定的运行灵活性 （3）操作应尽可能简单、方便 （4）应具有扩建的可能性 （5）技术上先进，经济上合理
一、概述
2、电气主接线的基本类型
•电气主接线按有无母线分可分为有母线和无母线两大类。 •有母线的主接线形式包括单母线和双母线。 •单母线又分为单母线无分段、单母线有分段、单母线分段

预留机务段下行到达场上行出发场渌口下行渌口上行株洲北开闭所湘潭上行湘潭下行JDZ-10型电压互感器JDZ 接线方式有三种简介：JDZ 型电压互感器为单相环氧树脂浇注户内双线圈电压互感器。

适用于交流50HZ 的电力系统中作电压、电能测量及继电保护用。

电流互感器在线路中常见的几种连接方式电流互感器在线路中有四种常用的接法分别为一相式接线、两线式V形接线、两相电流差接线、三相星形接线四种一相式接线两相V形接线两相电流差式接线三相星形接线LAJ-10Q 型电流互感器电流互感器各字母的含义第一位字母：L ——电流互感器 第二位字母：M ——母线式(穿心式)；Q ——线圈式；Y ——低压式；D ——单匝式；F ——多匝式；A ——穿墙式；R ——装入式；C ——瓷箱式 第三位字母：K ——塑料外壳式；Z ——浇注式；W ——户外式；G ——改进型；C ——瓷绝缘；P ——中频 第四位字母：B ——过流保护；D ——差动保护；J ——接地保护或加大容量；S ——速饱和；Q ——加强型 第五位字母：设计序号第六位字母：额定电压（kV ） 第七位字母：额定电流（A ）倒置式电流互感器立U 型电容型电流互感器1—一次绕组；2—电容屏；3—二次绕组及铁芯；4—末屏铝罩壳 一次接线排外壳吊攀绝缘子铁芯 套管互感器的试验项目（1）二次绕组的直流电阻测量（2）绕组及末屏的绝缘电阻测量（3）极性检查（4）变比检查（5）励磁特性曲线（6）主绝缘及末屏对地的tgδ及电容量测量（7）交流耐压试验（8）局部放电测试1试验开始之前检查并记录试品的状态，有影响试验进行的异常状态时要研究、并向有关人员请示调整试验项目。

2详细记录试品的铭牌参数。

3试验后要将试品的各种接线、末屏、盖板等恢复。

4应根据交接或预试等不同的情况依据相关规程确定本次试验所需进行的试验项目和程序。

5一般应先进行低电压试验再进行高电压试验、应在绝缘电阻测量之后再进行介损及电容量测量，这两项试验数据正常的情况下方可进行交流耐压试验和局部放电测试；交流耐压试验后还应重复介损/电容量测量，以判断耐压试验前后试品的绝缘有无变化电流互感器绝缘试验推荐程序一、二次绕组的直流电阻测量使用仪器一般使用双臂直流电阻电桥，个别参数型号的二次绕组的直流电阻超过10Ω，则使用单臂直流电阻电桥。