全国110kV及以上等级电力变压器短路损坏事故统计分析_金文龙

110kV及以上变压器事故与缺陷分析摘要：电力系统是我国经济发展的重要动力，在我国经济的发展中有着不可替代的作用，因此保证电力系统的稳定运行有着突出的意义。

在整个电力系统当中，变压器是系统连接重要的一环，其关系着电能的有效应用和电能利用效率的提升，因此做好变压器分析，强调变压器工作的稳定与安全价值巨大。

在目前的电力系统当中，110kV及以上的变压器应用十分的广泛，在电力系统的持续价值发挥中有着显著的位置，但是从应用实践来看，110kV及以上的变压器事故依然存在高发性，为了将事故率进行降低，全面总结和分析变压器事故产生的原因，并就其中缺陷与需要强化的对策做一探讨现实意义显著。

所以本文就此展开分析，旨在为变压器的高效安全利用提供理论指导。

关键词：110kV；变压器事故；缺陷分析110kV及以上变压器在目前的电力系统当中发挥着重要的作用，但是在实际应用的过程中，因为变压器自身结构的缺陷以及安装过程中的操作问题会出现一系列的故障，这些故障的产生一方面会影响变压器自身的运行，另一方面会对整个电力系统的运行稳定以及安全造成影响，因此，对变压器利用过程中的缺陷和故障问题进行全面的分析，可以更加具有针对性的解决变压器故障，进而维持电力系统的运行状况。

基于此，全面深入的探讨变压器故障和缺陷便具有较重要的现实应用价值。

一、110kV及以上变压器事故及缺陷分析（一）变压器运行安全事故在110kV及以上变压器的利用当中，安全事故是影响变压器使用的一个重要问题。

就目前的情况来看，安全事故主要表现为变压器起火。

变压器是电力系统的一个重要应用环节，也是稳定系统运行状态的一个重要节点，所以变压器的安全事故会直接威胁到整个系统的安全。

出于重要性考虑，强化对变压器安全事故的分析意义重大。

从目前的研究来看，造成变压器运行安全事故的原因主要有两方面：第一是客观原因。

客观原因有两方面：一方面是外部的气候因素或者是地质活动导致了变压器安全事故的产生，比如雷电、地震等都会造成变压器安全问题的产生。

110kV变电站主变跳闸事故分析及处理发布时间：2023-02-06T02:26:27.499Z 来源：《中国科技信息》2022年第9月第18期作者：陈文文陈雨东[导读] 110KV电压在我国电力系统中占据比较大的比例陈文文陈雨东国网安康供电公司陕西安康 725000摘要：110KV电压在我国电力系统中占据比较大的比例，因此供电企业要重视110kV变电站的运行安全。

110kV变电站经常发生主变跳闸，对电力正常运行造成了很大的影戏。

因此在实际的工作中，变电站要加强110kV变电站主变跳闸安全处理，保证变电站的安全性。

本文主要分析了110kV变电站发生主变跳闸事故发生的原因，以及故障发生以后如何处理。

关键词：电力系统；110kV变电站；主变跳闸事故变电站发生主变跳闸会影响电力的正常运行，甚至会产生对外限电。

因为变电站发生主变跳闸，变电站调度工作人员为了保护变压器，按照调度规定：变压器瓦斯以及差动保护动作跳闸，在没有查明故障发生原因以及消除故障之前，是不能送电的。

本文主要分析一起110kV变电站主变跳闸事故的原因和事故处理过程，希望能提供一点借鉴意义。

一、110KV主变电站主变跳闸事故该110KV主变电站情况是有3台3圈变压器，有三个电压等级分别是：10KV、 35KV 、110KV。

110KV电压侧为线变组接线方式，35KV 电压有甲乙丙三段母线，三段母线之间用分段开关连接，10KV电压侧有四段母线：甲、乙I、丙、乙II。

这四段母线之间也是用分段开关进行连接。

35KV电压、10KV电压甲母线以及#1主变都没有送电。

图1是110KV主变电站接线平面图：按照正常的运行方式是电站进线乙供#2主变及10KV乙I和乙II母线，110KV进线甲供#3主变、35KV乙、35KV丙、10KV丙母线和35KV 丙母线分段开关合环，10KV乙II、丙分段开关解环，10KV分段设备备受投入。

受电压容量限制，#2主变线如果同时供三段母线负荷过重问题，所以10KV分段投具连切开关，可以进行备自投动作，而且能同时拉开#2主变10KV乙I侧的开关，同时还能合上10KV甲乙I段开关。

110kV某某变9月6日因五防无法操作事故分析（5篇范文）第一篇：110kV某某变9月6日因五防无法操作事故分析kV**变9月6日微机五防无法操作分析与预防1）事情经过：2011年9月6日沁园变电站内直流接地故障，运行人员到站后检查无异常，但直流接地故障未消失，保护班人员到站进行查找直流直流接地故障时，误拉直流电源总空开，造成110kV2号主变1002断路器跳闸，10kVII段母线失压，运行人员进行事故处理操作时，发现微机五防装置后台所有设备与监控后台机位置不对应，造成无法操作，申请工区主任后进行解锁操作。

2）事故原因：2011年9月8--9日维操队紧急联系厂家与共创五防厂家与许继后台机厂家，经查明由于后台与五防机点表出错，监控后台机传输到五防机点表出错，五防机接受监控后台机传输数据错误，造成五防数据与后台数据无法对应，不能操作。

3）事故分析2011年6月17日调控一体化工作完成后，后台机在无任何工作。

2011年6月17日至2011年9月6日期间有多次操作五防后台均正常，最近操作日期2011年8月27日，但2011年8月27日后一直到事发9月6日大明德公司一直在35kV沁鸿二线间隔有工作，工作内容为断路器传动；保护调试及后台对点工作，初步分析为大明德公司在后台对点工作中错误的修改了后台机与五防机的点表，造成五防机接受监控后台机传输数据错误，无法进行正常操作。

4）暴露出的问题1、值班人员在工作结束后，认为点表对点工作只是后台机与调度及集控对点，与五防系统没有关联。

2、值班人员对五防系统业务水平欠缺，无法识别正常检查各类点表的内容及方法。

（此项工作的检查较为困难）3、值班人员在保护人员及厂家在监控后台工作后，没有认真核对五防机与监控后台设备的实际对应位置。

5）防范措施1、针对目前阜康维操队所辖各站正在进行的调控一体化改造对点工作较多，要求无论是五防厂家或是后台厂家在工作后，必须在各自的桌面上留下最新点表库，以待事后核查。

大型电力变压器故障实例统计分析近年来，随着我国电力系统的快速发展，大型电力变压器的使用越来越广泛，其作用也愈发重要。

但是，不同程度的故障时常发生，给生产带来了不小的困扰，特别是在电力供应紧张的季节，一旦出现故障，就有可能引发严重事故，影响到正常的用电和生活。

本文从最近五年来大型电力变压器故障发生情况进行统计分析，以期为维护电力系统的安全稳定运行提供一些参考。

一、故障种类及占比通过对大型电力变压器的故障种类进行统计分析，故障种类主要包括以下几种：绕组故障、绝缘故障、冷却系统故障、油路系统故障、线圈间绝缘故障、电极间绝缘故障、短路故障、开路故障、劣化老化等。

统计结果如下：绕组故障：35%绝缘故障：25%冷却系统故障：15%油路系统故障：10%线圈间绝缘故障：5%电极间绝缘故障：5%短路故障：3%开路故障：1%劣化老化：1%从占比情况来看，绕组故障和绝缘故障数量最多，占总故障次数的60%以上。

这提示我们，在使用过程中，需要加强对变压器的绕组和绝缘的维护和保养。

二、故障原因分析1.绕组故障绕组故障是指电力变压器绕组经过长时间的工作，由于各种原因导致接头松动或断裂等故障情况。

主要原因是：使用过程中，绕组温度过高或超过额定值；绕组内松动或接触不良；长时间负荷运行、过载；制造质量不达标等因素导致。

2.绝缘故障绝缘故障是指绝缘材料在使用过程中发生故障的情况，导致电力变压器失效。

主要原因是：绝缘材料质量不佳，导致老化、退化、裂纹等；工作环境恶劣，灰尘、潮湿的环境容易对绝缘材料进行侵蚀；设备长期运行、老化等。

3.冷却系统故障冷却系统是保证电力变压器正常运行的重要系统。

一旦冷却系统出现故障，就会影响电力变压器的正常运行。

主要原因是：系统设计问题或者冷却装置使用时间太长导致；制造过程中没有处理好沉积物和杂质等原因导致；冷却液温度过高或压力偏低等。

三、故障预防和处理1.故障预防（1）对大型电力变压器进行定期维护和保养；（2）加强电力变压器使用的监测；（3）及时处理变压器内存在的松动和接触不良等故障现象；（4）从制造环节加强检测和控制，确保变压器的质量安全。

分析110kV变电站主变跳闸事故的分析摘要：本文详细介绍了110kV变电站发生的主变跳闸事故，通过详细的事故分析，提出了110kV线路发生故障可能出现的电网损失问题，并且对不同运行模式下110kV单相短路故障进行分析，为电网调度人员分析路线断线原因提供依据。

通过110kV主变跳闸事故，可以为低压变电站系统处理失电负荷提供参考，使电网发展更加迅速。

关键词：110kV变电站；主变跳闸；事故处理现代电网在运行过程中，发现了电网设备老化的问题，而逐渐增长的电网覆盖范围，其设备的更新换代速度也无法满足负荷增长速度。

在电网运行高峰时段，或者天气环境恶劣的时段，都会导致电网线路超负荷，最终导致线路断线，而短线模式基本为单相断线为主。

为了分析110kV线路的单相断线故障可能导致的影响，需要详细分析其主要的故障原因，找出解决方法，才能使我国电力行业获得更好的发展。

一、故障详情与分析本文详细分析2012年8月16日某110kV电网发生的主变跳闸事故，本次属于间隙过压问题导致的保护跳闸，经过调查发现，110kV供电线路的事故引发原因是线路15号U相子线断裂导致的问题。

（一）故障分析电网变电站110kV主变采用直接接地方法，如图一所示。

110kV变电站主变保护标准值为130V，该阶段02TV三角电压最大值180V 已经超过标准值，导致主变过压，产生保护性动作跳闸。

（二）110kV单相断线危害分析一旦110kV发生线路U相断线后，其负责的供变电所将缺少相电压，而且会影响未故障线路的相电压。

由此影响导致，10kV变电线路电压降至UAB=0.8UL=-UBC，UCA降至0，相电压UA=-0.8UP=UC，UP=UB，与此同时用户三相电压降低，使用户无法正常用电。

电网产生的负荷包括三相电机、灯光照明、单相电机，在电压下降的情况下，三相电机、UW单相电机、荧光灯将无法正常运行，如果电压过低会导致其停止工作，负荷逐渐下降。

在剧烈变化的系统参数影响下，可能导致铁磁谐振，并且发出谐振过电压。

2017年11月电力讯息203110k V 史压器事故分析及处理张宏森(国网河南省电力公司荥阳市供电公司，河南荥阳450100)【摘要】变电运行事故会对电网的可靠、稳定以及安全运行造成严重影响，给用户造成很大的不便。

为了有效地处理防范变电运行事故，有关 部门需要强化基础设施管理、健全综合自动化设备以及提升运行设施的可靠性系数等。

本文对某110kV 变压器事故进行了分析并根据当时的 情况提出了几点处理建议。

【关键词】110kV 变压器；变压器事故【中图分类号】TM 407【文献标识码】A【文章编号】1006-4222( 2017 )21-0203-021事故基本情况某110k V 变电站的110kV 母线的主接线是双母线接线，有两台主变运行，其主变的运行方式是1#2#主变分裂运行， 主变的型号是SSZ 10-50000/110三绕组油浸变压器，其连接 组别是YN ，yn /d 11接线方式，容量为50000MVA 。

事故发生时 先是收到I 线故障告警信息，同时监控系统报出跳闸信息。

检 修人员立即到达事故现场查找故障，现场人员确认全站失压， 站用电失去，开关无法操作。

经检查确认，110k V 某#1主变烧 损，暫时无法恢复。

消防大队首先赶到现场将站内明火全部扑 灭。

同时值班室向国网总值班室报送信息，并向国网安质部报 送停电情况。

在事故现场，成立了现场抢修指挥部和专业工作 组，调集抢修人员、试验设备和物资，开展抢修恢复工作，通过 临时搭接110k V 引线，并将110kV #2主变投运，#1变等待进 一步检查诊断后确定恢复方案。

通过调阅事故线路对侧相关 变电站保护动作信息及故障录波数据，判定本次事故过程中 故障发展时序为：35k V 某芋线发生故障，然后事故发展至用了传统的分布式系统结构，采用增加单个传感器主体数量 的方法，虽然能够满足当前信息通信的要求，但是也会使控制 程度越来越复杂，这明显与运维模式创设的初衷相违背。

全国110kV及以上等级电力变压器短路损坏事故统计分析（常用版）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）全国110kV及以上等级电力变压器短路损坏事故统计分析金文龙陈建华李光范王梦云薛辰东摘要：根据1990~1998年全国各网省（市）电力公司提供的变压器事故统计数据，对全国110kV及以上电压等级变压器的短路损坏事故进行分析，总结了全国大型电力变压器的短路事故特点和规律，为运行部门提高设备安全运行管理水平、变压器制造厂提高设备抗短路能力，提供了依据。

关键词：变压器短路事故统计分析1前言通过历年对全国电力变压器运行情况和事故的统计分析，发现因外部短路故障引起的设备损坏事故逐年增多。

截止1996年底，全国110kV及以上等级电力变压器因外部短路故障造成损坏的事故达到事故总数的50%。

扼制此类事故的上升势头，已成为提高电力变压器安全运行水平的关键。

本文统计的因短路事故造成损坏的变压器共有145台。

包括：各网省电力公司报送的1990~1996年全国110kV及以上等级事故变压器中因外部短路损坏的变压器124台；由19个网省（市）电力公司于1998年8~10月报送的110kV及以上等级的短路损坏变压器21台（实际上报数为62台，但其中41台变压器在1990~1996年报送样本中已出现过）。

按各网省电力公司历年上报的数据，全国110kV 及以上等级变压器在1990~1996年期间，共发生事故409台次，事故总容量为32306MV A；其中因短路损坏的变压器共124台次，容量8432.6MV A。

1990~1996年间变压器短路损坏事故台次和容量见图1、图２。

图3为1990~1996年间变压器短路损坏事故占总事故的百分比。

图1 1990~1996年间每年变压器短路损坏台次图２1990~1996年间每年变压器短路损坏容量图3 1990~1996年间变压器短路损坏事故占统计事故的百分比自1990年以来，110kV及以上等级变压器的短路损坏事故明显增多。

110千伏及以上高压交联电缆系统故障分析一、前言近年来，随着我国城市电网的不断改造，交联聚乙烯电力电缆作为电力电缆的主流产品已经广泛应用于输电线路和配电网中。

北京地区截止到200 4年6月投运的220千伏电压等级交联聚乙烯电力电缆83公里，110千伏电压等级交联聚乙烯电力电缆300多公里。

全国据不完全统计，已投入运行的110kV及以上的高压电缆线路已经超过1000公里，最高电压等级已达500k V。

资料说明：在对全国主要城市126家电力电缆运行维护单位10kV以上的电力电缆〔总长度91000公里〕在1997至2001年期间运行状态进行调查统计和故障原因分析发现，10～220kV电力电缆的平均运行故障率由1997年的11.3次/〔100公里·年〕逐年下降到2001年的5.2次/〔100公里·年〕，但相对经济发达国家仍高出约10倍[2]。

电力电缆线路故障率和多数电力设备一样，投入运行初期〔1~5年内〕容易发生运行故障，主要原因是电缆及附件产品质量和电缆敷设安装质量问题；运行中期〔5~25年内〕，电缆本体和附件基本进入稳定时期，线路运行故障率较低，故障主要原因是电缆本体绝缘树枝状老化击穿和附件呼吸效应进潮而发生沿面放电；运行后期〔25年后〕，电缆本体绝缘树枝老化、电-热老化以及附件材料老化加剧，电力电缆运行故障率大幅上升。

二、高压电缆故障分析高压电缆系统故障分类的方法很多，本文按照故障产生的原因进行分类大致分为以下几类：厂家制造原因、施工质量原因、设计单位设计原因、外力破坏四大类。

下面进行分类介绍：厂家制造原因根据发生部位不同，又分为电缆本体原因、电缆接头原因、电缆接地系统原因三类。

电缆本体制造原因因为现在高压电缆制造在原材料及机器设备方面已经成熟，而且电缆在出厂前要进行交流耐压试验，试验标准160千伏，半小时通过为合格〔IEC6 0840标准要求〕，所以一般电缆本体出现问题的概率比较小。

110千伏变电站全站失压事故分析1 初步情况2012年9月21日15时11分，观音堂站110千伏双母线失压，全站三电压等级、六条母线全部失压，失压时间长达32分钟，失去负荷时间长达41分钟，由于供电范围广，涉及4个乡镇，造成社会影响与电量损失较大。

2 设备基本情况Ⅰ、Ⅱ启音线是220千伏启夏变电站至110千伏观音堂变电站的主供线路。

Ⅰ启音线全长16.62千米，Ⅱ启音线全长9.63千米。

观音堂站Ⅰ启音2保护装置为许继WXH-811A/1/R1保护装置，保护配置为Ⅲ段相间距离保护、Ⅲ段接地距离保护、Ⅳ段零序方向电流保护、重合闸和低周减载。

Ⅱ启音2保护装置为深圳南瑞PRS-753DAZ保护装置，保护配置为光纤纵差保护，Ⅲ段相间距离保护、Ⅲ段接地距离保护、Ⅳ段零序方向电流保护、重合闸和低周减载。

110千伏观音堂站事故前为分列运行：Ⅰ、Ⅱ启音线分别供音110千伏南、北母，Ⅰ启音线通过110千伏南母供音1#主变，Ⅱ启音线通过110千伏北母供音2#主变和盛音线；音35千伏母线、音10千伏母线均为分列运行。

3 事故经过2012年9月21日15时11分，110千伏观音堂站全站失压，初步检查发现有以下保护事件：1、电源侧Ⅰ启音1接地距离Ⅱ段、零序Ⅱ段动作跳闸，重合闸动作成功。

2、观音堂站Ⅰ启音2开关、Ⅱ启音2开关跳闸；3、观音堂站10千伏ⅠⅡ分段备自投动作，跳开Ⅱ段进线开关，合上音10千伏ⅠⅡ分段开关；由于电源侧跳闸重合成功，经全力调度，15时43分音1#、2#主变恢复运行，15时52分所有负荷全部恢复。

4 事故分析虽然供电恢复，但一个枢钮变电站，承担着5座35千伏变电站供电，全站失压造成的社会影响极大，必须对事故原因、过程作合理分析，如发现缺陷及时整改，以避免此后重复此种现象。

检查Ⅰ、Ⅱ启音2保护装置的动作信息，Ⅱ启音2报零序过流Ⅲ段动作，零序电流为3.5安培，保护方案的零序过流Ⅲ段动作电流为2.5安培，延时0.6秒。

一起110kV变压器事故分析以及中性点过电压保护摘要：随着全国110 kV电网覆盖范围的扩大，输电线路与变电站中性点因过电压产生故障的概率也在相应增大。

因此，研究变压器中性点的过电压保护具有十分重要的实际意义。

本文根据笔者所辖110kV变压器一起跳闸事故，对110kV变压器中性点的过电压保护方式进行了浅要研究，对中性点过电压保护装置提出了一些简单的意见与看法。

关键词：110kV变压器；事故分析；处理措施1. 事故案例2010年某110kV变电站2号主变主保护动作。

经现场勘查，确认2号主变中性点电缆头最下端伞裙处绝缘击穿，烧至一洞；电缆铜屏蔽接地线烧断；电缆头线夹处烧伤并有熔痕；相邻35kV A相引线上落有金属熔点；其它相关设备外观良好。

2. 事故分析此次引起2号主变压器故障跳闸的主要原因为当天为雷雨天气，由于发生间隙性接地故障产生过电压，致使2号主变中性点电缆绝缘急剧劣化，并进一步发展成为放电、拉弧、相间短路，造成2号主变主保护动作。

由事故现场设备损坏情况可以看出，主要是由于中性点处电缆头制作工艺存在缺陷，不能够承受过电压所致。

经更换电缆头后，安全运行至今。

因此，电缆头制作应严格遵照工艺标准，对所做电缆头必须进行绝缘和耐压试验，确认合格后再投入使用，避免更大事故损失的发生。

3. 变压器中性点过电压由上述中性点过电压击穿伞裙绝缘引起主变跳闸事故可以得出，中性点过电压保护装置直接影响到变压器的安全稳定运行。

在110kV电网中，变压器中性点不接地时形成过电压的途径一般为雷电过电压、中性点单相接地过电压、非全相合闸过电压等。

其中雷击过电压是由雷击电网某设备引起电力系统变化所至。

而中性点单相接地过电压、非全相合闸过电压又可以统称为内部过电压，它是电力系统内部运行状态的反映。

3.1 雷击过电压当雷击电网某个设备后，部分雷击电流沿输电线路传入变电站或直接击中变电站，造成变压器中性点电位升高，当雷击过电压峰值超过变压器中性点绝缘层最大耐压时，便会产生击穿、闪络、放电、拉弧、相间短路等事故。

突发短路造成110kV主变压器损坏原因分析摘要：电力变压器在运行过程中会不可避免地遭受到外部短路冲击，为了保证其运行安全，抗短路能力成为考核变压器必需的一项指标。

变压器突发短路试验是给其施加一种强电流时的机械强度试验，是严格考核变压器抵抗突发短路最为直接和有效的手段，也是对变压器制造综合技术能力和工艺水平的一种考验。

突发短路试验中需要试验电源在规定的试验时间持续提供足够的试验电流，选择合适的试验电源可以经济高效地完成试验。

本文基于突发短路造成110kV主变压器损坏原因分析展开论述。

关键词：突发短路；110kV；主变压器损坏原因分析引言近年来，电网系统在网运行的变压器因外部短路故障导致的恶性事故屡有发生，原因之一是变压器制造厂早些年因技术、材料及工艺等因素的限制，造成变压器自身的抗短路能力不足，无法承受短路机械力的作用，导致绕组变形、崩溃甚至烧毁。

变压器承受短路能力不足已成为危及电网安全运行最主要的因素之一。

1变压器短路风险评估及检修策略变压器突发短路试验是变压器在出厂前监测其质量最为有效的手段之一，在前期的实验研究和质量控制方面体现出了不可替代的优势。

当前国家电网公司已经将突发短路试验列为变压器的抽检项目，对于变压器整体质量的提升具有重要的意义。

对比制造厂提供的变压器各绕组可承受的最大短路电流与计算的国标短路电流和实地短路电流大小，即可判断变压器的抗短路能力是否满足国标和实地短路电流要求，从而得到变压器的实地运行风险。

根据变压器绕组承受短路的能力，可以得出的结论是：变压器不能承受实地最大短路电流，这时变压器的短路风险较大，在发生出口短路时可能会发生绕组变形、崩溃甚至烧毁。

这时应考虑将变压器换到短路电流水平较小的变电站（即两台变压器易地运行）或进行绕组的技术改造。

一般来说，优先考虑变压器易地运行，易地运行的原则为：易地运行后的两台变压器均满足当地未来5年的负荷水平；两台变压器的电压比相同；若两个变电站存在并联运行的情况，易地后并联运行的两台变压器应容量相同、短路阻抗相差不超过10%；易地后两台变压器均能满足未来5年变电站的实地短路电流水平。