1. 工程图学实践课程内容及要求；-
1.1课程内容
工程图学实践课程内容包含二部分：
1．绘制一级圆柱齿轮减速器的装配图及主要零件的零件图
了解减速器功能、工作原理及应用。学习装配图、零件图的画图和读图方法，学习标准件的规定画法、标准件选用原则、标准件技术手册的查阅与使用方法，完成一级圆柱齿轮减速器装配图的绘制（A1图纸），大齿轮及大齿轮轴的零件图的绘制（A3图纸），完成主要零件的草图（分四类：大齿轮轴系零件、小齿轮轴系零件、箱体及其附件、箱盖及其附件）。
2．计算机绘图（二维软件AutoCAD、三维软件Inventor）。
学习二维软件AutoCAD的基本绘图命令（直线、圆、圆弧、正多边形、矩形、多段线、剖面线等）、编辑命令（删除、移动、复制、缩放、拉伸、旋转、修剪、倒角、圆角等）、尺寸标注（线性、半径、直径、尺寸样式）、文字注释、打印，完成零件图形的绘制。
学习三维软件Inventor，应用“拉伸”和“旋转”工具创建基于草图的特征；应用“圆角”、“倒角”、“打孔”、“螺纹”、“抽壳”和“阵列”工具创建放置特征；应用“工作轴”、“工作平面”和“工作点”工具，创建工作特征；应用工程图工具，创建和编辑工程图；在装配模型中给零部件添加和编辑装配约束；完成轴的三维模型及零件工程图。
1.2要求及考评原则
1．要求
根据一级圆柱齿轮减速器部件的特点及复杂性，装配图用主视、俯视、左视三个视图表达。减速器的工作原理及主要装配关系体现在两个传动轴上，这两个传动轴上的零件为主要装配线，应首先表达出来，故首先从绘制减速器俯视图的草图（草图并非潦草的意思，草图是设计的初稿及基础，草图中工程图的内容必
须表达清楚，粗细线型分明），完成时间第4周前。
绘制减速器主视图，必须保证与俯视图长度对应关系，同时需要表达的次装配关系为上下箱体的连接关系、定位关系、检查孔及通气阀的装配关系、油面观察结构的装配关系、放油螺塞的装配关系，在主视图设计的过程中，如与俯视图有矛盾的地方，修改俯视图。完成时间第6周前。
设计大齿轮及大齿轮轴的零件图。以下任务4选1（大齿轮轴系零件、小齿轮轴系零件、箱体及其附件、箱盖及其附件，零件草图）完成时间第8周前。
零件测绘，完成指定零件的测绘及零件草图，第8周前。
绘制减速器左视图草图，将主、俯视图未表达清楚的零件主要结构及次要装配关系表达清楚，完成时间第9周前。
完成减速器装配、零件工作图，完成时间第12周前。
2．分组及提交
自愿结合2-3人为一个小组。减速器设计方案小组讨论，最终每组只能有一个方案，即每组所有成员的减速器装配图、轴、大齿轮的零件图必须一致，分别完成大齿轮轴系零件、小齿轮轴系零件、箱体及其附件、箱盖及其附件的零件草图，整个小组构成一套减速器零件草图。
每个同学提交的作业包括：
✧减速器装配工作图（A1图纸）及减速器草图；
✧轴、大齿轮的零件工作图（A3图纸）及零件草图；
✧四选一：大齿轮轴系零件、小齿轮轴系零件、箱体及其附件、箱盖及其
附件的零件草图；
✧零件测绘草图;
✧交图截止时间，第12周周三5：00。过期一律不通过。
3．考评原则
减速器设计80分，（其中平时分30分，装配图和零件工作图50分），计算机绘图20分（平时考勤及考试）。
1）平时考评（30分）
✧图纸中间设计环节10分。按时完成每次的设计任务，查图时给分，缺勤
者不得分；
✧答辩环节20分。主要在查图时根据设计图纸提问（可以以讲解自己的设
计方案替代回答问题）；
2）图纸考评（50分）
装配图和零件工作图评分原则：表达方案正确，投影正确、图线清晰、尺寸标注正确、技术要求书写正确，线条粗细分明、文字规范。
✧装配图30分
⏹布局合理、线条规范10分；
⏹投影正确、尺寸标注正确、技术要求书写正确，错误每处0.5分；
✧零件图20分
⏹轴、齿轮工作图8分；
⏹零件测绘及减速器零件草图12分。
计算机绘图评分原则（20分）：计算机绘图课程安排在每周三5~8节（4~10周，机电楼机房），根据作业、考试给分，缺勤一次扣2分。
2 一级圆柱齿轮减速器相关知识
2.1 减速箱的工作原理
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从一根轴传至另一根轴，实现减速的，如图1所示。动力由电动机通过皮带轮（图中未画出）传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速的目的。由于传动比i = n1 / n2，则从动轴的转速n2 = z1 / z2×n1。
减速器有两条轴系——两条主装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。
减速器外形图
减速器内部结构
减速器分解图
图1 齿轮减速器
箱体采用分离式，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。
箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。
箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。
箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板，作用为起吊运输。
2.2 减速器的装配示意图
装配示意图是在机器或部件拆卸过程中所画的记录图样，是绘制装配图和重新进行装配的依据。它所表达的内容主要是各零件之间的相对位置、装配与连接关系、传动路线和工作情况等。
在全面了解后，可以画出部分装配示意图。只有在拆卸之后才能显示出零件
