2013年国际贸易术语总结

国际贸易术语总结在国际贸易的广袤领域中，贸易术语犹如航海中的灯塔，为买卖双方指引着方向，明确了各自的权利和义务。

它们是国际贸易中不可或缺的重要元素，对于顺利完成交易、降低风险和避免纠纷起着关键作用。

国际贸易术语，简单来说，就是用简短的词语来概括买卖双方在货物交付过程中的责任、费用和风险的划分。

这些术语是在长期的贸易实践中逐渐形成的，被全球的贸易商们广泛接受和遵循。

首先，我们来了解一下“EXW（Ex Works）工厂交货”。

这一术语下，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。

卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，也不负责办理出口清关手续。

买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。

“FCA（Free Carrier）货交承运人”则有所不同。

卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，就算完成交货。

这里的指定地点可以是卖方的所在地，也可以是其他双方约定的地点。

如果在卖方所在地交货，卖方负责将货物装上买方指定的承运人提供的运输工具；如果在其他地点交货，卖方则在自己的运输工具上不卸货，将货物交给承运人即可。

“FAS（Free Alongside Ship）船边交货”的特点在于，卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。

从那时起，买方必须承担货物灭失或损坏的一切风险和费用。

需要注意的是，卖方需要办理出口清关手续。

“FOB（Free On Board）船上交货”是大家较为熟悉的术语之一。

卖方在指定的装运港，将货物装上买方指定的船只，越过船舷时，卖方即完成交货。

此后，货物的风险和费用都由买方承担。

卖方需要办理货物出口清关手续。

接下来是“CFR（Cost and Freight）成本加运费”。

卖方需要支付将货物运至指定目的港所需的运费，但货物的风险在货物在装运港越过船舷时由卖方转移至买方。

卖方同样要办理出口清关手续。

第三讲国际贸易术语一、国际贸易术语的概述国际贸易术语是在国际贸易中使用的一种特殊的专业术语，旨在统一全球贸易活动中的沟通和交流。

具备全球化的特点，国际贸易术语对于国际商务交流是非常重要的。

国际贸易术语不仅涉及到货物的交付和支付，还涉及到价格、保险、运输和仓储等方面的专业术语和规定。

国际贸易术语的使用可以减少交易中的误解和纠纷，保障交易的顺利进行。

二、国际贸易术语分类根据国际贸易术语的内容和用途，可以将其分为以下几个方面：1. 价格术语价格术语主要用于确定国际贸易中商品的价格。

常见的国际贸易术语包括FOB 价、CIF价、CFR价等。

其中，FOB（Free on Board）指货物在装运港口的后方（船边或码头）交货，买方支付运输费用；CIF（Cost, Insurance and Freight）指货物到达目的港口后交货，卖方负责支付运费和保险费；CFR（Cost and Freight）指货物到达目的港口后交货，卖方负责支付运费。

2. 运输术语运输术语主要用于确定国际贸易中货物的运输方式和方式。

常见的国际贸易术语包括FOB运输、CIF运输、EXW运输等。

其中，FOB运输指货物在装运港口的后方（船边或码头）交货，买方负责安排运输；CIF运输指货物到达目的港口后交货，卖方负责安排运输；EXW运输指卖方将货物交给买方指定的地方，买方负责安排运输。

3. 保险术语保险术语主要用于确定国际贸易中货物的保险责任和范围。

常见的国际贸易术语包括CIF保险、FOB保险、CIP保险等。

其中，CIF保险指卖方负责购买保险，并在保险到期前将保险单交给买方；FOB保险指买方负责购买保险，并在保险到期前将保险单交给卖方；CIP保险指卖方负责购买保险，但在到货目的地之前，卖方要承担损失和损失。

4. 交付和支付术语交付和支付术语主要用于确定国际贸易中货物的交付和支付方式。

常见的国际贸易术语包括LC、TT、DP等。

其中，LC（Letter of Credit）指买方向卖方开具的付款保函，确保买方支付货款；TT（Telegraphic Transfer）指通过电汇方式支付货款；DP（Document against Payment）指卖方向买方提供货物文件后，买方付款。

《13种国际贸易术语解释通则》《13种国际贸易术语解释通则》（以下称 Incoterms ）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。

合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。

这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。

为解决这些问题，国际商会（ICC）于 1936 年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为 Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在 2000 年版本中做出补充和修订，以便使用。

这些规则适应当前国际贸易实践的发展。

需要强调的是，Incoterms 涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指 " 有形的 " 货物，不包括 " 无形的 " 货物，如计算机软件）交货有关的事项。

Incoterms 2000 are internationally accepted commercial terms defining the respective roles of the buyer and seller in the arrangement of transportation and other responsibilities and clarify when the ownership of the merchandise takes place. They are used in conjunction with a sales agreement or other method of transacting the sale.•EXW - Ex Works -- Title and risk pass to buyer including payment of all transportation and insurance cost from the seller's door. Used for any mode oftransportation.工厂交货（......指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

贸易术语总结总论以下列图：标明： DAP、 DAT是与 DDP同一个地点分论依照是“清风货运保” 。

“清”：清关手续；“风”：风险转移；“货”：交货地址；“运”：运费；“保”：保险1、 EXW清买方风交货时货卖方所在地或其运买方保买方他指定点2、 FCA清卖出买进风货交第一承运人货出口国内陆、港运买方保买方口注意：（1）在卖方所在地交货的，买方有义务将货物装上买方派来的运输工具上，以后风险转移。

（2）在卖方所在地之外的某个地址交货的，货物运到该地址不必卸货、在卖方自己的车上交买方支配，风险转移3、 FAS清卖出买进风货交船边后货装运港口运买方保买方4、 FOB清卖出买进风货超出船舷︱货货装运港口运买方保买方装船上后注意：（1）卖方应实时给买方发出装货通知，以便实时对装上船后的风险购置保险5、 CFR清卖出买进风货超出船舷︱货货装运港口运卖方保买方装船上后注意（1）卖方应实时给买方发出装货通知，以便实时对装上船后的风险购置保险6、 CIF清风货运保卖出买进货超出船舷︱货装运港口卖方卖方装船上后注意：（1）对投保险种无约准时，仅需要投最低险别7、 CPT清风货运保卖出买进货交第一承运人出口国内陆、港卖方买方时口8、 CIP清风货运保卖出买进货交第一承运人出口国内陆、港卖方卖方口9、 DDP清风货运保卖方货交买方后入口国内卖方卖方10、 DAP清风货运保卖出买进货交买方后入口国内卖方卖方11、 DAT清风货运保卖出买进货交买方后入口国内卖方卖方注意：（1） DAT卖方要负责卸货以上要关注的重点：（1） 2010 年新的贸易术语撤消了 FOB、CFR、CIF 下的“船舷”的观点，卖方肩负货物装上船为止的全部风险，卖方肩负货物自装运港装上船后的全部风险。

（2）2000 年贸易术语依照卖方义务责任的大小分为EFCD组，而 2010 年依照不一样的运输方式分为两组，合适水上运输的术语有四种：FAS、 FOB、 CFR、 CIF 。

外贸常用知识点归纳总结总结好的，以下是外贸常用知识点的归纳总结，适合学生必修学习资料的整理：### 1. 国际贸易术语（Incoterms）- FOB (Free on Board)：卖方负责将货物送到指定船上。

- CIF (Cost, Insurance and Freight)：卖方负责支付货物运输到目的港的费用，包括保险。

- DDP (Delivered Duty Paid)：卖方负责将货物交付到买方指定地点，且承担所有费用和风险。

### 2. 贸易合同- 合同条款应明确货物描述、数量、价格、交货时间、付款条件等。

- 了解不同国家的合同法和国际贸易惯例。

### 3. 支付方式- 信用证（Letter of Credit, L/C）：银行作为中介，保证卖方收到货款。

- 托收（Documents against Payment, D/P）：卖方通过银行提交单据，买方付款后取单。

- 电汇（Telegraphic Transfer, T/T）：直接银行转账。

### 4. 货物运输- 海运、空运、陆运和多式联运的基本知识。

- 了解不同运输方式的成本、时间以及风险。

### 5. 保险- 海运保险：通常包括货物损失或损坏的保险。

- 信用保险：保护卖方免受买方违约的风险。

### 6. 贸易壁垒- 关税、配额、许可证等贸易保护措施。

- 了解WTO规则和区域贸易协定。

### 7. 外汇管理- 汇率变动对贸易的影响。

- 外汇风险管理策略。

### 8. 贸易法规与合规- 了解出口国和目的国的贸易法规。

- 遵守反洗钱、反恐融资等国际合规要求。

### 9. 电子商务与数字贸易- 跨境电商平台的运作模式。

- 数字贸易的法律和税务问题。

### 10. 风险管理- 信用风险、市场风险、操作风险的识别与管理。

### 11. 文化差异与商务礼仪- 不同文化背景下的商务沟通技巧。

- 国际商务礼仪和习俗。

### 12. 国际市场营销- 了解目标市场的需求和偏好。

精品文档13 种国际贸易术语解释一、 E 组1：EXW ---工厂交货（--- 指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。

EXW 是卖方责任最小的贸易术语。

二、 F 组2: FCA ,即货交承运人（……指定地点）。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3: FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4: FOB -装运港船上交货（---指定装运港）。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、 C 组5：CFR （ -成本加运费（---指定目的港）。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

引言概述国际贸易术语和全称在国际贸易中具有重要的作用。

它们是交流和理解国际贸易中的相关操作和流程的关键工具。

在上一篇文章中，我们已经介绍了六种常见的国际贸易术语和全称。

在本文中，我们将继续介绍剩下的七种术语和全称，以帮助读者更深入地理解国际贸易的相关概念。

正文内容1.Freealongsideship(FAS)—船边交货FAS是一个国际贸易术语，指卖方在货物通过码头边的船舶时完成交货。

这意味着卖方必须在指定的装运港口将货物安全地运送到船边，买方将负责所有的装卸费用和运输费用。

FAS适用于海上贸易，可以确保货物的安全交付。

2.Freeonboard(FOB)—船上交货FOB是另一个重要的国际贸易术语，指卖方在货物进入船舶时完成交货。

卖方必须将货物交付到指定的起运港，并承担装卸费用、出口手续费用等。

一旦货物进入船舶，买方将承担所有的装卸费用和运输费用，并对货物负责。

3.Costandfreight(CFR)—成本加运费CFR是一种贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并负责支付运费至目的港口。

卖方承担出口手续费、运输费用以及货物的装卸费用。

一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。

4.Cost,insurance,andfreight(CIF)—成本、保险和运费CIF是一个常见的贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并承担保险费用和运费至目的港口。

卖方负责将货物装上船舶，并按照买方的要求购买运输保险。

一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。

5.Deliveredatplace(DAP)—到岸价DAP是指卖方将货物运送到买方指定的目的地，负责卸货和清关手续。

卖方承担出口费用、运输费用和保险费用，将货物交付给买方。

货物的责任和风险在货物到达目的地之前由卖方负责，之后由买方负责。

6.Delivereddutypd(DDP)—到岸报关价DDP是一个贸易术语，指卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责付清所有的关税和进口费用。

13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW ---工厂交货（—--指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库)交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式.EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2:FCA ,即货交承运人（……指定地点）。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险.需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响.若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成.当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3:FA S---装运港船边交货（—--指定装运港）.是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4：FOB-装运港船上交货（———指定装运港)。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港)。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF—-—成本加保险费、运费（--—指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。