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国际贸易术语总结在国际贸易的广袤领域中，贸易术语犹如航海中的灯塔，为买卖双方指引着方向，明确了各自的权利和义务。
它们是国际贸易中不可或缺的重要元素，对于顺利完成交易、降低风险和避免纠纷起着关键作用。
国际贸易术语，简单来说，就是用简短的词语来概括买卖双方在货物交付过程中的责任、费用和风险的划分。
这些术语是在长期的贸易实践中逐渐形成的，被全球的贸易商们广泛接受和遵循。
首先，我们来了解一下“EXW（Ex Works）工厂交货”。
这一术语下，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，也不负责办理出口清关手续。
买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
“FCA（Free Carrier）货交承运人”则有所不同。
卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，就算完成交货。
这里的指定地点可以是卖方的所在地，也可以是其他双方约定的地点。
如果在卖方所在地交货，卖方负责将货物装上买方指定的承运人提供的运输工具；如果在其他地点交货，卖方则在自己的运输工具上不卸货，将货物交给承运人即可。
“FAS（Free Alongside Ship）船边交货”的特点在于，卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
从那时起，买方必须承担货物灭失或损坏的一切风险和费用。
需要注意的是，卖方需要办理出口清关手续。
“FOB（Free On Board）船上交货”是大家较为熟悉的术语之一。
卖方在指定的装运港，将货物装上买方指定的船只，越过船舷时，卖方即完成交货。
此后，货物的风险和费用都由买方承担。
卖方需要办理货物出口清关手续。
接下来是“CFR（Cost and Freight）成本加运费”。
卖方需要支付将货物运至指定目的港所需的运费，但货物的风险在货物在装运港越过船舷时由卖方转移至买方。
卖方同样要办理出口清关手续。
第三讲国际贸易术语一、国际贸易术语的概述国际贸易术语是在国际贸易中使用的一种特殊的专业术语，旨在统一全球贸易活动中的沟通和交流。
具备全球化的特点，国际贸易术语对于国际商务交流是非常重要的。
国际贸易术语不仅涉及到货物的交付和支付，还涉及到价格、保险、运输和仓储等方面的专业术语和规定。
国际贸易术语的使用可以减少交易中的误解和纠纷，保障交易的顺利进行。
二、国际贸易术语分类根据国际贸易术语的内容和用途，可以将其分为以下几个方面：1. 价格术语价格术语主要用于确定国际贸易中商品的价格。
常见的国际贸易术语包括FOB 价、CIF价、CFR价等。
其中，FOB（Free on Board）指货物在装运港口的后方（船边或码头）交货，买方支付运输费用；CIF（Cost, Insurance and Freight）指货物到达目的港口后交货，卖方负责支付运费和保险费；CFR（Cost and Freight）指货物到达目的港口后交货，卖方负责支付运费。
2. 运输术语运输术语主要用于确定国际贸易中货物的运输方式和方式。
常见的国际贸易术语包括FOB运输、CIF运输、EXW运输等。
其中，FOB运输指货物在装运港口的后方（船边或码头）交货，买方负责安排运输；CIF运输指货物到达目的港口后交货，卖方负责安排运输；EXW运输指卖方将货物交给买方指定的地方，买方负责安排运输。
3. 保险术语保险术语主要用于确定国际贸易中货物的保险责任和范围。
常见的国际贸易术语包括CIF保险、FOB保险、CIP保险等。
其中，CIF保险指卖方负责购买保险，并在保险到期前将保险单交给买方；FOB保险指买方负责购买保险，并在保险到期前将保险单交给卖方；CIP保险指卖方负责购买保险，但在到货目的地之前，卖方要承担损失和损失。
4. 交付和支付术语交付和支付术语主要用于确定国际贸易中货物的交付和支付方式。
常见的国际贸易术语包括LC、TT、DP等。
其中，LC（Letter of Credit）指买方向卖方开具的付款保函，确保买方支付货款；TT（Telegraphic Transfer）指通过电汇方式支付货款；DP（Document against Payment）指卖方向买方提供货物文件后，买方付款。
《13种国际贸易术语解释通则》《13种国际贸易术语解释通则》（以下称 Incoterms ）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。
这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。
为解决这些问题，国际商会（ICC）于 1936 年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为 Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在 2000 年版本中做出补充和修订，以便使用。
这些规则适应当前国际贸易实践的发展。
需要强调的是，Incoterms 涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指 " 有形的 " 货物，不包括 " 无形的 " 货物，如计算机软件）交货有关的事项。
Incoterms 2000 are internationally accepted commercial terms defining the respective roles of the buyer and seller in the arrangement of transportation and other responsibilities and clarify when the ownership of the merchandise takes place. They are used in conjunction with a sales agreement or other method of transacting the sale.•EXW - Ex Works -- Title and risk pass to buyer including payment of all transportation and insurance cost from the seller's door. Used for any mode oftransportation.工厂交货（......指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
贸易术语总结总论以下列图：标明： DAP、 DAT是与 DDP同一个地点分论依照是“清风货运保” 。
“清”：清关手续；“风”：风险转移；“货”：交货地址；“运”：运费；“保”：保险1、 EXW清买方风交货时货卖方所在地或其运买方保买方他指定点2、 FCA清卖出买进风货交第一承运人货出口国内陆、港运买方保买方口注意：（1）在卖方所在地交货的，买方有义务将货物装上买方派来的运输工具上，以后风险转移。
（2）在卖方所在地之外的某个地址交货的，货物运到该地址不必卸货、在卖方自己的车上交买方支配，风险转移3、 FAS清卖出买进风货交船边后货装运港口运买方保买方4、 FOB清卖出买进风货超出船舷︱货货装运港口运买方保买方装船上后注意：（1）卖方应实时给买方发出装货通知，以便实时对装上船后的风险购置保险5、 CFR清卖出买进风货超出船舷︱货货装运港口运卖方保买方装船上后注意（1）卖方应实时给买方发出装货通知，以便实时对装上船后的风险购置保险6、 CIF清风货运保卖出买进货超出船舷︱货装运港口卖方卖方装船上后注意：（1）对投保险种无约准时，仅需要投最低险别7、 CPT清风货运保卖出买进货交第一承运人出口国内陆、港卖方买方时口8、 CIP清风货运保卖出买进货交第一承运人出口国内陆、港卖方卖方口9、 DDP清风货运保卖方货交买方后入口国内卖方卖方10、 DAP清风货运保卖出买进货交买方后入口国内卖方卖方11、 DAT清风货运保卖出买进货交买方后入口国内卖方卖方注意：（1） DAT卖方要负责卸货以上要关注的重点：（1） 2010 年新的贸易术语撤消了 FOB、CFR、CIF 下的“船舷”的观点，卖方肩负货物装上船为止的全部风险，卖方肩负货物自装运港装上船后的全部风险。
（2）2000 年贸易术语依照卖方义务责任的大小分为EFCD组，而 2010 年依照不一样的运输方式分为两组，合适水上运输的术语有四种：FAS、 FOB、 CFR、 CIF 。
外贸常用知识点归纳总结总结好的，以下是外贸常用知识点的归纳总结，适合学生必修学习资料的整理：### 1. 国际贸易术语（Incoterms）- FOB (Free on Board)：卖方负责将货物送到指定船上。
- CIF (Cost, Insurance and Freight)：卖方负责支付货物运输到目的港的费用，包括保险。
- DDP (Delivered Duty Paid)：卖方负责将货物交付到买方指定地点，且承担所有费用和风险。
### 2. 贸易合同- 合同条款应明确货物描述、数量、价格、交货时间、付款条件等。
- 了解不同国家的合同法和国际贸易惯例。
### 3. 支付方式- 信用证（Letter of Credit, L/C）：银行作为中介，保证卖方收到货款。
- 托收（Documents against Payment, D/P）：卖方通过银行提交单据，买方付款后取单。
- 电汇（Telegraphic Transfer, T/T）：直接银行转账。
### 4. 货物运输- 海运、空运、陆运和多式联运的基本知识。
- 了解不同运输方式的成本、时间以及风险。
### 5. 保险- 海运保险：通常包括货物损失或损坏的保险。
- 信用保险：保护卖方免受买方违约的风险。
### 6. 贸易壁垒- 关税、配额、许可证等贸易保护措施。
- 了解WTO规则和区域贸易协定。
### 7. 外汇管理- 汇率变动对贸易的影响。
- 外汇风险管理策略。
### 8. 贸易法规与合规- 了解出口国和目的国的贸易法规。
- 遵守反洗钱、反恐融资等国际合规要求。
### 9. 电子商务与数字贸易- 跨境电商平台的运作模式。
- 数字贸易的法律和税务问题。
### 10. 风险管理- 信用风险、市场风险、操作风险的识别与管理。
### 11. 文化差异与商务礼仪- 不同文化背景下的商务沟通技巧。
- 国际商务礼仪和习俗。
### 12. 国际市场营销- 了解目标市场的需求和偏好。
精品文档13 种国际贸易术语解释一、 E 组1：EXW ---工厂交货（--- 指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW 是卖方责任最小的贸易术语。
二、 F 组2: FCA ,即货交承运人（……指定地点）。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3: FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4: FOB -装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、 C 组5：CFR （ -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
引言概述国际贸易术语和全称在国际贸易中具有重要的作用。
它们是交流和理解国际贸易中的相关操作和流程的关键工具。
在上一篇文章中，我们已经介绍了六种常见的国际贸易术语和全称。
在本文中，我们将继续介绍剩下的七种术语和全称，以帮助读者更深入地理解国际贸易的相关概念。
正文内容1.Freealongsideship(FAS)—船边交货FAS是一个国际贸易术语，指卖方在货物通过码头边的船舶时完成交货。
这意味着卖方必须在指定的装运港口将货物安全地运送到船边，买方将负责所有的装卸费用和运输费用。
FAS适用于海上贸易，可以确保货物的安全交付。
2.Freeonboard(FOB)—船上交货FOB是另一个重要的国际贸易术语，指卖方在货物进入船舶时完成交货。
卖方必须将货物交付到指定的起运港，并承担装卸费用、出口手续费用等。
一旦货物进入船舶，买方将承担所有的装卸费用和运输费用，并对货物负责。
3.Costandfreight(CFR)—成本加运费CFR是一种贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并负责支付运费至目的港口。
卖方承担出口手续费、运输费用以及货物的装卸费用。
一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。
4.Cost,insurance,andfreight(CIF)—成本、保险和运费CIF是一个常见的贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并承担保险费用和运费至目的港口。
卖方负责将货物装上船舶，并按照买方的要求购买运输保险。
一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。
5.Deliveredatplace(DAP)—到岸价DAP是指卖方将货物运送到买方指定的目的地，负责卸货和清关手续。
卖方承担出口费用、运输费用和保险费用，将货物交付给买方。
货物的责任和风险在货物到达目的地之前由卖方负责，之后由买方负责。
6.Delivereddutypd(DDP)—到岸报关价DDP是一个贸易术语，指卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责付清所有的关税和进口费用。
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW ---工厂交货（—--指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库)交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式.EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCA ,即货交承运人（……指定地点）。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险.需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响.若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成.当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3:FA S---装运港船边交货（—--指定装运港）.是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（———指定装运港)。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港)。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF—-—成本加保险费、运费（--—指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
13种国际贸易术语解释第一篇：13种国际贸易术语解释13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR(-成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
国际贸易术语汇总（附六种常用贸易术语详解）贸易术语，又称价格术语，它是用一个简短的概念（例如「FOB」、「CIF」），来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方在手续、费用和风险方面的责任划分，确定交货条件。
贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格构成，特别是价格中包含的从属费用。
贸易术语分类Incoterms 2000 共解释了 13 种贸易术语，分别以 3 个字母的符号作为 13 种贸易术语的代码，又将 13 种贸易术语按卖方责任由小到大、交货地点与卖方所在地距离由近到远进行排列，按各种术语的共同特点分别归类，分成 E、F、C、D 四组。
1、E组E组为启运术语，只有一个术语：EXW（E某Works…Named Place）：工厂交货……指定地点。
2F组F组为主运费未付术语，卖方应负责将货物交给由买方指定的承运人。
包括以下3个术语：（1）FCA（Free Carrier…Named Place）：货交承运人……指定地点。
（2）FAS（Free Alongside Ship…Named Port of Shipment）：船边交货……指定装运港。
（3）FOB（Free On Board…Named Port of Shipment）：船上交货……指定装运港。
3C组4C组为主运费已付术语，包括以下4个术语：（1）CFR（Cost and Freight…Named Port of Destination）：成本加运费……指定目的港。
（2）CIF（Cost，Insurance and Freight…Named Port of Destination）：成本加保险费和运费……指定目的港。
（3）CPT（Carriage Paid to…Named Place of Destination）：运费付至……指定目的地。
（4）CIP（Carriagean and Insurance Paid to…Named Place of Destination）：运费、保险费付至……指定目的地。
汇报人：日期:contents •国际贸易术语定义•国际贸易术语比较•国际贸易术语应用•国际贸易术语风险防范•国际贸易术语发展与变化•国际贸易术语案例分析目录国际贸易术语定义使用范围FOB是国际贸易中最常用的术语之一，适用于各种运输方式。
FOB总结词船上交货，离岸价格。
详细描述FOB是Free On Board的缩写，指卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船舶，并承担货物装上船之前的一切费用和风险。
特点买方负责运输和保险，卖方承担装船前的一切费用和风险。
总结词详细描述特点使用范围CIF01020304总结词成本加运费，离岸价格。
特点卖方承担装船后的一切费用和风险，买方承担卸货前的一切费用和风险。
详细描述使用范围CFR国际贸易术语比较FOB、CIF和CFR的区别0302011各种贸易术语的优缺点23优点是简单、适合小型贸易。
缺点是买方负责运输和保险，增加了买方的成本和风险。
FOB优点是卖方负责运输和保险，减轻了买方的成本和风险。
缺点是增加了卖方的成本和风险。
CIF优点是简单、适合小型贸易。
缺点是买方负责运输和保险，增加了买方的成本和风险。
CFR国际贸易术语应用CIF成本加保险费加运费（指定目的港），该术语规定卖方必须承担货物运至指定目的港所需的成本、保险费和运费。
FOB船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并完成交货义务。
DDP完税后交货（指定目的地），该术语规定卖方必须在合同规定的交货期内，将货物运至指定目的地，并完成所有税费缴纳和交货义务。
在国际贸易中使用的术语术语的选择和使用根据交易特点选择术语不同的贸易术语具有不同的特点，适用于不同的贸易方式和交易条件。
因此，在选择贸易术语时，需要考虑交易的特点，如货物的性质、运输条件、交货时间、买方需求等因素。
考虑风险因素贸易术语的不同，对买卖双方的风险也会有所不同。
在选择贸易术语时，需要考虑风险因素，如货物易损坏程度、运输时间长短、运费和保险费用等因素。
分享国贸中必学的专业术语1.催开信用证(Pressing for L/C)（1）As the goods against your order No.111 have been ready for shipment for quite some time,it is imperative that you take immediate action to have the covering credit established as soon as possible.由于贵方定单第111号之货已备待运有相当长时间了，贵方必须立即行动尽快开出信用证。
（2）We repeatedly requested you by faxes to expedite the opening of the relative letter of credit so that we might effect shipment for the above mentioned order,but after the lapse of 3 months,we have not yet received the covering L/C.我们已经多次传真要求贵方从速开来有关信用证，以使我们装运上述定单之货。
但是三个月过去了，仍未收到有关信用证。
（3）We hope that you will take commercial reputation into account in all seriousness and open L/C atonce,otherwise you will be responsible for all the losses arising therefrom.希望贵方认真考虑商业信誉，立即开证，否则，由此产生的一切损失均由贵方负责。
（4）The shipment time for your order is approaching,but we have not yet received the covering L/C.Pls do your utmost to expedite the same to reach here before the end of this month so that shipment may be effected without dealy.贵方定单的装船期已经临近，但我们尚未收入到有关信用证，请尽最大努力从速将信用证在本月底开到，以便及时装运。
国际贸易术语1 国际贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的，用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，并说明在货物的交接过程中，有关交货地点，风险，责任，费用划分等问题的专门术语。
2 国际贸易惯例的性质：国际贸易惯例本身不是法律，它对交易双方不具强制约束力，因而，买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定，只要合同有效成立，双方均要遵照合同的规定履行；国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用。
3 《2000通则》保留了《1990通则》中包含的13种术语，并将这13种术语分成了E，F，C，D四个组。
4 六个重要的国际贸易术语：（一）FOB术语：指卖方在约定的装运港按合同规定的装运时间将货物教导买方指派的船上。
（适用范围：海运和内河运输）FOB术语中，买卖双方各自承担的基本义务：1）卖方义务（1）在约定的装运期间内和指定的装运港，将个同规定的货物教导买方指派的船上，并及时通知买方。
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。
（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续（4）提交商业发票和自费提供证明自己按规定交货的清单单据，或具有同等作用的电子信息。
2）买方义务（1）自费签订从指定装运港装运货物的运输合同，并将船名，装货地点和装货日期及时通知卖方（2）承担货物在装运港越过船舷之后发生的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险（3）根据买卖合同规定受领货物并支付货款（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续3）在具体业务中，使用FOB术语时应注意的问题，船舷为界问题：表明货物在装上船之前的一切风险，如在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
船货衔接问题：在FOB术语成交的合同中，卖方的一项基本义务是按约定的时间和地点完成装运。
（二）GIF术语：（成本加运费，保险费，指定目的港）也是在装运港交货，只适用海运和内河运输，采用GIF术语成交时，卖方的基本义务是自负费用办理货物的运输及海运保险，并在规定的装运期及装运港将货物装船。
贸易术语总结
总论如下图：
标注：DAP、DAT是与DDP同一个位置
分论
依据是“清风货运保”。
“清”：清关手续；“风”：风险转移；“货”：交货地点；“运”：运费；“保”：保险
1、EXW
注意：
（1）在卖方所在地交货的，买方有义务将货物装上买方派来的运输工具上，之后风险转移。
（2）在卖方所在地以外的某个地点交货的，货物运到该地点无须卸货、在卖方自己的车上交买方支配，风险转移
3、FAS
（1）卖方应及时给买方发出装货通知，以便及时对装上船后的风险购买保险5、CFR
（1）卖方应及时给买方发出装货通知，以便及时对装上船后的风险购买保险6、CIF
（1）对投保险种无约定时，仅需要投最低险别
7、CPT
8、CIP
11、DAT
注意：
（1）DAT卖方要负责卸货
以上要关注的要点：
（1）2010年新的贸易术语取消了FOB、CFR、CIF下的“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，卖方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
（2）2000年贸易术语依照卖方义务责任的大小分为EFCD组，而2010年依照不同的运输方式分为两组，适合水上运输的术语有四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
注意：这两组通则不是依照“新法取代旧法”的规则的，而是要看当事人的约定，采用哪种贸易术语。
（3）E、F组后附地名的意义是装运地或者装运港；C、D组是目的地或者目的港，此时风险的转移点是不变的，买方不需要承担到目的地或者目的港的风险。
（4）F组和C组下，交货地点和风险转移点都在指定装运港或装运地，故称装运合同；D 组称为交货合同，E组为产地交货合同。
