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![[航空航天]管道运输](https://img.taocdn.com/s1/m/4dfa754676232f60ddccda38376baf1ffc4fe3fa.png)
管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种方式。
一、管道运输的特点（一）运量大由于管道能够进行不间断的输送，输送连续性强，不产生空驶，运输量大。
如管径529毫米的管道，年输送能力可达1000万吨；管径630毫米的管道，年输送能力达到1500万吨；管道720毫米的管道，年输送能力可达2000万吨；管径为1200毫米的管道，年输送能力可达1亿吨。
（二）管道运输建设工程比较单一管道埋于地下，除泵站、首末站占用一些土地外，管道占用土地少，建设周期短，收效快。
同时，管道还可以通过河流、湖泊、铁路，甚至翻越高山，横跨沙漠，穿过海底等，易取捷径，缩短运输里程。
（三）管道运输具有调度的机械化管道输送流体货物，主要依靠每60～70公里设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，且易于就地自动化和进行集中遥控。
先进的管道增压站已完全做到无人值守。
由于节能和调度自动化，用人较少，使运输费用大大降低。
（四）有利环境保护管道运输不产生噪音，货物漏失污染少。
不受气候影响，可以长期安全、稳定运行。
（五）管道运输适用的局限性管道运输本身工程结构上的特点，决定了其适用范围的局限性。
管道运输适于长期定向、定点输送，如果输量范围较窄，输量变换幅度过大，则管道的优越性难以发挥。
二、管道运输的形式管道以所介质命名。
如输送原油，称之为原油管道，输送加工后的成品油称为成品油管道，此外还有天然气管道，煤浆管道等。
（一）原油管道被开采出来的原油经油气分离、脱水、脱沉淀物和经过稳定后进入管道。
用管道输送时，针对所输原油的物性（如比重、粘稠度、易凝状况等），的输送工艺。
原油管道输送工艺可分加热输送和不加热输送两种。
稀质的原油（如中东原油）采用不加热输送，而我国的原油属于易凝高粘原油，则需采用加热输送。
（二）成品油管道成品油管道是输送经炼油厂加工原油提炼出来，可直接供使用的燃料油，如汽油、煤油、航空煤油、柴油，以及液化石油气等。
由炼制加工生产最轻质到重质的燃料油等，都是成品油管道输送的介质。
物流设施与设备之管道运输设施与设备(二）航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
航空运输具有快速、机动的特点,是现代旅客运输,尤其是远程旅客运翰的重要方式;为国际贸易中的贵重物品、鮮活货物和精密仪器运输所不可缺。
航空运输设施与设备一般是指航空器(飞机)和航空港,还包括助航系油系统、维护修理基地、货站及其他各种公共设施等系统。
管道运输是用管道作为运输工具的种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的一种运输方式，统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
管道按货物性能可分为固体管道(固体粉碎后加水成浆状)、气体管道、液体管道;按货物种类可分为输水管道、原油管道、成品油管道、天然管道、二氧化碳气管道、液化气管道、煤浆管道等。
管道的直径一般以毫米计量,根据实际需要设计,管径是决定输送能力的重要因素之一。
通常把管道运输分四大类:原油管道;成品油管道;天然气管道;煤浆、矿浆管道。
管道运输具有相对运量大,节约土地資源,建设周期短、费用低,运输安全可靠、连续性强,运输耗能少、成本低、效益好,灵活性差等特点。
运输设施分类及交通地块区别运输设施分类运输设施是指为了满足人们出行与货物运输的需要而建设的各种基础设施。
根据其功能和使用对象的不同，可以将运输设施分为以下几类：1. 道路运输设施：主要包括公路、城市道路和桥梁等，用于车辆的行驶和交通运输。
2. 铁路运输设施：包括铁路线路、铁路车站和铁路调车设备等，用于火车的行驶和客货运输。
3. 水路运输设施：包括河流、海洋航道和港口码头等，用于船舶的行驶和水上交通。
4. 航空运输设施：主要包括机场、跑道和航空交通管制系统等，用于飞机的起降和航空运输。
5. 管道运输设施：包括输油管道、天然气管道和水管道等，用于输送液态和气态物质的运输。
交通地块区别交通地块是指为了满足交通运输需求而划定的特定区域。
根据其使用目的和功能的不同，可以将交通地块分为以下几类：1. 交通枢纽：主要包括交通枢纽站、车站和港口等，作为不同交通方式的换乘点和货物集散地。
2. 交通干道：指连接不同地区和交通枢纽的道路、铁路或航道，承担主要交通流量。
3. 交通节点：指道路、铁路或航道交汇的地方，通常有信号灯、交通标志和交通管理设施等。
4. 交通停靠点：包括停车场、车站和码头等，为交通工具提供停车和乘降服务。
5. 交通服务设施：主要包括加油站、修车厂和服务区等，为交通工具提供服务和维修设施。
综上所述，运输设施是为满足出行和货物运输需求而建设的基础设施，而交通地块则是为了方便交通运输而划定的特定区域。
它们各自在功能和使用对象上有所区别，但又相互关联，共同构成了现代交通运输系统的重要组成部分。
