吉林大学汽车构造思考题-发动机

吉林大学夏令营面试问题车辆工程1、汽车的基本结构包括那些部分?答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是:发动机、底盘，车身和电器设备部分:2、四行程汽油发动机由那几部分构成?答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成:3、四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程:四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的:进气行程:进气门开启，排气门均关闭;随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力:把可然混合气体吸入气缸:压缩行程:进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室;作工行程:压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工:排气行程:排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除:4、机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等:5、说明配气机构的作用及组成?答:配气机构的作用依据工作需要，适时开闭进、排气门，准时把可燃气引进气缸和排出废气:同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作:配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等: 6、说明冷却系的作用级组成?答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作:水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成:7、发动机正常水温是多少?如何把握水温?答:水冷式发动机正常工作温度应为80- -90度;发动机的温度以解放CA10B 型汽车为例，可依据发动机的温度，拉出(即打开)或推出( 即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄，转变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度:。

发动机原理一、单选题1.发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。

B. 加热过程2.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。

B. 减小点火提前角3.与汽油机冲起动性有关的汽油性能是以（）B. 10%馏出温度4.当汽油机点火提前角减少时（）C. 热效率下降，HC排放减小5.评定柴油自燃性好坏的指标是（）C. 十六烷值6.当发动机节气门位置固定，转速增加时，有（）A. 平均机械损失压力增加，机械损失功率增加7.汽油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（）A. 大压缩比8.柴油的十六烷值反映其（）A. 着火性能9.当汽油机点火提前角减小时（）B. 爆震倾向增加，排气温度减小10.如果发动机的过气门迟关角增大，有（）B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大11.汽油机排气中CO浓度最大的工况是（）A. 怠速工况12.高速柴油机的实际循环接近于（）D. 混和加热循环13.发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）D. 曲轴输出的功率为基础14.球形油膜燃烧室属于柴油机（）燃烧室。

D. 直接喷射式15. 1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。

D. 热值16. 一般汽油机和柴油机，标定工况，最高燃烧压力PZ和最高燃烧温度TZ 是（） C. PZ汽油机小于柴油机，TZ柴油机小于汽油机17. 与柴油机燃烧完善程度有密切关系的柴油性能是件之（） C. 馏程18. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。

从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（） B. 进气提前角19. 载重汽车在选配内燃机时，一般希望（） C. 后备功率小，扭矩储备系数小20. 以下燃料中，已经作为汽车燃料得到实际使用的是（）。

B. 乙醇21. 当柴油机转速一定，负荷增加时（） C. 着火延迟或缩短，指示效率减小22. 电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。

D. 氧传感器23. 柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（） A. 直喷式燃烧室经济性好，但工作粗暴24. 79当汽油机点火提前角减少时（） C. NOx排放减小，HC排放减少25. 发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（） A. 运转情况1. 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。

总论、第一章、第二章、第三章、第八章、第九章思考题1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？行车安全、节约能源、环境保护。

发动机、底盘、车身、电器和电子设备。

2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？曲柄连杆机构、配气机构。

供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统（2+5）3.底盘由哪几大部分组成？传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统4.汽车的总体布置形式有哪几种？发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动[FR、FF、RR、MR、nWD]5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。

汽车的行驶阻力有哪几个？滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？驱动条件：驱动力F t≥0 附着条件：Ft≤Fφ途径：采用特殊花纹轮胎，在普通轮胎上绕装防滑链，改用全驱7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？工作循环：吸入新鲜充量、压缩、燃烧而膨胀做功、排除废气的一系列连续过程。

（4个过程）发动机排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和，用符号V L（L）表示压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比（或者气缸总容积与燃烧室容积之比）8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，需在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，故需压缩行程。

可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一步工作循环，故需排气行程。

四冲程柴油机在可燃混合气的形成和着火方式上与四冲程汽油机不同：柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，而汽油机的可燃混合气在气缸外部形成；柴油机是压燃式的，而汽油机是点燃式的9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？有动力性能指标（有效转矩、有效功率、转数）、经济性能指标（燃油消耗率）、运转性能指标（排气品质、噪声、起动性能）有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率燃油消耗率：发动机每发出1kW有效功率，在1h内消耗的燃油质量（g）10.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？发动机的速度特性是指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。

一、发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。

其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。

通常把机体组列入曲柄连杆机构。

曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。

配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。

点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。

启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。

2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。

柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。

汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。

汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。

汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。

3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。

柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。

这是它们的根本不同。

4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。

5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。

1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。

第一章复习思考题参考答案1、答：发动机 <英文： Engine），又称为引擎，是一种能够将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。

它将燃料燃烧的热能转变为机械能的机器叫内燃机，故又称为热力机。

目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机。

内燃机按其所用燃料、燃烧方式及结构特征不同可分为：汽油、柴油及多燃料发动机；点燃式与压燃式发动机；化油器式与喷射式发动机；单缸与多缸发动机；水冷式与风冷式发动机；四冲程与二冲程发动机；双气门与多气门发动机；顶置式气门与侧置式气门发动机；单排直列与 V 形排列式发动机。

2、答：以桑塔纳 AJR 型汽油发动机为例：汽油发动机由两大机构和五大系统组成。

<1）曲柄连杆机构。

是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

<2）配气机构。

其作用是将足量的新鲜气体充入气缸并及时地从气缸排除废气。

<3）燃料供给系统。

根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸燃烧，作功后将废气排入大气。

<4）润滑系系统，其作用是减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

<5）冷却系。

冷却系的作用是将多余的热量散发到大气中，使发动机始终处于正常的工作温度。

<6）点火系。

点火系的作用是在压缩冲程接近结束时所产生高压电火花，按发动机的作功顺序点燃混合气。

<7）起动系。

其作用是在任何温度下都能使静止的发动机起动并转入自行运转。

发动机的一个工作循环如果是在曲轴旋转两周<720°），活塞在气缸内上、下运动共四个活塞行程内完成的，则称为四冲程发动机。

发动机的一个工作循环若在曲轴旋转一周 <360°），活塞在气缸内上、下运动共二个活塞行程内完成的，则称为二冲程发动机。

4、答：曲轴转角活塞运气门状态气缸内压力、温度冲程进气排气<°）动压力 <MPa）温度 <K）门门0~180进气向下开启关闭进气结束： 0.08~0.90<0.80~0.95）180~360压缩向上关闭关闭压缩结束： 0.6~1.5压缩结束： 600~700 <3~5）<800~1 000 ）最大压力： 3~5最高温度： 2 000~2 800360~540做功向下关闭关闭<5~10）<1 800~2 200 ）做功结束： 0.3~0.5做功结束： 1 300~1 600<0.2~0.4）<1 200~1 500 ）540~720排气向上关闭开启排气结束： 0.11~0.115排气结束： 900~1 200<0.11~0.115）<800~1 000 ）5、答：指示性能指标是指以可燃混合气<工质）对活塞做功为基础建立的指标，常用指示功和指示热效率表示，是用以评定发动机工作循环优劣的指标。

《汽车构造》习题解答教材：《汽车构造》（第四版）吉林大学陈家瑞人民交通出版社§1汽车发动机的工作原理及总体构造3．四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同答：共同点：1.每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。

每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。

2．四个活塞行程中,只有一个作功行程,其余三个是耗功行程。

在作功行程，曲轴旋转的角速度要比其它三个行程大得多。

不同点：1.汽油机的可燃混合气在缸外开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间长。

柴油机的可燃混合气在缸内形成，从压缩行程接进终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。

2.汽油机可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。

型四冲程汽油机有四个气缸，气缸直径，活塞行程92mm，压缩比为，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。

答：气缸工作容积Vs=πD2/（4×106）=π×2×92/（4×106）= (L)燃烧室容积Vc ：ε=1+Vs/VcVc =Vs/（ε-1）=（）= （L）发动机排量VL =iVs=4×= （L）§2机体组及曲柄连杆机构2.无气缸套式机体有何利弊为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体答：无气缸套式机体的优点是可缩短气缸中心距，从而减小机体的尺寸和质量，机体的刚度大，工艺性好，缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需采用耐磨合金铸铁制造，浪费了贵重的材料，提高了制造成本。

许多轿车都采用无气缸套式机体是因为机体的尺寸小，质量轻，刚度大，工艺性好。

4.曲柄连杆机构的功用如何由哪些主要零件组成答：曲柄连杆机构的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。

曲柄连杆机构主要由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组零件组成。

8.曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系答：曲拐布置形式主要取决于发动机工作顺序、缸数、气缸排列形式。

汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。

因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。

2★.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。

3★.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。

4★.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。

5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。

1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。

它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。

6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。

7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。

8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。

假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。

二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）在表示驱动方式时的含义7.上止点和下止点三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。

（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。

（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。

（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。

汽车构造复习思考题及作业总论复习思考题1、汽车由哪几部分组成？各部分的功用如何？2、汽车驱动力是如何产生的?保证汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？汽车行驶方程式指的是什么？3、新标准中汽车是如何分类的？4、汽车的总体布置形式有哪几种？各自的特点及应用如何？P18页：1～10题。

第一章汽车发动机复习思考题一、解释术语1、发动机排量2、压缩比3、有效功率4、标定功率5、速度特性曲线6、发动机外特性、7、工况8、负荷率二、问答与计算题1、简述四冲程汽油发动机的工作原理。

2、解放CA6102型发动机，其活塞行程为115mm，试计算出该发动机的排量。

（提示：CA6102发动机的缸径为102mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。

3、国产165F、495Q、6135Q、1E65F、4100Q内燃机各代表什么含义？4、发动机常用的性能指标有哪些？P39页：1~4第二章机体组及曲柄连杆机构复习思考题一、解释术语1、全支承曲轴2、非全支承曲轴3.扭曲环4.活塞销偏置5.“全浮式”活塞销6.曲轴平衡重7.燃烧室8.湿式缸套二、简答题1、无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?2、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却?在结构上如何保证上述区域的良好冷却?3、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形?4、曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?5、若连杆刚度不足，可能发生何种故障?6 、活塞销与销座、连杆小头的连接主要有那两种类型，各自的含义是什么？7、何谓发动机的点火顺序和作功（点火）间隔角？8、简要叙述曲轴扭转减振器的功用。

9、曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用?为什么有的曲轴不加平衡重，有的发动机不设平衡机构?10、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷（受力分析）?11、扭曲环装入气缸后为什么会发生扭曲?正扭曲环和反扭曲环的作用是否相同?P86页：1～9作业：举例说明曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系？第三章配气机构复习思考题一、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角二、简答题1、影响充气效率的因素有哪些？2、作出配气相位图，并分析进、排气门早开与迟闭的原因。

《汽车构造》习题解答教材：《汽车构造》（第四版）吉林大学陈家瑞人民交通出版社 2002.10§1汽车发动机的工作原理及总体构造 P.443．四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？答：共同点：1.每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。

每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。

2．四个活塞行程中,只有一个作功行程,其余三个是耗功行程。

在作功行程，曲轴旋转的角速度要比其它三个行程大得多。

不同点：1.汽油机的可燃混合气在缸外开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间长。

柴油机的可燃混合气在缸内形成，从压缩行程接进终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。

2.汽油机可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。

4.CA488型四冲程汽油机有四个气缸，气缸直径87.5mm，活塞行程92mm，压缩比为8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。

答：气缸工作容积Vs=πD2/（4×106）=π×87.52×92/（4×106）=0.55 (L)燃烧室容积Vc ：ε=1+Vs/VcVc =Vs/（ε-1）=0.55/（8.1-1）=0.077 （L）发动机排量VL =iVs=4×0.55=2.2 （L）§2机体组及曲柄连杆机构 P.932.无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？答：无气缸套式机体的优点是可缩短气缸中心距，从而减小机体的尺寸和质量，机体的刚度大，工艺性好，缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需采用耐磨合金铸铁制造，浪费了贵重的材料，提高了制造成本。

许多轿车都采用无气缸套式机体是因为机体的尺寸小，质量轻，刚度大，工艺性好。

4.曲柄连杆机构的功用如何？由哪些主要零件组成？答：曲柄连杆机构的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。

第一章总论1、说明轿车，客车和货车的类型和分类方式？轿车－根据发动机工作容积(排量)分级：客车－根据车辆总长度分级：货车－根据车辆总质量分级2、根据国产汽车型号编制规则，指出EQ1090E，BJ2020，SK6180各参数含义？EQ1090E：EQ－代表二汽,1汽车类别2、3－主要特征参数4－企业自定产品序号.E:企业自定代号3、什么是四冲程和二冲程发动机？四冲程汽油机与柴油机有什么异同点？(一)、四冲程汽油机与柴油机的共同点：a、每个工作循环都包括进气、压缩、作功、排气四个活塞行程行程；每个行程各占1800曲轴转角，曲轴旋转两周完成一个工作循环。

b、四个活塞行程行程中，只有一个作功行程，在发动机一个工作循环中，曲轴的转速是不均匀的。

(二)、四冲程汽油机与柴油机的不同点a、汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成，并延续到进气和压缩终了，时间较长。

柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间很短。

b、汽油机的可燃混合气用火花点燃，柴油机则是自燃。

4、解释下列名词术语：工作循环、发动机排量、压缩比、负荷率；a工作循环－发动机每次将热能转化为机械能，都必须经过空气吸入、压缩和输入燃料，使之燃烧作功，再将废气排出一系列过程，称为发动机一个工作循环。

b发动机排量: 多缸发动机所有气缸工作容积的总和c压缩比ε：气缸总容积与燃烧室容积之比d负荷率：（简称负荷）内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值5、评价发动机性能指标有哪些？有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力6、解释下列名词术语：有效转矩、有效功率、平均有效压力、有效然效率、升功率；a有效转矩(Te)：发动机通过飞轮对外输出的转矩；(N· m)b有效功率(Pe)：发动机在单位时间对外输出的功；(KW)c平均有效压力：pme (MPa)单位气缸工作容积发出的有效功；d升功率：PL发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率；升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。