索赔员工作总结范文

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索赔员工作总结范文

我是一名汽车索赔员,而索赔员关于三包索赔员并不是4S店才有,一般的特约维修站都有设立。索赔员工作总结范文总结我具体的任务是:

索赔员具体的素质要求

1:良好的业务素质。对你所维护的汽车产品共性和特性的了解;全面的汽车理论知识;良好的故障的判断和故障的成因分析(牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数);良好的维修方法和维修知识;

2:良好的人员沟通能力。要和客户进行有效的沟通,要用适当的语言和方法与客户沟通,缓解客户的情绪,找出解决问题的方式方法。要和汽车生产厂家相关部门及时沟通,完整转达客户的要求和意见,客观反映故障的现状和分析结果,以便厂家作出解决问题的正确决断。如不是4S店的,要及时和经销商进行良好的互通相关信息。

3:熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。熟知国家相关法律、法规(产品质量法、消费者权益保护-法等)。熟记厂家的服务政策和索赔规定,特别是质量保证的时间和里程(一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的)。熟知厂家的索赔手续和办事程序。了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。熟知厂家三包费用结算流程。我做过一汽大众和上海大众的索赔员,不过现在我做配件计划了。我做了相当长时间的索赔员,不过当时的环境比较好,客户不像现在这样,有维权过度和不当维权的倾向。厂家的索赔政策也比较宽松。所以工作确实很好。但是目前的消费者不像原来那样好脾气了,而是过分的强调维权,我不是说维权不好,而是现在的消费者不知道什么才是维权,只顾胡乱提要求,上网上随便看,用老牛拉着新车维权的有得是,还有砸车的。表面看,大家都觉得消费者不容易,其实客观的看看并不完全是,比如曾经有宝马女车主,因为变速箱换挡控制元件出现故障,却以车是新车为理由,要求换整车,这很明显是过分的要求,即便是法律法规对这样的处理也就是更换或维修故障部件。同一故障经过维修5次以上,才能更换整车。

具体的各品牌不一样,你自己悟吧,空子肯定有。面对自己的老板,你的原则就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额基本持平。千万不要多做,即便你有很多的假索赔功夫,也别在乎老板给你作假部分的提成。那样只能让你越来越吃力,厂家也会看你不顺眼。一旦有一天出现纰漏,厂家追究起来,维修站老板第一个就把你牺牲出去,把所有问题都归到你身上,开出你,以此来向厂家解释。

做汽车索赔员工作总结

1.关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理,

2.鉴定本厂索赔申请,查明故障现象、原因,并及时向厂家做索赔申请报告,如

有厂家特殊需要还要填写相应检点表,

3.每月(或每日)及时与车间维修部门及厂家售后服务部门核对索赔数据,并提供

财务报表。

4.对厂家提供的技术改进信息及时通报服务经理和技术经理

5.按时将旧件按照厂

家规定的包装、托运要求返回厂家6.核对已收回索赔款索赔员负责鉴定汽车故障零件

是否在保修期内免费更换,有异议的负责与厂家跟客户沟通。橡胶塑料件的质保很短,因为这种东西老化磨损较快,发动机与车身质保时间较长。一般情况是由客户反映故障,4S找出故障原因,并确定应更换哪个零件,确定零件是否在索赔范围的是由索赔

员决定的。遇到疑难故障,反复维修后没有解决的,技术总监会把情况上报厂家寻求

解决方案。