货物运输评估练习题卡
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u n 船舶货运题1一、货物标志的识读(14分)1.请指出哪些是主标志?(2分)答:1,2,4,52. 请指出哪些是副标志?(2分)答:3,6-12,143.请给出下面注意标志的含义?(2分)答:重心点标志4.请解释危险货物通用包装中NL标记的含义?(3分)4C/Y100/S/05NL/VL823答: NL:是按规定试验的批准国代号。
NL是荷兰。
5.辨认危险货物标志?(3分)答:第五类氧化物质和有机过氧化物6.请指出集装箱标记COSU 818891 4 中COSU的含义?(2分)答:COSU 箱主代号中远集装箱二、货物积载与系固方法辨识(40分)1. 大型金属桶装货多层堆装时通常采用的方法?(4分)答:压缝堆码2.对于一般杂货,在舱壁处衬垫的主要目的是?(4分)答:防止货物水湿3.《国际危规》中的5.2类(有机过氧化物)对货船的积载要求是什么?(3分) 答:仅限舱面积载4.在危险货物积载中,表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为什么?(3分)答:隔离45.集装箱船运输中,冷藏集装箱可配装在什么地方?(4分)答:配装在舱面电源附近6.辨别下面集装箱系固设备及用途?(4分)答:桥锁用于对最上一层处于相同高度的相邻两列集装箱作横向水平连接。
7.通常在舱内40ft箱位上装载20ft装箱时用于固定上下两层20ft集装箱,以防止其水平滑动的系固设备是扭锁,是否正确?(4分)答:不正确,应为定位锥。
8.从便利装卸角度,小批量货物应如何积载? (3分)答:应扎位堆装,不宜整舱平铺。
9.重心较低的重大件货物系固时,为提高绑扎效果,系固角应为多少?(3分)答:尽量小于45°10.根据经验,重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的多少。
(4分)答:120%11.对于重心较低的重大件货物,系固的主要目的是?(4分)答:防止货物水平移动三、船舶水尺及载重标志识读(6分)12.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘,则该处的吃水为?(1分)答:4英尺6英寸13.某轮首、中、尾的吃水分别是:6.45m,6.60m,6.50m,则其是否存在拱垂变形,平均吃水为?(3分)答:存在中垂变形,6.57m14.我国国内航行木材船热带载重线按规定表示为(2分)答:MR四、船舶配载图识读(40分)1.某船为8000吨远洋货船,8000吨是指?(2分)答:总载重量2.普通杂货船的包装舱容为散装舱容的?(2分)答:90%~95%3.为保证卸货港序,小批量的第一中途港的货物最常配装在什么位置?(2分)答:二层舱舱口位4.某前三后一型船舶,合成樟脑应配置在什么地方?(2分)答:NO.1货舱5.请写出货物A在货仓中的位置(2分)尾首A BC货在底舱上层的后半舱6.:配积载图底舱和二层舱用什么视图表示。
货物运输理论测试题+参考答案一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、在散货基本运费中,“M”表示的是该种货物应按其()计算运费。
A、尺码吨B、高度C、长度D、重量吨正确答案:A2、联系点与点、点与面、面与面之间的运输方式是()。
A、铁路货物运输B、公路货物运输C、水路货物运输D、航空货物运输正确答案:B3、有一件货物重300公斤,体积180Cm x 80Cm x 140Cm,按公路运输“择大计费”原则,该货物应按()计费。
A、300公斤B、450公斤C、500公斤D、672公斤正确答案:D4、编制旬间装车计划的主要依据是批准的货运计划和()。
A、日常计划B、生产计划C、次日装车计划D、日要车计划正确答案:A5、空运货运代理签发的运单俗称()。
A、提单B、分运单C、航空运单D、主运单正确答案:B6、编制旬间装车计划的主要依据是批准的货运计划和()。
A、日要车计划B、日常计划C、次日装车计划D、生产计划正确答案:B7、铁路运输中,()主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物。
A、平车B、棚车C、集装箱D、敞车正确答案:A8、在办理货物交接手续时,承托双方对“门到门”重箱、集装箱及其他施封的货物要()。
A、凭箱号交接B、凭铅封交接C、磅交磅收D、凭箱位交接正确答案:B9、以下不属于铁路货物运输优点的是()。
A、不受天气影响B、机动灵活,适用性强C、节能D、安全正确答案:B10、既可以构成独立运输体系,也可以与铁路车站、港口和机场配合,成为集散物资的重要手段的运输方式是()。
A、水路运输B、航空运输C、公路运输D、铁路运输正确答案:C11、根据超限货物的运费计算规定,一级超限货物按运价率加()计费。
A、120%C、30%D、50%正确答案:D12、铁路各计算机联网点应随时受理托运人提出的要车申请,()及时核实要车申请的填报内容及货源情况。
A、货运代理B、货运计划人员C、发货单位D、铁路主管部门正确答案:B13、相对于其他交通运输方式,()运输方式的安全性高,货物的破损率较低。
项目十二货物运输组织绩效评价一、单项选择题1. 一般用一段时间内客户投诉次数来衡量( )。
A.服务可靠性B.客户投诉率C.意见处理率D.客户满意率2.用来评价运输可靠性的指标是( )。
A.服务可靠性B.及时到达率C.货物直达率D.货损货差率3.用来反映运输服务方便性的指标是( )。
A.安全间隔里程B.客户满意率C.正点运输率D.货物直达率4.反映对客户信息的及时处理能力的指标是( )。
A.服务可靠性B.客户投诉C.意见处理率D.客户满意率5. 用来评价运输可靠性的指标是( )。
A.服务可靠性B.正点运输率C.货物直达率D.货损货差率二、多项选择题1.运输方式选择的定量方法有( )。
A.综合评价法B.成本比较法C.考虑竞争因素的方法D.时间比较法2.运输服务质量的安全性指标有( )。
A.运输损失率B.货损货差率C.事故频率D.安全间隔里程3、运输设备绩效指标中的财务指标有( )。
A.燃料消耗指标B.单位运输费用C.运输费用效益D.单车经济收益4、运输设备绩效指标中非财务指标有( )。
A. 设备利用率B.平均维修时间C.平均故障间隔期D.设施利用率5、评价标准具体可分为()。
A. 历史标准B. 标杆标准C. 客户标准D.经营标准三.判断题:对的打“√”,错的打“×”1、准时交货率是指准时交货的数目与交货总数目的比率()2、运单处理正确率是指一定时期内正确的运单处理总数与运单总数的比率。
()3、货物赔偿率是指一定时期内由于货物丢失、损坏、运输误期及违约等原因所造成的赔偿金额与同期运输总收入的比率。
()4.、衡量成本与效益的好坏看燃料消耗指标。
()5.、衡量运输效率的高低看时间利用指标。
()6、衡量服务质量的好坏看安全性指标。
()四、名词解释1、层次分析法2、模糊综合评价法四.简答题1. 简述指标分析步骤?2. 运用关键业绩指标法进行运输组织绩效评价,大致包含哪些程序?。
编码:JF11
题目:编制杂货船的配积载计划
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长)
“Q”轮第V0100W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编码:JF21
题目:编制杂货船的配积载计划
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副)
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编码:JF12&6
题目:编制散矿船的配积载计划和装货计划
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长)
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚港口目的港:中国北仑港
航次任务:装载144,350 t矿石(S.F=0.756 m3/t )装载效率:4500 t / h
压载水排放效率:6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求。
3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内;
4)吃水:在整个装载过程中,船舶最大吃水不得超过17.80m,其最小吃水不得小于6.00m,且在排压载水过程中要求保持至少有0.5m的尾倾。
三、缮制货物装卸及打排压载水计划表
四、编制积载图以及正确全面的大副批注
五、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
六、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号. stb。
编码:JF22&5
题目:编制散矿船的配积载计划
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副)
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚某港口目的港:中国北仑港航次任务:装载144,640 t矿石(S.F=0.746 m3/t )装载效率:5000 t / h 压载水排放效率:6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内。
三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号. stb。
编码:JF13
题目:填写澳大利亚稳性衡准表衡准船舶稳性
评估时间:90分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——散装谷物船舶积载及稳性计算”题
卡
(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长)
一、船舶资料:
1. 船名: “L”轮(25000 t级散货船)
2. 船舶主要参数,货舱容积及液舱容积表——见教材《海上货物运输》或《船舶货运》
附录四;
3. 谷物横向移动倾侧体积矩曲线,最大许用倾侧力矩Ma表——见教材《海上货物运输》
第九章图9-5和表9-3,或者《船舶货运》第十章图10-5和表10-3;
4. 静水力性能数据表,各舱货面距舱底高度曲线表——(见附页)。
二、航次简介
该轮某航次从澳大利亚的ADELAIDE 装22000.00t散粮(SF = 1.27 m3/ t )回中国DALIAN卸货,假设该轮抵卸货港时油水储备如澳大利亚稳性衡准计算表中所列。
并设定该状态下为船舶整个航次中稳性最差状况, 试编制船舶积载图并利用澳大利亚稳性衡准计算表来确定稳性计算所使用的表格及校核该轮的稳性。
三、基本要求:
1. 船舶稳性符合《SOLAS 1974》的各项要求;
2. 正确绘制积载图并标明各舱装载情况;
3. 不要求进行船舶强度校核。
编码:JF24
题目:校核舱面货物单元的系索强度
评估时间:40分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
一、船舶资料
船长145.00m 船宽22.50m
船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.31m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.75倍船长货物重量39.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3.5⨯3.5 m
系固点高度 2.8 m 摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取32︒纵向系索系固角取40︒
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 140 kN
编码:JF24
题目:校核舱面货物单元的系索强度
评估时间:40分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
一、船舶资料
船长140.00m 船宽22.50m
船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.31m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.75倍船长货物重量35.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3.5⨯3.5 m
系固点高度 2.7 m 摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取35︒纵向系索系固角取40︒
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编码:JF14&6
题目:编制集装箱船配积载计划
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡
(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长)
一、船港概述
船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)
航次:V0090E
始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L)目的港:西雅图Seattle(SEA,E)
新建的装载文件时,集装箱清单文件名取:试题编号.con ,如本题取“M-con-e.con”;
液舱方案文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis
船舶舷外水密度取 1.025,船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
题卡号:O-con-e
编码:JF23&5
题目:编制集装箱船配积载计划
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡
一、船港概述
船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)
航次:V0090E
始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L)目的港:西雅图Seattle(SEA,E)
新建的装载文件时,集装箱清单文件名取:试题编号.con ,如本题取“O-con-e.con”;
液舱方案文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis
船舶舷外水密度取 1.025,船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY。