浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术

土石混合路基施工技术指南

咱搞这个土石混合路基施工啊，就跟做饭似的。你看啊，这土就像是面粉，石头呢，那就是硬邦邦的肉块。咱得把它们搭配好了，才能做出一道可口的“路基大餐”。

我刚到工地那会，看着那一片乱糟糟的土石堆，心里直发懵。那土石堆啊，就像小山似的，石头大的跟牛似的，横七竖八地躺在土里。工地上那尘土，一踩一个脚印，风一吹，就像有人在你脸上撒灰似的，大家都灰头土脸的。

咱施工得讲究顺序啊。就像排兵布阵，先干啥后干啥，那可不能乱。我就记得老张，老张这人啊，脸黑黢黢的，一笑就露出一口大白牙。他老跟我抬杠，说这土石混合，直接把石头一股脑儿倒进去就行。我就瞪他，我说：“你这是胡来呢。就像你煮面条，直接把面和水一块儿倒锅里，不搅拌，那不就成面糊糊了？”老张挠挠头，不说话了。

咱先得把土铺好喽，这土啊，不能太湿也不能太干。太湿了就像泥巴糊，啥也干不了；太干了，风一吹就散了。我拿着铲子在那铲土的时候，就感觉自己像个农民伯伯在地里劳作。这时候，小李过来了，小李是个年轻的小伙子，眼睛亮晶晶的。他问我：“叔，这土咋铺才均匀呢？”我就跟他说：“你得像给地抹面霜似的，一点点地来，抹匀乎了。”

土铺好了，就该放石头了。这石头的大小得搭配着来，大的石头就像骨架，小的石头就像肉，把它们填进去，路基才有个结实样儿。我搬一块大石头的时候，累得龇牙咧嘴的，那石头沉得啊，感觉能把我压到地底下。旁边的老赵就笑话我，说：“你这小身板儿，还不如我这老头子呢。”我就不服气，说：“老赵，你别得意，等会儿看谁干得多。”

等土石都放好了，就得压实。这压实就像捶背似的，得把土石里的空气都给捶出来，让它们紧紧抱在一起。那压路机开过来的时候，轰隆隆的，就像一头大怪兽。我站在旁边，耳朵都快被震聋了。 在这施工过程中啊，还得时刻盯着这土石的比例。这比例要是不对了，就像炒菜盐放多了，这路基就不合格。有一回，检测的时候发现比例有点偏差，大家都急得像热锅上的蚂蚁。我赶紧和大家商量，重新调整，就像给生病的人重新开药方似的。

浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术

一、土石混填路基概述

土石混填路基是指在道路路基上的填土及石料为主体的路基，它是一种较为简单、经济、快捷和有效的路基施工技术。其施工工艺包括：道路路基的基层垫资、协助垫土、基础处理、基础处理和均压处理等环节。土石混填路基在工程施工中具备较大的灵活性，无论是在平原还是在山区地区，都具备较好的适用性。

1. 路基基层垫资

首先需要做的是路基的基层垫资工作，根据工程要求确定填土的种类和质量，并在设计要求的标高和横断面形状下，进行路基的基层垫资，

2. 协助垫土

协助垫土是指将铁路上的钢轨和钢板等辅助材料加在路基上，以提高路基的承载力和稳定性，在土石混填路基的施工过程中，协助垫土是非常重要的一步。

3. 基础处理

基础处理是指路基的底层土质处理，主要包括路基的填筑、夯实和平整工作。在施工中要保持路基的均匀性，确保路基的整体平整性。

4. 石子铺设

在土石混填路基的施工过程中，石子铺设是一个关键的环节。石子铺设不仅可以提高路基的抗压能力，还可以保证路基的排水性，防止路基在雨季后变形。

5. 均压处理

均压处理是指对路基进行整体的均压作业，通过强制整平和振实处理，确保路基的密实性和平整性，保证路基的承载能力。

三、土石混填路基施工技术的注意事项

1. 石料的选择

石料的选择是影响土石混填路基质量的一个重要因素。在选择石料时，应根据工程要求和地质条件进行详细的分析，充分了解石料的质地、硬度、抗压强度等相关性能，选择适合工程要求的石料进行路基施工。 对于土石混填路基的垫土，要保证质地均匀、密实，确保填土的排水性和抗压能力。根据实际情况选择合适的填土种类，保证填土的质量。

3. 施工管理

施工管理是决定路基质量的关键因素，需要建立规范的施工流程和完善的质量管理体系，做好工地管理和技术管理。

土石混填路基规范

土石混填路基是建设公路、铁路、堤坝等工程中常用的一种基础工程，它由土石土和填筑料混合填筑而成。为了确保土石混填路基的质量和安全性，需要制定相应的规范。

一、材料规范

1.土石料：土石料应符合相应的技术标准，一般要求颗粒大小均匀，不得含有有机物、砂土和易溶性盐等有害掺杂物。

2.黏土：黏土应符合相应的黏土标准，具有一定的塑性和稳定性，不得含有大颗粒和不溶于水的杂质。

3.填筑料：填筑料应符合相应的技术标准，一般要求颗粒大小均匀，不得含有过多的细粉、砂土、泥块等有害杂质。

二、施工工艺规范

1.平整路基：土石混填路基施工前需要对路基进行平整处理，确保路基的均匀度和平整度，以提高填筑料的均匀性和稳定性。

2.潮湿处理：土石混填路基施工时，应对填筑料进行适当的潮湿处理，在施工过程中保持一定的湿度，以提高填筑料的可塑性和黏附性。

3.分层填筑：在进行土石混填路基施工时，应采取分层填筑的方法，每层厚度一般不宜超过30cm，以提高填筑料的稳定性和密实性。

4.压实控制：填筑料填筑完成后，需要进行压实处理。压实应采取适当的方法和设备，控制压实度和压实深度，保证土石混填路基的密实度和稳定性。

5.防渗措施：土石混填路基施工完成后，需要进行防渗处理，采取人工压浆、铺设防渗层等措施，确保路基的防渗性能。

三、质量验收规范

1.取样检测：对土石混填路基的材料进行取样检测，检测项目包括颗粒分布、含水率、塑性指数、黏聚力等指标，确保土石料和填筑料的质量合格。

2.现场检测：对土石混填路基的施工进行现场检测，检测项目包括平整度、湿度、分层填筑、压实度等指标，确保施工工艺符合规范要求。

3.质量验收：对土石混填路基的施工质量进行验收，验收项目包括平整度、密实度、防渗性能等指标，确保路基质量符合规范要求。

土石混填路基规范的制定，对确保土石混填路基的质量和安全性具有重要意义。只有按照规范要求进行施工，才能保证土石混填路基的工程效益和使用寿命，提高公路、铁路等工程的可靠性和稳定性。

◇交通与路建◇　科技一向导　２０１２年第Ｏ８期　

浅谈高速公路路基土石方工程施工　

朱鸽娜付春霞　（驻马店市公路工程开发公司河南驻马店４６３０００）　【摘要】在高速公路施工中，路基施工是非常重要的一项，其中路基开挖、填料以及路基施工是比较重要的环节。笔者依据自身多年的实　践经验对路基施工中的关键环节进行了详细的阐述．以供读者参考　【关键词】高速公路；路基；开挖；填料；施工　路基施工是公路的基础施工，也是一项重要的工程，直接关系到　公路的整体质量，为了充分保证路基施工质量，就需要从各个环节着　手，深人的分析路基的处理和施工工艺，进而提高公路施工质量。　１．挖方施工　（１）路基挖方前必须做好截水沟和临时排水设施．路基开挖后如发　现地下渗水应加深边沟并及时处理．将地下水引出路基范围　（２）挖方段作为利用方时，开挖前应清理表面根植土、垃圾、树根等　杂物．经监理组检查后进行开挖　（３）边坡防样要准确，开挖要一次性到位。严防返工处理。　（４）深挖地段的土质路基、工程地质不良地段应按设计及时防护．　并尽量避免雨季施工　（５）雨季开挖土路堑时，如不能及时进行路床施工，宜在设计路床　顶标高以上预留至少３０ＣＭ厚的保护层　（６）－－ｋ质挖方段及土质路床填土高度小于８０ＣＭ的路段．应反挖至　路床顶面以下８０ＣＭ。如不符合要求。承包人应再翻松压实．使其达到　要求　（７）石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构　造、施工环境等因素确定开挖方案。　（８）石方爆破作业！　勤缸工技术规范》（ⅢＦ１Ｏ＿２０Ｏ６）及　《爆破安全规程｝｝（ＧＢ６７２２）的规定。　（９）路堑边坡不允许留有松动危石。路堑开挖时，都应由上而下进　行。超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。　（１０）在半填半挖路段，严禁将挖出的土石料堆积在上坡脚．要及时　清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。　（１１）石方挖方路床路堑达到设计标高以后，由监理组检查路床承　载力是否均匀，如路床承载力不到设计要求时。应采取超挖回填或其　他措施处理　２．填料施工　２．１填土路基填料　（１）含草皮、树根、生活垃圾、腐质的土严禁使用。　（２）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量　的土，不得直接用于填筑路基：确需使用时．必须采取技术措施进行处　理，应检验满足设计要求后放可使用。　（３）液限大于５０％、塑性指数大于２６、含水量不适宜直接压实的细　粒土，不得直接用于填筑路基：确需使用时。必须采取技术措施进行处　理．应检验满足设计要求后放可使用。　ｆ４）塑性指数小于７的粉质土不宜直接填筑路床，不得直接填筑于　浸水部分的路堤及冰冻地区的路床　（５）填料强度应符合《公路路基施工技术￣））（ＪＴＪＦ１０—２００６）４．１．２　表规定要求　２．２填石路堤填料　（１）石料极限饱水极限抗压强度小于１５Ｍｐａ或为易风化、水解的　软岩或强风化的软岩禁止使用　（２）石质填料中夹杂５％以上粘土或其他有机类土禁止使用。　（３）填料岩性或强度相差较大，难以使不同填料分离后分层或分段　填筑的禁止使用　（４）填石路堤填料最大粒径要求：路床顶面以下０　２５ｅｎｌ最大粒径　１０ｃｍ，２５　５０ｅｒａ最大粒径１７ｃｍ，５０ｃｉｎ以下路堤部分最大粒径２４ｃｍ。　３．施工准备　（１）填筑前承包人必须挖好不小于５０ｃｍＸ５０ｃｍ临时排水沟，并保　持畅通。路基填筑前进行干燥处理，在进行清表碾压。填石路基基底除　满足《公路路基施工技术￣｝（．１ＴＪＦ１０—２００６）４．１．２条第１款规定外．　承载力还应满足设计要求。　（２）试验路段。路基施工前，承包人应在监理工程师批准的路段修　筑长度不小于ｉ００米的试验路段。试验结果经监理工程师批准方可大　面积路基填筑　（３）大面积填筑施工前，应按填方施工段编制填方施工计划图　４．路基施工　４．１填土路基　（１）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平　层路基的全宽应采用同一种填料．不得混合填筑。　（２）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡　大于１２％或横坡陡于１：５时，应按设计要求挖台阶。或设置坡度向内　并大于４％、宽度大于２米的台阶　（３）松铺厚度应通过试验段确定，并应控制在３０ｃｍ以内。路基填　筑应采取挂线摊铺，打格上料，严格控制上料间距，控制层厚。　（４）填方施工时每侧应超出路堤设计宽度３０～５０ｃｉｒｌ，以保证修整路　基边坡后的路堤边缘足够的压实度：同时建议每隔２Ｏ米设置一处临　时集中排水，以防止雨水冲刷边坡侵蚀路基设计宽度。　（５）填土路堤分段施工的，在分段交接处应按提前分层设置台阶．　台阶宽度不小于２米，并确保台阶土（石方）有足够压实度要求。　（６）对于填挖结合部路基，应严格按设计图纸要求进行布设。　（７）每层压实后，应及时检测压实度合格后方可填筑其上一层。　４．２填石路堤　（１）填石路堤采用分层填筑。禁止倾填施工，应将材料逐层水平填　筑，单层压实厚度不得大于３５ｅｍ．石料粒径最大不得大于２４ｃｉｎ。　ｆ２）逐层水平填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分　层，先低后高，先两侧后中央卸料。并用大型推土机摊平。个别不平处　应配合人工用小石块、石屑找平　（３）人工铺填配合机械摊铺时，确保边坡码砌应稳定整齐，填石空　隙用石碴石屑嵌压稳定，边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。　ｆ４１填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分　层或分段填筑　（５）用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定　先检验ＣＢＲ值是否符合要求．符合要求时应按土质路堤的技术要求　施工。ｒ　（６）填石路堤标段，每个作业面必须至少有一台４５Ｔ以上拖式振动　压路机用于路基压实　ｆ７１填石路堤压实：２０Ｔ以上振动压路机低速稳压一遍，４５Ｔ以上拖　式振动压路机强振碾压２遍，再用２０Ｔ以上的振动压路机振动碾压。　碾压要均匀，无漏压，不留死角。最后在静压一遍，以压实路堤表面。　（８）根据宁绩高速公路招标文件要求．９４区和９６区填筑完成后，　均应采用冲击压实设备补充压实不少于２０遍．其中满压１遍是指冲　击压路机每次搭接压实１／３轮迹后形成表面全部压实到位的效果。　ｆ９）对于填石路堤，规模施工前应进行试验段施工，确定碾压遍数　等相应参数。　（１０）施工压实检测：根据《公路路基施工技术规范｝（ＪＴＪＦ１０—２００６）　和ＪｒｒＧＦ８０／１—２００４公路工程质量检验评定标准．石方路堤的压实度检　验采用重型压路机的压实遍数和沉降量进行双重控制。其中沉降量检　测用２０Ｔ以上振动压路机振压两次通过同一测点的沉降量控制在　２ｍｍ以内来进行判别，检测频率为每４０ｍ检测一个断面。每个断面检　７个点。　５．结语　综上所述．路基施工一定要做好路基的开挖以及填料和过程施工　工作，只有这样方可保证工程的顺利进展，保证公路经久耐用，发挥其　应有功效。　（下转第３３４页）