地 基 承 载 力 试 验
工程名称： 试验编号：
任务单 号 环境条件
试验日期 试验设备
试验规程 试验人员
评定标准 复核人员
现场桩号 地基土质
工程部位 现场描述
试验方法 设计承载力（Kpa）
换算公式 R=8×N—20
（R：地基允许承载力，N：轻型触探仪锤击数）
测点位置（编号） 1 2 3 4 5 6 7 8
0-30cm锤击数（N）
地基实测承载力（Kpa）
30-60cm锤击数（N）
地基实测承载力（Kpa）
60-90cm锤击数（N）
地基实测承载力（Kpa）
90-120cm锤击数（N）
地基实测承载力（Kpa）
现场测点分布示意图
结论
地 基 承 载 力 试 验
工程名称: 试验编号：
任务单 号 环境条件
试验日期 试验设备
试验规程 试验人员
评定标准 复核人员
现场桩号 地基土质
工程部位 现场描述
试验方法 设计承载力（Kpa）
换算公式 R=8×N-20
（R:地基允许承载力，N：轻型触探仪锤击数)
测点位置(编号） 1 2 3 4 5 6 7 8
0—30cm锤击数（N)
地基实测承载力（Kpa）
30—60cm锤击数(N）
地基实测承载力（Kpa）
60—90cm锤击数（N)
地基实测承载力（Kpa）
90-120cm锤击数（N)
地基实测承载力(Kpa）
现场测点分布示意图
结论
精心整理地基承载力试验工程名称：试验编号：任务单号环境条件
试验日期试验设备
试验规程试验人员
评定标准复核人员
现场桩号地基土质
工程部位现场描述
试验方法设计承载力（Kpa）
换算公式R=8×N—20（R：地基允许承载力，N：轻型触探仪锤击数）
测点位置（编号）123456780-30cm锤击数
（N）
地基实测承载力
（Kpa）
30-60cm锤击数
（N）
地基实测承载力
（Kpa）精心整理60-90cm锤击数
（N）
地基实测承载力
（Kpa）
90-120cm锤击数
（N）
地基实测承载力
（Kpa）
现场测
点分布
示意图
结论
——仅供参考 动力触探试验记录表
试验单位 试验日期
仪器名称 锥头横截面积(cm2) 锤重(kg)
用途 路基填筑高度(m) 设计承载力(kPa)
试验依据的操作规程、标准
桩号 测点顶面标高(m) 贯 入
深 度
（cm） 锤数(次) 总贯入深度(cm) 限位器以下杆数（根） 每击贯入量(cm) 清 淤
深 度(cm) 承载力
（kPa） 标准 实际
测点平面布置图：
说明：
结论：
试验： 计算： 校核：
——仅供参考 标准贯入试验记录
工程名称 试验日期
施工部位 委托日期
仪器编号
及
环境条件 名称 型号 编号 示值范围 分辨力 温度 相对湿度
动探类型 采用标准
序号 探杆
总长
(m) 入土深度
(m) 贯入度
(cm) 锤击数
(击） 换算击数
（击/cm) 承载力（Kpa） 平均值（Kpa） 备 注
试验： 计算： 校核：
静力触探试验报告
委托单位 报告编号
——仅供参考 工程名称 委托编号
触孔地点 试验日期
触孔编号 记录编号
设计深度 报告日期
试验深度（m） 土层名称 比贯入阻力ps（MPa） 锥尖阻力
qc或ps(Mpa) 侧壁摩擦阻力fs(kPa) 摩阻比
Rf（%） 承载力
σ0（kPa）
成果图：
检测评定依据：
试验结论：
试验： 校核：
公路工程碎石挤密桩检测报告
一、工程概况
受**公司的委托，试验检测中心有限公司承担了高速公路二期工程碎石挤密桩密实程度检测任务，对BKO+308-BKO+334处的碎石挤密桩采用重型动力触探法进行检测。详见下表。
表4- 工程概况
工程名称
工程地点 BKO+308-BKO+334
委托单位
建设单位
设计单位
施工单位
监理单位
检测方法 重型动力触探 检测依据 《岩土工程勘察规范》GB50021
桩型 碎石挤密桩 桩截面尺寸（mm） Φ500
桩间距（m） 1.2 检测桩数（根） 5
工程桩总数（根） 5 开工日期 2015.08.23
设计桩长（m） 8 检测日期 2015.09.06
二、地形、地质条件描述
项目路线所经过区域河流属于淮河水系，路区内河流但大多为西北至东南流向。河流径流主要来自地表径流，并具有鲜明的季风气候区的特点。地表径流分布与大气降水总趋势一致，一般是夏季多，春秋季次之，冬季最小，6~9月份径流量占年径流量的60~70%。路线跨越的主要节流有斜河、丰收和等，均属淮河水系。
设计标准：全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，桥涵设计荷载为公路-I级。
三、受检结构物检测内容
根据业主、监理、委托单位及设计单位的要求，按照合同规定，本次检测的主要项目包括：
1、检验桩身密实程度
2、根据桩身检测数据评价桩身质量
按照施工单位提供的设计及施工资料，各检测桩的情况见下表，本报告中桩号按设计图纸编写，桩位见设计图纸。
表4- 受检结构物桩基施工资料
序结构物桩号设 计桩长设计桩径本次检测
号 （m） （mm） 数量
1 BKO+308-BKO+334 8 500 5
四、检测设备、测试原理及判定标准
动力触探是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打入土中的难易程度（贯入度）来判断土的性质的一种原位测试方法。本检测工作按照《岩土工程勘察规范》GB50021进行。
