新能源锂电池行业前景

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浅析新能源锂电池隔膜行业发展现状及未来发展前景

摘要 本文论述了当前新能源锂电池隔膜行业国内外的发展现状，提出了未来技术方向和发展前景。

关键词 隔膜；现状；前景

隔膜是锂离子电池的重要组成部分之一，通常也被称为电池隔膜、隔膜纸、离子分离膜等，处于新能源汽车产业链的上游部分。锂电隔膜是锂电池中关键的内层组件，能够影响锂电池的容量、循环性能和充放电电流密度等关键性能。性能优异的隔膜需要隔离正负极防止短路同时还要允许锂离子的传导，在过度充电或者温度过高时还要具有高温自闭性能来阻断电流防止爆炸，另外还要具有强度高、防火、耐性好、无毒等特点。

一般来说，根据隔膜的主要功能，隔膜的在安全性和通过性上对性能要求较高：①给电池提供安全保障。具有良好的绝缘性，以防止正负极接触短路或者被毛刺、颗粒、枝晶穿刺而出现的短路。因此隔膜需要具有一定的拉伸、穿刺强度，不易撕裂，并且在突发高温条件下基本保持尺寸的稳定，不会熔缩导致电池的大面积短路和热失控。②给锂电池提供实现充放电功能、倍率性能的微孔通道。因此隔膜必须具有较高的孔隙率并且孔隙特征制约着电池的锂离子的迁移，体现在参数上就是电导率。对于用在新能源汽车上的动力电池，由于整车对电池的安全性和能量密度要求較高，因此用于动力电池上的隔膜一般会要求以下几点：①更高安全性，包括受热稳定性、电化学稳定性、抗穿刺抗短路性能；②更好的一致性，包括厚度、孔径和孔径分布；③理想的孔隙率和孔隙结构；④更强的吸液能力和较小的电阻；⑤更高的能量密度，会要求更大的电化学稳定窗口，即耐高压（0-5V）特性也是未来趋势。

我国发展锂电池隔膜技术较国外企业要晚，从2004年新乡格瑞恩公司第一条生产线调试成功并产出合格品开始，十几年间我国企业在锂电池隔膜行业迅速发展，特别是2010年之后，在新能源汽车产业链的带动下，锂电池行业飞速发展，与国外企业相比，国内企业之前生产的隔膜主要以干法拉伸为主，且多为中低端产品，高端湿法隔膜多年来一直被国外企业所垄断。但是近年来随着国内隔膜生产企业在湿法生产工艺上的持续改进，湿法隔膜的产量和性能越来越接近国外企业水平，国内企业纷纷迅速扩产湿法隔膜，隔膜市场的格局也发生变化。2012年国内企业还是以生产干法隔膜为主，而2016年国内生产湿法隔膜出货量也排名前列。2016年中国锂电池隔膜出货量前十名的企业市场占比达到63.50%，预计未来随着各大企业在建产能的逐步投产，市场集中度将进一步提升。

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从风电行业看我国新能源产业的问题与前景

作者：贾晋京

来源：《中国市场》2010年第37期

作者简介:

贾晋京,北京集成创新经济咨询中心研究员。关注能源战略、系统工程、高新技术产业化及相关的金融配置方式。

摘要:风电行业在中国新能源行业中获得较光伏、核电更多的社会投资额,但其发展前景仍受到一些技术和经济瓶颈制约。用于解决风功率不稳定问题的风光储输技术尚不成熟,而风电自身的成本也难以同火电竞争。依靠大规模财政补贴难以长期支持风电行业的发展。智能电网的成熟成为风电行业根本突破发展瓶颈的前提,而类似的问题及对作为基础设施的智能电网的需求同样存在于大多数其他种类的新能源产业。

关键词:新能源 风能 风电 智能电网

中图分类号:F426

目前,在新能源领域,光伏、风电和核电占据了大部分份额,号称新能源的“三驾马车”。国家《可再生能源中长期发展规划》提出,2020年将可再生能源占一次能源的总比重发展到15%,其中,重点提到的是水电、生物质能、风电和太阳能。不过,《规划》并没有给太阳能提出很高目标,到2020年的规划光伏发电量只有180万千瓦。这主要是因为太阳能的能量分布十分分散,且制造太阳能设备需要比较高的能耗和碳排量。因此,风电实际上在“三驾马车”中获得了最大的政策扶持力度,有着较大的投资规模。

国家能源局《中国能源发展报告2010》数据显示,到2009年底,全国(不含港、澳、台)共建425个风电场,累计风电装机建设容量达2268万千瓦。2009年,全国当年新增风电装机容量超过1000万千瓦,在建规模超过1000万千瓦。2009年风电上网电量255亿千瓦时,比上年增长73%。

无论就技术还是政策面来说,风电在新能源产业中都可以说最具代表性。剖析风电行业发展现状与面临的问题,有助于全面展望我国新能源行业的发展环境与前景。

新能源汽车行业发展前景及成长性分析

一、新能源汽车行业的具体介绍

经济发展过程中，我国作为世界上人口最多的发展中国家，能源消耗量不断增加，传统化石能源无以为继，面临的能源开发利用的资源约束越来越多，环境压力也越来越大。面对新形势，新能源作为一种可再生、无污染的替代能源，将能促进经济的可持续发展，极大地缓解日趋增加的能源压力。因此，发展新能源汽车必然成为全世界的共同选择。在21世纪初，石油价格曾一度上涨，汽车油价也随之升高。在这期间，新能源相较与传统燃料而言，则能为消费者大大降低成本。部分消费者的购买需求已经从传统汽车转到新能源汽车上，这也刺激了制造商加大新能源汽车的生产和销售力度。国家也相继出台一些政策扶持新能源汽车的发展和研究。尽管说近期的石油战导致石油价格的下跌，但从总体趋势来看，新能源汽车的发展仍有很大前景。

（一）新能源汽车的基本情况分析

1．新能源汽车的分类和特点

新能源汽车，大致可分为燃料汽车、电动汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车等类型。

（1） 电动汽车：包括纯电动、混合电动汽车以及燃料电池电动汽车。

（2） 气体燃料汽车：是指燃料为液化石油气、天然气或者煤气等气体的汽车。

（3） 两用燃料汽车：有两套相对独立的供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料的汽车。

（4） 双燃料汽车:有两套燃油供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料。

另外，还有以原子能、太阳能等其他形式的能量作为驱动的汽车。

我国目前正在开发的新能源汽车大致来说有以下几类：气动汽车、燃气汽车、

二甲醚汽车、氢气汽车、纯电动汽车等。氢燃烧值高，且燃烧产物是无污染的水，这不仅有利于燃料开发。然而推广氢能汽车就必须解决廉价氢气问题、氢气的研制高效性、便宜氢气供给发动机等问题。

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中国锂电池行业发展的驱动因素及前景

作者：冯晖 范乃星 张智纬 冯海斌

来源：《经营者》2015年第06期

摘 要 锂电池在手机、电脑以及电动自行车等领域都得到了广泛应用，我国的锂电池行业正处于飞速发展之中。本文主要介绍了锂电池行业的发展现状，并分析了我国锂电池行业发展过程中存在的挑战，以及探讨了中国锂电池行业发展的驱动因素及前景。

关键词 锂电池 驱动因素 前景

锂电池有锂原电池和锂二次电池之分，其中锂二次电池主要有三种类型，锂离子电池、锂聚合电池和金属锂二次电池。相较于锂原电池而言，锂二次电池更为环保，且可以重复利用，但是在安全性方面存在着一定的问题。随着对锂电池的研究越来越深入，索尼公司展出第一块商品化的锂电池，它才被广泛应用到手机、笔记本电脑以及数码相机等电子产品之中。而科学技术的发展，带动了整个电子行业的发展，也就扩大了锂电池的应用范围。锂离子电池的优越性，使其成为电池行业的新生力量，但是其生产过程中存在的安全和成本问题，仍然是摆在研究人员面前的最重要的难题。

一、中国锂电池行业发展现状

（1）中国锂电池行业的兴起。在全球化的经济格局下，许多跨国企业开始调整发展战略，将锂电池的生产重点区域转移到了中国国内。其中比较著名的三洋电机将锂电池生产基地确定为北京和天津地区，而日本的松下和索尼公司则在无锡建立了锂电池生产基地，韩国的唯开电池在中国的福建开始建厂生产锂电池，而美国的威力可电池也在咸阳建立了生产基地。[1]

（2）国内锂电池设备行业的快速发展。1997年，我国开始生产锂电池，但2000年之后，国内才开始研究生产锂电池设备，2005年前后，许多企业才开始锂电池设备的制造。锂电池的生产非常复杂，通常需要五十多种工序才能完成，而要完成这些工序，则需要借助于一百多种锂电设备。在短短的几年间，国内的锂电设备制造已经崭露头角，锂电池制造的所有环节都能够通过国内生产的锂电设备完成。锂电池专用设备的飞速发展，不仅保障了我国锂电池行业的发展，还有力保障了我国作为全球锂离子电池生产大国的地位。[2]