预制钢筋混凝土板桩 规格
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预制钢筋混凝土板桩规格预制钢筋混凝土板桩是一种常见的基础施工材料,广泛应用于建筑工程中。
它具有结构稳定、施工方便、使用寿命长等优点,在各种土质条件下都能发挥良好的承载力和抗震性能。
预制钢筋混凝土板桩的规格有多种,根据不同的工程需求和设计要求,可以选择合适的规格进行使用。
以下是一些常见的预制钢筋混凝土板桩规格及其特点介绍:1. 长方形板桩:长方形板桩是一种常见的预制钢筋混凝土板桩,其截面形状呈长方形。
它可以根据需要制作不同的长度和宽度,以适应不同的工程要求。
长方形板桩适用于较小的荷载和较浅的基础深度,具有施工方便、经济实用的特点。
2. 圆形板桩:圆形板桩是另一种常见的预制钢筋混凝土板桩,其截面形状呈圆形。
它具有良好的承载能力和抗震性能,适用于较大荷载和较深基础深度的工程。
圆形板桩施工相对复杂,但其结构稳定性和耐久性较高。
3. T型板桩:T型板桩是一种截面形状呈T字形的预制钢筋混凝土板桩。
它具有较大的承载能力和抗震性能,适用于需要较高荷载和较深基础深度的工程。
T型板桩结构相对复杂,但其稳定性和耐久性较好。
4. U型板桩:U型板桩是一种截面形状呈U字形的预制钢筋混凝土板桩。
它具有较大的承载能力和抗震性能,适用于需要较高荷载和较深基础深度的工程。
U型板桩施工方便,且具有良好的结构稳定性和耐久性。
5. 阶梯板桩:阶梯板桩是一种具有阶梯状截面形状的预制钢筋混凝土板桩。
它可以根据需要制作不同高度的阶梯,以适应不同的工程要求。
阶梯板桩适用于需要分层支撑和较大荷载的工程,具有较好的结构稳定性和耐久性。
以上是一些常见的预制钢筋混凝土板桩规格及其特点介绍。
在选择合适的规格时,需要根据具体工程要求、土质条件、荷载要求等因素进行综合考虑,以确保施工质量和工程安全。
同时,在使用预制钢筋混凝土板桩时,还需要按照相关标准和规范进行施工和验收,以确保其性能和使用寿命符合要求。
预应力钢筋混凝土支护板桩墙的施工方案1.1 基本情况小合分线肥西段16+295~19+855 段 3.56km 为丘岗区,地面高程一般在10~17m 左右,输水渠道为现有地面深挖而成,两岸无须筑堤。
渠道两侧采用U 型直立式预应力钢筋混凝土板桩连续墙。
按照小合分线输水流量为300m³/s 进行水力计算,输水渠道两侧边坡改为U型板桩连续墙后,渠底宽度需加宽至48m。
河底高程-1.01~-1.32m,岸边板桩墙分成两级平台布置,平台宽均为5.0m,前阶平台顶高程1.49~1.18m,板桩悬臂段长2.5m,后阶平台顶高程4.7m,兼作亲水平台。
平台以上每6.0m 设一2.0m 宽平台,平台上下边坡均为1:3。
双排U 型直立式预应力钢筋混凝土板桩截面宽1.2m,高0.8m,壁厚0.16m,截面积0.343m2。
前排桩长8m,后排桩长11.5m,桩顶设钢筋混凝土框帽梁,梁高均为0.4m,宽1.0m。
U 形板桩抗弯承载力设计值Mu≥840kN∙m,抗剪承载力设计值V≥589kN,垂直度偏差不超过1/200。
1.2 施工准备(1)配合办理各种施工手续;(2)组织设备、人员进场,树立安全牌、防火设施;(3)配合处理施工沿线工作面;(4)布置好材料堆放;(5)布置好临时用水、用电;(6)工程开工前,组织主要管理人员学习有关规范、规程文件;(7)组织主要管理人员仔细研究施工图,明确后方可施工;(8)进行施工方案的深化、完善;(9)进行施工技术交底;(10)根据合同工期编制施工进度计划。
1.3 施工安排及关键节点控制(1)正式施工前,要根据业主要求进行试桩,总结桩体施工工艺。
(2)开工前需进行测量定位,进场后应立即进行三方复测,复核情况符合规范要求,才能进行施工。
(3)打设定位型钢,定位型钢打设过程中要用两个约成90 度交角的经纬仪严格控制垂直度,垂直度偏差不宜超过1/200,定位型钢插入土内深度应适当加长,上端宜高出地坪标高0.2~0.3m。
钢筋混凝土板桩定额钢筋混凝土板桩是一种常见的基础施工方式,它具有承载能力强、耐久性好等优点,被广泛应用于建筑工程中。
本文将以钢筋混凝土板桩定额为主题,介绍其施工要点、材料选用、施工工艺等方面的内容。
一、施工要点钢筋混凝土板桩的施工要点主要包括:桩基设计、材料选用、施工工艺等方面。
1. 桩基设计:钢筋混凝土板桩的桩基设计应根据实际工程情况进行,包括桩的长度、直径、间距等参数的确定。
设计过程中需要考虑土层的承载能力、地下水位、地震影响等因素,以确保桩基的稳定性和安全性。
2. 材料选用:钢筋混凝土板桩的主要材料包括水泥、砂子、石子、钢筋等。
在选择材料时,应根据设计要求和工程环境选择合适的材料,以确保桩基的强度和耐久性。
3. 施工工艺:钢筋混凝土板桩的施工工艺包括桩基开挖、钢筋布置、混凝土灌注、养护等环节。
在施工过程中,需要严格按照施工图纸和工艺要求进行操作,确保施工质量和安全。
二、材料选用1. 水泥:水泥是钢筋混凝土板桩中最常用的胶凝材料,它通过与砂子和石子的混合反应形成坚固的混凝土。
在选择水泥时,应考虑其强度等级、抗渗性能等指标,以满足工程的要求。
2. 砂子:砂子作为钢筋混凝土板桩中的骨料,起到填充、增强混凝土的作用。
选择砂子时,需考虑其粒度、含泥量等指标,以确保混凝土的均匀性和强度。
3. 石子:石子作为钢筋混凝土板桩中的骨料,起到增加混凝土强度和抗压能力的作用。
选择石子时,需考虑其粒度、硬度等指标,以确保混凝土的强度和耐久性。
4. 钢筋:钢筋是钢筋混凝土板桩中的主要受力部件,起到增强混凝土抗拉能力的作用。
选择钢筋时,需考虑其直径、强度等指标,以满足桩基的承载要求。
三、施工工艺1. 桩基开挖:首先需要按照设计要求进行桩基的开挖,开挖深度应达到设计要求的标高。
开挖过程中需要注意土层的稳定和防止坍塌。
2. 钢筋布置:钢筋布置是钢筋混凝土板桩施工中的重要环节。
根据设计要求,将钢筋按照一定的间距和位置布置在桩孔中,以增强混凝土的抗拉能力。
预应力混凝土管桩(PHC桩)施工作业指导书1、目的明确钢筋预应力混凝土管桩的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范预应力管桩的施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—2005《新建铁路郑州至徐州客运专线工程设计文件》3、适用范围适用于新建铁路客运专线管庄施工,桩径规格一般为300、400、和500mm,对应的壁厚为60、95和100mm、本线采用400mm桩径的预制管庄为主,混凝土强度等级C80。
4、工艺原理钢筋预应力混凝土(PHC)管桩静压法沉桩工艺原理,在桩机就位后,利用适合吨位的吊车(或压桩机自带的起吊设施)吊起管桩进行喂桩,通过静压桩机中心的夹具对桩进行夹抱,调整垂直后进行施压。
施压时,静压桩机机身通过油缸支持安装在大小步履上的小车,小车在大小步履轨道上由油缸控制运动,抱压桩时,借助自重及配重,以器缸液压互联动力系统方式通过夹头相交压力施加压桩力,管桩在自重及配重静压力作用下逐渐将桩压入地基土中,然后通过焊接将上下两节管桩连接实现接长,并通过送桩器将桩顶送到设计标高的一种成桩工艺。
与锤击法管桩施工工艺相比具有低噪音、低污染的环保特性,对土层及周边建(构)筑物影响小、桩身质量破坏小的特点。
5、施工工艺及操作要点5.1、PHC管桩静压法沉桩施工工艺流程图-1 施工工艺流程图5.2、施工操作要点5.2.1、施工准备清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐质土,然后平整场地,使现场满足“三通一平”的施工要求。
作业场地作好排水设施,确保施工场地不积水。
测量放样:技术员根据设计图纸用全站仪精确放出管桩处理范围边线,中间桩位拉钢尺定位,用木桩上钉铁钉标识。
自检合格后及时向监理工程师报验。
5.2.2、桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后,确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷,对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。
桩的计量单位
1.米/立方米:振冲桩填料
砂石桩
注浆地基
2.米/根:咬合灌注桩
圆木桩
预制钢筋混凝土板桩
锚杆、锚索、土钉
凿截桩头
压浆桩
3.吨/根:钢管桩
型钢桩
钢板桩
4.米/立方米/根:预制钢筋混凝凝土方桩
预制钢筋混凝土管桩
泥浆护壁成孔灌注桩
沉管灌注桩
干作业成孔灌注桩
5.立方米/根:人工挖孔灌注桩
6.立方米:填换垫层
地下连续墙
钢筋混凝土支撑
挖孔桩土方
7.平方米:振冲密实(不填料)
预压地基、强夯地基
铺设土工合成材料
喷射混凝土/水泥砂浆
8.米:水泥粉煤灰碎石桩
夯实水泥土桩、石灰桩
灰土挤密桩
深层搅拌桩
粉喷桩
柱锤冲扩桩
9.平方米/立方米:褥垫层
10.吨:钢支撑。
预制混凝土桩专项施工方案1 施工准备材料及机具水泥:宜采用强度等级不低于级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
砂:用中砂,含泥量不大于3%。
石子:粒径为5~40mm,且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石,含泥量不大于1%。
水:宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。
外加剂、掺和剂:根据气候条件、工期和设计要求等,通过试验确定。
钢筋:钢筋级别、直径应符合设计要求。
接桩材料:(1)焊接接桩:钢板宜用低碳钢,焊条宜用E43系列;(2)法兰接桩:钢板和螺栓宜用低碳钢;(3)硫磺胶泥锚接桩:硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。
机具:(1)制桩机具:钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。
(2)运输机具:大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。
(3)沉桩机械:柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。
(4)接桩机具:电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。
(5)其他:铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。
作业条件制桩(1)各种原材料已经检验,并经试配提出混凝土配合比。
(2)预制场地符合要求。
(3)机具齐全(4)对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审,并进行技术交底。
运输和堆放(1)预制桩强度达到起吊、运输要求。
(2)堆放位置符合要求。
(3)起吊、运输设备齐备,并达到要求的能力。
沉桩(1)提供建筑场地的工程地质勘查报告,必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。
(2)清理地上和地下障碍物。
打桩场地应平整,地面承载力应能适应桩机工作的正常运转;施工场地应保持排水沟畅通,注意施工中的防震问题。
(3)施工前,试验桩数量不少于2根。
确定贯入度并核验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
(4)编制施工组织设计或施工方案,并做详细的技术交底。
(5)预制桩的检验资料齐全。
(6)沉桩机具已全部进入现场并试运转正常。
(7)已放线定位完毕。
预应力混凝土管桩施工㈠.材料及主要机具:1.预制钢筋混凝土桩:规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定,并有出厂合格证。
2.焊条(接桩用):型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定,一般宜用E4303牌号。
3.钢板(接桩用):材质、规格符合设计要求,宜用低碳钢。
4.主要机具有:柴油打桩机、电焊机㈡.作业条件:1.桩基的轴线和标高均已测定完毕,并经过检查办了预检手续。
桩基的轴线和高程的控制桩,应设置在不受打桩影响的地点,并应妥善加以保护。
2.处理完高空和地下的障碍物。
如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时,应会同有关单位采取有效措施,予以处理。
3.根据轴线放出桩位线,用木橛或钢筋头钉好桩位,并用白灰作标志,以便于施打。
4.场地应碾压平整,排水畅通,保证桩机的移动和稳定垂直。
5.打试验桩。
施工前必须打试验桩,其数量木少于2根。
确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
6.要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序,制定施工方案,作好技术交底。
㈢.工艺流程:就桩桩机→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位2.就位桩机:打桩机就位时,应对准桩位,保证垂直稳定,在施工中不发生倾斜、移动。
3.起吊预制桩:先拴好吊桩用的钢丝绳和索具,然后应用索具捆住桩上端吊环附近处,一般不宜超过30cm,再起动机器起吊预制桩,使桩尖垂直对准桩位中心,缓缓放下插入土中,位置要准确;再在桩顶扣好桩帽或桩箍,即可除去索具。
4.稳桩。
桩尖插入桩位后,先用较小的落距冷锤1~2次,桩入上一定深度,再使桩垂直稳定。
10m以内短桩可目测或用线坠双向校正;10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正,不得用目测。
桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
桩在打入前,应在桩的侧面或桩架上设置标尺,以便在施工中观测、记录。
5.打桩:用落锤或单动锤打桩时,锤的最大落距不宜超过1.0m。
;用柴油锤打桩时,应使锤跳动正常。
预制钢筋混凝土板桩规格
(最新版)
目录
1.预制钢筋混凝土板桩的概述
2.预制钢筋混凝土板桩的规格
3.预制钢筋混凝土板桩的特点及优势
4.预制钢筋混凝土板桩的应用范围
5.预制钢筋混凝土板桩的注意事项
正文
一、预制钢筋混凝土板桩的概述
预制钢筋混凝土板桩是一种广泛应用于土方施工临时支护措施的构件。
它是在预制构件加工厂预制,经过养护,达到设计强度后,运至施工现场,用打桩机打入土中,然后在桩的顶部浇筑承台梁 (板) 基础。
二、预制钢筋混凝土板桩的规格
预制钢筋混凝土板桩的规格主要根据工程需要和施工现场的实际情
况来确定。
桩型、桩长、桩宽、桩厚等参数都需要根据具体情况来定制。
我国现行的《建筑地基与基础》GB50007-2002 和《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)中,对预制钢筋混凝土板桩的规格有一定的规定和要求。
三、预制钢筋混凝土板桩的特点及优势
预制钢筋混凝土板桩具有制作简便、强度高、钢度大和可制成各种截面形状的优点。
与传统的现浇混凝土桩相比,预制钢筋混凝土板桩具有更高的质量和效率,能够缩短工期,降低成本,同时具有较强的抗震性能和承载能力。
四、预制钢筋混凝土板桩的应用范围
预制钢筋混凝土板桩广泛应用于各类建筑工程的土方施工临时支护,如住宅、商业建筑、桥梁、隧道、地铁等。
此外,还适用于软土地基、河岸、海岸等地基的加固和防护工程。
五、预制钢筋混凝土板桩的注意事项
在预制钢筋混凝土板桩的施工过程中,需要注意以下几点:
1.桩的受力钢筋直径不应小于 12 毫米,一般配置 4~8 根主筋。
2.为了抵抗锤击和穿越土层,在桩顶和桩尖部分应加密箍筋,并把桩尖处的主筋弯起,并焊在一根芯棒上。
3.桩身应保持垂直,避免桩身倾斜或弯曲,影响桩的承载能力和稳定性。
4.在运输和打桩过程中,要确保桩身不受损坏,以免影响桩的质量和性能。
总之,预制钢筋混凝土板桩凭借其诸多优点,已成为建筑工程领域中一种广泛应用的桩型。