12.工程测量施工放样作业指导书

分局试验检测中心施工放样作业指导书（一）施工测量放样工艺流程图分局试验检测中心（二）施工测量放样作业方法及要求一、说明本指导书是根据常规放样方法编写的，放样人员必须根据实际情况，如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择测站点和放样点的测设方法的不同组合及不同的检核方法。

各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。

作业时请严格执行《工程测量规范》、《水电水利工程施工测量规范》和《施工测量控制程序》。

本书中提到的限差指规范要求的限差，如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。

二、测量资料收集与放样方案制定1.测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区已有的平面和高程控制成果资料。

2.根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。

3.已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。

4.必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。

5.根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况制定测量放样方案。

其内容应包括：控制点的检测与加密、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。

三、放样前准备1.阅读设计图纸，校算建筑物轮廓控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。

2.选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者独立校核。

3．准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。

给仪器充电，检查分局试验检测中心仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。

4．使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。

四、全站仪坐标法设站＋极坐标法放点1.在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。

工程测量实验指导书摘要：一、实验目的二、实验原理三、实验仪器与设备四、实验步骤1.准备工作2.测量过程3.数据处理与分析五、实验报告要求六、注意事项正文：【实验目的】本实验旨在使学生掌握工程测量的基本原理和方法，熟练使用测量仪器，培养学生的动手能力和实际操作技能。

【实验原理】工程测量是研究和应用测量理论与技术，对各种工程项目的几何形状、大小、位置及物理特性进行测量、描述和评价的一门学科。

实验中将涉及到测量误差的计算与分析，以及全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器的使用。

【实验仪器与设备】1.全站仪2.经纬仪3.水准仪4.测距仪5.测量标尺6.其他辅助工具【实验步骤】【准备工作】1.检查实验仪器，确保仪器状态良好，功能正常。

2.熟悉实验流程，了解各步骤的操作要点。

3.确定实验场地，做好安全措施。

【测量过程】1.使用经纬仪进行角度测量。

2.使用水准仪进行高差测量。

3.使用全站仪进行距离测量。

4.记录测量数据，整理测量成果。

【数据处理与分析】1.计算测量误差，分析误差来源。

2.对测量数据进行处理，得出最终测量结果。

3.分析实验过程中存在的问题，提出改进措施。

【实验报告要求】1.详细记录实验过程，包括测量数据、计算过程和分析结果。

2.绘制实验成果图，清晰展示测量结果。

3.撰写实验报告，对实验过程和结果进行总结，并提出建议。

【注意事项】1.严格遵守实验纪律，确保实验安全。

2.爱护实验仪器，正确使用和存放。

3.注重实际操作，培养良好的动手能力。

道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或缺的重要环节，准确的测量数据能够保证道路工程的质量和安全。

本文将为道路工程测量人员提供一份详细的作业指导书，帮助他们在测量过程中做到准确、高效。

一、测量前准备1.1 确定测量任务：在开始测量工作之前，要明确测量的具体任务和要求，包括测量范围、精度要求等。

1.2 检查测量仪器：确保测量仪器的正常运转，包括测距仪、水准仪等，需要时进行校准和调试。

1.3 制定测量方案：根据实际情况制定详细的测量方案，包括测量路线、测量方法等。

二、测量过程2.1 设置基准点：在测量开始前，需设置好基准点，确保测量数据的准确性。

2.2 进行测量：按照事先制定的测量方案进行测量工作，保持仪器的稳定和准确性。

2.3 记录数据：在测量过程中及时记录数据，包括测量时间、地点、测量数值等，以备后续分析和比对。

三、数据处理3.1 数据清洗：对测量数据进行清洗和处理，去除异常值和误差数据，确保数据的准确性。

3.2 数据分析：对清洗后的数据进行分析和比对，得出结论和结果，为后续工作提供参考。

3.3 数据报告：将数据处理结果整理成报告形式，清晰明了地呈现给相关人员，以便他们了解测量情况。

四、质量控制4.1 定期检查：定期对测量仪器进行检查和维护，确保仪器的正常运转。

4.2 人员培训：对测量人员进行培训和指导，提高其测量技术和操作水平。

4.3 质量审核：定期对测量数据进行质量审核，发现问题及时处理，确保测量数据的准确性和可靠性。

五、安全注意事项5.1 注意测量环境：在进行测量工作时要注意周围环境的安全，避免发生意外事故。

5.2 使用防护装备：在测量过程中要使用相应的防护装备，保护自身安全。

5.3 遵守规定：遵守相关的测量规定和标准，确保测量工作的合法性和准确性。

结语：道路工程测量是道路建设中至关重要的环节，只有做好测量工作，才能保证道路工程的质量和安全。

XXXX至XXXX县城公路改扩建工程施工作业指导书编制：审核：审批：总说明第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样第二章原地面清表第二部分路基土石方工程第一章路基挖方第二章路基填方第三部分路面工程第一章路面垫层第二章路面基层第三章路面透层第四章路面面层第五章其它设施第四部分桥梁工程第一章基础工程第二章下部工程第三章上部工程第五部分涵洞工程第一章盖板涵第二章圆管涵第七部分排水、防护工程第一章排水工程第二章防护工程第八部分交通工程第一章波形护栏第二章标志工程总说明为了顺利完成我公司承建的工程项目, 以实现创建贵州省品质工程的质量方针。

特制定《公路工程施工操作作业指导书》，在施工操作中做到有章可循，全面推行质量管理，实现工程质量合格率达到100%的质量目标。

在我公司承建的工程项目施工中，按该《施工作业指导书》执行，如果有与设计或规范相矛盾的地方，按设计或规范执行。

第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样进行施工测量的仪器主要有全站仪和自动安平式水准仪（使用前需标定）。

其中全站仪主要用来进行导线点的复测及加密、构造物主要控制点的测设、路基施工点的放样，以及施工期间和完工后对工程的检查验收；自动安平式水准仪主要用来进行水准点的闭合、加密测量，以及对工程进行高程控制和检查。

在施工前必须使用校准的仪器进行导线点和水准点的复测，测量精度应满足：对于导线点，角度闭合差为±16√n(〃),其中n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；对于水准点，高程闭合差为±20√Lmm,其中L为水准路线长度，以km计。

无论是导线点、水准点还是其它控制点，均应根据实际需要进行加密和妥善保护，并做好明显的标记和记录，在施工期间除不定时地复核外，至少每隔三个月要进行一次全面检查，一旦发现遗失或破坏，要及时恢复，并进行详实记录。

应当注意，在复测导线点和水准点时，必须经过不同时间和不同测量人员至少两次的测量计算，而且必须与相邻施工段的导线点和控制点相闭合。

测量工序作业指导书一、工序名称测量工序二、编制目的及合用范围编制本作业指导书重要是为高速公路工程及城市道路桥梁、排水工程、地下铁道构筑物施工前期准备测量工作提供有效的依据和作业方法，贯穿于施工全过程。

本作业指导书合用于高速公路；城市道路与桥梁；特大桥；中小桥；排水工程；地铁高架桥；地铁车站；地铁地下建筑物等工程。

三、作业前准备1、检查测量工具如全站仪、水准仪、测距仪、水准尺、钢尺、直尺、皮尺等能否正常工作、是否通过标准计量单位鉴定，对超过鉴定周期的仪器设备应送标准计量单位重新进行鉴定。

2、根据工程需要应准备半永久性测量标志--方锥体混凝土桩、临时测量标志--木桩和铁钉，并刷涂红色油漆以便于识辨。

同时备有如下工具和材料：铁锨、铁镐、大锤、水泥、砂子、竹杆、小红旗等。

3、作业前由测量队长进行以下明确分工：3.1队长：抓全面工作，负责对内、外关系的协调，保证测量作业全过程的顺利完毕。

3.2司镜员：作业过程中负责观测工作。

规定对各种测量仪器能纯熟操作，并负责仪器的维修、鉴定、保养。

3.3记录计算员：认真地记录司镜员读出的观测值，并且复诵所记录的观测值，以和司镜员核对是否有误。

测量记录应笔迹清楚整齐，不得涂改、转抄。

当记录发生错误时，应采用对的的方法进行及时更正。

作业前要准备好记录本、铅笔、计算器等必需工具。

在观测过程中，记录员如发现某测回(或测站)超过限差，必须提醒司镜员补测一个测回或测站。

当一个测量作业完毕后要及时进行数据计算与成果整理，并交于队长审核。

3.4前后操作员：在水准测量中负责立水准尺。

立尺时要立直，不能左右偏移，也不能前仰后合。

在导线测量中，负责棱镜操作，要对中整平，棱镜正对全站仪或测距仪方向，前、后视操作员要听从司镜员指挥。

3.5工作员：带领两名普工，负责观测前期标记、编号，保证视线通畅无障碍，并负责测量仪器、工具的途中运送，此外还要做好前期材料、工具、人员、运送设备等方面的准备工作。

4、应备有其它的相关仪器、工具和材料：如对讲机、望远镜、信号旗、花竿、花竿支架、太阳伞、尺垫、绳尺、手锤、克丝钳、剪刀、绘图所用的工具等。

一、编制说明：为了使施工测量能够顺利有序的开展，确保测量结果的准确性、可靠性。

特编制《施工测量作业指导书》，以规范测量作业人员行为，指导测量作业工作。

二、测量作业依据铁道部部颁标准TBJ10101-99《新建铁路工程测量规范》。

三、工程简介乌鞘岭隧道大台竖井位于兰武铁路增建第二线乌鞘岭隧道左线，距左线25米处。

井口位置实测高程3021.9米，井口设计高程为3018米，竖井设计深度为514.65米.全隧除出口端位于R=1200米曲线上外,其余均位于直线上;隧道设计为单面纵坡,坡度为11‰.左线隧道迟于右线隧道投入使用，在右线隧道贯通前，左线隧道为平行导坑施工（特殊类别的围岩除外）。

四、洞外控制测量作业的内容1、平面控制测量结合本隧道长度、地理环境、地貌状况和竖井测量精度的要求,洞外平面控制采用闭合导线控制网形式复测原设计院提交的GPS导线点；井口插网采用三角形和多边形闭合环形式，以GPS控制网复测成果作为起算数据，平差并精确计算出插点的坐标（要求坐标计算时边长投影至2550米的隧道平均高程面上）。

2、高程控制测量竖井高程控制测量采用四等水准测量精度复测。

沿井口地表采用水准高程和光电测距三角高程(从设计院所交的水准点至井口由于山势陡峻、高差较大)相结合的方法。

井口施工高程采用水准仪从设计院所交的水准点（FBM09和FBM10）采用三等水准测量引测至井口；两水准点之间的高差，应尽量以安置一次水准仪即可测出为宜。

3、使用仪器使用2秒级或以上精度的经纬仪(光电测距仪、全站仪和陀螺经纬仪)和DSZ3级或以上精度水准仪。

测角精度达到Mα=±1.8秒,水准精度达到四等水准测量精度。

五、洞内控制测量1、竖井施工控制测量采用光电测距仪（全站仪），利用GPS控制点测设出井口位置。

前40米施工采用悬挂重垂球投影井口中心位置的方法进行施工控制，并定期对所测设的井口投点进行检查，以确保竖井施工准确、无误。

2、当施工40米至设高度（514.65米）段时，采用悬挂重垂球和激光指向仪同时投点的方法指导竖井施工，确保竖井施工的准确无误。

上海石化安装检修工程公司1、目的和适用范围为了使工程测量施工放样作业行为更规范化、科学化，保证施工质量，特制定本作业指导书。

本作业指导书仅适用于普通工程测量的放样，对于精密工程测量及采用特殊方法进行工程测量放样的可参考本作业指导书。

2、相关文件和引用标准《工程测量规范》 GB50026-93施工单要求3、定义3.1 放样：即将图纸上所设计的建（构）筑物的位置、形状、大小、与高低在实地标定出来，以作为施工的依据。

3.2 精平：使测量仪器处于绝对水平状态3.3 对中：使测量仪器的中心和待架设点处于同一铅垂线上4、工作内容及操作流程5、操作程序及技术要求5.1 施工准备收集施工单施工地点周围已知基准点，确定多条施测路线。

5.2 现场踏勘根据施工单的施工地点，进行现场实地勘察，根据现场及周围实际情况，确定一条可行的施测路线。

上海石化安装检修工程公司质量体系文件 SPI/CM-ZD-JX-0122005年4月28日发布5.3 计算假设已知基准点坐标为),,(A A A z y x A 、),,(B B B z y x B假设待放样点坐标为),,(P P P z y x P 。

5.3.1 已知方位角、待放样点方位角计算如图一所示， A 、B 为两已知点， 其坐标分别为A A y x 、和B B y x 、，则可得ABABAB x y tg ∆∆=α （1—1） ABABABx y arctg∆∆=α （1—2）上式中A B ABx x x -=∆；A B AB y y y -=∆。

由（1—2）式求得的AB α可在四个象限之内，它由AB y ∆和AB x ∆的正负符号确定，见下表一及图二：表一同理计算出待放样点方位角APAPAP x y arctg∆∆=α，并确定其正负号。

5.3.2 待放样点距离计算22APAP AP y x S ∆+∆=（1—3）5.3.3 待放样点高程读数计算图二图一如图三所示，Z A 为已知点A 的高程，a 为已知点A 上水准尺的读数，仪器的视线高H i =Z A +a ，待放样点高程为Z P ，则可计算出待放样点上水准尺的读数为:b=H i -Z P =Z A +a-Z P （1—4）5.4 放样 5.4.1 平面坐标放样 a. 将全站仪置于A 点，并精平对中 b. 将测量觇牌置于B 点，并精平对中c. 将全站仪精确定向于B 点，并将其方位角设定为AB αd. 转动全站仪使其方位角为AP α，锁定该方向e. 在全站仪锁定的方向上架设棱镜并粗平，测量距离'AP Sf.比较'AP S 和AP S ，根据差值调整仪器和棱镜的距离，重复e 步骤，使'AP S 和AP S 差值在2cm 范围内g. 对棱镜进行精平，并测量距离'AP Sh.比较'AP S 和AP S ，根据差值对棱镜进行微调，重复g 步骤，使'AP S 和AP S 差值在施工单要求范围内，并记录实际放样的方位角、距离及坐标 i.通过对中器标定出待放样点P5.4.2 高程放样B尺上海石化安装检修工程公司质量体系文件 SPI/CM-ZD-JX-012a.架设水平仪并精平，架设仪器应保证A点和待放样点同时都通视并尽可能保持到两点的距离大致相等（可以抵消因仪器i角带来的误差）b.在A点立尺并读数a,代入公式（1—4），计算出bc.在P点立尺，上下移动水准尺使仪器照准B尺上的读数d.沿水准尺零点标定出P点的高程5.5 资料归档将所有已知数据及实测数据按要求整理并归档，以备查用。

施工测量作业指导书1、控制测量1.1测量情况2005年7月2日至2005年7月3日，测量班，对隧道进口进行布点及控制测量。

拓普康GTS711S全站仪一台，标称精度：测角为2″，测距为±（2mm+2ppm*D）。

水平仪：苏光DSZ2型水准仪，标称精度：±2mm/km。

1.2、控制测量精度本标段隧道全长7588m，为长大隧道。

根据《京沪高速铁路测量暂行规定》（铁建设［2003］13号），隧道横向贯通误差限差为150mm，横向贯通中误差为75mm，高程贯通误差限差为50mm ,高程贯通中误差为25mm 。

洞外、洞内贯通中误差分别为45mm和60mm；洞外、洞内高程贯通中误差分别为18mm和17mm.。

1.3、洞外控制网复测及控制测量施测方法施工前已由设计院和业主技术部门进行现场控制桩点交接，办理相关手续。

开工前组织测量人员对交接的GPS控制网点和水准基点进行复测，复核控制点的坐标和水准基点高程的精度，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，符合规范要求根据设计单位布点情况，隧道进口仅有两个GPS点，复测与控制测量采用GPS同步进行，在洞口埋设3个GPS加密点（DO49-1、DO49-2、DO48-1）与设计点组成空间大地四边形和三角形，利用GPS观测内符合精度和残差分析，可复核设计单位提供GPS控制点精度。

以边连接方式布网，以控制隧道掘进方向。

1.4、洞内平面控制测设1.4.1洞口投点测设施工时通过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。

以DO49置镜，后视DO48，进行洞口投点，DO49-1、DO49-2作为检核点；置镜洞口点，后视DO49指导隧道进洞方向。

洞口导线点位埋设使用Φ22钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。

点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点GPS 点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程（并经平差）。

第1篇一、实习背景随着我国经济的快速发展，工程建设规模不断扩大，工程测量在工程建设中的地位日益凸显。

为了提高工程测量技术水平，培养具备实践能力的专业人才，我校开展了工程测量实习活动。

本次实习旨在让学生掌握施工放样的基本原理和方法，提高学生的实际操作能力。

二、实习目的1. 熟悉施工放样的基本原理和方法。

2. 掌握测量仪器的使用和操作技巧。

3. 培养学生的团队协作精神和实际解决问题的能力。

三、实习内容1. 施工放样基本原理施工放样是工程建设中的一项重要工作，其主要任务是将设计图纸上的建筑物或构造物的平面位置和高程，通过测量仪器和放样工具，准确地测设到实地中。

施工放样主要包括以下步骤：（1）准备工作：熟悉设计图纸，确定放样点的位置、坐标和高程。

（2）仪器架设：选择合适的测量仪器，按照要求进行架设。

（3）测量数据采集：使用测量仪器，采集放样点的坐标和高程数据。

（4）放样：根据测量数据，使用放样工具将放样点在实地中标记出来。

2. 施工放样实践操作在实习过程中，我们主要进行了以下实践操作：（1）使用全站仪进行放样：通过全站仪的坐标反算功能，将设计图纸上的坐标点测设到实地中。

（2）使用钢卷尺和皮尺进行距离测量：测量放样点之间的距离，确保放样精度。

（3）使用水准仪进行高程测量：测量放样点的高程，确保建筑物或构造物的垂直度。

四、实习心得通过本次工程测量实习，我深刻体会到以下几方面：1. 施工放样是一项严谨的工作，要求操作人员具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。

2. 团队协作在施工放样过程中至关重要，只有大家齐心协力，才能确保放样任务的顺利完成。

3. 实践是检验真理的唯一标准，只有通过实际操作，才能不断提高自己的测量技能。

4. 工程测量工作不仅要求我们具备扎实的专业技能，还要具备良好的沟通能力和团队协作精神。

总之，本次实习使我受益匪浅，不仅提高了我的工程测量技能，还培养了我的团队协作精神和实际解决问题的能力。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，为我国工程建设事业贡献自己的力量。