下载文档原格式
交通运输经济学试卷及答案LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】《交通运输经济学》试卷及答案一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）1、构成运输需求必须具备的条件是（）A、有实现位移的愿望B、具备支付能力C、运输方式便捷D、路网状况好E、运输费用省2、如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于．．．1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（）A、降低B、增加C、不变D、降低或增加E、不确定3、控制交通环境污染的手段有（）A、制定排放标准B、划定汽车禁行区C、拥挤收费D、燃油的差别税收E、污染者付费4、运输基建项目的主要筹资方式有（）A、债券B、转让经营权C、股票D、项目融资E、银行贷款5、交通运输的可持续发展包括（）A、环境可持续B、经济可持续C、社会可持续D、资源可持续E、人文可持续6、运输需求的特点有（）A、不可替代性B、时间不平衡性C、与经济相关性D、派生性E、空间不平衡性7、运输市场的参与者主要有（）A、需求方B、供给方C、中介方D、政府方E、交通部8、预测的基本原理有（）A、惯性原理B、平衡原理C、类推原理D、跳跃预测原理E、相关原理9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（）A、国家定价B、国家指导价C、企业垄断价D、市场调节价E、特殊定价10、运输市场的功能主要表现在（）A、促进技术进步B、信息传递C、资源优化D、合理分配E、、科学管理二、判断改错题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分）判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并更正错误的地方。
1、区位是决定经济活动的不同的地理位置。
（）2、固定成本永远不变。
（）3、运输需求在非价格因素的影响下，将引起均衡运价和运量反方向变动。
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)模拟试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济中，交通枢纽是指服务于一定地域范围内的各种运输方式的连接点，它是区域运输系统中的关键节点。
下列哪个选项不属于交通枢纽的主要服务功能（）。
A. 运输组织协调B. 货物集散C. 客运中转D. 旅游观光2、下列关于运输成本的描述，哪一项是正确的？（）A. 运输成本是总成本的线形函数B. 运输成本随运输距离的增加而固定增加C. 单位运输成本随运输距离的增加而递减D. 运输成本是由固定成本和变动成本组成的函数3、下列关于运输部门的特点，不正确的是：A. 是国民经济支柱产业B. 运输成本占GDP的比例较高C. 运输效率影响经济发展水平D. 运输市场竞争激烈，商品价格波动很大4、下列不属于运输服务的“计时费用”是指：A.公路运输的过路费B.铁路运输的用车费用C.航空运输的飞行时间费用D.水路运输的靠泊费用5、下列运输方式中，作为国际航空货物运输主要载体的企业是（）。
A. 航实公司B. 国内快递公司C. 外航空公司D. 国际货运代理公司6、在铁路货运中，组织数字定期车流计划的原则之一是（）。
A. 接近自然流动原则B. 均衡性C. 统一性D. 多样性7.在运输经济中，以下哪种运输方式通常具有较高的固定成本，但边际成本较低？A. 铁路运输B. 公共汽车运输C. 航空运输D. 水路运输8.在运输市场中，完全竞争市场的特点是？A. 市场上有大量的买家和卖家，每个参与者的市场份额都很小B. 市场上的产品是同质的，没有差异C. 所有生产者都可以自由进入或退出市场D. 所有市场参与者都可以影响市场价格9、以下关于运输运行成本的表述，不正确的是：( ) A. 运输运行成本主要包括车辆购置费、燃料费、人员工资等。
( ) B. 运输运行成本与运输距离、运输量、运输速度等因素密切相关。
( ) C. 运输运行成本越高，运输效益越好。
经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，下列哪一项不属于运输需求的基本特征？（）A、运输需求的派生性B、运输需求的波动性C、运输需求的多样性D、运输需求的季节性2、在运输经济学中，下列哪一项不是影响运输成本的主要因素？（）A、运输距离B、运输工具的技术水平C、运输市场的竞争程度D、运输货物的性质3、题干：根据我国《交通运输法》规定，下列哪项不属于交通运输部主管的运输方式？A、公路运输B、水路运输C、航空运输D、管道运输4、题干：运输成本中，下列哪项不属于运输固定成本？A、折旧费B、保险费C、设备维修费D、运输劳务费5、在运输经济分析中，下列哪项不属于运输成本构成要素？（）A. 购置成本B. 运营成本C. 维护成本D. 人力资源成本6、在运输需求预测中，下列哪项方法适用于短期预测？（）A. 时间序列分析B. 回归分析C. 投资组合预测法D. 专家意见法7、下列关于运输业经济活动中的运输成本，说法错误的是：A、运输成本包括固定成本和变动成本B、固定成本与运输距离无关，变动成本与运输距离成正比C、运输成本的计算需要考虑运输工具的燃油消耗、维修保养等费用D、运输成本的高低与运输服务质量无关8、在运输业中，下列哪项不属于运输需求的特点：A、运输需求的派生性B、运输需求的多样性C、运输需求的季节性D、运输需求的稳定性9、某城市为了提高公共交通服务质量，决定对现有的公交车辆进行技术改造。
根据运输经济原理，以下哪项措施最有可能提高公交车辆的运营效率？（）A. 增加公交车辆数量B. 提高公交车辆的平均速度C. 降低公交车辆的运营成本D. 提高公交车辆的载客量 10、在交通运输业中，运输成本主要包括以下哪些部分？（）A. 资金成本、燃料成本、维修成本B. 人工成本、材料成本、运输设备折旧C. 资金成本、运输设备折旧、运输服务成本D. 人工成本、材料成本、运输服务成本11、运输企业在进行运输成本分析时，以下哪一项不是运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、可变成本C、直接成本D、间接成本12、在运输经济活动中，以下哪项不是运输企业提高运输效率的主要途径？A、优化运输网络B、采用先进的运输技术C、降低运输成本D、增加运输车辆的载重率13、在运输经济活动中，以下哪项不属于运输成本的主要构成部分？A. 固定成本B. 变动成本C. 资本成本D. 管理成本14、在运输经济中，以下哪种运输方式通常被认为是绿色、环保的运输方式？A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 航空运输15、在运输经济学中，以下哪项不属于运输生产的基本特性？A. 动态性B. 连续性C. 季节性D. 不可存储性16、运输经济分析中，以下哪项不是运输成本分析的主要内容？A. 固定成本分析B. 变动成本分析C. 成本效益分析D. 成本结构分析17、在运输经济中，以下哪项不属于运输市场的基本要素？A、运输需求B、运输供给C、运输价格D、运输技术18、下列关于运输成本的说法，错误的是：A、运输成本可以分为固定成本和变动成本B、运输成本与运输距离成正比C、运输成本与运输速度成反比D、运输成本与运输量成反比19、下列关于运输成本结构中固定成本和变动成本的说法，错误的是：A. 固定成本不随运输量变化而变化B. 变动成本随运输量变化而变化C. 固定成本主要包括运输企业的折旧和利息D. 变动成本主要包括运输企业的燃料和工资 20、以下关于运输企业提高运输效率的措施，不属于优化运输资源配置的是：A. 采用先进的运输技术B. 实施合理的运输路线规划C. 加强运输企业的内部管理D. 适当增加运输工具的数量21、某运输企业为了提高运输效率，采用了一种新的运输调度系统。
运输经济学自考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 运输经济学研究的核心问题是（）。
A. 运输成本B. 运输需求C. 运输效率D. 运输方式选择2. 在运输市场中，价格机制的作用是（）。
A. 调节供需关系B. 保证运输安全C. 提高运输服务质量D. 促进运输技术发展3. 下列哪项不是运输市场失灵的表现？（）A. 交通拥堵B. 环境污染C. 运输资源浪费D. 运输价格稳定4. 运输需求的价格弹性是指（）。
A. 运输需求对价格变化的敏感程度B. 运输需求与价格的正相关关系C. 运输需求与收入的负相关关系D. 运输需求与时间的正相关关系5. 运输成本中的固定成本不包括（）。
A. 车辆购置费B. 燃油费C. 维修费D. 驾驶员工资6. 运输企业提高运输效率的途径不包括（）。
A. 优化运输路线B. 提高车辆装载率C. 增加运输次数D. 降低服务质量7. 运输政策的制定需要考虑的因素不包括（）。
A. 社会经济发展需求B. 环境保护要求C. 运输企业利润最大化D. 公众出行便利性8. 下列哪项不是运输方式的特点？（）A. 铁路运输的大运量B. 公路运输的灵活性C. 航空运输的高成本D. 水运的快速性9. 运输网络的优化可以（）。
A. 提高运输成本B. 降低运输效率C. 提高运输服务质量D. 减少运输时间10. 运输经济学中的“瓶颈”效应指的是（）。
A. 运输能力过剩B. 运输需求过剩C. 运输能力不足D. 运输成本过高二、多项选择题（每题2分，共10分）11. 运输经济学的研究内容主要包括（）。
A. 运输需求分析B. 运输成本分析C. 运输政策分析D. 运输市场分析E. 运输技术发展12. 运输市场失灵的原因可能包括（）。
A. 外部性B. 垄断C. 公共物品D. 信息不对称E. 政府干预13. 运输需求的影响因素包括（）。
A. 价格水平B. 消费者偏好C. 收入水平D. 替代品价格E. 时间因素14. 运输成本的构成包括（）。
运输经济学习题一、单项选择题1．从运输市场结构角度看，我国铁路运输市场属于（ C ）A.完全竞争运输市场B.完全垄断运输市场C.垄断竞争运输市场D.寡头垄断运输市场2．把价格划分国家定价、政府指导价和市场调节价等是按（ B ）划分的A.货物运输价格的适用范围B.货物运输价格的管理方式C.运输货物种类D.货物批量大小3．现阶段，我国客运量第一的运输方式是（ D ）A．水路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.铁路运输4.（ A ）是指两地间的相互影响力与两地的经济总量成正比、与两地间的交往阻力成反比。
A.重力模型B.空间模型C.辐射理论D.循环累计因果理论5.（ B ）即货物与旅客在空间位置转移的地理走向。
A.运输需求量B.流向C.运输距离D.运输构成6.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是（ C ）A.亚当.斯密B.马克思C.杜比特D.洛克林7.城市的根本特征在于它的（ B ）A.流动性B.集中性C.效率性D.繁荣性8.以下不属于铁路运价的形式的是（ D ）A.浮动运价B.统一运价C.特定运价D.计程运价9.首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是（ B ）A.马克思B. E.萨克斯C.亚当.斯密 C.洛克林10.在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（ D ）A.超前型B.同步型C.滞后型D.随后——同步型11.交通运输一向是重要的区位影响因素。
随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（ B ）A.由弱化到强化B.由强化到弱化C.由弱化到强化再到弱化 C.由强化到弱化再到强化12.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。
这里的放松管制主要是针对（ C ）A.社会管制B.交通管制C.经济管制D.安全管制13.在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是( A )A.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力14.下列不属于公路运价形式的是( B )A.计程运价B.统一运价C.计时运价D.加成运价15.现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是( D )A.铁路---公路---水运---管道---航空B.水运---铁路---公路---管道---航空C.铁路---水运---公路---航空---管道D.水运---铁路---管道---公路---航空16．（ B ）指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。
《交通运输经济学》试卷及答案一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）1、构成运输需求必须具备的条件是（）A、有实现位移的愿望B、具备支付能力C、运输方式便捷D、路网状况好E、运输费用省2A、不可替代性B、时间不平衡性C、与经济相关性D、派生性E、空间不平衡性7、运输市场的参与者主要有（）A、需求方B、供给方C、中介方D、政府方E、交通部8、预测的基本原理有（）A、惯性原理B、平衡原理C、类推原理D、跳跃预测原理E、相关原理9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（）A、国家定价B、国家指导价C、企业垄断价D、市场调节价9（）1、沉没成本：2、特许经营权：3、完全竞争的运输市场：四、简答题（本大题共3个小题，每小题6分，共18分）1、简述国家对运输价格的管理原则。
2、简述运输供给的特点。
3、简述现代企业制度的特征。
五、论述题（本大题10分）1、论述运输的对经济发展的作用。
六、计算题（本大题共3个小题，第1小题6分，第2.3小题各7分，共20分）1、B组和C组人群对某一运输服务的需求函数D B，D C均为线性方程，且D B和D C均与价格纵坐标P相交于A点（见图）：（1）请证明，对任意价格P0，B和C两组人群对该运输服务的价格弹性相等，即E dM=E dN；P0多大？至1.1，3年后，10元。
100二、判断改错题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分）1、[√]2分2、[×]1分固定成本存在于短期范围，长期来看是可变的。
1分3、[×]1分价格和价值不是一直相等，而是围绕价值上下波动。
1分4、[√]2分5、[×]1分生产性旅行需求价格弹性小。
1分6、[√]2分7、[√]2分8、[√]2分1分23分）。
32分）。
（3）责任特征；（1分）（4）制度特征。
浙江师范大学《运输经济学》考试卷一、填空题(共30分，每题3分)1、运输经济学是（）的一个分支，它是采用（）理论和方法来研究与（）有关的问题。
2、运输劳务的（）性，是指其只能在生产和消费同时进行的过程中存在的属性。
3、运输需求是指运输劳务的购买者在一定时期内，在一定价格水平上，（）而且（）购买的运输劳务数量。
4、武广高铁开通首日，很多人乘车是为了体验高铁的舒适、快捷，这种运输需求称为（）性需求；而部分人乘坐武广高铁是商务出行，这种出行是（）性需求。
5、实践表明，仅仅通过大量兴建运输基础设施被动地满足交通需求是不可能从根本上解决交通问题的，还必须通过（）管理主动地对交通需求进行调控。
6、可持续发展是指既满足（）的需要，又不对（）满足其需要的能力构成危害的发展。
7、运输的边际收益是指运输企业增加或减少一个单位的运输工作量所带来的（）。
8、运输需求的价格弹性系数是指（）的变化的百分数与（）变化的百分数的比值。
9、经济项目评价中的动态分析法，是指考虑（）的一种经济分析方法。
10、（）是指以项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间。
二、单项选择题(共20分，每题4分)1、在一定时期内，运输需求的时间分布呈现不均衡状态，体现了运输需求的（）。
A 广泛性B 派生性C 多样性D 波动性2、运输需求的（）弹性是指运输需求量变化的百分数与居民平均收入变化百分数的比值。
A 价格B 国内生产总值C 收入D 经济发展水平3、运输市场的概念主要有3种理解。
高铁、民航和高速公路之间抢夺运输市场，这里的运输市场是（）。
A 运输劳务交换的场所。
B 运输劳务交换关系的总和。
C 运输劳务现实的和潜在的需求者的集合。
D 不确定。
4、某城市快速路是国家特许某法人组织负责建造和经营，以获利为目的的道路。
这里的道路属于（）道路。
A 收费还贷B 收费经营C 收费控制D 不确定5、季利率是3%，那么年实际利率是（）。
A 12%B 12.5509%C 12.6825%D 不确定三、问答题（共30分，每题6分）1、举例说明“运输工具发展的最终目的不应该仅仅是减少运输费用，而是降低生产成本。
2024年自考考试《运输经济学》试题及答案2024年自考考试《运输经济学》试题及答案一、单项选择题1、在各种运输方式中，哪一种运输方式的货运量最大？ A. 航空 B. 铁路 C. 水运 D. 公路2、下列哪一种运输方式拥有最快的运输速度？ A. 航空 B. 铁路 C. 水运 D. 公路3、在哪一种情况下，人们通常会选择公路运输？ A. 运输大宗货物 B. 运输紧急货物 C. 运输易腐货物 D. 运输危险货物二、多项选择题1、运输经济学的研究范畴包括哪些方面？ A. 运输方式的选择 B.运输成本的分析 C. 运输价格的形成 D. 运输市场的供需分析2、哪些因素会影响运输方式的选择？ A. 货物的性质 B. 运输距离的远近 C. 运输费用的高低 D. 运输时间的充裕程度3、下列哪些货物适合采用水路运输？ A. 煤炭 B. 石油 C. 粮食 D. 服装三、判断题1、运输经济学的研究对象是运输活动中的经济问题。
正确答案是：正确。
2、在各种运输方式中，航空运输的货运量最大。
正确答案是：错误。
航空运输的货运量远小于铁路和水运，在某些情况下甚至不如公路运输。
3、运输价格仅受市场供需关系的影响。
正确答案是：错误。
运输价格还受到运输成本、政府政策、行业竞争状况等因素的影响。
四、简答题1、请简述运输成本与运输价格之间的关系。
答：运输成本与运输价格之间存在密切关系。
一般来说，运输成本越高，运输价格也相应越高。
然而，运输价格还受到市场供需关系、政府政策、行业竞争状况等因素的影响。
因此，在分析运输成本与运输价格之间的关系时，需要考虑这些因素。
2、请简述不同运输方式的特点和适用范围。
答：不同的运输方式具有不同的特点和适用范围。
例如，铁路运输适合于长距离、大批量的货物运输，且受天气影响较小；水路运输适合于长距离、大批量的货物运输，但受天气影响较大；航空运输适合于紧急、小批量的货物运输，但运费较高；公路运输适合于短距离、小批量的货物运输，且灵活方便。
运输经济学复习题答案运输经济学是一门研究运输活动、运输市场以及运输政策的学科，它涉及到运输成本、运输需求、运输供给、运输效率以及运输对经济的影响等多个方面。
以下是一些运输经济学的复习题及其答案，供学生参考。
一、选择题1. 运输经济学研究的核心是什么？A. 运输工具的设计B. 运输成本的计算C. 运输市场的需求与供给D. 运输政策的制定答案：C2. 以下哪项不是运输经济学的研究内容？A. 运输成本分析B. 运输需求预测C. 运输工具的制造工艺D. 运输政策的影响评估答案：C3. 运输需求弹性是指什么？A. 运输需求对价格变化的敏感度B. 运输需求对时间变化的敏感度C. 运输需求对地点变化的敏感度D. 运输需求对运输工具变化的敏感度答案：A二、简答题1. 简述运输成本的构成。
答案：运输成本主要包括固定成本和变动成本。
固定成本是指不随运输量变化的成本，如车辆购置费、保险费等。
变动成本是指随运输量变化的成本，如燃油费、驾驶员工资、过路费等。
2. 什么是运输市场的均衡状态？答案：运输市场的均衡状态是指在某一价格水平下，市场上的运输供给量与需求量相等，没有剩余的供给也没有未满足的需求，市场达到稳定状态。
三、论述题1. 论述运输对经济发展的影响。
答案：运输是现代经济的血脉，对经济发展具有重要影响。
首先，运输可以促进区域间的贸易往来，增加市场规模，提高经济效率。
其次，运输可以降低生产成本，提高产品竞争力。
再次，运输可以带动相关产业的发展，如物流、仓储等。
最后，运输可以改善人们的生活质量，促进社会进步。
2. 分析运输政策对运输市场的影响。
答案：运输政策是政府为了实现一定的经济、社会目标而对运输市场进行的干预。
运输政策可以通过调整运输价格、提供补贴、制定安全标准等方式影响运输市场。
合理的运输政策可以促进运输市场的健康发展，提高运输效率，保障运输安全，保护消费者利益。
以上是运输经济学的一些复习题及其答案，希望能够帮助学生更好地理解和掌握这门学科的基本知识和理论。
《运输经济学》201？年考试题卷号标准样卷专业级姓名__________________学号_________________
一、单选题（每题仅有一个选项是正确答案，共10分）
1、国内有学者提出运输化概念，认为运输的发展水平可以划分为以下三个阶段（C）：
A. 前运输化阶段、初级运输化阶段和完善运输化阶段；
B. 初级运输化阶段、完善运输化阶段、后运输化阶段；
C. 前运输化阶段、运输化阶段和后运输化阶段，
D. 初级运输化阶段、运输化阶段和后运输化阶段；
E. 初级运输化阶段、运输化阶段和完善运输化阶段。
.
2、下列哪一项不是完全竞争产业的特征？（C）
A. 该产业中企业众多；
B. 企生产同类产品，即产品完全可替代；
C. 产业中竞争者之间的价格竞争十分激烈，
D. 企业可以自由出入该行业；
E. 企业很小，不能影响产品的价格。
3、价格歧视是企业采用的一种定价方法，企业希望（B）
A. 获得有垄断造成的净损失；
B. 通过向不同的消费者收取不同价格获得多余的消费者剩余，
C. 通过向不同消费者收取不同价格放弃生产者剩余；
D. 通过以最低价格从供应者手中购买投入来增加生产者剩余；
E. 以上选项都不是。
4. 有限追索，是指债权人仅具有有限追索权，他们只能在（E）的范围内追回应还债务。
A. 合同规定的最高限额；
B. 法定最高限额；
C. 项目法人全部财产；
D. 项目合伙人全部财产；
E. 该项目全部资产，
5、亚当•斯密认为“看不见的手”可起到这样的作用（C）
A. 使中央计划者能够决定资源的最佳使用；
B. 使税收政策引导资源流向，经济能够正常运行；
C. 使人们追求自身的最大利益的同时，有效地增进公共福利，
D. 使市场竞争，导致资源浪费、
E. 使垄断者将利用规模经济，导致所有产业都将由大公司组成。
二、多选题（每题有2～5个选项组成正确答案，少选、多选、错选均不得分，共25分）
1、运输需求的组成要素有____BC____。
A、对象与质量；
B、流量与流向，
C、流程与流速，
D、成本与运价；
E、货运与客运。
2、利用贷款修建的公路，如备以下条件，方可进行收费。
____ABCDE____。
A、封闭或部分封闭的汽车专用公路，
B、长度超过500米的公路隧道，
C、长度超过300米的公路桥梁，
D、山岭重丘区超过20公里的一般二级公路，
E、县级以上政府交通主管部门向企业和个人集资修建的公路。
3、经济评价的主要指标有_______ABE______。
A、NPV，
B、IRR，
C、BEP；
D、BEP Q；
E、P t，
4、运输政策主要具有以下作用_________ACE_________。
A、保护环境，
B、提高经济效率；
C、促进产业的合理布局，
D、弥补运输市场失效，
E、实现资源合理配置，
5、控制交通环境污染的主要手段中，以下各点属于行政监管措施：_ACDE_。
A、限定行车路线，
B、奖励清洁能源车；
C、对汽车使用的限制，
D、限制车速，
E、划定汽车禁行区，
三、简答题（共14分）
1、解释：运输产业特征之一：运输业具有的时空特征的含义。
运输业的时空特性是指运输业对于空间、地域和时间具有极强的依附性，即不可挪用性。
一方面，交通基础设施（路网、港口和车站等）在空间和地域上不能挪用；另一方面，运输能力在时间上不能挪用，即运输产品具有即时性，运输能力不能像其他行业的产品那样可以储备。
2、简述交易费包含的费用内容。
交易费用是运用价格机制的成本，它至少包括两方面的内容：①发现贴切价格，获得准确的市场信息的成本；②谈判与履约的成本。
3、什么是消费者行为理论？
消费者行为理论是说明消费者如何使用自己既定的收入来达到效用最大化的分析理论，是分析选择行为的基础理论。
四、计算及综合题（共51分）
1、李斯堡-杜勒斯国际机场收费道路的经营情况为：
①开张特价时，道路收费为1.75美元时，平均每天收益仅1.4875万美元；
②把收费降低到1美元后，现在平均每天的收益为2.3万美元；
③道路私人建设集团希望“按此比例”，将收费再下降到0.75美元，每天收益也许能达到近2.9万美元。
如该道路建设集团的希望能够实现，请求出相应的交通量的对收费的价格弹性并计算日收入水平。
解：收费道路的交通量水平：收费1.75美元时，交通量＝14875÷1.75＝8500辆/天
收费为1美元时，交通量＝23000÷1.0＝23000辆/天
方法一：采用弧弹性，E＝（23000-8500）/（1-1.75）×（1+1.75）/（23000+8500）＝-1.6878 如能保持相同弧弹性：-1.6878＝（Q-23000）/（1.0-0.75）×（1.0+0.75）/（Q+23000）
得到交通量Q = 37616 辆/天
相应日收入 B = 37616×0.75＝28212美元，基本符合建设集团的愿望。
方法二：采用对数函数，lnQ = a + b*lnP，代入已知值（注意，采用其他函数形式将得不到希望得结果）：Ln23000 = a + b×ln1.0；ln8500 = a + b×ln1.75
（ln1.0=0；ln1.75=0.5596；ln8500=9.0478；Ln23000=10.0432）
10.0432 ＝a ；9.0478 = a + b×0.5596，得到，b = -1.7788
由lnQ = 10.0432 －1.7788 ×ln(0.75) = 10.5550
得到交通量Q = 38368 辆/天, 价格弹性E = -1.7788
相应日收入 B = 38368×0.75＝28776美元，符合建设集团的日收入接近2.9万美元的愿望。
2、完全垄断情况下厂商如何定价，请画图并作简要说明：在所述定价情况下，厂商的利润能达到最大。
完全垄断情况下厂商定价如图所示（图A或图B均为正确答案），利用MR＝MC的交点e确定产量Q M，
其价格是该产量对应的需求曲线D上的b点的垂直坐标值P M。
此时，厂商利润达到最大。
因为，如果产量低于Q M，如图Q1，则厂商的利润将会减少（图中打斜线三角形的面积），反之当产量高于Q M时，如图Q2，厂商的又会新增亏损（图中打竖直线三角形的面积）。
3、第1年为建设期，投资1800（万元，下同），第2～8年为运营期，效益：第2年400，以后年递增10%；
费用：第2年20，以后年递增5%。
请计算，折现率为12%时的Pt′、NPV、IRR。
残值按50%计算。
根据题意，Pt′、NPV计算列于下表：
由表可知，Pt′＝6+139.05÷279.85＝6.497；NPV＝779.68 。
IRR计算列于下表，由表中IRR1和IRR2内插可得到，IRR＝0.23+0.01×4.93÷（4.93+40.95）＝0.2311
1、微观经济学主要以（）为研究对象。
A. 小范围内的个体经济行为问题、
B. 市场中个人和企业等单体的经济行为问题；
C. 经济问题中定量和客观方法为主；
D. 经济问题中定性和价值观取向为主。
3、按运输能力利用率表示的BEPQ达到以下标准，通常认为本项目可以承受较大的风险（）
A.<50%；
B. >50%；
C. <70%；
D. >70%；
2、与1990年相比，2000年我国的运输路线增长超过10％的运输方式有_____________________。
A.铁路、
B.公路、
C.内河航道、
D.航空、
E.管道。
3、经有关部门同意，固定资产折旧可采用加速折旧法计算，例如：______________等方法。
（A、工作量法；B、年数总和法；C、双倍余额递减法；D、年限平均法；E、倍速折旧法）
2、简述运输政策的作用。
