永真80AH-主电路图

TOSHIBA A80 启动电路详解适用于采 HP，DELL 等采此架构的机型a) VIN 的产生： VIN 实为 Adapter 电压，接入 AC 后，Adapter 的 15V 直流电压经由保险管 PF1 形成 15V 的 VIN。

VIN 的作用如下：1． 给 PU1 供电，PU1 的作用有二：首先，作为 VIN 检测电路；其次，作为预加电检测电路； 2． 经由 PQ4、PQ5 形成主电压 B+；3． 通过 PD2、PR8 产生 VS：VS 与 BATT_A 相与合成产生 CHGRTCP（Charger RTC Power），以产生 RTCVREF；给检测电路 PU1 供电；给+3VALWP、+5VALWP 电源控制芯片 MAX1902 供电。

同时通过 PR85 产生 MAX1902 的 SHDN#。

4． 通过 PD3，PR28、PR29、PR32 以及 B+电压端子上数个大电容组成了一个时间常数很大的 RC 延时电路，延时后产生的 B+（此时不是真正的系统主电压，只有当 PQ4 和 PQ5 完全导通后才能 真正的算得上产生了系统主电压 B+）。

延时的时间有几百毫秒。

b) VL 的产生因为有了 VS，所以 MAX1902 PIN22 得到了 15V 的电源，且同时将 PIN23 （SHDN#）抬为高电平，MAX1902 立即输出稳定的+5V VL。

VL 电压将送往 PU1B 作为基准电压及 上拉电压，也作为 PU1B 判断 VL 存在的依据。

c) ACIN、PACIN 的产生（其实这个电路就是仁宝厂家最常用的所误谓的点火电路） 由图 1、图 2 可见，PU1A 及 PU1B 都为电压比较器，两个比较器为了更好的排除 干扰，使电路更加稳定，均采用了同相输入滞回比较器，PR1 和 PR60 为反馈电阻 。

电压比较器采用的是LM393，该器件输出为集电极开路输出，所以必须在输出端引入 上拉电阻 PR2、PR67。

807电子管功放电路图大全（十款模拟电路设计原理图详解）807电子管功放电路图（一）FU-7（807）大功率电子管是目前国内拥有量最多，且价格最便宜，用它制作的纯电子管后级，其音质可同EL-34相比美，远胜于6P3P（6L6）制作的功放。

功放线路如图1电源电路如图2。

第一级采用一只6N11（6DJ8）作并联推挽式电路放大，这种电路是电子管所特有的，高频响应极好。

直接耦合到下一级，第二级是用6N1（6DJ8）构成长尾式倒相电路（共阴级负载倒相）。

这种倒相电路相比分负载倒相式电路音质要好的多，且有约17db的增益。

第三级是用6N1构成的阴极输出去推动末级的807大功率管。

807电子管功放电路图（二）FU-7推动的胆机功放电路图+电源电路图自制一款优质的胆功放，其电路原理如图1所示。

供电电路如图2所示。

推挽输出变压器制作原理如图3所示。

该机的谐波失真为0.3%时，输出功率为lOW。

通频带从15H：-22kHz。

另装有音质调节电路。

制作要点：（1）选择设计优良的电路图;（2）选择优质的元器件;（3）有一只失真小、效率高的输出变压器，以及功率较大的电源变压器;（4）选择高性能的电子管，军用品更佳。

这台自制的优质胆功放，造价便宜。

变压器和电子管从旧货电子市场购买，多数是库存积压，也有拆机管。

购买电子管时，鉴别方法为灯丝不断、管子不漏气。

变压器购回后，按图2.图3重新绕制。

元器件选择：（1）功放级采用两只FU-7外型号为807;（2）倒相级采用6N8P; （3）前置放大及音质调节级采用6J1、6N1，该部分单独供电，并经严格隔离，尤其是6，11，最好单独加隔离罩，周边再加金属隔离板。

该电路所采用的电容，不允许漏电，尤其是推动功放管的两只0.47 w F栅极祸合电容，以及推动倒相级两只0.22 w F电容，这四只电容，不但参数要分别一致，而且耐压较高，该功放采用的是600V铁壳无极性电容。

音质调节电容最好用涤纶电容，不但耐压要高，误差要小，而且不允许有微小的漏电现象。

8050三级管开关电路图大全（七款8050三级管开关电路设计原理图详解）三极管8050是非常常见的NPN型晶体三极管，在各种放大电路中经常看到它，应用范围很广，主要用于高频放大。

也可用作开关电路。

8050三极管引脚图工作原理三极管8050是一种控制元件，主要用来控制电流的大小，有三个极，分别叫做集电极C、基极B、发射极E。

以共发射极接法为例（信号从基极输入，从集电极输出，发射极接地），利用8050三极管工作理，当基极电压UB有一个微小的变化时，基极电流Ib也会随之有一小的变化，受基极电流Ib的控制，集电极电流Ic会有一个很大的变化，基极电流Ib越大，集电极电流Ic也越大，反之，基极电流越小，集电极电流也越小，即基极电流控制集电极电流的变化。

但是集电极电流的变化比基极电流的变化大得多，这就是三极管的放大作用。

Ic的变化量与Ib变化量之比叫做三极管的放大倍数β（β=ΔIc/ΔIb，Δ表示变化量。

），三极管的放大倍数β一般在几十到几百倍。

三极管在放大信号时，首先要进入导通状态，即要先建立合适的静态工作点，也叫建立偏置，否则会放大失真。

在三极管8050的集电极与电源之间接一个电阻，可将电流放大转换成电压放大：当基极电压Ub升高时，Ib变大，Ic也变大，Ic在集电极电阻Rc的压降也越大，所以三极管集电极电压Uc会降低，且Ub 越高，Uc就越低，ΔUc=ΔUb。

对三极管放大作用的理解，切记一点：能量不会无缘无故的产生，所以，三极管一定不会产生能量，但三极管厉害的地方在于：它可以通过小电流控制大电流。

8050三级管开关电路图（一）1、用NPN三极管做开关电路控制led的电路图：2、一般控制LED，考虑到电压输入增高时电量充沛，令LED发光，输入电压低时节省电量。

10K取样电位器可以任意调节需要控制的电压，所有电阻按电源电压高低作相应改变使电路正常工作。

3、留有输出端，供反向控制（输入高时、输出低）使用。

8050三级管开关电路图（二）8050三级管开关电路图（三）当单片机检测到有按键被按下后立即执行一个10毫秒的延时程序，然后再在检测该引脚是否仍然为闭合状态？如果仍然为闭合说明确认该键被按下立即执行相应的处理程序，否则可能是干扰，丢弃这次检测结果。

单片机控制的可控硅全波半控桥触发电路敖晓春 韩清涛 胡家华【摘　要】　介绍了用MCS -96系列单片机结合外围器件控制可控硅三相全波半控桥的触发电路,给出了实用的原理框图及应用程序,并详细介绍了各部分电路的特点。

【关键词】　MCS -96系列单片机　可控硅　触发电路　相移　触发点1　前言用模拟电子电路控制的可控硅触发电路体积比较大,调试比较困难,排障也是很困难的。

采用单片微型计算机来控制可控硅的触发,是可控硅应用的发展趋势。

本文介绍用单片机控制可控硅的触发。

2　原理结构图单片机控制可控硅触发电路中,我们选用MCS -96系列单片机中的8098型号。

该型号的单片机为48管脚,本身带有4路10位A/D 转换器,并有采样保持电路,具有高速输入输出电路,是一种准16位单片机。

该型号单片机的缺点是寻址空间不是很大,为64K ,与MCS -51系列单片机相比较是小得多。

但在一般应用场合是完全够用的,加之速度较快,因此在工业控制中得到广泛的应用。

用8098单片机控制的可控触发电路原理框图如图1所示。

在上述框图中,过零检测电路是用来检测交流信号的过零点,以确定可控硅触发角的触发时间。

该电路用集成运放LM311来完成,如图2所示。

LM311的输出端直接接到8098单片机的高速输入端HS1.1。

当交流信号有过零点时,LM311的输出端就会有一个高电平,其图形如图3所示。

图中u 是交流信号, u 是直流信号,其幅值要控制在4.5V 以内,但也不能过低,以防检测不到过零脉冲。

图1　可控硅触发电路原理图图2　过零检测电路框图中给定触发角是由2k 电位器来完成的。

5V 电压经2k 电位器分压送入8098的A/D 转换口ACH3,用来决定可控硅的触发角是多少。

(也就是相移)触发脉冲的发送是由高速输出通道・93・ 黑龙江电子技术 1999年第3期HS0.0,HS0.1,HS0.2三个通道经由一级光耦4N25的隔离,再由一级9013驱动加到可控硅的门极,其驱动电路见图4。

常见摩托车CDI点火器原理和电路摩托车CDI点火器，因线路简单、可靠，在摩托车发动机点火系统中被大量采用。

可能有人认为只有低档摩托车才用CDI点火系统，其实有许多高档摩托车也使用CDI点火器，尤其是越野摩托车都使用CDI点火系统，这种点火器不会因蓄电池没电或损坏，而影响发动机的正常运转。

有很多CDI点火器的科技含量是很高的，且电子线路相当复杂，所以说CDI点火器是一个繁简不一的庞大“家族”。

为了防止CDI点火器内的电子线路及电子元件因受到潮湿或震动而出现故障，多用树脂胶封固。

要分解剖析CDI点火器内部的电子线路有一定的困难，所以有些人并不了解内部的电子线路工作原理。

虽然CDI点火器都是利用电容器充放电原理，使点火线圈感应产生高压电火花，来点燃发动机缸内的可燃混合气体的，但是CDI点火器内的电子线路却是各种各样。

有些CDI点火器的外部接线一样或类似，可CDI点火器内的电子线路却不一定相同，有的甚至相差甚远。

我多年来剖析了大量CDI点火器，依据实物测绘出了多种CDI点火器电路图。

也依据分析的电路原理图修复过各种CDI点火器，同时也按照剖析的电路图制作过CDI点火器（有时是为验证所测绘出的电路图的正确性）。

为了使广大摩友深入了解各种CDI点火器的工作原理和特点，以便在维修实践中能灵活选用或代换。

下面我将多年剖析积累的各种CDI点火器电路介绍给大家，CDI点火器，按触发方式可分为自触发和它触发两种，按触发脉冲工作方式可分为正触发和负触发两种。

一、自触发式CDI点火器自触发式CDI点火器是用一个点火电源线圈充电兼触发的CDI点火器，一般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电，输出的负脉冲去触发可控硅导通，使被充电的电容器通过点火线圈放电来产生电火花。

图1是WD2型自触发式CDI点火系统的接线图，图2是WD2型自触发式点火器剖析的电路原理图。

济南轻骑QM50Q-D型、轻骑木兰50等摩托车采用的就是这种CDI点火器。

80V 25A高精度稳流电源的电路原理∙∙出处：∙发表时间：2009-8-25∙浏览次数：540为了使速调管电子枪所打出的电子注不被散射损耗掉，这就要求磁场电源具有较好的电流稳定度。

1 性能指标(1) 输入：三相50Hz、380V;(2) 输出：额定电压80V，额定电流25A，要求0∽25A连续可调;(3) 输出电流纹波：0.08A;(4) 输出电流稳定度：0.08A;(5) 提供电源过流保护,电源过压/欠压保护;2电路原理2.1 主回路主回路采用Buck变换器,原理框图如图1所示图1主回路框图2.1.1原理简介：50Hz、380V三相交流输入电压经EMI电网滤波器阻断噪音信号，通过隔离变压器降成100V左右的交流电压，再经过整流滤波，变成Buck变换器所需要的平滑直流电压。

图1中，当N1或者N2导通时，电感L1在未饱和前，电流线形增加，电感L1的极性为左正右负，二极管V1处于关断状态。

当N1 和N2都关断时，由于电感L1中的磁场作用，改变L1两端的电压极性，左负右正，续流二极管V1导通，以保证输出电压和电流不变。

由于磁场负载是一个感性负载，当电源不工作时，磁场负载必然会产生一个反向的电压，二极管V2用来将这一反向的负载能量释放掉。

2.1.2 关键元器件的选择(1)开关管N1，N2的选择：采用三菱公司100A单管IGBT（CM100H-12）。

绝缘栅双极型晶体管（IGBT）具有MOSFET的工作速度快、输入阻抗高、驱动电路简单和GTR的阻断电压高、饱和导通压降低、载流能力强的优点。

开关管的驱动采用变压器隔离。

与不用变压器，直接驱动相比，主回路对驱动电路的干扰小，不易引起震荡。

由于变压器工作比的限制，若只用一个IGBT,使得占空比不能超过50%。

因此，开关管由两个IGBT并联，用控制电路输出的相位相差180的脉冲信号驱动。

这样，占空比就能达到96%，使得输出电流能在很宽范围内调节。

而且，开关管的损耗也能减少一半。

FLH480608电源适配器电路图（幼儿电动摩托警车）FLH480608电源适配器电路图TL431的几种基本用法电路导读：TL431作为一个高性价比的常用分流式电压基准，有很广泛的用途。

这里简单介绍一下TL431常见的和不常见的几种接法。

图(1)是TL431的典型接法，输出一个固定电压值，计算TL431作为一个高性价比的常用分流式电压基准，有很广泛的用途。

这里简单介绍一下TL431常见的和不常见的几种接法。

图(1)是TL431的典型接法，输出一个固定电压值，计算公式是： Vout = (R1+R2)*2.5/R2，同时R3的数值应该满足1mA < (Vcc-Vo ut)/R3 < 500Ma当R1取值为0的时候，R2可以省略，这时候电路变成图(2)的形式，TL431在这里相当于一个2.5V稳压管。

利用TL431还可以组成鉴幅器，如图(3)，这个电路在输入电压V in < (R1+R2)*2.5/R2的时候输出Vout为高电平，反之输出接近2V 的电平。

需要注意的是当Vin在(R1+R2)*2.5/R2附近以微小幅度波动的时候，电路会输出不稳定的值。

TL431可以用来提升一个近地电压，并且将其反相。

如图(4)：输出电压计算公式为：Vout = ( (R1+R2)*2.5 - R1*Vin )/R2分压电阻的计算公式如下：R上偏压 = ( Vout-VREF)*R2/ VREF = ( Vout-2.5)*R2/ 2.5R下偏压 = VREF*R1/( Vout-VREF) = 2.5*R1/( Vout-2.5)电池充满电时按标称电压的1.15-1.2倍计算。

特别的，当R1 = R2的时候，Vout = 5 - Vin。

这个电路可以用来把一个接近地的电压提升到一个可以预先设定的范围内，唯一需要注意的是TL431的输出范围不是满幅的。

TL431自身有相当高的增益(我在仿真中粗略测试，有大概46db)，所以可以用作放大器。

80开关原理详解图一QBZ-80、120、225内部结构图二 QBZ-80、120、225原理图上面两张图是QBZ-80、120、225开关的内部结构和电气原理图。

也就是实物与原理图的对照。

其中的核心部件，就是真空接触器。

它起到接通与断开主回路的作用。

开关内部的大部分元件，都是为了控制真空接触器触点的接通断开而工作的。

大家看一下上面两个电路。

左边的是一个真空接触器控制一个电动机，右边是一个开关控制一盏灯。

原理都是一样：右边的电路中，开关闭合，灯亮。

断开，灯灭。

左边的电路中，接触器KM的触点闭合，电动机得电旋转。

接触器断再看下图：图四图五真空接触器结构图图六图四的那个白方框，他代表的是真空接触器的线圈。

线圈实质上就是一个电磁铁，给电磁铁通上电，电磁铁产生磁力，使真空接触器上的衔铁动作，从而带动真空管内的触点动作（如图五）。

图八图七QBZ-80开关按钮结构图图六是一个最简答的让真空接触器吸合的原理图，只要按下按钮SB1，真空接触器就会吸合。

但是QBZ-80开关里用的按钮不像家里控制灯的开关一样。

QBZ-80开关里的按钮你按下去的时候，按钮上的接通，只要你一松手，按钮就又断开了（如图七）。

图八比图七多了一对触点KM。

这对触点就是图五中的辅助触点，当按下按钮SB1时，线圈得电，衔铁在带动真空管内触点闭合的同时，也带动了辅助触点中的常开点KM闭合。

这时，即使你松开了按钮，由于辅助触点闭合了，为吸合线圈提供了通路，线圈也会维持吸合。

这时，电流流过的途径如图九中箭头所示。

图九图十接触器控制原理图图八中的原理图很好的解决了按钮松开后，吸合线圈断电的问题。

再对比一下，发现图十比图八又多了一个元件，按钮SB2。

他的实物如图十一。

正常情况下，按钮SB2是接通的，KM 接触器的线圈可以正常工作。

当按下SB2时，SB2断开，从而断开了KM线圈的回路。

线圈断电，接触器的真空管触点和常开辅助触点全部断开。

电路回到初始状态。

图十一图十四中间继电器图十二图十二是前面几个原理图汇总起来的一张完整的电路图。

三：***注意标记***对号入座CD机头的背面有接线图纸，画的插座都是和下图接口对应的！！四：12伏直流电源接线：1）12v稳压电源负极并联2根线出来，一个接主接口第1引脚，一个接cd机头的外壳！2）12v稳压电源正极并联3根线出来，一个接主接口第3引脚，一个接主接口第24引脚（这个不接电源就相当于车钥匙拔了）！如果想CD机头按键的灯也亮起来，就把正极出来的第三根线接到主接口的第4引脚（相当于你开车灯了，音响按键也亮）五：接音柱线！音柱要求，4-8欧阻抗的，音柱后面都标了的！音柱可以用一对，也可以用二对，相当于你车前音柱和后音柱！前左音柱正极接主接口第15引脚，前左音柱负极接主接口第16引脚！（音柱上正极一般标为红色，负极一般标为黑色。

）前右音柱正极接主接口第19引脚，前右音柱负极接主接口第20引脚！后左音柱正极接主接口第5引脚，后左音柱负极接主接口第6引脚！后右音柱正极接主接口第9引脚，后右音柱负极接主接口第10引脚！六：关于usb接口！我没有找到成品线，又不想用烙铁把线焊上去！准备去4S店订一根USB线！七:AUX接口，我没有接线！八：收音机天线！（找一根细铜丝1米长就可以，推荐网线里面抽一根出来，正好可以插到天线接口的1号引脚里面）1.MAIN GND 主机电源地2.N.C.(ILL -BULB)3.+B 电源+12V4.ILL+ ：这个是夜间行车背景灯接线（与汽车大灯联动）5.RL SP+ 后左声道+6.RL SP- ：后左声道-7.N.C. 空脚8.N.C. 空脚9.RR SP+ ：后右声道+10.RR SP- ：后右声道-11.REMOTE GND ：遥控地12.SECURITY13.K-LINE14.TEL MUTE ：电话静音15.FL SP+ ：前左声道+16.FL SP- ：前左声道-17.N.C. ：空脚18.N.C. ：空脚19.FR SP+ 前右声道+20.FR SP- 前右声道-21.N.C. 空脚22.REMOTE遥控23.VSP ：这个是车速，带导航的机器才有用24.ACC 启动电源希望能得到这接脚的中文说明,多谢!。