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上网找律师就到中顾法律网快速专业解决您的法律问题/souask/铁路运输企业、铁路行包快运专列经营人、货主及其代理人间的法律关系[摘要]：近年来，铁路部门推出了“行包快运专列”这一运输产品，在该产品的经营管理过程中，一开始就采用了新的经营管理模式。
这种运输产品及经营管理模式的推出，较之传统的铁路行包运输合同法律关系，产生了微妙变化。
这种变化的关键在于，行包专列经营人与铁路运输企业间建立的法律关系的性质问题。
对此问题，法学理论界研究甚少，审判实务界众说纷纭。
而铁路法院审判的这类案件却在日趋增多，如何认定该法律关系的性质以及如何处理诉讼中的相关问题，成了铁路法院面临的新问题。
笔者通过深入调研，将各种实务观点进行详细的分析，提出了自己的观点。
认为在现有立法背景下，行包的货主与行包专列的经营者签订的是铁路行包运输合同;行包专列经营者与铁路运输企业签订的是企业内部承包经营合同;行包的货主是发货人;行包专列经营者和铁路运输企业均是铁路运输合同的承运人;行包专列经营者与铁路运输企业既是内部承包关系，又是间接代理关系;说他们是内部承包关系是指行包专列经营人与铁路运输企业签订承包合同，取得并行使行包快运专列的部份经营权;说他们还存在间接代理关系，是指行包专列经营人在行使行包专列部份经营权时，以自己的名义与托运人(行包的货主或代理人)签订铁路行包运输合同，铁路运输企业即发包人并未提出反对意见;并且认为应当根据不同情况确定诉讼主体地位和法律责任的承担。
1998 年以来，铁路部门为了适应市场需要，推出了“行包专列”这一新的经营模式。
该模式的推出，使行包专列运输既不同于传统的铁路行包运输，又有别于仍占重要地位的传统旅客、货物运输。
因此如何对该法律关系进行定性、如何确定该法律关系中各主体的法律地位以及责任如何承担等问题成为处理行包专列运输纠纷时不能回避的问题，在审判实务中，对这些问题又众说纷纭，上网找律师就到中顾法律网快速专业解决您的法律问题/souask/认识不尽一致。
铁路货物运输合同（二）一、合同背景铁路货物运输合同是指由运输人和托运人签订的，以铁路作为运输工具进行货物运输的合同。
本合同作为铁路货物运输合同的补充协议，用于明确具体的合同条款和双方的权益义务。
二、合同主体1.托运人：指委托铁路进行货物运输的一方，也可以是实际收货人。
2.运输人：指承担货物运输责任并向托运人提供运输服务的一方。
三、运输方式和路线本合同所涉及的货物运输方式为铁路运输。
具体的运输路线和途经站点需要双方协商一致，并在合同中明确列明。
四、货物的接收和交付1.托运人应按照约定将货物送至指定的发货地点，并在合理时间内向运输人提供准确的货物信息。
2.运输人应按照约定的时间和地点接收货物，并对货物进行必要的检验和验收。
3.运输人应按照约定的时间和地点将货物交付给指定的收货人。
五、运输费用1.运输费用由双方在合同中约定，如无特别约定，则按照运输人的公示价格执行。
2.运输费用的支付方式和期限应在合同中约定清楚。
六、货物的损坏和丢失1.若因运输人的原因导致货物在运输过程中发生损坏或丢失，运输人应承担相应的赔偿责任。
2.托运人应在货物交付后及时进行货物的验收，如发现货物有损坏或丢失的情况，应及时通知运输人并提供相关证据。
七、合同的解除和终止1.若因不可抗力等无法预见、无法避免的原因，导致合同无法履行，双方可协商解除合同。
2.若一方违反合同约定，严重影响合同履行的，对方有权解除合同并要求赔偿损失。
八、争议解决双方因合同履行发生争议时，应协商解决。
如协商不成，可依法向相关司法机关提起诉讼。
九、其他条款1.本合同自双方签署之日起生效，至货物交付并结清运输费用之日终止。
2.未尽事宜，双方可协商补充，并经双方签字确认后具有法律效力。
铁路货物运输合同1.引言2.合同主体铁路货物运输合同的主要主体包括运输方和发货方。
运输方可以是国家铁路公司或私营铁路公司，其提供铁路货运服务。
发货方可以是个人或企业，其委托运输方运输货物。
货物运输中的法律适用规定货物运输是现代经济活动中必不可少的一部分。
为了保障货物运输的安全和顺利进行，许多国家都制定了相应的法律规定。
本文将重点介绍货物运输中的法律适用规定，并探讨其对运输方和收货方的权益保护的意义。
一、适用法律的范围在货物运输中，适用的法律主要包括国际法、国家法律以及相关法规。
国际法主要适用于跨国运输，例如《联合国海上货物运输公约》和《国际航空运输公约》等。
国家法律则适用于本国内陆运输，例如我国的《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国铁路法》等。
此外，还有一些专门的法规适用于特定种类的运输，例如危险品运输中的《联合国危险品公约》。
二、运输合同的法律规定在货物运输中，运输合同是运输双方达成的一种书面或口头约定，规定了货物的运输方式、费用、责任等事项。
运输合同的法律规定主要包括以下几个方面：1.承运人的义务和责任：根据法律规定，承运人有义务按照约定的时间和方式运输货物，并负责货物的安全和完好。
承运人应当对货物在运输过程中的损失和延误承担责任。
2.发货人的义务和责任：发货人有义务及时提供货物，并按照运输合同的约定支付相应的费用。
发货人还要对货物进行必要的包装和标识，以确保货物的安全。
3.货物的交付和签收：货物到达目的地后，收货人有义务及时签收货物，并检查货物的数量和质量是否与约定相符。
如果货物有问题，收货人应当及时通知承运人，并保留有关证据。
三、货物损失和延误的赔偿责任在货物运输过程中，可能会发生货物损失和延误的情况。
根据法律规定，承运人对于货物的损失和延误承担相应的赔偿责任。
具体的赔偿责任根据运输合同的约定和相关法律法规来确定。
一般情况下，承运人的赔偿责任包括以下几个方面：1.损失赔偿：承运人对于货物损失的赔偿一般按照货物的实际价值或运输合同的约定来计算。
如果损失是由承运人的过失或疏忽造成的，承运人要承担全部损失的赔偿责任。
2.延误赔偿：如果货物未按时送达目的地，承运人可能需要支付延误赔偿金。
铁路货物运输合同主要条款一、引言铁路货物运输合同是铁路运输企业与托运人之间订立的，明确双方权利义务关系的协议。
本合同旨在规范铁路货物运输行为，保障托运人、收货人和铁路运输企业的合法权益。
根据《合同法》、《铁路法》等相关法律法规，结合我国铁路货物运输的实际情况，制定本合同主要条款。
二、合同主体1.托运人：指与铁路运输企业签订铁路货物运输合同，委托铁路运输企业运输货物的单位或个人。
2.铁路运输企业：指依法取得铁路货物运输经营许可，从事铁路货物运输业务的企业法人。
三、合同主要内容1.货物名称、性质、包装和数量（1）托运人应提供货物名称、性质、包装和数量等详细信息，确保所提供信息的真实性、准确性和完整性。
（2）托运人应根据货物的性质和运输要求，选择适当的包装材料和方法，确保货物在运输过程中安全、完好。
2.货物运输期限铁路运输企业应在合同约定的期限内完成货物的运输，并按照约定的方式通知收货人。
3.货物运输费用（1）托运人应按照合同约定的费率、计费标准和结算方式支付货物运输费用。
（2）铁路运输企业应向托运人提供货物运输费用的详细清单，包括计费重量、费率、计费里程等信息。
4.货物保险（1）托运人可根据货物价值及风险情况，自愿选择是否投保货物保险。
（2）铁路运输企业应协助托运人办理货物保险手续，并按照保险公司的要求提供相关证明材料。
5.货物交付与验收（1）铁路运输企业应按照合同约定的地点、时间、方式交付货物。
（2）收货人应在收到货物后及时进行验收，确认货物数量、包装及质量是否符合合同约定。
6.合同解除与终止（1）托运人有权在货物运输前解除合同，但应承担由此产生的损失和费用。
（2）铁路运输企业有权在货物运输过程中解除合同，但应确保托运人的合法权益。
7.违约责任（1）托运人违反合同约定的，应承担违约责任，赔偿铁路运输企业因此遭受的损失。
（2）铁路运输企业违反合同约定的，应承担违约责任，赔偿托运人因此遭受的损失。
四、争议解决合同履行过程中如发生争议，双方应通过友好协商解决；协商不成的，可依法向合同签订地或者铁路运输企业所在地的铁路运输法院提起诉讼。
铁路货物运输合同实施细则铁路货物运输是现代物流体系中的重要组成部分，对于保障经济运行、促进贸易发展具有关键作用。
为了规范铁路货物运输合同的签订、履行和管理，保障各方的合法权益，提高运输效率和服务质量，特制定本实施细则。
一、合同的订立（一）合同主体铁路货物运输合同的主体包括托运人、承运人。
托运人是指委托承运人运输货物的单位或个人；承运人是指承担铁路货物运输任务的铁路运输企业。
（二）合同形式铁路货物运输合同一般采用书面形式，包括货物运单、预约合同等。
货物运单是铁路货物运输合同的基本凭证，由托运人填写并提交给承运人。
（三）合同内容1、托运人和收货人的名称、地址、联系电话等基本信息。
2、货物的名称、数量、重量、包装、规格等详细描述。
3、起运地、到达地、运输路线。
4、运输期限和运输方式。
5、运输费用及支付方式。
6、货物装卸、搬运等相关责任和费用的划分。
7、违约责任和争议解决方式。
（四）合同的签订程序托运人填写货物运单后，向承运人提交。
承运人对运单进行审核，确认无误后接受托运，合同成立。
二、货物的托运和受理（一）托运手续托运人应按照规定的时间和地点，向承运人提交货物运单和相关证明文件，如货物的质量检验报告、运输许可证等。
（二）货物的包装和标记托运人应保证货物的包装符合运输要求，能够保证货物在运输过程中的安全。
货物上应标明清晰的标记，包括收货人名称、地址、货物名称、数量等。
（三）受理程序承运人收到托运人的货物运单和货物后，应进行核对和检查。
对符合运输条件的货物予以受理，并在货物运单上加盖受理印章。
三、运输费用的计算和收取（一）费用计算标准运输费用根据货物的种类、重量、运输距离、运输方式等因素确定。
具体的计费标准由铁路部门制定并公布。
（二）费用支付方式托运人可以选择现金支付、银行转账、电子支付等方式支付运输费用。
支付时间应按照合同约定执行。
（三）费用的调整如遇国家政策调整、运输成本变化等情况，铁路部门有权对运输费用进行合理调整，并提前通知托运人。
铁路货物运输合同特点铁路货物运输合同是指在铁路运输业务中，承运人与托运人之间签订的一种合同，用于约定双方在货物运输过程中的权利和义务。
以下是铁路货物运输合同的特点。
1. 法律规范性铁路货物运输合同是以法律规范为基础的合同，受到《合同法》等相关法律法规的约束。
合同双方应当依法履行各自的权利和义务，遵守合同约定，确保货物运输过程的合法性和安全性。
2. 双方平等自愿铁路货物运输合同是基于双方的平等自愿达成的。
托运人和承运人在签订合应当处于平等的地位，自愿选择合作。
合同的签订应当经过真实的意思表示，不存在强迫行为或欺骗行为。
3. 货物运输责任明确铁路货物运输合同明确约定了承运人对货物运输的责任。
承运人承担运输途中货物的保护义务，对货物的延误、破损、丢失等问题负责。
托运人也要按照合同约定的要求提供符合运输条件的货物，并承担相应的责任。
4. 运价和费用公开透明铁路货物运输合同中应当明确约定运价和费用。
运价是托运人支付给承运人的货物运输费用，合同中应当明确约定计价标准和支付方式。
合同中还应当规定增值服务、附加费用等与货物运输相关的费用，并保证费用的公开透明。
5. 违约责任明确铁路货物运输合同中明确约定了双方的违约责任和补偿方式。
如果一方未按照合同约定履行责任，给对方造成损失，应当承担相应的违约责任，并按照合同约定进行赔偿。
违约责任的明确能够保证合同的有效执行和双方的权益。
6. 争议解决机制铁路货物运输合同中应当约定争议解决的方式和程序。
常见的争议解决方式包括协商解决、仲裁解决和诉讼解决等。
合同双方可以根据具体情况选择适合的争议解决方式，确保争议得到妥善解决。
以上是铁路货物运输合同的特点。
这些特点确保了合同的合法性、平等性和有效性，为铁路货物运输提供了一种有法可依、有据可循的约束和规范。
双方在签订合应当尽量明确合同的各项条款，以减少可能产生的争议和纠纷，保障双方的权益。
运输法律解读运输行业是现代社会中至关重要的一环，涉及到货物、人员等的安全和顺利运输。
为了维护运输行业的正常运作和保障各方的权益，各国都制定了相应的运输法律法规。
本文将对运输法律进行解读，从法律的角度剖析其中的关键要点和重要规定。
一、运输法律的定义和作用运输法律是针对运输活动而制定的法律规章，旨在规范各类运输行为，保障运输安全和公平竞争。
它规定了运输合同的要素、运输责任的承担、运输工具的要求等内容，为运输行为提供了明确的法律依据。
运输法律起到了以下几个方面的作用：1. 保障权益：运输法律为各方当事人提供了权益的保障。
运输合同的签订、履行、违约等问题都受到法律的保护，确保各方的利益得到合理的维护和补偿。
2. 规范行为：运输法律规范了运输活动的各个方面，明确了各类运输行为的要求和禁止事项，使各方在运输过程中能依法行事，遵守法律规定。
3. 确定责任：运输法律明确了运输过程中各方的责任和义务，明确了运输人员、承运人、收货人等的权责关系，为纠纷处理提供了依据和方法。
二、重要的运输法律及其要点解析1.《海商法》《海商法》是中国对海上运输领域的法律规定，包括了海事法和海商法两个部分。
它主要规定了海上运输的各项规则，包括海上货物运输合同、船舶碰撞、救助和海上海事赔偿等方面的内容。
其中，对于海上货物运输合同来说，都必须包括具体货物的受托人、承运人、船舶的名称、装卸地点等要素，并规定了运输人的基本义务和责任。
2.《公路法》《公路法》是对公路运输领域进行法律规范的文件，主要围绕公路运输管理、公路建设和维护等方面提供指导。
该法律规范了公路运输市场的准入、契约关系、安全监管等要求。
在公路货物运输合同中，合同双方应明确约定货物的种类、数量、质量要求等，以及提货、送达、运费等相关事项。
此外，《公路法》还规定了承运人的承运责任和运输事故的赔偿责任等。
3.《铁路法》《铁路法》主要规定了对铁路运输领域实行的法律监管。
其涉及到了铁路运输合同的组成、运输时限、损失赔偿等方面的内容。
铁路货物运输合同中收货人法律地位研究我国海商法规定，“收货人，是指有权提取货物的人。
”铁路法、航空法等虽无此规定，但一般认为，收货人有提取货物的权利。
但是由于目前我国铁路货物运输实践中，收货人不一定必须持领货凭证方能提取货物，而是可以通过自己的身份或单位证明等领货。
同时，按《中华人民共和国合同法》（以下简称“合同法”）第三百零八条的规定，在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人。
因此领货凭证与海事运输中的提单不同，并不是物权凭证，不能背书转让，所以在铁路货物运输中，收货人应仅指在货物运单上记明的收货人。
在本文中，为表述方便计，收货人这一定义不包括托运人与收货人同一的情况。
在司法实践中，常有收货人向承运人提起铁路货物运输损害赔偿的诉讼。
然而收货人在铁路货物运输合同中究竟居于何种地位，享有哪些权利义务，收货人在法理上究竟基于何种依据向承运人索赔，这个问题长期以来一直困扰着笔者。
本文试图从法理和实务上对这个问题进行深入的探究，并表述自己一些浅薄的看法。
一、收货人是否是铁路运输合同的当事人合同法第二百二十八条规定“运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同”。
从这一规定来看，运输合同所涉及的关系人中有收货人，但并未明确其地位如何。
整个合同法第十七章“运输合同”的条文中，都没有明确运输合同的当事人有哪些，究竟包不包括收货人。
关于收货人是否铁路货物运输合同的当事人，在审判实务中的认识并不一致。
在1992年7月25日《最高人民法院关于货物运输合同连带责任问题的复函》中，最高人民法院明确指出收货人是铁路货物运输合同的当事人。
在《人民法院案例选》二00二年第二辑所选编的“燕南化工公司诉宁波北站向铁路货物运输合同的非收货人交付货物造成损失赔偿案”中，承办法官在案例随后所附的“评析”中对于铁路运输合同的主体问题进行分析时这样写道：“……本案被告认为，原告不是托运人，与其无合同关系，其不应对原告负赔偿责任。
一、二审法院没有支持被告的主张，其理由有二： 1.铁路运输合同一般有三方当事人，即托运人、承运人、收货人。
托运人与收货人相对于承运人在合同中的权利、义务虽有不同，但《铁路法》规定三方均是铁路运输合同的当事人，合同当事人作为该合同的诉讼主体，其主体资格应无异议……”。
显然，法官认为收货人是运输合同的当事人。
而在随后的“责任编辑按”中该书的责任编辑对法官的这一意见明显持保留态度，原文为“……本案原告是托运人在货物运单中填写的收货人，按照铁路法第十六条的规定，收货人在逾期未收到货物时，有权按照货物灭失向铁路运输要求赔偿。
据此，即使不认收货人为铁路运输合同的一方当事人，也不妨碍收货人向铁路运输索赔货物灭失损失的赔偿关系及其诉讼主体资格的成立……”。
就此可以看出，该案中从事实务的法官和代表理论界的法学家虽然对收货人具有诉讼主体资格这一点是一致的，但在收货人是否是运输合同的当事人问题上态度迥异。
而现在比较主流的看法是收货人和托运人不同一的时候，收货人不是运输合同的一方当事人。
该主流看法认为，托运人与承运人订立运输合同是为收货人的利益，收货人是“运输合同的第三人，也是运输合同中重要的关系人，在运输合同中处于特殊地位。
” 从该主流看法来说，认为货物运输合同是一种“为第三人利益合同”，收货人即享受利益的第三人，其权利来源于法律规定，如前述案例的“责任编辑按”中即认为收货人求偿的权利直接来源于铁路法第十六条而不是铁路货物运输合同。
然而该种看法终究没有能够明确收货人在运输合同中处于的“特殊地位”究竟是何地位，既是第三人，又是“重要的关系人”，让人甚为迷惑。
不错，从铁路货物运输合同的订立过程来看，收货人的确不是合同订立的当事人。
铁道部《铁路货物运输规程》第九条规定，托运人应当与承运人签订铁路货物运输合同。
以铁路货物运输规程所明确的铁路货物运输合同-货物运单来说，由托运人填写货物运单发出要约，承运人以在运单上签章作为承诺，铁路货物运输合同即告成立。
虽然合同内容必然包括收货人栏目，但该收货人系托运人指定，栏目内容由托运人填写，收货人此时对此一无所知。
同时，铁路货物运输合同的权利义务均由托运人和承运人约定，收货人对运输合同的权利义务不能提出自己的意见。
在整个铁路货物运输合同的订立过程中，收货人均不参与，也不能影响合同权利义务的约定，从合同法第九条“当事人订立合同……”以及第十二条“合同的内容由当事人约定……”的规定来看，收货人的确不是合同成立时的当事人。
然而，不认为收货人是铁路货物运输合同的当事人，而仅仅是运输合同的第三人，也存在一定问题。
首先，按合同法第二百八十八条对运输合同的定义来看，货物运输合同的目的是实现标的物的位移，即托运人向承运人交付货物，承运人将货物运送至托运人指定地点，并交付给收货人，整个合同以承运人将运输的货物交付给收货人方为运输合同履行完毕。
因此托运人、承运人、收货人三者对于货物运输合同来说缺一不可。
没有托运人，货物运输合同不可能发生。
没有承运人，货物运输合同不能履行。
没有收货人，货物运输合同无法履行完成，也不能实现合同目的。
在这一点上来说，收货人对于货物运输合同的重要性与托运人、承运人并无二致。
因此，收货人虽然看起来对于货物运输合同的成立没有关系，但对于货物运输合同的履行和实现合同目的有着如此重要的影响，将其视为合同之外的第三人未免不能体现其重要性。
其次，在实践中，货物运输合同也常有约定运输费用由收货人支付的情况。
如前述合同法第二百八十八条对于运输合同的定义以及合同法第二百九十二条“旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用……”的规定也证明了这一点。
也就是说，如果货物运输合同中约定由收货人支付运费，则按合同法的规定，支付运费是收货人的义务。
这一支付运费的义务实质是运输合同的合同义务，该义务源自于托运人和承运人订立的运输合同。
如果收货人仅为第三人，而非运输合同的当事人，该运输合同的义务又为何会及于合同外的第三人——收货人？第三，如果收货人不是货物运输合同的当事人，收货人向承运人求偿的依据是什么？合同法第三百一十一条规定承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但没有规定向谁承担。
而铁路法第16条规定托运人、收货人均有权向铁路运输要求赔偿。
而1994年《最高人民法院关于审理铁路运输损害赔偿纠纷案件若干问题的解释》第四条第二款、第九条的相关规定也认可了托运人、收货人均有权向铁路运输要求赔偿。
也就是说，收货人可以要求承运人就运输货物的灭失、损毁、误交付、逾期交付等承担赔偿责任。
讨论这个问题，首先需要明确的是，上述法律和司法解释指出承运人承担的是损害赔偿责任。
损害赔偿责任既可以是违约责任，也可以是侵权责任，但结合《最高人民法院关于审理铁路运输损害赔偿纠纷案件若干问题的解释》第七条第二款“铁路逾期运到并且发生损失时，铁路运输除支付逾期违约金外，还应当赔偿损失。
……”和第八条“货物、包裹、行李误交付（包括被第三者冒领千万的误交付），铁路运输查找超过运到期限的，由铁路运输支付逾期违约金。
不能交付的或者交付时有损失的，由铁路运输赔偿。
……”的规定来看，承运人在此所承担的损害赔偿责任是违约责任。
也就是说，收货人可以请求承运人向其承担损害赔偿、支付逾期违约金等违约责任。
而以通常的违约责任理论，违约责任具有相对性，违约责任只能在特定的当事人之间即合同关系的当事人之间发生，合同关系以外的人，不负违约责任，合同当事人也不对其承担违约责任。
那么，收货人如果不是铁路货物运输合同的当事人，承运人却又向其承担违约责任，这在逻辑上是个问题。
如果单纯以法律规定来解释，未免缺乏法理和逻辑依据。
二、货物运输合同与第三人利益合同。
在对货物运输合同进行法理分析的时候，不得不提到第三人利益合同，也可称为涉他性合同理论。
在不认为收货人是货物运输合同的当事人的主流观点中，正是以认为货物运输合同的性质是为收货人利益合同，也就是第三人利益合同，因此收货人是受益的第三人，而非合同当事人的理论支撑。
这一观点确实解决了收货人可以直接向承运人行使交付请求权，取得诉权等的依据问题，但是该论证也有不足的地方。
依通说，涉他契约为其内容涉及第三人的合同。
包括两种情形：其一，合同双方当事人约定，由一方使第三人向另一方为一定给付，此谓由第三人给付之契约；其二，合同双方当事人约定，由一方向第三人为一定给付，此谓向第三人给付之契约，4也叫利他合同，为第三人利益合同。
对于涉他契约，法国民法典、德国民法典、瑞士债务法、日本民法典以及台湾地区民法典均有相应规定。
合同涉及第三人利益时的法律效力问题，是合同法上的一个特殊问题。
根据合同相对效力原则，合同所设定的权利义务，只能对订立合同的双方产生约束力。
在近代民法经典的契约理论中，合同相对效力原则被认为是意思自治原则所导致的当然结果：依照意思自治的要求，当事人的意志是合同权利义务的渊源、根据和原动力，只有在合同中表达自己意志的人，才能受该合同的约束。
不仅己所不欲，毋施于人，即使为己所欲，也同样毋施于人。
因此，法国民法典在规定契约仅在缔约当事人之间发生效力的同时，并未忘记再加上契约不得损害第三人，除法律特别规定的情形，也不得使第三人享受利益的具体说明。
（第1165条）但是，近代大陆法系各国并没有完全承袭罗马法的传统，严格遵循其任何人不得为他人缔约（Alteri stipulari nemo potest）之法谚，而是在贯彻合同相对效力原则的同时，设定了某种例外，即对所谓为第三人利益订立的合同予以承认。
同时英美法系国家也以判例形式认可涉他合同。
对于涉他合同，各国法律规定不尽相同，法学界也并非一致认同涉他合同，即便认可涉他合同的，其理论学说也是五花八门，如承诺说，代理说，继受说，直接取得说等。
5由于说学不同，其设定的第三人权利也多有不同，只有一点是共同的，就是利他合同中第三人可依合同直接取得向债务人的履行请求权和诉权。
以第三人利益合同理论来解释收货人不是合同当事人而是第三人的观点不足在于无法解释货物运输合同如何可以对收货人设置义务。
当托运人与承运人在运输合同中约定由收货人支付运费时，按合同法第二百九十二条、铁路法第22条的规定，收货人有支付运费的义务。
而即使是支持第三人利益合同的学说，也都承认“近代民法虽承认合同可为第三人设定权利，但并不承认合同可为第三人设定义务。
在由第三人给付之契约，因第三人并非契约当事人，故其约定当然不能约束第三人。
所以，此种契约只能约定由债务人‘使’第三人为给付，而不能径行约定由第三人‘承担’给付义务。
”6更何况主流认为收货人是第三人的理论认为货物运输合同是为收货人利益的合同，即只能为作为第三人的收货人设定纯权利。
