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烈士公园东站地下连续墙首件验收汇报材料1、工程概况长沙地铁3号线10标烈士公园东站一期围护结构地下连续墙施工，左线起点里程ZDK24+998.218, 终点里程YDK25+209.218,主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，采用工字钢接头，标准幅长为6000mm，共86幅。
其中“一”字型72幅，“1”型及转角墙14幅。
冠梁尺寸800 （宽）*900 （高），地连墙共 86幅，钢筋笼长度从22.7m〜25.5m不等。
本次样板验收取AW40作为样板件，具体平面位置如下图1AW40所示图1 地连墙样板件平面位置图2、样板墙幅主要技术指标2.1混凝土材料（1）地连墙采用C35水下混凝土。
2.2钢筋材料地连墙钢筋采用HRB400、HPB300钢筋，钢筋型号为32、20、25、12。
2.3导墙宽度850mm,单边导墙上翼板宽度1.35m,高度1.8m,厚度0.2m,采用C30钢筋混凝土。
2.4设计参数2.5土保护层厚度：70mm；②设计顶标高（冠梁底标高）：33.4m,导墙顶标高34.75m。
③设计底标高：11.133m,实桩长度22.27m,成槽深度（从导墙顶量）：23.62m。
④配筋如下表所示。
序号竖向主筋水平筋竖向桁架筋拉钩接头1 ①32@200①20@200①25①12@600X600 工字钢3、样板件施工情况3.1导墙施工。
导墙采用切割机切割沥青路面，基槽开挖采用挖掘机，人工配合清底、夯填、整平。
放线标出连续墙外放后的边线，及模板边线，然后绑扎钢筋，支模板，浇注混凝土，浇注时采用插入式振动棒振捣密实。
拆模后在导墙内侧每隔1m加设上、下两道木支撑（80X80mm）。
导墙施工时为保证车站净空尺寸，采取外放100m m施工措施。
导墙开挖导墙钢筋绑扎3.2泥浆配置施工现场采用膨润土制浆，施工过程中项目部派专人及时跟踪检查泥浆各项指标，确保在各个阶段泥浆质量符合要求。
废弃泥浆采用泥浆罐车外运，废弃泥浆杜绝排入市政管网。
地下连续墙墙身质量检测检测报告编号：2024-XXXX一、检测目的本次地下连续墙墙身质量检测旨在评估地下连续墙的施工质量和技术状况，为后续工程提供技术支持和决策依据，确保工程质量和安全。
二、检测范围本次检测主要针对地下连续墙墙身进行检测，包括地下连续墙的构件材料、墙身结构强度、防水性能等方面。
三、检测方法1.对地下连续墙墙身的材料进行取样，通过实验室测试分析材料强度和成分。
2.采用非破坏性检测方法对地下连续墙墙身进行检测，包括超声波检测、无损探伤等。
3.对地下连续墙墙身的墙体结构进行视觉检测，评估其外观状况、墙体平整度和垂直度。
四、检测结果1.实验室测试结果显示，地下连续墙墙身所使用的材料符合设计要求，强度满足施工要求。
2.非破坏性检测结果显示，地下连续墙墙身整体结构强度良好，无明显裂缝或损伤。
3.视觉检测结果显示，地下连续墙墙体外观平整，垂直度满足设计要求。
五、问题分析和建议1.根据实验室测试结果，地下连续墙墙身的强度满足施工要求，材料质量良好。
2.在非破坏性检测过程中未发现明显的结构损伤或裂缝，墙身整体结构强度良好。
3.视觉检测结果显示，地下连续墙墙体外观平整，垂直度满足设计要求。
基于以上检测结果，对地下连续墙墙身进行评估，认为其施工质量和技术状况良好，满足设计要求。
建议在后续施工中保持墙体的湿度和温度适宜，避免过快干燥导致墙体开裂。
同时，应定期进行监测和维护，确保墙体的稳定性和防水性能。
六、结论本次地下连续墙墙身质量检测结果表明，地下连续墙墙身的施工质量和技术状况良好。
各项检测指标符合设计和施工要求。
建议在施工后续工作中，保持墙体的湿度和温度适宜，定期进行监测和维护，确保地下连续墙的稳定性和防水性能。
七、检测单位检测单位：XXX工程检测有限公司。
地连墙施工技术总结施工流程及控制要点1.导墙施工：1.1导墙施工工艺与工艺流程1.2导墙技术控制要点：（1）测量放线前先对控制网进行复测，导线复测，复测结果满足施工精度后，方可进行测量施工。
（2）根据地质报告，充分熟知场地内既有管线的位置及埋深，做好施工标记。
施工前与相关产权单位沟通取得同意后改迁或者其他处理措施。
开挖前进行坑探，现场技术人员盯控，防止破坏管线，造成不安全事故发生及造成意外损失。
（3）开槽前根据施工图纸进行测量放线，在导墙施做中，根据施工要求及防止结构施工侵入限界，连续墙整体向一般外放10cm。
在放线过程中，实行双检制度，消除技术误差。
导墙的定位对于整个车站的结构定位与净空控制至关重要，施工时根据设计图纸确定出各角点位置的工程坐标，同时考虑施工外放。
根据现场实际施工情况进行放样定位，确保导墙位置准确。
（4）机械开挖预留30cm改人工开挖修整，防止地下有管线被破坏，确保导墙的轮廓平整。
同时现场做好防排水工作，以免下雨导坑进水。
（5）钢筋依据设计施工图安装，控制好保护层厚度。
注意进行清理钢筋表面铁锈、污秽，使得钢筋笼与混凝土更好粘结作用。
（6）钢筋安装完成后，进行模板安装，模板要求平顺，稳固。
对表面进行涂刷隔离剂，以便后期拆模。
（7）混凝土浇筑，严格控制好坍落度，浇筑连续正常，振捣密实。
待混凝土强度75%设计强度后，方可拆模，拆除后，进行导坑内对撑并回填。
1.3.材料、机械准备所用进场钢材均对原材及焊接试件进行了试验检测，并检测合格。
所用于本工程地下连续墙施工的材料使用前，必须先向监理报审生产厂商出具的质量合格证书和我方复检合格报告、质量证明材料，质量符合本工程相关技术规范的规定，且监理工程师批准方可投入使用。
机械进场进行检查验收，包括特征操作人员的资质进行审核，做好进场安全教育等工作。
1.4.泥浆制备因地下墙深，各道工序施工时间长，在槽孔长时间暴露中容易引起沉渣增厚和槽段失稳等问题，因此本工程在泥浆指标控制上要适当提高泥浆的粘度和比重，以增加泥浆护壁能力和悬浮沉渣能力，降低沉渣厚度，保证槽壁稳定，避免颈缩现象，做好现场原始记录。
南湖路站地下连续墙施工技术总结我2008年进入中铁五局局集团第一工程有限公司工作从事技术工作， 2011年调入长沙地铁，经过3年的地铁施工，总结了不少经验和教训，对此我想针对地下连续墙施工并结合我们项目的实际情况，从地下连续墙的施工准备、人员设备配置、导墙施工、地连墙成槽等多个方面做以下简单总结，望各位领导批评指正。
一、工程概况南湖路站位于长沙市芙蓉南路与南湖路口，平铺芙蓉南路。
车站起讫里程为DK21＋657.2～DK21＋848.4，中心里程为DK21＋730。
车站设计为地下三层，局部两层的岛式站台车站，站台宽10ｍ，车站全长191.2ｍ，结构标准段总宽度18.9ｍ。
车站共设置3个出入口，2座风道。
车站采用明挖顺作法施工，标准段开挖深度约22.06ｍ，端头井处开挖深度约24.71ｍ，采用Ф600的钢管支撑。
车站主体围护结构标准段采用厚1000ｍｍ地下连续墙，地下连续墙深度26.5ｍ，墙趾位于强风化粉质泥砂岩和中风化粉质泥砂岩中。
车站主体围护结构地下连续墙共计78幅，采用商品砼，其标号C30，混凝土总量8174ｍ3。
施工采用1台成槽机、12台钻机、2台履带吊施工。
二、工程水文地质1．工程地质本车站施工范围土、岩层地层层序自上而下依次为：<1-2-1>杂填土：局部为素填土，主要由粘性土或砂土混碎石、砼块等建构筑物垃圾等，褐黄及褐红等杂色，硬质物含量介于30～50%，地表表部多分布有0.20～0.80m厚的砼，实测标贯击数4～8击，平均5.3击。
场地均有分布，其分布厚度与地貌特征、沿线建筑物分布有关，层厚0.90～4.30m，平均2.48m。
<3-1>粉质粘土：褐红夹灰白色，硬塑状态，含约10%的细砂，切面稍有光滑，具网纹状结构，摇震无反应，具中等干强度及中等韧性，实测标贯击数9～29击，平均17.3击。
场地均有分布，层厚0.70～5.80m，平均3.21m，顶面埋藏深度0.90～4.30m，相当于标高63.45～68.91m。
地连墙施工技术总结施工流程及控制要点1.导墙施工：1.1导墙施工工艺与工艺流程1.2导墙技术控制要点：（1）测量放线前先对控制网进行复测，导线复测，复测结果满足施工精度后，方可进行测量施工。
（2）根据地质报告，充分熟知场地内既有管线的位置及埋深，做好施工标记。
施工前与相关产权单位沟通取得同意后改迁或者其他处理措施。
开挖前进行坑探，现场技术人员盯控，防止破坏管线，造成不安全事故发生及造成意外损失。
（3）开槽前根据施工图纸进行测量放线，在导墙施做中，根据施工要求及防止结构施工侵入限界，连续墙整体向一般外放10cm。
在放线过程中，实行双检制度，消除技术误差。
导墙的定位对于整个车站的结构定位与净空控制至关重要，施工时根据设计图纸确定出各角点位置的工程坐标，同时考虑施工外放。
根据现场实际施工情况进行放样定位，确保导墙位置准确。
（4）机械开挖预留30cm改人工开挖修整，防止地下有管线被破坏，确保导墙的轮廓平整。
同时现场做好防排水工作，以免下雨导坑进水。
（5）钢筋依据设计施工图安装，控制好保护层厚度。
注意进行清理钢筋表面铁锈、污秽，使得钢筋笼与混凝土更好粘结作用。
（6）钢筋安装完成后，进行模板安装，模板要求平顺，稳固。
对表面进行涂刷隔离剂，以便后期拆模。
（7）混凝土浇筑，严格控制好坍落度，浇筑连续正常，振捣密实。
待混凝土强度75%设计强度后，方可拆模，拆除后，进行导坑内对撑并回填。
1.3.材料、机械准备所用进场钢材均对原材及焊接试件进行了试验检测，并检测合格。
所用于本工程地下连续墙施工的材料使用前，必须先向监理报审生产厂商出具的质量合格证书和我方复检合格报告、质量证明材料，质量符合本工程相关技术规范的规定，且监理工程师批准方可投入使用。
机械进场进行检查验收，包括特征操作人员的资质进行审核，做好进场安全教育等工作。
1.4.泥浆制备因地下墙深，各道工序施工时间长，在槽孔长时间暴露中容易引起沉渣增厚和槽段失稳等问题，因此本工程在泥浆指标控制上要适当提高泥浆的粘度和比重，以增加泥浆护壁能力和悬浮沉渣能力，降低沉渣厚度，保证槽壁稳定，避免颈缩现象，做好现场原始记录。
地下连续墙工艺总结一、工程概况树兜站共有114幅地下连续墙施工，幅段编号为Q1～Q114。
其中“一”字型98幅，“L”字型10幅，“Z”型2幅，“T”型3幅，“上”型1幅。
地下连续墙嵌固深度（进入基底以下）15～16m，采用C35，抗渗等级P8水下混凝土进行浇筑，设计厚度为800㎜。
连续墙主筋钢筋净保护层厚度基坑内侧为50mm，外侧为70mm。
地下连续墙墙趾位于⑥碎卵石，地下连续墙在主体结构范围内主要位于③1淤泥层，地下连墙施工前，已对该层采取了三轴搅拌桩加固。
地连墙成槽时需注意⑥碎卵石和⑨碎卵石对成槽的影响。
施工放样时按总平面图尺寸及坐标进行测量定位，在放线时考虑了防水层厚度、地下连续墙的变形及施工偏差等因素，对围护结构外放80mm，以满足结构厚度及净空尺寸要求。
二、施工准备1、施工前，必须熟悉施工图纸。
根据施工图纸槽段划分图在导墙制作完毕后进行分段，并把槽段编号与设计深度标注在导墙上，在开槽前对导墙进行重新复测，保证定位准确后方可进行槽段的开挖。
2、挖槽机、吊车、挖机、调直机、套丝机、水泵、切割机、弯曲机等机械设备到位，且完成审批手续，施工前试运行正常。
完成钢筋笼制作平台施工、泥浆箱配备及其水电布设到位。
3、钢筋、注浆管、声测管、测斜管等材料准备到位，钢筋检测合格并完成相应上报手续。
4、人员到位，且满足现场需求。
三、Q5幅连续墙相关参数介绍本次根据现场实际情况，选取Q5槽段作为试验对象，Q5槽段为“一”字型墙，幅长6.0m，挖深39.46m，其中素混凝土15.0m，钢筋笼总重22.3t，预埋测斜管4根，注浆管1根，支撑钢板6块，此幅不作为钢筋应力计、测斜管预埋幅段，故未预埋应力计、测斜管，本槽段地层分布情况主要为3.2m人工填土，1.4m 粘土，14.7m淤泥，4.6m粗砂，12.8m碎卵石，2.5m散体状强风化岩（花岗岩），1.2m碎裂状强风化岩（花岗岩）。
本槽段设计混凝土数量189.41m3。
地下连续墙施工技术总结针对地下连续墙施工并结合我们实际情况做以简单总结。
一、连续墙施工工艺1. 地下连续墙施工工法本工程地下连续墙采用“地下连续墙液压抓斗”工法。
地下连续墙施工流程见下图：地下连续墙施工流程框图二. 测量放样1. 定位、定标控制点根据业主提供的桩点进行复核测量。
经确认无误后，在施工场地北侧护坡上砌筑两个导线点平台，将坐标引入。
在变压器主配电柜旁引入一高程点。
因地面沉降等原因，每十天进行一次复测。
2.导墙测量放样方法根据设计图纸提供的坐标，计算出连续墙中心线角点坐标，计算成果内部复核无误后，采用地面导线控制点，用全站仪放样出地下连续墙角点，每个桩点甩出三个护桩。
报监理、业主、总测单位进行复核。
为确保主体结构的净尺寸符合要求，导墙中心轴线按设计外放出110ｍｍ。
在导墙沟槽开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下，以控制钢筋及模板施工，确保导墙中心线的正确无误。
在导墙砼浇注前，再次检查地连墙轴线角点坐标，满足要求后将导墙顶面标高放样于模板面上，控制导墙顶面标高。
导墙模板拆除后，检查了导墙的中心线和平整度、垂直度。
对不符合规范要求的，进行了处理。
导墙施工结束后，在导墙顶面作出了分幅线，确保钢筋笼就位的位置准确。
3.钢筋笼标高控制在钢筋笼下放到位后，为确保预埋件的标高，用水准仪从场地高程点引入，测量钢筋笼的笼顶标高，不断进行调整，按设计图纸，确保笼顶标高控制在2.55m。
三. 导墙施工1.导墙施工顺序根据放样成果开挖沟槽、绑扎钢筋、支模、最后浇注导墙砼。
2.导墙形式的确定本标段标准导墙断面采用“┒┎”形现浇钢筋砼，强度等级为C25，导墙翼面宽度0.8m，墙厚0.2m，墙深1.5m，墙趾座落于原状土上。
导墙顶面高出地面0.2m，防止周围的散水流入槽段内。
导墙的净距按照《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－1999)的要求大于地下连续墙的设计宽度40mm。
3.导墙沟槽开挖a.导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙的厚度、挖掘机开挖时要附带导墙侧壁的松散土体等实际情况，实际放样出的开挖宽度比设计宽度小10cm。
墙身质量检测（声波透射法）检测报告YXJCE03-D013-2016批准：审核：校核：项目负责：墙身质量检测（声波透射法）检测报告（附录）一、地质概况根据《**工程岩土工程勘察报告》，拟建场地土层情况自上而下为：1.杂填土：灰色、松散、湿，未经压实处理，本层场地均有分布。
2.粉质粘土：浅灰色、湿、可塑，以粉粘粒为主，干强度及韧性中等，本层场地均有分布。
3.淤泥：深灰色、饱和、流塑，以粉粘粒为主，含少量有机质，干强度及韧性中等，局部相变为淤泥质土，本层场地均有分布。
4.圆砾：灰黄色、灰色、饱和，以稍密为主，局部呈中密状态。
卵石间隙为砂土填充，胶结差，本层场地均有分布。
5.粉质粘土：灰黄、黄褐色，湿、多呈可塑，局部呈硬塑，以粉粘粒为主，干强度及韧性中等。
6.圆砾：灰黄色、灰色、饱和，稍密。
卵石间隙为砂土及粘性土填充，胶结差。
7.全风化花岗岩：褐黄色、灰白色，矿物成分主要为长石及石英，长石大部分风化为高岭土，岩芯呈砂土状，手搓易散，浸水易软化，岩体完整程度为极破碎，属于极软岩，岩体基本质量等级为V级。
8.强风化花岗岩（散体状）：浅黄色、灰白色、灰黄色，中粗粒花岗结构，散体状构造，矿物成分主要为长石、石英及云母等，长石大部分已风化，岩芯呈砂土~碎屑状。
岩体完整程度为极破碎，属于极软岩，岩体基本质量等级为V级。
9.强风化花岗岩（碎裂状）：灰白色，中粗粒花岗结构，碎裂状构造，矿物成分主要为长石、石英及云母等，长石部分已风化，岩芯多呈碎块状，局部呈短柱状。
岩体完整程度为极破碎，属于软岩，岩体基本质量等级为V级。
二、声波透射法原理1、检测方法在地下连续墙施工前，根据每幅墙的结构形式与墙段长度预埋一定数量的声测管，作为换能器的通道。
测试时每两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中的换能器中发射出去，在另一根声测管中的换能器接收信号，超声仪测定有关参数，采集记录储存。
换能器由孔底同时往上间隔不大于10cm逐点检测，遍及整幅墙身。
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，地下空间开发越来越受到重视。
深基坑工程作为地下空间开发的重要环节，其施工质量和安全一直是工程界关注的焦点。
地下连续墙支护作为一种有效的深基坑支护形式，具有防渗、挡土、承载等多种功能。
为了深入了解地下连续墙支护的施工工艺和施工要点，提高自己的实践能力，我参加了地下连续墙支护实习。
二、实习内容1. 实习地点：某市某大型商业综合体项目基坑2. 实习时间：2021年X月X日至2021年X月X日3. 实习内容：（1）了解地下连续墙支护的基本原理和施工工艺（2）学习地下连续墙施工过程中的质量控制要点（3）参与地下连续墙施工，包括导墙施工、成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑、接头处理等环节（4）学习地下连续墙施工过程中的监测技术三、实习过程1. 导墙施工在实习过程中，我首先学习了导墙施工的基本要求。
导墙是地下连续墙施工的基础，其质量直接影响到地下连续墙的施工质量和基坑的稳定性。
导墙施工主要包括以下几个方面：（1）导墙材料：一般采用C20混凝土，厚度不小于200mm，顶面高于地面100mm，高于地下水位0.5m以上。
（2）导墙位置：导墙应位于基坑两侧，间距根据地质条件和施工要求确定。
（3）导墙施工：先挖槽，然后进行导墙模板的安装和混凝土浇筑。
2. 成槽成槽是地下连续墙施工的关键环节，其质量直接影响到地下连续墙的墙体质量和防水性能。
成槽主要包括以下几个方面：（1）成槽设备：一般采用抓斗式成槽机或旋挖钻机。
（2）成槽工艺：先进行清槽，然后进行泥浆护壁，最后进行成槽。
（3）泥浆制备：泥浆应具有良好的流动性、稳定性、粘度和过滤性，以防止槽壁坍塌和地下水渗漏。
3. 钢筋笼制作与吊装钢筋笼是地下连续墙的主要受力构件，其质量直接影响到地下连续墙的承载能力和稳定性。
钢筋笼制作与吊装主要包括以下几个方面：（1）钢筋加工：按照设计要求加工钢筋，确保钢筋的尺寸、形状和位置准确。
（2）钢筋笼制作：将加工好的钢筋焊接成笼状，并设置必要的锚筋。
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，深基坑施工技术得到了广泛应用。
地下连续墙作为一种深基坑支护结构，具有截水、防渗、挡土、承重等功能，在基础工程中发挥着重要作用。
为了更好地了解地下连续墙施工技术，我于2023年在某施工单位进行了为期一个月的实习。
二、实习内容1. 施工准备（1）施工现场：实习期间，我参与了施工现场的准备工作，包括三通一平、材料进场、机械设备摆放等。
施工现场的规划合理，施工路线明确，为后续施工提供了良好的基础。
（2）机械设备：实习期间，我熟悉了成槽机、履带吊车、土方车等大型机械设备的操作。
同时，还学习了设备组装、检修等基本技能。
2. 施工工艺（1）成槽：在泥浆护壁条件下，利用成槽机按照设计尺寸开挖槽段。
成槽过程中，要严格控制轴线、尺寸和垂直度。
（2）钢筋笼制作与下放：根据设计图纸，制作钢筋笼，并下放到槽段中。
钢筋笼下放过程中，要注意保护钢筋不受损坏。
（3）混凝土浇筑：在钢筋笼就位后，进行混凝土浇筑。
浇筑过程中，要确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等质量问题。
3. 施工管理（1）轴线控制：轴线是地下连续墙施工的关键，必须经过测量仪器精准测量。
在开挖、绑扎钢筋、支立模板以及混凝土浇筑完成后，都要进行反复校准测量，确保轴线准确性。
（2）尺寸控制：为保证成槽机顺利下放抓斗开挖槽段，导墙内墙面净尺寸一般比设计尺寸大4cm-6cm。
（3）垂直度控制：导墙的垂直度直接关系到地下连续墙的质量，要严格控制导墙的垂直度。
三、实习体会1. 理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上学习的理论知识，在施工现场得到了实际应用，使我更加深入地理解了地下连续墙施工技术。
2. 团队协作：地下连续墙施工需要多个工种的协同配合。
在实习过程中，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题，提高了团队协作能力。
3. 安全意识：实习期间，我深刻认识到安全生产的重要性。
在施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
地下连续墙施工总结报告范文-范文模板及概述示例1:地下连续墙施工总结报告一、引言地下连续墙是一种常用的地下结构支护形式，广泛应用于建筑工程、地下车库、地铁隧道等大型工程中。
对于地下连续墙的施工，我们进行了一系列的实践和总结，以提高工程施工效率和质量。
本报告旨在总结地下连续墙施工的关键要点、问题与经验，为今后的施工提供参考。
二、施工过程1. 剖面测绘：在施工前，准确测绘地下连续墙的轴线和剖面，为施工提供基础数据。
2. 基坑开挖：根据设计要求，对基坑进行开挖，并采取必要的支护措施，确保施工安全。
3. 人工挖孔：采用人工或机械方式进行挖孔作业，并结合土壤类型和孔壁支护，确保孔洞的稳定和质量。
4. 钢筋制作与安装：根据设计要求进行钢筋制作，并按照预留孔洞的位置、大小进行钢筋的正确安装。
5. 混凝土浇筑：采用高质量混凝土进行浇筑，并通过振捣等工艺控制混凝土的均匀性和密实性。
6. 墙体振捣：使用振捣器对已浇筑的混凝土墙体进行振捣，以消除气泡和提高墙体的密实度。
7. 后处理工作：包括拆模、防水处理、验收和记录等工作。
确保地下连续墙的质量符合设计要求。
三、施工总结1. 施工前准备工作要充分，包括剖面测绘、土壤勘察、基坑开挖和支护等工作。
只有做好前期准备工作，才能保证施工的顺利进行。
2. 在挖孔作业中，要根据不同土壤类型和孔壁稳定性，选择合适的挖孔方式和支护方法。
避免孔洞坍塌和施工人员的伤害。
3. 钢筋的制作和安装要符合设计要求，并严格按照预留孔洞的位置进行安装。
确保钢筋的牢固和墙体的强度。
4. 浇筑混凝土时，要控制浇筑速度和振捣工艺，以确保混凝土的均匀性和牢固性。
避免混凝土中的缺陷和裂缝。
5. 后处理工作要及时进行，包括拆模、防水处理和验收。
并将施工情况进行详细记录，以备今后参考和总结。
四、问题与经验1. 土层不均匀：在挖孔作业中，发现土层可能存在不均匀情况。
解决方法是加强土壤勘察工作，提前了解土层情况并采取相应措施。
验收汇报地下连续墙施工样板工程验收汇报一、工程简介南昌市轨道交通2号线一期工程2标段为“三站三区间”，分别为国体中心站、岭北三路站、前湖大道站、国体中心站～卧龙山站区间、卧龙山站～岭北三路站区间、岭北三路站～前湖大道站区间。
车站均为地下二层岛式明挖车站，区间均为盾构区间。
岭北三路站位于丰和南大道和岭北三路T字交叉处路口，主体沿丰和南大道南北走向设置。
车站总长473.3m，为地下二层10.5m 宽岛式站台车站，标准段主体结构净宽为17.8m，端头井处主体结构净宽为21.7m，最大埋深约为17.64m。
本站南侧设轨排井，两端均接盾构区间，车站南北两端均为盾构始发。
主体围护结构选用800mm厚的地下连续墙围护结构。
岭北三路站共有182幅地下连续墙，其中一字型170副，Z字型8副，L型4副,连续墙桩长19～20.5m，入岩4～7m。
N-4幅作为样板工程，幅宽5m，成槽后设计深度为21.46m。
二、地下连续墙样板工程施工方案(一)施工测量地下连续墙的地面中心线依据线路中线控制点进行放样，放样误差应在±5 mm之内，其内外导墙应平行于地下连续墙，其放样允许误差为±5 mm。
考虑到连续墙成墙垂直度及墙体变形影响，导墙内边外放10cm；导墙垂直度控制在≤ 1/300内，以保证导墙顶面平整和定位准确。
(二)泥浆制备地下连续墙泥浆护壁采用膨润土、水、化学掺合剂拌制而成，泥浆制备拌制用量如下表：表1 泥浆拌制配合比泥浆配置完成管理性能指标和检测方法如下：表2 泥浆检测指标(三)成槽施工N-4幅作为岭北三路站地下连续墙施工首件样板验收，成槽深度为21.46m，从上到下地质土层分别人工填土层、粉质粘土层、细砂、中砂、泥质粉砂岩。
成槽施工采用SG60液压成槽机开挖，入岩后用旋挖钻机引孔4个，完成引孔后用SG60液压成槽机开挖至设计槽深。
成槽完成后用超声波对槽段坍孔、垂直度等进行检查，完成以上检查后，对槽段进行清孔换浆。
衡阳市二环东路工程项目地下连续墙样板成果总结编制：2015年11月14日复核：2015年11月16日中国建筑一局（集团）有限公司衡阳市二环东路工程项目经理部2015年11月17日地下连续墙样板成果报告为了保证工程质量，避免盲目施工，确定符合规范要求的施工工艺和合理的施工组织，确保衡阳项目的隧道工区地下连续墙工程质量符合设计及规范要求，项目部选定隧道工区东岸ESH-01幅地下连续墙为样板工程。
一、样板工程概况1、工程简介衡阳市二环东路合江套湘江隧道工程（K3+253.397~K5+520）为城市快速路，设计时速为60Km/h，双向四车道，线路起于石鼓区来雁新城中规划的北二环路与五一路交叉口，穿越后街路、滨江北路、湘江、规划的湘江东路后，止于珠晖区京广铁路上行线西北侧，线路全长约2.27Km。
隧道工区东岸地下连续墙共54幅，其中始发井地下连续墙20幅。
设计东岸Kn4+785~Kn3+885段以及盾构工作井围护结构为地下连续墙，施工采用液压抓斗槽壁机和冲孔钻成槽，过程中泥浆护壁，钢筋笼吊装采用200吨履带吊配合120吨履带主吊车吊放，水下灌注混凝土。
2、地质情况根据地下通道沿线工程地质调绘、钻探揭露及区域地质资料分析，地下通道沿线第四系覆盖层主要为冲洪积土，厚度变化较大，未见基岩露头，下伏第三系）粉砂质泥岩，地质情况如下：东塘组（Eld1）第四系（Q4ml）（1）填筑土填筑土：为筑路土层，杂色，稍密-中密、稍湿-湿，由碎石及黏性土组成，碎石大小1-3cm，该层局部分布，厚度0.7-1.4不等。
h）（2）第四系淤积土（Q4淤泥质土：分布于丘间谷地低洼地段或池塘底。
灰黑色，软塑、很湿状态，以黏粒为主，含有机物质，有腥臭味，土质干缩强烈，干强度、韧性低，该层局部分布，厚度0.8-1.5m不等。
al+pl）（3）第四系冲洪积土（Q4粉质黏土：主要分布于丘间谷地，由冲洪积形成，黄褐、灰黄色，可塑-硬塑、湿状态，成份以黏粒、粉粒为主，一般黏粒多于粉粒，局部地段底部砂粒含量逐渐增多，韧性一般，该层整个场地均有分布，厚度5.5-13.8m不等。
圆砾：灰、灰白色，稍密-中密、稍湿-饱和状态，砾石大小一般0.5-3cm，次圆形，质密坚硬，不易击碎，中粗砂充填，含少量泥质，该层局部分布，厚度为0.6-2.8m。
2）基岩）粉砂质泥岩：下第三系东塘组（Eld（1）强风化粉砂质泥岩：紫红色，泥钙质结构，岩层厚度为中-厚层状，风化裂隙极发育，岩体被切割成碎块状，岩芯多呈碎块状或短柱状夹土状，碎块状岩芯干时可用手折断或捏碎，遇水易软化崩解，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，控制厚度0.7-7.1m。
（2）中风化粉砂质泥岩：紫红色，泥钙质结构，岩层厚度为中-厚层状，岩石风化裂隙较发育，节理裂隙面有铁锰质渲染，岩芯多呈柱状，局部夹碎块状，节长一般5-30cm，锤击声哑，易击碎，为软岩，岩体较完整，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅵ级，岩石质量指标RQD值50-70，勘探揭露厚度为11.3-26.8m。
二、施工目标1、质量目标：工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量综合评分90分以上。
2、安全目标：（1）档案齐全、现场文明（2）确保工程实施过程中零死亡，无设备、管线、消防、交通、爆炸等重大事故的发生。
（3）杜绝责任重伤事故。
3、环保目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位。
坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染，多防治”。
生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
4、样板工程目的：通过钻孔灌注桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为工程施工全面展开做好“样板引路”。
三、保证措施（1）建立本项目内部质控体系成立以项目经理为首的项目内部质控体系，行使质量监督权并有质量否决权。
结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督，并制定创优规划。
（2）建立各项质量责任制针对本标段特点，建立各级管理人员，特别是施工人员、工程技术人员、材料供应人员、质量检查人员的质量责任制。
明确各自的职责、权限，切实做到各负其职、职责分明。
形成质量从原材料抓起，逐个工序把关，人人负责的良好局面，确保质量目标的实现。
（3）加强质量管理教育在工程人员进场期间，由项目经理负责，组织各质检负责人，技术员，学习设计文件及《技术规范》，使全体参与施工的人员，掌握本合同段的工程特点，工程技术标准，施工技术要点及验收标准，为确保工程质量达标打下良好的基础。
（4）坚持技术交底制度项目经理部根据工程进度安排和质量目标及提出的各项工作指标，分阶段向各施工队进行施工项目技术交底工作，从项目部至施工班组逐步分解落实工作指标、管理指标及各项保证指标和操作指标，逐级签订质量保证责任书，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，保证质量管理目标的真正落实，使工程的施工从一开始就处于严格的质量管理中。
（5）建立严格的检查制度和工序交接制度工程质量检查从最初开始，逐工序进行质量检查，全过程进行质量控制，在施工的各环节上严把质量关，把质量管理由事后检查变为事前预控和过程控制。
质检工作按照“跟踪检查→测检→抽检”三个等级进行，并做到自检、互检、交接检查等专项质量检查验收制度，发现问题及时纠正处理，未经处理不得进行下一道工序。
具体操作工序为：项目质检负责人对己完工的工序进行检查验收，符合《技术规范》验收标准并报监理工程师复查批准后，方可进行下一道工序的施工。
该项目部质检工程师和各施工队专职质检技术员组织实施。
检验、签证资料准确、齐全、装订成册，要妥善保存。
（6）建立施工过程中的质量检查的验收制度过程检查是施工质量管理的重点，施工工艺符合《技术规范》，按《技术规范》规定的检测频率进行取样、检测，以及尺寸、平面位置等技术指标满足《设计文件》要求等。
对重点工序，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，实行持证上岗，质检人员进行现场监督。
（7）加强试验工作充分发挥试验室的检测、试验等职能，检验工作按《技术规范》和试验标准规程进行，并提交详细的检测试验报告。
坚持按《技术规范》规定的检测频率，现场取样抽检并反馈抽检技术参数，用以指导施工。
四、本工程计划投入的人员及设备情况表1：地连墙首件工程主要人员投入表表2：投入的主要机械设备五、连续墙施工质量控制情况5.1开工前准备1、设计图纸到位后，及时组织了图纸会审，保证了后续施工过程中不会因为设计图纸出现问题。
2、围护结构方案、钢筋笼吊装方案均已报审，并通过监理审批。
3、在施工开始前，由总工程师组织项目部现场副经理、领工员、各部门成员、作业队管理人员、施工人员统一在项目部会议室并分别由工程部和安质部做了详细的围护结构施工技术交底以及三级安全教育。
加强了大家对施工质量控制和施工安全的认识。
图1 连续墙施工技术交底会5.2导墙施工质量控制根据设计图纸和相关规范要求，我部制定了导墙质量控制标准。
并在施工方案及技术交底中明确，现场施工过程中严格按照质量控制标准进行控制。
导墙开挖前、开挖后、钢筋绑扎后、模板安装后均由项目部测量组对导墙控制线进行了放样和复核，各阶段施工过程中由技术人员进行自检，自检合格后报项目部质检工程师检查，质检工程师认为合格后报监理工程师检测，保证导墙施工过程中各阶段处于可控状态。
导墙施工完成后，再次对导墙成品进行测量检查，确保导墙各项要求在标准允许范围内，保证连续墙成槽的精度和质量。
及时对施工完毕的导墙进行了土方回填，保证导墙不会因为内外受力不均为产生位移和倾斜。
表:3导墙允许偏差表5.3连续墙成槽质量控制挖槽的精度是保证地下连续墙的质量关键之一。
导墙施工完毕后，我部测量组及时将槽段划分线放样至导墙上，并做明显标示。
挖槽施工前，先调整好成槽机的位置，检查成槽机的主钢丝绳必须与槽段的中心重合。
挖槽过程中我部现场管理人员进行现场盯控，观测槽壁变形、垂直度、泥浆液面高度，并控制抓斗速度，防止出现坍塌。
当槽段挖至设计高程后，及时检查槽位、槽深、槽宽和垂直度，并作好记录。
5.4泥浆质量控制根据设计图纸和相关规范要求，我部制定了泥浆质量控制指标，使泥浆具有必要的性能。
泥浆使用过程中我部试验人员不断对其性能指标进行检测，一般每个台班检测一次，如发现不符合要求责令及时换浆或加外加剂进行调整。
表4 泥浆配制、管理性能指标5.5换浆质量控制在清底换浆全过程中，不断向槽内泵送优质泥浆，控制好吸浆量和补浆量的平衡，防止坍孔，不能让泥浆溢出槽外或让浆面落到导墙顶面以下20cm。
清底换浆是否合格，以取样试验为准，槽底清理和置换泥浆结束1小时后，在槽底500mm以内的沉碴厚度不大于10cm，泥浆比重小于1.15，含砂率小于4%、粘度不大于28S要求。
5.6钢筋骨架制作与吊装质量控制连续墙钢筋采用HPB300、HRB400级钢。
焊接HPB300级钢筋及Q235钢采用E43焊条，焊接HRB400级钢筋采用E55焊条。
钢筋笼制作及连接严格按设计图纸施工，我部管理人员每天对现场钢筋笼制作进行不间断巡检，发现问题及时责令整改。
根据设计图纸要求和相关规范，制定了钢筋笼控制标准。
现场严格按标准施工和验收，不符合标准的无条件整改。
根据钢筋笼设计图纸，按照槽段的具体情况进行钢筋笼的制作。
钢筋笼根据地下连续墙墙体设计配筋和单元槽段的划分来制作。
钢筋笼制作在专门搭设的加工平台上进行，加工平台保证平台面水平，四个角成直角，并在四个角点作好标志，以保证钢筋笼加工时钢筋能准确定位和钢筋笼标准横平竖直，钢筋间距符合规范和设计的要求。
钢筋笼均采用整体制作成型，所有纵、横向钢筋交叉部位点焊，增加钢筋笼的整体刚度。
钢筋笼施工前先制作钢筋笼桁架，桁架在专用模具上加工，以保证每片桁架平直，桁架的高度一致，以确保钢筋笼的厚度。
钢筋笼在平台上先安放下层水平分布筋再放下层的主筋，下层筋安放好后，再按设计位置安放桁架和上层钢筋。
考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度的要求，每幅钢筋笼按照设计规范布置一定数量的纵向桁架。
纵向钢筋的底端50cm范围内稍向内侧弯折以避免吊放钢筋笼时擦伤槽壁，但向内侧弯折的程度不影响浇灌混凝土的导管插入。
在密集的钢筋中预留出导管的位置，以便于灌注水下混凝土时插入导管，同时周围增设箍筋和连接筋进行加固。
为防止横向钢筋有时会阻碍导管插入，钢筋笼制作时把主筋放在内侧，横向钢筋放在外侧，槽段的每幅预留两个砼浇注的导管通道口，两根导管相距2～3米，导管距两边1～1.5米，每个导管口设4根通长的φ16导向筋，以利于砼灌注时导管上下顺。
钢筋笼的主筋采用对焊接头，主筋与水平筋采用点焊连接。
主筋与水平筋的交叉点除四周、桁架与水平筋相交处及吊点周围全部点焊外其余部分采用50％交错点焊。
