春秋国旅SWOT分析

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(三)、机会分析
2、国家政策 根据《全国民用机场布局规划》，全国民用机场数量在2020年达到244个，
新增97个机场。并提出注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置，促 进军民航协同发展。这一系列的政府规划，都显示出政府对中国民航业的政策 性支持和发展。另一方面，国家限制民营企业发展逐渐放宽，民营航空申请热 门航线的要求也有降低，对春秋航空的发展是个好机会。
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(三)、机会分析
1、巨大的市场机会 随着经济的发展，人们的生活水平快速提高，激发了人们商务、旅游出行的
需求，越来越多的人选择飞机作为出行交通工具，这就为春秋航空的发展提供 了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快 速增长的地区，人流和物流数量相比国内其他地区，频率和规模都大大超前， 这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。
减少管理费用
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(一)、优势分析
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(二)、劣势分析
1、资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大；占到航空成本40%左右的航油成本，近年来又不断上涨；飞机维修成本高 。此外，飞行员培养的费用也很高，培训一名合格的飞行员需要10年，培训费 高达400万元。春秋航空做为民营企业，融资压力山大。
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(二)、劣势分析
3、低成本的限制 春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省
之于旅客，让利于旅客”的经营宗旨，实施了“航班延误服务差异”、“携带 行李的服务差异”等措施。客舱服务方面，在保证顾客安全、卫生的前提下， 采取“节约”策略，如：一般情况不提供餐饮服务，减少了每个航班的乘务员 数量，降低人员成本；很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过 程。另外，春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式，大量的高端旅客、 公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势，近年来春秋航空 调宽客舱前两排座位宽度，开设商务经济座，效果不明显。

(四)、潜在威胁
1、国家政策 国家民航总局管得过多，限制过多，仍热衷于做一个保姆式的行政管理者， 而不是服务性的市场监管者。面对众多的国有航空公司，常常不自觉的限制出 针对民营航空公司的歧视性政策，客观上起了保护落后打击先进的不良作用。 如机票限价令，名义上是维护市场规范，实质则是保护垄断，扼杀正常竞争。 另外民营航空公司购买飞机，须经民航总局审批，失去了自主权。这也提升了 民营航空公司的成本。 。
机会 （Opportunity）
（Weakness）
威胁 （Threat）
SWOT分析传统矩阵示意图
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(一)、优势分析
1、低成本经营管理模式 作为中国首家低成本廉价航空公司，春秋航空的低成本战略充分借鉴国际上 美西南航空、欧洲瑞安航空等成功的低成本公司的有效实践经验，在发展之初 就定下了“两高两低两减”的发展模式：
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(四)、潜在威胁
2、航空公司竞争加剧。 从竞争态势来看，首先，同在上海的东方航空集团，市场份额巨大，地位难 以动摇。而且机队仍在快速扩张 。其次，更多的民营航空公司将投入航运，比 如同在长三角的吉祥航空和长龙航空。吉祥航空的主要基地基地也是上海虹桥 或浦东国际机场，况且吉祥航空的背后均瑶集团业务范围广，实力雄厚，对春 秋航空的客运业务直接构成威胁。长龙航空为2013新开的航空公司，发展也较 快。第三，国外实力雄厚的低成本航空的进入步伐加快，面临市场分割的危险。 亚洲航空公司、虎航等国外低成本航空公司纷纷准备在华开辟航线，国内低成 本航空面临着巨大的市场压力。

春秋航空公司发展的 SWOT 分析与对策研究摘要：在经济快速发展的环境下，随着人们的生活水平不断提高，对出行方式的选择也是发生巨大转变，如今选择乘坐飞机作为出行方式已逐渐成为主流方式之一。

春秋航空公司作为我国首家民营的低成本航空公司，要想在廉价航空市场领域内取得进一步的发展，保持持续的竞争实力，就必须要对自身的优势与劣势，外部市场环境等具有充分的了解，使自身能寻找到更加合适的发展路线，本文通过使用SWOT模型对春秋航空公司的自身的优势、劣势、外部机会与威胁等方面进行分析，对春秋航空公司的发展提出对策建议。

关键词：春秋航空；SWOT；低成本航空1.春秋航空公司的发展现状春秋航空公司于2004年在上海成立，是国内首家民营资本运营的航空公司，定位于低成本航空业务模式。

成立初期，主要经营国内航线业务，在2010年开始经营国际航线业务，成立至今公司发展规模持续增长，虽然在规模上比不上三大航空集团，但盈利能力不差，在疫情前的2011-2019年期间净利率经常维持在10%以上的区间，在2017-2019年期间，春秋航空公司的净利润分别是12.62亿元、15.03亿元和18.41亿元，同时在2015年完成上市IPO，登陆上交所。

截止至2021年6月，机队规模达到108架，是国内低成本航空的龙头公司。

1.春秋航空公司发展的SWOT分析2.1春秋航空的优势（Strengths）分析2.1.1清晰的目标市场定位春秋航空公司在正式成立前曾到国外知名航空公司进行实地调研，通过学习国外航空公司的发展模式及特点，同时结合我国民航业市场行业的特点，差异化定位为低成本航空模式，这种低成本模式最显著特点就是把额外的服务全部收费，即购买的机票仅包含一个座位和一个能放在座位底部的行李包，除此之外的服务全部都要收费，采取这种极致的成本管控方法。

正是这种低成本的模式使春秋航空在国内竞争激烈的航空运输市场领域中走出了一条优质的细分市场赛道。

2.服务差异化
• 所谓服务差异化，指服务产品的特性和利 益迎合针对顾客群的需要，以其针对性、 有效性、个性化的服务，使顾客得到满足， 通过服务差异化突出自己的优势，与竞争 对手相区别。既然定位于低成本航空，那 必须针对低端市场的客户提供高度针对性 的服务。
1、仅免费提供1瓶300ml的矿泉水，若旅客需要另外的食品 和饮料，须付费用； 2、飞行时间超过2小时且正值供餐时间和超过3小时供应正 餐； 3、飞行时间超过1.5小时且正值供餐时间或飞行时间超过2 小时提供点心； 4、免费行李额度从20公斤降至15公斤等； 5、客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样 间隔的统一舱位（春秋航空的A320飞机，安排了180个座 位，比同类飞机多乘20多人）； 6、旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值 机，自选座位 。
市场威胁分析
1.政策限制 我国的民航业因为多种原因，至今仍保有着浓厚的计划经济色彩。国家 民航总局管得过多；限制过多；仍热衷于做一个保姆式的行政管理者，而不是服 务性的市场监管者。面对众多的国有航空公司，常常不自觉的限制出针对民营航 空公司的歧视性政策，客观上起了保护落后打击先进的不良作用。如机票限价令， 名义上是维护市场规范，实质则是保护垄断，扼杀正常竞争。另外民营航空公司 购买飞机，须经民航总局审批，失去了自主权。这也提升了民营航空公司的成本。 2.人才引进方面存在限制 民航总局等五部委明确规定，飞行员在流动时要由新东家给原东家70万 ~210 万元的补偿，并需要征得原东家的同意。如果飞行员要辞职，民航管理局会 通过对飞行执照的控制来限制人才的流动。因此，春秋航空面临着进一步发展的 人才匮乏困境。 3.机场数量限制 以美国西南航空公司为例。其降低成本的关键之一，就是大量使用二三 线机场，以降低地面成本。但我国做为发展中国家，发达地区的机场数量仅供正 常维持，欠发达地区机场建设又相对滞后。而且各地方政府出于保护地方航空公 司利益的目的，经常不合理的提高春秋航空使用本地机场的成本。增加其经济负 担。

摘要：福建春秋国际旅行社以周边旅游产品为出发点，与联合假期、龙之旅形成三大支柱，在福州是前三大的旅游集散中心之一。

本文立足福建春秋国际旅行社发展现状、周边旅游产品类型、产品运行模式，建立于传统旅游与旅游+互联网两个方向分析了周边旅游产品发展存在问题、对环境，产品生命周期，需求层次等方面进行分析其SWOT及探讨周边旅游产品发展策略。

关键词：福建春秋国际旅行社周边旅游产品运营模式发展策略Abstract：Fujian Spring International Travel Service, with Periphery Travel service as starting point, is one of the biggest tourist distribution centers in Fuzhou and with United Holiday Travel Service and Long Journey Travel Service as a tripartite confrontation. Based on the development status of the company and types and operating mode of periphery travel service, this study explores the problems and development strategies of periphery travel service and SWOT analysis on the environment, product life cycle (PLC) and hierarchy of needs in two research directions of traditional tourism and travel and Internet.Keywords: Fujian Spring International Travel；Surrounding Tourism；Product Developent；Strategy Mode Of Operation引言周边游，也可定义为旅行日程主要在1-3天为主，出行时间主要在周六和周日的短途游览，一定意义上可理解为是以大城市或省会城市为核心启程当天即可以到达目的地，覆盖其邻近省会城市及周边的旅游市场。

春秋航空SWOT分析时间:2010-04-11 16:43 |点击:2159次(l)春秋航空内部优势(Strengths)分析①销售创新机制。

春秋航空是国内惟一一家脱离中航信系统的航空公司，节约了机票代理费用，建立了自己的售票系统和离港系统。

春秋航空成立了专门的航空旅游电子商务网站—春秋航空旅游网www.China一，提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务。

春秋航空以BZC(企业直接面对个人的电子商务模式)，以网上电子客票为主要销售手段。

与传统的纸质机票相比，它在印刷、运输、存档等环节，可以节省近80%的成本。

②差异化产品。

“春秋航空”称其是“中国第一家低成本航空公司，为广大旅客提供‘安全、低价、准点、便捷、温馨’的航空运输服务”。

在春秋航空旅游网上，滚动出现三句话，基本可以概括其产品特色，“按国际惯例，低成本航空是商务出行的首选”，“一样航线、一样时刻，网上支付，永远最低价”，“您乘坐的飞机是安全、舒适的空客A320”。

春秋航空实行的差异化产品策略己经逐步得到民航总局和旅客的认同，仅免费提供1瓶300ml的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料，须付费用。

免费行李额度从20公斤降至15公斤等。

客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样间隔的统一舱位(春秋航空的A320飞机，安排了150个座位，比同类飞机多乘20多人)。

旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值机，自选座位。

③低成本经营管理模式初步形成。

春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。

上海交大的两位学者郭海波、伍青生将其归纳为“两高两低两单两控”。

“两高”:保持85%以上的高客座率和12小时以上的飞机日利用率;“两低”:保持低销售费用、低管理费用;“两单”:单一机型、单一舱位—有利北京交通大学专业硕十学位论文春秋航空公司现状分析利于减少航材备件，降低维修与管理等成本，有利于增加飞机座位数，提高单机运力;“两控”:控制可控制成本、控制日常经营管理费用。

1
。 ] 2 [右左% 1 到降下则年 6 0 0 2 到�% 3 6 达高曾率润利入收其�期时营经断垄于处 �社类一为称时当�社行旅际国的国我�代年 0 8 纪世 0 2�如例。降下度幅大率润 利入收的业行社行旅个整致导终最�免避以难然自争竞格价的烈激�重严较比化 质同品产社行旅国我。降下度幅大率润利入收�烈激益日争竞社行旅� 3� 。位地 国待接游旅境入大四第球全持保续继国中�� 7 . 4 2 长增年上比�元亿 1 7 7 7 达入 收游旅内国�� 5 . 5 1 长增年上比�次人亿 1 . 6 1 达数人游旅内国年 7 0 0 2�% 5 . 3 2 长增年上比�元美亿 9 1 4 达入收汇外游旅�% 6 . 9 长增年上比�次人万 2 7 4 5 达 数人游旅夜过境入中其�% 5 . 5 长增年上比�次人亿 2 3 . 1 达数人游旅境入年全年 7002 �示显计统 �币民人元亿万 1 破突次首 �币民人元亿万 9 0 . 1 达入收总业游旅 国中年 7 0 0 2�露披上议会作工游旅国全年 8 0 0 2 的开召间此在伟琪邵长局局游旅 家国�日 8 1 月 1 年 8 0 0 2。增递年逐入收业营的社行旅和量数者游旅� 2� 。度速增递的右左% 4 1 年每着持保将还目数的社行旅国我�中年几的后今在 �且而。家 2 8 8 7 1 社行旅内国�家 8 3 8 1 社行旅际国�中其�家 0 2 7 9 1 社行旅有 共国全�底年 7 0 0 2 至截�计统的局游旅家国据根。增激量数的社行旅� 1� 。存并时同战挑与遇机�在存然依题问的次层深些一�是但。上 道车快的展发在走行直一业行社行旅国我�来以期中代年 0 9 纪世个上自。熟成 趋日在也念观费消游旅的们人 �高提断不的平水活生和加增的入收济经着随
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（） ３ 信用问题 。Ｅ ｏ初建期尚未建立商业信誉 ，在国内的商 ＭＣ 业信誉度还 比较低 ， 潜在 的Ｅ ｏ ＭＣ 没有 良好的经 营业绩作 为支撑 ，
较难 获 得 商 业 贷 款 。 （ １ 保 问题 。 中 国 目前 还 没 有 普遍 建 立起 完善 的贷 款 抵 押 ５担 在
关于舂秋国旅涉足低成本
航空的 Ｓ Ｏ 分析及对策 ＷＴ
一钟
【 摘
或担保 的机制 ．我 国的商业银行不可能给 新 Ｅ ｏ ＭＣ 或其客户提供
贷款 。 （ ） 场 环 境 问题 。 如 ：企 业节 能 认 识 不 强 ；Ｅ ｏ 能技 术 ５市 ＭＣ 节
伟
王玉玲
华东师范大学商学院
力量还不 能提供全方位节能服务；节 能经济效益 的评估体 系还 不 够完善 ．节能改造项 目融资去到渠道 有限 ，缺乏经济激励政策 ； 市场诚信不足 ． ＭＣ 项 目风险较大 ，缺乏相应 的法律保障：缺乏 Ｅ ｏ
来源 ： 根据 公布 资料 整理 而得 ，有 关 数据 截 至到 定稿 。
一
春秋涉猎低成本航 空的 Ｓ Ｔ分析 ＷＯ 春秋 航 空公 司 于 ２ ０ ０ ４年 ５月成 立 ．由春 秋 国 际 旅行 社 和春 秋
、
包机公 司共 同组建的中国第一家低成本航 空公 司，是 中国首家旅
行 社获 民航 总 局 批 准 筹 建 的 民营 航 空 公 司 。 它 的市 场 定 位是 ” 旅 游者和对价格比较敏感的商务旅客 ” ，通 过 学 习世 界 著 名 低 成 本
四、我 国 Ｅ ｏ产业发展前景 ＭＣ
低 成 本 航 空 ，也 被成Fra bibliotek为廉 价 航 空 ，它 是 通过 选 择 新 型 销 售 渠

优势Strengths
劣势 Weaknesses
机会 Opportunities
威胁 Threats
swot分析法
目前“春秋国旅”在全国各地拥 有35家全资子公司，在境外拥有8家全资 子公司，全国联网销售网络成员4000多 家，专业导游900多名。“春秋国旅”旗 下拥有“春之旅”、“中外宾客同车 游”、“贵族之旅纯玩团”、“自由 人”、“爸妈之旅”等高品质旅游产品， 为全国最大规模的民营旅行社、上海市 用户满意企业和上海旅行社业中唯一拥 有著名旅游商标的企业，高端旅游产品 “贵族之旅”纯玩团被评选为上海市首 批服务类名牌产品。
1.春秋旅行社提供低 价机票，机票的利润 就减少了，想要获取 最大的利润，所花费 的时间就多了。
3、总的来说中国旅 行社企业制度相对保 守，跟国际相比市场 份额较少。 4、春秋涉及的经营 项目较多，需要很多 经营的人才，而现在 市场上人才缺乏。
2.现在新兴的旅行社 发展很快，竞争者增 加，虽然春秋的历史 长，但是与其他旅行 社的竞争也是与日俱 增的。
采用现代营销手段，有 效拓展旅游市场。目前 我国旅行社信息技术普 及程度较低，旅行社与 饭店业、交通运输业等 相关部门之间的联网系 统尚不发达，旅行社与 世界上影响巨大理人才，特别是能够驾驭开 放经济中的国际市场竞争能 力的发展战略人才。 4.在电子商务发展方面，从 消费者角度来说，国内消费 者对网上消费的观念仍欠缺 了解、认识和可信任度，部 分消费者认为网上消费不安 全，担心在网上付费后旅行 社提供的旅游产品货不对版， 甚至不认帐。
外部机会：新旅游法的颁布， 更多的打击了不正规的旅行社， 对于正规的旅行社来说是一个 很好的机会。春秋旅行社是是 国内连锁经营、最多全资公司、 最具规模的旅游批发商和包机 批发商。新旅游法的颁布减少 了市场竞争力，有利于春秋旅 行社的发展。 国家政策：国家重点发展服 务业，而春秋旅行社就是为人 民提供服务的。所以有利于春 秋旅行社产业结构的调整和平 衡。

竞争分析揭示旅游行业的主要竞争对手及其策略竞争分析是在市场竞争中，通过研究和比较竞争对手，以了解行业竞争态势和竞争对手的行动，帮助企业制定适应性策略并提升竞争力的一种方法。

在旅游行业这个日益竞争激烈的领域中，开展竞争分析非常关键。

本文将揭示旅游行业的主要竞争对手及其策略，有助于企业了解市场动态、制定对策和实现可持续发展。

1. 主要竞争对手1.1 春秋航空春秋航空是中国领先的低成本航空公司，成立于2005年，在短时间内迅速崛起。

其主要竞争优势在于价格低廉，吸引了大量价格敏感型消费者。

另外，春秋航空注重航线的开发，积极与国内外旅游景点合作，提供便捷的旅游套餐，进一步吸引游客选择他们。

1.2 携程网携程网是中国旅游行业的领先在线旅行社，提供机票、酒店、旅游度假、商务出行等服务。

携程网通过无线传媒、虚拟社区等创新方式，将线上、线下旅游资源整合起来，并通过技术手段提供智能推荐服务，让用户更便捷地进行旅游规划和购买，成为旅游行业的强大竞争对手。

1.3 阿里旅行阿里旅行是阿里巴巴集团旗下的在线旅游服务平台，整合了多个旅游相关平台，为用户提供一站式的旅游服务。

阿里旅行通过大数据分析用户需求，为用户提供个性化的旅游推荐和定制化的旅游产品，借助阿里巴巴集团的资源优势，提供双通道、全程覆盖的旅游平台，与传统旅行社形成强大竞争。

2. 竞争对手策略2.1 定位策略春秋航空通过低成本的定位策略，以“低价、高效、方便”为核心价值，吸引大量价格敏感型旅客。

他们采用精细化运营管理，优化机票销售模式，减少不必要的成本，保持长期竞争优势。

2.2 技术创新策略携程网和阿里旅行作为在线旅游服务平台，都注重技术创新。

携程网通过大数据分析用户行为，提供个性化的推荐服务，并通过无线传媒、虚拟社区等方式增强用户粘性。

阿里旅行则借助阿里巴巴集团的资源优势，整合平台，提供一站式旅游服务，满足用户多样化需求。

2.3 资源整合策略阿里旅行和携程网通过整合线上、线下旅游资源，与众多合作伙伴建立合作关系，提供更全面的旅游服务。

上海春秋国际旅行社的经营情况上海春秋国际旅行社是一家知名的旅行社，成立于1985年。

经过多年的发展，它已经成为中国旅游行业的领军企业之一、下面将从公司规模、业务范围、市场竞争力以及未来发展方向等方面对上海春秋国际旅行社的经营情况进行详细介绍。

首先是公司规模方面，上海春秋国际旅行社是一家规模较大的旅行社公司。

目前，公司拥有多个分支机构，覆盖了全国各大城市。

总部位于上海，公司员工数量超过1000人。

这些员工中包括了一批资深的旅游专业人才，他们对旅游行业有着丰富的经验和专业知识，为公司的发展提供了坚实的支持。

其次是业务范围方面，上海春秋国际旅行社的业务涵盖了旅行、度假、会议、展览等多个领域。

公司提供的主要服务包括旅游线路、酒店预订、机票预订、签证办理、旅游团购等。

此外，公司还拥有自己的旅游线路设计和产品研发团队，可以根据客户需求，提供个性化的旅游服务。

再者是市场竞争力方面，上海春秋国际旅行社在市场上具有较强的竞争力。

首先，公司与国内外各大航空公司、酒店集团、旅游景区等建立了长期稳定的合作关系，可以获得优惠的价格和资源。

其次，公司拥有强大的市场营销团队，通过线上线下的渠道推广，提高了公司的知名度和影响力。

此外，公司还对产品质量进行严格把控，力求为客户提供高品质的旅游体验，赢得了良好的口碑和客户信赖。

最后是未来发展方向方面，上海春秋国际旅行社将继续加大自身的发展力度，努力成为全球知名的旅行服务提供商。

首先，公司将进一步完善自身的服务体系，提升客户的满意度。

其次，公司将积极拓展海外市场，加强与国际旅行社、酒店集团等的合作，扩大公司的业务范围和覆盖面。

此外，公司还将加强科技创新，不断提升自身的竞争力，开拓新的商业模式，适应市场的变化和需求。

综上所述，上海春秋国际旅行社作为一家规模较大、业务范围广泛的旅行社，具有良好的发展前景和较强的市场竞争力。

公司将继续秉承“以客户为中心”的经营理念，不断提高自身的服务质量和专业水平，为广大客户提供更好的旅游体验。

春秋旅游电子商务商业模式
春秋的盈利模型是由网站、春秋国旅总社及各个网点、上游旅游企 业、春秋国旅各地分社及合作旅行社、航空票务代理商、目的地酒 店和网民市场构成。这种模式能够将各种传统资源与网络资源很好 地整合起来,实现春秋与传统旅游业的双赢。
2014-4-18
携程与春秋模式的特点及比较
携 程 与 春 秋 的 特 点
企业劣势分析
1、资金压力 2、人才匮乏 3、航线资源不足
2014-4-18
盈利模式分析
(1)线路预订代理费 (2) 酒店预订代理费 (3) 机票预订代理费 (4) 春秋国旅提供的发展资金
春秋旅游网盈利模型
2014-4-18
和携程电子商务商业模式比较
携程旅游电子商务商业模式
携程的收入主要来自以下几个方面:酒店预订代理费、机票预订代理费、线 路预订代理费、商旅管理及自助游中的酒店、机票、租车预订等代理费用、 会员收入、广告收入 携程的盈利模型主要由网站、目的地酒店、航空票务代理商、合作旅行社 和网民市场构成,即通过与网民的交易获得预定代理费,与目的地酒店、航 空票务代理商、旅行社的合作取得回扣,给客户和供应商带来利益的同时, 也给自己创造利益的模式。 携程网在成立十周年之际,其第三季度酒店、机票和度假业务收入分别同比 增长了41%,45%和93%。携程的优异业绩将其股票拉到了历史新高,截止2009 年11月13日收市,其总市值达48.5亿美元,仅次于Priceline和Expedia同期 的88.5亿美元和68.4亿美元,成为全球市值第三的在线旅游公司。
组长：唐娟娟 组员：梁文迪 刘鹏程 刘延燕 邓祖吉 叶 箫
目 录
概况
发展状况 SWOT分析 盈利模式 总结
发展历程
优势产品

春秋航空发展战略的SWOT分析与评价作者：赵昭来源：《旅游纵览·行业版》2015年第05期春秋航空的发展战略是以低成本战略为核心，以目标聚集的市场战略、成本战略和其他辅助战略为手段实现其低成本高效益运营。

本文运用SWOT模型对春秋航空发展战略进行分析，得出其发展战略定位准确，成本的有效控制、市场细分等优势明显，劣势主要为准点率低和服务质量较差；目前春秋航空发展机会广阔，但同时面临来自其他廉航公司和高铁网络的挑战。

针对分析结论，本文指出了春秋航空未来发展的对策建议。

一、春秋航空公司的现状和发展战略（一）现状春秋航空有限公司成立于2004年5月，由春秋旅行社创办，是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司。

春秋航空秉承“让更多老百姓坐得起飞机”的理念，学习美国西南、亚洲航空等低成本航空的成功运营模式，结合中国国情最大程度降低各项成本并不断创新改进，实现了连续7年盈利，平均客座率达到95.4%，现有飞机49架。

2011年至2013年，春秋航空的净利润分别为4.83亿元、6.25亿元和7.32亿元，成为当前国内最成功的廉价航空公司。

（二）发展战略企业发展战略是企业战略的一种，是对企业发展中整体性、长期性、基本性问题的计策。

根据迈克尔波特竞争发展战略理论，春秋航空的发展战略可以表述为：以低成本战略为核心，以目标聚集的市场战略、成本战略和其他辅助战略（包括人才、辅助收入和国际化战略）为手段，实现其低成本高效益运营的目的。

在市场战略方面，春秋航空定位明确，即针对“对价格敏感的旅客”，主要分为旅游客户、自掏腰包的商务旅客与年轻的都市白领，这三类游客最大的共性就是自掏腰包，只关心市场的最低价格。

为适应市场需求，聚焦商务旅客，从2012年起春秋航空推出空铁快线；2013年增设商务经济座；2014年8月差旅平台系统正式上线。

在成本战略方面，春秋航空主要采用“二高、二低、二单、二减”的方法控制成本，即“高客座率和高飞机利用率”、“低营销费用和低管理费用”、“单一机型和单一舱位”以及“减少可控成本和减少日常费用”。

摘要 ： 廉价航 空发端 于 ２ ０世 纪 ７ ０年
代 的 美 国 ． 以 美 国西 南航 空 公 司 的 创 立
重行 李费 ， 机 上 销 售 收 入 等 由 于 员 工 一 政 策 的 约 束 ． 一 些 成 本 都 高 于 国 外 一 些 低 岗 多能 ，不 仅 要 承 担 飞 机 服 务 同时 也 要 成 本 航空 公 司 ， 如燃油成本 、 航材成本 、 飞
做 客 舱 卫 生 打 扫 工 作 。为 了 能 够 留 住 员 行 员 的 引 进 成 本 、 飞机 起 降 费 、 飞 机 租 金 为代 表 。 所谓廉价航 空 ． 最 显 著 的 特 点 就 工 ， 公 司除了提供 较 同业者高 的薪资 外 ． 等占７ ０ ％， 这 些 不 可 控 成 本 无太 大 压 缩 空 是低 成本 、 低票价 。 这 一廉 价 航 空公 司 模 还 通 过 股 权 激 励 的 方 法 ．让 员 工 与 企 业 间 ， 所 以 对 春 秋 航 空 的运 营 和 安 全 管 理 有
经营之道
首航 ， 共 开通 国 内 ５ Ｏ多 条 航 线 春 秋 航 空 省 近 １亿 元 开 支 。 在 离港系统方面 ． 通 过
公 司 开航 初 期 开 四 条 航 线 ：上 海 一 烟 台 ： 购买仅 十 几万元的 “ 自助 登 机 机 器 ” ， 不 上海 一 桂 林 ； 上海 一 绵 阳 ： 上海一南 昌 多 需 要 人 工 操 作 完 成 ．免 去 了 为 人 工 操 作 年来 ， 春 秋 航空 以 “ 安全 ． 低价 ． 准点 ． 便 而 需 要 花 费 的 成 本 。 这 种 独 特 的销 售 机 捷， 温馨 ” 为服 务宗 旨 ， 创 新发展 ， 平 均客 制 显 然 能 够 为 春 秋 航 空 节 约 … 大 笔 成 本 座 率达 ９ ５ ． ％以 上 ， 实现年 度持续 盈利 ． 取 支 出 ．同时形 式上 的创新也 为乘 坐飞机 得 了骄 人的业绩 系 列 程 序 的 简 化 与 便 利 带 来 新 的 思 考

春秋航空竞争战略分析目录春秋航空竞争战略分析1春秋航空企业介绍 (1)1.1春秋航空的发展 (1)1.2春秋航空存在的问题 (1)2春秋航空的外部环境分析（PEST分析） (2)2.1法律政治环境 (2)2.2经济环境 (3)2.3社会文化环境 (3)2.4技术环境 (4)3春秋航空的竞争环境分析（五力分析） (5)3.1新进入者威胁 (5)3.2替代品的威胁 (6)3.3买方的讨价还价能力 (7)3.4供方的讨价还价能力 (7)3.5现有竞争者的竞争 (8)4春秋航空公司SWOT分析和竞争战略选择 (9)4.1优势分析 (9)4.2劣势分析 (11)4.3机会分析 (12)4.4威胁分析 (14)5全球金融危机的影响 (16)5.1春秋航空的SWOT分析 (16)5.2春秋航空的竞争战略选择 (18)6差异化竞争战略的实施措施建议 (19)6.1提高市场营销能力 (19)6.2企业文化建设 (20)6.3大力推进信息化建设 (20)6.4重视品牌发展 (20)6.5完善人力资源管理 (21)6.6战略控制和持续改进 (21)结束语 (22)参考文献 (23)1春秋航空企业介绍1.1春秋航空的发展1981 年，38 岁的王正华在上海中山公园一个2 平方米的铁皮棚子里创立了春秋国旅。

现在，春秋国旅己成为国内最大的民营旅游公司，在全国拥有四千多家门店网点，年营业收入五十亿元，组接团160万人次，从1994 年至今一直是国家旅游局排名的国内旅游全国第一。

公司业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业，是国际会议协会（工CCA ）在中国旅行社中最早的会员，是第53 、54 、55 届世界小姐大赛组委会指定接待单位，是世界顶级赛事F1赛车中国站的境内外门票代理。

2004 年5 月，春秋国旅获民航总局批准，筹建春秋航空有限公司，2005 年7 月18 日，春秋航空首航成功。

春秋航空公司SWOT分析陈龙宁华师法学院企业内部条件：优势（S）：1、销售创新机制。

春秋成立了专门的航空旅游电子商务网站，提供便捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务，以网上电子客票为主要销售手段，可以解释近80%的成本。

同时也是国内唯一一家脱离中航信息系统的航空公司。

2、差异化产品。

仅免费提供1 瓶300ml 的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料，须付费用；飞行时间超过 2 小时且正值供餐时间和超过 3 小时供应正餐；飞行时间超过1.5 小时且正值供餐时间或飞行时间超过2 小时提供点心；免费行李额度从20 公斤降至15公斤等。

客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样间隔的统一舱位（春秋航空的A320 飞机，安排了180 个座位，比同类飞机多乘20 多人）。

旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值机，自选座位。

3、初级低成本经营管理模式即“两高两低两单两控”模式4、市场定位明确。

逐渐向商务客倾斜，提供机票+酒店和旅游套票服务。

其市场定位为“旅游者和价格相对较敏感的商务旅客”。

劣势(W)：1、资金短缺。

航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢等特点，飞机租赁成本较高、燃油成本、培养飞行员的费用等都比较高，且春秋的融资压力比较大。

2、飞行员短缺。

航空公司在引进飞机方面没有自主权，由于资金短缺，春秋在扩大机队规模方面难以形成规模效应。

此外，飞行员基本都是从其他航空公司和部队引进的，且人数也不多。

3、不可控成本较高。

在航空运营成本中，我国航空公司不可控制的部分所占比例约为80%，包括航油、机场起降费、民航基建基金、机票销售和机务维修等在内的成本，或多或少都是由旧体制所控制。

而可控成本，主要在于工资、福利和管理费用，大约只占总成本的15%～20%，压缩的余地有限。

在刚性成本中，春秋的优势就是机票销售，并且通过单一机型降低机务维修费用，积极争取支线机场起降费的优惠。

企业外部条件：机会(O)：1、巨大的“平民市场”机会。

常州春秋国旅市场营销分析随着人们物质生活水平的提高,我们开始注重精神消费。

开拓视野的需求的猛涨，使得旅游行业开始蓬勃发展。

而低廉的价格、一对一专门的服务等优势使得越来越多的人选择参加旅行社。

旅游团可以免去客人自己在旅行过程中对于吃、住、行等方面的担忧，由旅行社统一进行安排，客人可以投入更多的精力在景点的参观。

加上旅行社的便利性，客人可以花费很少的钱却得到很多的服务，从而降低了出行成本。

孙晓东，常州春秋国旅有限公司掌门人，总经理，常州市旅游协会副会长，于2002年成立了春秋国旅，为春秋国旅实现了由小到大的转变。

在为团队引进精英的过程中，他将春秋国旅的业务范围也不断开拓，由原来的单纯旅游到现在的旅游，酒店，旅游运输，广告等领域。

常州春秋国旅的公司宗旨为“没有最好、只有更好”和“每团必访”。

春秋拥有自行研发的网络销售系统，可以做到“散客天天发，一人也能游天下”便利的散客预定服务，拥有红色之旅、亲子游、老年游等特色旅游产品。

让我印象深刻的常州春秋国际旅游广场会让你有你会有一种身临其境之感，给您一种全新的体验式的感觉，你可以有一种直观，生动的体验，每一次看都有不一样感受，为你提供精心准备的行前，行中，行后的服务。

如果你想报名的话，是十分方便的，首先它在常州大润发、家乐福、欧尚、苏果等大型超市中各大有定点，为广大旅游爱好者在购物的同时提供一个方便快捷的旅游服务。

同时公司正在积极推进“旅游信息服务进社区”的建设，方便社区；公司还将在市中心设立以海南、桂林、港澳、泰国等著名旅游目的地的精品专卖店，以此满足游客不同目的地、不同层次的出游需求，设有设有严格的质量监督机制，坚持诚信经营。

在我看来,常州春秋国旅总的发展环境还是很不错的。

下面从宏观与微观来分析下常州春秋国旅的市场营销环境的：宏观部分：（1）人口环境：常州作为一个全国三线城市，人口密度较大，受教育程度较为广泛，经济较为发达，所以旅游开发在这个区域是很有市场规模的。