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中国公路学会团体标准发布会T/CHTS 20003-2018（2018-6-18发布2018-6-19实施）1 2 3 4SBS是苯乙烯-丁二烯嵌段共聚型热塑性弹性体，兼具橡胶和塑料的双重特性，高低温性能、耐疲劳性能优良，逐渐成为应用最多的改性沥青种类，占比达90%以上。
普通SBS改性剂外观普通SBS 与石料拌和不融化我国道路沥青用SBS改性剂主要由岳阳石化、LG 、燕山石化等大型化工企业生产提供。
目前行业普遍采用工厂“湿法”预制工艺生产SBS改性沥青：先在改性沥青厂将SBS改性剂加入基质沥青中，使用大型的剪切机或胶体磨设备对SBS改性剂进行充分的溶胀、研磨、发育交联后，制备为成品改性沥青，再运输到沥青拌合楼现场储存使用。
SBS改性沥青过去20年支撑了我国高速公路大发展，但近年暴露出的技术和管理难题逐渐增多。
1.2 “湿法”改性技术存在的技术和管理难题拌合站使用过程监管困难SBS 改性剂从沥青中离析技术缺陷技术缺陷管理难题管理难题SBS 改性剂受热分解，导致性能衰减低价低质基质沥青SBS 改性剂用量不足用非SBS 改性剂调配指标1.3 湿法SBS 改性沥青不能充分满足的三种行业需求➢偏远地区及海外项目☐建厂难度高：征地、建设周期、环评等要求☐改性沥青厂较远：超出适合运距范围，储存变质问题大➢部分沥青与SBS相容性差，难以湿法改性☐如新疆优质的克拉玛依沥青。
20年研究成品SBS改性仍未解决☐2017年，新疆为做改性沥青，甚至从东部远运基质沥青入僵➢养护项目及市政工程☐规模小：使用采购组织难，机动性差☐施工期多变：使用SBS 沥青的储存问题多1.4 湿法SBS改性问题的解决方案及干法SBS的工艺☐所有SBS改性沥青问题的根源在于：，。
☐要彻底解决这个问题，只有采取类似“鲜榨果汁”的工艺——采用干法工艺，将速熔化的干法SBS改性剂直接投入拌缸。
1.5 标准需求随着干法SBS新材料的出现，该技术已经在多省市有示范应用。
sbs改性沥青标准SBS改性沥青标准。
SBS改性沥青是一种在沥青中加入聚合物的改性材料，它可以显著提高沥青的性能，使其在低温下具有更好的弹性和粘附性，同时在高温下具有更好的稳定性和耐久性。
因此，SBS改性沥青在道路建设和维护中得到了广泛的应用。
为了确保SBS改性沥青的质量，相关部门制定了一系列的标准，以规范其生产和使用。
首先，SBS改性沥青的生产应符合国家标准《SBS改性沥青》（GB/T 18423-2001）的要求。
该标准规定了SBS改性沥青的技术要求、试验方法、质量控制等内容，生产企业在生产过程中应严格按照该标准进行操作，确保产品符合国家标准的要求。
同时，生产企业还应建立健全的质量管理体系，加强对原材料、生产过程和成品的质量控制，确保SBS改性沥青的质量稳定可靠。
其次，SBS改性沥青在道路施工中应符合相关标准的要求。
国家标准《公路工程沥青路面施工规范》（JTG F40-2004）中对SBS改性沥青的使用进行了详细规定，包括其质量要求、施工工艺、验收标准等内容。
施工单位在使用SBS改性沥青时，应严格按照规范的要求进行施工操作，确保施工质量符合标准的要求，从而保证道路的使用性能和耐久性。
另外，SBS改性沥青的质量监督也是保证其标准化应用的重要环节。
相关部门应建立健全的监督检查制度，加强对SBS改性沥青生产企业和施工单位的监督检查，及时发现和纠正存在的质量问题，保障SBS改性沥青的质量稳定可靠。
总之，SBS改性沥青作为一种重要的道路材料，在国家交通基础设施建设中发挥着重要作用。
为了确保其质量稳定可靠，相关部门和企业应严格按照国家标准进行生产和施工，加强质量监督，推动SBS改性沥青的标准化应用，为道路的安全和可持续发展提供保障。
竭诚为您提供优质文档/双击可除sbs改性沥青规范技术要求篇一：改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路sbs（i-d）改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青技术要求：崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青生产工艺要求：(1)制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。
供应商在提供改性沥青的质量报告时，应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
(2)改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。
(3)现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。
改性沥青制作设备必须设有随机采集取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。
(4)工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前必须将改性沥青搅拌均匀。
在施工过程中，应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
生产工艺流程及特点1、改性剂采用复合改性技术，该生产技术去年在多条高速上也进行了应用，效果非常好。
本复合改性方案为：——主改性剂sbs选用岳阳石化4303（道改Ⅱ号改进型），含量3~3.2%；——辅助改性剂sbR，经过我们预先改性处理，含量1.5~2‰；——助剂，专门为本技术配方研制，含量1.5~2‰。
以上具体含量要在工地生产现场通过对加工后的改性沥青指标的检测来调整实际含量，其是以最佳的性能指标来决定的。
sbs是目前广泛使用的、能基本适应各种地区气候环境条件的通用改性剂，其特点是能提供良好的高低稳性能，特别是高温性能突出，能大大提高沥青的软化点，防止路面高温时的软化拥包、车辙(sbs改性沥青规范技术要求)等损坏，并与沥青有很好相溶性和稳定性。
sbR则具有突出的延展性和弹性恢复，有着非常好的低温性能，对冬季防止路面开裂等问题有非常好的效果；由于sbs和sbR的相溶性不同，因此需要专门的助剂来促使其发生反应，更好地分散、溶和，并使其被打乱的高分子结构重新结合，形成织构态，这样就大大提高了沥青的各项性能。
改性沥青防水卷材执行标准
SBS弹性体改性沥青防水卷材是以SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)热塑性弹性体改性沥青为浸涂材料，以优质聚酯毡、玻璃纤毡、玻璃增强聚酯毡为胎基，以细砂、矿物粒料、PE膜、铝膜等为覆面材料，采用专用机械搅拌、研磨而成的弹性体改性沥青防水卷材。
APP塑性体改性沥青防水卷材是以APP（无规聚丙烯）或APAO、APO(聚烯烃类聚合物）改性沥青为浸涂材料，以优质聚酯毡、玻纤毡为胎基，以细砂、矿物粒(片）料、PE膜为覆面材料,采用先进工艺精制而成的塑性体改性沥青防水卷材。
凯鑫防水改性沥青防水卷材性能指标：
SBS执行标准GB18242-2008
APP执行标准GB18243-2008
沥青复合胎柔性防水卷材执行标准：JC/T690-2008。
沥青路面中面层AC-20型（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定，结合国内已建高等级公路的施工经验，特提出如下指导意见。
沥青路面中面层采用AC-20型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表一的规定。
一、材料要求1、沥青沥青中面层均采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表二。
各施工、监理单位工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工、监理单位联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用石矿的下脚料。
细集料技术要求见表四。
细集料每500T检验一次。
注：坚固性试验可根据需要进行。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。
施工单位每50T检验一次，监理单位每250T检验一次。
拌和机回收的粉料应全部弃掉，以确保沥青面层的质量。
二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，单台不低于3000型，产量额定值大于200T/H（合同有规定时应不低于合同要求），另配有80T以上热贮料仓。
高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导意见（修订版）Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave20）中面层施工指导意见（修订版）》，以指导我省高速公路沥青路面中面层施工。
沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。
其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。
Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表五。
沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按苏高技（2004）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。
Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
表四Superpave20混合料马歇尔技术指标表2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按苏高技（2004）203号文规定进行检验。
粗集料技术要求见表六。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
竭诚为您提供优质文档/双击可除sbs改性沥青规范技术要求篇一：改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路sbs（i-d）改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青技术要求：崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青生产工艺要求：(1)制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。
供应商在提供改性沥青的质量报告时，应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
(2)改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。
(3)现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。
改性沥青制作设备必须设有随机采集取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。
(4)工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前必须将改性沥青搅拌均匀。
在施工过程中，应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
生产工艺流程及特点1、改性剂采用复合改性技术，该生产技术去年在多条高速上也进行了应用，效果非常好。
本复合改性方案为：——主改性剂sbs选用岳阳石化4303（道改Ⅱ号改进型），含量3~3.2%；——辅助改性剂sbR，经过我们预先改性处理，含量1.5~2‰；——助剂，专门为本技术配方研制，含量1.5~2‰。
以上具体含量要在工地生产现场通过对加工后的改性沥青指标的检测来调整实际含量，其是以最佳的性能指标来决定的。
sbs是目前广泛使用的、能基本适应各种地区气候环境条件的通用改性剂，其特点是能提供良好的高低稳性能，特别是高温性能突出，能大大提高沥青的软化点，防止路面高温时的软化拥包、车辙(sbs改性沥青规范技术要求)等损坏，并与沥青有很好相溶性和稳定性。
sbR则具有突出的延展性和弹性恢复，有着非常好的低温性能，对冬季防止路面开裂等问题有非常好的效果；由于sbs和sbR的相溶性不同，因此需要专门的助剂来促使其发生反应，更好地分散、溶和，并使其被打乱的高分子结构重新结合，形成织构态，这样就大大提高了沥青的各项性能。
