船舶报价明细单
- 格式:xls
- 大小:24.00 KB
- 文档页数:1


100吨级渔政执法船建造主要材料设备报价明细表序号名称型号规格单位数量制造厂单价(元) 总价(元) 备注一、船体材料998681.501 板材CCSB 吨85.91 3050.00 262025.50 材料利用率90%2 型材CCSB 吨12.57 3200.00 40220.80 材料利用率90%3 花纹板项 1 20000.00 20000.004 不锈钢管吨0.472 33000.00 15572.705 管材CCSB 吨0.55 3750.00 2062.50 材料利用率90%6 焊接材料E4303/E4305/CO2 吨 3.00 9600.00 28800.007 焊接辅助材料套 1 10000.00 10000.00氧气、乙炔、二氧8套 1 60000.00 60000.00 化碳等耗材9 油漆吨 4.00 35000.00 140000.00100吨级渔政执法船建造主要材料设备报价明细表序号名称型号规格单位数量制造厂单价(元) 总价(元) 备注10 管系材料及阀件套 1 60000.00 60000.0011 内装材料套 1 360000.00 360000.00二、轮机设备28601001 主机型号: 12M26.2型式:四冲程、直列、水冷、直接喷射、废气涡轮增压、进气中间冷却、不可逆转船用柴油机额定功率(P3): 808 kW 额定转速: 1800 r/min 怠速:700r/min 气台 2潍柴动力股份有限公司920000 18400001、渔船产品证书;2、机带主机滑油泵、滑油滤器、滑油冷却器、淡水泵、淡水冷却器、温调阀、海水泵、起动马达、排气膨胀节。
3、散供弹淡水备品泵、海水备品泵、100吨级渔政执法船建造主要材料设备报价明细表序号名称型号规格单位数量制造厂单价(元) 总价(元) 备注缸数: 12缸径: 150 mm冲程: 150 mm燃油消耗率:200g/kW·h+5%燃油;轻燃油滑油耗率:g/kW·h 启动方式:电马达转向:逆时针(面向飞轮)滑油备品泵各1只;4、每机散供带性支承1套,灭火星消音器1只,远程报警指示板2只(集控室及驾驶室)。
构成船舶重置全价的主要部分。
一、材料费用船舶的材料包括钢材、焊接材料、涂装材料、电缆、辅料及其他材料。
1、钢材1)钢材净重钢材是船舶的主要材料,按船舶主尺度估算法进行估算:钢材净重的估算:g=K1(L×B×H) (1)其中:g-船体耗用钢材净重(吨)K1-钢料耗用系数(见表1)L-船舶总长(米)B-型宽(米)H-型深(米)表1钢材系数 K1的取值2)钢材实际消耗量由于船舶零部件尺寸规格不统一和钢材供应的尺度问题,钢材不可能得到100%利用,在确定钢材实际消耗量时必须考虑钢材利用率。
G=g/钢材利用率(2)其中:G-钢材总重(吨)g-船体钢材净重(吨)根据评估人员对有关船厂及金属结构制造厂的直接和间接调查,钢材的一次利用率在80~85%左右,二次利用率为3~7%,合计钢材利用率为85~90%。
2、焊接材料焊接材料包括电焊条、焊丝、焊剂、钎料等,是构成船舶重置全价的重要内容。
焊材的熔敷金属量以及在施焊过程中各种工艺性损耗是决定焊材消耗量的主要因素。
焊接材料的选用必须与船舶所耗钢材的牌号相适应,全船焊接材料总消耗量的估算,主要依据全船钢材的总消耗量而定。
焊接材料费用= G×K2×焊接材料单价(3)其中:K2—焊材消耗系数G—钢材总重(吨)焊材消耗系数K取值见下表表2 船焊材消耗系数K2我们可以发现,上表中船舶吨位越大或全船钢材消耗量越多,则焊材占钢材消耗量的比例就越小;反之则比例增大。
3、涂装材料1)涂装材料主要指油漆,其净消耗量由式(4)确定,Gy1 = L×(B+H)×K3 (4)其中:Gy1-油漆净重(吨)L-船舶总长B-型宽H-型深K3-每平方米油漆重量2)油漆实际消耗量Gy = Gy1×I/K4 (5)其中:Gy-油漆实际消耗量I-油漆稀释系数,取1.15-1.2K4-油漆工艺消耗系数,取0.5-0.554、电缆电缆价格=电缆长度×电缆平均单价(6)电缆长度计算公式:电缆长度= K5×(DWT)0.15×(∑KW)0.3(7)其中:K5-电缆消耗系数,见表4DWT-船舶载重吨∑KW-全船电源总功率(kw)表4电缆消耗系数K5注:客轮可按载客量换算为载重吨。
民用船舶修理价格表1. 清洗与涂漆:- 小型船舶 (10米以下):500-1000元- 中型船舶 (10-20米):1000-2000元- 大型船舶 (20米以上):2000-5000元2. 电力系统修复:- 电缆更换:500-1000元- 蓄电池更换:200-500元- 发电机修理:500-1000元3. 发动机与传动系统维修:- 发动机故障检修:500-1500元- 排气系统维修:200-500元- 传动系统维修:500-1500元4. 船体与船底维修:- 破损修补:500-2000元- 钢琴漆磨光和涂漆:500-1000元- 确认船底防腐涂料:500-1000元5. 冷却系统和水泵修理:- 水泵更换:500-1000元- 冷却系统清洗:200-500元- 冷却系统更换零件:200-500元6. 船舶电子设备修理:- GPS修理:200-500元- 雷达修理:500-1000元- 航向仪修理:200-500元以上价格仅供参考,具体修理费用可能因船舶型号、维修项目和修理工作量的不同而有所变动。
建议在修理前与船坞或修理厂取得书面报价。
同时,也建议定期进行船舶检查和维护,以避免大修和高额费用的发生。
民用船舶修理是保障船只安全和良好运行的重要环节。
在航海过程中,由于船只长时间暴露在海水和恶劣的环境条件下,船体和船上设备会受到损坏和磨损。
及时修理和维护可以延长船只的使用寿命,确保船舶运营的可靠性和安全性。
因此,船舶修理成为船主和船舶运营者不可避免的费用。
船舶修理价格表中列出了一些常见的修理项目和对应价格范围。
首先是清洗与涂漆。
船只长时间在海上行驶,船体容易积聚污垢和藻类,需要定期清洗和涂漆以保持船体的外观和防腐效果。
根据船舶大小,清洗与涂漆的价格会有所不同。
电力系统是船舶正常运行所必需的,电缆和蓄电池的损坏可能导致船只停电或无法启动。
相关修理项目包括电缆更换、蓄电池更换以及发电机的修理。
费用的区间取决于修理的规模和所需材料的成本。