深基坑变形监测与分析

深基坑工程中的变形监测与处理方法深基坑工程是现代建筑施工中常见的一项技术挑战，它涉及到深埋地下的巨大土体开挖和支护工程。

在这一过程中，土体的变形是无法避免的，而人们则需要通过变形监测和相应的处理方法来保证工程的安全性和可靠性。

在深基坑工程中，变形监测是至关重要的。

它可以帮助工程师了解土体的变形情况，及时发现潜在的风险，并根据监测数据进行合理的调整和处理。

变形监测可以采用多种方法，如测量支护墙体的变形、测量土体的沉降和位移等。

其中，最常用的方法是采用传感器进行实时监测，如倾斜度传感器、沉降计、位移计等。

监测数据的处理与分析是变形监测的关键步骤。

工程师需要对监测数据进行准确的分析和解读，判断土体的变形情况，并根据情况采取相应的措施。

传统的处理方法是通过人工统计和计算，但随着计算机技术的发展，现代工程师可以借助计算机软件进行数据处理和分析，提高工作效率和准确度。

处理变形监测数据时，工程师需要考虑多个因素。

首先，他们需要将监测数据与设计值进行比较，以判断变形是否在可接受的范围内。

其次，他们需要考虑土体的复杂性和不均匀性，采用合适的数学模型进行数据分析。

此外，他们还需要关注时间因素，根据监测数据的变化趋势，判断土体的变形速度和趋势，并及时采取相应措施。

在处理变形监测数据时，工程师还可以借助经验和专业知识进行判断和决策。

他们可以根据历史数据和类似工程的经验，判断当前工程的安全性，并根据情况调整支护结构和施工方法。

此外，他们还可以借助专业的地质和土力学知识，对土体的特性和变形机理进行深入分析，为工程施工提供参考和建议。

除了变形监测和处理，深基坑工程中还有其他一些重要的安全措施。

例如，在施工前需要进行全面的勘察和调查，了解地下水位、土体的物理性质和结构等。

此外，在开挖和支护过程中，还需要采取相应的排水措施，以减少土体的渗透和水压。

总之，深基坑工程中的变形监测与处理方法是确保工程安全和可靠的重要环节。

通过科学的监测方法和准确的数据处理，工程师可以及时发现土体的变形情况，并采取相应的措施。

第一组 为邻域内路面沉降 （ 图６ 见 ）； 第二组为邻域高层建筑沉降 ｆ 见图８ ）； 第三组 为邻域 二层建筑 沉降 ｆ 见图９ ）。 从 沉降监测结果 可以看出 ：从基础 垫层施 工开始 。 有沉降监测 所
点位 的变形均趋于收敛 。第一组 路面沉 降最大 （ 最大值７ ｒｍ）；第 ． ７ ａ
参 考文献
【】 田 麦久． 动训 练学【 ． １ 运 Ｍ】 北京 ：人 民体 育 出版 社 ．２０ ． ０ ０８ 【 中国奥委 会官 方 网站 ２ 】 【 新浪体 育 ３ ３ Ｊ
运动员进入 国家队 训练的年 龄大。
４ 结论
作 者简 介 董亚会 （９ ６ ）． ．陕西师大学在读研究生。研究方 １ 一 士 ８ 向 体 育教 学 。
用。
１ 工程 概 况
（ ） 壁测斜 。本 工程根据 实际需要 ，布置了３ １ 坑 个测斜孔 位 ， 采 用 测斜仪 进行监测 。本工程 规定 ：与基坑壁垂直 的方 向为Ａ ．且指 向 向基坑为Ａ 方向正向。坑 壁深层土体水平位移监测成果见 豳３ Ｉ４ 和玺 。 ｌ
圜
图３ 测 斜 － ＴＤ１ 平 位 移 曲 线 ￣ Ｌ 水 图４ 测 斜 ： ＴＤ２ Ｉ Ｌ 水平 位 移 曲线
岁 ，乒乓球 相差５ 岁 ，羽毛球 相差一Ｊ 岁 ，可以看出 ，女运动员比男 ． ２ ． ７
克托莱指数与体重 保持一致 。 （ 体 操 、跳水和 乒乓球的男女运动 员开 始训练的年龄相对较 ２） 小 ，射击 男女运动 员的年龄相对较 大；举重和射击的男女运动员进入 省队的年龄较大 ，体操和跳水的男女运动 员的年龄较小 ；举重和射击 男女运动 员进入国家队的年龄比较 大 ，体操男女运 动员的年龄最小。
二组 邻域内高层建筑沉降最小 （ 大值２ ｍｍ）；第三组基坑 南便 最 ． ４ 仁 Ｉ

深基坑监测总结报告内容1. 简介深基坑工程是指在城市建设中需要修建的较深的地下结构，常见于高层建筑、地下车库等工程项目中。

由于深基坑在施工过程中具有较大的工程风险，因此需要进行监测以确保工程的安全进行。

本报告总结了某深基坑监测项目的监测过程、结果分析和改进建议。

2. 监测过程2.1 监测目标本次监测的目标为对深基坑工程的变形、应力、裂缝等进行实时监测，以及传感器数据的采集和处理。

2.2 监测方法本次监测采用了传感器监测和现场观察相结合的方法。

传感器监测主要包括水位传感器、内力传感器、位移传感器等。

现场观察主要由专业技术人员进行，观察变形情况、裂缝状况等。

2.3 监测结果在监测期间，通过传感器采集到了大量的监测数据，并经过处理得出了以下结果：- 变形：深基坑的变形主要表现为周边土壤的沉降和深基坑本身的位移。

监测结果显示，深基坑的沉降速度逐渐减小，位移整体稳定。

- 应力：监测结果显示，深基坑的应力分布均匀，未出现明显的应力集中现象。

- 裂缝：观察结果显示，深基坑周边土体出现了一些细微的裂缝，但未出现明显的裂缝扩展。

3. 结果分析3.1 变形分析深基坑的变形主要受土壤本身性质和周边环境的影响。

通过监测结果可以看出，深基坑的变形速度逐渐减小是正常现象，表明土壤基本稳定。

然而，变形仍然存在一定的风险，需要继续进行监测和分析。

3.2 应力分析深基坑的应力分布均匀表明施工过程中没有明显的超载现象，但不排除可能存在局部应力异常的情况。

应力异常可能导致结构的破坏，因此需要继续关注应力变化并及时采取相应的措施。

3.3 裂缝分析深基坑周边土体的细微裂缝可能是由于土壤固结引起的，一般属于正常现象。

然而，如果裂缝扩展较大，可能会对结构产生不利影响。

因此，需要持续观察裂缝的变化情况，并及时采取适当的补强措施。

4. 改进建议根据本次监测的结果分析，提出以下改进建议：- 继续进行深基坑的实时监测，以更全面地了解深基坑的变形、应力和裂缝情况。

深基坑变形监测深基坑变形监测主要是为了确保深基坑施工过程中的安全和稳定性，及时发现并解决潜在的变形问题。

本文将介绍深基坑变形监测的意义、方法和技术，以及实施监测的关键点。

深基坑施工是城市建设中常见的工程方式之一，通常用于地铁、大型商业综合体等项目的建设。

深基坑施工过程中，由于地下水位、土壤条件等因素的影响，基坑结构会发生变形和沉降，导致地面沉降、建筑物倾斜等问题。

深基坑变形监测的意义主要包括以下几个方面：1.确保施工安全：深基坑结构的变形和沉降可能导致施工过程中的事故，对施工人员和周边居民的生命财产安全造成威胁。

通过变形监测，可以实时了解基坑变形情况，及时采取措施，确保施工安全。

2.保证工程质量：深基坑变形可能会对周边建筑物和地下管线等产生不利影响，导致土壤沉降、房屋裂缝等问题。

及时发现并解决变形问题，可以保证基坑施工后的工程质量。

3.控制环境污染：深基坑施工过程中可能会对周边环境造成噪音、振动、粉尘等污染。

通过变形监测，可以及时控制施工影响，减少环境污染。

深基坑变形监测的方法和技术多种多样，常用的包括全站仪监测、测量标杆监测、变形挠度监测等。

下面将介绍其中几种常用的监测方法和技术：1.全站仪监测：全站仪是一种高精度的测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角和斜距。

在深基坑变形监测中，可以使用全站仪监测基坑边缘的标志点，通过连续测量，了解基坑的变形情况。

2.测量标杆监测：测量标杆是固定在基坑边缘或建筑物周围的标志物，通过测量标杆的位置和高程变化，可以判断基坑的变形情况。

常用的测量标杆包括水平标杆、竖直标杆和倾斜标杆等。

3.变形挠度监测：变形挠度监测是通过安装在建筑物或基坑结构上的变形传感器来测量变形挠度。

常见的变形传感器有测斜管、水平位移计、水准仪等。

通过实时监测和分析变形挠度的变化，可以了解基坑的变形状况。

深基坑变形监测是一个复杂的过程，需要注意一些关键点，以保证监测的准确性和可靠性。

1.监测方案设计：在进行深基坑变形监测之前，需要制定监测方案，确定监测参数和监测设备的布置。

从 监 测 成 果 表 中的 数 据 可 以 看 出：截 止 到 ２０１４年 ６月 ３０
数 据 ．·记 录 测 点 深 度 和 读数 。 测 读 完 毕后 ，将 测 头旋 转 １８０。插 号 ，护 坡 桩 桩 顶 竖 向 位 移 累计 变 化 最 大 值 为 ８．９ｒ ａｍ，未达 到 设
入 同 一对 导槽 内，以上 述 方 法再 测 一 次 ．测 点 深度 与 第 一 次 相 计 报 警 值 ，该 点 为 Ｓ０４０监 测 点 ．其 位 于本 基 坑 东侧 边 坡 中 部 同 。③ 每 一 深 度 的 正 反 两读 数 的 绝 对值 宜相 同 ，当读 数 有 异 常 区域偏 南 ，其 变化 曲 线见 图 ２。从 图 ２可 以看 出 ：监 测 点 Ｓ０４０
z z z PsgiolePfrp
ＬＯＷ ＂ ｃａＲＢＯＮ Ｗ ＯＲＬＤ ２０１６／５
z z z PsgiolePfrp
进 行 观 测 ．采 用 往 返 测 进 行 监 测 。在 测 量 过 程 中 ，严 格 按 照 《建 号 ．护 坡 桩 桩 顶 水 平位 移 累计 变 化 最 大 值 为 １４．１ｍｍ，未达 到
６ 监测成 果分析
６．１ 土钉墙坡顶水平位移监测
从 监 测 成 果表 中的数 据 可 以 看 出 ：截 止 到 ２０１４年 ７月 １５ 号 ，土钉 墙 坡 顶 水 平 位 移 累计 变化 最 大值 为 １４．５ｍｍ，未 达 到 设 计 报 警 值 ．该 点 为 ＰＤ００９监 测 点 ，其 位 于 本基 坑 北侧 边坡 东 部 区域 ．其 变 化 曲线 见 图 ２。从 图 ２可 以 看 出 ：监 测 点 ＰＤ００９ 相 关 区域 在 整 个 监 测 过 程 中其 变 化前 期 呈 缓 慢 变 天 ， 中期 呈 现 上 下波 动 ．后 期 呈 趋 于平稳 的发展 态势 ．整 个监 测过 程 中变化 值 均未 达到 设计报 警值 ，该 区域 边坡发 展 态势 良好 ，边坡安 全 。

深基坑工程施工变形的监测和分析摘要：变形监测是利用专用的仪器和方法来持续观测变形结构的变形现象，对其变形状态进行分析，并预测其发展动态的各项工作。

实施变形监测的主要目的就是在各种荷载和外力作用下，明确变形体的形状、大小以及位置变化的空间状态以及时间特点。

在精密工程实际测量过程中，最常见的变形体有：深基坑、大坝、高层建筑物、隧道以及地铁等。

通过实施变形监测可以掌握和精准科学地分析变形体各部位的实际变形情况，进而做出提前预报，这对于整个工程质量控制和施工管理来讲，十分重要。

基于此，本文将对深基坑工程施工变形的监测进行分析。

关键词：深基坑工程；施工变形；变形监测1 基坑工程变形监测概述基坑工程变形监测首先应该确定监测对象及监测项目两部分，基坑工程结构不同、所处环境不同，变形监测的侧重点也不同。

确定合理有效的监测对象、监测项目，既能起到监测预警的作用，又能提高监测效率、节省监测成本，是基坑工程变形监测的关键控制点。

基坑工程变形监测对象一般包括基坑支护结构本身，基坑周边土体、地下水、地下管线以及基坑周边建(构)筑物、重要道路等等；监测项目一般包括位移监测(水平位移和竖向位移)、倾斜监测、土压力监测、地下水位监测、内力监测等等。

监测对象和监测项目的最终确定一般应遵循如下程序：首先根据基坑工程专项设计方案中对变形监测部分的设计要求，收集本项目相关地质、勘察、周边环境等资料，结合相关规范规定，初步确定监测对象及监测项目、并编制本项目基坑工程初步变形监测方案；然后组织专业技术人员现场实地踏勘，实地检核变形监测方案技术指标及条件因素，对于存在与现场条件不符、或有遗漏、有安全隐患部分等需进行基坑工程变形监测方案修编，做到监测方案与实际相符，真正起到基坑工程变形监测预警作用，保证监测成本合理高效；再将包含监测对象、监测项目在内的监测方案、监测成本预算提交建设单位，组织设计单位、专家等进行技术、成本等论证；最后根据论证意见再对包含监测对象、监测项目在内的监测方案进行修改审批，经审批的监测方案即可作为监测依据进行基坑工程监测工作。

深基坑变形监测随着城市建设的不断发展，深基坑的开挖和支护工作越来越受到关注。

深基坑开挖过程中，地下水、土质力学性质、工程支护方式等因素的影响导致基坑变形难以避免。

为保障施工安全和工程质量，深基坑的变形监测尤为重要。

本文将介绍深基坑变形监测的相关内容。

深基坑的开挖过程中会出现较为常见的变形形式，主要包括：1. 地表下沉。

由于基坑开挖不能完全避免上部土层的变化，地表下沉现象是深基坑变形的一种比较常见的形式。

地表下沉量与基坑深度和土质有关，通常开挖深度越深，地表下沉量越大。

2. 拱形变形。

在基坑开挖的过程中，深度较大或是支护结构无法有效地承受土层水平荷载压力产生的拱效应，会导致拱形变形，给基坑的支护带来极大的风险。

3. 土层侧移。

在基坑开挖过程中，由于支护与土层之间产生的摩擦力会随时间变化而逐渐降低，因此土层侧移是深基坑变形的另一种形式。

4. 裂缝和位移。

施工中的不适当控制、不均衡荷载或是地下水位的上升都会导致地表和周围结构体出现裂缝。

以上的变形形式在深基坑开挖的过程中都会出现。

因此，监测深基坑变形非常重要，对项目建设及后期的安全性、经济性和可持续性很有帮助。

为了及时掌握深基坑变形情况，增强监测工作的及时性和准确性，常规的监测方法采用传感器监测基坑内、外的变形应力及位移变化。

根据输入数据的类型和数量以及记录间隔，可以将检测方法分为以下几种类型：1. 光纤测微形变监测法。

利用光纤光栅等设备监测基坑支护体变形和地表沉降等变形指标。

这种方法具有较高的监测精度和较宽的动态范围，能满足工程设计所需的精度要求。

2. 基坑内部水平位移监测法。

该方法主要是使用银普利光束（Total Station）等光学设备来测量深基坑内的挖掘面变化。

通过设置光电宝、加密卡站或全站仪等设备，记录坐标信息，计算出各点的位移量。

3. 微震监测法。

这是一种主要在工程施工中使用的方法，可以监测地表沉降、水平相对位移以及深基坑内部的变形和渗流情况。

天 津 沿 海 地 区 为 典 型 的 软 土 地 区 。 土 层 的 物 理 力 学 性 能 ， 陕西 大厦 ４号 勘 探 孑 为 例 ， 见 表 １ 以 Ｌ 详 。本 地 块 地 下 水 埋 藏 条 件 场 区需 要 考 虑 的 地 下 水 分 为 潜 水 （ 深 ｌ ． 以上 ） 埋 ９ ｍ ０
方 面完 整 的 基 坑 变 形 监 测 资 料 能 够 为 深 入 基 坑 支 护 设 计 、 施
工 提供 可靠 的依 据 ． 指 导 以后 的 设 计 和 施 工 提 供 了 宝 贵 的 为
经 验 日 本 文 以天 津 滨 海 地 区 某 采 用 压 荷 平 衡 结 合 钢 筋 混 凝 。 土 钻 孔 灌 注 桩一 层 内 支 撑 挡 土 支 护 体 系 的 超 大 深 基 坑 支 护 单 工程为例 ． 阐述 该 深 基 坑 支 护 设 计 和施 工监 测 情 况 。
周 围环 境 见 图 １ 。
支 护设 计 的 合 理 性 ， 时 又 能 够 及 时 发 现 问题 ， 决 问题 ， 同 解 有 效 地 指 导施 工 。 为 支 护 工 程 结 构 的 安 全 性 随 时 进 行 预 报 ． 提 前 采 取 应 急 措施 提 供 依 据 。 证 深 基 坑 工 程 施 工 过 程 中 周 边 保 建 筑 物 和地 下 管 线 等 的 正 常 使 用 和 基 坑 坡 壁 的 安 全 ［ 另 一 １ ］ 。
了工 程 造 价 。 １４ 深 基 坑 的 信 息 化 施工 。
第 期总 １期 ５ （第２ ） ４
楚 适 村
标 与 测 准检一
天津塘沽 某深基坑工程 的监测分析 与变 形特征
林 锋 挺
（ 津 君 豪投 资 有 限 公 司 ， 津 ３ ０ ０ ） 天 天 ０ ００

建筑工程深基坑监测常见问题分析及对策摘要：随着我国经济的快速发展，对大型建筑工程的需求日益增加，而深基坑监测是高、超高层建筑施工过程中不可或缺的重要部分，只有保障深基坑的施工质量，才能使建筑工程结构物的后续施工得以顺利有序的进行，从而提升城市化建设效率，促进社会和谐稳定发展。

文章针对目前深基坑监测过程中常遇到的一些疑难问题予以分析，并提出切实有效的解决方法。

关键词：建筑工程；深基坑监测；分析；对策一、.建筑工程深基坑测量中存在的问题1.深基坑监测点埋设不合理问题对于监测点埋设不合理，主要就是因为在埋设之前没有做出正确的决策或者决策者考虑的不全面、不能符合实际，不能从实际出发，导致基准点不合理。

很多都是因为技术人员或者指导人员的知识不够全面、专业素质有待提高、考虑与分析问题不够透彻与全面。

对于整个团队来说，合作意识不强、不能做到互补优势、也不能发挥团队协作取长补短的优势、不能结合集体的不同思想做出改变。

对于员工或者领导来说。

可能存在不积极、或者带头作用不好的现象。

对于施工环境来说，可能选择的地理位置或者地质条件并不是非常简单，不容易完成监测。

政府的支持力度在资金方面可能比较少、技术也不能够完全支持。

或者计划赶不上变化，环境发生不可控的转化，都会导致深基坑监测点埋设不合理的问题。

2.埋设的检测点网络不健全建筑工程施工过程具有复杂性，而且分多个不同的环节进行施工，这些环节是一个相互依赖、缠绕、影响的整体，不是一个分散的环节，所以需要进行全方面的检测，尽可能的保证检测到每个环节，我们在上个问题中提到一个合理的检测点很重要，那么如果检测网络的不健全会带来怎样的问题呢？不健全的检测点网络虽然能对部分环节进行检测，可是细致程度不够，不能对每个方面的工程实施情况及时检测，从而无法做出相应对策，严重的话可能会危及生命，并且导致不必要的财产损失，最后需要在精确的位置埋设检测点，检测会受到位置及高度的影响。

3.建筑工程深基坑检测的技术不先进，设施不齐全人员的能力方面问题是深基坑检测技术的不先进的主要表现，无法对出现的棘手问题及时有效处理，设施不全体现在：没有先进的检测工具，没有一针见血的检测方法，没有到位的检测技术等等，自改革开放以来我国的技术水平不算太高，主要引进国外先进技术，并且进行不断学习，正如我们大多数听说的是中国制造而不是中国创造，因此我国在技术方面还需更加努力创新、学习及研究，实现发展的多元化。

深基坑监测数据分析及变形预测分析摘要：现如今，随着城市化进程的速度不断加快，城市土地资源紧张问题也越来越严重，在这种情况下，建筑工程深基坑的开发也在城市发展中得到了大量的应用。

在深基坑在施工过程中，通过对基坑进行监测，根据前期监测数据，对基坑下一期的变形情况进行预测，不仅了解基坑工程施工对的周围环境的影响和施工的安全性，同时也可以确保施工工程可以顺利完成。

为此，本文主要以某深基坑工程实际为例，并将深基坑的监测数据作为基础，通过对监测数据进行分析，完成变形的预测，从而为工程施工提供指导帮助，具体内容如下。

关键词：深基坑；监测数据；变形预测；施工；前言：目前由于我国经济水平的不断提升，也进一步促进了城市化进程的发展，在城市内越来越多的地下建筑、高层建筑以及隧道等建设工程数量和规模都在不断扩大，但是因为城市内的土地资源有限，也增加了城市建设土地的价格，因此，为了能够更加节省城市内的土地资源，提高整个城市的土地空间利用效率，在建筑工程中利用地下空间完成基坑工程已经成为了城市内开发地下空间以及高层建筑的重要施工部分。

一、工程概况本文以某是深基坑工程的实测数据作为研究数据，该建设工程的规模约为：110000m2，地面空间为20层，地下空间为5层，整体建筑高度为81米，建筑形式为混合框架与钢筋混凝土核心筒结构。

深基坑的开挖深度为：25.06。

本次工程周围比邻汽车大厦、京信大厦以及高层公寓等高层建筑。

所采取的坑支护方式为土钉墙支护结构和护坡桩支护结构。

主要监测数据为基坑的沉降观测以及水平位移观测，共设置21个监测点，并在周围建筑物地表设置70个监测点。

二、深基坑监测数据处理与变形预测分析（一）建立样本模型本次研究中选择深基坑工程中某1沉降监测，点钟的沉降监测数据作为研究样本，根据工程的实际情况取数据的相对值，并采用预处理的方法对原始数据进行处理。

在对原始数据进行预处理时，先采用BP神经网络模型处理数据，并根据工程施工情况合理选择训练样本与测试样本，将经过预处理后的数据序列作为重点研究对象，最后进行变形预测分析[1]。

建设工程深基坑变形与主体沉降监测技术研究一、研究背景及意义随着城市化进程的加快，建设工程在城市建设中的地位日益重要。

由于建筑物的高度和地下设施的复杂性，深基坑工程在施工过程中容易出现变形和主体沉降等问题，这些问题不仅会影响建筑物的安全性和使用寿命，还会对周围环境和人们的生活产生不利影响。

对深基坑变形与主体沉降进行监测技术研究具有重要的现实意义。

通过对深基坑变形与主体沉降的监测技术研究，可以为工程设计提供科学依据。

在深基坑施工过程中，通过对变形和沉降的实时监测，可以及时发现潜在的问题，为设计部门提供准确的数据支持，从而优化设计方案，提高建筑物的安全性和稳定性。

通过对深基坑变形与主体沉降的监测技术研究，可以降低工程事故的发生率。

通过对变形和沉降的实时监测，可以及时发现问题并采取相应的措施进行处理，避免因变形和沉降过大而导致的工程事故，减少人员伤亡和财产损失。

通过对深基坑变形与主体沉降的监测技术研究，可以提高工程质量。

通过对变形和沉降的监测，可以确保建筑物的质量达到设计要求，提高建筑物的使用性能和使用寿命。

通过对变形和沉降的监测，可以为后期的维护和管理提供依据，降低维护成本。

对深基坑变形与主体沉降进行监测技术研究具有重要的现实意义。

通过研究深基坑变形与主体沉降的规律，可以为工程设计、工程施工和工程管理提供科学依据，降低工程事故的发生率，提高工程质量，促进城市建设的可持续发展。

1.1 建设工程深基坑的发展历程随着城市化进程的加快，高层建筑、大型基础设施等建筑工程的建设日益增多，深基坑工程作为其中的重要组成部分，其安全性和稳定性对于整个建筑工程的质量至关重要。

自20世纪初以来，深基坑工程技术经历了从简单到复杂、从低级到高级的发展过程。

20世纪初，深基坑工程技术主要采用人工开挖的方法，施工过程中存在较大的安全隐患，如地下水位较高时容易导致地面沉降、建筑物倾斜等问题。

为了解决这些问题，人们开始研究采用机械挖掘、土钉墙等方法进行深基坑支护。

深基坑支护工程变形监测及数据分析摘要:本文主要针对深基坑支护工程变形的监测及数据展开了分析，通过结合具体的工程实例，介绍了深基坑支护工程中的变形监测方案设计，并对变形监测的结果作了数据处理，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

关键词:深基坑支护；变形监测；数据分析0 引言深基坑施工如今已在建筑工程中得到了普遍的应用，但由于其存在着变形的问题，还是需要我们重视深基坑工程的施工。

因此，我们需要对深基坑的变形进行监测，并采取有效的措施做好处理。

基于此，本文就深基坑支护工程变形的监测及数据进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定的帮助。

1 工程实例1.1工程概况某基坑支护工程位于城中区的城市主干道旁，基坑长233m，宽202m，设计深度9.5～11.5m，设计等级为Ⅰ级，采用“动态设计法”进行设计施工。

基坑南部有5栋高度在4～7层的民用建筑，距支护墙最近为3m，小于基坑深度2倍，必须提供合理、可靠的监测方案，定期对支护桩桩顶、基坑侧壁边坡顶、周边既有建筑物、地表和周边道路进行位移和沉降变化监测。

1.2 主要方案设计1.2.1 基准点布设在场地外围不受施工影响的稳固处，采用钻孔置入法埋设5个水平位移基准控制点K1～K5，在施工场地内安置3个工作基点K6～K8，制作成强制对中观测墩。

以基准点BM1，BM2及BM3三个基岩点作为沉降观测的基准点，如图1所示。

图1 基坑工程变形监测基准点布点略图1.2.2 监测点布设依据设计要求，在支护桩顶梁上和基坑坡顶共布设51个水平位移观测点，在一级平台上共布设25个水平位移观测点；在基坑南面5栋4～7层民用建筑布设11个水平位移观测点。

基坑南面建筑物群布设20个沉降观测点；路面布设12个沉降观测点。

1.2.3 观测方法(1)水平位移监测点观测。

每次分别在工作基点上设站，以K1，K2，K3，K4，K5作为控制，利用后方交会的方法检核工作基点的稳定性，若工作基点处于稳定状态则直接用极坐标法观测各监测点；若工作基点不稳定则利用实时交会的坐标作为新的测站坐标，利用极坐标法观测各监测点。

富水砂性地层地铁深基坑监测及变形分析摘要：以富水砂性地层顺作法地铁车站基坑为工程背景，结合施工现场监测数据，对围护结构侧向位移变形、周边地表沉降、地下水水位变化及周边建筑物沉降进行分析，总结富水砂性地层的变形性状和对周边环境的影响。

监测数据和分析结果表明：富水砂性地层条件下，地下连续墙最大侧向位移的变化范围为0.045%H~0.5%H，均值约为0.22%H，发生位置在(H-4,H+10)之间；基坑开挖引起的地表沉降影响范围在35m以内，约2倍基坑开挖深度；墙后地表最大沉降发生在距离基坑5~10m左右；富水砂性地层有着地下水位高，渗透性强的特点，施工中采用疏干降水与承压降水相结合的措施可以有效控制地下水位变化；施工建设过程中对周边建筑物进行实时监测来反馈指导施工,可以保证施工对周边建筑物的影响在可控范围内。

关键词：富水砂性地层；地铁车站；深基坑；基坑降水;变形；监测引言基坑是地铁施工所开挖的地面以下空间，其作用是确保地铁基础施工按照设计位置准确进行。

基坑施工需要考虑支护结构受到的土体压力、机械施工及材料堆积等荷载因素的影响，支护应力变化难以控制，且在施工中，开挖的方式和深度对深基坑围岩的变形和支护机构的受力也产生较大影响，但由于施工环境复杂、风险性高，支护应力计算理论不够完善，机械设备不够先进，导致针对深基坑围岩变形支护应力变化的人工探查及设备检测工作效果难以达到理想水平，最终影响地铁的建造质量。

1影响地铁深基坑施工技术要素与传统地面工程项目施工不同，地铁施工前，需要针对地铁地质情况开展地铁深基坑结构设计。

我国地质结构较为复杂，由此造成地铁深基坑工程结构设计种类繁多，技术控制难度较大。

地铁工程施工规模较大，施工技术人员的专业技术水平对工程的质量、安全有着直接影响。

施工企业只有完善地铁深基坑工程施工管理，才能保证施工技术手段落实到位，为工程施工质量提供保证。

随着我国城市化进程的不断加快，地下工程建设以及地表工程建设明显增多，地下管道以及地表大型建筑物分布更加复杂。

深基 坑 变 形 监 测 的分 析 和 研 究
李 晓进 （ 冶集团武 中 汉勘察 研究院 有限公司）
摘要 ： 探讨深基坑监测所涉及的监测项 目以及信息法施工 测量在深基坑 低于 Ｏ ０ Ｋ 。③水平位移监测采用的全 站仪精度不低于 Ｄ １型 一１ ０ Ｎ ５ Ｊ 施工 中 的应 用 。 通 过具 体 项 目 的分 析 ， 深基 坑 监 测 技 术 进行 探 讨 。 对 全站仪， 标称精度不低于为 １ １ ， ，／ ｍｍ＋ ｐ ｍ。 ２ ｐ ④垂直位移监测采用 关键词 ： 深基坑 变形监测 倾斜监测 信息法旋工测量 的水准仪精度 不低于 Ｄ １型。 Ｓ ⑤倾斜观测读 数采用的坐标仪观测误
０ 引言

进行预测等 的各项工作。其任务是确定在各种荷载和外 力作用下 ， 间对三个基准点进行稳定性检测和判断。再 以此三点为基准对各垂 变形体 的形状、 大小及位置 变化 的空间状 态和 时间特征 。在精 密工 直 位 移 监 测 点 进 行 监 测 。监 测 时 水 准 路 线 的 闭合 差 不超 过 １Ｏ 、 ． 程 测 量 中 ， 具 代 表 性 的变 形 体 有 深 基 坑 、 最 大坝 、 梁 、 层 建 筑 物 、 （ 测站 数 ） 桥 高 ｎ为 。 边坡 、 道和 地 铁 等 。 变形 监 测 的首 要 目的是 要 掌 握 变 形体 的 实 际 隧 ２６ 根 据 现 场 的通 视 条件 ， 设 ４个基 准 点 （Ｚ 、 Ｚ 、 ７ Ｋ ） ． 布 Ｒ ３ Ｒ ４ Ｋ 、 ６和 性状 ， 科学 、 准确 、 及时 的分析和预 报变形体 的变形状况 ， 对工程 建 ２个工作基点（ ８ Ｋ ）施工的前、 后期 ， Ｋ 、１ ， 中、 利用基准点对 ２个工作基 筑 物 的施 工和 运 营 管理 极 为 重要 。 变 形监 测涉 及 工程 测 量 、 程 地 点进行适当次数的稳定性检测。 工 在工作基点上采用极坐标法对各监测 质、 文、 水 结构力学 、 地球物理、 算机科学 等诸 多学科的知识 ， 计 它是 点进行水平位移观测。 每个点用正、 倒镜观测各 ３次（ 直接读取坐标 ） ， 项 跨 学 科 的研 究 ， 正 向边 缘 学 科 的 方 向发 展 。 这 里 主 要 通 过 某 正、 并 倒镜坐标校差不得超过 ±２ ｍｍ， 取其中数作为本次观测值。 钢 铁 企 业 热 轧 深 基 坑 变 形 监 测 的 实 例 对 变形 监 测 技 术 进 行 分 析 和 ２７ 倾 斜 观 测 采 用 正 垂 线 法 。用 直 径 约 ０９ ． ．ｍｍ 的 不 锈 钢 丝 锚 研究。 固于五根 行柱上端 ， 下端悬 挂约 ２ ｋ ０ ｇ的重锤 。 为减小读数 时因重锤 １项 目背 景 晃动带来 的误差 ， 下端用 于稳定重锤 的油箱 中应装有粘 性小 ， 不冰 钢 铁 产 业 作 为 国 家的 支柱 产 业 ， 随着 国 民经 济 的发 展 和 规 划 ， 淘 冻 的液 体 。 在底 部 观 测 墩 上 安 置 坐 标 仪 按 周 期 测 出 各 点各 个 方 向的 汰落后产能 ， 加速各钢铁企业重组和并购。其改造越来越频繁。施工 变化量 。 上下标 志高差量至 ０１ 每次用坐标仪量取 两个 分量（ ．ｍ， Ｘ、 建 设项 目也 越 来越 多。 中深 基 坑 项 目更是 比比 皆是 。 项 目深 基 坑 Ｙ） 其 该 ，每点每 次观测读数 ６次 ，读数 较差不超过 １ ｍｍ，中数取至 位于某钢厂热轧主车间 ８ Ｃ跨 ， 一 立柱 ３ 一 ９ １ ３ ＃线之间 ， 平面尺寸约 ０． ｍｍ ｏ １ 为 １５ ０ ０ ｍｍ ２ ０ ｍｍ。开 挖 基 坑 东 西 两 侧 有 高 架 行 车 轨 道 ， ２ Ｘ５ ９ ０ 位 ２８ 深层侧 向位移监测测时在斜管 口做好测试标记 ，测试仪器 ． 于基 坑西侧的 ５个行车立柱 （ 编号 为 ３ 样 ３ ＃） １ 一 ９ 是最容 易受开挖 影 沿测斜管导槽逐米放入管内 ， 以孔 口标记 为基准 ， 每米测一次 ， 至 直 响 的基 础 ， 应作 为 重点 进 行 监 测 。基 坑 的 围 护 结构 形式 为 ， 地 南 、 孔底。每次测试结果与前次比较 ， 出变形测量数据。 场 得 北 、 西 三 面 用 于 挡 土 的 是 人 工 挖 孔 桩 排 桩 ，桩 径 １ ０ ｍｍ ，桩 长 Ｏ０ ２９ 支 撑 轴 力 监 测是 通 过 用 “ 弦 式 传 感 器 测 试 仪 ” 安 装 在 支 ． 钢 对 １ ．ｍ 一１ ｍ ， ５５ ７ 排桩 顶 部 加 做 钢 筋 混 凝 土 冠 梁 ， 坑 东 西 方 向 加支 撑 撑部位的轴力计进行测试获取其频率值 ， 基 再根据公式 Ｐ Ｋ ｆ ｆ ｆ ＝ （ － 澳） ｏ 算 钢管进行支护 ， 基坑形状呈近似矩形 ， 北侧开挖深度为 一９８ 南侧 得 各 点轴 力值 。 ．ｍ， 开挖深度为 一８３ 总开挖面积约 为 ６ １２ 。基坑采 用采 用人 工 ．ｍ， ６ ．ｍ ２１ 各监测项 目在基坑开挖前测定初始数据 ，不少于两次 ； ． Ｏ 为 挖孔灌注排桩和冠梁支护。 该项 目变形监测的精度等级为二级。 监测 了确保施工安全及轧钢生产 的正常进行 ， 本工程采用信息法施工 ， 即 主要 目的是对地面建构筑物和坑边土体 ，特别是对行车立柱 的变形 根据 监 测 提 供 的 变形 值 来 决 定 基坑 开 挖 的进 度 ， 时 予 以调 整 。 次 随 每 情况进行监测 ， 确保炼钢生产 的正常进行。 观测完毕后 ， 经过计算、 检查和校对 ， ２ 在 ４小时之内 ， 及时 向监理和 ２ 深基 坑 监 测 与 实施 的方 法 甲方提交各项监 测报表 ； 开挖初期约每 ２天观测 一次 ， 开挖 后期约 ２１按现场情况 ， ． 此项 目监测的基本 内容为 ： 支护结构及行车 每 １天 观测 一 次 ， ① 回填 过 程 中 约每 ３天观 测 一 次 。 立柱的垂直沉降监测 ； 支护结构及行车立柱的水平位移监测 ； ② ③行 ２１ ．１工程设定警戒值和抢险值 ，如果开挖过 程中 出现异常情 车立柱 的倾斜监 测； ④支 护结构的深层侧 向位移监测 ； 支撑轴力监 况 ， ⑤ 应及 时通 知 相 关人 员 ， 立 即采 取 紧 急 应对 措 施 。 并 测。注意 ： （ 如果周边有其他建筑物 ， 则还要对其他建筑物进行水平位 ２１ 此 类 变 形 监 测 工程 至 少 要 配 备作 业 人 员 ４名 ， 中至 少 有 ．２ 其 移、 垂直位移、 倾斜、 挠度和裂缝观测。 ） 名 工 程 师或 者 高 级 工 程 师 。 全 站 仪 至 少 配 备 一 台 １ 级 全 站 仪 。 秒 ２２ 根 据 该 工 程 支 护设 计 及 基坑 周 围环 境 ，监 测 项 目和 监 测 点 水 准 仪 至 少 配 备一 台 Ｄ １级 以 上 水准 仪 。 ． Ｓ 工作 中应 及 时 向监 理 和 甲 可布置如下 ： ①监测深层侧 向位移的专用测斜管均 埋设在支护排桩 方提交各项监测报表 ，如果发现变形量 较大或者接近甚至到达警戒 墙体 内， 根据支 护结构受力原理 ， 西测选 ４桩 ， 南北两侧各选 １桩 ， 值 ， 一定 要马上进行再次检测 ， 确保观测数据和计算 处理 的准确性。 共选 ６处。测管编号 为 Ｃ １ Ｃ ６； 轴力测试点分别设在基坑东西 并立即通知业主 ， Ｘ一Ｘ ② 使业主实时掌握基坑 变形情况 ， 及时召集各 方人员 方向 ５个支 撑钢 管的 端点 上 ，共安 装 ５个 轴力传 感器 。 编号 为 调 整 基 坑开 挖 进 度 和 及 时 采取 相 应 措 施 。 Ｚ １ Ｚ ５③ 行车支柱倾斜 观测 ５点（ １ Ｚ ） Ｌ一 Ｌ； Ｚ ～ ５ ； 车支柱基础 沉 ④行 ３ 深 基 坑监 测 的 变 形 分析 工程 进 行 过 程 中 要及 时对 变 形 监 测数 据 进 行 处理 ，数 据 处理 完 降观测 ５点（ １～ ５）⑤ 行车支柱 基础 水平位移 观测 ５点（ １ Ｊ Ｊ ； ｗ ～ 成 后 ， 绘 制相 应 变形 曲线 图 ， 结 合 曲 线对 整 个 变 形过 程 和 态 势进 应 并 Ｗ５） ； ⑥基坑支护结构水平位移及沉降观测 ８点（ １ ８） Ｓ ～Ｓ 。 行 分 析 。 当 变形 体 上 所 有观 测 点 或 部 分观 测 点 的 变 形状 况总 体 一 致 ２３深层侧向位移测斜管捆扎在支护桩主筋上 ， 向准确 ， ． 定 紧固 可利用这些观测点 的平均变形量建立相应的数学模型进行 分析。 可靠 ， 深达井底 。测斜管 口做好测试标记 ， 要求清淅耐久 ， 易识别 ； 时 ， 容 当各观测点变形状 况差异大或某些观测点变形状况特殊时 ，应对各 轴力计的安装应先将轴力传感器支架 与支撑钢管（ Ｏ ｍｍ） ０６ ０ 串连 焊接 ， 使轴力计支架园筒 与支撑钢管同轴对 中。 把轴力传感器 装在支 观测点 或特殊观测的观测点分别建立数学模型进行分析。本工程 的 架 园筒 内 ， 螺 丝 定位 ， 支 撑 钢 管 形 成 一 体 ， 整 体 吊起 装 于 支 撑 倾斜变形 、垂直位移和水平位移分析初步表 明，除了 Ｑ 用 与 再 ３～Ｑ５（ 即 ５ １�

深基坑变形监测与分析研究的开题报告一、研究背景深基坑是建筑施工中常见的一种施工方法，它是在土壤或岩石中挖掘出来的垂直壁面结构工程。

深基坑的开挖过程中，常常会引起周围土体的变形和沉降，严重时可能造成地面塌陷或者斜坡滑动等安全事故。

因此，对深基坑的变形监测与分析成为了保障施工安全的一个关键环节。

二、研究目的本研究旨在：1）研究深基坑变形监测的方法和技术，包括传统和现代的监测方式和监测仪器；2）建立深基坑变形监测体系，对深基坑施工过程中的变形、沉降及变形速率等进行实时监测，提高施工安全性；3）分析深基坑开挖及支护过程中土体的变形与沉降规律，探究影响深基坑变形的因素，为深基坑施工提供可靠性策略。

三、研究内容及步骤本研究主要包括以下内容及步骤：1. 深基坑变形监测的方法和技术研究包括传统的监测方式，如位移计、钢管法等，以及现代的监测技术，如激光扫描仪、全站仪、GNSS等，并对不同的监测方法进行比较分析，确立合适的监测方式和方案。

2. 基于数码化管理的深基坑变形监测体系建立采用信息化手段建立深基坑变形监测体系，利用数字化技术对监测数据进行分析和处理，建立完善的监测数据管理平台。

3. 深基坑变形规律分析对深基坑在开挖、支护和复原过程中的变形及沉降进行实时监测，获取数据，分析其规律和变化趋势，从而得出变形机理及其影响因素。

4. 变形控制策略研究根据深基坑变形监测结果，对其变形进行控制和调控，并提出相应的变形控制策略。

四、预期成果1. 深基坑变形监测的方法和技术研究成果，包括传统的监测方式和现代的监测技术，以及最优的监测方案。

2. 基于数码化管理的深基坑变形监测体系，建立信息化的监测数据管理平台，提高监测数据管理效率。

3. 深基坑变形规律分析成果，包括深基坑变形的规律和变化趋势等内容，为变形控制提供参考。

4. 变形控制策略成果，根据深基坑变形监测结果，提出可行的变形控制策略，确保施工安全性。

五、研究方案（详见附件）。

深基坑变形监测内容深基坑变形监测是指对建筑工程中的深基坑进行实时监测和分析，以确保基坑的稳定性和安全性。

深基坑是指在地下开挖的较深的基坑，常见于高层建筑、地下车库和地铁工程等。

由于深基坑的特殊性和复杂性，其变形监测显得尤为重要。

深基坑变形监测主要包括以下内容：1. 基坑周边地表沉降监测：基坑开挖过程中，地表可能会发生沉降现象，特别是在软土地区。

通过设置沉降监测点，可以实时监测地表沉降情况，及时发现和处理沉降异常，确保地表稳定。

2. 基坑支护结构变形监测：在深基坑开挖过程中，为了保证基坑的稳定，常需要设置支护结构，如土钉墙、悬挂墙、钢支撑等。

通过设置变形监测点，可以监测支护结构的变形情况，及时发现和处理变形异常，确保支护结构的稳定性。

3. 地下水位监测：基坑开挖过程中，地下水位的变化对基坑的稳定性有重要影响。

通过设置地下水位监测井，可以实时监测地下水位的变化情况，及时采取相应措施，确保基坑的排水和稳定。

4. 地下管线位移监测：在深基坑开挖过程中，地下管线的位移可能会对基坑的稳定性和管线的安全性产生影响。

通过设置管线位移监测点，可以实时监测管线的位移情况，及时发现和处理位移异常，确保基坑的稳定和管线的安全。

5. 监测数据采集与分析：深基坑变形监测需要对各种监测数据进行采集和分析。

通过选择合适的监测仪器和传感器，可以实时采集各项监测数据，并进行数据分析，判断基坑的稳定性和安全性。

6. 报警与预警：基于深基坑变形监测数据的分析，可以建立相应的报警与预警机制。

一旦监测数据超过预设阈值，系统将发出报警信号，提醒相关人员及时采取措施，防止事故发生。

深基坑变形监测是保障基坑施工安全的重要环节。

通过对基坑周边地表沉降、支护结构变形、地下水位和地下管线位移等进行实时监测和分析，可以及时发现和处理变形异常，确保基坑的稳定性和安全性。

同时，监测数据的采集和分析也为基坑施工过程提供了可靠的参考，为工程进展和决策提供依据。

地铁车站深基坑围护结构变形监测与分析摘要: 以某地铁车站深基坑工程施工为例，介绍了该工程的基本特点、围护结构变形监测方案及测点埋设要求。

根据施工特点，将监测数据分为五个工况进行分析，总结了基坑开挖过程中围护结构变形的一般规律，研究表明: 在开挖过程中，整个基坑桩体水平位移均在规范规定范围内，基坑较为安全。

关键词: 地铁车站，深基坑，围护结构，变形监测1 工程概况某地铁站呈东西向跨十字路口设置，为地下两层岛式站台车站。

车站全长194．8 m，标准段宽22．7 m，平均深度16．11 m，本站采取明挖与盖挖相结合的施工方法，围护结构采用的高压旋喷桩，车站主体围护平面示意图见图1。

该车站场地内地层为: 地表一般均分布有厚薄不均的全新统人工填土; 其下为上更新统风积新黄土及残积古土壤，再下为冲积粉质粘土、粉土、细砂、中砂及粗砂等。

2 围护结构变形监测方案开挖基坑时，荷载不平衡导致围护墙体产生水平向变形和位移，从而改变基坑外围土体的原始应力状态而引起地层移动。

围护结构内侧的原有土压力释放，围护墙体主要受坑外土体的主动土压力，内侧受部分被动土压力，不平衡的土压力又使围护结构发生变形和位移，围护结构的变形和位移又反过来使基坑内外侧的土体发生位移，进而使主被动土压力发生变化。

为了解基坑的设计强度，为今后降低工程成本指标提供设计依据，必须对基坑开挖过程中的围护结构变形进行监测，这样才能及时发现和预报险情。

围护结构变形观测的一般步骤为: 在钢筋笼内绑扎测斜管，管深与钢筋笼深度一致。

测斜管外径为75 mm，管体与钢筋笼迎土面钢筋绑扎牢，绑扎间距2 m; 管内有十字滑槽( 用于下放测斜仪探头滑轮) ，有一对槽必须与基坑边线垂直; 上、下端管口用专用盖子封好，接头部位用胶带密封; 钢筋笼吊装完后，立即注入清水，防止泥浆浸入，并做好测点保护。

本工程地表沉降监测点布置如图 2 所示。

数据采集内容及相关要求包括以下几点:1) 监测资料。