船舶建造检验_06第四章船体舾装检验讲解

船体舾装检验一、锚泊及系泊设备安装检验一、锚、锚链和锚机安装检验（一）检验前应具备的条件检验的内容包括：锚机安装检验、锚及锚链安装检验、锚链止链器安装检验，在检验之前应具备以下各项条件：1．锚链筒、锚链舱及安装锚链的有关部件均安装，焊接完工，经检验合格。

2．锚链冲洗、管路安装完工，经检验合格。

3．锚机基座安装、焊接完工，经检验合格。

4．锚、锚链和锚机均经验船部门检验合格，产品标记和船检示记齐全。

（二）检验要求与方法1．锚机安装要求与检验方法锚机机座应按图样位置在锚机甲板上焊接，其焊缝应符合图样规定的尺寸，表面应光洁，无裂缝、漏焊、焊瘤、弧坑等缺陷。

机座上垫片加强板焊接后，应进行平面加工，要求向外倾斜小于1：100，平面用平板作色油检查，接触面应不小于60%。

锚机安装时，应将锚机机座间垫片镶配好，未旋紧底脚螺栓之前，用0.05mm塞尺检查垫片上下接触面之间的缝隙要求插入深度不大于10mm，垫片平面色油接触面应不小于60%。

锚机绞缆滚筒端处支架轴承定位安装时，支架轴承底座垫片镶配后，应校对离合器中心，要求离合器平面偏差及外圆偏差均不大于0.1mm；打开支架轴承上盖，用塞尺检验轴承两侧间隙，两侧间隙应基本相同，轴瓦下面应接触（或用0.03mm塞尺检验轴承下面，应插不进），如垫片检查符合上述要求时，则可认为支架轴承定位符合要求。

锚机垫片检验合格后，旋紧全部底座螺栓，并装上双螺母。

锚机底座还应安装侧向垫片，其侧向垫片的斜度及施工检验要求与机座垫片相同，侧向垫片检验合格后应进行焊接固定。

2．锚及锚链的安装要求与检验方法锚、锚链、转环、连接环安装前，应认真抄录船检的产品编号、制造厂产品编号和锚重量。

经检验，其规格、数量符合图样要求时方可装船，并记录各编号。

按图样要求的锚链节数，通过连接环、转环连接成整根锚链，要求锚链边境安装牢固并浇铅封固定。

连接环方向在整根锚链中应在同一个平面内，并要求通过链轮时处于水平方向。

船体建造检验船台装配检验分段预修整检验分段预修整：是分段在胎架上或在完工检验合格后，采用分段预修整：是分段在胎架上或在完工检验合格后，激光经纬仪划出分段大接缝线，激光经纬仪划出分段大接缝线，然后用半自动切割机割除余量并割好焊接坡口的工艺工程。

余量并割好焊接坡口的工艺工程。

分段预修整的三种状态：分段预修整的三种状态：（1）分段在胎架上处于紧固状态；）分段在胎架上处于紧固状态；（2）分段在胎架上处于自由状态；）分段在胎架上处于自由状态；（3）分段调整至水平状态。

）分段调整至水平状态。

分段预修整的检验要求：分段预修整的检验要求：（1）熟悉船体建造工艺；）熟悉船体建造工艺；（2）了解所检验分段的预修整状态；）了解所检验分段的预修整状态；（3）控制大接缝线的焊接收缩补偿量。

）控制大接缝线的焊接收缩补偿量。

船台基准线检验船台基准线：为使船体分段能在船台上正确定位、安装，船台基准线：为使船体分段能在船台上正确定位、安装，确保主船体建造精度而设置的船台中线、水线检验线、肋确保主船体建造精度而设置的船台中线、水线检验线、骨检验线、龙骨线检验线及分段安装工艺规定的其他线条。

骨检验线、龙骨线检验线及分段安装工艺规定的其他线条。

船台中线：为分段在船台上定左右位置而设置的中线位置线。

船台中线：为分段在船台上定左右位置而设置的中线位置线。

肋骨检验线：肋骨检验线：为分段在船台中线上定首尾方向的前后位置而设置的船体肋骨位置线。

体肋骨位置线。

龙骨线检验线：龙骨线检验线：为底部分段在船台上定高度位置而设置的船体龙骨线位置线。

位置线。

船台基准线检验注意事项应按本企业的分段建造工艺要求进行检验，确保主船）应按本企业的分段建造工艺要求进行检验，体型深、上甲板脊弧及上层建筑的层高等符合要求；体型深、上甲板脊弧及上层建筑的层高等符合要求；（2）对船台中线较长的船台面，应以首、中、尾处做基准）对船台中线较长的船台面，应以首、划出肋骨检验线；划出肋骨检验线；（3）在基准线上测量长度值时，应注意温差引起的变化；）在基准线上测量长度值时，应注意温差引起的变化；（4）用经纬仪在倾斜船台上划线、测量时，应注意船台坡）用经纬仪在倾斜船台上划线、测量时，度及平面度的影响。

第四章船体舾装检验第一节舵系制造和安装检验船舶舵系的结构型式较多，有双支承平衡舵、穿心舵轴平衡舵、多支承普通舵、悬挂舵和半悬挂舵等。

其中半悬挂舵使用较广，见图4-1所示，已基本上作为新造船舶的典型舵系结构。

为此，在舵系制造检验方面，本章以半悬挂舵为主进行叙述。

由于半悬挂舵的制造检验方法基本上包含了其他类型舵系的检验方法，故均可参照该舵的检验方法与要求进行。

图4-2所示的为导管舵，一般使用的特种作业的推、拖轮或小型船舶上。

一、舵叶制造检验船舶航行时依靠舵叶的转动来控制航向。

舵叶的结构、强度、面积、对称性和水密性是考核舵叶质量的四大要素。

船舶的舵叶普遍采用流线型，现以半悬挂舵为例，说明舵叶制造的检验方法。

（一）舵叶胎架检验舵叶胎架为卧式胎架，即舵的中心线剖面处于水平状态，其检验内容和要求如下：1．设置胎架的平台应平整牢固；2．胎架制造前应先检验平台上的舵中心线、垂直线、长度和宽度等舵叶外形线的正确性，见图4-3所示。

用钢卷尺测量平台上划线尺度，包括长、宽、舵中心线位置等，其偏差均不得大于0.5mm。

图4-3 舵叶平台划线3．胎架的检验内容和要求（1）检查胎架模板牢固性；（2）按舵剖面样板1（包含舵壳板厚度）检查胎架模板2线型的准确性，胎架中心线应用线锤挂至平台上与中心线相吻合，样板上的水平线（即舵中心线）与胎架模板上水平线相吻合。

胎架模板上的水平线应事先用水平软管或激光经纬仪进行检查，应处于同一水平面内，见图4-4所示。

图4-4 舵叶胎架检查1样板；2-胎架模权；3-平台（二）舵叶旁板、构架和铸钢件装配检验1．检查舵叶旁板与胎架模板的紧贴度，以及旁板定位焊接和旁板对接缝的装配质量。

2．检查构架划线位置的正确性。

3．铸钢件安装前，须核对船检认可的钢印标记和材质证书。

4．按划线检查构架和舵钮等装配位置的正确性。

舵轴中心线位置应按拉紧的钢丝检查上舵钮孔内侧四周距钢丝的距离，同时注意加工面的余量配置状况。

5．检查构件间的装配连接型式和剖口等是否符合图样规定。

船舶建造交验项目及检验内容编制：审核：批准：前言为了使所有的管理人员及施工队更好更完善地规范自己的生产、施工、管理行为，特编写了这册《交验项目与检验内容》，希望有关人员认真地学习，认真地贯彻，不断改进与规范自己的工作，使我厂的造船水平及人员素质整体得到一个提高，为用好本《交验项目与检验内容》，特作以下几点说明：1.本《交验项目与检验内容》为厂内部使用，是各工种作业的指导书的一部分。

为规范报验手续，提高一次报检合格率，各施工队向质量检验部报检前将交验项目与检验内容分单项制成表格并填写自验结果，连同报检单交质检主管，没有此表及自检结果项目，质检主管可拒绝检验。

2．船厂质检员根据验船机构批准的《交验项目项目表》向船东代表和验船师提交相应的检验项目。

申请检验时应注意下列几点：(1)交验项目在正常工作日期间进行,申请单应在交验日前一天17:00之前送到。

(2)交验项目不在正常日进行，申请单应在交验日前一天12：00之前送到。

3．关于涂装交验项目，同于交验是否进行主要取决于天气因素，申请单可在每天上午送船东代表。

4．紧急或特殊的交难项目（拉线照光、尾轴安装和涂装订，船厂质检员应与船东代表和验船师协商，船东代表和验船师尽可能配合船厂为生产急需的项目进行有限的加班。

5．由于特殊原因，交验项目计划要取消或推迟，船厂应及时通知船东代表和验船师。

6船东代表或验师不能按时参加交验项目，说视为放弃其权利，并按受由参加交验的验船师或船东代表和船厂质检员的交验结果。

7．交验记录。

船厂质检员向船东代表或验船师提交检验报告单，并填写有关项目交验内容。

交验结束后，船东代表和验船师应在检验报告单上签字确认，如有修正意见，应附写上修正意见并返回给船厂。

8. 本《交验项目与检验内容》执行日期2007年9月1日质量检验部2007-8-15交验项目及检验内容序 号 交验项目 检验内容检验 结果 一、查阅并核实钢材的出厂证明文件，实物钢印和船检认可标志及材质证明书。

引言概述：船舶建造质量检验是确保船舶造船过程和成品质量达到国际标准要求的重要环节。

本文将分析船舶建造质量检验的意义，探讨建造质量检验的主要内容和方法，介绍船舶建造质量检验的实施步骤，并总结其在船舶工业发展中的重要性。

正文内容：一、船舶建造质量检验的意义1.保证船舶结构和材料的安全性2.确保船舶性能与设计要求相符3.提高船舶的可靠性和安全性4.保证交付船舶的质量和价值5.保障船舶行驶和操作的可靠性二、船舶建造质量检验的主要内容和方法1.船舶结构质量检验(1)船体结构的检验(2)船舶焊接质量检验(3)船舶材料的检验2.船舶设备安装质量检验(1)主机和辅助机械的安装质量检验(2)管道和管道系统的安装质量检验(3)电气设备的安装质量检验3.船舶系统性能测试(1)船舶驾驶系统性能测试(2)船载设备系统性能测试(3)船舶自动控制系统性能测试4.船舶装备和设备的试验与调试(1)船舶设备试验(2)船舶排水、消防和安全设备的试验与调试(3)船舶导航、通信和救生设备的试验与调试5.船舶质量检验报告和验收(1)编制船舶质量检验报告(2)船舶试航和验收三、船舶建造质量检验的实施步骤1.准备工作(1)明确检验的目的和要求(2)制定检验计划和方案(3)确定检验所需的人员和设备2.现场检验(1)对船舶结构、设备和系统进行逐项检验(2)记录检验过程中发现的问题和缺陷3.试验与调试(1)进行船舶设备和系统的试验与调试(2)记录试验数据和调试结果4.编制质量检验报告(1)整理检验过程中的记录和数据(2)撰写质量检验报告，总结分析检验结果5.船舶试航和验收(1)进行船舶试航和验收，验证建造质量的合格性(2)制定处理问题和修复不合格项的方案四、船舶建造质量检验的重要性1.保障船舶的安全性和可靠性2.提高船舶行驶和操作的效率3.增加船舶的使用寿命和降低维护成本4.保证船舶建造企业的声誉和市场竞争力5.促进船舶工业发展和国民经济增长五、总结船舶建造质量检验是船舶工业中不可或缺的环节，其意义和重要性不可低估。

船舶建造质量检验内容简介本书系统地阐述了船舶建造质量检验的原理和方法。

内容包括：质量检验概论，以及船用材料、船体、船装、机装、电装、涂装、内装和试验等方面的检验方法和接受准则。

全书共由十一章组成：第一章概论，第二章船用金属材料检验，第三章船体建造检验，第四章船体舾装检验，第五章管系制造和安装检验，第六章轴系及螺旋桨制造和安装检验，第七章柴油机和辅机安装检验，第八章电气系统安装检验，第九章涂装和内装检验，第十章系泊试验，第十一章航行试验。

本书可供船舶质量检验人员，设计和工艺师、验船师、监理人员，工程管理人员使用，也可供专业人员作为培训教材和工作参考书。

第一章概论第一节质量检验的概念和历史一．质量检验的历史二．船舶的入级、法定和监督检测三、质量检验方面的术语第二节质量检验过程一．质量检验活动和职能二．质量检验的实施三．不合格品的控制和纠正措施四、质量问题的处理第三节质量检验组织一．质量检验部门的设置二．质量检验人员的配置第二章船用金属材料检验第一节概述一、材料检验的基本要求二、材料复检的程序和内容第二节钢材检验一、钢板和型钢检验二、钢管检验第三节焊接材料检验一、概述二、焊接材料的检验程序三、电弧焊条检验四、埋弧自动焊焊丝和焊剂检验五、电焊条保管第四节铸钢件和锻钢件检验一、铸钢件检验二、锻钢件检验第三章船体建造检验第一节放样和号料检验一、放样检验二、号料检验一、零件检验二、部件检验第三节分段制造检验一、胎架检验二、划线检验三、平面和曲面分段检验四、立体分段检验五、分段完工检验第四节船台装配检验一、分段预修整检验二、船台基准线检验三、分段安装检验第五节焊接质量检验一、焊缝的焊前检验二、焊缝的焊接规格和表面质量检验三、焊缝内部质量检验第六节船体密性试验一、船体密性试验要求二、船体密性试验方法和标准三、船体密性试验条件和程序第七节船体完工检验一、船体主尺度和外形检验二、船舶载重线标志与吃水标志检验三、船体下水前的完整性检验第八节船体建造精度标准和偏差许可一、船体建造精度标准类别与说明二、船体建造偏差许可和修复工艺第四章船体舾装检验第一节舵系制造和安装检验一、舵叶制造检验二、舵系零部件机械加工和装配检验三、舵系安装检验第二节锚泊及系泊设备安装检验一、锚、锚链和锚机安装检验二、系泊设备安装检验第三节舱口盖、桅和门窗及其它舾装件检验一、钢质水密货舱口盖检验二、桅、起重柱和吊货杆检验三、门、窗、盖及其它舾装件检验第五章管系制造和安装检验第一节概述一、管子的分类和等级二、管子材料一、弯管检验二、校管和焊缝检验三、管子及附件液压试验第三节管子表面处理检验一、管子酸洗检验二、管子支架、垫床和色标检验三、管子安装检验和密性试验第六章轴系及螺旋桨制造和安装检验第一节螺旋桨、轴和尾轴管加工检验一、螺旋桨锥孔加工检验二、轴加工检验三、轴系拉线检验四、轴系中心线的定位检验五、尾轴管镗孔检验六、尾轴管前后轴承加工检验第二节轴系安装检验一、尾轴管前后轴承安装检验二、螺旋桨轴安装检验三、螺旋桨安装检验四、尾轴管理管封装置安装检验五、轴系安装检验六、轴系连接螺栓安装检验第三节侧推装置安装检验一、概述二、侧推装置安装检验程序第七章柴油主机和辅机的安装检验第一节柴油主机安装检验一、主机基座加工检验二、主机机座安装检验三、曲轴安装检验四、机架、气缸体和扫气箱安装检验五、贯穿螺栓安装检验六、活塞组、十字头和连杆等部件安装检验七、气缸盖（头）安装检验八、时规齿轮或链条安装检验九、柴油主机安装完工检验十、柴油主机整机安装检验第二节柴油发电机组和辅机安装检验一、柴油发电机组安装检验二、辅机安装检验三、通海阀和舷旁阀安装检验第八章电气系统安装检验第一节电气舾装件安装检验一、支承舾装件安装检验二、电缆贯通件安装检验第二节电缆敷设检验一、电缆敷设完工检验二、电缆贯通件密封性检验第三节电气接线和设备安装检验一、电缆接线检验二、电缆管和屏蔽罩等构件接地检验三、电气设备安装检验第九章涂装和内装检验第一节涂装检验一、钢材预处理检验二、二次除锈检验三、涂层检验第二节内装检验一、绝缘敷设检验二、甲板敷料敷设检验三、舱室内壁和顶板安装检验四、舱室完整性检验第十章系泊试验第一节主机和轴系系泊试验一、投油清洗检验二、动力系统泵的试验三、主机保护装置试验四、主机报警装置试验五、集控台主机报警点试验六、主机起动及换向试验七、主机和轴系系泊运转试验第二节柴油发电机组和配电板试验一、发电机组和配电板绝缘电阻测量二、柴油发电机组起动试验三、安全报警装置试验四、主配电板保护装置试验五、柴油发电机组负荷试验六、柴油发电机特性试验七、柴油发电机并联运行试验八、配电板联锁试验第三节甲板机械及各类辅机试验一、锚机系泊试验二、舵机系泊试验三、救生设备试验四、起得设备试验五、水密门、窗和风雨密小舱口盖密性试验六、舷梯、引航员舷梯及机械升降机试验七、空气压缩机及系统试验八、燃油锅炉试验九、燃油和滑油分油机试验十、制淡装置试验十一、焚烧炉试验十二、舱底油水分离器试验十三、生活污水处理装置试验十四、系缆及拖曳设备试验十五、机舱行车试验十六、集装箱堆装试验十七、传令设备试验第四节船舶系统试验一、泵及系统的效用试验二、灭火系统和消防设备试验三、冷藏装置试验四、空调装置试验五、通风系统试验第五节电气设备试验一、试验的一般过程二、充放电板与蓄电池检验三、应急切断系统试验四、照明设备及专用灯具试验五、船内通讯和信号装置试验六、雾笛、刮水器及扫雪器试验七、无线电设备试验八、助航设备试验第六节倾斜试验一、试验条件的检查二、试验的实施第十一章航行试验第一节航行试验的条件一、概述二、航行试验的准备工作第二节船舶性能试验一、航速测定二、停船试验三、回转试验和初始回转试验四、Ｚ型操纵试验五、威廉逊（Willamson)溺水救生试验六、航向稳定性试验七、侧向推进器试验八、船体振动试验九、机械设备振动试验十、轴系振动试验十一、船舶噪声试验第三节主机、轴系和其它装置试验一、主机和轴系试验二、废气锅炉试验三、海水淡化装置试验四、操舵试验五、抛锚试验第四节航海和通讯设备试验一、航海设备试验二、无线电通讯设备试验第五节船舶自动化系统试验一、机舱集控台检测报警试验二、自动电站试验三、泵的自动转换试验四、主机遥控试验五、机舱自动化试验第一章概论第一节质量检验的概念和历史一、质量检验的历史质量检验，包括船舶检验，作为一项管理手段，它是随着生产力和科学技术水平的提高而产生、发展起来的。

论船体舾装件主要部位的检验作者：王勇田振廷来源：《卷宗》2018年第14期摘要：船体舾装件检验包括船口盖、栀、门窗、舷梯、导流管、扶梯、栏杆、扶手、通风帽等，舾装件安装质量的保障及精度的控制直接关系到船舶大合拢后的使用情况。

本文主要对钢质水密货舱口盖、栀、起重柱、门、窗、盖主要舾装件进行检验研究。

关键词：舾装件；舱口盖；起重柱；检验1 钢质水密货舱口盖的制造和安装后检验1.1 货舱口盖制造检验原材料检验。

先核查货舱口盖所用的原材料质量证书，然后在原材料号料前和加工进程中分别进行原材料表面质量的抽样检查。

一旦在抽查中发现不合格，检验员应及时制止该批次的使用。

对原材料的检查主要是检查其材质和板材的厚度是否合格、合规[1]。

零部件检验。

同样以抽查的方式对船口盖的零部件进行检验。

此部分主要是对内场加工质量和钢材外观质量加以复查，比如检查T型构件的腹板、面板及密封垫角钢等零部件构建的尺寸是否合规，并对切割边缘的直线度、粗糙度及材料表面的质量进行检查，以检查这些部位质量是否合格。

货舱口盖胎架检验。

货舱口盖的胎架为反造胎架。

对该部位的检验应注意两个问题：一是在胎架模板安装前，应检查平台上货舱盖中心线、角尺线及外框线的准确程度；检验胎架模板上缘是否在同一平面上，并检查是否设置了反变形量。

货舱口盖架构划线检验。

检验内容包括四个方面：一是长度公差，包括工艺收缩余量应在±2mm间；二是宽度公差，同样包括工艺收缩余量应在±2mm间；三是对角线长度差，单块≤2mm，整舱≤3mm；四是相互平行构架线间的平行度≤1mm。

焊前结构装配检验。

此部分主要检查水密结构部位、货舱口盖下口的平面度与外框的正确性，以及检查工艺上所规定的反变形量是否设置。

货舱口盖完工检验。

货舱口盖需要反置在胎架上，焊接工作需要依照焊接工艺相关规定及按照焊接程序进行焊接，以确保结构变形量的减少。

货舱口盖完工检验内容较多，在此以滚动式货舱口为例，对其检验标准加以说明。

只有质量才是企业发展的硬道理------来自生产处舾装外扩部的报道九月份是我厂的”质量月”,针对质量我们舾装外扩部全体同志一改以往的工作作风,深入现埸,跟踪检查,从源头抓起,尤其是目前，厂内生产任务十分紧凑，对各个环节及产品质量要求也逐渐提高。

作为与舾装件直接接触的舾装外扩部对舾装件的进度与质量跟踪就显得十分重要，而在计划当中，为了更好的满足船上安装要求，避免二次返工或船上安装后更改作业，质量问题更显得尤为重要。

下面就我们就舾装件结构检验做到以下几点：1、在我们接到各船舾装件制作图纸时，应对图纸做仔细的审阅，要对图纸内的舾装件是什么、装在哪、有几个、什么材料有清醒的认识，做到所下图纸心中有数。

2、在产品结构检验时，首先根据图纸核查其材质是否正确，特别要关注那些特殊规格材料及各船级社特殊要求的材料。

必要时需索要其材质证书核对其钢印号。

3、在材质确认后，我们需对其进行外观总体检验，看其产品是否做到横、平、竖、直、曲线光顺及过渡自然协调的效果。

船用舾装件很多都讲究方向性和对称性，在检查中还应对照图纸查看其补充说明及数量。

4、在以上外观检查无误后，将对其产品主尺寸做测量，总长、总宽、总高、对角线、直径、平整度都必须进行检查。

看其是否满足图纸及公差要求。

在需机加工以外的构件，如无图纸特殊说明，一般长、宽、高方向公差范围在±2mm以内，对角线公差范围在±3mm以内，平整度在±2mm以内。

另外对重点部位的重要舾装件需做好测量记录备案工作，如尾管直径、垂直度等，必要时对其焊缝要求做无损探伤。

以备在转运过程中或安装时出现不一致的情况后以便查对。

5、在主尺寸确认后，还需注意其结构拼装是否规范，如构件拼接长度要＞300mm，构件与板缝线距离需＞50mm等。

对拼板电焊要求开坡口，基座焊缝平面要平，重要基座T型材要开坡口等。

另外查看其焊脚及焊喉高度是否满足图纸要求，如无图纸特殊说明，一般需达到板材厚度的2/3以上。

船舶舾装施工质量验收规范在船舶制造和维修行业中，舾装施工是一个至关重要的环节。

船舶舾装施工质量验收规范是确保舾装工作符合相关标准和规程的关键指南。

本文将围绕船舶舾装施工质量验收规范展开论述，详细介绍舾装工作的各个方面以及验收标准和程序。

1. 施工人员资质要求舾装施工过程需要经验丰富、熟悉相关工艺和技术的人员进行操作。

施工人员应持有相关的舾装工艺证书，并接受相关培训。

验收时需要核对施工人员的资质证书，并根据工艺要求进行有效的操作。

2. 施工材料选择与质量控制舾装施工涉及到各种材料的选择和使用，包括木材、钢材、绝缘材料等。

在验收过程中，需要对施工使用的材料进行检查，确保其符合相关标准要求，并保证质量控制。

3. 施工工艺与细节舾装施工工艺与细节是保证施工质量的重要因素。

验收时应着重检查施工中的工艺流程是否按照规范操作，并关注施工细节的合理性和精准性。

4. 施工设备和工具施工设备和工具的使用对保证舾装施工质量至关重要。

在验收中需要检查设备和工具的使用情况，包括其完好性、正常运行和合理使用。

5. 安全生产与环境保护船舶舾装施工过程中，安全生产和环境保护是必须重视的方面。

验收时需要检查施工现场是否符合相关的安全生产和环境保护标准，确保施工过程中无安全事故和环境污染。

6. 舾装工程验收标准和程序舾装工程验收标准和程序可以根据国家、行业和企业的相关规定进行制定。

在验收过程中，需要根据这些标准和程序进行检查和评估，对施工质量进行判定。

7. 验收记录和报告验收过程中需要进行详细的记录和报告，包括施工情况、验收结果和建议等。

这些记录和报告可以作为后续工作的参考，也可以作为对施工质量的监督和评估依据。

8. 不合格问题的处理和整改在舾装施工质量验收中，可能会出现不合格问题。

对于不合格的施工质量，需要及时处理和整改，并重新进行验收。

在整改过程中，需要确保问题得到有效解决，不影响船舶的安全和性能。

总之，船舶舾装施工质量验收规范是确保舾装工作符合相关标准和规程的重要手段。