邯钢2250mm热连轧工程简介。

邯钢2250mm热轧线飞剪常见故障分析及控制优化【摘要】飞剪作为热轧生产线的重要设备，在生产过程中起到关键作用，尤其是轧制薄规格时是必不可少的设备。

本文通过对邯钢2250热轧生产线飞剪自投产以来发生的事故进行梳理，总结、分析以及对其控制过程的优化，大大降低了此类飞剪的事故率，使其控制日趋完善，并对今后的设计和现场维护具有一定借鉴意义。

【关键词】热连轧；飞剪；优化剪切；切头速度；物料跟踪；扫描HMD 项目概况邯钢西区2250热轧厂是以生产汽车用钢、船体用结构钢、高耐候性结构钢为主导产品。

其精轧机前设有一台曲柄式飞剪，用于热轧带钢的切头切尾以满足生产工艺及控制的需要。

在投产初期经常发生切尾不准，切头尾时飞剪误动作造成切大头尾，不切尾，倒转时连切切头等事故，甚至产生堆钢事故，严重影响了我厂的正常的轧制节奏和正常生产，大大影响了热轧生产线的成才率和产品质量。

一、热轧飞剪设备及控制工艺简介1、热轧精轧飞剪的设备组成邯钢热轧2250热轧的飞剪采用了的是曲柄式飞剪，分为上下两个曲柄，分别由两个独立的电机拖动，运动曲线去椭圆形，最大剪切力12000KN，剪切强度为105N/mm2。

⑴、飞剪的控制模式：分为手动模式、优化剪切模式。

手动模式下，操作工可以手动输入切头长度、切尾长度，及超前率；⑵、飞剪的控制设备组成：通过安装在齿轮箱传动侧的编码器测量曲柄角度；通过扫描HMD检测板坯头部和尾部，安装在的精轧入口的激光测速仪和除磷机下夹送辊的编码器分别测量板坯头部和尾部的速度。

⑶、飞剪的优化剪切系统组成：系统通过R2出口安装的测宽仪和精轧入口的激光测速仪计算出板坯的头尾形状，计算机自动计算切头尾的长度。

然后下发给一级计算机系统。

2、飞剪的整个控制过程⑴、当板坯头部达到EE23 HMD时，精轧入口辊道速度变为1.1米/秒的切头速度。

⑵、当板坯头部到达KZ21HMD时，飞剪曲柄动作到310度的等待剪切位。

⑶、当板坯头部到达MA01扫描HMD时，激光测速仪开始测量板坯通过HMD的距离。

2250mm热连轧工程简介邯钢2250mm热连轧工程包括一条年产450万吨热轧带钢机组，一条年产80万吨的平整分卷机组，一条年产45万吨的横切机组以及与之相配套的磨辊间设备、辅助设备等，计划总投资39.067亿元，2008年6月底生产出第一卷。

邯钢2250mm热连轧机组是由德国西马克设计的具有当代国际先进水平的热连轧带钢生产线，采用日本TMEIC公司自动控制系统，轧机轧制能力大、生产工艺先进、设备配置和控制措施齐全，年设计生产能力达到450万吨。

产品厚度范围由1.2mm-25.4mm，宽度范围由800mm-2130mm，以生产汽车用钢、船体用结构钢、高耐候性结构钢等为主导产品，还可生产高附加值的热轧双相钢（DP）、多相钢（MP）、相变诱导塑性钢（TRIP）以及高强度级管线钢等，产品的主要特点集中在高强度、高精度、高表面质量和薄规格等方面。

是国内继武钢、太钢、马钢后建设的第四条具有国际先进水平的2250mm热连轧宽带钢生产线。

一、产品大纲（1）钢种分布及生产能力（2）原料及产品规格原料规格：厚度：230mm，250mm宽度：900－2150mm长度：9000－11000mm，短尺坯4500－5300mm 最大重量：40t热轧商品钢卷：带钢厚度： 1.2～25.4mm带钢宽度：800～2130mm钢卷内径：762mm钢卷外径：max.2150mm钢卷质量：max.40.0t单位宽度卷重：max.24kg/mm平整分卷钢卷：平整钢卷厚度： 1.2～6.35mm宽度：800～2130mm分卷钢卷厚度： 1.2～12.7mm宽度：800～2130mm钢卷内径：762mm钢卷外径：max.2150mm卷质量：5～40 t单位宽度卷质量：max.24kg/mm横切钢板抗拉强度：max. 800 N/mm2 屈服强度：max. 680 N/mm2 钢板厚度： 5.0～25.4mm钢板宽度：850～2100mm 钢板长度：2000～16000mm 钢板垛高：max. 400mm钢板垛质量：max. 10.0 t供冷轧钢卷带钢厚度： 1.8～6.0mm带钢宽度：800～2130mm 钢卷内径：762mm钢卷外径：max.2150mm 钢卷质量：max.40t单位宽度卷重：max.24kg/mm按产品的规格分配的综合年产量计划表二、总体工艺布局主车间内主要包括加热炉区、主轧制线区、钢卷运输系统、横切机组、平整分卷机组、磨辊间几个部分。

浅谈邯钢2250mm热轧带钢板形的控制作者：魏妍张亮马鹤来源：《中国科技博览》2017年第04期[摘要]随着钢铁工业的不断进步与发展，如何实现高精度热轧带钢来满足用户日益严格的质量需求，已成为热轧板带钢生产企业追求的重点，本文分析了冷轧备料中存在的板形问题，对影响板形的主要因素和可控因素进行调整，为带钢板形得到明显改善提供了重要依据。

[关键词]热轧板形；凸度；控制中图分类号：TQ322 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0049-011 前言结合邯钢2250mm热轧厂的生产实际情况，对影响板形的主要因素进行了分析，选择可控因素进行调整，提高了板形质量，为冷轧提供高精度原料，带钢板形得到了明显改善。

对于热轧而言，质量控制重点主要包括四个方面：尺寸精确、板形好、表面光滑、性能好。

其中：板形一直是产品控制的重点也是难点。

1.1 板形的定义及表现形式板形定义分为“广义板形”和“狭义板形”。

广义板形：通指带钢横断面几何形状和带钢的平坦度。

广义板形包括：凸度、楔度、边部剪薄量、局部高点、平坦度等。

狭义板形：指带钢的平直度，直观的说是板材的翘曲程度；实质是指带钢内部残余应力的分布。

1.2 企业概况冷轧生产的汽车板原料是由热轧提供，故热轧产品的板形质量对汽车面板等高端产品至关重要，所以对热轧的原料就提出了更高的要求。

本文主要针对中间坯以及带卷的横断面形状即板凸度进行分析研究，其目的为减小实际凸度与目标凸度的差值，提供高精度板形原料。

邯钢公司邯宝2250mm热连轧生产线采用加热炉数字化燃烧、定宽机大侧压、中间坯边部加热、精轧机组多手段板形控制和大功率交直交变频传动等先进技术，具有生产工艺先进、设备配置合理、轧机能力大和控制手段齐全等特点。

2 影响板形的主要因素通过分析影响板形凸度的各种因素，选择可控因素进行调整，减小凸度偏差。

影响热轧带钢板形的因素主要分为：PCFC计算模型的准确性，中间坯板形质量，轧辊的磨损程度以及操作工的技术水平，等等。

281管理及其他M anagement and other邯钢2250mm 热轧厂提高成材率的研究与应用蔡守丹（河钢邯钢邯宝公司热轧厂，河北 邯郸 056000）摘 要：钢铁企业轧钢工序提高成材率是提高经济效益的重要手段之一。

针对邯钢2250mm 热轧生产线，影响成材率的主要因素有炉生氧化烧损、中间坯切头切尾两部分构成。

为了在现有成材率的基础上能够有效提高成材率，重点从降低加热炉氧化烧损和减少中间坯切头切尾率两方面内容，进行分析研究，成材率得到了有效提高，创造了可观的经济效益。

关键词：氧化烧损在炉时间切损量成材率中图分类号：TG333.17 文献标识码：A 文章编号：11-5004（2020）24-0281-2 收稿日期：2020-12作者简介：蔡守丹，男，生于1983年，汉族，山东济宁人，本科，工程师，研究方向：板坯热轧生产。

轧钢工序提高成材率是提高经济效益的重要手段之一。

针对邯钢2250mm 热轧生产线，年产量在480万吨，成材率提高后，可以创造可观的经济效益，也是降低生产成本的有效途径。

对标先进生产线，2250mm 热轧生产线，成材率仍有提高的空间。

根据成材率计算公式：成材率=合格品/(投料重量+轧废)*100%，但轧废占比较小，18年轧废只有155.63吨，主要影响金属损失的影响因素是炉生氧化烧损和中间坯的头尾切损量。

通过研究和现场实际应用，对比2018年度，2019年度成材率指标逐步提高，年成材率有97.54%提高到97.97%，平均提高0.43%，全年回收合格产品20258.26吨[1]。

1 降低氧化烧损的技术方案与实施降低氧化烧损，主要解决板坯在炉时间长，加热制度分配，炉内气氛调整，优化板坯出炉温度，炉生氧化铁皮厚度测量分析。

通过分析板坯在炉时间与氧化铁皮厚度对应关系，在炉时间和成材率的对应关系，寻找出合理的在炉时间控制范围，开发出一种步进式加热炉精确控制板坯在炉时间的方法，实现板坯在炉时间可控性，降低氧化烧损。

热轧2250热连轧带钢生产工艺流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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邯钢2250mm热轧生产线轧制节奏的分析及优化【摘要】通过对邯钢2250热轧生产线精轧入口的速度切换、精轧入口摆动、飞剪剪切命令启动、二级数据下发等方面控制的优化，加快了轧制节奏，解决了由于热轧生产线精轧轧制区长度长导致的节奏太慢及尾部温度偏低的问题，大大降低了板坯在精轧入口摆动的频率，小时产量由原来的25块提高到了30块，使2250热轧生产线的产能从设计的450万吨提高到了500万吨。

并对今后的热轧生产线设计起到了一定的指导作用。

【关键词】精轧入口辊道；摆动；速度切换；禁止入钢；同步速度；物料跟踪项目概况邯钢西区2250热轧厂是以生产汽车用钢、船体用结构钢、高耐候性结构钢为主导产品，产品的主要特点集中在高强度、高精度、高表面质量和薄规格等方面。

设计生产规模为年产热轧钢卷450万t，成品钢卷/板446.8万t。

随着我厂达产目标的顺利完成，产能近一步释放，轧制节奏成了阻挡产能进一步增加的瓶颈。

面对钢铁行业的严峻形势、用户不断提高的要求以及成本的极大压力，在保证产品质量的同时，在有效轧制时间内使生产线发挥最大产能变得尤为重要，其关键环节就是轧制线的小时产量，具体表达参数就是轧制节奏。

本文通过对计算机控制系统进行程序优化，有效地提高了轧制节奏，取得了良好的应用效果。

一、热连轧精轧区域设备及控制工艺1、热轧精轧区域的设备组成邯钢热轧2250热轧的精轧区域设备包括延迟辊道、精轧入口辊道、飞剪、除鳞机、F1-F7轧机。

控制系统分为一级控制系统（L1）和二级控制系统（L2）。

L1主要完成扇贝的顺序控制，自动位置控制、速度控制、带钢的温度、厚度、宽度、板型控制以及各种操作界面和数据采集等任务。

L2主要完成材料跟踪，过程参数的设定计算，以及操作指导等任务。

2、精轧区域设备控制工艺精轧区域设备控制主要分为精轧入口区域控制和精轧轧机控制。

而影响轧制节奏的主要瓶颈就在精轧入口的控制。

精轧入口控制主要包括：⑴、延迟辊道速度切换控制⑵、精轧入口速度控制⑶、精轧入口摆动控制⑷、精轧入口前后两块板坯距离控制⑸、精轧区域二级数据下发控制⑹、飞剪的剪切控制当板坯从R2轧制完最后一道次，进入精轧区域，首先延迟辊道以6米/秒的速度将板坯传送到飞剪入口，到达EE23HMD 时速度切换为1.1米/秒的切头部速度，切头完成后，速度切换为精轧机速度进入精轧机轧制。

邯钢2250热连轧生产线厚度控制模型设定系统作者：李爱民胡健来源：《中国科技博览》2013年第30期摘要：简要介绍了邯钢2250热连轧线厚度控制系统的原理及控制模式。

重点从辊缝设定模型、自动厚度控制模型和厚度控制功能优化三个方面对热连轧厚度控制系统进行了分析介绍，对优化厚度控制有一定的参考价值。

关键词：热连轧；厚度控制；数学模型；模型自适应【中国分类号】：TG333.13 文献标志码： A 文章编号：1009-914X（2013）30-0332-01邯钢2250mm热轧线采用了国内外先进、成熟、可靠、实用的新工艺、新技术和新装备，是具有当代国际先进水平的热轧厂。

其二级控制系统由TEMIC公司提供，其中了包含了RSU、FSU、CTC等多个控制模块，其中厚度设定及控制系统是FSU的核心功能之一，其设定计算及控制精度直接影响着轧制的稳定性和产品的实物质量。

1 生产线介绍邯钢2250mm热连轧机组的工艺布置如图1所示，产品厚度1.2～25.4mm，宽度800～2130mm，钢卷内径762mm，钢卷外径最大2150mm，卷重最大40吨。

采用厚度230、250mm，宽度范围900～2150mm的连铸坯。

2 辊缝设定模型辊缝设定计算需要考虑带钢的出口厚度、轧制力对弹跳的影响、工作辊及支承辊的热膨胀与磨损、油膜轴承对辊缝的影响以及根据实际的厚度所计算的辊缝修正量。

2.1 辊缝计算公式在辊缝设定计算中考虑了出口厚度、轧机刚度、油膜厚度、辊热凸度以及其它一些影响因素，辊缝设定值可由以下数学模型计算获得：SSET= SZ + S0 + SOIL + SB + SWRS ？ SRW + SRH + SZSET + ZBS （1）SZ = Sm0 ？ SOIL0 （2）S0 = h ？ Sm （3）式中：SSET为辊缝设定值，mm；SZ为轧机零调时的辊缝值，mm；S0为实际辊缝值，mm；SOIL为摩根油膜厚度偏差，mm；SB为弯辊力所引起的弹跳，mm；SWRS为工作辊窜辊补偿量，mm；SRW为工作辊磨损补偿量，mm；SRH为工作辊热膨胀补偿量，mm；SZSET 为零调时辊缝指示值，mm；ZBS为带钢之间的学习修正量，mm；h为出口厚度，mm；Sm0为零调时轧机弹跳，mm；Sm为轧制时轧机弹跳，mm。

管二员工全力拼抢邯钢2250热轧工程管道安装徐尚玖邯郸钢厂新区2250热轧工程是邯钢与宝钢共同合作所建设的标志性工程，公司承担的施工范围主要是热轧主轧线、磨辊间、轧机除尘以及炼钢热轧水处理区域的机械设备、液压润滑、能源介质管道的施工。

该工程的特点是工期非常紧张、施工配套设施不完善，如厂区道路、施工水电等临建目前几乎没有，施工工序交叉多，特别是安装与土建、钢结构施工的交叉作业，而业主对工期要求很高，主轧线工程于2007年5月30日开工，合同工期15个月，业主要求12个月施工完成，即2008年5月30日安装完成，具备热负荷试车的条件。

留给机装分公司专业上场的时间仅为5个月，其中还包括1个月冲洗，1个半月单试、连试，难度相当大。

对承担该工程管道施工任务的第二管道项目部来说，邯钢2250热轧管道安装工程是至今所遇到的最困难的工程：首先是从规模上，该工程仅管道量就有5000吨，约95000米，这是目前为止国内绝无仅有的；其次该工程管道漏项、漏量、价低、加之材料价格猛长，给施工带来很大的压力；第三是工期非常紧张，特别是施工高峰期时正赶上传统的春节。

尽管面临重重困难，但项目部围绕工程节点对工期进行倒排，并以此为目标召开了全员动员会，力争做到有条件的不遗余力往前赶，没有条件的创造条件抓紧上。

截止到2008年元月5日，项目部已进厂管理人员9人，作业人员约200人，项目部全体成员拧成一股绳，大家各负其责，全力以赴抢工程量，从上月15号开始，管道施工人员即进入了紧张有序的“天天读”，收到了良好的效果。

面对下一步春节期间施工高峰的难题，项目部管理人员纷纷表示愿意为工程放弃春节和家人团聚的机会，技术员陈春清甚至把约定好的婚期也向后推迟了！“刀出鞘、箭在弦，邯钢2250热轧工程决战已打响；枕戈待旦，化辛劳和汗水为成功时的笑颜。

”加油，同志们！最后的胜利肯定属于我们。

专 业 研 讨1612250热轧厂卷取机助卷辊优化与改造殷光达(河北钢铁集团邯钢西区热轧厂 河北 邯郸 056015) ʌ中图分类号ɔT G 333.24 ʌ文献标识码ɔA ʌ文章编号ɔ1003-9619(2019)33-0161-01 ʌ简介ɔ邯钢西区2250热轧厂卷取区域由三台卷取机组成,是热轧过程中的最后一道主要工序㊂三台卷取机为地下型式㊁全液压卷取机,在尺寸,外形,功能等方面完全一致㊂卷取机主要包括侧导板㊁夹送辊㊁助卷辊㊁芯轴㊁卸卷小车等关键设备㊂1 卷取机特点描述1.1 卷筒结构为斜楔柱塞式,机座是固定的,在悬臂端设有活动支撑㊂1.2 助卷辊采用三个助卷辊单独定位控制,夹送辊㊁助卷辊辊缝的设定,侧导板开口度调整都由液压缸完成,提高了机械动作的快速性和稳定性㊂1.3 助卷辊采用踏步控制技术,避免在卷取开始时助卷辊对带钢头部造成冲击,引起带钢表面缺陷㊂1.4 卷筒驱动采用两级变速齿轮减速箱传动,卷筒的控制方式为转速控制㊂2 卷取机工艺过程描述带钢头部离开精轧机时,卷取机处于准备状态㊂此时,上夹送辊下压,助卷辊围抱卷筒,助卷辊和夹送辊在各自的辊缝调整机构控制下,在上㊁下夹送辊辊之间㊁助卷辊与卷筒之间都保持有与带钢厚度相适应的辊缝,同时为便于穿带,夹送辊㊁助卷辊辊㊁卷筒速度超前于带钢速度旋转㊂带钢进入卷取机时,夹送辊前导板正确导向,借助导板,在夹送辊和卷筒之间形成封闭路径,使带钢能顺利卷上卷筒㊂待带钢卷上3~5圈后,带钢在卷筒和轧机之间即能建立稳定的张力,此时上夹送辊抬起,助卷辊全部打开,卷筒和轧机一起加速至最高速,进入正常卷取状态㊂带尾即将离开轧机时,卷取机进入收卷状态㊂轧机与卷取机同时降速,助卷辊合拢,压住外层带卷㊂当带钢脱离末架轧机时,夹送辊夹紧,传动电机处于发电状态,带钢在夹送辊和卷筒之间建立张力,避免带尾跑偏或钢卷外层松散㊂卸卷时,助卷辊打开,卸卷小车托起带卷,待卷筒收缩后,可将钢卷移出㊂此后卷取机又恢复准备工作状态㊂通过对卷取机特点及工艺过程的了解,我们发现助卷辊做为卷取机的关键设备,起到了至关重要的作用㊂在卷取的过程中,助卷辊将处于高速旋转的状态,最高时速可达16m /s,并且由于工艺和设备的需要,在卷取的过程中,还受到大量冷却水的冲击㊂这样一来,助卷辊的润滑就显的尤为重要了㊂3 存在问题一台卷取机有三个助卷辊,顺时针依次标注为1#2#3#助卷辊㊂三个助卷辊尺寸㊁材质相同,为长3100mm ,直径为380mm 的实心辊,采用冷却水喷射式的外冷方式进行冷却㊂每个助卷辊均有两个轴承,轴承型号为S K F 24132C C /W 33/C 4,依靠一个型号为V S G 6V A-K R V A 的干油分配器,采用集中供油润滑的方式对助卷辊轴承进行润滑,润滑油品采用最为常见的E P 2干油㊂由于现场环境恶劣,大量冷却水的存在,致使2#3#助卷辊在生产中长期处于水浇的状态(1#助卷辊由于位置原因,水浇量较小)㊂尤其是2#助卷辊,在生产过程中,始终处于冷却水冲刷的状态之下㊂再加上,热轧厂每月生产特种钢的产量及比例在逐渐增大,特种钢的强度及厚度相比普通钢要大许多,对助卷辊的冲击力就更大了,致使助卷辊的轴承密封性能大大降低㊂这样一来,干油雾化的几率进一步增大,导致助卷辊发生抱死的故障几率增大,严重影响了卷取机的正常运行㊂4 原因分析针对卷取机助卷辊的现状分析,原有的干油自动润滑系统已无法满足助卷辊的润滑㊂由于每个助卷辊的两个轴承只有一个干油分配器,仅依靠缩短干油泵的运行周期来增大助卷辊轴承的供油量,1#助卷辊轴承尚可基本满足,根本无法2#3#助卷辊轴承的干油需求量㊂若通过手动加油的方式来满足2#3#助卷辊轴承的正常供油,在时间上影响较大,影响卷取机的正常运行㊂通过分析原因,现场实际测量测绘,计算成本等方面的考虑,分别对1#2#3#助卷辊的干油润滑系统进行不同的优化和改造㊂在增大自动干油润滑的同时,也要实现手动快速加油的便捷㊂并且对于2#3#助卷辊(位置处于下方)轴承密封进行改造㊂在保证不破坏密封的前提下,保证较少的冷却水进入助卷辊轴承内部,增加轴承的使用寿命㊂5 改进措施1#助卷辊:由于位置较高,水冲水浇的水量较小,通过集中供油方式即可满足助卷辊正常的运行需要,无需手动补油㊂但由于特种钢的原因,故增加一个干油分配器来保证供油量,实现一个分配器给一个助卷辊轴承供油,并将分配器供油指针旋转,实现双倍供油㊂2#3#助卷辊:由于位置较低,水冲水浇的水量较大,通过集中供油方式根本无法满足助卷辊正常的运行需要,故需定期手动补油,才可满足助卷辊的正常运行㊂正常情况下,两个高压球阀处于关闭状态,保证2#3#助卷辊的正常周期集中供油㊂根据助卷辊的运行状况,若需要手动补油时,将操作侧高压球阀打开,传动侧高压球阀关闭,并通知操作将干油泵更换为连续补油状态,即可实现对助卷辊操作侧轴承座的手动补油㊂将传动侧高压球阀打开,操作侧高压球阀关闭,并通知操作将干油泵更换为连续周期补油状态,即可实现对助卷辊传动侧轴承座的手动补油㊂无需设备停机,并且补油时间大约只需要10分钟左右,省时省心省力㊂同时,根据现场实际情况,对2#3#助卷辊轴承座加装了新设计的挡水环,将原有的助卷辊轴承座设计成为一种防水型的助卷辊轴承座㊂它包括两个改进的迷宫式密封环,一个加大的密封环通过过盈配合固定在助卷辊上,密封环与助卷辊通过O 型圈进行防水㊂另一个密封环改成了带凸缘的结构,其通过螺栓固定在轴承座上㊂两个改进的迷宫式密封环配合在一起,可有效防止冷却水进入轴承座内部㊂一个密封环半径在原有基础上加大47毫米,并且向轴承座外侧延伸28毫米,密封环采用热装的方式安装到助卷辊上,在工作时与辊子一起转动,密封环与辊子之间采用O 型圈防水,O 型圈直径为6毫米,长度为830毫米㊂另一个密封环凸缘高度为5毫米,厚度为5.6毫米㊂轴承座组装完毕后两个改进的迷宫式密封环外部间隙为3毫米,从结构上解决了冷却水进入轴承座内部的难题,轴承座与芯轴㊁助卷辊支架等设备不干涉㊂通过改进助卷辊轴承座的结构,使轴承座内侧的两个迷宫式密封环,V 型垫㊁O 型圈组合在一起,起到防水作用㊂有效防止了冷却水进入助卷辊轴承内部造成干油乳化变质,最终导致轴承损坏的情况,保证助卷辊轴承的良好润滑,延长了助卷辊的使用寿命,保证生产节奏㊂6 改进效果卷取机助卷辊干油系统改造后,通过一段时间的运行观察,助卷辊润滑效果良好㊂在保证助卷辊正常运行的同时,也延长了助卷辊的使用寿命,节省了维修更换的人力物力㊂在实现助卷辊的无间隙加油润滑的同时,也防止了冷却水进入轴承座,保证了助卷辊的正常运行,卷取机的正常生产㊂。