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第1篇一、道路建设1. 凤悦隧道正式通车。
2023年12月23日，银川市金凤区正源街与宝湖路交叉口的快速化改造重要节点工程——凤悦隧道正式通车。
该隧道采用正源街下穿宝湖路的方式，有效提升路段通行效率，缓解交通拥堵。
2. 宁夏中卫下河沿黄河公路大桥建成通车。
2023年11月28日，位于中卫市沙坡头区的宁夏中卫下河沿黄河公路大桥正式建成通车。
这座大桥是宁夏已建成的第20座黄河公路大桥，有助于提升当地交通设施水平。
3. 银川至昆明国家高速公路宁夏太阳山至彭阳（宁甘界）段交通工程及沿线设施施工监理及试验检测服务项目正在进行中。
该项目的实施将进一步提升宁夏高速公路建设水平。
二、铁路建设1. 包银高铁银巴支线贺兰山隧道建设稳步推进。
2024年1月1日，500多名建设者坚守岗位，迎接新年，以确保工程按时推进。
贺兰山隧道全长8812米，为单线隧道，是穿越贺兰山的首条铁路隧道，施工难度大，是全线重难点控制性工程。
2. 包银高铁内蒙古段轨道铺设工作已正式开始。
2024年8月11日，在巴彦淖尔市乌拉特前旗西站至五原东站区间施工现场，中铁十一局建设者成功铺设了首对500米长钢轨。
工程完成后，包头到银川的列车旅行时间预计将从6小时缩短至2小时。
三、公共交通1. 推进一体化绿色交通。
银川市将更新新能源公交车600辆，建成公交充电桩500个以上，新辟优化公交线路30条，进一步完善区域路网体系。
2. 银川市立体交通成效逐步显现。
路网密度提升至5.78公里/平方公里，交通拥堵指数下降20%。
未来，银川市将继续推动城市更新专项规划，力争路网密度同比提高3.3%，达到6公里/平方公里，拥堵指数再下降15%。
总之，银川市交通设施工程在道路、铁路、公共交通等方面取得了显著成果，为市民提供了更加便捷、舒适的出行环境。
未来，银川市将继续加大交通设施建设力度，提升城市综合竞争力，为市民创造更加美好的生活。
第2篇一、快速化改造工程银川市正源街与宝湖路交叉口的快速化改造工程是银川市近年来的一项重要交通设施工程。
银川市人民政府办公厅关于印发银川市2011―2015年“明珠杯”城市规划建设管理竞赛活动考核标准的通知【法规类别】城市规划与开发建设【发文字号】银政办发[2011]168号【发布部门】银川市政府【发布日期】2011.12.18【实施日期】2011.12.18【时效性】现行有效【效力级别】XP10银川市人民政府办公厅关于印发银川市2011-2015年“明珠杯”城市规划建设管理竞赛活动考核标准的通知（银政办发〔2011〕168号）各县（市）区人民政府，市政府各部门、直属机构：《银川市2011-2015年“明珠杯”城市规划建设管理竞赛活动实施方案》已经市人民政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
二〇一一年十二月十八日银川市2011-2015年“明珠杯”城市规划建设管理竞赛活动实施方案为了贯彻落实自治区党委、政府确定的沿黄城市带发展战略，加快推进银川市区域中心城市建设，进一步提高城市规划建设管理水平，创新城市管理方式，营造功能完善、特色鲜明、管理有序、文明和谐的城市环境，促进全市经济社会又好又快发展。
根据宁夏回族自治区城乡建设管理工作领导小组《关于印发〈2011-2015年“明珠杯”城市规划建设管理竞赛活动实施方案及考核标准〉的通知》（宁（建管）字[2011]2号）精神，结合银川实际，制定2011-2015年银川市“明珠杯”城市规划建设管理竞赛活动实施方案。
一、指导思想以科学发展观为统领，抢抓深入实施西部大开发战略机遇，认真贯彻实施沿黄城市带发展战略，全力推动“两宜城市”建设和“黄河金岸”同城化步伐暨大县城的形成，深入开展以“新六创”为主要内容的各项创建活动，继续加快城市化进程，加大城市规划编制和监督管理力度，加快城市基础设施建设，提高城市管理水平，增强城市的综合服务功能，改善城市生态环境和人居环境，增强城市的聚集、辐射、带动功能，提高城市竞争力，确保全市“十二五”规划确定的经济社会发展目标的实现。
银川市发展和改革委员会关于征集“十一五”规划建议的公告文章属性•【制定机关】银川市发展和改革委员会•【公布日期】2004.03.11•【字号】•【施行日期】2004.03.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文银川市发展和改革委员会关于征集“十一五”规划建议的公告“十一五”时期是全面建设小康社会承前启后的关键时期，编制和组织实施好“十一五”规划，对于贯彻落实党的十六大精神，践行“三个代表”重要思想，实现我市全面建设小康社会、现代化区域中心城市两大宏伟目标具有十分重要的战略意义。
《银川市国民经济和社会发展第十一个五年规划编制工作实施意见》已经市人民政府批准施行，为提高规划编制的透明度和民主参与度，广泛凝聚社会各界智慧，对重大问题形成共识，使“十五”规划成为凝聚人心、集思广益的科学决策，成为可操作性强、为人民群众办实事的规划，特面向社会各界公开征集关于《银川市国民经济和社会发展第十一个五年规划》的建议和意见。
现将有关事项公告如下：一、“十一五”规划的主要内容和重点研究领域“十一五”规划由总体规划、专项规划和县区规划组成，规划期为到2006年--2010年，规划的主要内容有：目前的发展现状，发展中存在的问题和发展环境分析，到2010年的发展基本思路、改革与发展目标、发展重点、实现发展目标需要完成的主要任务、政策措施以及重大建设项目等。
根据本世纪头20年银川市全面建设小康社会和建成现代化区域中心城市两大奋斗目标，体现“生态立市、特色建市、工业强市、人才兴市、依法治市，的指导思想，我市“十一五”规划前期研究重点领域为：全面建设小康社会的长远思路，应重点发展的薄弱环节；树立新的发展观，用新的发展观指导经济社会发展的各项工作；深化体制改革，进一步完善社会主义市场经济体制；实现国内生产总值快速增长的途径、制约因素和对策措施；统筹城乡经济社会发展，加快解决“三农”问题，推动城市化发展和小城镇建设；扩大对外开放领域，加强招商引资工作；加快经济结构战略性调整，走新型工业化道路，促进农业产业化，大力发展商贸、旅游、信息、房地产等服务业；加快交通、电、水、热、气等基础设施建设，园林绿化、水系改造、湿地保护等生态建设，进一步加大环境保护力度；加快科技、教育发展，促进卫生、文化、体育产业化；努力扩大就业，增加城乡居民收入，提高社会保障水平；大力培育人力资源和人才队伍，吸引各类人才到银川创业发展；近期和中远期应实施的重大建设项目；对能源开发、城市管理、防灾救灾、依法治市、特色建市等重大问题进行深入研究。
银川市人民政府关于银川市城市更新专项规划（2021—2035年）的批复文章属性•【制定机关】银川市人民政府•【公布日期】2024.02.02•【字号】银政函〔2024〕22号•【施行日期】2024.02.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文银川市人民政府关于银川市城市更新专项规划（2021—2035年）的批复银政函〔2024〕22号银川市自然资源局:《银川市城市更新专项规划（2021—2035年）》已经市政府常务会议研究同意，现批复如下:一、原则同意《银川市城市更新专项规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。
规划研究范围为银川市中心城区（不含苏银产业园），总面积391.43平方公里；重点规划范围为中心城区现状建设用地及经评估分析需进行城市更新的现状建成区域，总面积201.8平方公里。
二、原则同意《规划》确定的银川城市更新总体目标。
围绕“宜居、韧性、智慧”三大维度，统筹完成“空间结构提质、特色风貌升级、人居生活完善、生态环境改善、产业提档盘活、支撑体系优化”六大主要任务，通过实施城市更新，把银川建设成为“高质量发展、高品质生活、高效能治理的西北地区重要现代化中心城市”。
三、原则同意《规划》主要内容。
一是同意“二轴三心四点六片区”的城市更新结构。
“二轴”即北京路有机更新主轴、丽景街有机更新次轴；“三心”即兴庆老城综合服务核心、金凤行政文化核心、西夏综合服务核心；“四点”即银川站公共服务中心、大团结广场公共服务中心、经开区产城融合中心、城北旧工业转型中心；“六片区”即旧工业转型提升区、历史城区保护焕活区、旧市场转型升级区、金凤行政文化更新区、西夏综合提质区、经开区产城融合区。
二是同意规划确定的六大核心任务：强化圈层更新导向，明确城市更新方向；保护传承历史文化，彰显银川人文特色；立足民生设施完善，缔造宜居生活空间；聚焦生态治理更新，营造绿色韧性空间；引领产业创新赋能，塑造高效产业空间；补足支撑体系建设，构造安全智慧网络。
宁夏回族自治区人民政府关于做好全区“十一五”规划编制工作的通知【法规类别】国家计划【发文字号】宁政发[2003]118号【发布部门】宁夏回族自治区政府【发布日期】2003.12.09【实施日期】2003.12.09【时效性】现行有效【效力级别】XP10宁夏回族自治区人民政府关于做好全区“十一五”规划编制工作的通知（宁政发[2003]118号2003年12月9日）各市、县(区)人民政府，自治区政府各部门、直属机构：党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》明确指出，要加强国民经济和社会发展中长期规划的研究和制定，提出发展的重大战略、基本任务和产业政策，促进国民经济和社会全面发展，实现经济增长与人口资源环境相协调。
今年9月18日，国家发展和改革委召开全国“十一五”规划编制工作电视电话会议，对“十一五”规划编制工作做了部署，提出了具体要求。
为了做好我区“十一五”规划的编制工作，现就有关事项通知如下：一、编制“十一五”规划的重要意义和总体要求“十一五”时期，是全面建设小康社会承前启后的关键时期，“十一五”规划是全面建设小康社会目标提出后的第一个五年规划。
编制和实施好“十一五”规划，对贯彻落实党的十六大精神，践行“三个代表”重要思想，实现全面建设小康社会目标，具有十分重要的战略意义。
在新形势下，重视和加强规划工作，也是改善宏观调控，加快转变政府职能的重要体现。
通过编制“十一五”规划，将全面建设小康社会的目标任务进一步细化，明确政府工作重点和战略意图，有效配置公共资源，指导市场主体的行为方向，组织和动员全区人民紧紧抓住本世纪头20年重要战略机遇期，加快宁夏经济和社会的全面发展。
编制“十一五”规划，要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，按照“五个统筹”的要求，立足区情，抢抓机遇，增强发展的危机感和紧迫感，紧紧围绕全面建设小康社会的宏伟目标，努力使全区经济更加发展，民主更加健全，科教更加进步，文化更加繁荣，社会更加和谐，人民生活更加殷实。
宁夏回族自治区住房和城乡建设厅关于做好全面推进城市综合交通体系建设工作的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区住房和城乡建设厅•【公布日期】2024.02.23•【字号】宁建（城）发〔2024〕7号•【施行日期】2024.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】住房改革与发展正文宁夏回族自治区住房和城乡建设厅关于做好全面推进城市综合交通体系建设工作的通知宁建（城）发〔2024〕7号各市、县（区）住房城乡建设局、综合执法局，银川市市政管理局、园林管理局，吴忠市、固原市城市管理局，宁东管委会建设和交通局：城市综合交通体系建设是基础工程、民生工程，对促进城市经济社会高质量发展、满足人民群众对美好生活需要具有十分重要意义。
近期，住房城乡建设部印发《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》（建城〔2023〕74号，见附件），要求加快构建系统健全、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的城市综合交通体系，为打造宜居、韧性、智慧城市提供坚实支撑。
为深入贯彻落实住房城乡建设部通知精神和自治区党委、政府有关要求，现就我区做好全面推进城市综合交通体系建设工作有关事宜通知如下:一、严格规范城市道路设计建设各地要严格执行《城市道路管理条例》《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328-2018），落实“窄马路、密路网、微循环”城市道路规划布局理念，建立城市综合交通体系建设协调机制，明确职责分工，制定工作规则、责任清单，根据城市道路发展规划，制定城市道路年度更新改造建设计划，建立分年度实施项目库，统筹实施城市交通“疏堵提畅”工程，完善区域路网结构，畅通微循环，形成更加便捷、顺畅、安全的城市道路环境。
施工中对施工区域、地下空间周边等进行巡查探查，及时发现塌陷等隐患问题，并立即组织整改，确保施工安全。
城市桥梁和隧道建设要与城市道路标准相匹配，不鼓励在中心城区新建大型立交桥和高架路。
2025年底，城市建成区路网密度要达到8公里/平方公里。
银川市人民政府关于印发银川市十一五期间主要污染物减排计划的通知文章属性•【制定机关】银川市人民政府•【公布日期】2008.02.03•【字号】银政发[2008]15号•【施行日期】2008.02.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文银川市人民政府关于印发银川市十一五期间主要污染物减排计划的通知（银政发〔2008〕15号）各县（市）区人民政府，市政府各有关部门、经济技术开发区管委会：银川市环保局制定的《银川市“十一五”期间主要污染物减排计划》已经银川市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
二OO八年二月三日银川市十一五期间主要污染物减排计划为了全面贯彻“三个代表”重要思想和十七大精神，落实党中央、国务院提出的节能减排战略部署，完成我市“十一五”总量削减任务，推进我市减排工作的持续、稳定、有效进行，制定本计划。
一、总则（一）指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，按照控制增量，减排存量，政府主导，企业主体，全社会参与的工作要求，提高认识、加大投入、完善政策，落实责任、强化监管，突出重点，统筹兼顾，协调配合，综合推进，确保实现污染物减排约束性指标，推动经济社会又好又快发展。
（二）编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》；（2）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（国务院国发[2005]39号）；（3）《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》；（4）《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》；（5）国家环保总局《主要污染物总量减排计划编制指南》；（6）《“十一五”主要污染物总量减排监测办法》；（7）《”十一五”主要污染物总量减排统计办法》；（8）《“十一五”全国主要污染物总量减排核查办法》；（9）《2006年各地主要污染物排放量核算办法》；（10）《二氧化硫总量分配指导意见》；（11）《主要水污染物总量分配指导意见》；（12）《宁夏回族自治区十一五节能规划》；（13）2005、2006年度宁夏环境统计年报；（14）《宁夏回族自治区“十一五”期间主要污染物减排计划》；（15）《银川市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；（16）《“十一五”期间银川市环境保护目标责任书》。
十一五时期银川市综合交通体系规划一、宁夏综合交通发展状况交通运输是国民经济发展的基础，是一切经济和社会活动的主要载体，是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件，对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。
改革开放以来，尤其是国家实施西部大开发战略以来，我区交通基础设施发生了显著的变化，各种运输方式组成的交通网络基本形成，网络结构有了较大改善，内外运输能力明显提高，运输质量和服务水平都有一定提升，为我区综合交通运输发展奠定了坚实的基础。
但还不能适应我区经济社会发展的需要。
加快交通基础设施建设，进一步完善综合交通运输网络依然是“十一五”时期我区国民经济和社会发展规划重要内容之一。
(一)基本区情概况区位状况。
宁夏回族自治区是我国5个少数民族自治区之一，位于我国西北地区东部，黄河上中游，周边与内蒙古自治区、陕西省、甘肃省毗邻，地理坐标为东经104°17′-107°39′、北纬35°14′-39°23′，区域呈东西窄、南北狭长形状，土地面积为6．64万平方公里，占全国国土面积的0．69％，全区分银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市、固原市5个地级市，下辖7区2市11县和一个开发区。
自然条件。
宁夏地势南高北低，呈梯状下降，全境由北向南分为贺兰山山地、银川平原、灵盐台地、宁中山地与山间平原、黄土丘陵和六盘山山地等6个地貌区。
北部地区地形平坦，土地肥沃，属黄河灌区，有“塞上江南”之美称，经济发展水平相对较高，是宁夏重要的煤炭基地、农业主产区以及工业集聚区，交通条件也相对较好。
中部地区和南部山区经济发展水平相对较低，交通条件差；虽然人均土地占有量相对较高，但土地资源质量不高，天然草场退化严重，土地沙化问题突出；除黄河沿线一带以外，主要是山地、山间平原以及荒漠，自然条件比较恶劣，黄土覆盖深厚，沟壑纵横，多为半干旱区；尤其是南部山区主要是回族群众聚集区，海拔基本上在2000米左右，人们收入水平低，交通条件极为不便，生活条件艰苦。
矿产资源。
宁夏主要的矿产资源有煤炭、石油、天然气、石膏、石灰岩、石英砂、粘土以及镁、钽等稀有金属。
其中煤炭资源是宁夏最主要的资源，不仅储量丰富，煤种齐全，煤质优良，而且埋藏较浅，赋存稳定，水文地质条件简单，开采条件好。
全区远景储量2027亿吨，已探明储量309．2亿吨，分别占全国的第5位和第6位。
全区含煤地层面积11689平方公里，含煤面积8955．5平方公里。
宁夏煤炭主要分布在贺兰山煤田和宁东煤田，其中无烟煤、主焦煤和不粘结煤是宁夏的优势煤种，“太西煤”是世界上著名的优质无烟煤，具有“三低六高”(低灰、低硫、低磷、高发热量、高化学活性、高比电阻率、高强度、高含碳率、高块煤率)的特征，是冶金、化工等行业的最佳燃料和原料，被誉为“煤中之王”和“太西乌金”，享誉国内外。
2005年全区原煤产量为2659．8万吨。
从未来的资源开发趋势分析，煤炭将是构成调出运量最大的一种资源，此外，镁、钽、硅、铝等也是宁夏重要的出口创汇资源。
在其它各种资源中，石油累计探明可采储量645．3万吨，石膏探明储量25．3亿吨，水泥用石灰岩矿探明储量5．7亿吨，化工用石灰岩探明储量4377．3万吨，玻璃用石英砂岩探明储量1756．3万吨，水泥用粘土探明储量3321万吨。
旅游资源。
由于特殊的自然、人文条件与环境，孕育了宁夏独具特色的旅游资源。
在自然旅游资源方面，宁夏有高山、沙漠、湖泊、草原等，虽处于干旱地区，但有黄河和众多的湖泊，自然景观既有北方的雄浑粗犷，又集南方妩媚秀丽于一体。
区内已有各类自然保护区12个，其中国家级6个，自治区级6个。
同时，拥有国家级森林公园3个。
六盘山旅游区已被国务院批准为国家级旅游扶贫试验区。
人文旅游资源方面，具有魅力无穷的西夏文化、浓郁的回乡风情、悠远的长城文化和古丝路文化等。
目前已形成沙湖、西夏陵、金水、青铜峡、沙坡头、六盘山六大旅游景区，对外开放景点98个。
其中，西夏陵、沙湖、沙坡头、苏峪口已成为国家确定的AAAA旅游景区。
目前正在积极开发建设六盘山、西吉县将台堡等当年红军长征路过的具有重大历史意义的景区和盐池县革命烈士纪念馆等一批红色旅游景区，并建设成为革命传统教育基地，成为宁夏重要的红色旅游资源。
国民经济和社会发展概况。
至2005年末，全区总人口为596．2万人，其中，回族人口210．5万人，占35．39％。
2005年全区实现国内生产总值599．4亿元，其中，第一产业69．8亿元、第二产业277．8亿元、第三产业251．8亿元。
在产业结构方面，已形成具有一定规模的石化、冶金、机械、建筑建材、造纸等传统产业，新材料、生物医药、机电一体化等高新技术产业获得较快发展，产值比重不断提高；正在形成以煤炭、石油、天然气开发及深加工为主的能源化工基地；以钽、铌和铝、镁合金等为主的新型材料基地；以数控机床和智能化仪表等为主的机械加工基地；以抗生素等为主的特色医药基地；以清真品牌为特色的食品加工基地。
但与全国其它省市相比，经济实力仍然很弱，2005年地方财政一般预算收入仅47．7亿元，全社会固定资产投资总额444．7亿元，全社会消费品零售总额174．3亿元，全年进出口总额仅9．7亿美元。
全区人均GDP为10127元，相当于全国平均水平72．4％；城镇居民人均可支配收入8094元，相当于全国平均水平77．1％；农民人均纯收入为2509元，相当于全国平均水平77．1％。
(二)综合交通网建设取得的成就近年来，宁夏回族自治区党委、政府高度重视交通基础设施建设，不断加大资金投入力度，围绕综合交通运输体系的建设，促进铁路、公路、民航、管道等运输方式全面发展。
“十五”宁夏综合交通项目完成情况“十五”期间，在西部大开发政策和国家的大力支持下，我区交通基础设施建设取得了较大成就，新建和改建了一批交通基础设施重大项目，加强了农村公路建设，使我区的交通总体状况有了明显改善，对国民经济的快速增长提供了有力的基础支撑。
1．铁路至2005年底，完成大古铁路扩能改造部分工程；开工建设宁东能源化工基地铁路古黎铁路6．5公里和灵武电厂铁路专用线12公里。
“十五”规划的太中银铁路建设项目已完成国家立项审批工作，我区境内长度376公里。
2．公路“十五”以来我区在注重加快国道主干线、西部大通道建设的同时，不断完善和提高区内干线公路网建设，充分利用国家实施的贫困县道路、通县油路、县际及农村公路改造和通达工程的机遇，加快县、乡、村公路建设。
2005年底，全区公路里程达到13078公里，密度达到19．7公里／百平方公里。
“十五”期间新增公路通车里程2478公里；其中，高速公路新增加587公里，高速公路通车里程达670公里。
实现全区所有乡镇通油路、行政村通公路的目标。
“十五”期间建设并完成的主要公路项目有：青岛至银川公路银川-古窑子-王圈梁段164公里高速公路；北京至拉萨公路麻黄沟-姚伏段和叶盛-中宁-郝家集段269公里高速公路；福州至银川公路桃山口-同心段32公里高速公路及同心-固原段117公里高速公路；盐池-兴仁250．6公里二级公路。
开工建设青岛至银川公路定边至武威联络线中宁至盂家湾段、福州至银川公路固原至什字段、青岛至银川公路定边至武威联络线盐池至中宁段高速公路和青岛至银川公路银川绕城高速西北段。
在大力建设主干公路的同时，结合国家支持，加大了农村公路的建设力度，完成了国家安排我区的贫困县公路、通县油路、县际及农村公路改造项目、农村通达工程。
完成贫困县公路项目3个，分别为：惠安堡至预旺74公里三级油路；海原至黑城60公里二级油路；固原至西吉63公里二级油路，项目总投资3．23亿元，其中安排中央国债资金1．12亿元。
完成通县油路7条，分别为：陶乐至横城105公里二级公路，黄沙窝至同心118公里三级公路，平罗至石嘴山15公里一级公路，兴仁至中卫66公里三级公路，予旺至王洼116公里三级公路，姚伏至西大滩17公里二级公路，西吉至毛家沟60公里三级公路，总里程497公里，总投资4．23亿元，其中中央预算内专项资金1．3亿元，中央投资车购税1．485亿元。
完成县际及农村公路改造工程项目35条，总规模1360公里，黄河大桥一座1776米，总投资14．731亿元，其中，国家安排资金7．5亿元。
完成国家安排我区农村通达工程2000多公里，其中，交通部投资2．7亿元。
3．民航“十五”期间，对银川河东机场各种设施进行配套完善，完成了飞行区排洪改造工程，先后购置和安装消防、安检和旅客登机桥等设备，新建现场指挥中心、特种车库和综合楼等工程，进一步提高机场综合服务保障能力。
目前，开通银川至全国各地的航线达15条。
固原支线机场的各项前期工作有了一定进展，2002年中国国际工程咨询公司完成了该项目预可行性研究报告的评估工作。
银川河东机场顺利完成了属地化改革，成立了宁夏机场集团有限公司，并与陕西省机场管理集团公司进行了联合重组，增强了可持续发展能力，为今后的快速发展奠定了良好的基础。
2004年，银川河东机场的各项指标已超过设计能力，急需进行扩建。
国家发展改革委已批复银川河东机场改扩建工程项目建议书和可行性研究报告，项目估算总投资5．1亿元。
主要进行航站楼扩建、新建平行滑行道、扩建站坪及其他配套设施建设。
4．管道宁夏的管道运输主要由输原油和输天然气两部分构成。
输原油管道从长庆油田经宁夏的盐池、中宁县到石空站上包兰铁路，主要供应兰州炼油厂和宁夏炼油厂，管线总长431．6公里。
天然气管道主要是陕甘宁气田至银川第一条天然气输气管道(管线长293公里、管径426mm)。
为了满足用气需求，2004年2月在靖边首站利用试验压缩机组实现了临时增压提量，年输气量提高到了6．6亿-7亿立方米，2005年12月完成靖边首站增设一级加压装置工程，年输气能力提高到10亿立方米。
此外，为满足宁夏天然气化工项目用气需求，经国家批准，建设陕甘宁至银川天然气输气管道复线工程(管径559mm，基本与现有管线并行)，前期工作已经完成，即将开工建设。
“十五”末宁夏交通基础设施现状水平和运输量完成情况1．交通基础设施现状“十五”期间，我区交通基础设施水平有了明显的提高，主要是公路通车里程的增长和质量的改善。
国家铁路没有新增新线里程以及复线和电气化里程。
地方铁路也仅增加专用线铁路里程12公里。
民航机场主要完成了银川河东机场扩建工程的前期及开工准备工作。
管道主要是新增配套设施，以提高运输能力。
至2005年底，各种运输方式的基础设施状况如下：铁路：我区铁路主要有包兰铁路、宝中铁路两条干线和平汝、银新支线以及地方大古铁路。
全区铁路营运里程791公里，其中，国家铁路营运里程709公里(复线里程65．6公里，电气化里程626．9公里)，地方铁路70公里、专用线12公里。
