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北理工在职研究生招生简章mem
北理工在职研究生招生简章
本简章适用于北理工在职研究生招生，以下详细介绍了招生条件、报考程序、考试科目及招生计划。
一、招生条件
1.具有中国大陆本科学历或国外认可的本科学历；
2.具有两年以上工作经验，其中一年以上与报考专业相关；
3.具有良好的职业道德和学术素质。
二、报考程序
1.网上报名：申请人需在北理工研究生招生网站进行网上报名，填写相关个人信息并提交电子版照片；
2.资格初审：招生办公室对报名材料进行初步审核，符合条件
者进入下一步；
3.笔试：参加笔试，考试科目为报考专业相关的综合知识；
4.面试：笔试成绩合格者进入面试环节；
5.复试：面试结束后，进行综合评定，确定录取名单。
三、考试科目
1.报考专业综合能力测试：根据报考专业确定的考试科目，考
察申请人的专业知识和综合能力；
2.面试：对申请人进行个别面试，考察申请人的学术背景、研
究兴趣和发展潜力。
四、招生计划
详细的招生计划将在北理工研究生招生网站发布，申请人可在网站上查看具体的招生人数和专业。
以上就是北理工在职研究生招生简章的内容，希望能对有意向报考的人士提供一些帮助。
具体的招生信息还请以北理工研究生招生网站公布的为准。
物流工程领域工程硕士（085240）一、专业简介北京理工大学是全国第一批获得工程硕士授予权的单位，也是2004年首批获得物流工程领域工程硕士学位授予权的单位。
2006年，我校“物流工程”领域已成为全国首批7所可以和ILT（英国皇家物流与运输协会）互认学分的院校之一。
北京理工大学工程硕士物流工程领域现有约60人的专任教师队伍，其中90%以上教师具有高级职称，80%以上教师在国外或国内获得博士学位，50%以上任课教师获得过教育部、北京市、学校等不同层次的教学荣誉或奖项。
任课教师积极承担国家、社会、企业等各项课题。
截至2011年5月，教师先后承担国家自然科学基金、国家哲学社会科学基金、教育部人文社会科学基金，国家科技部973计划、国家发改委、工业和信息化部、商务部、北京市政府等省部级项目47项，在已经完成的项目中，共获得国家级和省部级教学、科研成果奖28项。
近年，任课教师在国内外学术刊物上发表论文1905篇，其中SSCI和SCI收录40余篇，EI收录148篇。
北京理工大学工程硕士物流工程领域项目教育基础扎实，师资雄厚，根植于北京理工大学雄厚的科研沃土和严谨的教风，致力于以高水平的教学与服务质量，培养应用型、复合型的物流技术和物流管理高级人才。
二、培养目标本领域培养应用型、复合型的物流技术和物流管理高级人才。
学位获得者应具有物流工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力，较熟练地掌握一门外国语，具有良好的职业道德，热爱祖国，积极为社会主义现代化建设服务。
具体地，本领域所培养的工程硕士主要为以下三方面的物流工程高级人才：服务于政府行政管理部门：从事现代物流产业发展规划、城市或地区的物流基础设施规划（公共物流节点、货运通道规划）、城市或地区物流信息平台规划、物流产业发展政策规划等工作；服务于物流企业：从事物流企业发展战略规划、物流企业的经营与管理、物流企业物流系统的规划设计、物流解决方案设计、物流项目管理、运输战略规划、库存战略规划、国际物流管理等工作；服务于生产企业或其他企业：从事采购与供应的物流战略规划、企业物流的管理、企业物流规划设计与布局、供应链的规划、组织和控制等工作。
车辆工程080204（一级学科：机械工程）本学科1981年获得硕士学位和博士学位授予权，1988年设立博士后流动站，1987年和2001年两次被评为国家级重点学科。
本学科在机械学科的基础上拓宽和发展，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。
主要研究军用车辆、汽车及其它工程车辆。
主要研究方向有：1.车辆总体理论与现代设计：车辆动力学，车辆系统优化；车辆设计专家系统，车辆虚拟技术；车辆试验与测试技术，车辆可靠性与故障诊断技术等。
2.车辆传动系统理论与技术：车辆动力传动理论与控制，车辆传动系统动态仿真与优化匹配，推进系统集成理论与技术，多流传动与转向，液力液压传动，车辆自动变速和无级变速，车辆新型传动。
3.车辆信息技术：车辆信息网络化技术，车辆电子系统可靠性与故障诊断，智能车辆，车载信息系统，主动和半主动悬挂，车辆安全行驶控制，车辆通过性控制等。
4.新能源车辆与电驱动技术：电动车辆及其它新能源车辆理论与技术，电机驱动系统，车辆能量管理系统，车辆电气综合控制等。
5.车辆安全与人机工程：车辆安全性，车辆安全行驶装置，车辆振动噪声控制，车辆人机工程，车身结构与造型等。
一、培养目标热爱祖国，有社会主义觉悟和较高道德修养，在车辆工程领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有从事本领域科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力，能够胜任科研院所、企业、高校的科学研究、工程设计、产品开发和教学工作。
二、课程设置·139·三、必修环节1．文献综述报告（1学分）：本学科硕士研究生的文献阅读要结合课题研究方向和具体的研究领域进行，文献综述报告的参考文献应不少于20篇，文献综述报告要反映国内外相关领域的研究历史、现状和发展趋势，不少于4000汉字。
2．学术活动（1学分）：在学期间至少应参加6次以上学术活动（含现代数学系列讲座、跨学科或晓外的学术活动3次），其中本人进行正规性的学术报告1次以上。
2012年北京理工大学工程硕士在职研究生课程班招生简章汇总各位考研的同学们，大家好！我是才思的一名学员，现在已经顺利的考上北京理工大学工程硕士，今天和大家分享一下这个专业的经验，方便大家准备考研，希望给大家一定的帮助。
一、北京理工大学项目管理工程硕士学位简介MPM是当今世界上最受关注的学位证书。
项目管理也被《时代》杂志评为二十一世纪最具前景的"黄金职业"。
项目管理不仅是管理技术和方法，也是项目操作流程标准和团队工作语言，它从根本上改善了管理人员的工作流程和思维方式，达到了节约时间，降低成本，明确责任，合理利用资源，有效控制各类风险的目的。
项目管理的思想也逐渐渗透到各行各业，成为政府和企业提高工作效率的利器。
目前国内项目管理人才已经成为跨国公司、大型企业和政府争相追逐的对象。
据统计，在发达国家，政府和公司80%的工作是以项目制来完成的，提高了工作效率和综合效益。
可以预见，21世纪，项目经理将成为年轻人的首选职业。
北京理工大学前身是1940年创办的延安自然科学院，是全国首批建立研究生院的高校，是我国首批颁布重点理工科综合性大学。
北京理工大学管理与经济学院拥有国务院参事1名，博士生导师、教授、副教授90余人。
项目管理教育基础扎实，师资雄厚，学院早在60年代就已经开始项目管理的教学、企业案例的应用研究，许多老师还承担过军方国家级的大型课题的管理工作，在项目管理领域拥有强大的学科优势和众多专家学者。
2004年管理与经济学院成为国家首批正式批准的有权授予项目管理领域工程硕士学位的单位，也是迄今为止国务院学位办先期指定的项目管理硕士学位授予院校之一。
2008年，我校与北京大学、大连理工大学、上海复旦大学等14单位一起，成为全国第二批“项目管理领域工程硕士与项目管理专业资质认证（IPMP）认证合作的培养单位”的院校。
多年来项目管理专业根植于北京理工大学雄厚的科研沃土和严谨的教风，以高水平的教学与服务质量，培养了众多懂经济，会管理，熟悉项目运作流程的一流项目管理人员和专家。
北理全日制mba课表摘要：1.北京理工大学全日制MBA 课程简介2.北理全日制MBA 课程表概述3.课程表具体内容分析4.结论正文：北京理工大学（Beijing Institute of Technology，简称“北理”）是一所以工为主，工学、理学、管理学、文学、经济学、法学、艺术学等多学科协调发展的全国重点大学。
该校拥有丰富的教学资源和优秀的师资力量，为学生提供了良好的学术氛围。
全日制MBA（Master of Business Administration，工商管理硕士）课程是北理近年来备受关注的项目之一。
本文将介绍北理全日制MBA 课程表，帮助读者了解该课程的具体内容和教学安排。
北理全日制MBA 课程表概述：全日制MBA 课程表分为核心课程和选修课程两部分。
核心课程旨在培养学生的管理基本功，包括市场营销、组织行为、战略管理、财务管理等。
选修课程则根据学生的兴趣和发展方向提供多样化选择，涵盖创新创业、跨文化管理、大数据与商业分析等领域。
此外，课程表还包括实践课程和专业讲座，以提升学生的实际操作能力和行业认知。
课程表具体内容分析：1.核心课程：（1）市场营销：探讨市场营销原理、策略及其在企业中的应用。
（2）组织行为：研究组织内部管理、员工激励、团队建设等方面的问题。
（3）战略管理：帮助学生掌握企业战略制定、实施和控制的方法。
（4）财务管理：教授企业财务决策、资本预算、风险管理等知识。
2.选修课程：（1）创新创业：培养学生的创新意识和创业能力，助力学生实现创业梦想。
（2）跨文化管理：让学生了解不同文化背景下的管理问题，提高跨国经营能力。
（3）大数据与商业分析：教授学生运用大数据技术进行商业分析的方法和技巧。
3.实践课程：通过企业实习、模拟商战等形式，让学生在实际工作中运用所学知识，提高解决实际问题的能力。
4.专业讲座：邀请行业专家和企业家进行授课，分享前沿管理理念和实践经验，拓展学生的视野。
结论：北理全日制MBA 课程表内容丰富，结构合理，既有理论知识学习，也有实践操作和行业认知。
北京理工大学在职研究生时间是多长
北京理工大学是我国一所以理工科为主的重点院校，该校开设的在职教育多年来，为我国社会培养了一批批优秀人才，受到在职人士的青睐，由于社会压力大，职场人员更加关注学习时间的问题，那么，报考北京理工大学在职研究生教育学习的时间是多长呢?
该校开设的在职研究生专业课程很多，所以在学习时间上也是不一样的，平均时间是在2年，该校也考虑到学员的实际问题，允许学员把学习时间延长到5年。
该校开设的专业侧重点是计算机、管理、软件类专业，随着我国互联网的发展，这些专业的就业前景是非常被看好的，而且该校是具有很强的办学优势的，无论想要报考的学员是本科还是专科，只要是学员有意想要深造，都可以学习和报考相关课程，但是大专生的学员只能学习课程不能申请硕士的。
北京理工大学开设的在职研教育课程班一般都是只招60人，该课程出来要学习专业的理论知识外，还要学习很多的实践内容，该课程从开办以来就已经成为了各个大型企业争相追逐的课程班，因为来这里确实能让学员学到最前沿和最符合职场变化的专业知识和技能。
以上就是由相关老师为大家简单介绍了北京理工大学在职研教育的学习时间和相关信息，如想报名者，可联系网站在线老师或是拨打网站热线。
附：在职研究生热门招生院校推荐表
在职研究生信息查询入口。
北京理工在职研究生招生简章北京理工大学创立于1940年，前身是延安自然科学院，是中国共产党创办的第一所理工科大学，毛泽东同志亲自题写校名，李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导。
学校是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”建设行列；在全球具有广泛影响力的英国QS“世界大学500强”中，位列入选的中国大陆高校第15位。
学校现隶属于工业和信息化部。
北理工是国内第4个同时通过AMBA、EQUIS 和CAMEA三大认证的管理学院。
一、培养目标工程管理硕士（MEM）项目为学员提供在实际工作实践中将技术和管理进行集成的经验和知识，致力于培养掌握系统的管理工程管理理论，以及相关工程领域的基础知识和专门知识，培养具备敏锐商业嗅觉和卓越领导能力，能够在信息工程、机械工程、装备研制与制造、能源工程、建设工程等大型工程中进行决策与管理，既有较深的专业知识，又有广博知识面的跨学科、复合型人才。
二、特色优势成为第一批具有工程管理硕士授予权的学校。
既有工商管理的核心课程，也有工程技术方面的专业领域课程；注重向学生提供不同管理层面管理工程功能所需要的知识和技巧；提供在实际工程项目或问题中将技术和管理进行集成的经验。
三、培养方案类别课程名称公共必须课中国特色社会主义理论与实践研究、自然辩证法概论、硕士公共英语专业必修课工程经济学、运筹学、工程管理概论、管理信息系统专业选修课运营管理、工程管理法律实务、工程项目融资管理、财务管理、组织行为学、管理沟通、战略管理、管理经济学备注以实际上课课程为准四、报考条件1、国民教育序列大学本科或本科以上毕业并取得毕业证书满2年。
2、国民系列大专毕业并取得毕业证书满4年。
（注：对于通过专升本途径获得本科毕业证或者学士学位的考生，也必须符合上述条件）五、考试与录取考试报名采用网上报名与现场报名相结合的办法：1、初试方式：统一笔试（以教育部颁布通知为准）；2、复试：综合素质面试、政治笔试、英语口语、听力测试。
控制科学与工程共济网081100网络督察（一级学科：控制科学与工程）kaoyantj共济控制科学与工程学科具有博士学位授予权并设博士后流动站，在2006年全国一级学科评估中综合排名第10。
下设“控制理论与控制工程（081101）”、“检测技术与自动化装置（081102）”、“系统工程（081103）”、“模式识别与智能系统（081104）”、“导航、制导与控制（081105）”、“运动驱动与控制”六个二级学科，其中，“控制理论与控制工程”是国家级重点学科，“模式识别与智能系统”是北京市和科工委重点学科。
kaoyantj控制科学与工程是研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。
控制科学以控制论、系统论、信息论为基础，研究各应用领域内的共性问题，即为了实现控制目标，应如何建立系统的模型，分析其内部与环境信息，采取何种控制与决策行为；而与各应用领域的密切结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。
本学科点在理论研究与工程实践相结合、学科交叉和军民结合等方面具有明显的特色与优势，对我国国民经济发展和国家安全发挥了重大作用。
本学科主要研究方向有：3362 30391.控制理论与控制工程：复杂系统的建模、控制、优化、决策与仿真；鲁棒控制与非线性控制；工程系统的综合控制与优化；运动控制系统设计与分析；先进控制理论与方法。
112室2.模式识别与智能系统：智能控制与智能系统；专家系统与智能决策；模式识别理论与应用；智能信息处理与计算机视觉；生物信息学。
课3.导航、制导与控制：惯性定位导航技术；组合导航及智能导航技术；飞行器制导、控制与仿真技术；惯性器件及系统测试技术；火力控制技术。
共济网4.检测技术与自动化装置：先进传感与检测技术；新型执行机构与自动化装置；智能仪表及控制器；测控系统集成与网络化；测控系统的故障诊断与容错技术。
课5.系统工程：系统工程理论及应用；系统分析、设计与集成；系统预测、决策、仿真与性能评估；网络信息技术、火控与指控系统技术；复杂系统信息处理、控制与应用技术。
一、工程硕士专业学位介绍1、什么是工程硕士专业学位工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，它与工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。
工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面，与工学硕士学位有不同的特点。
工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
2、我国设置工程硕士专业学位的目的为了适应我国经济建设和社会发展对高层次专门人才的需要，改变工科学位类型比较单一的状况，完善具有中国特色的学位制度，1997年国务院学位委员会第十五次会议审议通过了《工程硕士专业学位设置方案》，特在我国设置工程硕士专业学位。
设置工程硕士专业学位是为实施科教兴国和可持续发展战略服务，促进科教、教育、经济紧密结合，为我国工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养和输送高层次工程技术和工程管理人才，增强我国企业实力和市场竞争能力。
3、工程硕士专业学位的发展情况为使工程硕士专业学位规范管理、稳步发展，经中华人民共和国国务院学位委员会考核验收，已下发（1997）57好文批准全国70多所高校具有工程硕士学位授予权，武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学就是其中的几所被批准有工程硕士学位授予权的高校。
这些高校在加速培养国家急需的高素质工程技术和工程管理人才方面做出了巨大贡献。
每一所高校都有自己的发展历史，有自己的核心专业研究领域，如武汉大学的水利水电工程硕士、华中科技大学的机械工程、工业工程硕士、武汉理工大学的建筑与土木工程硕士等都是在全国有名的专业。
它们充分发挥现有资源，形成各自有特色的研究方向，取得了多项具有理论价值和生产实践效益显著的研究成果。
二、报考工程硕士研究生的条件1. 在职工程技术或工程管理人员；或在学校从事工程技术与工程管理教学的教师；2. 获得学士学位后具有3年以上工程实践经验；或获得学士学位后工作经历虽未达到3年，但具有4年以上工程实践经验；或具有国民教育系列大学本科毕业学历，且具有4年以上工程实践经验；工作业绩突出。
报考电子与通信工程、控制工程、计算机技术等领域的考生可不受工作年限的限制，被录取为工程硕士生的，需在修完研究生课程并从事工程实践两年以上，结合工程任务完成学位论文（设计），方能进行硕士学位论文（设计）答辩。
报考软件工程领域的考生可不受工作年限的限制，被录取为工程硕士生的，在修完研究生课程并结合软件工程任务完成学位论文（设计）后，可进行硕士学位论文（设计）答辩。
[注]. 根据国务院学位办有关文件要求,专科生不能报考;本科毕业无学士学位者可以报考,但录取时不超过院校当年录取人数的10%。
三、今年参加全国工程硕士研究生入学统一联考的学生的报名流程1、2005年全国联考报名工作采用网上报名与现场报名相结合的方式。
报考者先通过互联网登录有关省级学位与研究生教育主管部门指定网站填写、提交报名信息，然后在规定的现场报名时间内到指定现场报名点缴纳报名考试费、照相、确认报名信息。
2、各省（自治区、直辖市）学位与研究生教育主管部门具体组织所辖考区的报名工作。
3、现场报名时间为7月28日-31日。
各省（自治区、直辖市）学位与研究生教育主管部门可在7月中、下旬安排网上报名事宜。
报考者应在规定的网上报名期间登录有关考区网上报名网址进行网上报名，然后在现场报名期限内到指定现场报名点报名，逾期不予办理。
4、报名结束后，各省（自治区、直辖市）学位与研究生教育主管部门统一使用学位中心提供的"准考证编制系统"进行汇总并随机编排考场、考号，发放准考证。
5、各省（自治区、直辖市）学位与研究生教育主管部门应在8月5日前将本地区报考所有学位类别考生情况及考试所需试卷情况送交学位中心。
四、考试方式和考试科目参加全国工程硕士研究生入学资格考试（简称“GCT”），“GCT”试卷由四部分构成：语言表达能力测试、数学基础能力测试、逻辑推理能力测试、外国语运用能力测试（分为英语和日语）。
试卷满分400分，每部分各占100分；考试时间为3个小时，每部分为45分钟。
考生的“GCT-ME”成绩有效期暂定为二年。
专业课程考试: 专业课考试及综合面试。
由各个院校自行出题和考核，着重考核考生从事项目管理工作的潜在素质、岗位经历和业绩。
五、工程硕士考试和入学时间全国统考时间：10月23日8:30－11:30，考试地点：另行通知专业考试时间：由各院校自行确定。
全国联考网上查询，专业课考试一般在11月下旬12月上旬。
入学时间为下一年的2月份。
（参考2005年）六、工程硕士的考试方式考试方式工程硕士生入学考试采取两段制考试方式。
第一阶段为全国的联考，所考科目的命题及阅卷工作委托教育部学位与研究生教育发展中心统一组织；第二阶段为各培养单位自行组织的考试，第二阶段的考试工作须于2005年12月31日前全部结束。
第一阶段，所有考生参加国家统一组织的"GCT"考试(考生取得的"GCT"成绩有效期暂定两年)。
该阶段主要测试考生的综合素质。
考生当年只可选择1个培养单位报考。
各培养单位根据本校的实际情况自行确定报考本校工程硕士研究生的"GCT"成绩合格分数线。
第二阶段，考生持本人的"GCT"成绩，到所报考的院校申请参加学校自行组织的专业考试和相关测试。
持有2003年"GCT"有效成绩的考生，可以此成绩向任一工程硕士培养单位申请报名参加专业考试和相关测试。
各培养单位根据考生的"GCT"成绩、专业考试和相关测试结果决定是否录取。
七、其他问题1、第一次国家统考未能通过，但又非常希望参加项目管理的课程学习怎么办？各院校不同。
有的院校可以先参加项目管理研究生课程进修班的学习，在学习期间通过国家入学考试就能转入项目管理工程硕士的学习，并且，大部分课程的学分获得承认，具体的政策请咨询相关院校。
2、工程硕士可以跨省就读吗?可以，由于工程硕士不迁户口和档案，所以在全国哪里就读都可以。
但是需要保证能够按时上课3、学习期间是否转户口、个人档案？学习期间不转个人档案、不迁户口关系。
八、学位问题1、工程硕士怎样才能取得学位？通过GCT考试和院校自行组织的考试，正式进入院校。
达到了工程硕士培养目标的基本要求，修满学分，课程考试合格。
通过学位论文答辩。
论文从开题到答辩一般时间不少于1年半。
但从入学开始到论文答辩最长不得超过5年。
2、工程硕士颁发什么样的学位？国家承认的正式学位—工程硕士专业学位。
3、取得工程硕士学位能否继续攻读博士学位？可以。
九、工程硕士的学习年限学制2—5年，一般课程学习约1.5年,毕业设计或论文约1- 1.5年。
十、工程硕士学费学费由各院校自行确定，一般为3.2万元至4万元之间。
其中包括课程费用和论文辅导费用。
北京理工大学物流管理工程硕士在职研究生课程班项目优势北京理工大学是全国第一批获得工程硕士授予权的单位，也是2004年首批获得物流工程领域硕士学位授予权的单位。
2006年，我校"物流工程"领域已成为全国首批其所可以和ILT（英国皇家物流与运输协会）互认学分的院校之一。
一、学位简介物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
随着经济一体化和计算机通讯技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一。
现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。
我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。
除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要"瓶颈"之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。
物流工程是管理与技术的交叉学科，它与运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
二、培养目标本领域培养应用型、复合型的物流技术和物流管理高级人才，具有物流工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力。
具体地，本领域所培养的工程硕士主要为以下三方面的物流工程高级人才：1、服务于政府行政管理部门：从事现代物流产业发展规划、城市或地区的物流基础设施规划（公共物流节点、货运通道规划）、城市或地区物流信息平台规划、物流产业发展政策规划等工作；2、服务于物流企业：从事物流企业发展战略规划、物流企业的经营与管理、物流企业物流系统的规划设计、物流解决方案设计、物流项目管理、运输战略规划、库存战略规划、国际物流管理等工作；3、服务于生产企业或其他企业：从事采购与供应的物流战略规划、企业物流的管理、企业物流规划设计与布局、供应链的规划、组织和控制等工作。
三、领域范围物流规划与设计，物流园区、物流中心（配送中心）规划与设计等。
流信息系统规划、设计、开发与维护，物流设施与设备的规划、设计、配置与运用等物流产品开发、研制、推广与运用，物流系统功能规划与设计，物流系统流程设计与优化等。
企业物流的管理与运作、供应链管理等。
物流系统的运输管理，物流企业的经验与管理，国际物流管理等。
四、授课师资及教学方法1、由国际知名教授学者、北京理工大学博士、硕士生导师、中国物流协会高级专家面授全部课程。
2、采用国际先进的教学方法：案例教学、互动式讨论、组织专家讲座，以达到使每位学员的理论与实践相结合，学以致用的目的。
五、学习方式及课程设置1、学员不脱产学习，每个月利用3-4个双休日上课，课程阶段2年。
2、课程设置如下：学位课：科学技术哲学概论、外语、运筹学、管理学基础、工程经济学、管理信息系统。
必修课：物流系统规划与设计、物流系统建模与仿真、物流系统动作管理、物流信息系统。
选修课：现代物流与供应链管理、计划与高度技术、规划理论、工效学、系统工程、物流产业规划理论与方法、物流运输管理、专业英语、人力资源管理、项目质量管理、战略管理、组织行为学、管理经济学、现代工业工程、财务管理。
六、学位论文结合所在部门的实际研究工作，并撰写论文。
论文课题可以来源于一个完整的工程技术项目，或某工程项目的子项目，必须有相关方案的比较、聘雇、设计计算和完整的图纸等相关文件；可以是某项规划、设计项目，必须有相应的技术经济比较；可以是新产品、新流程、新方法的设计和开发，必须有设计开发的全部技术资料以及分析；可以是某物流信息系统的设计和开发，必须有系统的相关技术文档以及相关软件；可以是经营管理的成功，必须有新的经营管理理论、方法和效果分析等。
