第1章蓄电池(3)
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蓄电池使用手册
第一章:蓄电池简介
1.1 蓄电池的定义和作用
蓄电池,又称为蓄电池或电瓶,是一种能够储存电能的装置。
它通过将化学能转化为电能,稍后再将其放出,以满足电力设备供
电的需求。
蓄电池在众多领域中都有广泛的应用,包括汽车、太阳
能光伏系统、船只等。
1.2 蓄电池的分类
蓄电池可以根据其化学成分、外形结构和用途进行分类。
其中,最常见的蓄电池类型有铅酸蓄电池、锂离子电池和镍氢电池等。
第二章:蓄电池的使用与保养
2.1 蓄电池的储存和搬运
2.1.1 储存前的准备
在长时间不使用蓄电池之前,应该将其充满电,并存放在干燥、通风良好的环境中。
此外,还应定期检查蓄电池的接线,确保其正
常工作。
2.1.2 蓄电池的搬运
在搬运蓄电池时,应遵循以下注意事项:
- 使用合适的工具和装备,以确保安全搬运。
- 避免将蓄电池摔落或碰撞,以防损坏。
- 尽量避免磁性物品和金属物品接触蓄电池。
2.2 蓄电池的安装和连接
2.2.1 安装前的准备
在安装蓄电池之前,应确保以下几点:
- 确定蓄电池的安装位置和方向,以便于接线和维护。
- 清洁和检查安装位置,确保无积尘和腐蚀物。
2.2.2 连接蓄电池
在连接蓄电池时,应按照以下步骤进行操作:。
湖北骆驼蓄电池股份有限公司蓄电池使用手册第一章基本知识安全防护防护:操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
防短路:避免金属工具和导线同时接触正负极,以防止短路。
防爆:蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体,并从排气孔中排出。
环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。
故需保持环境通风,严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池;刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。
防酸:蓄电池内的液体为稀硫酸,需小心搬运,垂直放置,防止硫酸溢出。
如皮肤接触硫酸,需立即脱去受污染衣物,并立即用大量清水冲洗;如眼睛接触硫酸,需立即用干净的清水冲洗至少2分钟后立即就医;如意外吞食硫酸,立即饮用大量的清水和牛奶,必要时就医。
两极断开及连接顺序断开:先负后正连接:先正后负心法诀窍:任何情况下避免负极单独连接蓄电池!蓄电池的运输运输过程中避免过度颠簸、避免撞击运输环境避免高温(不超过45℃)。
蓄电池不可以倒置或斜置。
搬运时蓄电池避免倾斜超过40度角,以防止酸液从排气孔中流出蓄电池存储叠放:蓄电池叠放层次不超过6层,层与层之间要求增加软质绝缘隔离板,严禁挤压,以防蓄电池外壳变形破裂。
环境:高温(≥45℃)会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
避免在高温环境中存放蓄电池,并保持通风。
库存:对蓄电池的库存管理,需坚持先进先出的原则。
以防止蓄电池因存储时间过长而失效,产生不必要的损失。
补充电:请定期检测蓄电池,如电压小于12.4V或电眼变黑,必须进行一次完全补充电。
故障名称的解释硫化:电池6个单格中正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色),板栅酥脆,解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实,一折就断,电压明显低于标准,且不能检出其它故障。
电解液污染:加入杂质(铜、铁、氯、锰等)不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。
会出现极板、隔板出现异常颜色,有时会有异味产生。
汽车电器习题库第一章蓄电池一、填空题1.汽车上有两个电源:一个是,一个是。
2.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
3.正负极板是由和组成。
4.充电终了时,正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和。
5.铅蓄电池的端电压是直流电压表测得之间的电压值。
6.铅蓄电池的容量可分为和。
7.铅蓄电池的起动容量可分为和。
8.无需维护的铅蓄电池又叫。
9.铅蓄电池消耗水的途径有二:一是二是。
10.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是。
11.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上,是原有铅蓄电池的2倍多。
12.大电流放电的时间不能,每次起动时间不能超过,每次启动间隔不低于。
13.在使用中,尽量避免铅蓄电池的和长期处于,也不能长期处于状态下工作。
14.冬季使用铅蓄电池时,要特别注意保持,以免电解液相对密度,致使。
15.定期检查铅蓄电池,发现电解液相对密度不足时,可补加,液面过低时,应补加。
16.汽车电气设备共同的特点有四个:、、、。
17.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为 V,正极板上的活性物质是,呈棕红色;负极板上的活性物质是海绵状的,呈青红色。
18.某铅酸蓄电池型号为6-QAW-65D,其标准电压为 V,额定容量为 Ah。
19.影响蓄电池容量的因素主要有、、和。
20.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。
在相同条件下,内阻越小,输出电流,带负载能力。
铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻。
21.通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种。
22.配置电解液时,须先将放入容器,然后将缓慢地加入水中,并不断搅拌,严禁将倒入中;以免发生爆溅,伤害人体和腐蚀设备。
23.当往车上装蓄电池时,应先接电缆,再接电缆,以防工具搭铁引起短路。
24.在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板一片。
(填“多”或“少”)。
25、蓄电池放电程度的大小,可用密度计测量电解液的或用万用表测量蓄电池的正负极柱之间的来判断。
26、电解液由和按一定比例配制而成,充满电的蓄电池其电解液密度一般为 g/cm3。
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点:1)低压汽油车多采用12V,主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些?其主要功用是什么?对汽车用蓄电池有何要求?答:功用有(1)起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
(2)在发动机不工作或电压低时(发动机停转或怠速时)向用电设备供电。
(3)用电设备过多,超过发电机容量时补充供电。
(4)蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
(5)具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是:(1)起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求:容量大、内阻小,以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么?答:组成部件:1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用:同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量?答:额定容量C20:是指完全充足电的蓄电池,在电解液的温度为250C时,以20h放电率(If=0.05C)连续放电,当单格电压降至1.75V(12V蓄电池降至10.5±0.05V,6V蓄电池降至5.25±0.02V),蓄电池输出的电量。
储备容量Cm:是指完全充足电的蓄电池,在电解液的温度为250C时,以25A电流连续放电,当单格电压降至1.75V所持续的时间,其单位为min.。
汽车电器(理论课)电子教案编号课题第三节蓄电池的工作原理和工作特性课时编写日期年月日授课教师授课专业班次授课日期班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节教学目标1、掌握蓄电池的放电、充电。
2、理解蓄电池的工作特性。
教学重点1、掌握蓄电池的放电、充电。
2、理解蓄电池的工作特性。
教学难点掌握蓄电池的放电、充电。
教学课型新课教具器材多媒体教学组织与过程1.电动势的建立正、负极板浸入电解液后产生电动势。
负极板:铅溶于电解液中,失电子生成Pb2+ Pb-2e→Pb2+ 电子留在负极板上,使负极板具有负电位,为-0.1V。
正极板:PbO2溶于电解液PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4→Pb4+ + 4OH- OH-留在电解液中,Pb4+ 沉附在正极板表面,使正极板有+2.0V 在外电路未接通时,反应达到动态平衡时,静止电动势为:E=2.0-(-0.1)=2.1V2.蓄电池的放电(1)概念将蓄电池的化学能转换成电能的过程称为放电过程。
(2)化学反应如果将蓄电池与外电路的负荷接通,电子e从负极板经过外电路的负荷流往正极板,使正极板的电位下降,从而破坏了原有的平衡状态,发生电化学反应。
(3)结论①电极间接用电器时,负极板电子转移到正极板,补充了正极板电子,使反应持续进行。
②生成的PbSO4分别附着在正负极板上。
③正负极板上的活性物质逐步转变为PbSO4而不断被消耗。
④电解液中的H2SO4不断地被消耗而变成水,电解液密度变小。
因此,测量电解液密度可以检验蓄电池放电程度。
⑤从理论上说,蓄电池这种放电过程将会使极板上所有物质全部转变为硫酸铅,但实际转化的只有20-30%。
因此,采用薄型、多孔性极板可提高容量。
3.蓄电池的充电(1)概念:将电能转换成蓄电池化学能的过程称为充电过程。
它是放电反应的逆过程。
充电时蓄电池的正负两极接通直流电源。
(2)化学反应当电源电压高于蓄电池的电动势E时,电流由蓄电池的正极流入,从蓄电池的负极流出,也就是电子由正极板经外电路流往负极板。
这时正负极板发生的化学反应正好与放电过程相反。
(3)结论在外界电场作用下,电解液中的H2O与负极PbSO4均被电离,Pb2+被负极吸引并从负极上得到充电电源送来的电子,还原成Pb 附着在负极板上,形成海绵状Pb,O2-被吸引在正极板周围,正极板上PbSO4电离出来的Pb2+在极板周围电场作用下失去两个电子变成Pb4+ ,与O2-结合成PbO2附着在正极板表面。
SO42-与H2O离解出的H+结合成H2SO4,留在电解液中。
这样,正极板上PbSO4被逐步转变成PbO2,负极板上的PbSO4被逐步转变成海绵状Pb,生成的H2SO4使电解液密度增大,蓄电池恢复到放电前的状态。
4.蓄电池充放电过程结论(1) 蓄电池在放电时,电解液中的硫酸将逐渐减少,而水将逐渐增多,电解液相对密度下降。
(2)蓄电池在充电时,电解液中的硫酸将逐渐增多,而水将逐渐减少,电解液相对密度增加。
(3)在充放电时,电解液浓度发生变化,主要是由于正极板的活性物质化学反应的结果,因此要求正极板处的电解液流动性要好。
在装配蓄电池时,应将隔板有沟槽的一面对着正极板,以便电解液流通。
(4)充电后期,会因电解水产生气体,应注意排气畅通,以防爆炸。
二、蓄电池的工作特性1.静止电动势及基本电特性(1)静止电动势Ej:蓄电池处于静止状态时,正负极板之间的电位差称为静止电动势。
(2)开路电压:理论上,开路状态下的端电压并不等于蓄电池的电动势。
但是,开路电压在数值上很接近蓄电池的静止电动势,可以用开路电压代替静止电动势。
一般规定铅蓄电池的额定开路电压为2.0V。
(3)蓄电池端电压的测量端电压包括开路电压、放电电压和充电电压,取决于蓄电池的工作状况。
1)开路电压:在发电机未正常工作时测量的蓄电池端电压为开路电压。
一般为12V。
2)充电电压:在发电机正常工作时测量的蓄电池端电压为充电电压。
一般为14V。
3)放电电压:起动发动机时测量的蓄电池端电压为放电电压。
约为8-11V。
实际测量时采用高率放电计模拟起动状态。
2、蓄电池的内阻(1)组成电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、联条与极柱接触电阻等。
(2)影响因素1)放电程度放电程度越高,PbSO4越多,极板电阻越大。
2)隔板电阻与材料木质隔板多孔性差,其电阻比橡胶和塑料隔板电阻大。
3)联条电阻与联条形式:传统的外露式联条比内部穿壁式、跨越式联条电阻大。
4)电解液密度:电解液密度一般为1.2g/cm3时,电阻最小,过低(H+和SO42-少)或过高(粘度大)内阻均增加。
5)电液温度:温度低,粘度大,电解液电阻大。
(3)结论:铅酸蓄电池内阻一般很小,故可提供大电流,适于作起动电源。
2.放电特性(1)概念在恒流放电过程中,蓄电池的端电压和电解液相对密度随时间而变化的规律。
(2)方法将完全充足电的蓄电池以20h放电率的电流进行放电,在放电过程中不断地调节外接的电位器,使放电电流保持稳定不变,每隔一定的时间,测量端电压和电解液密度,得到如图所示的放电特性曲线。
极化:在充电后期的化学反应中,电池两极间的电位差会高于两极活性物质的平衡电位(每单格为2.1V),这种现象称为“极化”。
1.欧姆极化:它是电流通过极板、隔板、电解液等所产生的电压降,随正负极板上参加化学反应的活性物质多少、电解液的相对密度、温度的高低而变化,且在充电结束后自动消失。
2.浓差极化:电解液中,离解的各种离子在电场作用下按自己遵循的方向向移动,在极板界面上参加反应而消耗。
因离子的“电迁移”和“扩散”速度稍慢,在电液中形成浓度差,造成电极电位与平衡电极电位间的差值,称为浓差极化。
充电电流大,极化明显,停充后,因离子扩散而消失。
3.电化学极化:充放电过程中,深层次的活性物质反应其反应速度比电子移动速度慢,形成电荷积累,阻碍化学反应,引起极板极化。
(3)单格电池电压变化规律1)开始放电阶段:端电压由2.14V迅速下降至2.1V。
极板孔隙内硫酸迅速消耗,电解液密度迅速下降,浓差极化增大,端电压迅速下降。
2)相对稳定阶段:端电压缓慢下降至1.85V。
极板孔隙外向孔隙内扩散的硫酸与孔隙内消耗的硫酸达到动态平衡,孔内外电解液密度一起缓慢下降,所以端电压缓慢下降。
3)迅速下降阶段:端电压由1.85V迅速下降至1.75V,电解液密度达最小值ρ15℃=1.11g/cm3。
放电接近终了时,电化学极化、浓差极化、欧姆极化显著增大,端电压迅速下降。
4)蓄电池放电终了的特征①终止电压:允许的放电终止电压与放电电流大小有关,放电电流越大,则放电时间越短,允许的放电终止电压越低。
②电解液密度ρ15℃=1.11g/cm3。
3.充电特性(1)概念:在恒流充电过程中,蓄电池的端电压与电解液相对密度随时间而变化的规律。
注意:充电电源必须采用直流电源,以一定的电流强度向一只完全放电的蓄电地进行充电。
(2)方法:保持充电电流不变,每隔一定时间测量单格电池的端电压和电解液相对密度。
可以绘制出蓄电池的充电特性曲线,如图所示。
(3)单格电池电压变化规律1)充电开始阶段:端电压迅速上升到2.1V。
说明:开始充电时,孔隙内迅速生成硫酸,浓差极化增大,端电压迅速上升。
2)稳定上升阶段:端电压缓慢上升至2.4V左右,并开始产生气泡。
说明:孔隙内生成的硫酸向孔隙外扩散,当硫酸生成的速度与扩散速度达到平衡时,端电压随整个容器内电解液密度变化而缓慢上升。
3)充电末期:电压迅速上升到2.7V左右,且稳定不变,电解液呈沸腾状态。
活性物质还原反应结束后的充电称为过充电。
过充电电流主要用于电解水,应避免长时间过充电。
切断电源后,单格电压迅速降至2.11V。
4)蓄电池充足电的标志①端电压上升到最大值2.7V,并在2h-3h内不再增加。
②电解液相对密度上升到最大值1.27g/cm并在2h-3h内不再增加。
③蓄电池内产生大量气泡,停充1h后再接通充电电源时,蓄电池电解液会立刻沸腾。
教学方法教法任务驱动法学法自学与辅导相结合教学媒体及辅件多媒体、课件等环节教师活动学生活动备注任务准备1.各部门检查出勤、仪表2.召开工作例会(全体宣读口号自我激励、部门经理代表发言:上一任务的总结,对本次任务的希望)进行工作准备;渐入工作角色组织课堂,营造管理的学习情景;任务引入复习提问思考回答旧知创设教学情境温故:对前一次课程内容的引入新的任务任务提出二、导入新课对学生就“什么是市场”、“市场在哪里”接收任务任务研究教师带领学生分析总任务;启发学生学生以小组为单位讨论任务的实施方法头脑风暴、各抒己见、明确分工方案交流组织各小组介绍各自的任务完成方法各小组说明自己完成任务的方法使各组可以取长补短任务实施巡视、帮助、启发、调协 1.以小组为单位,根据组内任务分配,各自完成自己的任务;2.组内交流,汇聚成果3.准备交流材料做中学,做中教,教师巡视指导协调任务交流组织学生将各自的任务结果向全体同学展示交流各组分别就自己的成果向全班同学呈现解说各组展示成果,组间互动任务评价组织学生对本次任务的完成过程进行评价分别对自己、对小组、对他人进行评价自评、互评、师评,肯定成绩,指出不足取长补短,共同进步课业总结1、对学生实施任务的整个过程的评价;2.对用到的知识的总结学生根据自己完成任务的过程对所用到知识进行整理各部门填写相应的评价记载表格;。