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中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (5)2、试验段选取 (5)3、试验段铺筑目的 (5)4、施工准备 (6)4.1、原材料的质量控制 (6)4.2、配合比设计过程 (6)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (8)5、施工工艺 (11)5.1、施工准备 (11)5.2、施工放样 (11)5.3、材料检测 (11)5.4、玄武岩纤维布铺设 (12)K€H210775255剕3500388BB袻 (14)5.5、沥青混合料拌制 (14)5.6、混合料运输 (16)5.7、沥青混合料摊铺 (17)5.8、沥青混合料碾压 (19)5.9、横缝处理 (21)5.10、交通管制 (22)6、质量保证措施 (22)6.1、事前控制： (22)6.2、事中控制： (23)6.3、事后控制： (24)6.4、质量自检要求及控制 (24)U35413 8A55 評<31225 79F9 秹33627 835B 荛432203 7DCB 緋 (27)7、现场文明施工 (27)8、安全生产 (28)9、环境保护措施 (29)2、试验段选取 (5)3、试验段铺筑目的 (5)4、施工准备 (6)4.1、原材料的质量控制 (6)4.2、配合比设计过程 (6)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (8)5、施工工艺 (11)5.1、施工准备 (11)5.2、施工放样 (11)5.3、材料检测 (11)5.4、沥青混合料拌制 (14)5.5、混合料运输 (16)5.6、沥青混合料摊铺 (17)5.7、沥青混合料碾压 (19)5.8、横缝处理 (21)5.9、交通管制 (22)6、质量保证措施 (22)6.1、事前控制： (22)6.2、事中控制： (23)6.3、事后控制： (24)6.4、质量检查 (24)7、现场文明施工 (26)8、安全生产 (28)9、环境保护措施 (29)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
沥青砼下面层（AC-25C）施工方案编制：复核：审核：XXXX高速公路XXXX合同段项目经理部20 年月目录一、编制依据、范围、原则 (4)1、编制依据 (4)2、编制范围 (4)3、编制原则 (4)二、工程概况 (4)三、总体工期安排 (5)四、施工准备工作 (5)1、机械准备 (5)2、材料准备 (6)3、技术准备 (6)4、试验准备 (7)五、质量标准及要求 (7)1、施工前的质量要求 (7)2、材料及混合料试验检测标准 (8)六、沥青砼下面层施工工艺 (12)1、清理稀浆封层 (12)2、测量放样 (13)3、粘层施工 (13)4、沥青混合料的拌和 (13)5、沥青混合料的运输 (14)6、沥青混合料的摊铺 (15)7、沥青混合料的碾压 (16)8、接缝、修边和清场 (17)9、交通管制 (18)10、检测 (18)七、关键技术控制措施 (20)1、离析的控制 (20)2、平整度控制 (21)3、温度控制 (22)八、质量保障措施 (22)1、工程质量目标 (22)2、工程质量保证措施 (22)九、安全保障措施 (24)1、安全管理目标 (24)2、安全管理体系 (24)3、安全保障措施 (26)十、文明施工、环境保护措施 (28)1、文明施工措施 (28)2、环境保护措施 (29)沥青砼下面层（AC-25C）施工方案一、编制依据、范围、原则1、编制依据本施工方案编制依据有下列文件：1.1、业主《招标文件》及补遗书；1.2、我公司与业主签定的施工合同；1.3、黄鄂高速公路团风段路面工程施工设计图纸；1.4、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范；1.5、国家颁布的有关法律法规；1.6、施工安全操作规程；1.7、路面上基层完成情况；1.8、踏勘现场掌握的情况，以往类似工程的施工经验；1.9、试验段的人员、机械、材料及试验技术准备情况；2、编制范围本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线路面工程沥青砼下面层，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。
某高速公路沥青路面下面层（道路石油沥青，AC-25C）施工指导意见书根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004规定，结合安徽省已建高速公路的施工经验、研究成果和《某高速公路路面工程施工招标文件、施工图设计文件，对某高速公路沥青路面下面层施工提出如下指导意见。
沥青路面下面层厚度8cm，采用AC-25C级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面下面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、原材料技术要求1、沥青沥青面层采用A级优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表二。
沥青性能整套检验由建设办委托有关试验单位进行，各施工单位按进场的每批次沥青进行相关检测；监理按规定对到场沥青进行检测；经检测合格后方可进行卸车，并留样备检。
道路石油沥青技术要求表二2、粗集料宜采用31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~4.75mm、4.75~2.36mm四档规格粗集料，采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用经反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
粗集料规格分明，不得窜料。
集料质量应从源头抓起，施工单位、监理单位应派专人进驻集料加工厂，首先要对原材料进行外观目测检查并经现场常规试验检测后，符合指标技术要求的集料方可装车。
对进场粗集料原则上按每批次进行检验，当单批次进场数量超过1000吨时，按1000吨作为一个批次进行检测；监理按规定对到场集料进行检测；经检测合格后方可进行使用。
对不合格材料予以及时清场处理。
粗集料技术要求见表三：沥青下面层用粗集料质量技术要求表三3、细集料规格为0~2.36mm，采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的专业制砂机生产的机制砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料、石屑。
对进场细集料，原则上按每批次进行检查，当单批次进场质量超过500吨时，按500吨为一个批次进行检测；监理按规定对到场集料进行检测；经检测合格后方可进行使用，对不合格材料予以及时清场处理。
第七章吉莲高速公路沥青路面下面层施工指导意见（道路石油沥青，AC－25C）第一部分下面层指导意见控制要点一、混合料级配和技术标准1、AC-25C下面层用矿料级配要求见正文表一；2、AC-25C配合比设计技术标准见正文表二。
二、原材料技术要求1、沥青：采用优质A级50号道路石油沥青，其技术要求道路石油沥青技术指标见表三。
2、粗集料：严格控制细长扁平颗粒含量、粉尘含量、粘附性、压碎值、磨耗等指标。
3、细集料：有适当级配的机制砂或石屑，石质可为石灰岩或砂岩或花岗岩。
细集料应洁净，小于0.075mm质量百分率、砂当量、棱角性应满足施工指导意见要求。
4、填料：必须采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。
严禁使用拌和机回收的粉料。
三、施工机械与质量检测仪器1、拌合楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能应满足施工指导意见要求；现场配备的压路机数量、吨位应与拌合楼生产力、摊铺机摊铺速度相适应。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器。
四、配合比设计1、目标配合比设计阶段①下面层沥青混合料的目标配合比设计采用旋转压实方法。
②料源发生变化时，必须重新进行配合比设计。
③级配选择时，选择粗中细三个级配进行比选，矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，且曲线宜呈“S”型曲线。
④确定沥青的最佳沥青用量时，各级配按0.5%间隔变化，分别取四个沥青用量进行旋转压实试验，绘制毛体积相对密度、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度、粉胶比、设计空隙率与沥青用量的关系曲线，找出各项指标所对应的公共区内的中值作为最佳沥青用量。
2、生产配合比设计阶段①合理选择筛网，在选择时应考虑以下三点：a.最大筛孔的振动筛设臵与混合料的最大粒径相一致；b.筛孔选择与混合料控制点孔径相一致；c.便于不同混合料生产时更换筛网。
②筛网确定后，必须对各规格冷料流量进行标定，反复调整冷料仓进料比例，达到供料均衡，以确定正常产量下各规格冷料的流量，标定时可采用转速比控制，包括单仓转速比、统一转速比控制，并绘制转速比与流量关系曲线。
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程, 路线全长14.946976km, 一期所辖分别为XX段土建五标和六标, 沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm, 总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）:施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1.下承层准备试验段成果及总结报告批复后, 立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求, 对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2.施工放样在下面层铺筑之前, 对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点, 分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记, 施工过程中, 对照所做标记点, 测量下承层高程、松铺高程、压实后高程, 并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处, 采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎, 在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎, 同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜, 钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛, 表面光滑无结点。
3.人员安排根据试验段总结的成果和经验, 我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4.机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查, 将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试, 使其机械性能都处在良好状态。
郑石高速路面第八合同段AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层作业指导书河南中州路桥建设有限公司郑石高速公路路面第八合同段项目经理部2007年07月01日下面层施工作业指导书一、施工工艺施工工艺流程：清理下承层施工放样混合料拌和混合料摊铺混合料碾压质量检验开放交通1清理下承层在摊铺沥青混凝土之前首先对下承层进行清理，确保下承层干燥、清洁、无污染。
对于久耐克封层，除清扫其上面的灰尘、散落的石子外，还应仔细检查封层材料本身是否有不熔物存在，若有，应将不熔物彻底清除。
对于封层上的泥土，可用拖把拖净。
2施工放样在检验合格并经监理工程师许可进行面层施工的路段进行施工测量放样，由测量人员准确测量出路面中线、宽度线和高程，并定出引导摊铺机行走的标高基准控制线，标高基准控制线采用拉紧的钢弦线，钢弦线绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢钎间距直线段为10m，曲线段为5m。
在大面积施工过程中，采用两台水准仪，一台作为摊铺机前放线用，一台对已施工面随时检查基准绳标高，摊铺后标高，碾压过程中的标高，已碾压完面层标高等，以备进行调整误差而提供准确数据。
标高基准控制线高程按下式计算：标高基准控制线高程=下承层设计高程+该层松铺厚度+悬空高度（一般为15—25cm为宜）。
3混合料拌和总体要求：拌和出的混和料温度合适，色泽均匀，无花白料，无结团成块及离析现象。
（1）、装载机从料堆取料时应从底部按顺序竖直装料，以减少集料离析。
（2）、烘干集料的残余含水量不得大于1‰，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
（3）、对于拌和机二级除尘造成的粉料损失量应通过试验进行标定，后补充等量的新矿粉。
对拌和机的沥青漂失量进行标定，检查沥青计量的精度，以对计量数据做出调整。
（4）、每盘的拌和数量依据拌和机额定产量而定，拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度，下面层取45秒，其中干拌10秒，加沥青拌和35秒。
AC-25C沥青混凝土下面层施工技术方案宣威至天生桥一级公路路面改造工程D标的下承层已经检测合格，可以进行AC-25C沥青混凝土下面层施工施工里程K65+000～K83+600，为了保证质量，科学组织施工，合理安排使用机械设备、人员的工作，特编编制此施工技术方案。
一、AC-25C沥青混凝土下面层施工依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-20042、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20004、《宣威至天生桥一级公路路面改造工程施工设计图纸》5、《施工承包合同》6、《AC-25C沥青混凝土配合比试验报告》二、建立和建全质量保证体系企业自检是质量保证体系的基础。
我项目部将把保证工程质量作为一切工作的中心，提高质量意识。
成立以总工为首的质量保证体系，下设质量检验、试验检测、现场管理等械构，指定专人专项负责。
制定了一系列质量保证措施，责任落实到人。
我项目部将认真接受监理工程师的监督与管理，按监理程序进行报检，我项目部保证接受“政府监督”，按规范施工。
三、质量保证措施为了保证工程质量，我项目部建立了材料检验制度，坚持进场材料必须经检验合格，不合格的材料不准用于工程中。
控制工序质量，上道工序未经检验合格不准进入下道工序施工，质量人员必须在现场，认真严格地检查施工质量，凡是不符合规范要求的坚决返工重做，保证每个分项工程都是合格的，以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程合格来保证单位工程质量。
安全保证措施和环境保护措施安全生产是施工的重要内容，为此我项目部根据各自的工作性质制定了安全工作条例，定期检查安全生产情况，组织所有工作人员重视安全生产、提高安全意识。
我项目部还制定了一系列环境保护措施，做到不破坏环境，不污染环境。
四、AC-25C粗粒式沥青混凝土的配合比和施工参数根据试验段施工总结报告进行控制五、施工技术方案1、在施工准备过程中根据施工设计图纸先进行原材料的标准试验，以确定原材料的合格性。
国家高速公路网成渝地区环线合江（川渝界）至纳溪高速公路路面工程S2合同段AC-25C沥青混凝土下面层试验路施工方案编制：申学安复核：何克扬审核：覃生龙批准：黄金文广西公路桥梁工程总公司泸渝高速公路路面工程S2合同段项目经理部编制日期：二O一二年五月目录1 试验段目的及依据 ............................................................................ - 1 -1.1试验段目的.............................................................................. - 1 -1.2编制依据.................................................................................. - 2 -2 组织机构框图.......................................................... 错误!未定义书签。
3 拟投用的设备.................................................................................... - 2 -4 施工前的准备工作 ............................................................................ - 3 -4.1技术准备.................................................................................. - 3 -4.2劳动力、机械准备 .................................................................. - 4 -4.3材料准备.................................................................................. - 4 -4.4现场准备.................................................................................. - 4 -5 沥青混凝土施工................................................................................ - 5 -5.1沥青混合料的拌制 .................................................................. - 5 -5.2沥青混合料的运输 .................................................................. - 5 -5.3沥青混合料的摊铺 .................................................................. - 5 -5.4碾压.......................................................................................... - 6 -6 质量检测标准.................................................................................... - 9 -7 质量控制措施.................................................................................. - 10 -8 安全生产措施.................................................................................. - 12 -AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工技术方案1 试验段目的及依据1.1试验段目的本工程为泸渝高速公路路面工程S2合同段，主线起讫桩号为K36+830～K78+400，全长36.31Km，泸州南互通连接线长度为4.5Km。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况......................................................................... 错误！未定义书签。
三、施工准备......................................................................... 错误！未定义书签。
1、人员准备....................................................................... 错误！未定义书签。
2、施工机械 (3)3、主要检测仪器 .............................................................. 错误！未定义书签。
4、材料准备 (4)四、沥青混合料配合比设计 (7)五、施工工艺 (12)六、施工质量管理 (18)七、交通管制措施 (21)八、安全文明施工 (21)九、环境保护 (23)沥青混凝土下面层施工方案一、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）》⑥《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》二、工程概况重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
我合同段承担施工的K00+000～K29+650路面沥青混凝土下面层工程量为59万m2。
AC-25C（普通沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验，对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力，保证与基层良好的黏结效果，较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型，矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5 mm、9.5～19.0 mm、19.0～31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）二、原材料沥青为甲供材，粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制，细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青，其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求，70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检，且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托，供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测，需提供沥青的全套检测报告（含招标文件中所有技术指标）。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理（如果派驻）签字、出厂检测报告及质保书（含运输车牌号）、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青主要技术指标（必检但不限于针入度、软化点、延度等项目）检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
检测频率为施工单位每车检验一次，驻地办每五车抽检一次，中心试验室每十车抽检一次。
卸货时，供货商与施工单位、监理单位共同验收材料的规格、数量，三方必须在一式四联的验收单上签字确认。
2.粗集料采用石质坚硬、清洁、干燥、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，表面粗燥，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，必须采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制集料的资源特性（密度、压碎值、磨光值）和加工特性（级配组成、针片状含量、砂当量、亚甲蓝值、0.075mm筛孔通过率、棱角性等）。
进场材料必须经检测合格后方可使用，具体检测步骤如下：（1）对每一档材料设置留样瓶，用于对比进场材料外观，以确定料源厂家是否一致，如发现外观明显不一致，直接清除出场；（2）与留样瓶中的材料外观一致的进场材料可以进入待检区，经试验室检测合格后方可入库。
粗集料检测频率为1000吨/次。
驻地办检测频率为施工单位的1/5，中心试验室检测频率为施工单位的1/10。
粗集料技术要求见表3。
表3 沥青路面下面层用粗集料质量技术要求下面层粗集料的加工规格分为以下四档：3-5、5-11、11-22、22-30，料场筛网分别为3（3.5）mm、6mm、11mm、22mm、30mm。
3.细集料下面层必须采用石灰岩机制砂，并必须由施工单位在施工现场自行加工。
细集料必须采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，严禁采用山场碎石的下脚料。
机制砂应采用专用的制砂机制造，其级配应符合S16的要求。
细集料检测频率为施工单位500吨/次，驻地办检测频率为施工单位的1/5，中心试验室检测频率为施工单位的1/10，其规格和质量要求分别见表4。
表4沥青路面下面层用细集料质量技术要求此外，沥青面层各档集料必须满足相应的规格要求，以避免出现施工效率低下或合成级配效果不佳等情况。
沥青下面层各档集料的规格要求见表5。
表5沥青路面下面层各档集料规格4.填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉必须干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
矿粉检测频率为施工单位每车一次，驻地办检测频率为施工单位的1/5，中心试验室检测频率为施工单位的1/10。
矿粉质量技术要求见表6。
拌和机回收的粉料严禁用于拌制沥青混合料，必须全部废弃。
表6 沥青面层用矿粉质量技术要求三、配合比1．热拌沥青混凝土配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量，采用马歇尔试验配合比设计方法。
由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。
沥青面层所选定的沥青混凝土类型为热拌密级配沥青混凝土混合料。
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）和《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）的规定，下面层沥青混凝土应符合表7规定的马歇尔试验技术标准。
表7 下面层热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准VMA 最小值。
2. 沥青混合料最佳油石比的空隙率应在3.5～4.5％范围。
对于密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上按规范的要求进行各种使用性能的检验。
配合比设计检验按计算确定的设计最佳沥青用量在标准条件下进行。
2．热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段a、确定各矿料的组成比例。
从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合表1的范围。
本计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线，其中特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近标准级配的中值。
设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在0.3～0.6mm范围内不出现“驼峰”。
对确定的标准配合比，应进行车辙试验和水稳定性检验。
当反复调整不能满意时，宜更换材料重新设计。
b、确定沥青的最佳油石比。
用计算确定的矿料组成和《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。
测定试件的毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。
取相应于毛体积密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2、空隙率范围中值(或目标空隙率值)的油石比a3和沥青饱和度的中值a4，按下式取四者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。
OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4注：1.如果在所选择的沥青用量范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，则取OAC1=( a1+a2+a3)/32.如在选择的沥青用量范围，毛体积密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3作为OAC1，但OAC1必须介于OAC max和OAC min范围内求出能满足沥青碎石混合料各项标准的最大油石比OAC max和最小油石比OAC min，按下式取中值OAC2。
OAC2=（OAC max+ OAC min）/2通常情况下取OAC1及OAC2的中值作为计算的最佳沥青用量OAC。
OAC=（OAC1+ OAC 2）/2由计算所得的OAC，查绘制各项指标的曲线所对应的空隙率和VMA值，检验是否满足本技术标准表7关于最小VMA值。
OAC宜位于VMA凹形曲线最小值的贫油一侧。
当空隙率不是整数时，最小VMA按内插法确定。
检查OAC所对应的各项指标是否符合马歇尔试验技术标准。
如果最佳油石比的初始值OAC1在OAC max和OAC min之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC，并结合马鞍山地区气候特点论证地取用，其对应的试件空隙率在3.5%～4.5%范围内。
如OAC1处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。
c、残留稳定度检验。
按以上配合比制备沥青碎石混合料马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8的规定。
表8 下面层热拌沥青混凝土路用性能技术标准1、沥青混合料理论最大相对密度计算引用沥青密度时，必须采用25℃水温条件下的相对密度（无量纲），而非沥青技术指标中的15℃水温条件下的密度（g/cm3）；2、真空法测定松散沥青混合料理论最大相对密度一定要注意使真空度达到97.3KPa维持15min±2min和趁热分散试样，并用手掰开，使团块分散到6.4mm以下，以杜绝细沥青混合料中由于空隙未排出而导致实测理论最大相对密度值（零空隙率）不准确，同时影响到集料有效相对密度的准确性，本项目要求两次平行试验误差不得超过0.011；3、沥青混合料配合比设计应做抗裂性能（低温弯曲）和水稳定性中的浸水马歇尔和冻融劈裂（一定要注意真空饱水）以及渗水性试验；4、合成集料有效相对密度计算值应介于合成集料的表观相对密度和合成集料的毛体积相对密度之间，同时应对比论证三种计算集料有效相对密度方法之间的关系：通过理论最大相对密度计算的合成集料有效相对密度和通过附录B.5.6-2、B.5.6-3、B5.6-4计算的合成集料有效相对密度以及通过合成集料有效相对密度的经验公式Gse＝Gsb+0.8×（Gsa-Gsb）计算（Gsb-合成集料毛体积相对密度；Gsa-合成集料表观相对密度）；5、现行规范附录B中B.6.8-2沥青吸入集料内部的吸收量（Pba）公式错误，应将公式中Yb换成Ysb，即将沥青的相对密度换成合成集料有效相对密度，同时将B.6.8-3中有效沥青体积百分率Vb换成Vbe；6、下面层沥青混合料应检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青膜厚度；7、冻融劈裂试验用试件一组不得低于6个，同时应增加击实次数为33次的两组试件，以模拟施工现场空隙率7～8％的抗水害性能；8、拌和厂对沥青混合料体积指标的检查必须采用与配合比设计时完全相同的条件和试验方法。
同时应注意取样后混合料放置时间影响沥青吸入集料的程度，理论最大相对密度也有所不同，某混合料放置1h和3h后，理论最大相对密度分别为2.419和2.438，空隙率分别为3.1％和3.9％，所以应将热松散混合料冷却至不烫手时立即直接用手掰开，冷却时间不宜过长，避免二次加热。
9、在现行《公路沥青路面施工技术规范》条件下，本项目规定，沥青混合料配合比设计时，禁止二次加热，直接采用新鲜沥青混合料，尤其是车辙试验用沥青混合料，必须在取样或由小型拌和机拌和后立即成型试件。
混合料一旦冷却再加热成型的试件动稳定度将会大大提高，失去试验的意义。
10、各路面施工单位在配合比设计和日常试验中所用的软件，一定要按现行施工技术规范规定的公式进行验算（有关公式错误本指导意见已做改正），避免由于软件引起现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》公式的错误。
