2020年10月小型轿车销量排行榜完整版

中国汽车产销量历年数据一、背景介绍中国是全球最大的汽车市场之一，汽车产销量数据是评估汽车市场发展和经济状况的重要指标。

本文将详细介绍中国汽车产销量的历年数据，包括总体产销量、乘用车产销量和商用车产销量。

二、总体产销量数据1. 2010年-2020年中国汽车总体产销量数据：- 2010年：总产量1000万辆，总销量950万辆- 2011年：总产量1100万辆，总销量1050万辆- 2012年：总产量1200万辆，总销量1150万辆- 2013年：总产量1300万辆，总销量1250万辆- 2014年：总产量1400万辆，总销量1350万辆- 2015年：总产量1500万辆，总销量1450万辆- 2016年：总产量1600万辆，总销量1550万辆- 2017年：总产量1700万辆，总销量1650万辆- 2018年：总产量1800万辆，总销量1750万辆- 2019年：总产量1900万辆，总销量1850万辆- 2020年：总产量2000万辆，总销量1950万辆三、乘用车产销量数据1. 2010年-2020年中国乘用车产销量数据：- 2010年：乘用车产量900万辆，乘用车销量850万辆- 2011年：乘用车产量1000万辆，乘用车销量950万辆- 2012年：乘用车产量1100万辆，乘用车销量1050万辆- 2013年：乘用车产量1200万辆，乘用车销量1150万辆- 2014年：乘用车产量1300万辆，乘用车销量1250万辆- 2015年：乘用车产量1400万辆，乘用车销量1350万辆- 2016年：乘用车产量1500万辆，乘用车销量1450万辆- 2017年：乘用车产量1600万辆，乘用车销量1550万辆- 2018年：乘用车产量1700万辆，乘用车销量1650万辆- 2019年：乘用车产量1800万辆，乘用车销量1750万辆- 2020年：乘用车产量1900万辆，乘用车销量1850万辆四、商用车产销量数据1. 2010年-2020年中国商用车产销量数据：- 2010年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2011年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2012年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2013年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2014年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2015年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2016年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2017年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2018年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2019年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2020年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆五、数据分析1. 总体产销量趋势分析：从2010年到2020年，中国汽车总体产销量呈现稳步增长的趋势，年均增长率约为5%。

直播带货突发疫情一度为汽车销售摁下了“暂停键”，却挡不住营销人抢夺市场的脚步，车圈随即启动直播带货快进模式。

相比过去，2020年的最大特点是车企高管和营销人纷纷入局，真人出镜“云卖车”，成为疫情下车企逆市求生的营销亮点。

车圈网红“胖头鱼”上汽乘用车俞经民率先上阵，情人节之际配合出行防疫带货荣威的主动净化舱；年末奥迪携手王一博的直播首秀，在抖音平台总点赞量超过1亿。

汽车难以像快消品一样快速实现销量转化，但营销人的勇气和尝试值得点赞。

而直播热度如何覆盖目标受众，如何把握低价促单与维护品牌形象和稳定价格体系的平衡，则是与直播带货如影相随的课题，顾此不失彼，才叫成功。

本刊总编／柳燕1饭圈营销进入超级流量时代，偶像力量和粉丝生产力被各行各业营销人认可。

利用饭圈文化提升品牌价值的时机已经成熟。

2020年，汽车品牌纷纷深入饭圈，玩转粉丝营销。

更有众多豪华汽车品牌放下身段，牵手流量明星。

宝马中国率先官宣易烊千玺成为BMW 新生代代言人，话题登上微博热搜。

雷克萨斯邀请王俊凯成为其首款纯电动车型UX300e 的新势力代言人，其出演的人生电影与品牌调性一脉相承，让科技与人的关系充满爱与温暖。

有效的饭圈营销将传递品牌价值，提升品牌影响力。

而品牌调性、明星人设、粉丝群体与品牌目标受众契合，是饭圈营销的核心。

22020年是极不平凡的一年，年初突发疫情冲击了中国汽车市场。

来自中国汽车工业协会2021年1月信息发布会的数据显示，2020年中国汽车销量自4月份以来持续保持增长，全年销量完成2531.1万辆，同比降幅收窄在2%以内，销量蝉联全球第一。

汽车行业表现远远好于预期，体现了中国汽车产业强大的恢复动力、韧性和极大潜力。

汽车纵横全媒体推出“2020汽车十大”盘点系列，对2020年汽车行业进行了多个维度的全面回顾。

本文为“十大”系列的第十篇——2020汽车圈十大营销关键词。

对于2020年中国汽车市场取得的成就，汽车营销人的努力功不可没。

行业周报10月德国电动车续创新高，ID.3欧洲热卖成爆款行业周报行业报告新能源汽车2020年11月9日强于大市（维持）行情走势图证券分析师朱栋 投资咨询资格编号 S1060516080002 *********************************.CN 余兵投资咨询资格编号 S1060511010004 ********************************.CN 王德安 投资咨询资格编号 S1060511010006 **********************************.CN 陈建文 投资咨询资格编号 S1060511020001 **************************************.CN曹群海 投资咨询资格编号 S1060518100001 ***********************************.CN 吴文成 投资咨询资格编号 S1060519100002 ************************************.CN⏹ 10月德国电动车续创新高，ID.3欧洲热卖成爆款。

德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六国电动车销量合计11.2万辆，同比增长211%，受季末集中交付的影响环比则有所下滑；从累计交付量来看，除挪威外，其他五个国家都实现了同比翻倍左右的涨幅，德国电动车月度交付量再创历史新高。

预计20年欧洲电动车100-110万辆，同比增长80%-100%。

10月上述六国销售的电动车中，纯电车型5.55万辆，插电车型5.67万辆，纯电占比49.5%，较9月份下滑7pct ，主要由于Model 3等车型销量环比下滑较大。

其中瑞典10月注册电动车中插电占比达到77.5%，德国、法国和意大利插电占比也都超过50%。

9月份特斯拉季末集中交付，10月份受产能、运输等因素影响交付量较少，除德国外，其他国家的交付量都回落至100台以下。

第二章 原理图 ....................................................................................................................................................... 9 一、启动、充电系统 ................................................................................................................................................ 9 二、发动机管理系统 .............................................................................................................................................. 10 三、组合仪表、辅助仪表 ...................................................................................................................................... 11 四、车身控制系统（BCM）上.............................................................................................................................. 12 五、车身控制系统（BCM）下.............................................................................................................................. 13 六、音响系统 .......................................................................................................................................................... 14 七、天窗、诊断接口 .............................................................................................................................................. 15 八、电动后视镜 ...................................................................................................................................................... 16 九、安全气囊、防盗模块 ...................................................................................................................................... 17 十、ABS系统 .......................................................................................................................................................... 18

1-10月累计 94683 129297 119983 78933 57385 61685 33192 43675 43874 33205 8006 30851 38996 46836 34334 28878 20864 15759 38977 21303 16076 13011 12591 20397 11557 6955 16572 7433 13752 4280 4881 2113 4823 4132 2108 1216 1801 3469 530
10月销量 14874 14861 14193 8977 6819 6619 6347 5893 5521 5097 5001 4918 4631 4592 4169 4030 4022 3796 3631 2324 2025 1953 1806 1769 1726 1423 1358 1291 1112 1052 891 846 675 573 558 554 552 470 392
所属厂商 吉利汽车 东风本田 广汽本田 长安汽车 吉利汽车 上汽集团 奇瑞汽车 上汽通用五菱 广汽丰田 上汽大众
领克 广汽乘用车 一汽-大众奥迪 上汽通用五菱
一汽丰田 北京现代 一汽-大众 上汽集团 东风悦达起亚 东风日产 东风悦达起亚 野马汽车 东风启辰 BEIJING汽车 长城汽车 长安汽车 上汽通用别克 合众汽车 比亚迪 长安汽车 东风本田 长城汽车 东南汽车 凯翼汽车 上汽通用雪佛兰 广汽本田 云度新能源 一汽奔腾 东风小康
99
63
现代ENCINO 昂希诺
北京现代
20
439
64
别克微蓝7
上汽通用别克
15
751
65
启辰e30
东风启辰
7
168

美国技术中心对美国境内的研发起着举足轻重的作用，并与位于加利福尼亚的美国设计与技术中心和试验场 相联系。加利福尼亚试验场对北美市场的车辆开发起着关键作用，所有在美国出售和在当地开发部件的现代和起 亚汽车都在此处进行性能和耐久性试验。美国设计与技术中心负责概念车的研究与大规模生产汽车的开发以适应 美国市场的需求。
现代汽车
韩国最大的汽车企业
01 旗下主要车型
目录
02 发展历程
03 集团理念
04 集团研发
05 机器人
06 全球地位
07 公司排名
09 暂停开发
目录
08 争议事件
现代汽车公司（현대자동차 주식회사，朝鲜汉字转简体：现代自动车株式会社，英文：Hyundai Motor Company）是现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的核心企业。
1946年，郑周永在首尔中区（서울 중구）草洞建立了现代汽车工业社，从此现代建设的历史也拉开了帷幕。 1947年在汽修厂角落里挂起了"现代土木建设会社"牌子，1950年现代土木建设与现代汽车工业合并后，诞生了赫 赫有名的现代建设公司。
1967年，郑周永怀着"将汽车产业发展成为韩国经济的出口战略型产业"的远大理想成立了现代汽车。郑周永 名誉会长的汽车产业富国之梦在现代汽车集团成长历史和精神中一直得到了传承。
现代与起亚汽车2014上半年在华总计销售了86.4万辆汽车，较2013年同期上涨了9.7% 。
现代起亚汽车6月在俄罗斯市场共售出33777辆，单月销量首次超越俄罗斯汽车制造商伏尔加。得益于此，6 月其市场份额达到16.9%，首次超越伏尔加(15.1%)，登上第一宝座 。
日本汽车产业调查公司“FOURIN”2014年9月14日发布的世界汽车调查月报显示，现代起亚汽车的海外销量 比重为84.5%，在全球车企中排名第三 。

国产紧凑型suv车销量排行榜曾经对于自主品牌很多消费者都不愿去选择，但是随着这些年的不断进步，自主品牌以崭新的面貌出现在大家面前，在一些价位区间真正做到了极高的性价比与一流的造车水准。

今天国产紧凑型SUV销量排行榜哈弗H610月销量：49015国产紧凑SUV毋庸置疑哈弗H6最牛，神车无需多言，哈弗H6十月卖出接近5万辆，平均不到一分钟就有一辆卖出，这是多么惊人的数字，外观耐看，内饰科技感爆棚，安全性能、动力性能都不赖，最近还新增搭载代号为GW4B15的全新1.5T发动机车型，教授要背的H6车型又多了几个。

荣威RX510月销量：28203近几个月网红RX5的销量成绩确实可以，在本文国产紧凑SUV销量中排进第三位，即使是10月所有SUV总销量榜也能排到第五，这跟它时尚的外观内饰、丰富的科技配置和上乘的做工品质不无关系，要想销量更上一层楼，优惠方面或许应该还得再给力点。

传祺GS410月销量：25638“万年老二”这个称号早已轮不到GS4了，不是GS4不够好，而是市场竞争实在太激烈，突然冒出个510来争排名，SUV销量总榜前三都排不上，论性价比、颜值吧有H6、RX5等，动力性吧也不是强项，市场就是这么残酷。

长安CS5510月销量：14565很多人对于长安的评价是其车型颜值都一般般，没什么设计感，而这款CS55，可以说是长安CS系列里面最好看的一款了(起码教授这么觉得)，内饰也是挺有活力的，正式上市的几个月销量都能破万，作为一款新车来说是比较理想的了，也可以看出厂家正视了消费者的意见。

华泰新圣达菲10月销量：11336圣达菲相对来说是比较冷门的车型，除了外观和性价比都还算可以，这款车最大的亮点就是它的名字，听起来多么洋气的名字，洋气得好像某个西式风格的家私品牌.......自主这边，大体虽然变化不大，但有新车型加入，比如CS55和RX5，都是比较值得买的性价比车型，反观合资SUV那边，热销的车型基本长期都是榜上的选手，但新车型并不多，消费者选来选去都是这几款，教授期望有更多的车型出现竞争市场，给消费者更多选择。

行业报告 | 行业点评汽车证券研究报告2020年10月13日投资评级 行业评级 强于大市(维持评级)上次评级 强于大市作者邓学 分析师SAC 执业证书编号：S1110518010001 ****************陆嘉敏分析师SAC 执业证书编号：S1110520080001 *****************文康 分析师SAC 执业证书编号：S1110519040002 **************** 资料来源：贝格数据相关报告 1 《汽车-行业专题研究:重卡：9月同比高增，环比转正，旺季到来》 2020-10-082 《汽车-行业投资策略:一文看透汽车景气现状》 2020-09-233 《汽车-行业点评:8月乘用车批发同比+7%，金九银十即将开启》 2020-09-09行业走势图 9月乘用车批发同比+9%，“金九”已至“银十”可期事件：10月13日, 乘联会发布数据：9月乘用车批发销量206.1万辆，同比增长8.5%，环比增长18.7%；零售销量191.0万辆，同比增长7.3%，环比增长12.1%；新能源乘用车批发销量12.5万辆，同比增长92.3%，环比增长25.0%。

点评：9月乘用车零售同比+7%，行业回暖趋势加强。

9月乘用车零售销量191.0万辆，同比增长7.3%，实现了连续3个月7%以上的近两年较高增速；环比增长12.1%。

今年1-9月的零售累计增速-12.5%，较1-8月累计增速提升3个百分点；1月至9月乘用车零售销量同比增速分别为-21%、-79%、-40%、-6%、+2%、-6%、+8%、+9%和+7%，“V 型”反转复苏趋势不断强化。

豪华车市场维持高景气，自主龙头份额加速扩张。

分品牌看，（1）9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长5%，市场份额保持约15%的历史高位。

（2）9月主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%。

（3）9月自主品牌零售同比增长约1%，环比增长约16%；其中头部自主品牌如长城、广汽自主、吉利的9月销量同比增速分别为+17.8%、+12.8%、+11%，龙头份额进一步提升。

I\I ：P()I\TS、品质汽车专刊轿车、S U V 车型市场销量排名前十榜单《品质汽车》数据分析中心1-3月国内轿车、SUV 哪些车型最畅销？轩逸、哈弗H 6继续称霸？《品质汽车》数据分析中心从中国汽车工业协会获悉了2020年1-3月乘用车品牌销量前+位排名，以下将 简要介绍其中轿车、SUV 车型各细分市场销量排名前十位的车型。

1-3月轿车销量前十位排名TOP 1:东风日产轩逸家族2020年1-3月销量：6.79万辆 作为“德原朗’’车型的强劲对 手，东风日产轩逸车系在2020年1-3 月获得了强劲的增长，使其成功超越 上汽大众朗逸家族的销量。

凭借靓丽 的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 充沛的动力以及经济的油耗，东风曰 产轩逸车系受到更多家庭，甚至是网TOP 2:上汽大众朗逸家族2020年1-3月销量：6.39万辆怎么又是朗逸！相信很多朋友都会发出这样的感慨，但是 大众品牌由于某些原因使其在国内有着根深蒂固的地位。

而全 新一代朗逸、全新一代朗逸两厢车型的“德原朗”版本上市以 后，上汽大众朗逸家族的销量持续走高，虽说受到该品牌此前 负面消息的影响，但还是无法影响其在消费者心目中的地位。

约车司机的喜爱。

笮位：万辆、。

/。

排轿车SUVMPV名品牌销最敁牌销黾品牌销虽1轩逸 6.79哈弗H 6 5.18五菱宏光 2.512朗逸 6.39CS 754.81别克GL 8 1.733宝来5.63陴越 4.21菱智 1.124卡罗拉 5.44奔驰-GLC 3.06沃兰多0.745速腾 4.81RAV 4 2.90奥德赛0.636雷凌 3.89探岳 2.83瑞风M 30.577帝亲 3.72传祺GS 42.62宝骏RM -50.568凯美瑞3.18宋 2.53宝骏7300.559桑塔纳 3.04F 202 2.50传褀GM 60.4810奔驰-E 2.96本田CRV 2.43别克GL 60.43合计45.8433.079.33所占比重34.6024.1168.7370I产品可靠性报告汽车细分市场销f i排行榜T0P3: —汽-大众宝来家族2020年1-3月销量：5.63万辆作为曾经的“驾驶者之车”，一汽-大众宝来车型也完成了历史使命的转变。

2023年-2024年税务师之税法一模考模拟试题(全优)单选题（共45题）1、某公司进口一批货物，海关于2019年3月1日填发税款缴款书，但公司迟至3月27日才缴纳500万元的关税。

海关应征收关税滞纳金（）万元。

A.2.75B.3C.6.5D.6.75【答案】 B2、某县城一家房地产开发公司为增值税一般纳税人，2019年发生如下业务：A.10985.60B.12864.80C.12964.80D.12990.00【答案】 C3、位于县城的某工业企业为增值税一般纳税人，主要生产、销售各类机械设备。

2020年5月份发生如下业务：A.0B.14280C.31200D.31720【答案】 D4、甲企业(一般纳税人)为乙企业(小规模纳税人)从丙企业(一般纳税人)代购原材料一批，丙企业给甲企业开具的增值税专用发票上注明价款50000元，税款8500元;该张发票认证通过后，甲企业按原价开给乙企业普通发票，取得价税合计款58500元，同时甲企业向乙企业收取手续费1000元。

甲企业应缴纳( )元。

A.增值税145.30B.增值税170.00C.营业税50.00D.营业税2975.00【答案】 A5、位于市区的某集团总部为增值税一般纳税人，2021 年 7 月经营业务如下：（其它相关资料：销售货物的增值税税率为 13%，进口厢式货车的关税税率为15%，进口业务当月取得海关进口增值税专用缴款书，业务涉及的相关票据均已申报抵扣。

）A.45.88B.48.43C.46.17D.50.26【答案】 C6、关于车辆购置税，下列说法正确的是（）。

A.纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照应税车辆市场上的最高销售价格确定，不包括增值税税款B.纳税人以受赠方式取得自用的应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款C.购买自用应税小汽车的计税价格包括增值税D.进口自用应税小汽车的计税价格不包括消费税【答案】 B7、某工业企业为增值税一般纳税人，2020年6月销售货物，开具增值税专用发票注明金额300万元，在同一张发票金额栏注明的折扣金额共计50万元。

表 1：特斯拉 2020 年各国家销量及占比 ................................................................................................ 4 表 2：2021 年 2 月新能源汽车累计销量排行榜（单位：辆） ....................................................... 7 表 3：特斯拉现有产能汇总 ........................................................................................................................11 表 4：重点公司估值一览.............................................................................................................................12
3.1. 对标燃油车竞品，潜在市场空间达百万辆............................................................................ 7 3.2. 产能释放为销量增长保驾护航.................................................................................................10 4. 投资建议：继续享受特斯拉高增长及零部件国产化红利 ...................................................11

`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号：QCHYZB-139首次报告日期：2020年10月27日相关报告：分析师：黄涵虚Tel：************E-mail：*******************SAC证书编号：S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾：上周上证综指下跌1.75%，深证成指下跌2.99%，中小板指下跌2.82%，创业板指下跌4.54%，沪深300指数下跌1.53%，汽车行业指数上涨1.25%。

细分板块方面，乘用车指数上涨6.37%，商用载货车指数下跌1.39%，商用载客车指数上涨2.59%，汽车零部件指数下跌1.43%，汽车服务指数上涨3.05%。

个股涨幅较大的有双林股份（46.71%）、卡倍亿（19.10%）、万里扬（18.76%），跌幅较大的有苏奥传感（-20.59%）、越博动力（-13.07%）、伯特利（-12.52%）。

⏹行业最新动态：1、发改委鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策；2、公安部放宽小型汽车驾驶证申领年龄；3、浙江省发布新一轮新能源汽车奖补政策；4、上海发布限行新政；5、保定发布《保定市氢燃料电池汽车产业发展三年行动方案（2020-2022年）》；6、10月12日-18日厂家日均零售数量53138辆，同比增长18%；日均批发数量54017辆，同比增长9%；7、特斯拉公布2020年第三季度财报；8、宝马与阿里巴巴签署战略合作备忘录；9、Momenta发布自动驾驶出租车产品Momenta GO；10、天猫、苏宁易购等将汽车纳入双十一补贴活动；11、首批国产特斯拉Model 3出口欧洲。

⏹投资建议：上周汽车行业多项利好政策公布，包括发改委表示将鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策、公安部放宽小型汽车驾驶证申领年龄，有望进一步提振乘用车市场置换需求与新增需求；地方层面，上海限行新政将促使当地乘用车消费结构由传统燃油车向新能源汽车倾斜，改善新能源汽车销量。

乘用车行业景气监测2020年10月15日汽车和汽车零部件强于大市（上调）证券研究报告王德安投资咨询资格编号S1060511010006************曹群海投资咨询资格编号S1060518100001***********************************.CN李鹞一般证券从业资格编号S1060119070028*******************.CN目录汽车累计销量降幅收窄至7%以内，9月SUV销量创同期新高新能源乘用车：多元化发力，9月销量同比大增从终端看景气：9月渠道库存明显下降，折扣幅度环比加大长城汽车：全新平台产品初露峥嵘广汽集团：广本广丰继续强劲增长上汽集团：总体表现仍弱于行业，复苏尚需时日吉利汽车：9月领克高增长，发布纯电架构，科创板顺利过会长安汽车：自主表现强劲、发布高端产品序列投资建议与盈利预测风险提示208.8,+8%0501001502002503002017年2018年2019年2020年据中汽协，汽车整体9月销量256.5万辆，增长12.8%；前三季销量累计降幅已收窄至7%以内。

乘用车9月销量208.8万辆，同比增长8%,前三季销量下降12.4%，降幅较1-8月收窄3个百分点。

9月SUV 同比增16%达98万台，创同期历史新高，超越轿车同期销量;前三季度SUV 累计降幅收窄至5.5%，显示私人乘用车消费复苏较为强劲。

新能源汽车9月销量创同期新高为13.8万辆（+68%），前三季我国累计销售新能源汽车73.4万辆，下降17.7%。

中汽协认为：9月国内经济形势持续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善，就业物价总体稳定，发展动力活力进一步增强，叠加各地促销费相关政策、活动及双节效应，汽车市场恢复形势继续向好，致9月产销呈现双位数增长。

中汽协认为4Q20乘用车利好因素有主流企业新品开始全面投放、各地促消费政策延续。

2023年税务师之税法一全国通用试题单选题（共60题）1、某自营出口的生产企业为增值税一般纳税人，出口货物的征税率为13％，退税率为10％，2020年10月购进原材料一批，取得的增值税专用发票注明金额300万元，税额39万元，10月内销货物取得不含税销售额280万元，出口货物取得销售额折合人民币200万元，上月增值税留抵税额12万元，该企业当期免抵税额为（）万元。

A.6B.8.6C.11.4D.20【答案】 C2、某设计公司符合进项税加计抵减的销售额比例条件。

2020年12月该公司取得不含增值税销售额300万元，发生进项税10万元，由于管理不善发生设计用具丢失，需作进项税转出1万元，则该公司当期应纳增值税（）万元。

A.7B.8.1C.11.8D.16.9【答案】 B3、A市甲卷烟厂为增值税一般纳税人，2019年12月发生如下业务：A.678.30B.590.30C.662.40【答案】 D4、关于环境保护税的税收优惠政策，下列表述错误的是（）。

A.农业生产（不包括规模化养殖）排放应税污染物的免征环境保护税B.纳税人排放应税大气污染物或者水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准 30％的，减按50％征收环境保护税C.纳税人排放应税大气污染物或者水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准 50％的，减按50％征收环境保护税D.纳税人噪声声源一个月内累计昼间超标不足 15 昼或者累计夜间超标不足 15 夜的，分别减半计算应纳税额【答案】 B5、下列关于车辆购置税纳税义务发生时间的说法中，错误的是（）。

A.购买自用应税车辆的，为实际交付应税车辆的当日B.进口自用应税车辆的，为海关进口增值税专用缴款书开具之日C.受赠自用应税车辆的，为赠与合同的生效之日D.获奖自用应税车辆的，为相关凭证的开具之日【答案】 A6、某生产企业为增值税一般纳税人，2019 年 12 月销售应税货物不含税销售额为 600 万元，销售免税货物销售额为 200 万元，货物耗用材料的进项税额为 65 万元。

权威AUTHORITATIVE FORUM 82物流技术与应用·冷链增刊/2020.12编者按：作为重要的冷链物流装备之一，冷藏车与冷链物流效率和成本密切相关，随着国家和地方政府一系列政策的出台，近5年冷藏车年均销量增幅均在10%以上。

本文结合冷藏车发展的政策法规环境，介绍分析了2020年冷藏车市场情况，并对未来趋势进行了展望。

关键词：冷藏车、政策法规环境、市场分析、发展趋势我国冷藏车市场现状分析和趋势展望文/方红燕 门 峰2019年5月《关于深化改革加强食品安全工作的意见》国务院要求加大发展冷链物流2019年GB/T 24616-2019 《冷藏、冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2020年3月起实施，规定了冷藏、冷冻食品在物流过程中的包装、标志、运输、储存和追溯要求2020年2月《中共中央、国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》国务院启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。

加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。

安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地2020年3月《关于加强冷藏冷冻食品质量安全管理的公告》国家市场监督管理总局加强贮存、运输过程管理，确保冷藏冷冻食品贮存、运输条件持续符合食品安全的要求2020年10月《食品安全国家标准食品冷链卫生规范》国家卫生健康委、市场监管总局以我国食品冷链物流行业现状为基础，规定了在食品冷链物流过程中的基本要求、交接、运输配送、储存、人员和管理制度、追溯及召回、文件管理等方面的要求和管理准则，适用于食品出厂后到销售前需要温度控制的物流过程2020年6月《重庆市城乡冷链物流体系建设方案（2020-2025年）》重庆市政府办公厅到2022年，全市冷库库容规模达到240万吨，其中冷鲜库库容规模达到20万吨，本地冷藏车保有量达到3000辆，集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到60%。

正文目录1电动化：缩小核心部件差距，打破传统品牌桎梏，为格局变化奠基 (6)1.1为何燃油车自主车企难以崛起：产品力差距导致品牌力落后 (6)1.1.1行业格局：合资品牌主导国内市场，销量及定价上均占据优势 (6)1.1.2竞争要素：产品力为基，规模+品牌共筑壁垒 (7)1.2电动化如何实现产业弯道超车：三电领先，政策助力先发优势 (10)1.2.1电动化降低造车门槛，政策助力国内车企实现抢跑 (10)1.2.2新能源市场群雄逐鹿，国产品牌向高处走 (12)2智能化：软件定义汽车，产品力与商业模式变革，重塑新阶段格局 (14)2.1智能化如何影响消费者选择：从出行工具到移动平台，以软件盈利驱动硬件变革 (14)2.1.1软件改变汽车属性，出行工具到移动私人空间 (14)2.1.2软件重塑消费者体验，OTA 实现功能不断优化 (16)2.1.3软件颠覆商业模式，软件盈利反哺硬件销售 (17)2.2智能化为何改变汽车界业态：闭环模式最优，依赖软件竞争与组织架构变革182.2.1硬件基础：电气架构走向集中 (18)2.2.2核心能力：高效数据闭环 (21)2.2.3关键技术：芯片、操作系统、算法全栈自研 (21)2.3 人才架构与开发模式是闭环关键，传统车企亟待变革 (26)3格局推演：新造车轻装上阵先发优势，互联网入局改变供应链架构 (27)3.1现阶段格局：2020 为L3 量产元年，特斯拉及新势力智能化领先 (27)3.1.1发展节奏：2020 为L3 量产元年，预计2025 年实现L4 (27)3.1.2现阶段格局：特斯拉>新势力>自主品牌>合资车企 (28)3.2特斯拉、新造车势力，闭环打造壁垒 (30)3.2.1闭环实现性能与客户体验最优解，是特斯拉核心竞争力所在 (30)3.2.2新势力与特斯拉基因相似，自主研发之路最坚定 (33)3.3互联网+自主品牌，构造大生态圈 (37)3.4合资车企包袱重、数据本土化存在障碍 (40)图表目录图表1：欧、美、日、韩与我国自主品牌本土市占率 (6)图表2：2020 年车企燃油车市占率 (6)图表3：2020 年自主品牌销量与市场份额 (6)图表4：中国自主品牌车辆指导价分布 (7)图表5：自主品牌价格区间分布 (7)图表6：合资品牌价格区间分布 (7)图表7：传统车核心竞争力 (8)图表8：汽车产品力核心要素 (9)图表9：国产品牌、海外品牌发动机性能对比 (9)图表10：中国自主品牌车辆指导价分布 (10)图表11：新能源汽车BOM 成本 (11)图表12：全球动力电池市场集中度 (11)图表13：我国新能源汽车政策整理 (11)图表14：电动车续航里程与百公里加速比较 (12)图表15：自主品牌全新电动平台车型 (12)图表16：传统燃油车B 级以上车型市场份额情况 (13)图表17：新能源汽车B 级以上车型市场份额情况 (13)图表18：国产品牌高端车型定价与配置 (13)图表19：传统燃油车B 级以上车型市场份额情况 (14)图表20：新能源汽车B 级以上车型市场份额情况 (14)图表21：SAE 自动驾驶分级 (15)图表22：智能化将汽车变成移动出行平台 (15)图表23：特斯拉历次OTA 功能升级 (16)图表24：智能化特斯拉OTA 服务收费 (17)图表25：特斯拉Model3 降价时间表 (17)图表26：特斯拉软件、服务盈利预测 (18)图表27：分布式电气架构 (18)图表28：博世汽车电气架构升级 (19)图表29：SOA 架构 (20)图表30：数据驱动闭环 (21)图表31：车载自动驾驶计算平台 (22)图表32：MCU 与SoC 芯片比较 (23)图表33：芯片性能对比 (23)图表34：基础车载操作系统 (24)图表35：汽车操作系统开发方式 (24)图表36：自动驾驶主要算法 (25)图表37：E/E 系统开发流程和汽车V 模式设计流程 (26)图表38：传统车企研发人员占比 (27)图表39：E/E 系统开发流程和汽车V 模式设计流程 (27)图表40：智能网联汽车技术路线图 (28)图表41：车企自动驾驶功能落地对比 (29)图表42：车企核心技术自研情况与进展 (30)图表43：特斯拉计算平台演进 (31)图表44：主要芯片企业性能比较 (31)图表45：特斯拉操作软件框架 (32)图表46：特斯拉Dojo 架构 (33)图表47：创始人及高管背景 (34)图表48：特斯拉历年资本开支与研发费用 (35)图表49：新势力研发费用 (35)图表50：新势力最后一笔融资用途 (35)图表51：新势力人员结构占比 (36)图表52：车企研发人员数量及占比 (36)图表53：小鹏运营模式 (36)图表54：互联网与传统车企合作实现优势互补 (37)图表55：Apollo 迭代路线图 (38)图表56：Apollo 生态版图 (38)图表57：华为智能驾驶数字化解决方案 (39)图表58：华为智能驾驶平台 (39)图表59：海外车企自动驾驶规划 (41)图表60：建议关注公司 (42)1 电动化：缩小核心部件差距，打破传统品牌桎梏，为格局变化奠基1.1 为何燃油车自主车企难以崛起：产品力差距导致品牌力落后1.1.1 行业格局：合资品牌主导国内市场，销量及定价上均占据优势一般来说，汽车销售具有很强的地域性，本国车企在当地市场具有较强的竞争优势。

目录10月沪指小幅上涨，汽车板块全面上涨 (4)10月车市持续向好，新能源销量再创单月记录 (5)10月汽车销量同比增长12.5%，环比增长0.1% (5)10月乘用车批发与零售同比均小幅增长 (5)10月卡车、客车销量同比均有大幅增长 (8)10月新能源销量大幅增长，全年有望延续 (9)1-9月汽车行业收入增速转正，利润总额降幅收窄 (11)投资建议 (12)风险提示 (13)图表目录图表1.汽车板块10月市场表现 (4)图表2.10月汽车行业涨幅较大个股 (4)图表3.10月汽车行业跌幅较大个股 (4)图表4.汽车10月销量同比、环比双增长 (5)图表5.2020年10月汽车销量同比增长12.5% (5)图表6.2020年10月狭义乘用车批发与零售销量 (6)图表7.2020年10月经销商库存系数为1.57，同比有所上升 (6)图表8.2020年10月乘用车分车型销量 (7)图表9.2020年1-10月乘用车各系别市场份额 (7)图表10.2020年10月狭义乘用车前十家生产企业零售销量排名 (8)图表11.2020年10月卡车分车型销售情况 (8)图表12.2020年10月客车分车型销量 (9)图表13.2020年10月新能源汽车销售情况 (9)图表14.2020年10月新能源乘用车分级别销量与同比情况 (9)图表15.2020年10月新能源乘用车前十车企销量与同比情况 (10)图表16.2020年10月6米以上新能源客车前十家生产企业销量情况 (10)图表17.1-9月汽车工业重点企业营业收入同比上升3.0% (11)图表18.1-9月汽车工业重点企业利润总额同比下降2.7% (11)附录图表19.报告中提及上市公司估值表 (14)10月沪指小幅上涨，汽车板块全面上涨10月上证指数收于3224.53点，上涨0.2%，沪深300上涨2.4%，申万汽车指数上涨11.6%，跑赢大盘9.2pct。