国际航空货运知识ALF集装箱

国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。

1、国际海运分以下两种方式：①海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。

②海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。

2、集装箱有下列几种类型：以下4种为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等。

①20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。

②20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。

③40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。

④40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。

3、国际海运的费用（列举某个比较便宜的公司为例）：①一票一柜或一票几柜：到美国西岸和欧洲西部的20尺的集装箱的价格分别是1300美金左右和1150美金左右。

根据出关地、货物种类不同，价格会有所不同。

比如从深圳出会比从广州出便宜100到200美金一个柜。

比如家具类会比服装类便宜100到200美金一个柜。

②几票一柜，也就是拼箱：按照15美金一立方收费的（如果有10个立方以上，还可以降至10美金一立方，），其他公司，有25美金一立方，有的40美金一立方，甚至还有的50美金一立方。

除了运费，还要缴纳报关费300元，商检费几百元（根据货物种类不同而不同），提单费一百几十元等等不同的费用，一般加起来可能是1000元左右。

4、国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。

见下例：①如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达；如果是周五截周日开的船，11天到达。

而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。

②如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达；如果是香港周五截周日开的船，21天到达。

1）保温集装箱：是指具有绝热的箱壁、箱门、箱 底和箱顶，能阻止集装箱内外热交换的集装箱。
适装货物：需要控制温度的货物，如冻鱼、冻 肉、鲜蛋、鲜奶、水果、蔬菜等。
类型：绝热集装箱、消耗制冷剂式冷藏集装箱 、机械式冷藏集装箱、加热集装箱、冷藏和加热 集装箱等。
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集装箱的种类
（二）特种货物集装箱
B.敞顶集装箱：箱顶可以打开。 主要适于装运：玻璃集装架、钢制品
、机械等重质货物。
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集装箱的种类
（一）普通货物集装箱
2）专用集装箱 是指为便于不通过端门装卸货物，或为通风等
特殊用途而设有独特结构的普通货物集装箱。 C.台架式集装箱：无刚性侧壁和箱顶，
端壁也可以拆掉，只靠箱底的四个脚柱 承受载荷的集装箱。
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集装箱运输的交接方式
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二、国际空运相关基础知识
一、特点：
现代化的运输方式，运输速度快、 货运质量高、不受地面条件的限制 。
二、空运方式：
（一）班机运输(Scheduled Airline)； （二）包机运输(Chartered Carrier)； （三）集中托运(Consolidation)； （四）航空快递业务(Air Express Service)。
集装箱的种类
（二）特种货物集装箱
4）按货物名称命名的集装箱：是指专门用于装运 某种货物的集装箱。
包括：汽车集装箱、动物集装箱、原皮集装箱 、服装集装箱等。
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集装箱的种类
（三）航空集装箱
1）空运集装箱：此类集装箱具有与航空器栓固系 统相配合的栓固装置，其底部结构便于全部冲洗 并适于滚装作业系统进行装运。 2）空陆水联运集装箱

货运集装箱知识点总结一、集装箱的定义集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备，可以进行多种运输模式的转换，如海运、陆运和铁路运输。

集装箱不仅是一种货物包装和运输设备，还是一种重要的国际贸易标准化产品。

它的标准化设计和规范化生产，大大增加了货物运输的效率和安全性，成为国际贸易的主要运输工具之一。

货运集装箱的历史可以追溯到19世纪中叶，当时英国工程师马克斯韦尔发明了一种铁箱子，可以容纳大量货物，并且轻松地移动。

这个发明成为了后来货运集装箱的雏形，为现代货运集装箱的发展打下了基础。

二、集装箱的种类和规格1. 按用途分类根据用途不同，集装箱可以分为干货集装箱、冷藏集装箱、液体集装箱和散装集装箱等。

其中，干货集装箱是使用最广泛的一种，用于运输各类普通货物，包括服装、电子产品、家具等。

冷藏集装箱则是用来运输冷冻食品、化妆品、药物等易腐烂的物品。

液体集装箱则主要用于运输液体货物，如果汁、酒精等。

散装集装箱则用来运输散装货物，如煤炭、矿砂等。

2. 按尺寸分类货运集装箱的尺寸有国际标准，分为20英尺和40英尺两种。

20英尺集装箱的外部尺寸为长6.058m * 宽2.438m * 高2.591m，内部尺寸为长5.898m * 宽2.352m * 高2.385m。

40英尺集装箱的外部尺寸为长12.192m * 宽2.438m * 高2.591m，内部尺寸为长12.032m * 宽2.352m * 高2.385m。

此外，还有一种45英尺的集装箱，用于运输体积较大的货物。

3. 按结构分类货运集装箱的结构有平顶集装箱、开顶集装箱、侧开集装箱和箱门集装箱等类型。

平顶集装箱适用于各类货物的运输，开顶集装箱适用于一些特殊货物，如超高的机械设备和建筑材料。

侧开集装箱适用于需要从侧面装卸货物的场合，打开侧门即可完成装卸。

箱门集装箱则是一种较为常见的结构，通过双扇式箱门进行货物的装卸。

三、集装箱的装卸和运输1. 集装箱的装卸货运集装箱的装卸主要分为人工装卸和机械装卸两种方式。

国际航空货运基础知识-----------------------作者：-----------------------日期：国际航空货运基础知识航空公司的航空货运单托运人托运航空货物必须填写航空货运单（Air Waybill，缩写：AWB）。

航空须出具航空货运单公司承运货物必。

>>>附录一航空货运单是航空货物运输合同，它是航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证（documentary evidence of carrier's and shipper's signature to the contract of carriage）。

航空货运单正本三份：Original 3（for shipper）〔正本3（交托运人）〕此份蓝色此份交给托运人，作为航空公司收到货物的凭证和航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。

>>>附录二航空货物运输合同及其合同条件（Conditions of Contract）是一种格式合同，其容和合同条件的依据是《华沙公约》和《海牙议定书》的有关条款为了理解制定航空货运单合同条件的依据，我们摘录《一九五五年于海牙修订的华沙公约》的有关条款：>>>航空公司运单格式及填写要求航空公司的航空货运单必须印有发行该运单的航空公司名称、标志及地址。

航空公司的货运单由两部分组成：第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成；第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号, 序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。

"Not Negotiable "字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不同。

关于航空货运单各栏（格）的填写要求，使用编号简要说明如下(具体航空运单格式见第26页)：>>>更多信息.... 附录三海运货运知识当今国际海洋运输业务已发展到以集装箱运输为主要运输方式的时代。

空运货柜规格AAU | AKE | ALF | AMA | AMF | P1P_PAG | PEB | PGA | PLA | PMC_PQP | RAP | RKN | VZA | Show AllAAU 货柜规格Type:AAU CONTAINERATA Code: LD29Internal Volume:505 cu. ft. 14.3 mc Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 4,626 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747FAKE 货柜规格Type: AKE CONTAINERATA Code: LD3Internal Volume:152 cu. ft. 4.3 mc Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 1,588 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, AirbusALF 货柜规格Type: ALF CONTAINERATA Code: LD6Internal Volume:310 cu. ft. 8.78 mc Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 3,175 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747F,777, AirbusAMA 货柜规格Type: AMA CONTAINERATA Code: M1Internal Volume:621 cu. ft. 17.58 mc Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 6,804 kgLoadable Aircraft Type: 747FAMF CONTAINERType:AMF 货柜规格Internal Volume:516 cu. ft. 14.6 mc Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 5,035 kgLoadable Aircraft Type: 747,747F, 777, AirbusP1P_PAG PALLETType: P1P、PAG PALLETSize - Base: 88〞x 125〞- Hight: #64〞、x *96〞、**118〞Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 4,626 kg (LD),6,033kg (MD)Loadable Aircraft Type: 747,747F, 777, Airbus*Q6 Contour*Q7 ContourPEB PALLETType: PEB CONTAINERSize - Base: 53” x 88” -Height: 84”Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 1,800 kg (B-HIH -1,300 KG)Loadable Aircraft Type: 747FPGA PLLETType: PAG PALLETSize - Base: 96〞x 238.5〞- Hight: *96〞、**118〞Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 11,340 kg Loadable Aircraft Type: 747F*Q6 Contour**Q7 ContourPLA PALLETType: PLA PALLETSize - Base: 60,4〞x 125〞- Hight: 64〞Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 3,175 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, AirbusPMC_PQP_P6P PALLETType: PMC, PQP, P6P PALLETSize - Base: 96” x 125”Weight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)Loadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, Airbus*Q6 Contour**Q7 ContourRAP CONTAINERType: RAP CONTAINERATA Code: LD9lnternal Volume: 505 cu. ft 14.3 mcWeight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 4,626 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747FRKN CONTAINERType: RKN CONTAINERATA Code: LD3Internal Volume: 125.41 cu. ft. 3.55 mcWeight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 1,588 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, AirbusVZA_VRAType: VZA, VRASize: Fitted on PGA 20 ft. PalletMax Width for Lower Car: 81〞/ 205 cmMax Centre Height for Lower Car: 59〞/ 150 cmMax Wheel Base: 312 cmWeight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 2,500 kg(Upper Car) 9,300 kg(Max Gross Weight of Pallet) Loadable Aircraft Type: 747F Upper Deck20’ Steel Dry Cargo Container20’ Steel Dry Cargo ContainerExterior: • CBM : 33.140’ Steel Dry Cargo Container40’ Steel Dry Cargo ContainerExterior : • CBM : 67.540'Hi-Cube Steel Dry Cargo Container40' Hi-Cube Steel Dry Cargo ContainerExterior : • CBM : 76.245' Hi-Cube Steel Dry Cargo Container45' Hi-Cube Steel Dry Cargo ContaineExterior : • CBM : 86.120' Refrigerated Container20' Refrigerated ContainerExterior : • CBM : 28.840'Hi-Cube Refrigerated Container40' Hi-Cube Refrigerated ContainerExterior : • CBM : 67.720' Full Height Open Top Container20' Full Height Open Top ContainerExterior : • CBM : 32.540' Full Height Open Top Container40' Full Height Open Top ContainerExterior : • CBM : 65.940' Flat Rack Container with Four Rreestanding Posts40' Flat Rack Container with Four Rreestanding Posts Exterior : • Height 6'-4 1/2" / 1.943 m。

一.箱板常用规格PIP板：集装板类型：P1代码：P1P/PAG/PAJ外形尺寸：318CM*224CM最大毛重：6804KG(含板重和套网重量) 适用机型：所有宽体飞机主货舱、下货舱实际可利用尺寸：308CM*214CMP8P板：2.44*3.18(m)ACE箱：容积4.13m 箱门1.45*1.5(m) DPE箱：容积3.4m 箱门1.0*1.35(m) P6P板：集装板类型：P6代码：P6P/PMC外形尺寸：318CM*244CM最大毛重：6804KG(含板重和套网重量) 适用机型：所有宽体飞机主货舱、下货舱实际可利用尺寸：308CM*234CMP7E板：集装板类型：P7代码：P7E/PGA外形尺寸：606CM*244CM最大毛重：13608KG(含板重和套网重量) 适用机型：B747F/COMBI主货舱实际可利用尺寸：596CM*234CMLD3集装箱：集装板类型：LD3代码：AKE/AKN最大毛重：1588KG(含箱重)轮廓容积：4.8m³可用容积：4.3m³外形尺寸：156CM底(201CM顶)*153CM*163CM内容尺寸：146CM底(146CM顶)*143CM*150CM适用机型：所有宽体飞机下货舱ALF集装箱：代码：ALF最大毛重：3175KG(含箱重)轮廓容积：10.1m³可用容积：9.9m³外形尺寸：318CM底(472CM顶)*153CM*163CM内容尺寸：308CM底(469CM顶)*143CM*160CM适用机型：B747下货舱二．几种常见机型的货舱门尺寸表几种常见机型的货舱门尺寸数据（单位：厘米）机型舱门尺寸机型舱门尺寸B747-400combi 主货舱304×340 前货舱168×264 A310 前货舱169×270 后货舱170×181 后货舱168×264 散货舱112×119 MD-11 前货舱166×246 后货舱76×177B747-200combi 主货舱304×340 前货舱168×264 MD-80 前货舱127×135 后货舱127×135 后货舱168×264 散货舱112×119 散货舱127×135B747-SP 前货舱168×264 后货舱168×264 MD-82 前货舱127×135 后货舱127×135 散货舱112×119 散货舱127×135B767 前货舱167×340 后货舱167×177 DC-10 前货舱168×246 后货舱168×178 散货舱96×110 散货舱91×76B757 前货舱108*140 后货舱112*140 TU-154 前货舱80×135 后货舱80×135 散货舱81×122 BAE146 前货舱109×135 后货舱104×91B737-200 前货舱86×121 后货舱88×121 YUN-7 前货舱109×119 后货舱140×75B737-300 前货舱86×121 后货舱88×117 A320 前货舱124×182 后货舱124×182A300 前货舱169×224 后货舱168×154 散货舱77×95散货舱63×95 B-777 前货舱270×170 后货舱180×170L-100-30 277×305 散货舱90×110FK-100 66×90 DHC-8 152-127SAAB-340 135×130B747-400F舱门尺寸鼻门大小：宽356CM 高249CM主货舱门大小：宽340CM 高305CM前、后下货舱门大小：宽264CM 高168CM散货舱门大小：宽112CM 高119CMB747-400F装板数和载量主货舱能装：29PMC/PAG前下货舱能装：16AKE或5PMC/PAG后下货舱能装：14AKE或4PMC/PAG散仓能装：2500K左右（考虑到联合限载，此重量为参考值）整机大约能装100-120吨（视航线长短，载量有所变化）747-400F板型简介Q6板：96英寸板（最高为244CM）Q7板：118英寸板（最高为299CM，244CM收角）低板：63英寸板（高度为160CM；飘板两边各能飘45-77CM）MD-11F舱门尺寸主货舱门大小：宽356CM 高259CM前下货舱门大小：宽264CM 高168CM后下货舱门大小：宽178CM 高168CM散货舱门大小：宽91CM 高76CMMD-11F装板数和载量主货舱能装：26PMC/PAG前下货舱能装：6PMC/PAG或者18AKE后下货舱能装：14AKE散舱能装：2000KG（考虑到联合限载，此重量为参考值）整机大约能装80-90吨（视航线长短，载量有所变化）MD-11F板型简介高板：高度248CM （110CM收角或140CM收角）低板：高度160CM (票飘板的话两边各能飘45-77CM)。

货代知识库：集装箱货运方面常识一. 集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

按所装货物种类分，有杂货集装箱、散一. 集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

二. 集装箱外尺寸（container´s overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。

是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

三. 集装箱内尺寸（container´s internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。

高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。

它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

四. 集装箱内容积（container´s unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。

同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。

集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

远东——北美间的北太平洋航线。这是北京， 香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸 的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空 线。并可延伸至北美东海岸的机常太平洋中部的火 奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。
此外，还有北美——南美，西欧——南美，西 欧——非洲，西欧——东南亚——澳新，远东——澳 新，北美——澳新等重要国际航空线。
三、机场代码
机场名称通常也用三个字代码表示。有些机 场的三字代码与城市的三字代码一样。
城市名
机场三字码 机场名称 英文名称
北京 广州
PEK CAN
北京首都国 BEIJING 际机场
广州白云机 GUANGZH
场
OU
城市名 深圳
成都 海口 南京
机场三字 码
SZX
机场名称
深圳宝安国际 机场
英文名称
CTU
航空公司的航班表
各专业货运航空公司
中国国际货运、中货运、邮航、 大新华快运、扬子江快运、东海、 银河 等
第一节 国际航空飞机营运方式和特点
班机固定航线和停靠港，定期开航，定点到 达，国际之间的货流通常采用这种方式。特别是对 运送国际市场的急需商品、行李、鲜活物、贵重物、 电子器件等效果明显。
TACT Rates每两月出版一期，2月、4 月……12月出版。
第五节 航空运输缩略语及代码
一、国家代码 在航空货运中，由于缮制单证的限制、
操作的方便程度等缘故，使得整个货运 流程中的代码作用非常显著。
在航空运输中，国家名称是用两个 代码表示的。常见的国家两个字代码。
英文全称 China United States of America United Kingdom Germany France Japan Korea Singapore Canada Australia

集装器空运知识之集装箱(用于运载一般货物、行李和邮件)介绍AAU集装箱 AKE集装箱 ALF集装箱 AMA集装箱 AMF集装箱AAU集装箱集装箱类型:AAUATA 代码:LD29集装箱容量:505 cu. ft., 14.3 mc集装箱重量:355 kg4,626 kg集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:集装箱适载机型:747, 747FAKE集装箱集装箱类型:AKEATA 代码:LD3集装箱容量:152 cu. ft, 4.3mc集装箱重量:100 kg1,588 kg集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:集装箱适载机型:747, 747F, 777,AirbusALF集装箱集装箱类型:ALFATA 代码:LD6集装箱容量:310 cu. ft., 8.78 mc集装箱重量:155 kg集装箱最高可容重3,175 kg量[包括集装箱重量]:集装箱适载机型:747, 747F, 777,AirbusAMA集装箱集装箱类型:AMA ATA 代码:M1集装箱容量:621 cu. ft. 17.58mc 集装箱重量:360 kg 集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:6,804 kg 集装箱适载机型:747FAMF集装箱集装箱类型:AMF ATA 代码:n/a 集装箱容量:516 cu. ft. 14.6 mc 集装箱重量:330 kg 集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:5,035 kg 集装箱适载机型:747, 747F, 777,Airbus空运知识之冷藏集装箱介绍RAP冷藏集装箱冷藏集装箱类型:RAP Container ATA 代码:LD9冷藏集装箱容量:352 cu. ft., 9.2mc 冷藏集装箱重量:330 kg冷藏集装箱最高可容重量[包括载具重量]:4,626 kg集装板适载机型:747, 747F, 777,AirbusRKN冷藏集装箱冷藏集装箱类型:RKN Container ATA 代码:LD3主要用于运送鲜活物品， 如水果、蔬菜、海鲜等。

集装箱运输知识随着国际贸易、物流业的发展，集装箱运输已成为现代物流领域中最为重要的一种运输方式之一。

集装箱运输是将货物装入标准化的金属集装箱中，利用各种运输工具，通过海、陆、空等运输方式进行物流运输的一种模式。

它简单、快捷、安全、经济，便于集中控制，能有效地改善运输效率，降低了物流成本，极大地推动了国际贸易的发展。

一、集装箱分类1、按运输方式分类集装箱根据所使用的运输方式划分为：铁路集装箱运输、公路集装箱运输、海运集装箱运输、空运集装箱运输等。

2、按使用场合分类集装箱按使用场合可分为：远洋集装箱、内贸集装箱、冷藏集装箱、掏空集装箱、平板集装箱、罐式集装箱、开顶集装箱、开门集装箱等。

3、按材质分类集装箱按材质可分为：铝合金集装箱、钢铁集装箱、玻璃钢集装箱、木质结构集装箱等。

二、集装箱的标准尺寸标准集装箱尺寸，也称为ISO 集装箱，是由标准化组织提出的一种国际标准，不同尺寸的集装箱也因其用途决定而分为不同的类型。

市场上较为常见的集装箱种类有20英尺标准集装箱、40英尺标准集装箱、20英尺开顶集装箱、40英尺平底集装箱等。

1、20英尺标准集装箱20英尺标准集装箱是最小的标准集装箱规格，长度为6.058米，宽度为2.438米，高度为2.591米。

在运输运作中，由于其尺寸较小，通常用于货运较少、运输时限较紧、需求较小的货物运输。

2、40英尺标准集装箱40英尺标准集装箱是最常用的标准集装箱规格，长度为12.192米，宽度为2.438米，高度为2.591米。

在运输运作中，由于其载货量高、规格标准、适用性强、装卸方便的优势，被广泛应用于现代物流系统以及国际贸易中的各个环节。

3、20英尺开顶集装箱20英尺开顶集装箱是集装箱的一种特殊运输设备，使用时可以向上掀开集装箱顶部，方便装卸货物。

它的长度、宽度、高度与20英尺标准集装箱相同，也即为6.058米×2.438米×2.591米。

4、40英尺平底集装箱40英尺平底集装箱是集装箱的一种特殊类型，底部为平面结构，由于底部结构特殊，可以承载重型设备、钢材等物品。

第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。

国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。

国际航协有全体会议,并设有执行委员会和专门委员会等机构。

全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。

经1978年国际航空运输特别大会决定,国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。

1988年,又增加了行业服务的内容。

国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。

申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件:第一,批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;第二,在两个或两个以上国家间从事航空服务。

(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低,安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。

(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。

集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外,还可承担:①对出口货物:负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后,交付给承运人;货物的信息追踪。

②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。

(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。

(3)航空集中托运的货物。

并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时,代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说,对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。

集装箱货运基本知识集装箱货运基本知识汇总一.集装箱(container)1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

2.集装箱(又称货柜)的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFERCONTAINER);挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER);开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER);框架集装箱(FLATRACKCONTAINER);罐式集装箱(TANKCONTAINER).3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSELOPERATINGCOMMONCARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUALCARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CONTAINERLEASINGCOMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAINERYARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAINERFREIGHTSTATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务.二.集装箱外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

( 二 ) 集装箱装箱单
( 二 ) 集装箱装箱单 ——— 集装箱装箱单是记载集装箱内所有装载的货物的 名称、重量、尺码、数量等内容的单证，它是装 箱人根据实际装进集装箱内的货物制作的。 ———集装箱装箱单的主要作用有 : (1) 作为发货人、集装箱货运站与集装箱堆场之间货物交 接的单证。 (2) 是船公司了解集装箱内所装货物的明细表。 (3) 是卸货港集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一。 (4) 当处理货损货差索赔时的重要单据之一。
( 三 ) 场站收据 (Dock Receipt-D/R)
———场站收据又称码头收据，相当于传统杂货班轮运输
的大副收据。 在集装箱运输情况下，发货人将集装箱送至集装 箱堆场，取得场站收据，并用以换取提单。
四、集装箱班轮货运业务流程
1.整箱货班轮出口货运业务流程
海关
船方签单部门
货主(托运人)
国际货代
1.整箱货班轮出口货运业务流程
四、集装箱班轮货运业务流程
（5）如货主负责装箱，则先从货代处取得EIR，然后提取 空箱，装箱后制作CLP，并按要求及时将重箱送码头 堆场，即集中到港区等待装船； （6）如货主将货物送到货代CFS处，则货代提空箱，并在 CFS装箱，制作CLP，然后“集港”； 以上三种操作方式在实际业务中只选一种 （7）货主委托货代代理报关、报检，办妥有关手续后将 单证交货代；货主也可自行报关，并将单证交给货代；
承运人（班轮公司）
货代CFS
CFS (空箱)
码头堆场 (配载)
码头堆场
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个走廊，这类飞机往往只在其下货舱装运散货。 这类飞机常见的有： Airbus Industries(空客)：A318\A31
9\A300\A321 Boeing(波音)：B707\B717\B727\B7 37\B757 MCDONNEL Douglas DC8\DC9
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国际航空运输协会 国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）简称 “国际航协” 国际航协是各国航空运输企业之间的联合组 织，会员必须是具有民用航空组织的成员国 颁发的定期航班运输许可证的航空公司。国 际航协的总部设在加拿大的蒙特利尔。执行 总部设在瑞士日内瓦。
FIATA被联合国及许多政府组织、权威机构和非政府 的国际组织，如国际商会、国际航空运输协会、国际铁路 联合会、国际公路运输联合会、世界海关组织等认为是国 际货运代理行业的代表。
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空运代理
飞机基本常识
飞机分类
按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机。
民用航空运输飞机
LOGO
按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机。 窄体飞机（Narrow-body Aircraft） 窄体飞机的机身宽约3米。旅客座位之间有一
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国际货运代理协会联合会的最高权力机构是会员代表 大会，下设主席团。主席团对外代表FIATA，对内负责 FIATA的管理。设有航空货运、海关事务、多式联运等研 究机构，并成立了常设工作组；危险货物咨询委员会、信 息技术咨询委员会、法律事物咨询委员会、公共关系咨询 委员会、职业培训咨询委员会等常设委员会。该联合会制 订了《国际货运代理业示范规则》、《国际货运代理标准 交易条件》以及有关单据、凭证格式，供会员采用。 FIATA每年举行一次世界性的代表大会，即FIATA年 会。大会通过FIATA上年度的工作报告和财务预算，并对 一年内世界货运代理业所发生的重大事件进行回顾，探讨 影响行业发展的紧迫问题，通过主要的法规和条例，促进 世界贸易和货运代理业健康发展。

货运知识-集装箱国际集装箱运输⽅式由于集装箱是⼀种新的现代化运输⽅式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不⼀样，⽬前国际上对集装箱运输尚没有⼀个⾏之有效并被普遍接受的统⼀做法。

但在处理集装箱具体业务中，各国⼤体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：1．集装箱货物装箱⽅式根据集装箱货物装箱数量和⽅式可分为整箱和拼箱两种。

（1）整箱（Full Container Load，FCL）。

是指货⽅⾃⾏将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。

这种情况在货主有⾜够货源装载⼀个或数个整箱时通常采⽤，除有些⼤的货主⾃⼰置备有集装箱外，⼀般都是向承运⼈或集装箱租赁公司租⽤⼀定的集装箱。

空箱运到⼯⼚或仓库后，在海关⼈员的监管下，货主把货装⼊箱内、加锁、铝封后交承运⼈并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。

（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。

是指承运⼈（或代理⼈）接受货主托运的数量不⾜整箱的⼩票货运后，根据货类性质和⽬的地进⾏分类整理。

把去同⼀⽬的地的货，集中到⼀定数量拼装⼊箱。

由于⼀个箱内有不同货主的货拼装在⼀起，所以叫拼箱。

这种情况在货主托运数量不⾜装满整箱时采⽤。

拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等⼯作均在承运⼈码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进⾏。

2．集装箱货物交接⽅式如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接⽅式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，⼤致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在⼯⼚或仓库把装满货后的整箱交给承运⼈，收货⼈在⽬的地以同样整箱接货，换⾔之，承运⼈以整箱为单位负责交接。

货物的装箱和拆箱均由货⽅负责。

（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不⾜整箱的⼩票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运⼈，由承运⼈负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到⽬的地货站或内陆转运站，由承运⼈负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货⼈凭单接货。