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新能源汽车锂电池行业分析目录一、行业概况 (2)1.1 新能源汽车市场概述 (3)1.2 锂电池在新能源汽车中的重要性 (4)二、锂电池行业市场规模与增长趋势 (5)2.1 全球锂电池市场规模及增长情况 (7)2.2 中国锂电池市场规模及增长情况 (8)2.3 市场增长驱动因素分析 (9)三、锂电池行业竞争格局 (11)3.1 主要企业市场份额分布 (12)3.2 行业集中度分析 (13)3.3 竞争优势及劣势分析 (14)四、锂电池技术发展现状与趋势 (16)4.1 锂电池技术发展历程 (17)4.2 当前主流锂电池技术及其特点 (18)4.3 技术发展趋势及创新方向 (19)五、政策环境与影响因素 (20)5.1 国家政策对行业的影响 (22)5.2 其他影响因素分析 (23)六、产业链分析 (24)6.1 上游原材料供应 (26)6.2 中游电池制造 (27)6.3 下游应用市场 (29)七、行业挑战与机遇 (30)7.1 行业面临的主要挑战 (31)7.2 行业发展的机遇与潜力 (33)八、未来展望与建议 (34)8.1 行业发展趋势预测 (36)8.2 对企业的建议与发展策略 (37)一、行业概况新能源汽车锂电池行业是近年来快速发展的新兴产业之一，随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，新能源汽车的市场需求不断增加，锂电池作为新能源汽车的核心部件之一，其市场潜力巨大。
技术发展不断进步：随着科技的不断进步，新能源汽车锂电池的能量密度、充电速度、寿命等方面得到了显著提升，为新能源汽车的普及提供了更好的基础。
市场需求不断增长：随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车的市场需求逐年增加。
特别是在中国、欧洲等国家和地区，政府的大力支持和市场需求的推动使得新能源汽车锂电池行业得到了快速发展。
行业集中度较高：由于新能源汽车锂电池行业的技术门槛较高，目前市场主要由几家大型企业占据，行业集中度较高。
引言概述锂电池作为目前应用广泛的新能源电池之一，其广泛应用于电动车、电子产品以及新能源储能等领域，对于未来的能源发展具有重要意义。
本文将继续探讨锂电池行业的发展现状和趋势，并深入分析锂电池行业的市场规模、竞争格局、技术创新以及未来发展趋势，以期为相关企业和投资者提供参考。
正文内容一、市场规模分析1.锂电池市场整体规模及增长趋势：根据统计数据，近年来，全球锂电池市场持续增长，市场规模逐年扩大。
同时，随着电动汽车和新能源储能市场的快速发展，锂电池市场将继续保持高速增长。
2.锂电池市场细分行业分析：锂电池市场可细分为电动车、储能、消费电子等细分市场。
本文将重点分析这些细分市场的市场规模、增长趋势以及主要参与者。
二、竞争格局分析1.主要企业竞争格局剖析：通过对全球锂电池市场的主要企业进行分析，了解其在市场中的地位以及竞争优势。
主要针对国内外企业进行比较，并分析其市场份额、产品技术以及市场定位。
2.行业竞争带来的机遇与挑战：锂电池市场竞争激烈，企业面临的挑战与机遇并存。
本文将深入分析市场竞争对企业的影响，并提出未来应对竞争的建议。
三、技术创新分析1.锂电池技术发展趋势：随着科技的不断进步，锂电池技术也在不断创新。
本文将分析锂电池技术的发展趋势，包括新材料的应用、电池容量的提升以及充电速度的提高等方面。
2.技术创新对市场的影响：技术创新对于锂电池市场的发展具有重要意义。
本文将分析技术创新对市场格局的影响，以及对企业和消费者的影响。
四、未来发展趋势分析1.电动车市场的发展趋势：随着全球对环保和节能的追求，电动车市场前景广阔。
本文将分析电动车市场的发展趋势，包括政策支持、技术进步以及市场需求等方面。
2.储能市场的发展前景：新能源储能市场是锂电池行业的重要应用领域之一。
本文将分析储能市场的发展前景，包括市场规模、应用场景以及技术要求等方面。
五、总结通过本文对锂电池行业的分析报告，可以看出，锂电池市场的发展前景广阔，但同时也面临着竞争激烈和技术创新的挑战。
2023年动力锂电池行业市场分析报告随着电动汽车、家庭储能等新能源市场的不断发展，动力锂电池行业迎来了前所未有的发展机遇。
据市场研究机构统计，2019年我国锂电池市场规模达到了456亿元，同比增长了31.7%，其中动力锂电池占比近60%。
随着2025年新能源汽车销售占比应达到25%左右的国家条例的实施，预计动力锂电池市场规模将继续保持高速增长。
市场供需情况分析：动力锂电池的主要需求市场为电动汽车。
当前，我国新能源汽车产量持续增长，2019年新能源汽车销量为121万辆，同比增长10.3%。
近年来动力锂电池产能快速提升，市场供应充足，预计未来几年市场将保持供需平衡状态。
市场竞争形势分析：目前我国动力锂电池企业较为集中，市场领先企业为宁德时代、比亚迪、CATL等。
在技术研发、产业布局、品牌影响力等方面，这些企业均处于领先地位。
同时，新兴企业也不断涌现，挑战着市场领导者。
竞争日趋激烈的情况下，企业需要加强技术研发、提高产品品质和降低成本，以提高市场竞争优势。
市场发展趋势分析：1. 锂离子动力电池将逐步取代传统铅酸电池成为汽车动力电源的主流。
动力锂电池具有高能量密度、长寿命、环保等优势，在应用于汽车领域后其使用效果较好，成本逐渐下降，逐渐被市场逐渐接受。
2. 锂电池技术将不断创新。
针对动力锂电池领域，未来的技术发展方向主要集中在提高电量、降低成本、减少安全隐患等方面。
例如，发展镁离子电池、固态电池等技术，提高电池功率和能量密度，同时降低成本，提高市场竞争力。
3. 新能源汽车行业繁荣促进动力锂电池发展。
政府加大新能源汽车补贴力度、新能源汽车保有量持续增长、汽车制造企业不断加大对动力锂电池的应用，这些都是动力锂电池领域的发展带动因素，并将继续推动市场规模不断扩大。
总体来看，我国动力锂电池市场具有巨大的发展潜力和市场空间。
未来动力锂电池企业需要保持技术创新和生产效率的提高，以满足动力锂电池市场的快速发展需求。
新能源汽车及动力锂电池发展分析摘要：新能源汽车的技术，已经非常成熟了。
现在世界上，新能源汽车的产量，已经达到了几百万辆，虽然产量很大，但市场还是很好的，我们可以吸收更多的新能源汽车。
新能源汽车的动力来源是电池，因此新能源汽车的发展非常迅速，这不仅仅是因为它的经济实力，更重要的是它的技术。
新能源汽车以动力锂电池为主体，技术要求较高，技术水平有待进一步提高。
提高电池的质量，优化生产流程，对促进新能源行业发展具有重要意义。
关键词：新能源汽车；动力；锂电池引言：当前，能源与环保问题是社会高度关注的焦点，新能源汽车在此背景下得到快速发展和应用。
在新能源汽车发展中，锂电池是一个重要的组成部分，随着时代的发展，节能和环境保护的需要，推动了其发展和应用。
隔膜系锂电材料是目前世界上最有价值的锂离子电池，而国内对这种材料的研究还存在着较大的发展空间。
1.动力锂电池的概述分析1.1动力锂离子电池的基本构成动力锂离子电池是以铝塑复合膜、极耳、导电剂、粘合剂、电解液、隔膜、正极材料等为主要原料。
其中，正极材料、电解液、隔膜和负极材料构成了整个锂电池的关键技术。
在锂电池充电过程中，锂离子在正极产生，锂离子被电解质溶液传输到负极，并被吸附到负极的碳纳米管中，使其持续提高充电容量。
锂离子电池具有较高的充放电性能，因此它被广泛地用于电动汽车。
1.2动力锂电池的特征由于其低的自放率、高能量密度、循环无污染、高效、无记忆等特性，成为新能源汽车行业的首选动力来源。
锂电池组件是新能源汽车的核心组件，也是其唯一的电源。
锂电池有很高的工作温度：20~40℃是它的最佳工作温度，超过这个温度就会降低它的工作寿命和工作性能。
在较低的温度下，锂电池的放电量和放电压都会大幅度下降；在较高的温度下，锂电池很容易发生热失控，一旦内部的热量积累起来，无法及时排出，就会发生火灾，从而危及到人类的生命和财产。
而电池的散热系统，则是保证锂电池工作正常的重要保障。
电动汽车三元锂电池产业链分析报告电动汽车的普及推动了锂离子电池产业的快速发展。
而三元锂电池以其高能量密度、长寿命、安全性好等优势，被广泛应用于电动汽车领域。
本文将从产业链的角度分析三元锂电池在电动汽车领域的应用及其产业链情况。
一、三元锂电池在电动汽车领域的应用三元锂电池作为一种锂离子电池，具有高能量密度、较高的比能量和较长的寿命。
同时，三元锂电池能快速充放电，具有超高安全性，且无污染。
这些特性使三元锂电池成为了现代电动汽车首选电池。
目前，大部分的纯电动汽车、插电式混合动力车和一些混合动力车都采用了三元锂电池。
另外，三元锂电池还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车等交通工具领域。
二、三元锂电池产业链情况分析三元锂电池产业链由锂、磷酸铁锂、电解液、隔膜、正极材料、负极材料、电池模组等多个环节组成。
1.锂资源锂是制造三元锂电池最主要的原料，其主要分布在智利、阿根廷、澳大利亚、中国等地。
而中国的锂资源开发较为薄弱，大部分锂都需要通过进口来支撑电池工业。
2.正极材料三元锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、三氧化二钴、镍钴锰酸等。
目前，国内主要的正极材料供应商有宁德时代、比亚迪等。
3.负极材料三元锂电池的负极材料主要是炭、过程硅等，也包括氢化钛、碳纳米管等辅助材料。
炭材料的供应商主要有赛迪尔、浙江哈瑞等。
4.电解液、隔膜电解液和隔膜是三元锂电池的重要组成部分，电解液主要由丙烯腈、碳酸二甲酯、氟化锂等物质混配而成，国内主要供应商有广东高升、东莞大地等。
隔膜则主要有美都、芜湖长发、上海圣才等供应商。
5.电池模组电池模组是三元锂电池应用于汽车等领域的重要环节，其主要包括电池管理系统、冷却、密封等多个环节组成。
目前，国内主要的电池模组制造商有BYD、宁德时代等。
三、三元锂电池产业链面临的挑战1.锂资源的局限性和供应不足锂资源是制造三元锂电池的基础，但是全球锂资源分布不均，国内锂资源开发较为薄弱，大部分需要通过进口。
同时，全球锂矿产业集中度较高，只有少数控制了占全球市场的大部分。
锂电池行业分析报告1. 简介锂电池是一种以金属锂为正极材料的可充电电池，广泛应用于电动汽车、储能设备和移动电子设备等领域。
本报告将对锂电池行业进行全面分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局和前景展望等方面。
2. 市场规模与发展趋势2.1 市场规模锂电池行业自20世纪90年代初起步，经过几十年的快速发展，已成为全球电池市场的主导力量。
根据产业研究数据，锂电池市场规模从2010年的100亿美元增长到2020年的220亿美元，并预计未来几年将保持高速增长。
2.2 发展趋势（1）新能源汽车需求拉动全球对环境保护和能源替代的关注促使了新能源汽车市场的快速发展，而锂电池是新能源汽车必备的核心技术之一。
未来几年，新能源汽车的普及将对锂电池市场需求带来巨大增长。
（2）储能市场广阔随着可再生能源发电的快速扩展，储能技术的需求也在不断增加。
锂电池在储能领域具有体积小、寿命长和充电速度快等优势，因此在储能市场的应用前景十分广阔。
（3）移动电子设备需求稳定增长移动电子设备的普及率持续提升，例如智能手机、平板电脑和移动电源等产品。
锂电池以其高能量密度和轻便性能成为移动电子设备的首选电池类型，未来市场需求有望稳定增长。
3. 竞争格局目前，全球锂电池行业呈现出中国、日本和韩国等亚洲国家占据主导地位的局面。
这些国家在锂电池技术研发、生产和市场份额方面具有明显优势。
3.1 技术研发亚洲国家在锂电池技术研发方面投入巨大，并在材料、电解质、电池包装等关键技术上取得了重大突破。
中国、日本和韩国的企业拥有众多专利和技术积累，处于行业科技创新的前沿。
3.2 生产能力中国是全球最大的锂电池生产国，拥有庞大的生产规模和完善的供应链体系。
中国的锂电池生产企业具有成熟的制造工艺和丰富的生产经验，能够迅速满足市场需求。
3.3 市场份额中国、日本和韩国的企业在全球锂电池市场中占据着绝对的市场份额。
中国的企业主要以宁德时代、比亚迪和卡博特等为代表，这些企业在全球范围内拥有广泛的市场渠道和客户资源。
中国锂电池行业分析报告中国锂电池行业分析报告一、引言锂电池作为一种先进的电池技术，具有容量大、重量轻、续航能力强、使用寿命长等特点，广泛应用于移动电子产品、电动汽车等领域。
在过去的几年中，中国锂电池行业快速发展，并成为全球最大的锂电池生产国和消费国，对全球锂电池市场具有重要影响力。
本报告将对中国锂电池行业进行深入分析，并展望未来发展趋势。
二、中国锂电池行业的发展历程1.早期发展阶段（2000年-2008年）中国锂电池行业起步较晚，2000年前后开始逐渐兴起。
这一时期，国内的锂电池企业主要从事小型锂电池的生产，主要应用于移动通信设备等领域。
由于技术和市场的限制，中国锂电池行业在国际市场上的表现较为一般。
2.快速增长阶段（2009年-2014年）2009年以后，中国政府将锂电池产业列为国家战略性新兴产业，加大对该行业的支持力度。
各级政府纷纷推出政策扶持，鼓励企业加大研发投入，提高产品质量和性能。
同时，国内需求的大幅增长也成为推动行业发展的重要动力。
中国锂电池企业开始在国内市场打开局面，部分企业的产品也逐渐进入国际市场。
3.迅猛发展阶段（2015年-至今）随着新能源汽车的崛起和国家对环境保护的高度重视，中国锂电池行业进入了一个高速发展阶段。
新能源汽车市场的快速发展带动了锂电池需求的大幅增长，中国锂电池企业加大了生产规模和技术研发的投入。
同时，国内市场竞争激烈，企业之间展开了激烈的价格战，降低了锂电池价格。
这也进一步促进了锂电池的应用推广。
三、中国锂电池行业的现状1.总体情况中国锂电池行业目前已形成以宁德时代、比亚迪、德赛西威、磷酸铁锂代表的一批大型锂电池企业，同时还有不少中小型企业存在。
这些企业在技术研发、生产规模和市场份额上处于行业领先地位。
2.技术水平中国锂电池企业在技术研发方面取得了一系列重要突破，主要表现在高能量密度、长循环寿命和快速充电等方面。
国内技术进步推动了锂电池性能的提升，加速了锂电池应用领域的拓展。
第1篇一、摘要随着全球能源结构的转型和电动汽车产业的快速发展，锂电池行业作为新能源汽车的核心动力源，近年来得到了迅猛发展。
本报告通过对锂电池行业整体财务状况的分析，旨在揭示行业的发展趋势、盈利能力、投资回报以及潜在风险，为投资者、企业及相关部门提供决策参考。
二、行业背景1. 全球能源结构转型：全球范围内，清洁能源和可再生能源的发展已成为趋势，锂电池作为理想的储能介质，其市场需求持续增长。
2. 电动汽车产业兴起：随着电动汽车技术的成熟和成本的降低，全球电动汽车销量逐年攀升，锂电池作为电动汽车的核心部件，其需求量也随之增长。
3. 政策支持：各国政府纷纷出台政策支持锂电池产业发展，如补贴政策、税收优惠等，进一步推动了行业的快速发展。
三、行业概况1. 市场规模：根据相关数据显示，2019年全球锂电池市场规模达到约1000亿元，预计未来几年将保持高速增长。
2. 产业链分析：锂电池产业链主要包括上游的原材料（如钴、锂、镍等）、中游的电池制造以及下游的应用领域（如电动汽车、储能等）。
3. 竞争格局：锂电池行业竞争激烈，国内外企业纷纷布局，形成了以宁德时代、比亚迪、松下等为代表的企业群。
四、财务分析1. 收入分析（1）总收入：近年来，锂电池行业整体收入呈现高速增长态势。
以2019年为例，全球锂电池行业总收入约为1000亿元，同比增长约30%。
（2）收入结构：锂电池行业收入主要来源于下游应用领域，其中电动汽车领域占比最大，其次是储能领域。
2. 成本分析（1）原材料成本：原材料成本占锂电池总成本的比例较高，其中钴、锂、镍等原材料价格波动较大，对行业成本影响较大。
（2）制造成本：随着技术的进步和规模化生产，锂电池制造成本逐渐降低。
3. 盈利能力分析（1）毛利率：锂电池行业毛利率近年来有所波动，但整体保持较高水平。
2019年全球锂电池行业平均毛利率约为20%。
（2）净利率：锂电池行业净利率近年来有所提升，2019年全球锂电池行业平均净利率约为10%。
新能源汽车与锂电池行业发展报告风云际会，电动未来核心观点01◼全球电动化趋势明显，长期看好新能源汽车：今年中美欧纷纷宣布自己的零碳排放发展规划，我国将会在2030年碳达峰，2060年实现碳中和，而作为碳排放大户的交通领域自然成为各国未来重点攻坚的市场。
同时海外新能源车因补贴政策放量迅猛，预计欧洲全年销量将突破120万辆，同增100%以上，我国全年销量预计130万辆，回到正增长通道。
◼锂电未来需求稳增不减，我国全产业链布局海外：上半年受疫情影响装机量呈现较大负增长态势，下半年经济运行基本恢复，下游需求逐渐回暖，1-11月累计装机50.7GWh，同比下降3.5%降幅持续收窄，预计未来新能源汽车旺盛需求会继续带动电池向上突破。
我国拥有最全锂电池配套产业链，伴随国内巨头宁德时代与韩系巨头LG在欧洲的“产能竞赛”进入白热化，包括星源材质、天赐材料、新宙邦等多家电池材料供应商在欧洲布局建厂，预计将于2021-2022年陆续建成，未来本地化供应将会降低欧洲本土新能源车成本，进一步提升价格优势助力市场加速扩容。
◼动力电池四大材料迎来拐点，重点关注正极材料和电解液：受2019年下半年市场低迷及2020年上半年疫情冲击，需求不振导致材料厂商整体产能利用率均处于低位，部分厂商关停产线；然而新能源车在下半年集中爆发，需求短时间内直线上升导致产能释放未能跟上需求上扬速度，其中以电解液尤为突出，其关键原材料（有机溶剂，六氟磷酸锂）均因供给不足涨价，六氟磷酸锂两个月内上涨近60%。
我们预计明年新能源车和锂电池将维持高增速，电解液及六氟磷酸锂相关产能将出现明显缺口，待新产能在明后两年陆续释放完成后供需缺口才将有所改善。
此外，磷酸铁锂正极装机明显回暖，需求持续回升，预计价格将回到疫情前水平，磷酸铁锂正极材料龙头将受益。
◼投资建议：锂电池行业龙头效应显著，产能向头部集中，把握两条龙头主线：1）建议重点关注全球动力电池龙头【宁德时代】，以及其配套产业链【恩捷股份】、【星源材质】、【天赐材料】等；2）建议重点关注海外电池巨头LG化学以及打入其产业链的相关标的【恩捷股份】、【当升科技】、【璞泰来】、【新宙邦】、【华友钴业】；同时海外电动汽车进入增长快车道，我国拥有最全锂电池产业链，建议重点关注已打入海外电动车巨头特斯拉和大众供应链的细分赛道优质标的【天赐材料】、【赣锋锂业】、【容百科技】。
此外磷酸铁锂迎来复苏，建议关注【德方纳米】。
目录C O N T E N T S 01新能源大势所趋行业政策保驾护航海内海外集中爆发电动车动力电池行业龙头实力凸显动力电池四大材料0203产业链标的推荐把握宁德/LG主线关注细分赛道龙头新能源大势所趋01行业政策保驾护航海内海外大势所趋新能源汽车&锂电池行情复盘01◼我们引用万得新能源汽车指数与锂电池指数作为参考，历史上新能源汽车及锂电池板块出现较大波动多与政策面变化有关，这也凸显了行业与政策高度相关的属性；◼随着新能源汽车的渗透率在各国市场不断提高，以及相关补贴政策在未来两年陆续退坡，增长主要驱动力将由政策为主逐步切换至市场为主。
考虑到发展新能源汽车符合各国能源独立与安全战略以及零碳排放的长期发展目标，我们坚定看好未来新能源汽车市场空间和潜力。
新能源汽车指数锂电池指数6000500040003000200010001000400050006000新能源汽车指数锂电池指数3000新能源汽车正式起步，相关专项规划陆续提出2000新能源汽车补贴政策发布，比亚迪等新能源车企进入发展快车道，动力电池产业链国产化拉开序幕政策性补贴宣布退坡计划，补贴标准提高，政策面收紧打击骗补的不合格企业受政策退坡影响，2019年新能源车销量首次出现负增长，海外市场成为新突破受疫情影响各国推出的刺激政策均大幅提升对新能源车的优惠，欧洲地区连续6个月销量同比翻番，国产Model 3、比亚迪汉、五菱Mini EV 等爆款车型直接带动国内市场活力“零碳排放”已成经济发展主旋律01◼目前全球主要汽车市场相关国家及地区均提出“碳峰值”及“碳中和”目标（注：全球约35%的CO2来自交通领域）。
⚫美国拜登政府上台将重新加入巴黎协定，目标在2050年实现碳中和⚫重新提高燃油车友好标准，汽车碳排放标准每年收紧5%⚫我国目标2030年达到碳峰值，2060年实现碳中和⚫汽车碳排放标准日趋严格，加速推进新能源汽车推广⚫欧盟计划2030 年碳排放较1990年基准降低55%，2050 年实现碳中和⚫欧盟地区乘用车碳排放标准将由2020年的95g/Km降至2030 年的59g/Km碳排放量（吨）中长期看中美欧将是新能源汽车主战场01◼中长期看，中美欧将是新能源汽车市场的主要增长源。
◼各地区碳排放及车辆油耗政策日趋缩紧，新能源乃大势所趋。
121万130万中国56万120万33万34万美国2019 2020E 2021E45万170万2019 2020E 2021E欧盟（包括英国）2019 2020E 2021E180万资金“无底洞”倒逼车企转型01额外成本◼燃油车继续降低油耗（碳排放）所需的额外成本呈指数级上升，进一步压低车企盈利能力；◼排放标准日趋收紧，车企面临：①加大投入研发改善燃油车排放；②缴纳巨额罚款。
两者均将严重影响车企持续经营能力；◼因此，发展新能源汽车符合车企自身发展利益，新能源乃大势所趋。
碳排放/成本曲线预计2021年主流车企面对欧盟碳排放限制所需缴纳的罚金占其净利润比例%76%40%46%82%191%78%89%3%19%0%0%50%100%150%200%250%大众戴姆勒宝马沃尔沃PSA福特FCA丰田日产特斯拉400%350%300%250%200%150%100%50%0%-50%50100150200250300350200920102011201220132014201520162017201820192020E2021E2022E2023E我国新能源汽车发展历程01推广期政策扶持期过渡期完全市场化2009-2013年2014-2018年2019-2021年2022年后新能源汽车以政府为主导通过To G 和To B 端率先使用新能源汽车作为试点（十城千辆），逐渐向大众推广以补贴性政策鼓励车企入局并开始向To C 端进行渗透，新能源市场稳定扩容补贴进入退坡期，疫情影响下退坡期被放缓，双积分机制落地宣告市场化交易到来补贴退出，市场将进入完全市场化的竞争，To C 端将成为未来增长的主要动能◼我国新能源汽车市场发展历经10年风雨，其中经历了四个阶段，目前随着市场成熟度逐渐提高，政策性补贴陆续退坡并由更加市场化的“双积分”机制代替，待政策性补贴完全退坡后新能源汽车市场将进入完全市场化的竞争，乘用车将是未来新能源汽车增长的重要动力源。
新能源汽车销量（万辆）YOY%今年我国新能源汽车市场稳中有增01◼补贴政策退坡幅度放缓：4月工信部发布最新补贴政策，2020-2022年补贴额度分别在上一年的基础上退坡10%、20%、30%，同时纯电动乘用车售价在30万元以下才可以享受补贴，采用换电模式的车不受价格限制，同时地方出台刺激消费政策；◼6月双积分政策正式落地：建立健全企业端激励机制，稳定促进新能源汽车发展；◼下半年新能源汽车走出疫情阴霾进入稳定增长态势（连续4个月保持同比环比正增长），预计全年销量在125-135万辆。
我国历年新能源汽车补贴标准及额度基于双积分政策的新能源乘用车销量达标测算月度销量（辆）-100%-50%0%50%100%150%200%250%300%350%020,00040,00060,00080,000100,000120,000140,000160,000180,0001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月20192020同比%2020环比%4042444648505254纯电动渗透率维持稳定0111资料来源：中汽协，乘联会，GGII ，浙商证券研究整理◼过去5年中我国新能源车中纯电动汽车及乘用车占比均维持在80%上下，整体趋势较为稳定，较欧洲地区50%-60%的纯电动比例比重更高。
我们认为未来3年内国内市场新能源汽车中纯电动汽车的比例基本维持在80%-85%，插混汽车比例维持在15%-20%；◼下半年由于宏光Mini EV 放量迅猛（单车平均带电量10KWh ）导致纯电动乘用车平均带电量下滑，我们认为单车带电量上升仍是大趋势，随着诸如特斯拉、比亚迪、蔚来等纯电动品牌销量放量，未来单车带电量将出现反弹。
0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%新能源乘用车纯电动与插混占比%纯电动占比%插混占比%纯电动乘用车平均单车带电量（KWh ）欧洲政策全面发力新能源汽车0112◼欧洲地区整体补贴政策力度上调，补贴额加大，最高可至汽车零售价的25%-30%（国内约7%-10%）。
欧洲新能源汽车市场进入增长快车道0113资料来源：InsideEVs ，浙商证券研究整理-100%0%100%200%300%400%500%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月◼政策力度持续加大，补贴落地新能源汽车价格竞争力上升，整体汽车市场负增长的大环境下新能源汽车保持了高增速；◼前10个月新能源汽车累计销量达92万辆，同比增长115%，从细分国家渗透率看，多个国家渗透率保持连续上升，德法英三个主要国家渗透率连续4个月均在10%以上并呈现逐渐上升趋势，预计全年销量达115至125万辆。
20201-11月欧洲部分国家新能源汽车月度销量同比变化%20201-11月欧洲部分国家新能源汽车渗透率%德国法国英国瑞典挪威0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月德国法国英国瑞典荷兰挪威美国拜登政府上台押注新能源未来01◼美国整体政策与执政者风格有很大关系，拜登当选将会重新提高乘用车油耗目标，同时重返巴黎气候协定推进新能源产业；◼目前拜登计划将出台一系列政策加强ToG端及ToB端的新能源车推广（包括政府类车辆~300万辆，全美校车替换~50万辆）；◼同时拜登计划恢复电动汽车税减政策，实行以旧换新机制（旧燃油车换新能源车）以及在全国加快部署充电设施（~50万座）。
美国乘用车油耗标准美国加州ZEV 积分交易标准资料来源：RCS，浙商证券研究整理◼美系三巨头长期深耕高油耗的SUV及皮卡，对新能源布局较为滞后，且短期内局面难有改善，因此对购买积分避免罚款需求旺盛，也为拜登上台后推广新能源汽车打下了良好的市场基础。
14特斯拉的成功背后是成熟的积分交易体系01特斯拉历年ZEV积分交易所得收入特斯拉季度ZEV积分交易所得对比季度净利润15资料来源：公司官网，浙商证券研究整理◼ZEV积分交易制度助力特斯拉渡过难关：得益于成熟的积分交易机制以及美国本土缺乏新能源汽车生产商的客观环境，特斯拉依靠向福特，FCA等老牌燃油车企出售积分获得了大量收入，帮助公司走过了前期的“产能地狱”；◼根据此前的新闻，福特和FCA已经与特斯拉达成一致，将会在2021年继续购买特斯拉手中的新能源积分以应对拜登政府可能做出抬高燃油车油耗标准的相关政策。
