第6章 路面工程工程量清单计量与计价

公路工程计量与计价1. 引言公路工程计量与计价是指对公路工程施工、监理、设计和咨询等方面进行计量和计价的过程。

准确计量和计价是公路工程管理的重要环节，不仅关系到工程质量和工程经济，还关系到合同履约和工程验收等方面。

本文将对公路工程计量与计价的基本原则、方法和流程进行介绍。

2. 基本原则2.1 公平公正原则公路工程计量与计价的核心原则是公平公正。

无论是施工单位、监理单位还是发包单位，都应遵循客观、公正、公平、合理的原则进行计量与计价。

计量与计价过程中不应产生利益输送和不正当行为，保证各方的合法权益，维护公正竞争的市场环境。

2.2 准确性原则公路工程计量与计价应保证结果的准确性。

计量方法应符合国家标准和相关规定，并采取科学可行的方法进行测量和计算。

计价应基于实际工程量，准确反映实际的成本和价值，避免人为干预和误差。

2.3 透明度原则计量与计价的过程应具备透明度，即各方可以清楚了解计量和计价的依据、过程和结果。

相关数据和信息应向各方公开，确保决策的透明性和合法性。

同时，应建立健全的计量和计价记录和档案，以备后续审计和考核。

3. 计量方法3.1 施工计量施工计量是对公路工程施工过程中的各项工程量进行测量和计算。

常用的施工计量方法包括直接测量和间接计算两种方式。

直接测量是通过现场勘察和测量设备对实际工程量进行测量，如长度、面积、体积、重量等；间接计算则是通过推算和计算得出工程量，如通过填方面积和厚度计算土方量等。

3.2 监理计量监理计量是对公路工程施工过程中的工程量进行监督和核实。

监理单位通过监督施工单位的计量工作，核实工程量的准确性和合理性。

监理计量还包括对施工质量和施工程序的监督和把关，确保工程按照合同要求进行施工。

3.3 设计计量设计计量是对公路工程设计图纸和施工图纸上的工程量进行计量和核实。

设计单位根据工程图纸上的尺寸和标注，计算出各项工程量，并编制计量清单和工程量统计表等。

设计计量旨在准确估算工程造价，并为后续的招投标和合同签订提供依据。

公路工程计量与计价的标准方法公路工程是指人类为满足交通运输需求而修建的道路系统，包括公路、高速公路和铁路等。

随着现代社会的发展，公路工程的建设规模和数量快速增长。

而公路的计量与计价是确保公路工程施工质量和工程量的一种重要手段，合理的计量与计价标准方法能够提升施工单位的效益，保证交通运输的安全畅通。

计量是对公路工程施工过程中所进行的各项工作进行数量衡量的过程。

而计价则是根据工程计量确定工程造价的过程。

下面将具体介绍公路工程计量与计价的标准方法。

首先，公路工程计量的标准方法主要包括两个方面：工程量清单的编制和工程计量的方法。

工程量清单的编制是公路工程计量的基础，它是根据项目施工要求，将工程施工所需的各项工作划分为不同的清单项，并对每一项工作进行细化的数量测定。

工程量清单的编制需要遵循统一的清单编码标准，便于施工单位和监理单位进行清晰明确的计量。

在工程计量方法方面，常用的方法包括实测实量法、单位工程量法和综合基准上下级乘比法等。

实测实量法是指根据工程图纸和设计要求，通过实地勘察和测量工作完成情况，对工程项目的实际完成情况进行准确的计量。

单位工程量法是根据工程施工图纸和工程规范，将工程量按预先确定的单位工程量进行计算。

综合基准上下级乘比法是通过参考相似工程的计量数据，将基准工程的数量按一定比例乘以上下级的修正系数进行计量。

其次，公路工程计价的标准方法是根据工程计量结果，通过合理的计算方法确定工程的造价。

计价是一个复杂而细致的过程，需要考虑多种因素，包括劳动力成本、材料成本、设备成本以及管理费用等。

常用的计价方法有定额法、比例估价法和综合估价法等。

定额法是根据工程项目的计量结果和单位工程定额，将工程数量按定额计算得出造价。

单位工程定额是根据相似工程的实际施工情况得出的平均值或合理值，可以确保计价的准确性和合理性。

比例估价法是通过分析和比较相似工程的造价和计量数据，然后根据分析结果将估价工程的数量按比例进行估算。

公路工程工程量清单计量计价规则1. 背景介绍随着交通运输事业的发展，公路工程建设成为国民经济中不可或缺的组成部分。

在公路工程建设中，工程量清单的计量计价是非常重要的环节，它直接影响到工程成本的核算和工程款项的支付。

本文档旨在提供一套公路工程工程量清单计量计价规则，以便统一规范公路工程工程量清单的编制、计量和计价方法，确保公路工程的顺利进行。

2. 清单编制原则在编制公路工程工程量清单时，需要遵循以下原则：2.1 完整性原则清单内容应覆盖公路工程项目的各个方面，包括土建工程、路面工程、桥梁工程等。

清单应尽可能详细，以便准确计量和计价。

2.2 统一性原则清单应按照统一的计量单位进行编制，以确保不同工程的计量结果具有可比性。

2.3 适用性原则清单设计时应考虑到各个地区的实际情况和施工技术水平，确保清单既具有普遍适用性，又能满足具体工程项目的需求。

3. 清单计量方法公路工程工程量的计量应遵循以下方法：3.1 实测法通过实地测量，直接测得工程项目的实际尺寸、面积、体积等数据，以确定工程量。

3.2 查阅法根据工程项目的图纸、设计文件和规范要求，通过查阅相应资料，以确定工程量。

3.3 计算法通过对工程项目的尺寸、数量进行合理的计算，以确定工程量。

4. 清单计价方法公路工程工程量的计价应遵循以下方法：4.1 统一单价法根据清单中规定的项目和工程量，以统一单价计算出工程项目的总价。

4.2 分部分项单价法将清单按照工程项目的性质、施工工序等进行划分，并为每个分项设定单价，以计算出工程项目的总价。

4.3 按合同单价法根据工程项目所规定的合同单价，以工程量为基础，计算出工程项目的总价。

5. 结算方法公路工程的结算应遵循以下方法：5.1 按工程量进行结算根据工程项目清单中规定的工程量和计价方法，结合工程实际完成情况，以工程量为基础计算出应付款项。

5.2 按进度进行结算根据工程项目的进度完成情况，按照合同约定的支付比例和进度款项进行结算。

《马路工程工程量清单计量规则》释义一、制定本规则的目的和意义我国马路工程建设市场从上世纪八十年头末就起先采纳工程量清单计价方法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。

采纳工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。

因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使马路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款和工程量清单不对应，工程量清单和工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一样、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。

为解决以上问题，制定统一的《马路工程工程量清单计量规则》，对加强我省马路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，削减工程经济纠纷，有效限制工程造价，及为建立全省的马路工程造价信息和修订全国马路基本建设工程造价计价规范供应基础条件，都具有非常重要的意义。

二、编制本规则的依据和规则的形成依据交通部标准、规范、定额编制修订安排，原有的《马路基本建设工程概算、预算编制方法》将更名为《马路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。

本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部马路工程定额站的托付，依据《马路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《马路工程国内招标文件范本》、《马路工程基本建设概、预算编制方法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合马路建设实际状况，组织编制。

制定本规则，必需遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现马路建设特点，满意施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的须要。

为了把这个规则制定好，编写班子仔细总结以往项目管理的阅历，分析存在的问题，探讨解决方法，先后主持召开多次座谈会，充分听取建设、设计、施工、监理各方的看法和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《马路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。

道路工程计量与计价一、道路工程基础知识（一）城市道路分类城市道路分类的方法很多，如按路面力学性质、按交通功能、按道路平面及横向布置分类等。

1. 按路面力学性质分类可分为柔性、刚性和半刚性路面。

（1）柔性路面主要是指除水泥混凝土以外的各类基层和各类沥青面层、碎石面层等所组成的路面。

主要力学特点：在行车荷载作用下弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。

路面的破坏取决于荷载作用下所产生的极限垂直变形和弯拉应力。

如沥青混凝土路面。

（2）刚性路面主要是指用水泥混凝土作为面层或基层的路面。

主要力学特点：在行车荷载作用下产生板体作用，其抗弯拉强度和弹性模量较其他各种路面材料要大得多，故呈现出较大的刚性，路面在荷载作用下所产生的弯沉变形极小。

路面的破坏取决于荷载作用下所产生的疲劳弯拉应力。

如水泥混凝土路面。

（3）半刚性路面主要是指以沥青混合料作为面层，水硬性元机结合稳定类材料作为基层的路面。

这种半刚性基层材料在前期的力学特性呈柔性，而后期趋于刚性。

如水泥或石灰粉煤灰稳定粒料类基层的沥青路面。

2. 按交通功能分类可分为快速路、主干路、次干路、支路。

（1）快速路是城市大容量、长距离、快速交通的通道，具有四条以上的车道。

快速路对向车行道之间应设中央分隔带，其进出口应全部采用全立交或部分立交。

（2）主干路是城市道路网的骨架，为连接各区的干路和与外省市相通的交通干路，以交通功能为主。

自行车交通量大时，应采用机动车与非机动车分隔形式。

（3）次干路是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，起集散交通的作用，兼有服务功能。

（4）支路是居住区及工业区或其他类地区通道，为连接次干路与街坊路的道路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

3. 按道路平面及横向布置分类（见图3-1）可分为单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

（1）单幅路机动车与非机动车混合行驶。

（2）双幅路机动车与非机动车分流向混合行驶。

（3）三幅路机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶。

公路工程计量与计价公路工程计量与计价是指对公路工程进行测量和估算工程量，并根据工程量计算出工程造价的过程。

下面是公路工程计量与计价的详细步骤：1. 工程测量：首先需要对公路工程进行测量，包括线路测量和断面测量。

线路测量是指对公路线路进行测量，确定公路的起点、终点和各个里程点的位置。

断面测量是指对公路横断面进行测量，确定公路的路基、路面、边沟等各个部分的形状和尺寸。

2. 工程量清单编制：根据测量结果，编制工程量清单。

工程量清单是按照工程的各个部分，如路基、路面、桥梁、隧道等，列出各个部分的工程量。

清单中包括工程量的项目名称、单位、数量和单价等信息。

3. 计价依据确定：根据工程量清单，确定计价依据。

计价依据是指确定工程造价的基准，通常是根据当地的市场价格和政府制定的相关规定来确定。

4. 单价计算：根据计价依据和工程量清单中的数量，计算出各个工程量项目的单价。

单价计算是根据工程量的数量和计价依据，按照一定的计算方法，计算出每个工程量项目的单价。

5. 工程造价计算：根据工程量清单中的数量和各个工程量项目的单价，计算出工程的总造价。

工程造价计算是将各个工程量项目的数量乘以对应的单价，然后求和得到工程的总造价。

6. 审核与审定：对计量与计价结果进行审核和审定。

审核是指对计量与计价结果的合理性和准确性进行检查，确保计量与计价结果的可靠性。

审定是指对计量与计价结果进行最终确认，确定工程的最终造价。

7. 结算与支付：根据审定的计量与计价结果，进行工程结算和支付。

结算是指根据工程的实际完成情况，对工程的造价进行最终确认和调整。

支付是指根据结算结果，向承包商支付相应的款项。

以上是公路工程计量与计价的详细步骤，通过这些步骤可以对公路工程进行测量、估算工程量，并计算出工程的造价。

这样可以确保公路工程的造价合理、准确，为工程的实施提供参考和依据。

公路工程计量与计价方法分析公路工程是指为满足人们交通需求而修建的道路系统。

在公路工程建设过程中，计量和计价是不可或缺的环节。

通过合理的计量与计价方法，可以确保工程建设的公平、透明和高效性。

本文将分析公路工程计量与计价的方法，以期对公路工程建设提供一定的指导和参考。

一、公路工程计量方法的分析计量是指对工程项目进行实际测量和统计，以确定工程量的大小。

在公路工程建设中，计量的目的是确保工程量的准确计算，以确定合理的投资预算和施工进度。

1. 设计图纸计量法：公路工程的计量首先要依据设计图纸进行，通过测量设计图纸上的长度、宽度、高度等参数来计算工程量。

这种方法在设计阶段尤其重要，可以提前预估工程造价，编制招投标文件和合同。

2. 实测计量法：公路工程的实测计量是指对工程项目进行现场实地测量和测算，以确定工程完成的实际数量。

实测计量更为精准，可以避免设计图纸与实际情况不符的情况，更加贴近实际需要。

3. 综合计量法：公路工程的综合计量是结合设计图纸计量和实测计量的方法，根据不同工程项目的特点和实际情况，灵活运用计量方法。

在公路工程计量过程中，应注重数据的准确性和完整性，避免误差和遗漏。

同时，还需注重勘测和测绘的精度，把握好测量的时机和方法，以确保计量结果的可靠性。

二、公路工程计价方法的分析计价是指对工程项目进行成本估算和预算，以确定工程的造价和投资预算。

在公路工程建设中，合理的计价方法能够为购买方、承包方以及相关利益相关方提供科学、公正和透明的价格依据。

1. 定额计价法：公路工程的定额计价是最常用的计价方法之一，通过按照设计要求和施工标准，对各项工程量进行单价估算和综合计算，从而得出工程的总造价。

2. 比较估价法：公路工程的比较估价是根据相似工程的成本数据和实际情况，结合工程项目的特点，进行类比估算。

这种方法适用于工程项目较为复杂或者没有足够的历史数据参考的情况。

3. 经验计价法：公路工程的经验计价是利用历史工程项目的成本数据，通过经验公式、指数调整等方法，对工程项目进行计价估算。

公路工程标准工程量清单及计量规则一、标题概述公路交通是城乡间通联的重要纽带，而标线作为公路交通安全的重要组成部分，对于规范和指引车辆驾驶起着至关重要的作用。

公路工程标准工程量清单及计量规则必须得到严格执行和规范管理。

二、工程量清单的制定1. 工程量清单的概念在公路工程建设中，工程量清单是按照国家或地方有关规定，根据设计图纸、施工图纸、技术规范等资料编制出来的一个工程项目的项目构成和工程量指标，并将其列成清单。

2. 工程量清单的编制原则（1）科学合理：根据设计、施工、材料规范，根据工程的实际情况，科学、合理的进行编制。

（2）统一规范：遵循国家相关规范要求，统一规范进行编制，保证工程量清单的准确性和规范性。

（3）明确细化：清楚列明项目名称、数量、单位、规格、施工要求等，确保工程量清单的细化程度。

3. 工程量清单内容工程量清单内容应包括标线的材料清单、施工量清单、工程定额等内容。

三、标线的工程量计量规则1. 标线工程项目计量单位标线工程的计量单位主要包括面积、长度、数量、人工等，根据不同的标线类型和施工情况确定计量单位。

2. 标线的施工规范和计量规则（1）标线材料的计量规则：根据实际使用的标线材料种类和数量，确定材料的使用情况，并进行计量规则的制定。

（2）标线长度的计量规则：对于标线长度的计量，应按照工程实际完成的标线长度进行计量，确保标线长度的准确性。

（3）标线数量的计量规则：对于标线数量的计量，应根据设计要求和施工实际情况确定标线数量，并进行准确计量。

（4）标线人工的计量规则：对于标线施工所需的人工计量，应根据实际的施工人员数量和工时进行计量，确保施工人工的合理计量。

四、标线工程量计量的现状及存在的问题1. 现状目前，我国公路标线工程量计量存在一些问题，主要表现在计量不规范、计量不准确、计量不统一等方面。

2. 存在的问题（1）计量不规范：部分地方在进行标线工程计量时，存在计量不规范的情况，导致计量结果不准确。

《公路工程计量与计价》课程标准课程编号：适用专业：工程造价、工程监理、道路桥梁工程技术课程类别：基础学习领域修课方式：必修教学时数：108一、课程的性质和任务（一）课程定位：高职《公路工程计量与计价》是一门技术性、实践性很强的课程，是道路桥梁工程技术专业的核心课程，是在学生学习了公路工程识图、路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工、公路施工组织设计、道路工程材料、公路工程管理等课程基础上，对学生进行公路工程计量与计价能力培养的课程。

该课程主要培养路桥施工一线的施工员、预算员、造价员、监理员所必须的公路工程计量与计价的基本技能。

（二）学习目标：开设本课程的目的主要体现在两个方面：一是帮助学生建构公路工程造价知识体系，为学生未来的专业发展拓宽视野；二是培养学生基本的专业技能。

即计量、计价的能力。

使学生掌握并能熟练运用相关工程量计算规则计算实际公路工程的分部分项工程量。

能借助相关定额、清单、文件，完成具体的工程造价文件编制。

（三）前导课程公路工程识图、路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工、道路工程材料、公路工程管理（四）后续课程各专业课二、课程内容标准（一）学习内容划分及学时分配（三）实践教学设计三、课程实施建议（一）课程教学模式提高教学质量与改革教学方法必须改革传统的教学模式和转变观念，建立以学生为中心的教学模式，突出学生在教学活动中的中心地位。

教师的作用是指挥、引导、协调。

本课程在教学过程中，针对课程特点，采用理论教学和实践教学两部分。

以学校为主体，充分听取企业意见，专业岗位基础性学习以“必需、够用”为原则，使理论教学与实践教学交替进行。

理论教学中，以学为主，辅之于实践训练；实践教学中，以做为主，辅之于专业技术学习，将知识内化为学生完成岗位工作任务的能力。

工学结合，做中学，学中做，达到学做合一，提高实践动手能力。

（二）教学方法针对学习要点，在具体的教学方法上，将课程内容结合学生的学习特点，从注重启发学生的学习兴趣，提高学生思维能力，分析工程问题、解决实际问题的能力入手。

公路工程工程量清单计量计价规则1公路工程工程量清的子目号、子目名称、特点、量位、工程量算和价工程内容。

5．工程量共分九章，第一章，第二章路基工程，第三章路面工程，第四章梁、涵洞工程，第五章地道工程，第六章安全施及埋管工程，第七章化及境保工程，第八章房建工程，第九章机工程。

6．清价的各需范因素，按以下定确立：6.1本子目号分按子目所在章、、目和子目四写，依据状况可按厚度、号、格等增列子目或目；当当今不分子目，子目号由章、和目三成。

与工程量清子目号方式示比以下：子目号 2 0 2–1 - a清理子目目（以两位数表记，不足两位数前方补零）章6.2子目名称以工程和用名称命名，若出缺，招人可按本的原行充，并工程造价管理部核。

6.3 特点是按不一样的工程部位、施工工或资料品种、格等目作的描绘，是置清目的依照。

6.4量位采纳基本位，除各章还有特别定外，均按以下位量：3以体算的目— m2以面算的目——m以重量算的目——t 、 kg以度算的目——m以自然体算的目——个、棵、根、台、套、⋯⋯没有详细数目的目——6.5工程量算清目工程量的算有明确定，除还有明外，清目工程量均按示以工程体的算。

除理人还有同意外，凡超所示面积或体积，都不予计量与支付。

按合同供给的资料数目和达成的工程数目所采纳的丈量与计算方法，应切合技术规范的规定。

6.6 计价工程内容是为达成该项目的主要工作，凡工程内容中未列的其余工作，为该项目的隶属工作，应参照各项目对应的招标文件范本技术规范章节的规定或设计图纸综合考虑在报价中。

7.资料及半成品采备和消耗、场内二次转运、惯例的检测、试验等均包含在相应工程项目中，不另行计量。

8.所有必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其余资料，应包含在所列的有关支付项目中，均不独自计量。

9．施工现场交通组织、保护费，应综合考虑在各项目内，不另行计量。

第一章总则1．本章总则包含：保险费、工程管理、暂时工程与设备、承包人驻地建设花费等内容。